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技术求助:怎样去除持续吸附的氯离子和钙离子?
循环水喷淋,会吸附原料气的灰尘、钙离子、 氯离子 。而这些都将使循环水质超标。请问各自处理的经济方法是什么? 前面有帖子提到一种高分子 脱氯剂 ,不知道效果是否如说的那么好,用量及价格又在什么范围。 谢谢!
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关于萃取精馏系统塔釜泵至塔进塔压力的调节?
关于萃取精馏系统塔釜泵至塔进塔压力的调节我们萃取系统是两个塔, 萃取剂 由2塔打回1塔,负压 原始开车时候,在萃取剂循环建立之后,准备注油时,要求在2塔中段进塔 压力表 达到0.02MPA,现场要去调节手阀开度 但是2塔塔釜泵回1塔的又没有要求 比较困惑 希望能帮忙解答一下
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ansys管子问题 壳单元怎么设置两层网格?
壳单元怎么设置两层网格?高手解答
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催化缓蚀剂管线用什么材质?
我催化装置烧焦系统 缓蚀剂 管线为普通 碳钢 管线,使用不到两年,管线腐蚀较厉害,该选用什么样的材质?既廉价又实用的材质该选什么?
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有关于烧嘴冷却水泵出口设计压力?
有关于烧嘴冷却水泵出口设计压力,有的设计为1.7MPA,有的泵设计为3MPa,请问保证水量的前提下,选用的原则是什么?
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不允许泄漏液体的输送如何选用化工泵?
一、 磁力驱动泵 在化工、医药、石油化工等行业,输送易燃、易爆,易挥发、有毒、有腐蚀以及贵重液体时,要求泵只能微漏甚至不漏。 离心泵 按有无轴封,可分为有轴封泵和无轴封泵。有轴封泵的密封型式有填料密封和机械密封等。填料密封的泄漏量一般为3-80mL/h,制造良好的机械密封仅有微量泄漏,其泄漏量为0.01-3mL/h。 磁力驱动泵 (简称 磁力泵 ,下同)和同属于无轴封结构泵的屏蔽泵一样,结构上只有静密封而无动密封,用于输送液体时能保证一滴不漏。 1. 磁力泵 的工作原理和结构 磁力传动在离心泵上的应用与一切磁传动原理一样,是利用磁体能吸引铁磁物质以及磁体或磁场之间有磁力作用的特性;而非铁磁物质不影响或很少影响磁力的大小,因此可以无接触地透过非磁导体(隔离套)进行动力传输,这种传动装置称为磁性联轴器。如图2—95,电动机通过联轴器和外磁钢联在一起,叶轮和内磁钢联在一起。在外磁钢和内磁钢之间设有全密封的隔离套,将内、外磁钢完全隔开,使内磁钢处于介质之中,电动机的转轴通过磁钢磁极的吸力直接带动叶轮同步转动。 磁力泵 为标准型结构,由泵体、叶轮、内磁钢、外磁钢、隔离套、泵内轴、1井轴、滑动轴承、滚动轴承、联轴器、电机、底座等组成(有些小型的磁力泵,将外磁钢电机轴直接联在一起,省去泵外轴、滚动轴承和联轴器等部件)。 (1)泵体、叶轮 与有密封泵相似。露(2)磁性联轴器 磁性联轴器由内磁钢(含导环和包套)、外磁钢(含导环)及隔离套组,是磁力泵的核心部件。磁性联轴器的结构、磁路设计,及其各零部件的材料1系到磁力泵的可靠性,磁传动效率及寿命。 ①内磁钢 内磁钢与导环采用粘合剂联接。为将内磁钢与酚质隔离,内磁钢外表需覆以包套。包套有金属和塑料两种,金暖包套采用焊接,塑料包套采用注塑。 ②外磁钢 外磁钢与导环采用粘结剂联接。 ③隔离套 隔离套也称密封套,位于内、外磁钢之间,将内、防磁钢完全隔开,介质封闭在隔离套内。隔离套的厚度与工作压助和使用温度有关,太厚增加内、外磁钢的间隙尺寸,从而影响瞰传动效率;太薄则影响强度。隔离套有金属和非金属两种,金瞩隔离套有涡流损失,非金属隔离套无涡流损失。 (3)滑动轴承 磁力泵的泵内轴由滑动轴承支承。由于滑动轴承是靠润滑性很差的输送介质来润滑,因此滑动轴承应采用耐磨性和自润滑性良好的材料制作。常用的轴承材料有碳化硅陶瓷、石墨填充 聚四氟乙烯 等。 (4)联轴器联轴器与有密封泵一样,采用挠性联轴器。 (5)电动机 电动机与有密封泵一样,采用标准电动机,如国内的Y系列 三相异步电动机 、YB系列隔爆电动机等。 2. 磁力泵 主要零部件的材料 磁力泵 的磁钢、隔离套和滑动轴承是 磁力泵 的主要零部件,其选用的材料特性对泵的价格、结构、可靠性、效率和寿命有较大的影响。 (1)内、外磁钢的材料 ①铁氧体价格低廉,使用温度小于85℃,磁能积低(10-30kJ/m3),磁传动损失大,当泵的转子部分发生滑移、过载或堵转时,会发生退磁现象。铁氧体磁性材料是早期的磁力驱动泵磁钢材料。目前国外已很少采用。 ②稀土钴 稀土钴是一种较新型的永久磁钢。品种有:钐钴、铝镍钴、镨钴、混合稀土 钴和稀钴铜等。其磁传动效率和磁能积高(磁能积80~240kJ/m3),并具有极强的抗退磁能力,其矫顽力HCT为360~1200kA/m。钐钴联轴器只需铁氧体联轴器质量的6%。就可传递相当的扭矩,其使用温度可达300℃。 ⑧钕铁硼 钕铁硼属稀土类永久磁铁,l983年由国外新开发的价格适宜的产品。钕铁硼属第三代新型磁性材料,基本性能同钐钴,但磁能积高于钐钴,缺点是使用温度仅为120℃,且磁稳定性相对较差。稀土钴(如钐钴)和钕铁硼等稀土永久磁铁均非常适合于制作泵用的磁钢。缺点是性脆易碎,且价格大大高于铁氧体。 (2)滑动轴承材料 ①碳化硅陶瓷碳化硅是一种优异的滑动轴承材料,其承载能力高,且具有极强的耐冲蚀、耐化学腐蚀、耐磨损和良好的耐热性,使用温度可达500℃以上,缺点是价格较贵,且不能承受短时间的干运行。 ②石墨 石墨也是一种较理想的滑动轴承材料,且具有较好的自润滑性能,可经受短时间的干运行,使用温度可达450℃,但不能在易发生电解破坏的介质中使用。 ⑧填充聚四氟乙烯聚四氟乙烯充填碳、玻璃纤维等制成的滑动轴承,使用温度≤120℃,耐腐蚀性能极好。 (3)隔离套 ①金属隔离套金属隔离套内存在电涡流损失,为减少涡流损失,提高传动效率,应采用高电阻金属材料,如哈氏合金C(Hastelloy C)、钛及其合金等。涡流损失一般占总传动效率的15%-25%。 ②非金属隔离套非金属隔离套内无涡流损失,因此可相应提高磁性联轴器的传动效率。非金属隔离套有塑料和陶瓷两种。塑料的耐温一般较低(如PVDF隔离套耐温极限为l20℃,增强聚丙烯耐温极限为100 ℃),而陶瓷的耐温较高。因此为消除涡流损失,一般情况下大多采用非金属隔离套(主要为塑料)。当压力、温度超过非金属隔离套使用限时,可采用金属隔离套。 3. 磁力泵 的特点 (1) 磁力泵 的优点 ①由于传动轴不需穿入泵壳,而是利用磁场透过空气隙和隔离套薄壁传动扭矩,带动内转子,因此从根本上消除了轴封的泄漏通道,实现了完全密封。 ②传递动力时有过载保护作用。 ③除磁性材料与磁路设计有较高要求外,其余部分技术要求不高。 ④ 磁力泵 的维护和检修工作量小。 (2) 磁力泵 的缺点 ① 磁力泵 的效率比普通 离心泵 低。 ②对防单面泄漏的隔离套的材料及制造要求较高。如材料选择不当或制造质量差时,隔离套经不起内外磁钢的磨擦很容易磨损,而一旦破裂,输送的介质就会外溢。 ③ 磁力泵 由于受到材料及磁性传动的限制,因此国内一般只用于输送100℃以下、 1.6MPa以下的介质。 ④由于隔离套材料的耐磨性一般较差,因此 磁力泵 一般用于输送不含固体颗粒的介质。 泵类型 流量,m3/h 扬程,m 温度,℃ 电机功率,kW 备 注 金属磁力泵 0.2~200 1.2~125 -20~110 ≤75 介质中颗粒直径应<0.2mm 非金属磁力泵 0.2~30 0.2~40 <80 ≤7.5
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讨论下仪表工在工厂的地位?
