Zj--盖德问答-化工人互助问答社区

影响力0.00

经验值0.00

粉丝15

工艺专业主任

关注已关注 私信

他的提问 2304 他的回答 13650

油浆泵预热？不知道什么样的方法才是好的方法？我们通常采用的方法： 1 开预热线预热 2 略开出口阀1-2扣进行预热，这种方法我们通常不用的，因为开出口时运行泵易抽空。查看更多

7 0条评论

现在煤制油项目好像不是很多？ 伊泰的好像也再做，不过是间接的。发改委保留了神化的两个液化项目查看更多

9 0条评论

来自话题：

仪器设备

，

工艺技术

，

往复式压缩机气阀问题？ 只要保证气源洁净就没问题，同意14楼的的观点查看更多

7 0条评论

高压洗涤器换热器泄漏原因？ 回复 1# 每一滴水水质问题查看更多

7 0条评论

来自话题：

仪器设备

，

工艺技术

，

烟台冰轮新型高效LG系列螺杆式制冷压缩机？ 油分效果不好吧，滤芯用精度高的试试查看更多

6 0条评论

泵的出口问题？ 回复 4# cwecfangyi 2楼和3楼说的都是一个意思，一样的止回阀在蝶阀前面，也就是介质先流经止回阀，在流经蝶阀查看更多

2 0条评论

最近生产的次钠颜色发红，参与就奖励？ 可能是你送过来吸收的碱液采用的是碳钢管道，而碱液温度过高造成对管道的腐蚀。碱液中含铁量过大。查看更多

7 0条评论

来自话题：

仪器设备

，

炉膛温度高的原因？ 炉膛温度是同步升高查看更多

3 0条评论

出注化成绩时间？ 一般是元旦前后这段时间心里那个忐忑啊但愿过了..................查看更多

3 0条评论

来自话题：

安全环保

，

HAZOP分析资质问题请教？不需要资质的。hazop 与那些劳什子的体系、评价、验收不同，目的是真的找出和解决问题。每个单位都可以自己做，如果从来没搞过，可以请请这方面的专家指导一下，但只是教给你方法，真的要起作用，还是要靠掌握这种方法的，熟悉本厂工艺的人员。查看更多

5 0条评论

大家说说你们所在的煤焦企业月薪多少？ 这个问题与企业效益和地区差异有关，所以可比性不大，相互了解下是可以的。。查看更多

5 0条评论

来自话题：

化学学科

，

甲醇卖到什么价格才能算盈利? 煤原料的，运行费用，设备摊销税费等等加起来没有煤矿的少说也在2900左右关键是卖不动啊查看更多

5 0条评论

各家DCS系统比较？ 接触过福克斯波罗和艾默生的，各有千秋，但是用起来都蛮好用的，建议可以考虑下。查看更多

2 0条评论

来自话题：

仪器设备

，

003--测量知识（02）？ 菜鸟过来学习了查看更多

5 0条评论

来自话题：

化学学科

，

精甲醇成品沸程超标？看单子明显的是水分超高！按国标是不合格品！还用得着做沸程？？压力温度肯定没到出合格品的指标！光看产品很难说的出什么原因！先把水分降下来！查看更多

