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请问85%浓度的磷酸的物理性质？ 请问85%浓度的磷酸的物理性质，关键是粘度。谢谢！查看更多 8个回答 . 4人已关注

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关于DCS的逻辑地？请问各位大侠盖德，在各位生产装置的DCS系统中开关电源的负端（24V-)是否都有统一接到仪表地汇流排，听人说道两种各有优缺点，不过，如果系统大的话，一般大部分还是接的吧，我想问的是如果不接地，保持各电源浮空的话，对仪表信号会产生什么潜在的危害，听说会因为各电位不一致而产生逻辑误判的问题，话虽这样说，但感觉还是很抽象，哪位前辈，大侠能举例说明之吗？谢谢了~！帮忙解释下。。。。查看更多 7个回答 . 3人已关注

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明年注册化工工程师复习？ 可以论坛和微信群多多交流。。。盖德化工有专门的微信交流群，请问马哥，微信交流群能共享一下吗？查看更多 3个回答 . 1人已关注

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烟囱里的烟与吸收循环槽的烟成分有什么不同? 烟囱里的烟与吸收循环槽的烟成分有什么不同？查看更多 8个回答 . 2人已关注

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厂内道路的选择？ 公司占地面积4万平方米，能不能只设置主要干道和消防通道，取消次要干道？查看更多 1个回答 . 5人已关注

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请教关于胶的问题？ 最近开发胶黏剂配方，本人是个新手，请各位高人，略给指点一二，主要是不含甲醛的胶黏剂在此感谢查看更多 2个回答 . 2人已关注

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某废溶剂回收如何小试？怎么个流程? 有一个问题：某制药厂生产中的某溶剂，经生产后的废溶剂用废桶收集了，现在我们要拿回来加工成99.5的工业级溶剂。请问中试这块应该怎么做？需要注意些什么？（废溶剂呈深黄色，有刺鼻味道，里面的杂质未知。）按二楼说的改了题目。我没搞过小试，应该从哪着手？ [ ]查看更多 12个回答 . 2人已关注

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Чтобы的三个用法？ Чтобы的三个用法这类主从复合句的特点是：主句中的谓语准备用以下两种形式——（1）中性短尾形容词或形动词，如：нужно,необходимо ,желательно ,приказано,велено и т.д.;(2)表示“主观意念”的反身动词，如：хотеться ,думаться ,говориться ,казаться и т.д. 译法：чтобы 不必译出，从句用宾语包孕句或兼语式来表达。例如： 1.необходимо ,чтобы вы пришли вовремя(сделали работу в срок). 需要您如期到达（按期交活） 2.желательно,чтобы преподаватели и студенты факульеты явились вовремя! 请全系师生务必准时出席！ 3.мне хотелось ,чтобы вы ,наконец,меня поняли.希望你最终能理解我 4.нам не думается,чтобы это ты совершил. 我们不认为你能做这种事（二）连接谓语从属句着类主从复合句的特点是：主句中的谓语只能是名词性合成谓语такой(таков)一种形式，从句揭示такой(таков )的具体内容。主从句之间的连词肯定的要用что ,否定的才用чтобы,一定要分清。译法：чтобы 不译出，从句通常译成修饰语“......的”或换个说法。如： 1.андрей не такой,чтобы отступить (сдаваться )перед первой же трудностью андрей不是一遇到困难就退却的人。 2.я не таков,чтобы обманывать(провести)тебя.我不是会骗（糊弄）你的人 3.дождь,не такой,чтобы нельзя было выйти.雨下的并不大，可以出去。（三）连接定语从属句 чтобы 连接的这类从属句具有浓厚的定语色彩，它所修饰的主句中某个名词前边一般都有指示词такой. 译法：通常采用修饰语、使成式、分句或兼语式、连动式。例如： 1.мы должны построить такую страну,чтобы в ней не было эксплуации человека человеком 我们要建立一个没有人剥削人的国家。查看更多 2个回答 . 3人已关注

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两个电机不允许共用一个控制开关？ 这不是照明灯，哪有一个开关控制两个电机的，除非工艺需要啊，两个小的相当于一个大的。查看更多 17个回答 . 5人已关注

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求教焦炭挥发份过高问题？结焦时间长短跟焦炭成熟关系没啥关系吧不管结焦时间多长，焦炭都得成熟，只是末期的焖炉时间相对不一样罢了但焦炭成熟都是控制挥发分在1.5以下如果超过了太多，应该是焦炭未成熟或者取样取得是炉头焦还有一种可能就是横排温度不均造成同一炉的焦炭不均匀成熟查看更多 3个回答 . 4人已关注

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冰机的排气？我们厂冰机经常由于排气压力高而跳闸，请问排气压力的高低是由于什么造成的？怎么处理？是与中间槽有关吗（我们的冰机制冷氨是进中间槽通过分配台区各个氨冷的）？查看更多 7个回答 . 4人已关注

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求燃气锅炉引送风机选型问题！！！？各路大神，我公司准备建设260t/h，额定压力13.7MPa的锅炉，燃料为高炉煤气（ 225000Nm 3 /h ）和转炉煤气（ 42000 Nm 3 /h ），怎样选择引送风机的型号，求大神解惑，拜谢！！！查看更多 6个回答 . 4人已关注

