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石油化工几个设计标准的差别是什么?
石油化工 的设计标准有SH开头的,有SHB Z 还有SH/T SHJ SHQ,优势什么意思啊,哪位麻烦解释一下,在在石油化工的仪表设计中涉及到的仪表自控设计标准该如何选,目前最近新的号线有新版的。谢谢
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烟气脱硫脱硝时用什么脱硫剂好?
我明年的毕业试验是烟气脱硫脱硝,用什么脱硫剂好?各有什么优缺点?
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混合胺脱硫醇?
如题,小弟最近在做溶剂吸收脱硫醇,混合胺的主要成分有MDEA、 环丁砜 、 吗啉 ,但是DBR Amine流体包好像不支持这三种物质混合到一起,想请教有没有可以将三者混合的方法,或者有没有其他DBR Amine 支持的可以脱硫醇的混合组分,望大神们不吝赐教。
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用aspen估算一下六环磷腈的物性?
还请帮忙用aspen V8.0以上版本估算一下六环 磷腈 (N3P3CL6)的物性,谢谢了!
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密度计参数设置?
有关 密度计 的标定问题,需要哪些参数的设置
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国内动力煤市场行情一周分析(5.12-5.16)?
本文由 盖德化工论坛转载自互联网 本周动力煤市场整体呈现弱势平稳,环渤海Q5500动力煤价格指数上涨3元至537元/吨,连续两周出现反弹。但重点产地价格则相对保持平稳,南方港口地区受雨水天气增多影响则有小幅下调。宏观经济方面,最新数据显示2014年4月份全国发电量4250亿千瓦时,同比增长4.4%,1-4月累计发电17027亿千瓦时,同比增5.6%,其中4月份火电发电量3412亿千瓦时,同比增2.0%,1-4月火电累计14079亿千瓦时,同比增4.3%。4月份火电发电量增速减缓一部分受南方雨水天气增多影响,另一部分受南方核电新项目开工挤压。火电发电增速减缓对动力煤需求增速进一步起到抑制作用。 一、港口方面: 5月14日,环渤海地区Q5500动力煤综合平均价格报收537元/吨,比前一报告周期上涨3元/吨,环比上涨3元/吨,环比涨幅为0.56%,连续两周小幅反弹。与去年同期相比则下跌75元,同比跌幅为12%。 本周环渤海四港动力煤部分紧缺规格品价格出现上调,其他规格品价格则相对保持平稳,港口库存继续反弹,出货量一般。具体四港 煤炭 价格为: 秦皇岛港Q4500动力煤价格为405-415元/吨,Q5000动力煤价格为455-465元/吨,Q5800动力煤价格为565-575元/吨,均与上周持平。Q5500动力煤价格为530-540元/吨,环比上周上涨5元/吨。 曹妃甸港Q4500动力煤价格为405-415元/吨,Q5800动力煤价格为570-580元/吨,均与上周持平。Q5000动力煤价格为455-465元/吨,Q5500动力煤价格为530-540元/吨,均较上周上涨5元/吨。 京唐港Q4500动力煤价格为395-405元/吨,Q5000动力煤价格为460-470元/吨,Q5500动力煤价格为530-540元/吨,Q5800动力煤价格为575-585元/吨,全部与上周持平。 天津港Q4500动力煤价格为405-415元/吨,Q5000动力煤价格为450-460元/吨,Q5500动力煤价格为530-540元/吨,Q5800动力煤价格为570-580元/吨,均与上周持平。 截止5月16日,环渤海四港(秦皇岛、曹妃甸、天津港、京唐港)煤炭库存为1668万吨,较上周同期增加176万吨,增幅为11.8%;其中16日秦港库存为563万吨,较上周同期增加28万吨。 本周广州港动力煤运行情况与北方港口走势略有不同,广州港受雨水天气增多等因素影响周内出现10-20元/吨的不同幅度下调。山西优混Q5500K库提价为610元/吨,蒙煤Q4500K库提价下调15元至495元/吨;神木优混6000K库提价下调20元至680元/吨;印尼Q4800K库提价下调5元至500元/吨,印尼Q5500K库提价同样下调5元至590元/吨;澳洲煤Q5500K库提价下调10元至600元/吨。