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预冷系统的水泵？ 预冷系统的水泵是单级泵还是多级泵？查看更多 11个回答 . 1人已关注

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山西浑源2135MW煤矸石(劣质煤)？ 山西浑源2135MW 煤矸石 (劣质煤)环评查看更多 0个回答 . 1人已关注

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浙大中控ECS700系统？近期我们新上的项目选用的浙大中控ECS700系统，技术协议签订的主控器为FCU712型号，厂家返的端子图是FCU711，这2种型号差别在哪，我只晓得FCU711是老版本了，但具体性能参数不是很了解，请懂的大神不吝赐教！查看更多 3个回答 . 1人已关注

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SSPLIT模块应用？ 大家好，我想用aspen中的SSPlit模块来分离固体和气体，但固体中有常规组分和非常规组分。我不会设置，请教高手，我该怎么做，谢谢。查看更多 2个回答 . 2人已关注

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英日汉化学化工词典？ 英日汉化学化工词典。PDF文件格式，14个压缩文件包。扫描质量一般，但不失为一本不错的工具书。（多发了一个part1.rar文件） [ ]查看更多 0个回答 . 5人已关注

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对二甲苯（PX）市场分析及后市预测？对二甲苯（PX）市场分析及后市预测 1、利好因素 (1)原油持续高位运行，对国际PX价格形成一定成本支撑。 (2)从利润方面分析，目前PX已经跌无可跌。 (3)下游PTA开工负荷逐步提升，目前开工率在93%。 2、利空因素 (1)四月份亚洲地区PX市场基本面没有改善，市场供应仍然供大于求。 (2)亚洲和欧美地区之间的PX船货套利窗口处于关闭状态，亚洲地区资源无法分流。 (3)PX厂家目前利润接近亏损临界值。 (4)二季度预计有数套PTA装置要停车检修，因此，局部地区PX货源将比较充裕。 3、PX后市预测从PX市场基本面欠佳但下游聚酯产品产销好转。查看更多 2个回答 . 2人已关注

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2017全国水煤浆煤气化年会PPT资料下载？ 我厂正打算上这么一套设备，不过具体什么样的还没有定下来，应该会很有用的查看更多 6个回答 . 1人已关注

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高氯苯盐酸PPH管线用什么垫片好？ 我们厂最近产的不合格盐酸（高氯苯），对管线的垫片腐蚀很严重，我们用的是橡胶垫，请问有什么垫片抗氯苯腐蚀性较好一点 # + + 。查看更多 2个回答 . 5人已关注

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关于提高网带输送机自动化程度的必要性？现代化生产中输送作业的环境越来越多，因为网带输送机种种优越的特点所以被采用的最多。在这种情况下一定要了解网带输送机是否适合自己的产品输送，不要盲目购买。网带输送机比较适合成型物体的输送，在产品清洗输送和烘干输送中最为适合。网带输送机的优点就是金属输送带结构，耐腐蚀、耐高温、成本低、寿命长，由此也就造就了网带输送机适合多种物料输送的优点。网带输送机在烘干、清洗、食品行业使用越来越多，这与网带输送机独特的技术特点是不无关系的。像输送距离长、通透输送带、耐腐蚀、耐高温，都是网带输送机的技术特点，这也是其他方式输送所无法比拟的，因为拥有这些，网带输送机也被更广泛的输送领域采用，从原来单一的食品行业到现在的工业清洗、产品烘干都配套了网带输送机。当前网带输送机从单一的食品输送已经延伸到到烘干输送、清洗输送、金属件输送、自动化输送等诸多工作环境。在众多输送作业中，老式网带输送机已不能满足和其他设备的配套，像同步应、承载感应、间歇输送等动作都需要网带输送机能完成，在这时网带输送机自动化程度的高低就显得尤为重要。要想和先进设备配套网带输送机就必须要提高自身的自动化程度，只有达到自动操控和自动输送，网带输送机才能更上一个台阶。谈起网带输送机，在输送行业工作的人们都很熟悉，在食品、果蔬、烘干、清洗等工作环境网带输送机随处可见。感觉上网带输送机用的是不少了，但输送行业中还有更大的网带输送机使用空间。要想把网带输送机再扩大使用领域，需要突破的地方还很多。最主要的突破是自动化控制，这是网带输送机不能向高端迈进的主要原因。还有像外观做工也需要突破，不要说能用了就行了外观无所谓。只要把网带输送机的这些配置都提高上来，那它会有更大的使用空间。随着网带输送机使用领域的增加，网带输送机的配置问题也需要大家重视。无论是在自然环境输送还是在烘干输送、清洗输送，网带输送机都应该具有：调速、张紧、急停等基本的配置，另外的配置还有：感应、断续、遥控、报警等。这其中调速和张紧、急停是最重要的，也是网带输送机最基本的配置，现在的调速和张紧好多都选择感应调速和自动张紧。只有具有了这些才是一台正常的网带输送机。查看更多 0个回答 . 2人已关注

