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关于设备检验点？ inspection of internals surfaces of reactors including but not limited to: Distributor plate location elevation and levelness-all nozzles are located from distributor plate Surface profile of welding at conical section to straight wall of reactor Interior surface cleaning requirements and acceptance criteria for medium used to achieve proper interior surface profile 反应器内件表面的检验包括但不局限于：分流板的位置高度和平整度- 所有接管位于分流板上反应器直墙锥形段的焊接表面形状？内表面清洁要求和验收标准中英文红字部分有点找不着北，麻烦大家帮忙看看查看更多 7个回答 . 2人已关注

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燃烧器投停方式和负荷分配原则？ 燃烧器投停方式和负荷分配原则是什么？查看更多 2个回答 . 3人已关注

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壳牌挂渣图片？ 壳牌气化炉挂渣图片查看更多 4个回答 . 4人已关注

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粉仓浆液箱安装图？ 我公司，一个项目的粉仓浆液箱安装图查看更多 1个回答 . 3人已关注

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除去液化气中金属离子。？ 我公司生产SBA，但在原料C4中有金属离子。而金属离子对催化剂有影响。所以讨论一下有没办法除去其中的金属离子。查看更多 1个回答 . 4人已关注

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谁知道天津哪有卖HCl钢瓶的，要联系方式呀，多谢！要小 ...？ 谁知道天津哪有卖HCl钢瓶的，要联系方式呀，多谢！要小型的 # hcbbs 查看更多 0个回答 . 1人已关注

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请教关于舌型塔板？小弟用UniSim Design(过去的Hysys)做催化裂化分馏塔的流程模拟，塔的下半段是固定舌型板，在软件里可以选择的塔板类型有：sieve,valve,packed,bubble cap,chimney,sump. 我自己查的结果是sieve是筛板，valve是浮阀板，packed是填料板,bubble cap是泡罩板，那chimney和sump是什么啊？哪个是舌型板啊？多谢高手了！！！查看更多 0个回答 . 2人已关注

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油浆泵的密封？ 想问一下。为什么现在的油浆泵用2个密封啊有1个是封油。而1个是柴油。而且柴油还是一进一出的。查看更多 3个回答 . 5人已关注

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分馏精度的问题？ 柴油的初馏点是188，而粗汽的干点是185，这说明了什么？怎样调整查看更多 2个回答 . 1人已关注

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求助！烟冷螺杆制冷机拆装？各位老师好;我单位现在有一台烟冷产型号为2KA160CBY的制冷压缩机因为制冷效果不好曾经返厂维修过，返修回来后也不理想。现在想自己拆开看看。我初步分析是不是转子的齿合密封不好导致内泄漏。但是以前没有拆过不知从何下手。以及在拆装过程中应该注意些什么，以及检查重点。烦请有知道的老师帮忙给与指导。越详细越好。不胜感谢!查看更多 1个回答 . 1人已关注

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硫铁矿制酸和硫酸制酸国家限制规模分别是多少? 硫铁矿制酸和硫酸制酸国家限制规模分别是多少？查看更多 2个回答 . 4人已关注

