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沉沦

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求硫代乙酸和乙酸二元交互参数？ 各位大神小弟要通过精馏分离硫代乙酸（ CAS号 507-09-5 ）和乙酸求气液平衡数据，万分感谢！！查看更多 1个回答 . 5人已关注

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加气站的放散管需不需要做防雷处理？如何做? 看到很多加油加气站都没有独立避雷针，加气站内的放散管需不需要做防雷处理？如何做？查看更多 3个回答 . 4人已关注

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大家来说说考试心得？我先来：我今年第一次考，发现看书看偏了，原以为是很多计算题，后来看到题目才发现基本是基础的概念题，有些事稍微转化下，所以同学们要注意，看书一定要把概念看熟，就像今年有一道流体力学的题，问的是恒定流的概念，超级简单，但不知道就是不知道。还有，我的经验，不要抱希望于那本考试用书，除了高等数学有点用之外，其他科目基本用不到，我在这个上被骗了。好的方面不好的方面都可以拿出来讨论下的，互相学习查看更多 10个回答 . 2人已关注

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乙酸柏木酯生产时的三废? 工艺：柏木油（分馏） —— 柏木醇（ + 醋酸矸醋酸钾为催化剂） —— 乙酸柏木酯请问醋酸无组织排放的标准是什么？查看更多 1个回答 . 1人已关注

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空气调节问题？我是新手调火工。问三个问题，一. 废气盘翻板开大或开小对空气的影响。二.进风口开大开小对空气的影响。三.同时调节翻板和进风口对空气的影响。谢谢。哪位师傅能耐心解析一下。查看更多 2个回答 . 2人已关注

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煤气化基础知识？ 这是我整理的一些煤气化基础知识，希望对初学者有用！查看更多 18个回答 . 3人已关注

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沉降槽积灰的处理及技改？我单位沉降槽多次出现积灰严重，以至于耙料机被憋停，越来越多的积灰导致气化炉停车，对积灰的处理，只是在停车后进行水冲洗，并无好的方法。我们曾经有意对沉降槽进行技改，苦于没有的好的方案而搁浅。希望高手能指点迷津。查看更多 9个回答 . 2人已关注

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2010盖德十佳会员终选投票开始了，赶快给咱们的 ...？ [公告] 2010盖德十佳会员开始终选投票了多选投票 : ( 最多可选 5 项 ), 共有 1780 人参与投票距结束还有: 3 天22 小时1 分钟投票地址： https://bbs.hcbbs.com/thread-789084-1-1.html 走过2010，在盖德这个互帮互助的盖德化工大家庭里，有一大批积极参与交流帮助他人、热心参与社区建设的会员。你可能接受过他人的帮助，或者，你发现了热心的参与者，那么你就来推荐他（她）吧，让他（她）挂上"2010盖德十佳优秀参与会员”勋章。 + m6 l7 n0 z5 c ?1 Z# V1 V! ~# k 在此发起此活动，意在鼓励那些盖德的优秀参与者。通过海选，大家的推荐及超版推荐共30几位会员进入终选名单 1月28号结束投票。每位会员可以选5位你所认可的准十佳成员。投票后，可到红包中心领取随机红包一个，也欢迎在本贴回复你的感受。凡参与回复的会员都有机会在投票结束后，随机抽取的回复楼层加分（10个左右中奖，100到1000财富）如发生同IP大量投票的，此IP所有投的票均作废，并禁号。 # [% z$ h1 U( y- X' ? 5 u7 m+ J* r9 Y0 L8 J —————————————— 2010年的硫酸交流区，在各位盖德的参与、支持下，在版主硫酸专家txglyl先生无私的工作和管理下，取得了长足的进步，论坛是异常的活跃、帖子和讨论都非常的红火，各项工作都如火如荼的进行着，这些都是值得肯定的。为了表达对txglyl先生的敬意和感谢，大家一起动动手来投版主一票，举手之劳，就算是咱硫酸工作者给版主的一份“年终奖”吧。赠人玫瑰手有余香，各位投完票还可以去这里 https://bbs.hcbbs.com/plugin.php?identifier=get_money&module=money&action=money_get&hid=94 领红包哦！查看更多 4个回答 . 1人已关注