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建筑节能——冰蓄冷系统的设计与施工？该建筑物功能类型为办公，酒店，银行办公的综合大厦，总建筑面积 11.6 万平方米。是全国最大的冰蓄冷工程项目。该项目由 ******** 施工安装。本系统主要是为该建筑提供空调冷冻水，冷冻站在地下 3 层 ; 机房建筑面积 1200m2( 蓄冰槽 520m2) 。冷冻站采用蓄冰空调系统，充分利用夜间廉价的低谷电力储存冷量，补充在电力高峰期的空调冷负荷需要，节约系统运行成本。关键字：建筑节能冰蓄冷一、工程概述　　该建筑物功能类型为办公，酒店，银行办公的综合大厦，总建筑面积 11.6 万平方米。是全国最大的冰蓄冷工程项目。该项目由 ********** 施工安装。本系统主要是为该建筑提供空调冷冻水，冷冻站在地下 3 层 ; 机房建筑面积 1200m2( 蓄冰槽 520m2) 。冷冻站采用蓄冰空调系统，充分利用夜间廉价的低谷电力储存冷量，补充在电力高峰期的空调冷负荷需要，节约系统运行成本。　　二、设备配置　　（一）冷源　　 1. 双工况螺杆式冷水机组 3 台 (YSFAFAS55CNES) 约克 ( 合资 ) 　　 2. 基载离心式冷水机组 2 台（ YKFBEBH55CPE ）约克 ( 合资 ) 　　（二）冷却塔 : 大连斯频得　　冷却塔共计 5 台， CTA-600UFWS 两台， CTA-450UFWS 三台。　　（三）板式换热器 : 丹麦 APV 　　板式换热器共计 3 台，选用 APV 板式换热器 J185-MGS16/16 。　　（四）蓄冰槽（现场加工）　　蓄冰槽共有六台，最大蓄冰量 31787.2KW(9040RT) 。 ( 见表 1) 　　（五）乙二醇循环水泵 : 德国 KSB 　　乙二醇循环水泵共计 4 台，其中 1 台备用，并配 4 台变频器。　　（六）冷却水循环泵 : 德国 KSB 　　冷却水循环泵选用卧式离心泵 4 台，其中 1 台备用。　　三、运行策略 : （一）负荷说明　　根据建筑使用情况及初步设计估算结果，整幢大楼的尖峰冷负荷为 11428KW （ 3250RT ）。由于气温变化，空调系统在整个运行期间日负荷大小会有变化，根据负荷分布情况，出 100% 负荷情况逐时空调负荷见表 2) 　　蓄冰的模式可采用全部（全量）蓄冰模式或部分（分量）蓄冰模式。本工程采用部分蓄冰模式。　　根据采暖通风专业提供的建筑物设计日 100% 负荷如下 : 最大小时冷负荷 :11428KW （ 3250RT ）　　设计日冷负荷 :151705KWH （ 43144RTH ）　　最大小时基载冷负荷 :2286KW （ 650RT ）　　扣除基载冷负荷后的最大小时冷负荷 :9142.33KW （ 2600RT ）　　扣除设计日基载冷负荷后冷负荷 :96852.4KWH （ 27544RTH ）　　（二）系统流程简述本设计蓄冰设备选用冰球式蓄冰设备，系统选用串联单循环回路方式，在循环回路中，乙二醇制冷主机置于蓄冰装置上游。系统中设有板式热交换器 3 台，每台换热量为用 3961KW （ 1126RT ），用以把冰蓄冷系统的乙二醇回路与通往空调负荷的水回路隔离开，保证乙二醇仅在蓄冰循环中流动，而不流经各空调负荷回路，可减少乙二醇用量并避免乙二醇在空调负荷回路中的泄漏。乙二醇回路中设有 4 个电动调节阀 CV1,CV2,CV8CV9 ，根据冷负荷变化，通过电动调节阀 CV1,CV2 调节进入蓄冰装置的乙二醇流量，保证进入板式热交换器的乙二醇侧温度恒定并满足冷负荷需求。电动调节阀 CV8.CV9 调节进入板式热交换器的乙二醇流量，保证进入板式热交换器的水侧温度恒定并满足冷负荷需求。同时，空调冷冻水回路采用的是二级泵系统，节省运行费用。　　本工程最大蓄冰容量 31787.2KW （ 9040RT ），分 6 个冰槽，槽内净高 2.35 米。为了尽量减少冰槽的占地面积，我们将蓄冰槽作成非标准型的，尽量利用建筑空间，顶板上方预留设备入口兼检查孔，供设备及检修人员出入。冰槽结构为外保温。自蓄冰槽向外的结构组成分为 : 防水涂刷层，橡塑保冷层。为满足电力部门削峰填谷的需求，电力高峰段，双工况冷水机组，基载冷水机组满负荷运行，不足冷量由融冰输出供给。系统设计中同时考虑备用，当任意一台机组发生故障时，开启备用基载冷水机组满足空调供冷的需求。当任意一台双工况冷水机组发生故障时，开启备用基载冷水机组，满足第二天空调供冷的需求，当任意一个分区的蓄冰槽发生故障时，开启备用基载冷水机组，满足空调供冷的需求。　　在过渡季节空调供冷时，停开冷水机组，仅输出融冰供冷便可满足空调需求。此时，电动调节阀 CV1 ，电动阀 CV3 关闭，开启电动阀 CV2,CV4 ，乙二醇溶液冰不流经双工况冷水机组，避免了泵功率的浪费。在蓄冷槽单独供冷时，乙二醇溶液泵采用变频技术，大量降低水泵能耗。　　 ( 三 ) 蓄冰运行策略　　根据全日冷负荷曲线及北京地区的分时电价情况，本设计采用的是负荷均衡的部分蓄冰策略，这样既可以用在夜间储存的冷量最大限度的满足在电力高峰期空调冷负荷需要，节约系统运行成本，也尽可能少的占用该建筑的有效面积。　　四、运行情况比较 : 由于北京地区电网采用了峰谷电价政策，高峰电价与低谷电价已达到 4.3 ∶ 1 。因此，采用冰蓄冷系统，可以大大降低空调系统运行费用。现阶段，峰谷分时电价如下表 : 　　乙二醇系统的控制根据电力负荷的峰谷时段（电价的高低）和空调负荷的要求，整个蓄冰制冷系统能自动切换系统的运行工况 : （ 1 ）双工况主机制冰模式（ 2 ）双工况主机 + 融冰供冷模式（满负荷情况）（ 3 ）融冰单供冷模式（部分负荷情况）。控制系统根据工况要求，自动开关电动阀，组成某工况所需的流体通道。通过阀门调节控制融冰速度 ; 在融冰单供冷工况通过乙二醇泵变频及台数调节控制融冰速度及供水温度。　　 1. 双工况主机制冰模式 :23 ∶ 00 ～ 7 ∶ 00 　　在此时段内为电力低谷期，电价低廉。双工况主机设定为制冰工况并满负荷运行，所制得的冷量全部以冰形式存储起来，以供冷负荷高峰期使用。