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常减压装置的电脱盐装置用哪种方式的效果最好? 常减压装置的电脱盐装置用哪种方式的效果最好？查看更多 20个回答 . 5人已关注

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HTRI中能嵌入经验公式么? HTRI中能嵌入经验公式么？谢谢！查看更多 2个回答 . 2人已关注

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求一些PRO II的prz例子，学习下，谢谢？ 谁有现成的prz例子，给发些，在学习PRO II，结合例子学习的快点。谢谢了，邮箱： qichaiyouliufen@163.com 查看更多 4个回答 . 3人已关注

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吸收塔雾沫夹带？大家好！由于实际生产中存在雾沫夹带现象，在吸收塔的ASPEN模拟计算中计算的结果就很难和生产结果一直，想请教在模拟计算中如何考虑雾沫夹带现象的影响，从而可以使得计算结果尽可能的和实际数据接近？查看更多 6个回答 . 5人已关注

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绝压表显示负值问题？公司一台横河的绝压表，量程0——100MBAR，装上去后显示-5MBAR，照理说绝压表不可能显示为负的，是什么原因？表的零点不对还是装置抽真空太猛了？查看更多 18个回答 . 1人已关注

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近年来有哪些药物专利到期的具有较好经济效益的药 ...？ 培南类,他汀类,还有哪些大类?查看更多 0个回答 . 4人已关注