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环境保护税法出台企业该如何做？ 12月25日，环境保护税法获得十二届全国人大常委会第二十五次会议表决通过，这是我国第一部推进生态文明建设的单行税法，将于2018年1月1日起施行。此次通过的环境保护税法，将从税收杠杆入手，令企业多排污就多交税，少排污则能享受税收减免。查看更多 4个回答 . 1人已关注

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系统控制站与操作站远距离的问题？公司要上一套装置，但是操作站想放到距离300米远的总控楼里，本人提供的方案是控制站放到现场建筑内，然后网线连接各操作站上。有一个问题存在利弊，如果是把工程师站放置到现场，在以后装置开车调试的时候会很方便，这时候就需要2层网络连接也要用光纤，如果放到总控楼，少用光纤但是调试很不方便。用笔记本做工程师站担心容易出问题。查看更多 17个回答 . 1人已关注

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草甘膦出口退税取消将加剧行业生存危机？草甘膦出口退税取消将加剧行业生存危机中国农资网 2010 年 7 月 6 日 11:30 【大中小】　　我国将于 2010 年 7 月 15 日起取消草甘膦出口退税，短期内行业生存环境将更加恶劣，亏损面将扩大。此次出口退税取消将加速行业落后产能淘汰步伐，对长远发展有益。　　　　 6 月底，财政部、国家税务总局发布了《关于取消部分商品出口退税的通知》，自 2010 年 7 月 15 日起，将取消部分农药、医药、化工产品等六类商品的出口退税，其中草甘膦原粉和制剂均被列入取消出口退税的商品清单。　　　　草甘膦产品分为原粉和制剂两类，征税标准分别为 17% 和 13% ，此前，草甘膦原粉和制剂的退税率分别为 9% 和 4% ，国内草甘膦出口主要为原粉，因此行业出口退税整体税率在 9% 左右。取消 9% 的出口退税，对于草甘膦利润以及销售将产生很大的冲击。按照主要上市公司 2009 年的情况测算，出口退税取消后，江山股份草甘膦业务将亏损，新安股份、华星化工草甘膦毛利率将大幅降低，因此对相关上市公司影响很大。扬农化工证券事务代表也表示，对于任何一个草甘膦出口企业来讲，减少 9% 的出口退税，都是无法承受的。　　　　尽管出口退税率取消，国内草甘膦企业对出口的依赖程度仍然很高。统计数据显示，在草甘膦价格大幅下跌之后， 2009 年我国草甘膦出口数量仍同比增长 12.6% ， 2010 年一季度草甘膦出口数量同比增长 14.0% 。究其原因，产能严重过剩是无法化解的难题。 2007 年由于石油价格大幅上涨，全球生物能源拉动粮价上升，草甘膦市场需求快速增加 , 市场价格一路上扬。 2008 年上半年，草甘膦价格上涨疯狂，平均价格为 8.21 万元 / 吨，并一度达到 12 万元 / 吨。在暴利的诱惑下，国内诸多农药企业加快了草甘膦产能扩张的步伐，导致近两年国内草甘膦产能成倍扩张。据统计， 2009 年国内草甘膦产能超过 100 万吨，而全球草甘膦需求总量仅为 80 万吨，供过于求现象严重。在金融危机和产能过剩的冲击下，草甘膦价格开始跳水，迅速逼近成本线，大部分企业陷入亏损而不得不限产和停产，行业开工率一度只有五成左右，一些新建成的项目无法开车。　　　　随着国内低价草甘膦在国际市场上份额越来越大，出口环境也日趋恶劣，近年来草甘膦多次遭遇其他国家的反倾销调查，巴西、阿根廷、欧盟、美国、澳大利亚等主要草甘膦消费国家都对我国草甘膦提出过反倾销调查。其中，巴西在 5 月底加大了中国产草甘膦的征税力度，由 2.1% 提高至每公斤最高征税 2.52 美元。虽然，欧盟暂停征收反倾销税、美国在 4 月底也撤销反倾销调查，但未来仍存在反倾销调查的可能。值得注意的是，美国*内草甘膦市场的最大市场， 2009 年 7 月 -12 月，美国共进口草甘膦 2.56 万吨，其中从中国进口 2.22 万吨，占同期进口总量的 86.7% 。如果美方对我国草甘膦征收反倾销税，国内草甘膦将面临新的挑战。　　　　目前，有部分市场人士表示，将通过提价来应对出口退税取消对企业造成的损失，不过，能否实现值得怀疑。我国虽然是全球最大的草甘膦生产国和出口国，但在全球市场上并不具备定价权。一方面，国内草甘膦出口主要为原粉，而草甘膦制剂市场主要受孟山都等国际农药巨头控制，且孟山都自备草甘膦原药生产能力，市场定价权高。另一方面，国内草甘膦产能过剩，出口企业众多，行业难以形成合力，不利于争取更大的市场话语权。业内人士认为，国家出台这一措施主要出于抑制出口、解决产能过剩的考虑，也希望促使企业提高出口价格，主动减少贸易摩擦。但国外农药市场依旧低迷，需求还没有完全恢复的情况下，提高出口价格能不能被进口商接受还是疑问。而如果不能接受，产品转移到国内市场，将对国内市场造成更大的压力，国内市场价格可能会更低。据悉，目前草甘膦价格已经滑落至 2 万元 / 吨左右，较 08 年最高时跌幅超过 80% ，已经在多数企业成本线以下，部分企业不得不关停生产装置。　　　　此次出口退税的取消对草甘膦产业来说，短期内将加剧生存危机，除了负面影响外，也成为草甘膦产业洗牌的契机。有专业人士认为，今年中国草甘膦产业存在新的发展机遇，行业整合步伐将进一步加快，不少中小企限产、停产，持续经营能力较差。此时，有实力的企业可以及时出手，通过兼并和重组等手段扩大产能规模，提高市场占有率，促进整个行业的资源整合和市场秩序的回归。另外，国内不断提高的环保和节能减排的要求将逐渐提升行业的准入门槛，许多农药企业尤其是中小企业将面临出口无利可图，甚至亏损的境地，最终不得不退出市场，有利于行业整体经营环境的改善。查看更多 0个回答 . 5人已关注