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关于罗茨泵的关机顺序？ 罗茨泵停机时，是先断水，再停机，还是先停机再断水？个有什么利弊？谢谢高手指点！谢谢！！！查看更多 3个回答 . 2人已关注

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吹风气组成是什么，量有多大？ 吹风气的一般组成是什么?一般吨氨生吹风气的量有多大?查看更多 1个回答 . 1人已关注

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考专业的同学，出来了吗? 题目难不难啊？呵呵查看更多 7个回答 . 2人已关注

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LNG动力船舶发展现状分析？中国产业信息网（ www.chyxx.com ）数据显示: 当前，船用燃料主要分为柴油和燃料油。柴油主要用于中小型高速船舶，优点是马力强劲，燃烧较完全，排放较少，船舶运营维护成本低，缺点是成本较高；燃料油主要用于大中型船舶，优点是成本比柴油节约近一半，缺点是燃烧不完全，排放污染物较多，且热值较柴油低5%，加上含硫、含杂质较多，需要经常对船上的相关备件进行更换或者清洗，运营维护成本较高。近年来，面对不断加剧的竞争和减排压力，全球航运业采取了低速航行、安装废气洗涤器、使用低硫燃油等一系列降低成本和减少排放的措施。同时，随着国际油价的大幅上扬，LNG作为新兴的船用动力燃料受到更多的关注和青睐。虽然早在1964年LNG就开始应用于专门的运输船，但直到2000年才开始应用于其他类型船舶。目前，LNG动力船舶已经在国内外越来越多的地区取得成功，而且有望加快推广的步伐。 1.LNG动力船舶在国外的发展据2011年末的统计数据显示，目前全球用LNG作为燃料的船舶有22艘在商业化运营，主要是运行于挪威沿岸的小型渡船。因为挪威已建立了为船舶提供LNG燃料的基础设施。另外还有一些是海洋供应船和巡逻船。在挪威海峡区域，部分客滚船被改造为LNG和柴油的混合动力船，运营情况良好。与使用普通燃油相比，天然气燃料发动机的氮氧化物排放量比采用普通柴油机为动力的船舶低85%，二氧化碳排放量低40%。据测算，LNG动力船舶的建造成本比普通船舶高15%，但是每年的使用成本能够降低30%左右。随着LNG用做船用燃料的经验不断积累，适用船型也在不断扩展。据悉，挪威EidesvikOffshore公司耗资7120万美元建造一艘以LNG为燃料的平台供应船（PlatformSupplyVessel，简称PSV），该船长90米，宽21米，6500载重吨，预计在2012年交付。这是该公司第5艘以LNG为燃料的船舶，因此该公司成为世界上拥有最多LNG动力的PSV船队。随着全球LNG设施的增加，远洋航线利用LNG作为动力成为可能。挪威船级社将与马士基航运公司、MAN、TGE船用燃气工程公司等合作，改造一艘配载5000箱、有4年船龄的集装箱船，将对船上2台辅机、辅助锅炉进行改造，改用LNG为燃料。一旦改装成功，该船将成为全球首艘以LNG为燃料的集装箱船，也是首次在全球贸易航线中以LNG为燃料。该项目预计2012年完成。 2011年10月，挪威航运公司（NorLines）与（日本）辻产业重机（江苏）有限公司在上海签署合同，在中国建造“2+2”艘纯LNG动力远洋多用途运输船，首批船型预计将于2013年在挪威西海岸投入运营。 2011年10月底在韩国釜山召开第17届国际船舶及海事设备展览期间，德国劳氏（GL）和韩国大宇造船（DSME）公司共同宣布完成了一艘以LNG为原料的14000TEU集装箱船的原则审批（ApprovalinPrinciple），将联合为LNG驱动的大型集装箱船开发技术方案和安全概念。最近GL完成了一艘25000载重吨“BitViking”号成品油船的改装项目，该船是第一艘入级GL的天然气动力船。在GL的协作下，2009年6月初国际海事组织（IMO）海事委员会（MSC）就制定并通过了MSC285（86）号决议，即《有关船上天然气燃料发动机装置安全性的临时指南》。 LNG替代船用燃油在欧洲的发展证明，LNG不仅有利于减少船只运营的经济成本，更能满足长远的环保需求。因此，LNG在未来有着巨大的发展潜力。 2.LNG动力船舶在我国的发展与欧美同类船舶柴油机相比，我国船舶柴油机的有害物排放标准较低。以氮氧化物（NOx）排放为例，我国长江沿线船舶应用最广的210系列柴油机的排放值为11.97克/千瓦时（g/kW•h），比欧盟相应的排放限值8.7克/千瓦时高出37%以上。另外，柴油动力的船舶使用成本高，易泄漏污染水面，因此，我国近海与内河环保压力日趋严重。在这样的背景下，我国围绕LNG动力船舶正在积极开展一些尝试。目前，国内涉及船舶燃料油改气项目的企业主要有北京油陆、湖北西蓝、昆仑能源、桂林新奥、新疆广汇、福建中闽等公司。 2009年12月，由宿迁海事局牵头，北京油陆集团、江苏科技大学等8家单位共同研发的船用柴油-LNG混合动力技术项目启动。 2010年9月，“苏宿货1260”号柴油-LNG混合动力船满载3000吨黄沙从宿迁驶入淮安。航行试验表明：混合动力船在双燃料模式下，硫氧化物减排近100%，氮氧化物减排85%90%，二氧化碳减排15%20%，并且噪音、烟尘排放也大大降低，具有很强的社会效益和经济效益。 2010年8月，湖北西蓝天然气有限公司成功对武轮拖302号船进行了LNG动力燃料改造，并在武汉下水试航成功。航行试验表明：在双燃料模式下，发动机不同工况下的参数稳定，柴油机的部分性能较燃烧纯柴油时有所改善；柴油机在规定的转速范围内能有效地进行燃料转换，转换过程方便快捷；柴油机在额定工况下噪音和排污均有较显著的改善；天然气替代柴油率可达66%80%，经济效益明显。 2011年3月25日，中国石油昆仑能源有限公司与济柴动力总厂、武汉交通发展集团、武汉交通发展船舶设计有限公司在武汉市就LNG动力船舶的示范应用工作达成四方合作框架协议，并提出“气化长江战略”。同年4月15日，相关LNG动力船舶正式开工建造。目前，以济柴LNG发动机为动力的新能源船舶示范项目，已在长江武汉段、芜湖、京杭运河及珠江四地共8艘船舶上同时实施。2011年7月2日，中国海事局在安徽省芜湖市组织召开了内河船舶气体改造和检验工作研讨会，对船舶应用LNG作燃料的尝试进行了肯定，并形成了会议纪要。我国LNG在船用燃料领域的发展虽然较晚，但是发展速度很快。相信在不远的将来，LNG在船舶燃料方面的应用将会更加广泛。文章参考; http://ind.chyxx.com/201209/179179.html 查看更多 1个回答 . 5人已关注