开启双工况主机和乙二醇泵，在双工况主机、乙二醇泵和储冰槽之间形成一个制冰循环。在电力低谷期，充分利用低谷廉价电力，三台双工况主机全力制冰，制冷机组首先使回路显热降温，直降到蓄冷球相变温度，达到相变温度后，随着吸收机组产生的冷量，蓄冷球开始发生相变（结冰），在结冰期间冰球不断吸取机组所产的冷量，至制冷机组产生的冷冻流体温度也略降至相变结束时对应的最终温度速度很快，而这种快速的降温表明了蓄冷阶段的结束。因为制冰时主机的效率受到室外空气参数系统设定的，达到设计蓄冰量所需要的时间可能超过或短于电力低谷时段，如果超过电力低谷时段，系统会在早晨电力平峰期甚至电力高峰期制冰，系统的运行费用增加 ; 如果短于电力低谷期，则会造成系统在达到设计蓄冰量以后无效或低效运行（主机出口温度很低），系统的运行费用也会增加。所以应该在电力低谷期，充分用足制冷机组制冰量和冰球的蓄冰能力，才能最大发挥蓄冰的功效（即最的效果）。判断制冰结束的条件是 : ①控制系统的时间程序指使为非储冰时间。　　 ②当制冰主机出口温度低于 -7 ℃ （可调）时或储冰装置的进出温差降到 1.5 ℃ （可调）。　　 2. 双工况主机 + 融冰供冷模式（满负荷情况） :8 ∶ 00 ～ 23 ∶ 00 　　当用户冷负荷大于制冷机组所产生的冷量时，需要蓄冷槽与制冷机组同时供冷，即联供运行。在此时段双工况主机满负荷运行，不足冷量由融冰满足，融冰供冷量根据负荷变化由电动调节阀 CV1 、 CV2 来调节。开启双工况主机，乙二醇泵和冷冻水泵。在双工况主机、乙二醇泵和板换形成一个供冷循环。乙二醇泵把主机的冷量输送到板换，冷冻水和乙二醇溶液在板换进行热交换后，有冷冻水泵输送到分水器或空调末端。除了由于检修原因人为干预外，应采用基载主机优先。微机控制系统根据动态负荷预测的数据，控制蓄冷槽释冷量的大小，使蓄冷槽的蓄冷量当天基本用尽，又不能出现最后几小时蓄冷系统供不应求，使冰蓄冷系统运行到最经济的效果。　　 3. 双工况主机单位供冷模式（部分负荷情况） :11 ∶ 00 ～ 18 ∶ 00 　　在此时段内为电力平价期，电价适中。双工况主机设定为制冷工况并满负荷运行，满足空调冷负荷需要。开启双工况主机、乙二醇泵和冷冻水泵，从板换出来的 9 ℃ 的乙二醇溶液先经过主机降温（ 7 ℃ ），主机的设定出口温度为 5 ℃ ，然后进入储冰槽，储冰槽阀门处于调节状态，经过储冰槽冷却的乙二醇溶液在阀门的调节下达到设定的供水温度 4 ℃ ，供给板换。同时通过调节 CV8 阀门控制板换二次侧的供水温度。　　 4. 融冰单供冷模式（部分负荷情况） :8 ∶ 00 ～ 11 ∶ 00;18 ∶ 00 ～ 23 ∶ 00 　　在此时段内电力高价期。融冰供冷满负荷运行，不足冷量由双工况主机满足，满足空调冷负荷需要。这样可避开电力高峰期，将系统的最高用电量降至最低，节约运行成本。融冰供冷量根据负荷变化由变频泵来调节。开启乙二醇泵和冷冻水泵 , 乙二醇泵变频使板换二次侧的供水温度稳定在设计温度（如 7 ℃ ）。此时 , 主机退出运行 , 主机的旁通 CV12 打开，乙二醇溶液不在流经主机，直接进入冰槽，通过变频有效节省能耗。某些季节冷负荷低时往往只靠释冷便能满足冷负荷，要求微机控制系统根据动态蓄冷负荷预测，自动地控制系统的运行方式，使冰蓄冷系统运行在最佳状态，以达到削峰填谷节约能源的目的。　　 5. 备份模式 :7 ∶ 50 ～ 8 ∶ 00 　　在此时段内由于没有其它负荷，此间系统中除基载主机及相应设备正常工作，提供该建筑的基本冷负荷外，所有设备均停止运行，整个系统处于备份状态。此外，业主还可以根据该建筑的实际情况组成其他模式。　　五、冰蓄冷系统自动控制功能　　 1. 冷冻水系统连锁控制 : 　　冷冻水系统中，和板换相连的一次冷冻水泵和板换是多对多的关系，也同样存在象乙二醇系统中的联锁要求，负荷降低所需开启的一次冷冻水泵台数减少，对应的板换开启台数也需要减少，即一次冷冻水泵和板换冷冻水出口的电动阀门形成联锁，同样这种联锁控制不能影响一次冷冻水泵和板换互为备用的关系。　　 2. 冷却水系统的控制　　根据主机（基载主机和双工况主机）的开启状态开启相应的冷却水泵，冷却水泵、主机、冷却塔和电动阀门形成联锁。同时，通过电动阀门调节，冷却水泵、主机和冷却塔能互为备用，即当其中二种设备同时发生故障时，可以自动开起非对应的设备，通过阀门自动切换所需的工作回路。根据冷却水的回水温度（冷凝器的进水温度）调节冷却塔风机、台数控制及冷却水旁通控制，以保证冷却水的回水温度不低于主机所要求的最低冷却水供水温度，同时尽可能使冷却水回水温度降低，以提高主机的制冷效率。　　 3. 整个系统的控制与监视（不包括冷冻水二次水泵）　　（ 1 ）系统的启停顺序控制　　系统的启停顺序除考虑设备的保护外，还应充分利用主机停机后管道系统中的冷量。主机，如果主机需要开启，则力求使主机处于满负荷运行状态，同时当天冰必须能全部用完 ; 同时以末端空调冷负荷。　　开启顺序 : 阀门调节到相应的工况状态—冷却水泵—冷却塔—冷却水泵—（基载主机）—乙二醇泵—双工况主机。　　停机顺序 : 双工况主机（基载主机）—冷却塔—冷却水泵—乙二醇泵—冷冻水泵。以上括号内的设备表示如果该设备需要开启，可在此阶段开启。系统的启停顺序以及时间间隔在自控程序中编制完成，自控系统的实际操作中可以做到根据工况预测开机。　　（ 2 ）系统运行模式的控制　　储冰制冷系统的运行模式通常有三种 : 主机优先，融冰优先，优化控制。其中，融冰由现在负荷预测技术成熟后不再采用。系统运行模式的控制必须结合优化控制软件，根据优化软件的判断结果调整系统的运行状态。　　主机优先 : 在设计日工况下（冷负荷大），采用主机优先的模式，冷负荷高峰时段内主机的容量不能满足冷负荷需求，通过融冰来补充能量。这时主机在空调制冷工况下运行，满足部分冷负荷的需要，其他的冷负荷有融冰满足。　　优化控制 : 优化控制的目标就是把有限的蓄冰量用在电价最高的时候，但在一天必须把前一天夜间的制冰量用完。