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如何提升网带的质量？不锈钢网带广泛用于玻璃制品行业的退火炉网带、烤花炉网带等。食品加工行业、脱水蔬菜、速冻食品、单冻机前处理网带、链网。粉末冶金、金属热处理、淬火、烧结、钎焊、焙烧、光亮、发黑、轴承、渗碳高温炉网带、挡板式网带、涂装烘干线输送网带、泡沫镍还原生产线网带，清洗机、提升机、干燥机、烘干机、固化炉网带。各输送工艺链网、网带。网带的结构：普通网带由网面和轴两种组成，还有一种带链条的是由链条.支轴.网带这三种组成。网带的生产过程：设备主要有缠丝机.压花机.氩弧焊这三个机器组成.进购现成的材料粗细都有.一般网带绕丝和网带轴的粗细不一样.现压轴根据网带的宽度量出扣数.就可以缠网带丝了.这样就可以同时生产了.两者出来以侯由工人组装起来.两边点焊.成品就做好了。网带使用寿命主要影响因素： 1、网带材质（原装日本料使用寿命会较长）。 2、网带炉用途是淬火或渗碳，渗碳寿命会相对较短。 3、使用的淬火介质，一般盐浴网带使用寿命较短。 4、设备本身的设计、设备是有机械方面问题。不锈钢网带在使用中一般的网带在操作8周后，由于氮化及碳化导致带子开始破裂。以传统314不锈钢网带为例，一般常先作调质预热处理，亦即在870℃下于流动之空气中以正常条件操作28小时后切换至N2-3%H2，然后持温2小时，接著于14小时内逐步升温至1120℃并持温8小时，然后才开始烧结零件。此时气氛中含有约之氧，露点约为即含约20ppm之水蒸气。但约8周后，带子即开始破裂。此乃因不锈钢表面之薄氧化铬层在预热区是氧化状态，进入高温区后变成还原性，故表面氧化物被还原，但在进入冷却区后，虽气氛一样，但因温度降低，又变回氧化性，使网带又再氧化，此氧化、还原循环将导致材料受损。此外，不锈钢在高温区中因零件中之石墨及润滑剂会分解而产生CO，导致渗碳，此CO与不锈钢网中之Cr反应生成碳化铬，而气氛中之氮也会与铬反应成氮化铬，此两种化合物均为硬脆之化合物，使得不锈钢网带寿命缩短。解决方法如下：若将气氛的露点调高至34℃，亦即水气为260ppm，则不锈钢网带在高温区仍可维持轻微之氧化性，表面之氧化物不被还原。此外工件表面也无脱碳之现象发生。查看更多 1个回答 . 1人已关注

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aspen模拟塔，塔板的温度计算公式？ aspen模拟塔，塔板温度如何计算得到的，温度计算公式是什么？能不能查看如何计算塔板的物料衡算和热量衡算？查看更多 0个回答 . 3人已关注

