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给排水工程师

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想问问谁对hextran这个软件比较熟悉？有些它的资料最好 ...？ 楼主可以参考自带的说明书或者f1帮助文档。ecust还有这门课程，内容真丰富。还有《常减压装置过程模拟与换热网络优化》这篇文献。查看更多

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共同学习1218：参与+2财富，答对+9财富？ 空调房间（被调对象）、空气处理设备、空气输配系统、冷热源查看更多

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仪器设备

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如片，讨论造成这种现象的原因。谢谢！？感谢各位指点，有一点需要说明的是这类除尘风机开停频繁，且每半月都是因为叶轮挂垢过多，造成轴振5mm/s以上，停机清垢（垢，主要成分为白灰、铁粉）。这样的使用设备，是否在事故分析中考虑其因素，如频繁轴振对轴瓦的乌金层脱落是否有影响。这样的使用已经经历了快两年了，对于挂瓦的质量是否有一个更高的要求。片中边缘处已有明显的乌金脱落痕迹，还望各位继续。多谢！查看更多

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安全环保

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安监局的各种令？ 有时安监局的领导到企业还来个提问，真摸不到那个令。查看更多

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千万不要升级win10？ 等等 gdszlwmg 于 2015-08-11 08:35:14 补充以下内容: 等等查看更多

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仪器设备

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真空泵与水力喷射器是否能并联使用? 不好意思，原来看成串联了。并联使用可以，可以增大抽气能力，降低系统压力。谢谢查看更多

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求注册化工专业考试历年真题！！？ 求试题，谢谢各位大大 284720296 查看更多

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工艺技术

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寻找采用氧化工艺生产沥青的工艺？这么久都没人回复，是不是现在都不采用氧化工艺生产沥青了？有在这个行业的朋友吗？指点一下。要是有懂采用别的工艺生产沥青的，也请进来说说。我了解到的除氧化工艺外，如： 1.溶剂脱沥青工艺； 2.调和沥青工艺； 3.改性沥青工艺； 4.乳化沥青工艺；以及常规的常减压蒸馏等等的。查看更多

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吐氏酸与磺化吐氏酸的理化特性？吐氏酸规格及质量标准（hg2548-1993）质量指标优级品一级品合格品外观：白色至浅粉红色粉末总胺基值（以干品计）：%≥ 98.5 98.5 97 2-萘胺含量：%≤ 0.01 0.10 0.25 水份含量：%≤ 1.0 1.0 2.0查看更多

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化学学科

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工艺技术

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神华集团直捣煤液化核心成功开发煤基浆态床费托合成催化 ...？ 中国特色。。。。。。。。。。查看更多