当空调负荷减小到某一数值时（测试时寻找），当建筑负荷相对较大，储冰空调系统按优化控制方式进行，控制系统根据当天的预测性负荷图来决定当天的运行策略，即每小时主机和融冰各自所承担的负荷如何分配，尽量不开主机，如果主机需要开启，则力求使主机处于满负荷运行状态，同时当天冰必须能全部用完 ; 同时以末端空调冷负荷、主机的出口温度、主机的部分负荷性能指标、电力高峰平峰时段分布来决定当天的那一时段开启或关闭部分制冷主机，使主机的耗电量与水泵的总耗电量达到最小。当系统尚不能全融冰供冷即必须开启一台或多台主机补充冷量时，控制系统根据测出的末端负荷（流量和冷冻水供回水温差的函数），判断出主机开启的最少台数，使必须运行的主机尽可能在高负荷率下工作，提高整个系统的功率。避免所有主机都在低负载率下以很低的效率运行，造成系统效率降低。　　（ 3 ）板换的防冻保护　　板换冻结的原因是系统处于制冰供况时，板换乙二醇侧的阀门关闭不严，低温的乙二醇溶液流经板换，而水侧处于静止状态，所以水就会有结冰的可能。　　首先，电动阀门要选用高质量紧密关闭型的阀门，在系统制冰时，板换乙二醇侧的阀门处于紧密关闭状态。其次，在每台板换的乙二醇的进口处安装温度传感器，当温度传器检测到乙二醇进口的温度为 1 ℃ 时，开启板换所对应的冷冻水泵。在系统制冰时同时供冷，则检测到板换出口温度为 1 ℃ 时发出报警信号。　六、蓄冷空调方案的选择 : 　　 1. 空调蓄冰的方式很多，主要的有冰盘式、冰球式。本工程采用简便、可靠、性能良好的法国 CIAT 冰球。它将封闭在一定形状的塑料容器内的液体制成固态冰的装置。其形状为球形，浸在充满乙二醇溶液的贮槽内，冰球内的溶液随着乙二醇的温度变化结冰或融冰。本工程采用的冰球，球壳厚 2mm ，直径 98mm , 每 m3 有效冰球数 1221 个，潜热 133.4KJ/ 个。　　 2. 整个蓄冰系统由充满冰球的贮冰槽组成 , 承压为 0.035Mpa; 整个系统为开式系统。由系统的 6# 冰槽为定压、膨胀箱。蓄冰槽可采用球型槽 , 立式槽和卧式槽。在贮同样冷量的情况下 , 球槽具有体积小、冷量分配均匀及材料最少的特点。但限于本工程的位置条件 , 我们采用了船型卧式槽 , 总蓄冷体积为 640m3, 最大蓄冰量 31787.2KW(9040RT) 。该槽承压要求小，仅 0.035MPa 。本工程选用的蓄冰系统是目前北京最大的冰球式冰蓄冷系统。　　 3. 在空调蓄冷方案的选择中，空调制冷主机的选择十分重要。根据运行方式的需要，空调制冷主机必须是双工况的，既能适应空调工况运行又能进行制冰工况运行。根据常用主机有往复式、螺杆式和多级离心式。根据对压缩机制冷机的综合，离心式和螺杆式是最具有竞争力的。在小于 1060kW(300Rt) 时，螺杆机较离心机要有优势，尤其部分负荷时，它的部分负荷综合值较高，所以在制冰时更显出螺杆机的优越性。　　本工程采用了单螺杆压缩机，制冷剂采用 HCFC22 。单螺杆机其结构简单，轴承受力负荷小，运动部件之间无磨损，所以使用寿命长、振动小、制冷效率高。正由于螺杆机的优越性能，在调试过程中，当负荷运行时，单台主机实际耗电 300kW 。采用双工况的单螺杆机是空调蓄冷模式决定的。　　 4. 蓄冰空调系统流程配置 : 　　蓄冰空调系统在运行过程中有两种运行工况，即蓄冰工况和放冷工况。在蓄冰工况时，系统内的载冷剂（即 25% 浓度的乙二醇溶液）温度低于冰球内溶液的相变温度，后者内部的溶液便逐步结成冰（或固态物），从而将冷量储存起来。在放冷工况时，系统的载冷剂温度高于冰球内溶液的相变温度，球内的冰（或固态物）融解，将冷量释放出来。　　在蓄冰空调系统中，水系统的流程有两种 : 并联流程和串联流程。　　 ①并联流程系统中制冷机与蓄冰槽处于并联位置，当最大负荷时可以联合供冷。该模式可以实现蓄冰、蓄冷并供冷、融冰供冷、制冷机直接供冷等多种运行工况。　　特点 : 并联流程在发挥制冷机和蓄冰槽的效率方面更为均衡，尤其在部分蓄冰的条件下，泵的能耗比串联流程有所降低。　　 ②串联流程系统中制冷机与蓄冰槽处于串联位置，以一台泵维持系统内的乙二醇溶液循环，供应空调所需的冷量。　　特点 : 串联流程可保持恒定的供冷温度，系统运行稳定，在自控方面也较并联流程简单。　　根据系统流程的特点及工程使用的要求，在本工程中采用了串联流程。　　 5. 蓄冰系统设备及流程的选择及配置 , 只是在节能、移峰填谷、节约投资方面起到一部分的作用 ; 真正做到节约运行成本，同时还应注意系统运行控制的正确，应注意以下 : 　　 ①据用户冷负荷的需求，按电费结构的特点，自动设置蓄冷系统最佳的运行方式，降低整个系统的运行费用 ; 　　 ②充分利用蓄冷装置的容量，当日应尽量把所蓄冷量用尽，以发挥夜间机组制冷的能力，减少白天运行的容量。　　 ③自动检测系统的运行状态，保障冰蓄冷系统主要设备正常、安全运行、自动记录系统运行的参数，显示系统运行流程图和打印系统运行参数报表。　　七、工程设计施工中应注意的问题及特点 : 　　 1. 蓄冰槽容量不宜过大，会使蓄冰槽因自重变形，必须增加槽的壁厚以及进行加固，还会给制作安装和运输带来困难，同时也增加了费用。在蓄冰槽的扩散管的排布上，会因扩散管的排布过密而浪费大量的空间，还会冻冰及融冰的效果。　　 2. 冷冻站通常位于大厦的地下部分，而地下部分又往往是停车库、站房、办公集中的部位 ; 使用面积非常紧张、造价昂贵 ; 在蓄冰槽的设置及排布上应尽量使用可利用的空间位置。　　 3. 乙二醇溶液 100% 的价格大约是 7100 元 / 吨，价格昂贵。在系统中，如果因为检修或系统渗漏会造成很大的不必要的损失，同时对环境造成污染。在施工中，管道及设备用设立牢固的支、吊架，同时系统应进行严格的严密性试验。如果有可能在乙二醇溶液充注前进行水溶液的试运转，观察整个系统的运转情况 ; 及自控系统的测点及电动阀门的动作配合。　　 4. 蓄冰槽在安装过程中 , 槽与下面的支撑必须进行隔冷处理 , 以免局部形成冷桥，槽的本体必须进行绝热保温设计以减少冷损失。乙二醇溶液在蓄冰过程中通常在 -2.19 ℃ / -5.56 ℃ 范围内，与周围环境的温差大 ; 如果隔热效果不好，在平时的运行中会造成非常大的浪费。