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探路油气联产？作者：沈小波 | 来源：《能源》 | 时间：2014-07-09 当下油气联产以相较示范项目更优的经济性，为煤制油新项目提供了产品方案多样化选择。以鲁奇炉等气化炉为契机，一种新的油气联产方案正进入煤制油业主方的视野。通过分离煤气化后与合成气（一氧化碳和氢气）混在一起的甲烷，最终获得油品和天然气两大类产品，提升项目经济性和能源效率。伴随新一轮百万吨级煤制油项目推进，已有数个项目正在考虑油气联产解决方案。相关可行性报告及经济性分析正在探讨之中。由于涉及必须气体分离，变压吸附与深冷路线优劣也在方案比较内容之中。但在煤制油产业发展路径中，油气联产与最新的干煤粉气化技术正齐头并进，未来将随项目落地投产，在实际运营中验证彼此的技术经济性，进而在将来决定油气联产的发展空间。但在当下，立足新一轮煤制油工业项目，油气联产以相较示范项目更优的经济性，为煤制油新项目提供了产品方案多样化选择。集成技术最近数个月来，达科特能源科技公司董事长助理夏凡一直处于繁忙之中。他出差，和甲方沟通，催促公司技术人员出具报告。伴随煤制油领域新起的油气联产概念，达科特这家传统的气体分离设备供应商嗅到了新的商机。所谓油气联产，从广义来看属于多联产概念。由于采用个别气化炉型，煤制油在气化环节会产生合成气（一氧化碳和氢气）和部分甲烷，油气联产即在气化环节分离出甲烷气，净化、除杂之后，生产天然气或 LNG 。 “我们现在已经为兖矿、潞安等煤制油项目，出具了具体方案。”夏凡告诉《能源》杂志记者，油气联产关键环节是分离出混合气中的甲烷气，气体分离设备必不可少。中科合成油公司副总经理曹立仁介绍说，与其他新技术不同，油气联产是一种集成技术，所集合的都是成熟的技术。包括主线煤基费托合成油技术，以及支线混合气分离出甲烷，除杂、净化并制成天然气及后续 LNG 。最先采用油气联产方案的是潞安 16 万吨煤制油项目。该项目与伊泰示范项目不同，气化环节采用鲁奇炉（伊泰为水煤浆炉），鲁奇炉气化过程除产生合成气外，还会产生 12% 左右甲烷气（实际为 10% 左右）。在此之前，潞安项目流程中所产生的甲烷主要用来生产合成氨。据夏凡介绍，目前达科特已经提交给潞安气体分离具体方案。据了解，潞安煤制油示范项目每小时需处理混合气约 16.5 万立方米，其中需分离的甲烷气每小时约 2 万方。“按年运行 8000 小时计算，年生产天然气约 1.6 亿立方米，制成 LNG 销售价格更高。”夏凡说，年额外将增加销售收入超过 5 亿元，而整体设备投资不超过 2 亿元，此外就是运行成本，“利润非常可观。” 目前兴安盟百万吨级煤制油项目在规划之初，即加入了油气联产概念。该项目目前正在考察选择气化工艺，最终该项目生产的甲烷气亦将提升一个量级。“该项目每小时处理混合气将达 110 万立方米。”夏凡说，由于规模扩大，利润亦将提升。据了解，着眼于优化油气联产方案，中科合成油考察了新奥正在开发的催化气化技术。目前该技术使用的气化炉，内部暂命名为 ENN （新奥）炉。目前该炉型有日处理 5 吨规模实验炉型正在运行。据新奥催化气化项目组负责人毕继诚介绍，该炉型 2012 年 12 月开始运行，目前已经具备了工业化示范的的条件。据了解，催化气化技术理论上，气化环节可产生 25% 比例的甲烷气，“实际不会小于 20% 。”毕继诚说。新奥推动这一技术发展，着眼于当下煤制气机遇，但对于新提出的油气联产概念，新奥催化气化技术同样具有相当的竞争力。据了解，新奥催化气化技术亦是兴安盟煤制油项目考虑技术之一。“如果采用新奥的催化气化技术，兴安盟煤制油项目油气比例将达到各一半。”夏凡说。兴安盟煤制油项目、潞安煤制油项目之外，兖矿煤制油项目亦在考虑油气联产方案。据兖矿未来能化公司总经理孙启文介绍，兖矿榆林煤制油项目采用水煤浆技术，气化环节只产生极少量甲烷。但在一期项目第二、三条生产线中，高温费托合成环节，将产生相当比例的甲烷气。“目前我们正在做方案，也在做研究，究竟最后是全部产油，还是采用油气联产方案，还没有确定。”孙启文说。分离工艺之争油气联产关键在原先煤基制油路线上，附加一条气体分离设备。而气体分离，目前国内主要工艺路线分深冷和变压吸附两种。达科特气体分离走变压吸附路线。据夏凡介绍，达科特在油气联产气体分离方面十分成熟。“我们有现成的一氧化碳和甲烷吸附剂。”夏凡说，由于合成气中氢气分子直径与一氧化碳、甲烷差别较大。油气联产中气体分离环节主要是分离一氧化碳和甲烷。“是通过甲烷吸附剂吸附甲烷，还是用一氧化碳吸附剂吸附一氧化碳，这两个方案我们都在研究，比较经济性。” 油气联产是一种集成技术，所集合的都是成熟的技术。