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风尘两清让步
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给排水工程师
蒸汽管道升温问题? 现在我们烘箱要求的温度是200度,热电厂过来的过热蒸汽是25公斤,255度。我们经过减压调温阀后,那减压调温阀表上显示是230度,15公斤,但到了我们的烘箱工作段后,烘箱温度始终上不到200,是什么原因啊 ?我的想法是经减压调温后230度15公斤的过热蒸汽到达烘箱工作段后由于工作段的耗能,蒸汽问么慢慢下降,过热蒸汽变成饱和蒸汽了,而饱和蒸汽的15公斤的温度是200度,所以我们要求的烘箱温度200度才会一直达不到,请问各位高手有没有什么解决方法?查看更多 3个回答 . 3人已关注
运行类型如果选错了,怎么改过来? 比如打开软件的时候,运行类型本来我要选物性分析的,结果没有选,打开页面以后,有办法修改吗?可以在哪里修改呢?查看更多 3个回答 . 5人已关注
台式电风扇? 我家有好几台台式电风扇转速太快,吹的人有点受不了,请问各位有什么办法将其转速降低查看更多 7个回答 . 2人已关注
ProII与htri问题? 今天用ProII中的htri设计 换热器 出现如下错误,第一次用,不懂什么意思,不知道怎么回事,请专家指教。在ProII中我没有设置baffle central spacing啊,这两种软件矛盾吗?不理解 *** error *** Unit 1, 'e1' - baffle central spacing and crosspasses are not available in the htri file and one of them is mandatory.查看更多 4个回答 . 4人已关注
LNG液化天然气管道流速选择? 在LNG低温管道设计过程中,遇到液化天然气(液体)的经济流速选择问题。我在规范中没有找到说明,在此向大家请教一下:1. 液化天然气的经济流速是多少?2. 液化天然气的最大流速是多少?是否需要考虑静电的产生等安全问题? 3. 液化 天然气管 道的压降要求是多少? 查看更多 11个回答 . 5人已关注
ASTM A694 F52材料? ASTM A694 F52材料 制造方法, 制造工艺, 用途, ASTM A694/A694M 高压传输设备用 碳素钢 及 合金钢管 法兰、配件、阀门及零件用锻件的规格 查看更多 1个回答 . 3人已关注
哪位老师有2014江苏安装工程工业管道定额? 哪位老师有江苏省2014安装工程工业管道定额的,可不可以发一份。谢谢。 465299497@qq.com 查看更多 1个回答 . 5人已关注
关于ASPEN换热器软件计算热虹吸蒸发器的问题? 各位高手,请教大家一下,在用ASPEN 换热器 软件进行热虹吸换热器的计算时,热虹吸侧的流量应该输入多少呢?实际上换热器在运行的时候,这个流量是多少我们也并不知道啊查看更多 0个回答 . 3人已关注
输油臂问题? 目前有一输油臂外臂不能伸展,其他方向都能动作。手动控制和遥控都不能动作,且控制按钮按下后指示灯不亮。请高手分析一下是什么原因。查看更多 3个回答 . 3人已关注
