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白首不相离

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化工研发

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仪器设备

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有没有做滤油机的朋友？ 滤油机一般含有杂质的，可以采用摆线齿轮泵，效果好查看更多

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安全环保

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员工闻到光气味？ 什么样式气探? 有毒气体光气气探查看更多

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求助液氨储罐的远程液位以及压力、温度的监控问题。。？ 谢谢楼上的，有具体的方案吗或者是设备的选型？查看更多

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油箱中有水? (一)轴封系统布置不合理如果汽轮机高压缸前段轴封间隙调整得不合适，导致轴封供汽从该处沿轴颈窜入轴承室，造成油中带水，油质恶化。 1.轴封间隙的调整的轴向分布的规律应该是外侧小、内侧大。因为轴封外侧端部距离轴承很近，转子、汽缸垂弧冷热态变化对轴封间隙影响很少，转子过临界转速时该部位的晃度小，不易发生摩擦。即使发生摩擦，由于距支点近，钢度相对大一些，不易因晃度巨增而造成弯轴事故，而轴封里侧的情况则恰恰相反，这部分汽封间隙运行状态下的不确定度最大，为易弯轴的部位，为保持安全，应该调大一点。可见，汽封由于在轴封段的最外侧，调得小些对避免轴封漏汽会有关键性作用。 2.高压缸轴封(端部汽封)的作用在于阻止蒸汽沿着转子漏出。高压缸前后的端部汽封所承受的压差比较大，不但压差存在，为了不使动静机件发生碰磨，而总要留有一定间隙，间隙的存在肯定要导致漏汽，漏汽量一般要达到总汽量的0.5%。由于以上两个原因，很容易使该处的蒸汽沿转子进入轴承室，引起轴承温度升高，使油系统中带有由蒸汽凝结而成的水。如果汽轮机高压缸前段轴封间隙调整得不恰当，导致轴封供汽从该处沿轴颈流入轴承室，就可能导致油中带水，从而引起油质恶化。可见解决油系统中带水的问题关键是消除轴封漏汽。 3.轴承附近的缸体结合面泄露的蒸汽。结合面包括:高压缸结合面、轴封套结合面。汽缸在受到快速加热和冷却时，尤其是汽缸端部靠轴封处，由于该部位的约束紧固螺栓跨距大，对汽缸的约束力明显弱于其他部位，所以最易发生变形，在靠近猫爪内侧凹窝处易产生蒸汽外泄，高温蒸汽冲刷到轴承箱上使油中带水。 4.前、后轴封供汽联在同一根母管而引起供汽分配不均的问题。高压前轴封段共留有2个腔室，后轴封则留有1个腔室。高压蒸汽漏入前轴封第1腔室后被引入第2腔室抽汽加热给水。漏入前轴封第2腔室蒸汽与漏人前轴封第1腔室的蒸汽再与空气混合，被稍低于1个大气压的轴封加热器引走。由于供汽位置在轴端外侧，若它的压力调整不当可能使轴封供汽量大于轴封抽汽量而导致油中带水。 (二)轴承内回油产生抽吸使用，使轴承室内形成负压主油箱上排烟风机运行时会使回油管内产生负压，增大了轴承室的负压，从油档空隙处不断吸人气体。高、中压轴封进汽量过大，会造成高压缸前、后轴封及中压缸前轴封第一腔室成为正压，向外大量漏汽，漏汽进入轴承腔室凝结之后，就是导致油中带水。 (三)外缸有变形机组启、停机过程中，由于汽加热装置使用不当，或加、减负荷速度过快，会导致中压外缸温度差超限，这样长时间积累造成外缸变形，从而引起中压前轴封套与中压外缸连接洼窝处的汽缸法兰结合面产生内张口，中压外缸内蒸汽，通过内张口流经中压前轴封套向外大量泄漏。漏汽进入轴承箱内，造成油中带水。 (四)真空滤油机脱水效果差目前真空滤油机脱水效果比较差，并不能把水从油中全部去除。缺乏有效的脱水滤油设备也是造成汽轮机油中带水原因之一，为机组的安全稳定运行留下了隐患。 (五)补充新油带人水汽轮机油系统需要定期维修时，将新油通过油化器补充到油气系统中，所补新油，只能将油中的游离水和杂质处理调，以目前处理条件20 mg/l以下的非饱和水是很难去除的;同时，油化验处理合格的油，打人高位油箱，在需要时进行自动补充。由于机房内温度高，湿蒸汽流入高位油箱后形成游离水，而这些水又会在补油时进入油系统。查看更多

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求翻译！急急急急急！谢谢各位？ 1。领域配套房间有一个最小尺寸的固体铜接地环50 mm×6毫米安装在墙上连续地球环应安装在腔地板或地下室 2.户外电缆的电缆钢筋应界地球环变电站的腺体板和金属电缆腺体进入其中查看更多

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初九红包！？ 还能领吗，貌似我来晚了查看更多

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毒奶粉里面的添加剂到底有多少种? 制定标准、加强监管都是其次的，今天添加三聚氰胺，明天可能换成别的东西了！科学技术进步了，思想道德教育也得要跟上去。查看更多

