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安全环保

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优秀主题深入学习和评选活动正在进行中，欢迎大家积极参 ...？ 很好的建议，将论坛变成学习型论坛，对于优秀的回复要多加点财富。查看更多

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板框洗涤问题？隔膜压滤机不适合洗涤，脱水降低水分还可以就是成本太高，潜在危险很大，要想洗涤效果好最好还是胶带过滤机、或者陶瓷过滤机，可实现多级洗涤成本也不高，工作连续稳定查看更多

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化学学科

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催化柴油加氢前后十六烷值变化？ 柴油加氢是十六烷值升高吧，汽油加氢才是辛烷值降低正解，压力11.3mpa左右！查看更多

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电积和电解的区别? 说的有道理，我们旋流电解，应该叫旋流电积比较适合.。查看更多

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仪器设备

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干式螺杆真空泵入口阀门关闭问题？干式螺杆真空泵入口阀门关闭后运转20—30分钟没有问题，但长时间有无问题就不清楚了，你找一下：下面的这位专家：动设备版螺杆式空压机一对一答疑办公室 https:///thread-1252908-1-1.html 查看更多

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仪器设备

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我们厂的液氨泵气蚀严重，怎么解决啊？ 谢谢加分，我就喜欢加分哈哈，我会跟踪这个问题的查看更多

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汽轮机组油洗完后，标准取样位应该在什么地方?? 汽轮机组油洗完后，标准取样位应该在什么地方？？？查看更多

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除尘设备选型问题急!？ 陶瓷滤芯的？shell炉配套的s1501过滤器合成气就是从陶瓷出来的查看更多

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工艺技术

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仪器设备

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关于Shell的陶瓷过滤器？ 13# lyhy77 整阀及其配件比国外“反吹阀”的价格优惠得多；该“反吹阀”设计使用寿命在100000次以上，至少运行一年。配件“气动执行器配件、阀盖、密封填料、阀座、导向套及石墨密封环”等已批量供给相关用户，使用效果良好。查看更多

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寻找冷凝器厂家？ 是蒸发式冷凝器吗？还是列管冷凝器？缺少你的气体的比热，估计不好选型。查看更多

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化学学科

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大家都用那种结构的甲醇水冷器，使用效果怎么样? 谢谢2楼！哪个厂家设计制造的？查看更多

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管道冷弯最大允许角度计算方法? 以下内容摘自：中国石油七公司：《油气管道安装工技师培训教材》中国石油大学出版社，主编：赫春生，副主编：黄春芳，李开达，王荣青，编审：黄春芳，刘兴国，李世效二、弯曲半径的选择弯曲半径的尺寸，从减少弯管有害变形方面来看，应选得越大越好；从便于弯管的制作安装方面来看，又希望选得越小越好。所以，合理的选择弯曲半径的原则应该是：在不使弯管有害变形超出允许范围的条件下，弯曲半径应选得尽量小一些。不同直径和壁厚的管子，在弯曲半径相同的情况下弯曲时，所产生的有害变形的程度亦不同。所以，必须根据管子的直径和壁厚等具体情况选择弯曲半径。 1、不同直径的管子的弯曲半径的选择在外力的作用下，物体单位长度的伸长量称为相对伸长。例如：3m长的一根圆棒，在外力的作用下其长度为4.5m，其伸长（或称绝对伸长）为4.5m－3m＝1.5m，相对伸长为1.5m／3m＝0.5m／m，即每米伸长量为0.5m。弯管外侧管壁的减薄量决定于其相对伸长量，相对伸长量越大，减薄量就越大。弯管的其它有害变形的大小与其相对伸长量也有很大关系，相对伸长量越大，就说明管壁受的应力越大，所以断面椭圆变形及内侧管壁的折皱变形也就会越严重。弯管外测管壁的相对伸长与其直径成正比，而与弯曲半径成反比。即 ε＝d/r 式中 ε—相对伸长。由式可见，当弯曲半径一定时，管子的直径增大一倍，弯曲后，弯管外测管壁的相对伸长量就会增大一倍。这就是说，用相同的弯曲半径来弯曲不同直径的管子时，管径越大，弯曲后弯管的有害变形就越大。因此，理论上，为使不同直径的弯管的有害变形都限定于同一个允许范围之内（即使它的相对伸长ε小于某一个统一的数值），就必须使r随d的增大而成比例地增大。为此，弯曲半径便应依照管子直径的倍数来计算选择，即 r＝k•d。根据有害变形的允许范围，一般要求k的数值不小于3.5，即r＝3.5d。所谓计算选择，就是说不需要进行准确的计算，而只按公式选取整数近似值就可以了。例如，￠38×3的管子弯曲时，弯曲半径应为r＝3.5×38≈130（mm）。又如，￠76×3.5的管子弯曲时，弯曲半径应为r＝3.5×76≈270（mm）查看更多