中国褐煤热解多联产现状探讨? 低阶煤(包括褐煤、长焰煤等)在我国煤炭储量及目前煤炭产量中均占50%以上,已经成为我国能源生产和供应的重要组成部分。热解多联产被认为是褐煤高附加值清洁利用的重要途径,通过热解可以得到煤气、焦油和半焦,再进一步转化与利用,可以得到油品、化学品和合成天然气等。 煤热解生产半焦(兰炭)并副产焦油和煤气并不是新话题,兰炭主要用于 电石 、 铁合金 和高炉喷吹等行业。应用传统的内热式直立炉等技术,2012年仅陕西榆林兰炭产能已近5000万吨/年,但因产能过剩,需求不足,装置开工率不到50%。且传统热解技术具有要求块煤(粒径30-80毫米)进料,焦油产率低,煤气热值低等缺点。 为解决上述问题,国内外企业和研究机构开发了多种新型热解多联产技术,以求扩大原料煤选择范围,提高焦油/煤气的质量和收率,并优化能量效率。基于新型热解多联产技术,从2010年开始,我国企业在内蒙古、新疆、陕西等地规划了30多个大型项目,单个项目规划煤处理量一般为500-1000万吨/年。 但截至2013年3季度,我国规划中的大型热解多联产项目尚无投产的时间表。目前运行或在建的仅是年处理量30-100万吨/年的小型示范项目。亚化咨询认为,大型褐煤热解多联产项目进展缓慢的原因,主要有以下两点。 1. 褐煤先进热解技术尚未成熟。 褐煤热解多联产项目是褐煤干燥提质、先进热解、煤焦油加氢等子系统组成的联合装置,投资规模大,技术集成难度高。由于褐煤先进大规模热解技术仍未成熟,因此联合装置设计方案的最终确定,有待于试验装置的进一步运行和数据的完善。 2. 半焦利用渠道仍待解决。 半焦的传统消费市场如电石、铁合金和高炉喷吹等早已饱和。如果用于发电,发电厂粉煤锅炉或 循环流化床锅炉 多按照烟煤设计,如果使用半焦还需要对现有设备、控制程序进行改造、调整,这无疑会增加成本。再加上半焦市场价格高于烟煤,灰分也较高,因此目前发电厂对半焦使用较少。此外,半焦由于挥发分低,反应活性低,其作为气化原料的技术仍在开发中,也没有成熟。 查看更多 3个回答 . 5人已关注
问个半水煤气氧含量问题? 看倒有些书上都这样写:: 半水煤气中氧含量必须保证在0.5%以下,氧含量升高时,应迅速加大蒸汽用量,控制触媒层温度,严重时应减量生产,如触媒层温度上升趋势无法控制时应立即联系压缩工段紧急停车。 氧含量升高时为什么要加大蒸汽用量呢? 氧含量升高时床层温度急剧上升 加大蒸汽用量不是让平衡正向移动 反应又是放热的 加多蒸汽后不是反应放热 然后触媒温度不是热上加热了??? 请问为什么要加大蒸汽用量 查看更多 9个回答 . 2人已关注
控制回路正负反馈? 像加氢 制氢装置 ,还有其他装置,控制回路好像有正反馈控制回路、负反馈控制回路,是怎样的控制回路,正负反馈控制回路是什么意思,是怎样控制的,有那位师傅能详细的解释一下,关于正负反馈控制回路是怎么一回事。 查看更多 1个回答 . 5人已关注
工艺流程图中塔罐里的N1,N2……? 工艺流程图中塔罐里的N1,N2……表示什么意思?查看更多 4个回答 . 4人已关注
酸洗钝化处理时,接管的内外表面都需要做吗? 看你这接管有多长,如果不长的话,直接在酸洗池里浸泡就可以了。 还有,如果这个接管是在罐内的话,一般是要求内外表面都需酸洗钝化的。查看更多 11个回答 . 3人已关注
合成氨生产书籍,? 对 合成氨 生产详解书籍,以原料气为原料包括脱硫 造气 [wiki]变换[/wiki] 苯菲尔溶液脱碳 氨合成 膜回收查看更多 14个回答 . 2人已关注
