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寻氧气发生器,制氧机?
我们需要用到与 臭氧发生器 配套的制氧机,或者是医疗级的制氧机,如果有这样资源的朋友请讲一下!!十分感激!
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有人做过peroxytrifluoroacetic acid吗?
< >过氧三氟 乙酸 怎么制备啊?文献上都用90%的 过氧化氢 来做,太危险了</P> < >也有文献用尿和过氧化氢的络合物来制备,但是我做了一下,好象不大好用啊,</P> < >谁给点意见,谢谢</P>
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热电偶[温度计]套管的表示?
请问朋友们, 热电偶 [ 温度计 ]套管中DIM'A'mm与DMI'U'mm表示什么意思
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关于套筒型调节阀窗口的设计?
最近在研究套筒窗口的设计 形状怎么确定 有没有什么原则?
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求助:图上标记符号是含义?
求助:图上标记符号是含义
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冷凝器再沸器的压力怎么来确定?
冷凝器 再沸器 的压力怎么来确定
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合金钢的导热系数(或热导)在哪里可以查到??
求助: 合金钢的导热系数(或热导)在哪里可以查到??? 10CrMo9.10, 13CrMo.44 标准是 DIN17176-1990 但许多手册上都没有导热系数阿??
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技术求助:冷却塔北方结冰问题?
大家在平时有没有遇到过这种情况,怎么解决的呢。 风机翻转据现场人说没有什么效果 另外如果水泵的形式2用1备,进出口管道是否加伴热呢 补充:好像我没有说清楚,我说的结冰不是池子里的水结冰,这地方的水一般都保持在20~30度左右,是不可能结冰的。 我指的是水池的百叶上因为溅了水,所以温度低的时候就会结冰,堵塞进风通道。 有人提出的回水管方法我认为不是很合适,同样会在百叶上残留水分,一样会结冰。 [ ]
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基础设计和详细设计不是一个院怎么办?
我们公司有个项目,基础设计和详细设计不是同一个设计院做的,我担心这样做会对设计质量会有不好影响,不知各位对此有什么看法?
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谁说夏季就要使用粘度大一点的机油?
摘要:夏季到了,对于车主来说,夏季也是汽车保养的一个重要季节。天气炎热,有这么一种说法,就是夏季要使用粘度(黏度)大一点的机油,这个说法正确吗? 夏季到了,对于车主来说,夏季也是汽车保养的一个重要季节。天气炎热,有这么一种说法,就是夏季要使用粘度(黏度)大一点的机油,这个说法正确吗? 这个说法在以前是有道理的,但是现在却不正确。为什么呢?产生这个问题,是因为机油技术已经进步,可是关于机油的使用知识,还没有及时更新造成的。 机油属于 润滑油 的一种,润滑油在温度升高时,粘度会降低,油变稀。温度降低时,润滑油的粘度会增大,油变的粘稠,流动性减弱。就像 食用油 一样,当温度降低到一定程度,甚至还会停止流动,这样就会造成冷天启动发动机时,有预计有流动不畅发生缺油,让发动机受损。润滑油的粘度随温度变化的现象叫做润滑油的粘-温特性,用粘度指数来表现。 在过去,由于炼油技术还没有现在进步,所以机油的性能还没有现在成熟。过去使用的润滑油含有的石蜡等杂质较多,在低温时,机油更容易停止流动。随着炼油技术的进步,机油的精炼程度比以前高了许多,可以在更低的温度下使用。另外,合成机油(PAO)的普及,也让机油的性能显著提高。PAO可以适应较大的温度变化范围,可以在接近-40℃下保持流动,同时还具有良好的高温稳定性。 过去的机油粘度标号为单级,例如SAE10W、SAE30等。在冬季,由于温度较低,就使用粘度较小的机油,保证较好的流动性。而夏天就不存在冷启动问题,就使用粘度大一点的机油。这种根据动机和夏季来使用不同粘度的机油,主要是因为过去的机油技术导致的。 随着机油技术的进步,出现了多级油,例如SAE0W-40,SAE5W-30,和单级油的标示有区别:多级油都是两个数字,而单级油只有一个数字。多级油考虑了冬季冷启动的问题,把机油的低温性能进行了 测试 。用户在选用机油时,根据自己所在地区的冬季最低温度,选择机油的低温等级。 现在的机油基本上都是多级油,为了让用户选到合适粘度的机油,机油厂家标示了粘度等级(机油的粘度等级标准国际上通用的是SAE粘度等级),便于我们选购。 对于多级油,W代表的是冬天(winter),W左边的数字代表低温性能,数字越小,可以在更低的温度下使用。例如SAE5W-30可以比SAE10W-30使用更低温度。W右边的数字是发动机工作温度下测得的机油粘度,一般是在100℃时测定的,这个温度被认为是发动机工作时的温度,也就是发动机工作时要求的粘度。对于一定的设备来说,工作时需要的粘度是设备厂家经过科学计算后得出的,用户不应该随意改变。也就是说,W右边的数字是根据发动机的工作温度测定出来的,并不是夏季的环境温度。夏季虽然温度高,但是环境温度和发动机的工作温度还是要区分开,不能混为一谈。 那么,正确的选油方法是什么?查看您的汽车使用说明书,上面有机油的选用说明。用户应该根据厂家要求选用机油。对于北方的用户,根据您当地的最低温度来确定机油的低温等级,也就是W左边的数字等级。要保证机油允许的最低使用温度要低于您当地冬季的最低温度。而对于W右边的数字,那是发动机工作时需要的粘度等级,应该按规定选择。
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废旧金属齿轮钢汽车中的作用?