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工艺技术

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求助液氯汽车槽罐车安全操作守则？回复 2# hzszq 2、液氯汽车槽罐车充装操作作业指导书 2.1、开车前准备工作 2.1.1检查有关阀门的开、闭情况。 2.1.2检查包装中间槽的液位。 2.1.3检查氯气系统压力。 2.1.4准备好工具及氨水。 2.1.5通知值长，准备进行液氯槽车充装操作，让值长通知干燥、盐酸岗位，注意相关的操作和氯气的压力。 2.1.6再次确认有关阀门的开、关情况。 2.1.7做好纳氏泵开车前的所有准备工作，做好能处于随时开车的状态。 2.1.8正式充装时开纳氏泵。 2.1.9检查槽车浮球液位计是否灵活好用，此浮球液位计只能作为参考，为保证安全再用地中衡计量复称，并记录。 2.2、开车操作 2.2.1槽罐车按标定位置停好后关闭汽车发动机并用手闸制动。有滑动可能的应加防滑板固定好槽罐车，槽罐车周围放好安全警示标志。 2.2.2新槽罐车和检测后首次充装的槽罐车，充装前应先作抽负压处理，真空度不得低于0.06mpa； 2.2.3装好连接短节，打开槽车上阀门，查漏；如泄漏，关闭槽罐车上阀门后打开抽空阀，抽空后重新装好连接短节。 2.2.4如不漏，略开加压阀。再打开某只液氯贮槽的加压阀，通过该槽向系统平衡氯气。打开液氯循环管上的充装阀，向槽罐车充装液氯，充装压力≤1.1 mpa。根据包装中间槽液位调节阀门开度。 2.2.5随时检查槽罐车、包装中间槽液位、系统压力及液氯贮槽、管道、阀门、法兰连接处等有无异常情况。 2.2.6遇下列情况之一，应立即停止对槽罐车充装：（1）充装现场附近有明火；（2）周围有易燃易爆可有毒介质泄漏；（3）罐体内压力、温度异常；（4）灌装时突发氯气泄漏；（5）槽罐车停止状态发生移动时；（6）其它突发生产和装置故障对充装有影响的。 2.2.7槽罐车体温达到40℃时，应采取遮阳或罐外降温； 2.2.8槽罐车发生意外氯气大量泄漏时，应紧急启动事故应急处置预案，并立即向上级汇报；设立警戒区，断绝交通，一般不得启动车辆，并且组织人员向逆风向疏散，同时采取相应紧急处置措施。 2.3、操作控制正常操作条件序号名称操作指标检测点检测频次负责人 1 硫酸浓度 ≥95% 氯泵分析工 2 氯泵运转电流 ≤30a 电流表随时操作工 3 液氯含ncl3 ＜40mg/kg 取样点一次/周分析工 4 槽罐车充装压力＜1.1 mpa 压力表随时岗位操作工 5 槽罐车充装量 ≤最大充装量（t）槽罐车一次/每车发货员、操作工 6 槽罐车检验周期一次/年槽罐车每槽罐检查发货员、操作工 2.4、正常停车操作 2.4.1根据槽罐车浮球液位计、充装时间、罐体的壁温、结冷凝水印来判断槽罐车是否充足。如槽罐车浮球液位计显示达到规定液位，立即关闭充装阀。 2.4.2关闭槽罐车上液相阀、气相阀、加压阀。确认各阀门关闭后，打开连通阀、抽空阀，抽尽充装管内余氯，抽余氯时真空度不低于0.06mpa，并保持10分钟以上。确定氯气抽尽后拆开连接短节。关闭所用液氯贮槽的加压阀。 2.4.3关闭槽罐车气、液相紧急切断阀门，并将气、液相外接法兰用肓板封死； 2.4.4充装完毕，操作人员、押运人员、驾驶员按规定填写充装记录； 2.4.5充装后，立即复磅（如有条件可在充装现场设置称重装置），充装人员随槽罐车过磅，充装的液氯重量以磅码员签字认可的磅码单为准； 2.4.6充装结束，充装单位为运输车辆提供《安全技术说明书》及安全标签等液氯安全资料。 