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煤价大跌导致铁路公司灰色收入“点装费”锐减？本文由盖德化工论坛转载自互联网凭借垄断地位，煤炭行情好的时候，运煤铁路线是最“肥”的，一吨煤的“点装费”能有上百元，而且是直接收钱。　　为我国唯一以集团化模式运作、运营里程最长的区域性路网合资铁路公司，内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司（下称“集通铁路集团”）因煤炭市场低迷，自2012年起已连续亏损至今。　　实际上，煤炭价格下跌不仅体现在铁路煤炭发运量的下降，其影响更大的则是导致铁路公司“灰色”收入——“点装费”（也称“代发费”）锐减使得铁路公司的业绩出现大滑坡，甚至深度亏损。　　内蒙古一位铁路公司人士对记者表示，凭借垄断地位，煤炭行情好的时候，运煤铁路线是最“肥”的，一吨煤的“点装费”能有上百元，而且是直接收钱，虽然现在改变了收费方式，但因为煤炭价格下跌严重，这种收费在目前内蒙古降至8元/吨左右。　　连年亏损　　集通铁路集团前身为内蒙古地方铁路总公司，由内蒙古自治区政府于1985年5月批准成立并牵头组建，1995年7月变更出资股比，铁道部和内蒙古自治区政府共同组建成立内蒙古集通铁路有限责任公司，2008年7月正式更名。　　集通铁路集团不仅是我国运营里程最长的合资铁路公司，同时也是国内唯一一家以集团化模式运作的区域性路网合资铁路运输企业。目前，集通铁路集团管辖运营集通、锡多、锡乌、白浩4条铁路，总里程1405.3公里，途经内蒙古自治区4个盟市、17个旗县。　　公司主营业务以煤炭运输为主，下辖线路所在腹地煤炭资源丰富。然而，在煤炭市场持续低迷的三年里，集通铁路集团的经营业绩受到很大冲击。　　集通铁路集团一位人士向《第一财经日报》记者介绍，由于公司所辖线路腹地煤炭品种以褐煤为主，在煤炭供大于求的形势下，受煤炭行业下行的影响较大，导致公司2013年货物发运量继续下降，全年完成货物发运量3302.4万吨，同比减少18.38%。　　不仅主营业务失去支撑，集通铁路集团的其他多元业务也随着煤炭市场一起“衰落”。在发展主营业务的同时，该集团还曾大力向多元化拓展，其中煤炭贸易业务是多元业务最主要的构成。但同样受煤炭行业整体不景气的影响，公司煤炭贸易业务也出现下滑，煤炭贸易销售收入由2011年的12.37亿元下降到2013年的9.56亿元。　　受煤炭运输和贸易业务滑坡的双重打击，2013年集通铁路集团实现营业收入54.44亿元，同比下降2.88%。　　煤炭货运量下滑不仅带来收入规模的持续下降，更严重的是集团整体业绩的连续亏损和负债水平的大幅上升。业绩报告显示，2012年，集通铁路集团归属于母公司所有者的净利润亏损1.15亿元，2013年这一亏损额扩大至6.27亿元。直到今年上半年，集团归属于母公司所有者的净利润依然为-2.13亿元。　　同时，集通铁路集团盈利能力下降也带来经营活动净现金流的持续恶化。