目前贸易商以观望态度为主,交易清淡。 海运费方面,本周国内煤炭海运费价格继续下跌,5月15中华航运网发布的中国沿海煤炭运价指数显示,中国沿海煤炭运价指数收于624.39点,上周同期下跌46.98点,跌幅为7%。具体到部分主要船型和航线,15日与8日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下跌2.5元至34.9元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下跌2.2元至25.2元/吨,秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶煤炭平均运价下跌2.1元至29.6元/吨。 二、产地方面: 本周国内动力煤主产地市场弱势持稳,多数地区出矿价格基本维持不变,四川地区受自身需求影响有5-20元/吨的下跌幅度。 本周山西地区大矿开工率较好,基本在85%以上,出货情况一般,库存仍然处于高位,截至5月15日山西商品煤库存仍然高达4099万吨。具体价格方面:大同Q5800K动力煤车板含税价为460元/吨,Q5500K动力煤车板含税价为430元/吨;临汾Q5000K动力煤车板含税价为420元/吨;长治Q5500K动力煤车板含税价为470元/吨。 山东地区动力煤市场继续平稳运行,兖矿等企业库存出现小幅下降,最新库存量在115吨左右,下游采购继续维持弱势,电厂库存充足。价格方面,山东临沂地区Q5000K动力煤车板含税价为540元/吨,淄博地区Q5000K动力煤出厂含税价为470元/吨,枣庄Q4800K动力煤车板含税价为455元/吨,均与上周持平。 内蒙古地区动力煤价格维持弱势,成交清淡。据最新统计数据显示,4月份内蒙古全区煤炭产量为7972万吨,环比减少848万吨,降幅9.6%。其中:国有重点煤矿原煤产量7560万吨,环比减少889万吨,降幅为10.5%;国有地方煤矿原煤产量140万吨,环比减少14万吨,降幅为9%;乡镇煤矿原煤产量272万吨,环比增加55万吨,涨幅为25%。截至5月15日,乌海Q5000K动力煤车板含税价为240元/吨,Q5500K车板含税价为370元/吨;鄂尔多斯Q5000车板含税价为290元/吨;包头Q5500K动力煤车板含税为470元/吨。 陕西地区目前煤矿开工率欠佳,榆林地区开工率仅有40%-50%,市场弱势局面继续。最新统计数据显示2014年1—4月,陕西省累计生产原煤12536.50万吨,同比减少427.48万吨,降幅为3.30%。其中,央企在陕煤矿原煤产量为3864.07万吨,同比增产304.17万吨,增幅为8.54%;省属煤矿原煤产量为4111.16万吨,同比减产48.23万吨,降幅为1.16%。价格方面,陕西榆林Q6000K动力煤坑口含税价为400元/吨,Q5700K坑口不含税为280元/吨;神木Q6200K动力煤坑口含税价为440元/吨,Q5800K坑口含税价为290元/吨。 三、电厂方面 最新数据显示2014年4月份全国发电量4250亿千瓦时,同比增长4.4%,1-4月累计发电17027亿千瓦时,同比增5.6%,其中4月份火电发电量3412亿千瓦时,同比增2.0%,1-4月火电累计14079亿千瓦时,同比增4.3%。受南方雨水天气增多影响4月份火电发电量增速出现明显回落。 电厂库存方面,截至5月14日六大电厂(浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能)平均库存量为1366.57万吨,较上周同期增加15.37万吨,增幅为1.13%。平均日耗总量为61.52万吨,较上周同期增加0.95万吨,增幅1.56%。六大电厂电煤库存平均可用天数22.23天,较上期微幅减少0.09天。目前南方正值雨水旺季,电厂煤炭库存又处于高位,下游电厂接货积极性不高,动力煤需求短期难以改善,预计短期内动力煤价格将继续维持弱势。
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沼气的工业化生产?
沼气的工业化生产规模最大每小时能产多少气?最高产气效率有多少?如何实现?
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70.5方釜一般生产多少釜后需要清釜?
70.5方釜一般生产多少釜后需要清釜
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硫酸卸车有什么规范吗?