包括主线煤基费托合成油技术，以及支线混合气分离出甲烷、除杂、净化并制成天然气及后续 LNG 。变压吸附工艺之外，是深冷工艺。事实上，由沙索公司投资运营的世界第一套煤制油装置，其中即采用油气联产路线，其中分离气体即采用深冷工艺。相对于变压吸附工艺，需要特制的吸附剂外，深冷工艺主要在低温环境下，根据不同气体液化温度不同，进行分离。据了解，达科特内部曾对深冷工艺和变压吸附工艺进行过技术经济性比较。达科特总工程师余兰金介绍说，深冷工艺十分成熟，但整体设备投资和运行能耗高，更重要的是经深冷液化甲烷后的合成气压力损失较大，对合成油的工艺过程造成一定的不利因素。达科特以潞安 16 万吨煤制油项目为模板比较了深冷工艺和自身所有的变压吸附路线。据了解，变压吸附工艺与深冷工艺设备投资相当，但在所需功率方面较深冷工艺要降低 10% 以上，此外变压吸附分离甲烷后，合成气压力更高，更有利于后端的费托合成。赛鼎工程公司亦曾介入到潞安煤制油项目技改方案中。在赛鼎公司董事长张庆庚看来，深冷路线相对变压吸附成本较高，但在甲烷提纯上有优势。“管道气甲烷浓度标准是 93% ，变压吸附甲烷提浓超过 90% 很难。”张庆庚说，主要是由于甲烷和一氧化碳分子直径接近，变压吸附存在难度。据了解，在小规模处理量上，深冷工艺投入成本更高。如果规模扩大，与变压吸附的成本差距将会缩小。夏凡承认这一说法。不过他指出，目前达科特革新了工艺，可以将甲烷浓度提升到 93% 。而随规模扩大，深冷工艺所必需的深冷低温箱容量也需扩大，这一因素会大大增加深冷工艺投资成本。另一方面，每个气化炉均配有一套变压吸附设备，相对于深冷工艺集中处理安全系数高。目前达科特结合了变压吸附和深冷工艺来解决甲烷浓度问题。在其提供给潞安的具体方案中，气体分离前段采用变压吸附，将甲烷浓度提升了 60%-70% ，再采用深冷工艺进一步提纯，以生产合格天然气，及进一步生产 LNG 。“这样做方案比纯粹使用变压吸附提纯，经济性要好一些。”夏凡说。目前确定采用油气联产路线尚仅有潞安一家。其他项目仍然权衡考虑之中，同时也正就气体分离同时接触深冷工艺和变压吸附工艺供应商。“目前是否采用油气联产尚未确定，分离工艺只是油气联产方案一部分，现在正在接触各方了解情况。”孙启文说。新方向？在张庆庚看来，油气联产只是多联产的一种形式。“如果拓展这个概念，可以不仅仅是气和油联产。”张庆庚说，由于分离出来的合成气，理论上可以做任何化工产品。所以只要经济性合适，可以气和其他化工品联产。“现实中案例比比皆是，比如分离了甲烷气，合成气再去做甲醇。” 但在煤制油领域，由于更换了气化技术，油气联产尚是一新生概念。以伊泰煤制油示范项目为例，该工艺采用水煤浆炉，运行能效较低。“水煤浆炉首先需将煤制成水煤浆，在炉子中反应水会吸收大量热，进而降低了能效。”夏凡说。正因如此，在新一轮百万吨级煤制油项目中，普遍采用了新的技术方案。油气联产只是其中之一。据了解，油气联产可以有效提高能效“ 3-5 ”个点，这对新建煤制油项目通过国家标准裨益不小。“能源局给间接液化的能效标准是 42% ，如果用水煤浆炉，达到这一标准有相当难度。”夏凡介绍说，如改变气化工艺，走油气联产路线，可以确保达到这一标准。水煤浆炉之外，目前业内较为看好干煤粉气化技术。以伊泰集团规划中的四个煤制油项目为例，杭锦旗项目和甘泉堡项目均选用航天炉（干煤粉气化技术）。据了解，相对于水煤浆炉，干煤粉气化技术能耗损失更低，能效也更高。“只要平稳运行，达到能源局规定能效标准不会成为问题。”伊泰集团一位内部人士透露。但如采用干煤粉气化技术，气化环节基本不产生甲烷，进而也不存在油气联产的可能性。在孙启文看来，油气联产作为一种产品方案，未来能在煤制油产业中占据何等地位，关键还是取决于其经济性。“油气联产具有一定的竞争力。”孙启文说，但能否成为一种技术主流还很难说。另一方面，油气联产尚面临审核的难题。由于油气项目均需上报国家发改委批准。“项目方案改动生产天然气，需重新再走审批流程，而天然气项目有 20 亿立方米的门槛。”张庆庚说，潞安项目是通过技术改造的名目，通过山西发改委报批。“如果其他油气联产，除非一开始打包报批，如果半道修改，按照现行标准，除非让发改委以示范项目特别批准。” 但尽管如此，由于在经济性和能源效率方面的优势，油气联产已在煤制油技术方和业主方获得了普遍的重视。中科合成油依托潞安项目，正进行油气联产具体实践，以进一步优化，并探讨其未来发展空间。孙启文认为，油气联产未来的发展受到具体条件的束缚，因为副产天然气、管道、市场价格等均会影响到项目的经济性，最终会决定煤制油项目是否采用油气联产方案。“从本质来看，油气联产应属于多联产的一种。”孙启文说，“它的出现，丰富了煤制油的产品，提供了一个多样性的选择。” 查看更多 1个回答 . 3人已关注