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有谁了解，新型氢气发动机的技术进展? 进入21世纪，国际上汽车能源多元化趋向愈演愈烈，这是一方面能源消耗大国，面临着以石油为主体的能源经济争奇巨大压力，越来越显示出世界上无法摆脱石油带来的竞争升级战；另一方面，各种替代能源，各具优缺点和不成熟性，致使它们各显神通这只能花相当时间段的考验，才能逐步形成主导形态，但氢能源，无论从那一方面思考，都具有可持续发展的优势。近来，氢气发动机汽车的热度明显上升，它既是清洁能源应用的一个好契机，同时人们看好的是，和燃料电池电动汽车，使用氢气有着同根同源的关系，在氢能源社会建设工程方面，是一个非常合适的过渡，从而分别于汽车进入一个新能源的汽车时代。氢气发动机的应用bmw算是开路先锋。bmw的750hl，5升汽缸发动机轿车上，开发出汽油和氢气需用发动机轿车，这属于第5代的产品。bmw在2000年汉诺威世博会上，有15辆750hl轿车作交通等，令人耳目一新。这证明：氢汽发动机汽车从原理上实用是可行的，液态氢的燃料可以在汽车上应用；即使使用双燃料的油箱，也不会影响到汽车的正常应用，开起来一样方便；在汽车制造方面的进一步改进，对氢气发动机的批量应用，前景非常的好。 750hl氢气发动机只是在原型的汽油机上改进的，发动机的排量，缸径，行程，压缩比都没有什么变动，只是在发动机上安装第二套供气管路，氢气是利用储氢罐的压力，被送到发动机上。在此过程中，很重要的是使液态氢的气流化过程。所以在发动机外面要加浓一个热交换器，使氢汽化并加热，经过动力调节，而生成混合可燃气体的。输入氢气的核心部件是电磁阀及相应的电子单元，是由bosch公司研制供应，借以控制电磁阀的频率和峰值，保持技术应用要求的开闭度和点火特性。当前，750hl发动机在使用汽油和氢汽时，性能上有差距，当排当在5379cm3v12发动机，燃用汽油时，功率为240kw，加速100km/h，只需6.8秒，最高车速250km/h；而燃用氢气时，功率为150kw，加速时间9.6秒，最高车速226km/h，百十里耗氢气40l，一次充气140l，可行驶350km。当前bmw对下一代氢气发动机的效率和比功率正在继续的挖潜工作中。接着bmw选择了迪拜，布鲁塞尔、米兰，东京和洛杉矶作为“bmw清洁能源巡四之旅”的城市，反映很好。bmw表示，到2020年bmw将会有50%车种采用氢气发动机，近日，750hl在中国科技馆展示，氢动力再次驶入中国。令人惊奇的是，在2003年，日本马自达汽车公司，推出装在新型的renesis转子发动机的rx-8跑车上，应用的是氢燃料。马自达公司称，这种车系列将尽快批量生产。当前，对氢燃料制造。加注、储存，提到重要的议事日程，成为国际社会普遍关注问题。氢的制造通常有两种办法，一种是利用煤炭、石油、天然气提取炭氢化合物；一种是直接利用水制取。我国“973”计划项目中，有利用太阳能进行规模制氢的基础研究，目前已在西安交通大学正式启动。近来，武汉工业大学原校长素润章提出，利用我国丰富的水电资源，以电解水制氢，可以达到制氢成本与汽油成本大体相当，达到低成本，规模化制氢要求，目前已开展试点工作。目前，氢的储存方法，最简单的是使用高压氢气瓶，但体积太大，能在大客车上应用，而更先进的办法是应用含太合金板制成的储氢箱，用以储存液态氢。bmw研制一种较实用的储氢箱，强度很高，结构很像保温瓶，箱体由两层隔热板制成，中间抽点空，并常有防撞装置和高受热时，少量的自动排出装置，而最先进的储氢是一种利用纳米碳素纤维求储存氢气，正在加速研制中。 bmw联合慕尼里机场速立氢气汽车加注试验站。对高压氢气瓶的中注，给man大容加注氢气只需8分钟，但对液态氢加注机，难度大，液氢温度为-253℃，如果用手去合乎，会冻伤的，所以安装一种智能机器手，代替人工加注，加注时间一般4分钟，由于在广阔露天，泄漏一点氢气很快飞散，不会引起大暴炸。我国也十分重视氢能源的研究与开发工作。2003年11月中国和欧盟共同签署了“氢经济国际合作伙伴计划（iphe）”。今年4月份，在上海举办“中国发展氢燃料汽车战略国际研讨会”，这是由上海社会科院和bmw联合举办的。5月份，由科技部、科协、国际能源协会，在北京联合举办“第二届国际氢能源论坛”。还计划举办“中美氢能发展高级研讨会”，中德举办“中德可再生交通合作指导委员会会议”等活动。我国的氢能源研发已和国际广泛合作和接轨。科技部负责人表示：氢作为21世纪最具发展潜力的清洁能源，中国绝不能落后，既要桑求国际的合作，又要走中国国情的路子，可以说中国已在一些氢能源研究开发及应用示范项目上，取得了一些关键技术上的显著进展。中国氢能源经济的发展，可能分阶段推进：第一：应用并布署氢燃料站和氢燃汽车，开发散布式供氢系统；第二：对氢燃料实行大规模化制作，使进入商品化运作和供应渠道，建设地区性氢能网络；第三：利用并部署可再生资源和核能的氢生产，建设和启用管道网等氢能基础设施；第四：氢能应用不仅在运输方面，在居民生活领域上也占主导地位，氢能成为与电同等重要的终端使用能源。由此可见，中国已经推开了氢能走向社会可持续发展机遇之窗，我们开辟属于中国汽车产业及社会新能源的天空查看更多

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冷凝水回收技术的选择方法？ 法庭停运的没有啥用处的可没是士大夫‘看感觉吧查看更多