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用陶瓷膜分离技术,过滤焦化厂回收车间剩余氨水中的焦油 ...？ 用陶瓷膜分离技术,过滤焦化厂回收车间剩余氨水中的焦油类物质，那位盖德有这方面的资料查看更多 4个回答 . 5人已关注

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承压反应釜0.3MPa要设置泄压装置吗？ 一台改建的反应釜，过去用在常压生产，现在用在压力下生产，这种低压生产釜要不要设置泄压装置？什么类型的泄压装置？谢谢！查看更多 5个回答 . 5人已关注

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液氮洗中这是表示什么意思? 请问液氮洗冷箱上这个表示什么意思？谢谢查看更多 3个回答 . 2人已关注

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GB150.3中锥体加强计算中Δ和α的关系，求解？在GB150.3中锥体加强计算中，对锥体与筒体接头处是否加强，采用是否Δ＜α来判断；但我在观察Δ值的表格和图时发现，Pc/[σ]sΦ的比值越大，Δ越大，即在设计压力对许用应力的比值越大，则许用无加强的角度越大；好像是反了吧？按道理，Pc/[σ]sΦ的比值越大说明越不安全，则许用无加强的角度应该越小吧，毕竟，角度越小，受力越好，角度越大，受力越差；我知道此节公式全部来之ASME，但是谁能简单说明下？查看更多 2个回答 . 2人已关注

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重烷基苯磺酸工艺的问题？ 哪位大哥知道重烷基苯磺酸工艺啊给我讲一讲或者是相关的设备我很想了解一下谢谢了查看更多 1个回答 . 1人已关注

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如何选丙烯精馏塔的回流泵？本人目前在做设备选型，对于丙烯精馏塔的回流泵，我该如何选择，流量是944m3/h , 我查了些资料，是有关丙烯回流泵的，DDMC80BⅡ*6，这是丙烯泵请问可以用其他类型的泵吗？还是一定要选这样的是否要考虑丙烯的腐蚀性等等? 本人对这个不是很清楚，望高手指教查看更多 3个回答 . 1人已关注

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测脱碳闪蒸槽液位用什么方式好? 最近公司搞个小技改，增加一级脱碳的闪蒸，其中有个闪蒸槽液位需要选型，根据以往的使用情况用双法兰变送器比较合适，不知能否选用普通的差压变送器测液位？里面的介质为碳丙液。查看更多 0个回答 . 5人已关注

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简介

职业：赛得利(江西)化纤有限公司 - 设备工程师

学校：郑州大学 - 化学系

地区：吉林省

个人简介：人的活动如果没有理想的鼓舞，就会变得空虚而渺小。查看更多

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