我们这里循环水调节PH,需要上一套 硫酸 加药系统,包括一个罐、两台配料泵、两台卸车泵,请问有人知道硫酸卸车有什么规范吗?比如是否需要制作围堰、地沟、消防喷淋之类的?谢谢~
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金属型铸造知识?
金属型铸造又称硬模铸造,它是将液体金属浇入金属铸型,以获得铸件的一种铸造方法。铸型是用金属制成,可以反复使用多次(几百次到几千次)。 金属到铸造与砂型铸造比较:在技术上与经济上有许多优点。 1、金属型生产的铸件,其机械性能比砂型铸件高。同样合金,其抗拉强度平均可提高约25%,屈服强度平均提高约20%,其抗蚀性能和硬度亦显著提高;2、铸件的精度和表面光洁度比砂型铸件高,而且质量和尺寸稳定;3、铸件的工艺收得率高,液体金属耗量减少,一般可节约15~30%;4、不用砂或者少用砂,一般可节约造型材料80~100%。 此外,金属型铸造的生产效率高;使铸件产生缺陷的原因减少;工序简单,易实现机械化和自动化。金属型铸造虽有很多优点,但也有不足之处。如:1、金属型制造成本高;2、金属型不透气,而且无退让性,易造成铸件洗不足、开裂或铸铁件白日等缺陷;3、金属型铸造时,铸型的工作温度、合金的浇注温度和浇注速度,铸件在铸型中停留的时间,以及所用的涂料等,对铸件的质量的影响甚为敏感,需要严格控制。 金属型铸造目前所能生产的铸件,在重量和形状方面还有一定的限制,如对黑色金属只能是形状简单的铸件;铸件的重量不可太大;壁厚也有限制,较小的铸件壁厚无法铸出。因此,在决定采用金属型铸造时,必须综合考虑下列各因素:铸件形状和重量大小必须合适;要有足够的批量;完成生产任务的期限许可。
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压缩后的氧气有放空如何节能?
压缩后的 氧气 有放空调节和回流调节,放空和回流哪个更节能?
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欧盟生物设备标准是什么?
如题 欧盟的生物设备标准是什么 如ASME有ASME-BPE欧盟在这方面有什么标准规范吗 在食品制药的设备方面 如有能传上来吗 谢谢
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四氟连接面容易泄漏的问题?
我们这里的两段 四氟管件 连接法兰面处在每次停车再开车时容易泄漏,分析原因可能为:开车时 四氟管道 内走热的介质,介质温度大约130℃,停车后四氟管道冷了下来,受四氟热涨冷缩的影响导致泄漏。 我们也试过在连接螺栓上加弹簧垫片等办法,都没成效。 请问大家有没有遇到类似的问题,每次停车都要花大量的时间试漏,很浪费时间,请问大家有没有什么好的建议。
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关于塔器开车时的问题?
最近看到一些资料,说是一般的塔在开车时充压都是用燃料气。不知道是为什么用燃料气而不用 氮气 ?
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空分内压缩和外压缩一样在冶金行业里 都一样用的多吗?
空分内压缩在冶金行业里用的多吗? 是不内压缩比外压缩耗能低啊/
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超级克劳斯硫回收有采用空气作为氧化剂的吗?
都是用 空气 作为超级克劳斯反应的 氧化剂 ,目前我还没有听说有其它氧化剂的方式。
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接下来该做点什么?
助理工程师材料已经提交,下月拿到助工证,接下来我该为什么筹备?中级?貌似太早!
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冶炼和冶金两个词有啥区别?
RT: 冶炼和冶金两个词有啥区别?
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锅炉定期排污和水位计冲洗?
大家都说说,各自单位定期排污的执行情况和 水位计 冲洗情况吧,执行正常吗?有没有严格的考核?
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装置伴热的规定?
装置建新项目,在现场发现伴热有20的,有25的,还有单伴热的,有双伴热的,这个应该有什么硬性的规定吧,同事说管径200以上的用的都是25的伴热管
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简介
职业:泉州振戎石化仓储有限公司 - 给排水工程师
学校:湖南工程职业技术学院 - 化学化工系
地区:山东省
个人简介:
成功大易,而获实丰于斯所期,浅人喜焉,而深识者方以为吊。
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