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汽油抗爆性（辛烷值标号）越高越好吗? 国四汽油标准规定的技术要求过渡期至2013 年12 月31 日，自2014 年1 月1 日起，国三汽油标准废止;国五汽油标准的技术要求过撞期至2017 年 12 月31 日，自2018 年1 月1 日起，国四汽油标准废止。汽油的标号的科学称呼应该是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的温度越高，换句话说就是越不容易爆燃。例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，97号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。现在市面销售的汽油标号主要有90、93、97，有些沿海地区还有98号甚至100号（港澳地区市面上供应的汽油均为100号）。其中又有普通无铅汽油和高清洁无铅汽油之分，在中西部地区的某些地方还在供应70号汽油。作为车主我们应该怎样选择给自己的爱车用油呢？是不是标号越高的汽油越好呢？要解决这样的疑问，我们首先要了解一点汽车发动机的基本知识。在汽车发动机的参数中，我们大多数人都只注意到功率和扭矩两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。这个压缩比是的含义是发动机在压缩时，将可燃混合汽压缩为原来的体积的比例。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的十分之一。一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高（越省油）。所以要增加发动机的功率的最简单的方法就是增加汽车的压缩比，这种事有些路边店都能做，没什么值得夸耀的。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。影响发动机爆燃的还有一个因素就是点火提前角（即点火的时机），通俗地说点火时间越早，发动机的效率越高，感觉车也越有力，但却越容易产生敲缸现象，也就是爆燃。过去的化油器的的点火提前角的变化规律是固定的，不会根据发动机的具体运转状况而改变。现在的发动机都是电喷的，其点火时机是由电脑控制，发动机上还有爆震传感器，一旦有爆燃的现象产生，在一定的范围内可以自动延迟点火时间，减少或消除敲缸现象。所以现在的电喷车一般很少会听到敲缸声。再来看看下面这段吧，说的面积很大，但是很有道理，可以让你理解的更全面．看完之后你可以总结出一个不超过20字的答案，但是不看的话基本不太容易理解这20个字．在我们日常为爱车选择加多少标号的燃油时总会有一种误解，认为高压缩比的发动机一定要加高标号的燃油，低压缩比就没必要加高标号燃油了，更有人会认为进口车或档次比较高的车就要加标号高的油，用车的价格来衡量加多少标号的燃油等等。压缩比确实能作为判断发动机采用燃油标号的依据之一，按照过去的说法，压缩比在8以下的发动机可以加90号汽油，压缩比在9以下可以采用93号汽油，压缩比在9以上则应该采用97号汽油。而实际上，凭我们现在的经验会发现，这个数据与厂家给出的数据并不贴服，例如现在绝大部分的发动机压缩比都在9以上，但大多数厂家都是标称可以加93号汽油的，甚至许多压缩比达到10的发动机，也可以采用93号汽油。更为极端的例子，像东风标致的2.0发动机，压缩比高达11，仍然说可以采用93号汽油。而三菱的EVO，它的压缩比只有8.8，但厂家仍然要求必须使用97号以上的燃油。到底是以压缩比的判断为准，还是以厂家推荐的数据为准呢？厂家推荐数据为何会与常规的压缩比判断相悖呢？实际上燃油标号的选择，除了压缩比以外，还有很多的影响因素，我们必须综合考虑才能确定最佳的燃油选择，而厂家显然对自己的发动机是最有发言权的，所有我们在这一点上应该严格按照厂家的要求来做。除了压缩比，还有那些因素会对燃油标号的选择产生影响呢？我们现在市场上销售的汽油主要有90、93、97和98等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是汽油的抗爆性，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。燃油标号越高的燃油，它的抗爆性就越好，反之，燃油标号低的燃油它的抗爆性就相对来说要差一些。那么汽车压缩比和燃油标号之间究竟有什么关系呢，通常情况下高标号的燃油它的抗爆性好，适合使用高压缩比的发动机，低标号的燃油适合低压缩比的发动机。如果使用抗爆性差的低标号燃油，当在活塞在运转到压缩行程时气缸内的压力和温度都很高，这种压缩比设计，导致在高温高压下被压缩的可燃混合气很容易自行发生燃烧，也就是在火花塞没点火前就自行燃烧，造成发动机爆震。高标号的燃油本身抗爆性好，即使在压缩比很高的发动机上也不会发生爆震。而抗暴性差的低标号燃油，在低压缩比的发动机中，由于活塞在压缩行程时气缸内的压力和温度并不是很高，不会在高温高压下自行燃烧，而是通过火花塞高压点火后才燃烧，也不会发生爆震，所以低标号燃油能满足低压缩比发动机的设计要求。首先说说为何高压缩比的发动机不一定需要很高的燃油标号汽油。如果所有条件都不变的情况下，提升发动机的压缩比肯定会要求更高标号的燃油，但如果其他情况发生变化，就不一定了，比如稀薄燃烧。例如本田1.3升飞度它的压缩比就很大（10.4：1），但是用93号的燃油也能满足发动机的正常工作需要，如果盲目的使用高标号的燃油即浪费金钱又对发动机的性能也没有太大的提升，使抗爆性好的优势没有发挥出来。如此高的压缩比为什么还能使用低标号的燃油呢，这正是因为它是采用稀薄燃技术，稀燃技术简单的讲就是让气缸内可燃混合气在很稀的状态下燃烧，主要起到节油降低排放的作用。由于采用稀燃技术，所以喷进气缸中的可燃混合气浓度较稀，加之采用高压缩比发动机设计，使得压缩比增大，活塞在压缩行程时气缸内压力和温度就会变得很高，虽然低标号的燃油它的抗爆性要差一些，但雾化后的可燃混合气浓度又很稀，所以在压缩时不会因温度和压力升高时自行燃烧，只有在火花塞点火时才能被点燃，它的燃油燃烧的更充分，所以相对省油环保。类似的例子还有很多，所有采用了稀薄燃烧的发动机，其压缩比都很高，但并不一定需要更高的燃油标号，就其原因就是因为较稀的混合气自身就不易点燃，因此对于抗击高温高压的能力自燃很强，也就没有必要采用高标号的燃油来浪费钱了。压缩比低的发动机通常会使用低标号的燃油，但并不尽然，如果我们盲目安装压缩比来判断，甚至会毁了发动机。有些看似压缩比低的发动机，例如前面提到的三菱EVO，虽然压缩比只有8.8，但仍然要使用高标号的燃油，究其原因就是采用了涡轮增压技术。所谓涡轮增压技术，就是利用发动机排气能量，推动废气涡轮并带动进气涡轮高速旋转，以压缩周围空气，并将高温高压的压缩空气送入进气道与可燃混合气混合，使之能更充分的燃烧。由于压缩的是高温高压的气体，虽然经过了中冷器降温，但温度仍然不低，加之进入气缸的其他本身就已经经过压缩，整个压缩行程的压力比自燃吸气要大得多。那么在这种工况下，混合气是很容易发生自燃的，这时还用抗爆性差的低标号燃油与之混合就会就会使燃油蒸汽在没被火花塞点燃前就先自行燃烧了，从而导致爆震，所以汽油机采用涡轮增压技术时它的压缩比通常不会设计的很高，以减少压缩行程时，气缸内压力和温度上升得非常高，而产生增压后爆震的几率。但是我们在选择燃油时候，就必须选用标号较高的，这个时候，压缩比对于燃油标号的选择已经没有参考价值了，只能听厂家的推荐值。如果说稀薄燃烧和涡轮增压都是特殊技术的发动机的话，那么有些发动机通过厂家在其他方面的标定，也可以调整燃油的适应性。像前面说的凯旋2.0和标致307 2.0就是一个典型的例子，它们发动机都是高压缩比设计（11：1），但是厂家建议只要加93号油就行。这是因为厂家为适合中国油品的需要已对发动机喷油系统和压缩比作了一些调整合优化，通虽然压缩比还是那么高，但工程师通过降低喷入汽缸混合气浓度来让发动机适合低标号燃油。单纯通过压缩比来看一辆车加多少标号的燃油是没有依据的是片面的，最终还要以厂家推荐使用的燃油标号为准，因为那是经过试验和在实践中测试出来的数据，是有它科学依据的，所以我们不能盲目的简单以压缩比来确定加多少标号油。查看更多 0个回答 . 5人已关注