螺旋板式换热器冷却热油? 用 螺旋板式换热器 冷却热油,热油进口温度400度,出口250度,冷却介质使用常温常压水入口,冷却出口出蒸汽,可否? 要求热油一定要冷却到250度,而冷却出口一定是蒸汽,这样 换热器 温差还挺大,不知道是否可行? 因为螺旋板式换热器主要用于液液换热,我这种用法相当于 蒸汽发生器 了查看更多 3个回答 . 3人已关注
高盐高浓度有机废水处理? 一般传统办法还是先蒸发结晶,除掉盐分,为了防结垢可以采用 强制循环蒸发器 ,冷凝水在生化处理,只不过是能耗高啊。 有兴趣可以联系QQ443190087 guojiajin@163.com 石家庄英之杰化工机械有限公司查看更多 39个回答 . 1人已关注
汽车涂装线常用磷化除渣系统? 汽车涂装线常用磷化除渣系统 作者:机械工业第四设计研究院 王海军 来源:AI《汽车制造业》 金属材料表面涂装前经磷化处理可以显著提高涂层的附着力和耐腐蚀性,因此在各行业得到了广泛应用,特别在汽车行业中,磷化膜作为电泳涂漆的底层,得到了几乎100%的应用。伴随磷化处理的过程,磷化沉渣的产生不可避免。过多的磷化渣如果不及时从槽液中清除,不但会污染磷化液,缩短其使用寿命,同时还会附着在车身表面影响磷化膜质量和整车的涂装质量;对于喷射系统,磷化渣过多,容易造成喷嘴堵塞、管路堵塞,降低换热系统的传热效率,造成整条 生产线 无法正常运行,因此,必须采取可行的办法把槽液中的磷化渣含量控制在一定范围内,由此,各种磷化除渣系统(装置)应运而生。 近年来,伴随着我国汽车工业的蓬勃发展,国内已兴建了近四十条具有国际先进水平的、现代化的轿车车身涂装线,更为可喜的是,其中数条高档轿车涂装线完全是由中国人自己设计、制造的,代表了国内涂装线设计水平已经达到了新的高度。笔者作为涂装专业设计人员,多次参与了各种类型涂装线的设计工作,对我国涂装技术的进步感触颇深,本文将就近几年中在汽车涂装线应用较多的几种磷化渣除渣系统进行介绍,文中也反映了目前汽车涂装线磷化除渣系统的设备配置水平。 斜板沉淀槽 过滤系统 1、斜板沉淀槽+纸带过滤机(系统配置见图1) 斜板沉淀槽+纸带过滤机 工作时,磷化渣在磷化槽的锥形槽内初步沉淀浓缩,由泵P1输送至磷化沉淀槽内,通过专设的导液管开口进入磷化沉淀槽底部,然后以极低的流速缓慢上升,流过斜板区域,磷化渣在重力沉降和斜板挡压双重作用下,快速沉入锥底,上部形成的清液通过溢流管流回磷化槽。沉淀槽底部的富渣槽液由自动阀控制流至纸带过滤机的链板上,链板上放置有滤纸,磷化液通过重力沉降,透过滤纸流至链板下部的储液槽,由回收泵P2输送回磷化槽;磷化渣由滤纸截留,并在链板上不断增厚,达到一定厚度后,液面上升,传感器发出信号,指令气动阀自动切断磷化渣供应,链板启动,滤纸前移,磷化渣连同滤纸落入废料桶,新滤纸自动铺设到链板上,液面下降,传感器指令链板停止运转,开始下一个工作循环。 此种配置的磷化除渣系统的特点是设备投资相对较小、操作简单、占地面积小,如果磷化槽底部设置多个磷化锥,由自动阀控制轮换打开,能进一步提高除渣效率。不足之处是滤纸消耗量过大,得到的磷化渣含水量较高,磷化液损失大。此种配置的磷化除渣系统过去曾经应于汽车涂装 生产线 ,由于过去的 生产线 产量不高,基本能满足生产要求,但随着近几年汽车涂装 生产线 自动化程度的提高和产量的不断加大,此种配置的除渣系统已基本不再使用。 2、沉淀槽+ 板框压滤机 (系统配置见图2) 沉淀槽+板框压滤机 由图2可见,此种除渣系统的配置与“沉淀槽+纸带过滤机”的配置基本相同,只不过纸带过滤机更换成了板框压滤机。工作时由泵P2将富渣磷化液打入板框压滤机,由滤布进行过滤,清液由暗管流出返回磷化槽。