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消防泡沫管线阀门经常漏？ 我们公司的消防泡沫管线阀门，用的是碟阀，在压力大的情况下阀门就漏。请问各位大侠：消防泡沫管线选什么样的阀门好？？？？查看更多 5个回答 . 3人已关注

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麻烦各位朋友看看过滤网的毛毛是什么东西? 麻烦各位盖德看看过滤网的毛毛是什么东西？经常要清洗，公司是一家化纤企业，周边有钢铁厂，纺织厂等。。。查看更多 11个回答 . 2人已关注

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富甲醇泵机封泄漏甲醇？ 11月中旬左右，++焦化厂甲醇装置1号工程开车过程中，发生了一起富甲醇泵机封泄漏甲醇的事故，机泵内甲醇高压喷溅并着火，造成机泵上方的电缆、仪表线缆较大面积烧毁，整个甲醇生产装置停产检修，事故直接经济损失近百万元，间接经济损失近亿元。为了吸取++焦化厂甲醇装置燃烧事故的深刻教训，特发此贴，希望各位盖德积极进行讨论，表述自己的看法，以期达到共同提高，引以为鉴的根本目的，提高今后生产运行过程中管理与制度层面不断强化相关防范要求。查看更多 4个回答 . 5人已关注

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有用Aspen Dynamics的吗? 从plus到Dynamics怎么倒过去呢？plus上已经算通了。哪位有经验帮帮忙，谢谢。或者有什么资料发给我下， wangdu12411@163.com 查看更多 8个回答 . 4人已关注

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氧舱征求意见稿？ 氧舱征求意见稿查看更多 0个回答 . 5人已关注

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急急!!!ASPEN模拟本菲尔法脱碳为什么结果不对？ 我用ASPEN模拟本菲尔法脱碳为什么结果，跟我查到的相关数据差别很大。里面的离子反应用 aspen 自带的。查看更多 0个回答 . 1人已关注

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聚丙烯酰胺结块的原因？聚丙烯酰胺是一种高分子聚合物，型号种类比较多，针对不同行业污水处理选用不同的型号。其次，非常重要的就是加药过程，因为聚丙烯酰胺使用不当容易结块，导致效果不好。关于聚丙烯酰胺加药结块的因素有： 1、操作不当，加药溶解速度过快、加药不均匀、加药量过大等，聚丙烯酰胺溶解不及时导致结块； 2、加药溶解的水不干净，例如水中含有悬浮物较多，导致结块； 3、溶解水的温度； 4、药剂质量差或含有杂质； 5、搅拌不均匀，导致溶解罐内有死角等。如果生怕溶解不充分导致结块，可以直接购买液体聚丙烯酰胺进行使用。为了避免让产品接触湿气，建议在存放聚丙烯酰胺产品时应该放在通风干燥的地方，以减少聚丙烯酰胺产品结块的机会。查看更多 1个回答 . 4人已关注

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过氧空气系数？ 请教过氧空气系数的定义和过氧空气系数的范围。 .注, ） # ， . 。查看更多 1个回答 . 2人已关注

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哪位有氯碱工业的操作工培训? 如过有的话帮个忙，麻烦发到我的邮箱，谢谢了，我的邮箱 shiliudong1986@163.com # hcbbs 查看更多 4个回答 . 1人已关注

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技术求助：什么样的脱盐水方案更好? 因为技改，需要配套一套脱盐水装置，脱盐水纯度要求不高，主要是防止设备结垢（脱盐水和关键设备直接接触），产水量暂按5t/h计。这样的装置选用什么样的脱盐水工艺合适？希望各位从设备投资、日常维护及操作等方面提些建议。谢谢！查看更多 11个回答 . 1人已关注

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请教：仪表风管线设计执行的是什么标准? 仪表风管线设计执行的是什么标准？望多指教，谢谢了查看更多 11个回答 . 2人已关注

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关于氟化氢泵的问题？如果输送介质中含有氟化氢，屏蔽泵的轴承为碳化硅或衬氟磁力泵的轴为碳化硅可以吗？听说氟化氢与碳化硅发生反应，但招标所有的衬氟磁力泵的轴都是碳化硅的。急查看更多 19个回答 . 4人已关注

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高沸塔塔板间距问题？ 请问高手,我厂高沸塔设计时提馏段和精馏段的塔板距不一样(提馏段大于精馏段),这是为什么呢?谢谢! [ ]查看更多 3个回答 . 1人已关注

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简介

职业：苏州开元民生科技股份有限公司 - 设备维修

学校：武汉工业职业技术学院 - 化学与环境工程

地区：江苏省

个人简介：知识是从劳动中得来的，任何成就都是刻苦劳动的结晶。查看更多

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