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施工单位在材料卡油真厉害!?
我觉得楼主说的有点过激,能把库管给施工单位,说明施工单位是你们一家长期的并且信得过的。楼主做采购的应该知道工程材料的油主要在采购。 楼主所说的5万多管子,我认为肯定用在装置里,但设计未出变更单或施工单位技术员未提出或者现场丢失。因为5万元的管子能有多少米?5万元的管子就是你们领导想去处理,估计施工单位也不愿去做,车辆、人工都需要钱,出门还要打理门卫。 为了抓进度,施工方要什么,基本上都给。说明你们管理很不到位,也没有设计。用什么用多少都是施工说了算。最后剩下一堆,没用的。 建议以后工程多找几个有管理经验的人员,或者相关的管理公司也行,他们做的非常不错。
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化学学科
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求助 pvc聚合釜浆料中含较多的塑化片,原因何在?
可能是你的分散体系不是太好吧 我建议可以把分散剂后的混合延时延长到十分钟 看看效果如何
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为什么我们国家的工频是50HZ?
好象不止我国吧,外国也有50hz的吧。
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安全生产有啥合理化建议?
主要在员工的认识上。
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请支持我们的分区版主klsunft参加竞选盖德十佳会员,感 ...?
klsunft版主很负责任,无私奉献。 支持。
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仪器设备
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截止阀装反会出什么效果?
截止阀阀体上都是有箭头的,可以现场看出是不是反装了,一般来说对气量这些没有影响,只不过阀芯因为运行振动的原因,容易脱落,导致阀门失效。
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#截止阀
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工艺技术
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哪位还有合成气离心压缩机开车步骤?
汽轮机开车步骤: 开车前的准备:确认汽轮机与压缩机及附属设备处于正常备用状态,检查现场及中控所有阀门的开关及仪表处于正常备用状态。 1。现场两换热器和凝汽器通循环水并保证循环水压≥0.25mpa,温度≤8℃。 2。开车前在油泵启动前干气密封投入n2 压力0.4mpa。(注意:防止油泵启动后润滑油进入气缸) 3。开车前压缩机缸体内气体压力≥0.1mpa才可以启动(注意:防止冲转后,在轴瓦产生负压) 4。润滑油泵启动 启动前检查油箱液位80%,温度40℃±5,全开控制油阀与润滑油阀,现场手动启动油泵,中控调整润滑油压0.25mpa,控制油压0.85mpa,油压保证后,油泵投入联锁。 油温达到35℃后给高位油箱冲油,待视镜有回油后关闭充油阀。 5。暖管 暖管用附线阀暖管,以阀门开度控制蒸汽流量来保证管道温度,温升为2-3度/分钟(注意:暖管严禁温升过快,应严格按升速曲线,暖管过程中保证疏水畅通,暖管350℃以上后,可全开旁路阀,暖管至390℃以上,暖管完成。 6。盘车 暖管时投入盘车,盘车应连续不断,以保证轴瓦受热均匀,减小开车后机组的轴震动和位移。 7。抽真空 暖管过程中可根据具体情况抽真空,抽真空应首先建立热井液位,开脱盐水给水阀保证热井在液位350mm时,开凝结水泵;开泵时先打开进口阀,关闭出口阀,打开平衡管阀,手动启动凝结水泵后2分钟以内关闭平衡管阀,打开出口阀,保证出水畅通,并投入凝结水泵连锁,脱盐水送至主抽气器起降温作用,后送去除氧站,开泵后,热井液位维持在350mm液位。 热井液位建立后,联系调度送10-12公斤低压蒸汽,低压蒸汽暖管,不宜过快送,送蒸汽前打开疏水阀,关闭主抽气器前送蒸汽阀暖管,暖管过程中,检查破真空阀关闭,启动抽气器抽空气阀关闭,主抽气器抽空气阀关闭,一级,二级抽汽器送蒸汽阀关闭,启动抽汽器蒸汽阀关闭,暖管合格后,打开启动抽汽器送蒸汽阀确认启动抽汽器压力表10-12公斤,压力合格后,打开启动抽汽器抽空气阀,开始抽真空 真空度-0.02mpa后投用主抽汽器,主抽汽器先打开二级蒸汽阀再打开一级蒸汽阀,保持二级比一级压力高0.05-0.1mpa后,确认压力表压力(10-12公斤),再打开抽空气阀。 当真空度达-0.06mpa时可以关闭启动抽气器,关闭时先关抽空气阀再关蒸汽阀,这时真空度会继续上升至-0.08mpa左右。 8。轴封 送轴封前打开疏水膨胀箱所有疏水阀,抽真空在-0.04mpa后可以投入轴封汽,轴封汽供给量以排汽管有稍微冒汽为宜。(注意:供轴封汽后真空度可以建立的更快更高,但必须盘车;热态启动时必须先送轴封汽,后抽真空) 9。准备开车做最后检查 暖管结束后,真空度应当具备开车条件 通知中控做好开车前准备。 确认现场各项工艺指标符合开车条件。 1、主蒸汽压力3.55mpa,温度390℃以上 2、低压蒸汽压力1.0-1.2mpa,温度≥160℃ 3、控制油压0.85mpa,润滑油压0.25mpa 4、真空度≥-0.06mpa 5》油温38±2℃ 6》循环水压力≥0.25mpa,温度≤8℃ 7》热井液位250-350mm 10、以上条件具备后通知中控准备开车,退出盘车 现场打开启动油阀油压0.8mpa,关闭启动油阀,泄掉启动油压,建立二次油压(≥0.15mpa),确认速关阀已经全开,通知中控开车。 