我参加工作时在一国企做仪表工,我们老大是太子,他不但懂仪表,而且还懂工艺,更有老子在后面做靠山,没有人敢小瞧仪表,所以说仪表行业在 企业里重不重要,关键是看老大的实力。
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原料HCl中含溴是否对VCM反应及质量有影响?
由于原料HCl含溴(含量为150ppm)不知对VCM的反应和VCM质量影响有多少,只知道原料HCl理论上不允许含游离氯,因为氯可以与 乙炔 反应生成爆燃性物质,实际生产中是不是真的游离氯为零;另外经查溴也能和乙炔反应,是不是也要求游离溴含量为零呢?请有实际经验的盖德指点。
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如果植物会说话,对复合肥如何评价?
如果植物会说话,对复合肥如何评价?请大家猜猜结果!
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甲醇 dcs I/o 点数?
请教各位,30万吨的 甲醇 项目,大概会有多少点?气化这部分会占到多少?
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多元料浆气化技术实现转让共计40多套?
了解到一个信息:截止目前,多元料浆气化技术实现转让共计40多套。其中已运行18家。 请问近几年,多元料浆气化技术签了哪些项目?不吝赐教。
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石油甲苯与焦化甲苯都是如何做的?区别在哪?
我想知道石油 甲苯 与 焦化甲苯 都是如何做的?区别在哪?
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#石油甲苯
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润滑油管理?
润滑保养是否到位,润滑故障是否得到了扼制,设备的精度能否有效的延长,维修费用的降低程度等。在近几年的设备润滑管理中,按照我厂的实际情况,我们采用一些切实可行的办法,收到了较好的效果,现介绍给大家,并请提出宝贵意见。 一、同类设备统一时间集中换油 我厂是汽车变速器专业生产厂,生产采用 流水线 作业方式,过去设备清洗换油一直是按照年初编制的设备清洗换油计划,由于一台设备换油造成后序设备停工现象时有发生。为尽量减少设备清洗换油造成的停工现象,我对全厂的设备进行了分类编制换油计划、换油量大的设备仍按年计划逐月执行,换油量小的设备利用几大节日前设备保养时,统一时间,集中换油。 我厂的520变速器壳体生产流水线,是由28台立式钻床组成的,每台设备全台换油量仅7kg,采用集中换油,润滑工推一桶油来,就可给这些设备换一次油,劳动强度降为原来的十分之一,而且不占用生产时间。 用集中换油方式,我们在全厂的普通车床、立式铣床,万能升降台铣床,摇臂钻床等设备都收到了事半功倍的效果。 二、治理设备漏油问题 我厂的液压设备较多,设备漏油问题较为突出,过去一直按照年初编制的设备治漏计划执行,有些设备漏油故障迟迟不能解决。为了更好的更切合实际的制止设备漏油,每月的下旬,我都到车间普查设备的漏油情况,对那些漏油量较大的设备,通知机修组织人员抢修,对一些需要大拆大卸会影响生产,或暂时缺件的设备提出备件,并编人下月的设备治漏维修计划,每月编人计划的设备占全厂设备台数的百分之三,给机修队以充足的时间,保证计划内设备漏油问题必须解决。 为了减少车间消耗,我们将设备漏出的油料收集后,经过滤又加回到机床的冷却油箱(我厂的制造设备较多),替代了YQ-15冷却油,每月仅此一项可节约2-3万元。 三、对职工进行设备润滑知识培训 随着工厂的发展,大批的新工人或转岗工人走上了新的工作岗位,多数新工人对设备润滑保养知识缺乏了解。