磷化渣被截留在板框内,不断积累,达到一定程度,阻力变大,压力升高,由 压力传感器 PG控制泵P2停止供液,人工关闭阀门V1,打开压缩空气阀门V2,进行脱水吹干,减少滤饼中磷化液的含量。吹干后关闭阀门V2,人工打开板框的压紧螺栓,清除板框内的磷化渣,洗净板框后重新装好、压紧板框,准备开始下一个工作循环。 与纸带过滤机相比板框压滤机具有过滤面积大、获得的磷化渣含水少的优点,避免了磷化液的无谓浪费。由于目前国产的板框压滤机多数采用人工操作,自动化程度低,虽然也有自动压紧、自动排渣的自动型板框压滤机,但是可靠性不高,限制了该除渣系统的大范围使用。由于自动化程度低,处理能力受到了很大限制,“沉淀槽+板框压滤机”除渣系统目前在大型的、连续式生产的汽车涂装线上基本不再使用,一般只使用于小批量的、间歇式生产的汽车涂装线。 3、沉淀槽+FK磷化压滤机(系统配置见图3) 沉淀槽+FK磷化压滤机 由图3可见,此种除渣系统与前两种相比也是除渣机的变化,FK系列压滤机的基本工作流程如图4所示。 FK系列压滤机的基本工作流程 “沉淀槽+FK磷化压滤机”除渣系统一般为进口。FK系列压滤机是全自动型的压滤机,加压过滤、通气脱水、渣饼排出等全部工作过程采用PLC自动控制,得到含水量很低的渣饼,过滤过程采用过滤时间和压力限制两方面控制,整套系统自动化程度高,与磷化沉淀槽配合使用效果很好,是近年在汽车涂装线上应用较多的除渣系统类型,在商用车、轿车涂装线上都有应用。 但是此套系统也存在一定缺点,FK系列除渣机滤纸不能自动清洗反复使用,只能一卷滤纸用完后人工清洗,再次利用;系统长期工作后,在管道、过滤腔等部位会粘附部分磷化渣,系统不能整体自动酸洗,需要人工拆开清洗,清理比较麻烦;另外受除渣机处理能力限制,一般只用于产量不很大的汽车涂装线(年产量少于10万辆)。 4、双沉淀槽+浓缩静置槽+FK压滤机(系统配置见图5) 双沉淀槽+浓缩静置槽+FK压滤机 由图5可知,磷化除渣系统的此种配置是在“沉淀槽+FK磷化压滤机”的基础上的改进,目的是为了加大磷化渣的处理量,两个斜板沉淀槽由自动阀控制轮换排渣,增加沉淀时间,提高磷化渣的浓度,排入浓缩静置槽进一步沉淀浓缩,清液从上部溢流到副槽内由回收泵打回磷化槽。磷化压滤机从浓缩静置槽内供液,浓度很高,提高了压滤机的除渣效率,整套系统的除渣效率很高,一般用于产量较大的轿车涂装线(年产量为15~20万辆)。 全量过滤型除渣系统 1、ALSI全过滤压滤机(系统配置见图6) ALSI全过滤压滤机 该压滤机由美国Air and Liquid Systems Inc.制造,基本的除渣原理与FK系列除渣机相同,但设备功能比FK系列有很大提高:处理能力大,系列产品中处理能力为20~1500GPM,用户可根据需要选择不同处理能力的产品;不需要设置磷化沉淀槽就可以满足工艺对除渣能力的要求,磷化液全量过滤,除渣比较彻底,能保持磷化槽内较低的渣含量;通过程序可以设定滤纸在排完渣后自动回卷,滤纸可自动多次重复使用;管道和过滤腔内粘附的磷化渣可以通过酸洗的方式很方便的清除,降低了工人劳动强度。由于设备整机进口,投资较大,一般用于产量较大的轿车涂装线(年产量在20万辆以上)。 2、逆向(PS)过滤系统(系统配置见图7) 逆向(PS)过滤系统 该装置是由日本帕卡设计工程公司推出的过滤系统,系统的主要设备有逆向(PS)过滤器、浓缩槽、压滤机等。