2012年、2013年以及2014年上半年，公司经营活动净现金流分别为2.52亿元、-2.79亿元和-4.01亿元。此外，较大规模在建项目的推进也使公司债[0.04%]务规模增长加快。截至2014年6月末，公司债务规模达到216.96亿元，资产负债率和总资本化率分别上升至73.49%和70.53%。　　由于短期内煤炭行业供大于求的形势难以改变，煤炭价格回升基础薄弱，公司经营情况短期内难以有明显改善，中诚信国际将集通铁路集团的主体信用等级由AA下调为AA-。而中债资信评估公司则将该集团主体信用等级由AA-下调至A+。　　“灰色”收入锐减　　我国煤炭运输长期依赖于铁路，煤运比重也居各运输货物之首，近三年煤炭运量占铁路货运量比重均在55%~60%之间，因此煤炭市场的持续下行严重影响了铁路煤炭运量。铁道统计公报数据显示，2011年~2013年，我国铁路煤炭运量分别约为22.7亿吨、22.62亿吨和23.22亿吨，同比增速分别为13.5%、-0.4%和2.7%。　　港富集团黑色行业首席分析师张志斌表示，虽然去年铁路煤炭运量仍有小幅增长，但短期内煤炭需求不足仍将使铁路煤炭运量增长缓慢，这对靠运煤吃饭的铁路公司来说影响很大。　　截至2013年底，集通铁路集团旗下主要运营线路为集通线和锡多线，全长约1218.6公里。其中，集通线是连接东北、华北、西北地区的一条东西大干线，锡多线是锡林浩特煤炭外运的重要铁路通道及南运的唯一铁路通道，均具有重要战略地位，区域垄断性极强。2013年2月，货运价格经过调整后，集通线执行货物运价0.12元/吨公里；锡多线执行货运价0.15元/吨公里。　　然而，在煤炭运输过程中，除去正常的货运收费，铁路运输公司还要收一部分“点装费”，因此煤炭运量下降的影响不仅使铁路运输企业收入和利润下滑，也使铁路运输企业以“点装费”为名的“灰色”收入大幅减少。　　陕西一大型煤炭企业负责人介绍，榆林铁路“点装费”最高的时候120元/吨，另外其他的各种费用都得交，当时煤价那么高的原因就是钱都交在铁路上了，现在煤价下跌了，“点装费”也压到20元/吨。　　山西一位煤炭行业人士也介绍，“点装费”一般都是按照车皮收取，一列多少钱有大致价格，去年冬天，山西太原铁路一列3000吨的火车交“点装费”5万~10万，平均16~33元/吨，最高的时候山西曾达到150~200元/吨，现在一列车“点装费”也得交5万左右。　　今年以来，各地铁路在煤炭“点装费”的收取模式上发生了改变，逐渐演变为“合法”收费。“铁路一开始是直接收钱，现在搞成投资公司，内蒙古铁路下属公司有20多家，虽然对外宣称其他企业可以自己注册公司，但是没用，一吨煤炭都发不走，因此所有发运的人都要跟这些投资公司合作，也有增值税票了，按吨收钱，现在内蒙古最低收到约8元/吨。”上述内蒙古铁路公司人士称。　　前述陕西煤企负责人认为，铁路公司具有垄断优势，煤炭企业要想发运必须通过铁路公司拿到运力才行，现在发运煤炭，榆林铁路的“暗箱”成本不低于20元/吨，“就算再改革，这部分钱也不会消除，只不过是变换一种方式”。查看更多 0个回答 . 1人已关注