7 0条评论

来自话题：

仪器设备

，

汽轮机结构的基本特点？三、采用双轴系结构为解决大功率汽轮机排汽口增多使转子过长的困难，可以设计成双轴系结构，图1-7(f)为日本三菱公司制造的600mw汽轮机双轴系结构，两轴系的转速均为3000r/min，第一轴系高压缸排汽经过一次再热后进入第二轴系的中压缸，其排汽再分别引入两个轴系的低压缸。需要指出的是，现代大功率双轴机组大多采用双转速。在相同的进汽参数下，汽轮机的极限功率与转速的平方成反比，而汽轮机的单机功率重量与转速成反比。因此，降低转速，可以有效地提高汽轮机的功率，但又增加了汽轮机的重量。如果采用双转速，即大约一半功率由转速为3000 r/min的转子带动一台二极发电机承担，另外一半功率由转速为1500r/min 的转子带动一四极发电机承担，这样既提高了单机功率，而只有机组的低速部分的材料消耗相对增加了目前我国设计制造的机组均为单轴系结构。双轴系结构汽轮机曾在美国、日本等少数国家在一个时期内发展较快，但它与单轴系汽轮机相比，造价较高，电站建设费用大，运行控制困难，因此，近年来随着汽轮机制造水平的不断提高和完善，尤其是末级较长叶片的研制成功，双轴系结构以较少采用。目前世界上最大的单轴系汽轮机为1200mw机组，末级采用1200mm长的钛叶片。四、高中压缸采用分流合缸方式当一次再热机组的功率不是很大时，可把高压、中压通流部分配置在一个共同的汽缸内，国产125mw机组、国产双排汽口300mw机组和引进美国西屋公司技术生产的300mw机组均采用了这种结构，此种布置方式的优点是： 1、高温区集中在汽缸中部，两端的温度、压力均较低，从而减少了对轴承和端部汽封的影响，因而可以改善运行条件，并可减少部件的热应力。 2、与分缸设计比较，由于减少了一个端部轴段，可以缩短主轴长度，减少了轴封漏汽量。 3、减少一个汽缸和一个中间轴承座，缩短机组长度，简化了机组结构。 4、可平衡部分轴向推力。五、采用单独阀体结构大功率汽轮机采用了把蒸汽室和调解阀从高压缸的缸体上分离出去，设计成单独的蒸汽室-调节阀体的结构型式，并布置于汽轮机两侧的基础之上。阀体与汽缸之间可采用大半径弯管连接，并采用铰链支架将其支承在基座上，如法国250mw机组和德国600mw机组，均为此种结构。某32 5mw超临界参数汽轮机，进汽管从固定与汽轮机两侧的四组主汽阀、调节阀接出后，在进入汽轮机之前，先转过四个90度的大弯，然后两根从上面，两根从下部与高压缸相连。在调节阀和汽缸之间的蒸汽管道上都有用螺栓联接的法兰，这样不但可以减少奥氏体钢蒸汽管道上的焊缝数量，而且便于开缸检修。采用单独阀体结构，可以简化汽缸形状，减薄汽缸壁厚且使汽缸具有良好的对称性，使汽缸能有均匀的温度分布，同时并可避免或较少运行中产生的热应力和热变形。调节阀和主汽阀可以做成一个整体，使结构更加紧凑，便于检修。六、多层汽缸结构太厚的汽缸壁会产生过大的热应力，因此，大容量机组均采用了此种结构，如国产200mw汽轮机的高压缸采用内、外双层缸，国产300mw汽轮机的高、中、低压缸均采用了双层缸。高、中压缸采用双层汽缸后，内缸主要承受高温，需要用耐热合金材料制造，但承受的压力相对较小，故内缸尺寸较小。外缸在夹层蒸汽冷却的作用下，温度较低，只需一般的合金钢制造即可。双层缸结构对于汽轮机启动、停机时汽缸的加热与冷却均有利，可以缩短启动时间。低压缸也采用多层缸结构，一般为双层缸。对于低压缸，由于蒸汽容积流量的增大其尺寸较大，并要保证其有足够的强度以及排汽通道有合理的形状，以利用排汽余速。为了使得低压缸巨大外壳温度分布均匀，不产生翅曲变形，低压缸一般采用了双层缸结构，外层缸采用钢板焊接结构，这样可以减轻低压缸的重量，节约材料，增加刚度。内缸由于形状复杂一般采用铸造结构。有的大功率机组三层低压缸的结构，这样做的原因是低压外缸在可能发生各种变形的情况下，减小对流通部分间隙的影响。低压缸采用双层缸也有其缺点，主要是低压缸受抽汽室内的蒸汽冷却，而抽汽室又受排汽冷却，在一定程度上降低了热效率。七、加长低压级叶片长度各制造厂对末级叶片的开发极为重视，这是提高单机功率的有效途径，但末级叶片的工作环境恶劣，长期处于最大湿度的蒸汽环境下，而且易诱发颤振，工作应力又高，因此应特别考虑其强度问题。叶片的长度取决于两个因素，一为冶金水平，是否能提供重量更轻、强度更高的叶片材料，二为叶片设计的完善性，满足气体动力条件、振动强度等技术条件，还要考虑叶片变工况运行特性，在最小允许流量下安全运行。当然，叶片的长度还与汽轮机的额定转速有关。我国大机组一般额定转速为3000r/mi n，实用最长的叶片为1000mm，用于东方汽轮机厂生产的首台300mw机上。目前，世界上最长的汽轮机叶片为1320mm，用于1500mw、1800r/min的原子能汽轮机上。下表列出了国内外某些汽轮机制造厂末级叶片的数据。查看更多

5 0条评论

氯含水超标的危害有哪些？谢谢大家的指导。据说设备的影响最大的可能算氯气压缩机（透平机），据说高速旋转的叶轮遇到系统中腐蚀脱落的锈块摩擦后还可能会引起爆炸事故，各位见过实例吗？说的对，含水超标对氯气透平机杀伤力很大，一般含水控制在100ppm以下，当然越低越好，这就对干燥系统就有更高的要求，如果一旦发现含水超标事实，那肯定干燥系统有问题(是不是冷冻水管子穿孔啊等等)，超过报警值那就只有紧急停车处理来保护透平机，那可都是真金白银买回来的关键设备啊，马虎不得查看更多

10 0条评论

一次盐水用的什么加热器？ 我们的也是板换，蒸汽加到循环回水管上，上进下出，盐水下进上出，查看更多

5 0条评论

来自话题：

化学学科

，

动力波内衬？ 开车通气前控制动力波泵出口压力，通气后压力调正常，应该可以用一段时间查看更多

7 0条评论

来自话题：

工艺技术

，

5米5焦炉的操作时间？ 焦罐车相邻两次的接焦时间？谢谢！查看更多

6 0条评论

上一页291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301下一页

简介

职业：浙江德美博士达高分子材料有限公司 - 工艺专业主任

学校：湛江教育学院 - 生化系

地区：青海省

个人简介：在你之前我不懂分离在你之后我看清人心查看更多

喜爱的版块返回首页

已连续签到天，累积获取个能量值

第1天
第2天
第3天
第4天
第5天
第6天
第7天