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什么叫做液泛？出现液泛时有什么现象？如何防止液泛? 直径一定的塔，可供气、液两相自由流动的截面是有限的。二者之一的流量若增大到某个限度，降液管内的液体便不能顺畅地流下；当管内的液体满到上层板的溢流堰顶时，便要漫到上层板，产生不正常积液，最后可导致两层板之间被泡沫液充满。这种现象，称为液泛，亦称淹塔。　　液泛开始时，塔的压降急剧上升，效率急剧下降。随后塔的操作遭到破坏。　　促成液泛的因素主要有以下两个: 　　1.降液管内液体倒流回上层板　　由于塔板对上升的气流有阻力，下层板上方的压力比上层板上方的压力大，降液管内泡沫液高度所相当的静压头能够克服这一压力差时，液体才能往下流。　　当液体流量不变而气体流量加大，下层板与上层板间的压力差亦随着增加，降液管内的液面随之升高。若气体流量加大到使得降液管内的液体升高到堰顶，管内的液体便不仅不能往下流，反面开始倒流回上层板，板上便开始积液；加以操作时不断有液体从塔外送入，最后会使全塔充满液体。就形成了液泛。若气体流量一定而液体流量加大，液体通过降液管的阻力增加，以及板上液层加厚，使板上下的压力差加大，都会使降液管内液面升高，从而导致液泛。　　2.过量液沫夹带到上层板　　气流夹带到上一层板的液沫，可使板上液层加厚，正常情况下，增加得并不明显。在一定液体流量之下，若气体流量增加到一定程度，液层的加厚便显著起来（板上液体量增多，气泡加多、加大）。气流通过加厚的液层所带出的液沫又进一步加多。这种过量液沫夹带使泡沫层顶与上一层板底的距离缩小，液沫夹带持续地有增无减，大液滴易直接喷射到上一层板，泡沫也可冒到上一层板，终至全塔被液体充满。　　促成液泛的原因中，比较常见的是过量液沫夹带。塔的淹塔情况也就是分两种：１.塔的进出料没有平衡２.由于塔的液泛操作造成的淹塔.　　如果是由于原因１造成的，那解决的办法最快的还是停止塔的进出料，想办法将塔釜多余的物料输送出塔（不管是原料罐，还是别的空罐中），待塔釜液位正常后，塔的温度自然也就升起来啦。如果是由于原因２造成的，那就得找出造成液泛的原因是什么，才能彻底的解决这个问题。造成液泛的原因有很多，教科书上讲到的很少，只是说塔的气液负荷过大造成，但造成气液负荷过大的原因是塔已经处于极限操作状态呢？还是出于塔的进出料不平衡造成（塔顶物料出不去，回流变得很大）？进料组分改变较大？现场蒸汽调节故障，增大了蒸汽量？等等。我所在的车间有很多的脱轻塔，其中有两只经常发生液泛。对于第一只塔（f1型重型浮阀，42块塔板，板间距300mm）（脱氨塔，塔顶采出气相氨），造成液泛的原因是因为其塔顶采出管线太长，且与压缩机的出口管线的连接有＂顶牛＂现象造成的，但塔径却是能够满足生产任务要求，且有部分的富余。由于塔顶出料减少，造成塔内轻组分向下迁移，塔的温度开始下降，操作工采取的办法是加大了塔釜的蒸汽量，结果塔温是上升啦，但是塔压也跟着上升，塔的压降也开始增大，操作工采取了加大塔顶冷凝器冷却水的方法降低塔压，结果造成整个塔的气液负荷增大，最后导致了该塔的液泛。对于另一只塔（f1型重型浮阀，75块塔板，板间距300mm），也是经常出现液泛现象，我自己也是经过对实际生产数据的计算分析（用aspen plus模拟），参照实际的操作过程，发现该塔已经处于极限操作状态。该塔的压降超过0.6kgf/cm2后，压降对于塔的进料量就十分敏感啦，达到0.62kgf/cm2的压降后，即发生明显液泛，塔的精馏段温度升高，塔顶物流中重组分取样分析超标，塔的提馏段温度降低，塔底物流取样分析轻组分超标.我们解决的办法是停止塔的进出料，并将塔的蒸汽停止，待塔板上的液体流到塔釜后（塔的压降可以参考，压降下降到正常值以下即可）通蒸汽升温，待塔的温度正常后，先给塔顶及塔底出料，然后再慢慢加进料至正常流量。还有一点，如果塔已经处于极限操作状态，塔的进料组分变化也会造成液泛。所以如果是由于塔的液泛造成的淹塔，就应降低塔的处理量，让其有一定的操作弹性，以保证其它因素变化对其的干扰。” “在精馏过程中，自某块塔板往上液体逐渐积累，以至充满部分塔段，使上升气体受阻，使气、液两相的传质传热过程不能正常进行，这就叫淹塔。现象：淹塔时会使塔顶温度下降，回流罐液面下降，塔底液面和压力增高。原因：（1）降液管堵死。回流液无法下流。开工时铁屑、焊渣等杂物，正常生产中设备腐蚀物的沉积，或者液体中的固体析出，溶液的自聚物，都易引起降液管堵塞。（2）液体量太大，使降液管超负荷。处理方法：（1）适当降低进料量和回流量。（2）如设备故障，则停工处理。雾沫夹带是指板式分馏塔操作中，上升蒸汽从某一层塔板夹带雾状液滴到上一层塔板的现象。雾沫夹带会使低挥发度液体进入挥发度高的液体内，降低塔板效率。关于冲塔的概念分馏塔正常操作中，气液相负荷相对稳定。当气液相负荷都过大时，气体通过塔板压降增大，会使降液管中液面高度增加；液相负荷增加时，出口堰上液面高度增加。当液体充满整个降液管时，上下塔板连成一片，分馏完全被破坏，即出现冲塔。形成塔内气液相负荷过大的因素都可引起冲塔，如处理量、原料性质过轻、原料含水量、塔底吹汽量、进料温度过高、回流中断或分布不均等。处理：原则是降低气液相负荷，即降低处理量，如进料含水大时，即要加强源头脱水，更换原料罐，减小塔底吹汽量，控制炉温，油品颜色变坏时，应及时送去不合格油罐，防止影响合格油品罐的质量，查明原因采取相应措施，尽快恢复生产正常。（常减压装置） 1、冲塔定义：当汽液相负荷都过大时，气体通过塔板的压降增大，会使降液管中液面高度增加，液相负荷增加时，出口堰上液面高度增加，当液体充满整个降液管时，上下塔板液体连成一片，分馏完全破坏，出现冲塔。 2、冲塔原因：形成塔内汽液项符合过大的诸因素，都可引起冲塔，如：原油处理量、原油进塔行水量、塔底吹汽量、塔顶回流量过大等。在塔内塔板结盐或降液管堵塞时汽液相负荷不均匀也会造成产品变颜色。 3、冲塔现象：发生冲塔时，因塔内分馏效果变坏，破坏正常的传质传热，致使塔顶温度、压力、侧线馏出口温度、回流温度均上升，塔低液位突然下降，馏出油颜色变黑 4、冲塔处理：处理原则是降低汽液负荷，即降低原油处理量如因原油含水过大造成的冲塔，则要求加强电脱盐的脱水，减小原油中含水量，当处理量过大时，要注意塔底吹汽流量不可过大，塔顶回流应适当。当油品颜色变坏时，应改送不合格罐。冲塔时，产品罐顶瓦斯应立即停止做加热炉燃料，防止汽油随同瓦斯进入加热炉燃烧。”查看更多