2.4.7过磅时发现超装，应将槽罐车开至充装场地，向5号液氯贮槽利用压差倒料，如液位较高，打开备用空液氯贮槽平衡液氯。注意观察槽罐车及液氯贮槽的压力及液位变化，直至槽罐车充装量至正常范围。 2.4.8如无液氯钢瓶充装，通知值长停液氯泵。停去氯泵。 2.5、异常现象、原因及处理方法序号不正常现象原因处理方法 1 氯泵真空度过低 ①叶轮磨损； ②液氯带进缓冲； ③冷却器堵塞； ①更换叶轮，去厂返修。 ②检查缓冲器有无结霜，及充装台上阀门的开关情况。 ③定期清理，换酸。 2 过量充装 ①地磅不准； ②看磅疏忽； ①校核地磅。 ②加强责任心，立即通过抽空法排去超装的氯气。 3 充装过程中有氯臭味 ①钢管泄漏； ②接头不好； ①开抽空阀门抽去管中余氯。 ②重新组装或更换接头。 4 充装液氯时充装速度慢 ①液氯管道； ②液氯泵压力不够 ①检查清洗。 ②检查液氯泵。 5 氯泵电机电流突然升高 ①硫酸循环量太大； ②轴承损坏或轴承安装不正确使转子产生轴承面移动；③泵的装配质量不好。 ①关小循环酸阀门； ②更换轴承或调整轴承与轴间隙； ③拆下重新装置。 6 氯泵抽力降低 ①硫酸循环量过大或过小； ②氯泵密封漏气或磨损严重。 ①调节循环酸阀门； ②停泵更换密封或调泵。 7 泵酸温度突然升高 ①脱酸； ②冷却器损坏，冷却水进入酸中。 ①补酸； ②调泵。 8 氯泵体内产生响声 ①硫酸循环量过大，泵内发生强烈的液体冲击； ②硫酸内有固体杂物； ③叶轮局部破碎。 ①减少循环酸量； ②换酸； ③停泵更换叶轮并清除管道内残留的叶轮碎片。 9 氯泵启动后浓硫酸喷出 ①酸循环通道不畅； ②密封面处（法兰、垫片）松动、老化等。 ①检查阀门是否打开，通道是否畅通； ②启动泵前，操作工远离泵区并穿戴好防护用品，防止烫伤。 2.6、紧急停车与事故处理当生产过程中出现突然停车、停水设备故障，不能继续维持正常运行，按紧急停车处理。 2.6.1氯泵出现故障应立即停泵。 2.6.2停电应立即关闭氯泵进口阀 2.6.3停水：立即停掉氯泵。 2.7、日常检查及保养 2.7.1日常检查液氯槽车充装平台：液氯进槽车的管道、阀门、法兰连接面处是否有氯臭，管道和贮槽的氯气压力数值，管道的振动情况，液氯槽车的压料中安全情况等。 2.7.2对分工维护的设备，要经常擦洗和维护及除锈防腐，以保持整洁，油漆保持完整，无“跑、冒、滴、漏”，要求轴见光，设备见本色，搞好环境卫生，做到文明生产。 2.7.3生产过程中，对岗位所属设备要勤检查，发现跑、冒、滴、漏能处理的及时处理，不能处理要及时汇报或交班。 2.8、安全注意事项 2.8.1充装前应有专人对汽车罐车进行全面检查，确认无缺陷，开车时认真检查相关阀门开关，操作时依照程序进行。 2.8.2充装过程中注意液氯贮槽中氯气的压力，充装时氯气的压力高于充装前氯气压力0.03mpa且继续上升时必须查明原因（最大时系统压力＜0.33mpa），防止平衡槽车氯气时造成系统压力升高，对干燥透平机运行产生影响。 2.8.3充装过程中若发现即使有轻微的氯气泄漏（用氨水查）必须立刻停止充装，查明原因并排除泄漏故障后方可继续充装。 2.8.4严禁对槽罐车加温，充装时现场不得动火，充装操作时不得随意启动车辆。 2.8.5充装现场应配备有效的防护器材、应急救援器材，操作人员应按规定穿戴好防护用品。 2.8.6充装站必须装质量流量计或称重装置，汽车罐车充装前应采用汽车衡核验罐车的重量，充装后的罐车应再次称重，其充装系数为1．2 o kg／l，不应超装。空车过磅、重车复磅由操作人员监督检查。 2.8.7液氯槽罐车称重汽车衡由具有计量器具检验资质的检验检测单位每三个月检测一次。 