所以蓄冰槽的本体的保温厚度应大于标准工况的冷冻水的保温厚度，保温层应严密尽量减少冷损失。　　 5. 蓄冰槽无论是立槽还是卧槽在设计中必须考虑载冷剂（即 25% 的乙二醇溶液）的分配均匀性。在槽的入口和出口设均流管。本工程采用了 DN200 扩散管，均流管供、回各一根，在系统冻冰及融冰过程中流向相反。将载冷溶液均匀有效地传给槽内蓄冰球。　　 6. 在蓄冰槽的设计中还考虑人孔以便填充球，在填充蓄冰球时，对高于 2M 的卧槽或立槽，应预先在槽中充入 1/3 槽的水以减少填球时的冲击使球均匀地填充（由于冰球的密度比水小，冰球浮于水面有利于冰球的扩散） ; 同时水不宜过多，不利于冰球填满整个冰槽（造成冰槽底部无冰球） ; 槽的底部设卸球孔，也可作排污用。　　 7. 在冰蓄冷系统流程中系统与用户的联接方式有直接连接（即整个系统全部充满乙二醇溶液）和间接连接（即乙二醇溶液系统仅限于一定范围内，通过板式换热器与二次水进行热交换）。本工程在设计中采用了间接连接，乙二醇溶液仅限于在制冷机房内循环 ; 外部空调水系统仍是水系统。这种做法有两个好处 : 　　 A 、乙二醇溶液仅限于制冷机房用，用量少 ; 　　 B 、减少在大楼内部存在因检修和维护造成乙二醇溶液泄漏的问题。　　 C 、尤其是高层建筑能起到隔断高层建筑冷水系统静压以保护空调制冷主机 ; 提高蓄冰系统安全系数，减少乙二醇溶液泄漏概率 ; 减少设备及阀部件承压稀疏的作用。其代价仅仅是增加了一台热交换器。　　 8. 本工程采用了部分蓄冰的控制策略而且是制冷机优先，这样制冷主机的容量可以大大减少，同时也减少了电力增容费，在负荷较低时尽量利用所蓄的冰。　　 9. 在系统设计中还应考虑到 : 乙二醇溶液受球内介质相变时的影响而体积膨胀，在系统中他的相变膨胀量是 2% ～ 9% 。为此系统应设置膨胀水箱，而且还设置了溶液补给箱作为膨胀水箱外的溢流箱。在系统亏液或浓度降低时进行补液。　　设置溶液补给箱有以下作用 : 　　 ①既可方便地给系统补充乙二醇溶液，又便于检查乙二醇溶液浓度。　 ②当蓄冰球相变时，体积膨胀使膨胀箱中的溶液容纳不下而溢流至补给箱 ③在系统检修或维护中的补液及乙二醇液体的回收再利用，有利于减少运营成本，以环保要求。　　 10. 蓄冷系统的水处理 : 乙二醇水溶液系统管路为防止腐蚀，需加防腐剂使钢管内形成保护膜，防腐剂须符合环保要求。　　 11. 阀门的选择上应注意的问题 : 　　 ①电动调节阀、开关阀门的密闭性能应严格要求 ; 在整个系统冻冰及融冰的过程中，乙二醇侧在一定阶段内会运行在 -2.19 ℃ / -5.56 ℃ 温度范围内，在板换的另一侧的冷冻水通常在 7 ℃ / 12 ℃ 运行 ; 如果板换的乙二醇侧关闭不严有泄漏，会造成板换冷冻水一侧结冰，冻裂设备。本工程采用 KEYSTONE 和 SIEMENS 的电动蝶阀。　　 ②电动阀门的两侧应设置检修阀、旁通阀 ; 以便系统检修，和人工手动运行。 ③电动阀门必须有方便的手动调节装置。　　 12. 设备投资及运行比较见表 ) 　　比较结果 : 　　 ①冰蓄冷系统冷冻站房初投资 1531 万元，常规空调工况冷冻站房初投资 1300 万元 ; 　　 ②采用冰蓄冷空调系统可以节约运行费用 136 万元 / 年 ; 　　 ③以空调设备运行年限 20 年计 , 蓄冰系统共可节约 2720 万元 ; 经济效益非常可观 ; 　　 ④系统的工作压力和温度较低，安全可靠。机组采用智能控制，实行远程监控，无须专人值守，便于管理 ; 　　 ⑤采用蓄冰系统削峰填谷 , 可避免变压器夜间空载运行 , 减少不必要的损失 ; ⑥随着国家电力政策对削峰填谷的进一步倾斜 , 鼓励用户使用蓄冷空调技术 , 电力部门将采取一系列的优惠政策 , 用户将获得更大的投资收益 ; 　　 ⑦蓄冰系统作为相对独立的冷源，增加了集中空调系统的可靠性。　　 13. 运行管理 : 　　 ①乙二醇溶液的浓度的监测 : 乙二醇系统在运行时，乙二醇溶液会有部分变质和挥发。使乙二醇溶液的浓度降低，凝固点温度提高 ; 无法保证冷水机组的防冻保护。在系统运行中要求管理人员定期检测乙二醇浓度的变化，及时进行补充。主要观测点 : 1 、冷水机组出口处 ; 2 、板换乙二醇侧出水口 ; 3 、蓄冰槽的泄水口 ; 4 、水泵的进水口。　　 ②板换的冰冻保护 : 在系统运行过程中，应严密监测板换冷冻水侧的运行情况。如发现水流速度过低，水流进出口压差异常 ; 出口温度过低 ; 因及时进行检查。以防止由于水温过低 ; 发生板换冷冻水侧的冻结，从而损坏设备。　　 ③冰球的保护 : 在系统运行过程中，由于冰球完全封闭在槽体内。只能通过检测参数了解运行情况 ; 无法直观进行监测。一旦冰球损坏，封装液体进入乙二醇溶液 ; 将严重降低抗冻能力。依靠简单的乙二醇补充是无法弥补的。所以在冰球的灌装中，应严格执行操作规程 ; 保证冰球的完好率。在冰球的选择上，应考虑到冰球的使用寿命及强度。　　八、结论 : 　　 1. 转移制冷机组用电时间，起到了转移电力高峰期用电负荷的作用，制冷机组在夜间电力低谷时段运行储存冷量，白天用电高峰时段用储存的冷量来供应全部或部分空调负荷，少开或不开冷机。　　 2. 空调蓄冷系统的制冷设备容量和装设功率，小于常规空调系统。一般可减少 30% ～ 50% 。　　 3. 空调蓄冷系统的一次投资比常规空调系统要高。如果计入供电增容费及用电集资费等，有可能投资相当或增加不多。　　 4. 空调蓄冷系统的运行费用由于电力部门实施分峰谷、分时电价政策，比常规空调系统要低，分时电价差值愈大，得益愈多。　　 5. 空调蓄冷系统中制冷设备负荷运行的比例增大，状态稳定，提高了设备利用率。　　 6. 空调蓄冷系统并不一定节电，而是合理使用峰谷段的电能。　　 7. 蓄冷系统在充冷运行时，基本可满负荷运行，且夜间冷却水温较低，有利于制冷效率提高。暖通设计，负荷计算杭州网进科技： http://www.wjcad.cn Email: zgcad@163.com 查看更多 0个回答 . 5人已关注