我与教育科及生产车间共同商定,利用生产空余时间对全厂一线生产的操作人员进行分期分批的设备润滑知识培训,向操作人员介绍了 润滑油 的性质、分类、牌号,并按照我厂实际,介绍了典型机床的润滑方法。 98年来,我厂又购人了一批国内外先进的设备,为了使这些设备的操作者能够尽快掌握设备的润滑保养方法,从设备的调试加油开始,我对操作人员进行了设备润滑现场培训。为了保证各机台的操作者都能够按照要求润滑保养设备,我向各车间做出承诺,无论何时,只要操作者有设备润滑方面的疑难问题,我都到现场,并耐心解答。 四、设立设备润滑保养日 通过对操作人员的设备润滑保养知识培训,提高了操作人员对设备润滑保养的意识。在此基础上,我提出了将每周一定为设备润滑保养日,并详细规定了操作者对设备润滑保养的部位,检查和使用自动润滑装置的方法及考核办法。具体实施方法是:在每周一早晨开机床操作前,用5至10分钟操作者对设备进行一次全面的设备润滑检查和保养,发现问题及时报修并及时补足缺少的油料。 通过实行设备润滑保养日,机床润滑故障已明显下降,许多不是按时保养设备的操作者已改掉只在节假日擦设备时才给设备加油润滑的“恶习”每周按时润滑保养设备的习惯己基本养成。个别忘记加油的操作者,在我们检查设备润滑保养前,现给设备加油的现象,也说明操作人员对设备润滑保养有了一定的认识。 五、推广进口设备用油国产化 随着产品更新换代的需要,我厂购入了一批进A.设备,这些进口设备使用的油料约是国产同类油料的10倍以上。在保证设备使用性能的前提下,我们用同类的国产油料经过 滤油机 精滤后,再加人到进口设备当中,从而取代昂贵的进口油料,并将这一成果向相同的机床推广。目前我厂90%以上的进口设备都已实现了用油国产化。 六、开展设备润滑现场服务 润滑班的全体人员,每季度对自己责任区内的所有设备全面的做一次设备润滑现场服务。实施办法如下: 每个润滑工对责任区的设备,以车间为单位,每月按润滑技术员下达的计划,检查一个或二个车间的设备油质情况,可一次或几次完成,要求沿生产线逐台检查,发现油料不足或油料变质的设备要立即补充或更换(或安排在生产空余时间)。 通过现场服务,有效地减少了设备的润滑故障,停台时间及设备的磨损。以上是我在设备润滑管理方面的一些肤浅体会。总之要做好设备润滑管理,必须深人生产实际,从实际中摸索经验,探求规律,不放过一次设备保养机会,不留下一个“润滑死角”,切切实实把工作干到实处,让每一个管理人员,设备操作人员都能认识到设备润滑保养的重要性。
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寻求污水处理装置?
COD 121227 mg/L、 BOD 57760mg/L 、PH2.98、 无机盐 182620mg/L,问有无好的 污水处理设备 (系统),处理后污水能够达到排放。
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关于化工流程图的一些问题?
用cad画流程图 温度表 、 压力表 、 流量计 等用什么符合表示啊?还有蒸汽、冷却水怎么表示啊?
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建筑专科生的压力?
我是一学建工的在校专科生,临近毕业,面临就业压力。之前有很多施工单位来我么学校招聘,可是都是招本科及以上。另外有些企业虽然对学历没要求,但是要求有证书,比如二级建造师,施工员证。本人年龄有限,没有考施工员,更别说二建了,对于以后感觉压力特大。 如果这样情况,大家有什么好的办法,我是继续上学还是直接找一份很普通的工作开始呢?
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亚化咨询:2015中国煤(甲醇)制烯烃年度回顾和展望?