#辛烷值

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帮忙分析下红外图？我用TTAB（十四烷基三甲基溴化铵）合成了介孔SiO2，在未除表面活性剂的情况下分别用高锰酸钾溶液或硝酸锰溶液来浸渍该SiO2，1h后离心分离并用水洗涤两三次，100℃干燥。下面是三个样品的红外图谱（“TTAB”是指没处理的），不会看，请高手指教。在1350-1750之间本来只有两个峰的（1490和1653，请问代表的是什么东西？），经过高锰酸钾处理多出了两个峰（1421和1567，分别代表什么？），而经过硝酸锰处理的样品则多出了一个峰（1384，又代表什么？）。注：高锰酸钾是有强氧化性的，可能会部分氧化有机物，本人想借此引入MnOx，硝酸锰是做对比用的。未标题-1 拷贝.jpg查看更多 1个回答 . 1人已关注

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关于METRIX？ 那位老兄有METRIX厂家的联系方式或代理介绍一下，想采用其振动传感器，找不到联系人。先行谢过。查看更多 4个回答 . 1人已关注

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压力容器注册代码的含义？ 求助：有谁知道压力容器注册代码的含义？譬如注册代码21403704012010060179使用证编号容2MC鲁D73179查看更多 0个回答 . 4人已关注

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请教一个塔器的问题？ 厂家给我说，他们设计不了塔内件，请问一般哪儿可以设计塔器的内构件。另外请问一下，这种塔器属于什么塔器？查看更多 16个回答 . 4人已关注

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怎么计算搅拌轴的线速度？ 怎么计算搅拌轴的线速度？查看更多 1个回答 . 5人已关注

#搅拌轴

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热交换器的型号？ 热交换器的型号是：Φ2200*18*5883，每一组数字表示啥意思查看更多 2个回答 . 1人已关注

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简介

职业：上海顺琪国际贸易有限公司 - 设备工程师

学校：洛阳师范学院 - 历史文化学院

地区：上海市

个人简介：事业无穷年。查看更多

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