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最佳选择加硫酸铝净化剂是水质净化？规范请求。图1　1991-11-10加矾量-浊度关系　图2　1992-12-26加矾量-浊度关系图3　1993-01-12加矾量-浊度关系　图4　1994-06-15加矾量-浊度关系　　从图1可见,加硫酸铝〔Ａｌ2(ＳＯ4)3·18Ｈ2Ｏ〕混凝别离效果较差,没有矾花结成,浊度仍停留在8度左右,只下降0 5度。聚合氯化铝〔Ａｌ2(ＯＨ)ｎＣｌ-ｎ6〕ｍ下降迟缓,加2ｍＬ液量才干到达沉降效果。硫酸亚铁 (ＦｅＳＯ4)沉降效果就不同了,加量少而沉降快,加1ｍＬ液量就能到达混凝效果。三种溶液比照实验不好看出,硫酸亚铁(ＦｅＳＯ4)混凝沉降最佳,聚合氯化铝〔Ａｌ2(ＯＨ)ｎＣｌ-ｎ6〕ｍ次之, 硫酸铝效果最差,从实验看,高温低浊时节采用硫酸亚铁(ＦｅＳＯ4)作污染剂是最佳选择后果,见表2。表2　1991-11-10西江河水原比照实验后果从图1～图4可见,采用不同品种污染剂对立比,应该说硫酸亚铁(ＦｅＳＯ4)效果最佳。因铁盐离子颗粒重,可以增长絮粒矾花的分量,从曲线看,最少加量达沉降效果最理想。缺陷:投加过量要显示黄水,并且水中铁离子超标,因而在投加进程不能忽略粗心,要严厉把关。但不论采用那一种污染剂都要严把关,过量会对水质起反作用,又带来经济上的损失,加量不够则达不到混凝效果。查看更多 0个回答 . 5人已关注