亚化咨询: 2015 中国煤(甲醇)制烯烃年度回顾和展望 2015-11-18 煤(甲醇)制烯烃(CTO/MTO,包括专产丙烯)属于中国 煤化工 行业发展比较顺利的门类,技术成熟,中高油价下成本竞争力优秀。 2015 年底中国将实现 899 万吨 / 年 CTO/MTO 产能 ,相比2014年的570万吨/年产能大幅增加57.7%,但仍然略低于亚化咨询在2015年初预计的1000万吨/年规模。出于对低油价下项目经济性的担忧,以及疲弱经济环境中企业现金流紧张等因素,中国CTO/MTO项目投资者放缓了投产的步伐。 相比外购甲醇的MTO项目,一体化的煤制烯烃(CTO)实现了从低价原料到高价值产品的巨大增值。只要能实现高负荷稳定运行,CTO即使在低油价下也具有良好的盈利能力。2015上半年国际油价平均53美元/桶,神华包头CTO项目开工率107%,经营收益5.61亿元;中煤榆林CTO项目开工率115%,归属公司股东净利润5.29亿元。 但2015下半年,在下游需求增长乏力、低油价效应进一步传导和中国 聚烯烃 市场结构性供应过剩的共同作用下,中国 聚乙烯 / 聚丙烯 (PE/PP)的市场价格大幅下跌,CTO/MTO的盈利能力迎来了更加严峻的挑战。由于近年来中国丙烷脱氢(PDH)产能也在持续释放,相比乙烯,CTO/MTO的丙烯和聚丙烯产品承受了更大的压力,从下图中可以明显看出 自 2015 年开始, PP (尤其是拉丝级)和 PE 的价差明显变大 。 亚化咨询计算2015年1-9月CTO/MTO、PDH和石脑油制烯烃的成本如下图所示,其中CTO原料煤价格取典型项目所在地市场价格,MTO、PDH和石脑油裂解原料价格分别取2015年1-9月甲醇、丙烷和原油平均进口价格,CTO/MTO都采用烯烃裂解技术增产乙烯/丙烯。 涉及图片,故联系doris:18019140829 或 doris@chemweekly.com 得全文包括清晰图片
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开征进口煤关税的 “四个有利于”?
本文由 盖德化工论坛转载自互联网 宁波是我国东南沿海外贸煤进口的主要口岸之一。2013年宁波本港(不含各大电厂)共接卸进口煤1237万吨,今年1月,进口煤接卸量高达197.6万吨,首次超过国内煤。因此, 煤炭 进口量的多少,对宁波煤市具有较大影响。此次我国取消 无烟煤 等燃料的零进口暂定税率,必将对煤炭进口产生重大影响。结合当前全国煤炭行业形势,个人认为具有“四个有利于”。 一、有利于当前煤炭行业解困 近年来,进口煤凭借零关税的优势,数量不断攀高,不仅使国内煤市供大于求加剧,也使煤价下滑严重。9月末,浙江动力煤吨煤平均价格较年初下降了200元。进口煤税率恢复后,将增加煤炭进口的成本,从而增加内贸煤的销量,对提高煤炭生产企业和煤炭经销商的经济效益具有实质性的意义。 二、有利于煤炭市场秩序稳定 进口煤对国内煤市来讲,具有无规律性和冲击力大的特点。在国内煤价下跌时,进口煤量就会相对减少;当国内煤价上涨时,进口煤就突然大批量到港。以宁波港为例,进口煤运输船型主要为海岬型载重吨15万吨,巴拿马型6万吨至7万吨。大量煤炭到港后就立即凭借免税和运费成本低的优势进行销售,从而挤压了国内煤的销售,扰乱了市场。这次关税恢复后,能起到稳定煤市经营秩序的作用。 三、有利于煤电矛盾缓解 过去,在煤电双方谈判时,煤企在定价上握有话语的主动权。但近年来煤炭供大于求,煤电谈判的话语权又转到电企一方。电企为了获得更低的价格,常以进口煤来迫使国内煤企降价,两者之间矛盾难以缓解。煤炭进口关税恢复后,进口煤成本增加,电厂无疑会增加对内贸煤的采购量,煤电矛盾将有所缓解。 四、有利于沿海煤炭运输业复苏 近几年来,沿海煤炭运输业始终在低谷。以秦皇岛港至宁波港1.5万吨船型为例,吨煤运费已从年初的39.6元下跌至目前的26.9元,跌幅达32.1%,船企基本上是在亏损经营,而进口煤的大量到港致使内贸煤运输企业雪上加霜。此次进口煤关税恢复,各大电厂和煤商必将北上增加内贸煤的采购,加大对航运市场的需求,促进沿海煤炭运输业的复苏。
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精馏塔空冷偏流怎么解决?
空冷用久了,切换空冷波动越来越大!
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二氯甲烷浓度8%的水溶液,用什么型号的不锈钢没有腐蚀性 ...?
如题,请教各位了!
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简介
职业:上海燕达建设有限公司 - 工艺专业主任
学校:山东胜利职业学院 - 机电一体化
地区:河北省
个人简介:
只要让我创造一个国家的迷信,我就不管归谁给他制定法律,也不管归谁给它编歌曲了。
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