含渣的磷化液由泵P1从PS过滤器底部打入,过滤器内部有70个过滤袋,过滤袋安装方式与传统的安装方式相反,装在金属支撑网外面,澄清的磷化液透过过滤网袋返回磷化槽,磷化渣则附着在过滤网袋的外表面,经2h的运转后,磷化渣附着使得过滤器压力上升,滤液量开始减少,此时逆洗程序自动开始。滤液出口阀关闭,逆洗压缩空气阀门自动打开,经10s后过滤袋表面附着的磷化渣被压缩空气吹落,排入浓缩槽内,约3~6min后程序自动返回过滤行程。 浓缩槽内的浆液被泵P2打入压滤机进行加压过滤,然后再通压缩空气进行脱水,澄清的磷化液透过滤纸返回磷化槽,磷化渣被压成固体渣饼排出。 该装置由电脑自动控制,控制程序可根据需要调整,即使磷化液含渣量为100~200ppm时也能有效除渣,是一种全量过滤型磷化除渣系统。由于其单向流动的特点,操作十分简单,且处理量大,可达到70m3/h ,与压滤机配合使用可得到含水量很低的渣饼。不足之处是PS过滤网袋拆卸较麻烦,多用于大型轿车涂装线,国内由帕卡公司设计建造的涂装线上应用较多。 3、板框压滤机全过滤系统(系统配置见图8) 板框压滤机全过滤系统 由图8可见,此种除渣系统设备配置比较简单,关键设备是板框压滤机(如图9所示),一般采用全进口设备。工作时,自动阀AV2、AV3打开,AV1关闭,含渣磷化液由泵P1打入板框压滤机,进行加压过滤,清液透过滤布回流磷化槽;工作一段时间之后磷化渣在过滤腔内不断聚积,阻力增大,管道压力升高,当达到设定压力时,压力传感器PG发出信号,AV1打开、AV2关闭;然后自动阀AV4打开,自动开始通压缩空气脱水过程,脱水一定时间后,阀AV3关闭,然后AV4关闭、AV5打开,压滤机内部泄压;接着开始自动卸渣程序,全自动卸饼装置发挥作用,保证了磷化渣饼能顺利从板框中清除,落入集渣盘,然后自动压紧板框,开始下一个工作循环。 由于设备自动化程度很高,设备开机后可以无人值守自动工作,另外压滤机还可配备滤布自动清洗装置,降低了工人劳动强度。 由于国产的板框压滤机普遍技术比较落后、自动化程度低、处理量较小、工作可靠性较差,所以用于磷化除渣的全过滤压滤机基本全部是进口产品,设备投资较大,一般用于对设备配置要求较高的轿车涂装线。 图9 板框压滤机 总结 对比近年国内新建的比较有规模的汽车涂装线,除渣系统基本是上述几种类型,基本可以归结为“斜板沉淀槽+压滤机”和“全过滤除渣系统”两种类型,一般建设方会根据资金状况、设备产能、设备配置档次等因素来选择合适的除渣系统配置。随着技术的进步可能会有更先进、使用效果更好的除渣系统不断出现,作为涂装专业人员必须时刻加以关注。 ( end ) 查看更多 1个回答 . 3人已关注
丽江华坪煤炭转型升级,何去何从? 本文由 盖德化工论坛转载自互联网 从今年4月份开始,丽江华坪县的煤矿全部停产整顿,这个结果陈定华去年就预想到了,陈定华是丽江市华坪县定华能源有限责任公司(下称“定华公司”)的董事长,定华公司在云南省的煤矿业名列前茅,在民营百强企业占据一席。但是,即便如此,他去年就将自家11个煤矿整合成6个的方案递给了华坪县政府,也依然没办法改变如今定华公司全部矿井要停产整顿的现实。 受曲靖下海子煤矿透水及曲靖富源煤矿瓦斯爆炸等事故影响,丽江的煤矿基本处于停产状态。1-6月,丽江市规模以上工业增加值同比下降4%,1-7月,华坪县则同比下降51.7%。如此惨淡的数据摆在面前,丽江市应急应势,刮起了“ 煤炭 产业转型升级”之风。丽江的煤炭产业该如何转型升级,或者说,华坪的煤炭产业该如何转型升级?陈定华们的烦恼还将持续多久? 如今闲下来的陈定华常在家泡茶,但心里却着急前景未知的华坪煤炭产业。 