中控在505面板点击复位启动按钮,调节气阀将自动控制转速在500转/分钟 做试验 中控做自动脱扣试验,拍打调速装置上的脱扣按钮,检查脱扣主气阀完全关闭,开主蒸汽阀开一半后,关闭旁路阀,复位后,重新启动汽轮机,500转/分钟暖机 暖机30-40分钟 1000转/分钟暖机20分钟,注意轴振动位移(注意:每次升速前做好中控与现场联系,检查真空度,排汽温度,主蒸汽压力、温度符合工艺条件) 升速过程中注意事项: 检查机组有无杂音,摩擦碰撞声和异常现象。 检查机组震动,位移是否正常,若升速过程中发生异常振动,应降低转速至振动正常为止。 每次升速前加强与中控联系。 平稳迅速地通过临界转速。 注意轴封密封压力。 检查各轴承温度、油压、油温。 逐渐关小主蒸汽进汽管放空阀。 打开抽汽切换阀,关抽汽放空阀,由抽汽自动调节阀控制。 注意调整密封蒸汽自动控制阀的密封压力。 注意检查冷凝器的真空度。 压缩机升压操作注意事项: 缓开氮气入口阀,手动缓慢关fv63001、fv63004回流阀,控制压力上升速率,压缩机不能有喘振,待出口压力上升至0.8-1.0mpa,压缩机正常运转后防喘振回流阀切自动。 注意防喘振裕量不大于该转速下的120%。 在稳定出口压力0.8-1.0mpa下,全面检查设备机械性及开车条件下工况性能。 全面检查各管口严密性。 全面检查各项工作后,正常运转压缩机,运转时间由甲方和厂家双方定。
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了解山西森特煤焦化工程集团的兄弟有没有?
顺便说一下,王老师和北京一家设计院貌似有合作关系,你要是王老师的高徒,可以考虑去那里,如果非要来太原 ... 应该是和北京的首钢院合作的,这个6米的捣固技术好像是转让给他们了
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风能,水能,天阳能,核能,搞了这么多年,哪一个更有可 ...?
http:///2013-06/20/c_132469603.htm 国家能源局网站上的观点。
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工艺技术
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德士古气化炉会遇到哪些问题?
试车阶段的问题比较多,时间长了都很好,比较
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大家怎么去获取一种化学品的价格?
一是找从事相关行业的同事同学朋友了解 再就是在网上查询 还有就是找具体的供销商询价
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化学学科
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近距离接触缩放管式换热器,图片?
建议您到铜陵去考察一下壳各无折流板缩放管换热器的使用情况吧。
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材料科学
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碳钢焊工证可以焊接16MnDR的容器吗?
不能焊接合金钢材料。
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关于仪表的回差?
我觉得你应该仔细看下工艺流程,换种控制方式,并不是进口的玩意就是好玩意
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关于空分装置中,如果分馏塔的液空液位看不见了,会有什 ...?
回复 15# ***帝国 同意,我们的分馏塔液空从建厂到现在10多年,就没好过,长期显示满量程,还不是一样正常生产!
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关于汽油调和的问题?
你收一下汽油调和的文章,有一个山东齐鲁石化的文章,专门就油品调和 的问题写的很详细。好像是姓李。写的很具体,应该有帮助。我的公司电脑上有。家里没有,抽空可以发给你。
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化学学科
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硫磺制酸厂岗位职责?
确实好多啊,你可以找个硫磺制酸厂的员工,花钱买。
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直接炼铅分两步,可不可以先产高硫粗铅及可以废弃的炉渣 ...?
呵呵,可以先产含硫3%的粗铅及弃渣,然后再吹炼除硫。能不能自热熔炼确实不好说,但我想也不会加过多的燃料的。
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重油深加工工艺?
说具体些好吗
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进料波动原因?
原料油(罐区冷蜡油)与油浆换热器出口温度大幅下降指的是原料油(罐区冷蜡油)温度下降。冷蜡油流量测点在进换热器前流量调节阀上游,热蜡油流量测点也在其流量调节阀上游,但热蜡油不进换热器,而直接与换热后的冷蜡油、及罐区渣油、回炼油浆、回炼油一道进入原料油混合器充分混合,然后经混合进料流量测点、混合进料集合管和进料喷嘴进入提升管反应器,问题是进料波动时,混合进料流量上升,而冷蜡油和热蜡油流量有所下降,是否冷蜡油带水,造成换热器憋压?请指教。
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简介
职业:南通众益鑫化工有限公司 - 设备工程师
学校:湖北师范学院 - 化学与环境工程系
地区:贵州省
个人简介:
个人的智慧只是有限的。
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