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影响调节阀安全运行的因素及对策？影响调节阀安全运行的因素及对策在自动化程度较高的化工控制系统，调节阀作为自动调节系统的终端执行装置，接受控制信号实现对化工流程的调节。它的动作灵敏度直接关系着调节系统的质量。据现场实际统计有70%左右的故障出自调节阀。因此在日常维护中总结分析影响调节阀安全运行的因素及其对策。 1. 卡堵调节阀经常出现的问题是卡堵，常出现在新投运系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作大信号动作过头的现象。故障处理：可迅速开、关副线或调节阀，让脏物从副线或调节阀处被介质冲跑。另一办法用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。若不能则增加气源压力增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。如若仍不动作，则需解体处理。 2. 泄漏 2.1 阀内漏，阀杆长短不适气开阀，阀杆太长阀杆向上的（或向下）的距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。解决办法：应缩短（或延长）调节阀阀杆使调节阀长度合适，使其不再内漏。 2.2 填料泄漏填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触是并不是非常均匀的。有些部位接触的松，有些部位接触的紧，甚至有些部位没有接触上。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动。在使用过程中，随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，对于纺织填料还会出现渗漏（压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏）。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减，填料自身老化等原因引起的，这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。解决对策：为使填料装入方便，在填料函顶端倒角，在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护环（与填料的接触面不能为斜面），以防止填料被介质压力推出。填料函各部与填料接触部分的金属表面要精加工，以提高表面光洁度，减少填料磨损。填料选用柔性石墨，因其具有气密性好，摩擦力小，长期使用后变化小，磨损的烧损小，维修容易，压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变化，耐压性和耐热性良好，不受内部介质的侵蚀，与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐蚀。这样，有效地保护了阀杆填料函的密封，保证了填料的密封的可靠性和长期性。 2.3 阀芯、阀座变形泄漏阀芯、阀座泄漏的主要原因是由于调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷可导致腐蚀的加强。而腐蚀介质的通过，流体介质的冲刷也可造成调节阀的泄漏。腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在。当腐蚀性介质在通过调节阀时，便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击使阀芯、阀座成椭圆形或其他形状，随着时间的推移，导致阀芯、阀座不配套，存在间隙，关不严发生泄漏。解决方法：关键把好阀芯、阀座的材质的选型关、质量关。选择耐腐蚀材料，对麻点、沙眼等缺陷的产品坚决剔除。若阀芯、阀座变形不太严重，可经过细砂纸研磨，消除痕迹，提高密封光洁度，以提高密封性能。若损坏严重，则应重新更换新阀。 3.振荡调节阀的弹簧刚度不足，调节阀输出信号不稳定而急剧变动易引起调节阀振荡。还有说选阀的频率与系统频率相同或管道、基座剧烈振动，使调节阀随之振动。选型不当，调节阀工作在小开度存在着急剧的流阻、流速、压力的变化，当超过阀刚度，稳定性变差，严重时产生振荡。解决对策：由于产生振荡的原因是多方面的，因此具体问题具体分析。对振动轻微的振动，可增加刚度来消除。如选用大刚度弹簧，改用活塞执行结构。管道、基座剧烈震动通过增加支撑消除振动干扰；选阀的频率与系统频率相同，则更换不同结构的阀；工作在小开度造成的振荡，则是选型不当流通能力 C值选大，必须重新选型流通能力 C值较小的或采用分程控制或子母阀以克服调节阀工作在小开度。 4. 阀门定位器故障 4.1 普通定位器普通定位器采用机械式力平衡原理工作，即喷嘴挡板技术，主要存在以下故障类型： 1）因采用机械式力平衡原理工作，其可动部件较多，容易受温度，振动的影响，造成调节阀的波动； 2）采用喷嘴挡板技术，由于喷嘴孔很小，易被灰尘或不干净的气源堵住，是定位器不能正常工作； 3）采用力的平衡原理，弹簧的弹性系数在恶劣现场下发生改变，造成调节阀非线性导致控制质量下降。 4.2 智能定位器智能定位器给定值和实际值的比较是电动信号，不再是力平衡，能够克服常规定位器的力平衡的缺点；但用于紧急停车场合时，如紧急切断阀、紧急放空阀等，这些阀门要求静止在某一位置，只要紧急情况出现时，才需要可靠地动作。长时间停留在某一位置容易使电气转换器失控造成小信号不动作的危险情况。此外，在现场工作时，位置传感电位器电阻值易发生变化，造成小信号不动作、大信号全开。因此，为了确保智能定位器的可靠性和可利用性，必须对它们进行频繁的测试。 5. 结束语通过对调节阀故障原因分析，采取适当的处理、改进办法，将大大提高调节阀的利用率，降低仪表故障率，对流程工艺的生产效率和经济效益的提高以及能源消耗的降低都有着重要作用，可有效提高调节系统的质量，从而确保生产装置长周期运行。查看更多 0个回答 . 4人已关注