矿企 生活变清闲,3000矿工放假回家 自从今年4月份开始,一直很忙的陈定华不得不闲了下来。与以前经常接待、出差、加班的生活相比,现在的陈定华每天准时上下班,晚饭后,在家附近的鲤河边上散散步,再回家喝喝茶,吹吹牛。 生活是变清闲了,但陈定华的心里却一直在闹腾。煤矿一天不恢复生产,他就忧心一天。自停产整顿后,这半年来,陈定华让自家煤矿近3000名矿工放假回家了,即使不用再支付矿工工资,他每个月还要支付近1000万元的煤矿日常维护费用,单是抽矿井水的电费,一个月也要80万元。和很多煤老板相比,陈定华还算是能扛得住的。前路如何走,许多煤老板纷纷陷入了迷茫之中。 泡茶成了他每天的必修课,“茶能养性,能静心。”这是陈定华对于喝茶的看法,但是,即使是朋友围坐喝茶,所谈论的话题仍是令人忧心的、前景未知的华坪煤炭产业。 从矿工干到煤老板 华坪县的煤矿企业主基本都是白手起家,陈定华也不例外。今年43岁的陈定华出生在华坪县石龙坝乡基左村委会黄泥巴垭口村。“因为家里穷,就读了三年级。”陈定华回忆,辍学后主要就是帮家里干活,18岁那年,他选择了一份最苦最危险,但报酬相对高的职业——挖煤。 有了一定的资本积累后,他与家中几个哥哥在村子周围的山上合伙开小煤窑。由于合作关系破裂,他又重新拿起矿铲挖了两年,并总结第一次创业经历,决定单干。1994年,陈定华自己承包了一个煤矿,“自己加上10多个工人就干起来了。”为了节省成本,陈定华自己开东风大卡车拉煤。早年煤矿也曾因管理不到位经历过矿井安全事故,运煤司机连人带车掉进沟里,等等。 血的教训使陈定华深刻认识到,企业的发展必须从管理入手。之后,陈定华从挖煤技术好、熟悉煤矿安全生产、综合素质高的员工中提拔了一批年轻人充实到管理团队中,并且严格规定员工的上下班及出勤,自己带头执行。 2003年,华坪发生了一次死亡24人的“5·21”特大安全事故,当时华坪县其他的煤矿企业全部停产整顿,而他的企业由于提前投入进行煤矿安全设计、规划和改造,达到了煤矿安全生产条件,是当时唯一一家允许正常生产的煤矿。 定华公司通过融资、重组等渠道,将公司原有的30多对矿井整合到11对,去年再将这11对矿井进行重组整合、机械化改造,仅余6个煤矿。这个调整方案去年开始做,相关文件递交后却一直没有经过审批。 煤业遭遇十年来“最严寒” 今年1-6月,丽江的工业总值负增长4%,规模以上工业增加值同比下降4%,在全省16个州市排名倒数第一,这是近十年来的第一次。而产值占整个工业经济近三分之一的煤炭产业发展更是陷入停滞。 华坪县的数据显示,1-7月,华坪县生产总值完成14.1亿元,同比下降24.1%;工业总产值完成16.1亿元,同比下降52%,其中规模以上工业企业完成11.67亿元,同比下降53%;规模以上工业企业完成增加值4.65亿元,同比下降51.7%。查看更多 0个回答 . 4人已关注
上传今年2014注册考试试题者,请拿走你的财富!? 上传今年注册考试试题者,请拿走你的财富! 上传试题要求:1、说明考试专业 2、试题无论那种形式,请保持原滋原味 3、注明试题所属科目 奖励:不低于10分(即便是1道题),先上传者先得! 查看更多 4个回答 . 1人已关注
简介
职业:山东沾化奥仕化学有限公司 - 给排水工程师
学校:漳州师范学院 - 化学与环境科学系
地区:贵州省
个人简介:在人的生活中最主要的是劳动训练。没有劳动就不可能有正常人的生活。查看更多
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