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仪器设备

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材料科学

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鼓风机机壳铸造成型OR焊接成型讨论？高速风机基本上都采用铸造，壳体采用铸造的好处是稳定性好。焊接件在制造方面是方便了，但会存在应力，并且 ... 现在大流量的风机很多厂家做成水平剖分型式，所以采用焊接成型也就符合标准要求了。但是最终的使用情况不得而知了。。。超版有没有遇到过什么机壳故障？？查看更多

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化学学科

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催化原料油预热温度范围？有上线啊，预热温度太高了，你的剂油比不就下来了吗？我们装置是crc——fcc,剂油比调节余地很大的！预热温度高了有哪些弊端呀，上线是多少呀？查看更多

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仪器设备

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真空泵与水力喷射器是否能并联使用? 没有见到过这样用的，应该是可以，但是意义不大呀！查看更多

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工艺技术

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延长石油悬浮床加氢项目跟踪贴？以目前所了解的情况，即便油、煤不共炼，仅使用榆炼的渣油进行加氢裂化， vcc 中试装置中低温煤焦油加氢试验圆满成功为配合安源化工50万吨/年煤焦油加氢项目试车， 11 月 5日，我国首套悬浮床加氢裂化(vcc)中试评价装置对中低温煤焦油进行了评价试验。试验主要对安源化工采购的中低温煤焦油在 vcc装置中的反应性能、转化率、适宜温度、空速、氢油比等重要参数进行了评价，同时得到氢耗、液体收率及气体产率等技术指标，也对产品中的氯含量分布进行了重点考察。本次试验为延长石油即将投产的国内外首套大型煤焦油全馏分悬浮床加氢裂化商业示范装置提供了宝贵的技术支持。查看更多

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仪器设备

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压力开关回路图问题？数字量信号真的有本安的吗？真的有，你可以去搜一下。本安的位置开关，压力开关，本安电磁阀都有。不知你为何纠结这个问题，去google，百度都能搜到这样的产品。查看更多

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工艺技术

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反应深度与再生器温度？ 反应温度由再生器提供的，反应温度影响反应深度的肯定的查看更多

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硫铵颜色发灰？硫铵颜色发灰，主要是煤气中焦油含量高引起的，应严格电捕后的焦油含量，防止焦油进入饱和器，严格饱和器的操作，母液中生成的酸焦油及时捞出查看更多

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简介

职业：上海河图工程股份有限公司 - 给排水工程师

学校：湖南化工职业技术学院 - 自动化

地区：云南省

个人简介：以吾人数十年必死之生命，立国家亿万年不死之根基，其价值之重可知。查看更多

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