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PDS设计？ 我公司上一新项目，是否要求设计院用PDS设计拿不定注意。请问：用PDS设计有哪些好处啊？一般什么情况下用PDS设计？查看更多 5个回答 . 2人已关注

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寻求共沸精馏塔的设计？ THF，正丁醇等共沸精馏的塔设计图和操作规程,最好是常压或者真空下萃取，需要资料。QQ 2625307264查看更多 1个回答 . 3人已关注

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催化裂化吸收稳定系统模拟？ aspen 做了个催化裂化吸收稳定的模拟，始终没得到好的模拟结果把案例附上，希望各位aspen同仁一起研究讨论查看更多 8个回答 . 3人已关注

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敬请赐教——PBL3000粒径波动问题？我在的工厂是生产ABS树脂的。把丁二烯聚合后，再用醋酸法将其附聚为粒径3000的胶乳，工艺要求控制在3000-3200纳米之间，但越接近3100越好。但是一直以来，粒径波动问题没有解决，不好控制。求教，加入醋酸增大粒径的机理是什么？我只知道这步不是化学反应，是胶束进一步堆积在一起，使得粒径变大。查看更多 0个回答 . 4人已关注

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空压机二级冷却器泄露该如何处理？我们厂是O4000-N800的空分装置，因为昨天断电停车，空压机是三段离心式压缩机，其二段冷却器漏水，今天拆开来看，里面是列管式换热器，我们的办法是直接把封头隔一个口子，然后用焊接的方式把两根泄露的列管堵掉。请问高手，这种方法适合不？查看更多 10个回答 . 1人已关注

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关于aspen中ssplit气固分离的问题？ 在aspen中，物料流类型为mixed，包含固体，气体，如何设置ssplit使其分离查看更多 1个回答 . 4人已关注

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可拆板式换热器为什么要接地？ 通常我们的板式换热器是不做接地的，为什么BASF要求我们加接地耳呢？请大家告诉接地的作用，为什么不同客户要求不一样呢查看更多 8个回答 . 3人已关注

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求德士古气化炉的渣样图片？ 新手求德士古气化炉的渣样图片，谢谢！查看更多 15个回答 . 3人已关注

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简介

职业：上海燕达建设有限公司 - 工艺专业主任

学校：山东胜利职业学院 - 机电一体化

地区：河北省

个人简介：只要让我创造一个国家的迷信，我就不管归谁给他制定法律，也不管归谁给它编歌曲了。查看更多

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