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生物能源发展前景？现在各个国家投入那么多钱刺激经济，现在因为信心极度低弥与资金流转慢等等，证券与商品都还在跌，但投入的钱是客观的，等经济稳定了，还是会出现通货膨胀，能源等稀缺的商品还会涨价的。等下一轮经济增长时，有技术储备与资源储备的其余就有可能抢占先机，成为伟大的企业。 [ ]查看更多

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关于磷矿中MgO对湿发磷酸生产的影响？呵呵，楼上能否解释一下为什么不超过1.5%为佳呢？多谢啦 mgo超过1.5%，磷酸浓缩困难，过滤有影响，用于生产dap时，养分中的n含量达不到要求。查看更多

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仪器设备

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多级离心泵使用问题？多级泵超电流说明平衡盘磨了，，而且你推力轴承温度那么高，说明轴承受到了很大的轴向推力，可能导致平衡盘磨，然后电机超电流，建议拆检更换平衡盘并调整平衡盘间隙，并检查排除其他导致轴向力大的原因查看更多

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Chem CAD6.3安装问题？ 颇有同感啊，希望高人解答明示。查看更多

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仪器设备

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离心泵启动后，出口一直关着会怎样? 可能会损坏机封查看更多

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MTO与MTP比较？说得对，主要看想生产什么。不过当前国内运行比较成功的还是mto我觉得，有好几家公司都采用的mto工艺，工艺相对比较成熟。mtp也仅有神华，据说是技术有新的突破查看更多

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仪器设备

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关于不锈钢酸洗钝化处理？既然用不锈钢，肯定要做酸洗钝化，酸洗钝化不仅仅形成抗腐蚀的钝化膜，还可以清除不锈钢表面本来的氧化膜不是所有的不锈钢容器都得做酸洗钝化的，在食品行业里的容器是忌讳做的，比如酱油，醋酸。还有要求美观的容器产品。查看更多

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水压试验时，对水质有何要求，海水是否可以？ 普通碳钢材料的储罐是可以的,试压后一定开罐干燥,再做内防腐查看更多

#水压试验

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仪器设备

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关于DCS小知识讨论？ 肯定要一样的了，整套系统的时间要不一样还玩个屁的控制啊查看更多

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材料科学

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汽轮机高压侧轴振动几分钟内升高又回复正常或停车的原因 ...？ 楼主原因找到了吗？楼主估计都辞职走人了，哈哈查看更多

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仪器设备

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设备支撑形式??？ 鞍式，支腿式，支承式，耳式查看更多

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工艺技术

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Shell煤气化炉蒸汽流量测量与汽包液位控制探讨？原帖由 bone 于 2008-1-5 22:17 发表之所以目前无法实现两侧压力自动平衡，归根到底是因为管路中没有可供调节压降的措施。如果两侧管路设计得非常理想，靠“液位交变”理论上是有可能不需要靠外部调节压力，而直接用液位差产生的压降来平衡不同负荷下两 ... 谢谢bone的指教. 部分理念是相同的和可接受的,部分观点实难苟同. 管路设计要精准达到不同工况下阻力降一致在实际上很难,应该说最好的情况只可在某一设定工况可以达到平衡.此是不言而喻的. seg秉承sgsi的理念,采用旁路来平衡两侧的压力差或液位差,确实是一精巧的设计.其考虑了基本的安全而牺牲了此参数在工况波动(煤质\控制参数等)时尤具重要参考意义的要求. scgp的控制设计理念是shell本质安全理念的集中体现,本人无需讳言是接受的且认为scgp联锁的设置虽相当复杂但还不够, scgp的汽包压力由一复杂回路控制且与温控熔为一体.不象一般控制回路那样理解. 取消平衡阀使其常通以平衡两侧的压力或液位并代之以低差压的双向流量测量补偿并使气化侧蒸汽产量得以精准,提供重要的运行参考参数. 重要的是此法可高度适应变工况而安全系数大幅提高. 再来说说共用汽包双压力调节如何不可取或存在的问题: 1.汽包两侧的允许压力差或液位差仅为kpa级,最大约7.~kpa,而汽包的压力为5.5mpa,其变送器的量程最小应达7mpa(一般应为10.0mpa)精度需达何水准,才可满足要求?何况此处如此重要均应采用3取2方式设置. 2.压力调节的水准,可以说目前没有哪类中高压力控制回路的波动范围能控制在kpa级,况乎波动工况? 3.即使仪表控制技术水平出现了根本的提高,采用双回路控制其的设定点需精准给定到kpa级才不至于出现液位偏差?这不符合尽量减少人为因素的现代设计理念. 在当前情况下,无论是分立汽包抑或设立双调节回路,还是改造目前两侧蒸汽管线的做法,均不易实现或者说收益与付出不成正比.如双向流量测量能可靠实现不失为简单易行和能使风险降到最低的做法. 当然不排除也许能找到一个更好方案可能。此也是提出讨论的意义所在. 如有不妥,敬请指正,不胜感激查看更多

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