2.8.8充装过程中的安全由操作人员负责。充装人员应保持相对稳定。 2.8.9槽罐车充装应由经过培训、考核合格并取得市质监部门颁发的《特种设备作业人员证书》的充装操作人员上岗操作，押运员和驾驶员不得进行充装作业。装卸作业时，操作人员、司机和押运人员不得离开现场，且要不断观察罐内压力、温度、液位等变化。 2.8.10应对液氯用户进行液氯安全知识培训，确认符合安全使用条件方可供氯。液氯生产企业应建立用户安全使用液氯档案，液氯用户不得随意将液氯自行转让他人使用。 2.8.11液氯槽罐车不得作为贮罐或气化器使用。 2.8.12罐车充装结束后，应进行下列检查并认真填写罐车运输交接单： a) 关闭压力表座阀和紧急切断阀； b) 各密封面进行泄漏检查； c) 气、液相阀门加盲板； d) 检查封车压力(不应超过环境温度下的液氯饱和蒸汽压力)。 2.8.13充装前后和复检的计量值均应登记，作为使用期的跟踪档案。 2.8.14充装后按规定填报运输路单及充装记录。 2.8.15罐车有以下情况之一时，不应充装： a) 新罐车无合格证； b) 超过技术检验期限(包括车辆行驶部分)； c) 安全附件不全、损坏或不符合规定； d) 车辆行驶部分或罐体部分有缺陷不符合规定； e) 罐体温度超过40℃； f) 其他有安全隐患的情况。查看更多

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关于煤制甲醇项目总承包厂商\设备制造厂商\材料供应商的 ...？ 多看看，才有收获查看更多

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煤低温热解和半焦的区别？ 兰炭嘛，都是一样的，无非是原料煤种不一样，出来的产品品质有所差别罢了，固定碳，机械强度等等查看更多

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有关膨胀节的计算？ 这个东东下来看看，先谢了．查看更多

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一个仓库室内结构地面排水沟设置问题？ 没做过这种。个人觉得排水沟按工艺要求设置，梁支座处加高或者加腋，配筋确实会复杂。等待更好办法。查看更多

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煤制天然气工艺中的变换过程？ 阜新煤制气开始招人了！查看更多

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CAD制图中的公差怎样标注？ 楼上说的是一种办法当然你也可以加装天河软件配套使用就很方便的。专业的制图cad软件很多的查看更多

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化学学科

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低塔塔顶冷凝器出口温度波动大？ 若有塔板堵塞现象的话，塔内压差会体现出来查看更多

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简介

职业：兄弟科技股份有限公司 - 给排水工程师

学校：山东药品食品职业学院 - 化学制药工艺

地区：黑龙江省

个人简介：书籍是培植智慧的工具。查看更多

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