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无硫液化气怎么生产碳五? 无硫液化气怎么生产碳五？查看更多 0个回答 . 2人已关注

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深孔钻机床重点用户基础装备需求解析？为深入了解重点用户行业对机床的需求，进一步密切产需关系，加强与用户的沟通，以便更好地为用户服务，中国机床工具工业协会于2007年下半年组织大量人力对与机床有关的部分重点用户行业进行调研。通过调研进一步了解了当前重点用户行业对机床需求情况，以及中长期发展对机床的需求预测，对落实“高档数控机床与基础制造装备”重大专项方案的实施，以及加快振兴机床装备制造业有推动作用;对企业的发展方向、开发新产品的决策有导向作用。现将各行业对机床设备的需求情况摘要刊出，供大家参考。一、各行业重点需求情况 l航空工业航空工业所涉及的范围越来越大，产品越来越多，其主要产品分为军用飞机、民用飞机、机载设备、非航空设备网大类，其重点是前两类。飞机制造所需要的机床主要用于加工发动机、机身(含机头、机翼、尾翼等)、机载设备(控制仪表、救生、通讯、战术导弹等设备)。(1)发动机加上设备：飞机的发动机种类很多，加工方式大同小异，所需设备以高精度数控机床为主，如加工箱体的四轴以上联动卧式加工中心和立式加工中心、加工叶片的五轴联动叶片加工中心、加工主轴用数控车床、高精度数控磨床等。(2)机身(包括机头、机翼、尾翼等)加工设备：该类零部件主要是大型框架结构，材料以铝合金、钛合金等为主。其加工工艺也是大同小异，设备以数控龙门式机床为主，如数控龙门镗铣床、数控龙门加工中心、数控落地铣镗床、数控五轴联动龙门加工中心等。(3)机载设备加工设备：由飞机载设备种类很多，所需设备也比较复杂，一般需要规格较小的高精度、高速数控机床，如中小型高精度立式加工中心、高精度数控车床、数控磨床等。(4)飞机起落架的加工设备：飞机起落装备所需材料比较特殊，起落支架采用高强度的钛合会等材料，加工难度大。其毛坯需要万吨压力机锻造成型，机械加工需要数控落地铣镗床、龙门五轴联动加工中心等设备。 2兵器工业兵器工业中高新技术武器装备，坦克和装甲车发动机的五大零部件，变速箱、驱动轴等加工与大型汽车的加工没备有不少相同之处，需要大量各种高档数控机床，只是因批量较少使用单机加上的较多。此外，特殊材质厚钢板的加工，需求大量各种切割机床和板材焊接设备等。(1)高新技术武器装备：包括精确打击、两栖突击、远程压制、防空反导、信息夜视、高效毁伤等武器，大多需要高精度数控机床，如高精度加工中心、高精度数控车床、高精度数控磨床以及精密数控齿轮加工机床等。 (2)各种大型火炮等重武器制造设备：主要需要大型立式和卧式加工中心、数控龙门镗铣床、数控车床、数控深孔钻等设备。(3)中小型武器加工需要的设备：这类武器的特点是要求加工精度高、功能多的五轴联动机床，以及大批量高效率生产，自动化程度高的机床。(4)其它需要的设备：如工业CT检测仪、光学镀膜机、多自由度振动台和一些分析仪器、检测仪器等。(5)专用机床：枪炮来复线的拉线机;枪弹生产的多工位压力冲床;加工小直径长孔的深孔钻机床等。 3船舶工业根据《船舶配套业发展“十一五”规划纲要》，到2010年实现优势产品生产能力大幅度提高，基本掌握重点产品的关键制造技术，自主研发取得一定突破。主要是产业规模快速扩大，本土生产的船用设备装船率到60%以上，实现船用设备年销售收入500亿元，形成一批具有较强国际竞争力的船用设备专业化生产企业。船舶工业需要的主要有船体加工没备、焊接设备、涂装设备、机加工设备和检测设备。(1)船体加工多为专用没备：如卷边设备、校平设备、压力机、折边机、型钢弯曲机、剪板机、刨边机、光电跟踪切割机、数控切割机、抛丸除锈设备等。(2)船用柴油机机体制造设备：主要是重型和超重型龙门镗铣床、数控落地铣镗床、人型数控卧式镗铣中心，多轴五联动数控镗铣床、数控立式车床、大型数控成型砂轮磨齿机。(3)曲轴等零件加工设备：主要是曲轴铣床、大型曲轴车铣中心、大型曲轴磨床等。(4)螺旋推进器制造设备：需要大型五轴立式车铣中心、多轴五联动数控落地铣镗床、多轴五联动数控铣镗中心、大型数控立式车床等。(5)船用机械和仪表制造设备：需要五轴立卧转换加工中心、五轴车铣中心、卧式加工中心、大型数控落地铣镗床、数控立式车床、各种规格的数控车床和车削中心等。 4汽车工业汽车产业对数控机床的基本要求，可以归纳为：高效柔性、精密可靠、环保成套。汽车产业发展对机床行业有着巨大影响。汽车生产按工艺流程，大致可分为十几条生产线，如发动机(缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等)、变速箱、底盘零件、冲压、焊接、涂装、总装及铸造、锻造、热处理等生产线。(1)发动机制造设备：主要是加工缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等生产线设备。该类设备大多是高效、高性能、高可靠性数控机床和专用数控机床。其中：缸体、缸盖及变速箱体加上柔性生产线大多由卧式加工中心组成;变速箱加工设备基本上与缸体的加工设备类似;曲轴加工设备主要是车车拉机床、数控曲轴内铣或外铣床、数控曲轴磨床、曲轴抛光机等设备;凸轮轴加工设备是凸轮轴数控车床、凸轮轴磨床等;连杆加工大多为专用设备，如双端面磨床等。 (2)大型覆盖件冲压、涂装、焊接、总装等没备：其中冲压设备丰要是用于加工大型覆盖件，如车门、侧围、前后盖、顶盖等板材类零件，大型覆盖件多用冲压生产线加工，可分为人工上下料和自动上下料两种，也有采用大型多工位压力机代替生产线;涂装没备多采用机器人自动喷涂生产线的方法;焊接设备中部件焊接大多采用悬挂式点焊机手工焊接的方法，部分整车车身总成焊接采用焊接机器人的方法焊接;总装设备大多采用人工装配和机器人相结合的方法。(3)铸造、锻造、热处理设备：其中铸造没备主要是铸造发动机缸体、缸盖及变速箱等铸件，其设备大多采用气冲造型自动生产线，从上料、造型、浇注到清眇等整个过程全自动化，部分中小铸件采用压铸或其它精密铸造的方法;热处理设备主要采用高频淬火、渗碳渗氮、电镀、涂层及发蓝等方法。(4)汽车各种零配件生产设备：汽车的零部件有几千种，需要的机床各式各样，基本上覆盖了所有的机床品种深孔钻。查看更多 0个回答 . 3人已关注

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关于制氢开车时压缩机问题？ 开车前氮气充压后，压缩机即在氮气环境下先运行，此事，压缩机能否保证正常的运行，不出现出口温度过高的情况？制氢方面我是小白。查看更多 3个回答 . 5人已关注

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纯水流速怎么选定？ 纯水总管200mm ，压力3-4公斤。分支下来的管道直径是50mm，那么50mm管道的流速是多少？:loveliness: ，， - 查看更多 5个回答 . 5人已关注

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温度对分子筛干燥剂的影响？ 吸附温度高（120℃）对分子筛干燥剂吸水的影响有多大？吸附露点会上升很多吗？请指教。查看更多 11个回答 . 1人已关注

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简介

职业：上海北卡医药技术有限公司 - 设备维修

学校：湖北轻工职业技术学院 - 轻化系

地区：黑龙江省

个人简介：青年总是年青的，只有老年才会变老。查看更多

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