齿轮钢汽车中的作用?的变速箱齿轮、差速齿轮、后桥齿轮等,在工作时承受交变弯曲力的作用,换挡时又承受冲击,轮齿的表面在滑动摩擦和滚动摩擦中受到接触压力和摩擦力的作用。要求材料必须具有高的疲劳极限、合适的心部强度和韧性以及坚硬耐磨的轮齿表面等。一般通过表面渗碳、碳氮共渗或高频表面淬火等热处理满足。
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有人能帮我模拟一下物料平衡和热量平衡么?
电脑装不了aspen,学校一个月的化工设计刚开始,有大神帮帮我么
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新手给版主的一点建议?
我是盖德的新手,是学习设备的,建议版主能否把设备版在细化成动设备区,静设备区,材料学习区这三个版区,这样对各位会员的学习交流有更多的方便,个人愚见请版主参考。谢谢
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工作职场故事翻译(二十四)?
感谢本活动的提出者平沙副超版, 本活动的中文作者及人气大使arclie001版主。 工作职场故事原文链接地址 https://bbs.hcbbs.com/thread-1224942-1-1.html (可以通过点击直接链接工作职场故事板块) “ 儿子今年四岁。有次儿子惹火我了, 他就去找他爸爸,准备告状我欺负他。 正好那时老公上厕所,他到处找不到爸爸, 问我我也不理他。 最后这孩子声音巨大地说:“你老公去哪里了?我估计他不要你了,去超市买老婆了!” 对自己的位置要有危机感,但不要随便猜测领导的变动” 本活动由通用外语区与盖德人生工作职场故事板块共同开展。 职场故事翻译活动请注意: 1、大家比拼哪位高人翻译的更精彩、更到位,请不要发布雷同的翻译。 2、回帖不必隐藏,以便他人进行点评。 3、禁止发灌水贴,禁止人身攻击言语诽谤。: 4、版主评分时以+8财富为基准,视回帖质量进行评分增减。鼓励大家给优秀的翻译和点评加分,但是禁止恶意互评。 5、欢迎广大盖德提出宝贵建议,可直接发站内消息给版主或本帖跟帖提出
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加氢内构件?
目前 加氢反应器 大都是固定床反应器,对于固定床反应器又以滴流床反应器为主,在石油加工领域,固定床滴流反应器大量应用在馏份油、石蜡、润滑油的加氢精制、蜡油的加氢裂化和大部分的渣油加氢处理上。 加氢反应器主要包括这几部分:入口扩散器、去垢篮、分配盘、冷氢管、冷氢箱、催化剂支撑盘 1 、入口扩散器 入口扩散器是介质进入反应器遇到的第一个部件,将进来的介质扩散到反应器的整个截面上;消除气、液介质对顶分配盘的垂直冲击,为分配盘的稳定工作创造条件;通过扰动促使气液两相混合。 2 、去垢篮 在加氢反应器的顶部催化剂床层上有时设有去垢篮,与床层上的磁球一起对进入反应器的介质进行过滤,去垢篮一般均匀地布置在床层上表面,蓝周围充填适量的大颗粒瓷球,以增加透气性。 3 、分配盘 在催化剂床层上面,采用分配盘是为了均布反应介质,改善其流动状况,实现与催化剂的良好接触,进而达到径向和轴向的均匀分布。 4 、冷氢管 烃类的加氢反应属于放热反应,对多床层的加氢反应器来说,油气和氢气在上一床层反应后温度将升高,为了下一床层继续有效反应的需要,必须在两床层间引入冷氢气来控制温度。将冷氢气引入反应器内部并加以散布的管子被称为冷氢管。冷氢加入系统的作用和要求是:均匀、稳定地供给足够的冷氢量;必须使冷氢与热反应物充分混合,在进入下一床层时有一均匀的温度和物料分布。 5 、冷氢箱 冷氢箱实为混合箱和预分配盘的组合体。它是加氢反应器内的热反应物与冷氢气进行混合及热量交换的场所。 其作用是将**层流下来的反应产物与冷氢管注入的冷氢在箱内进行充分混合,以吸收反应热,降低反应物温度,满足下一催化剂床层的反应要求,避免反应器超温。冷氢箱的第一层为挡板盘,挡板上开有节流孔。由冷氢管出来的冷氢与上一床层反应后的油气在挡板盘上先预混合,然后由节流孔进入冷氢箱。进入冷氢箱的冷氢气和**层下来的热油气经过反复折流混合,就流向冷氢箱的第二层 —— 筛板盘,在筛板盘上再次折流强化混合效果,然后在作分配。筛板盘下有时还有一层泡帽分配盘对预分配后的油气再作最终的分配。 6 、催化剂支撑盘 催化剂支撑盘由 T 形大梁、格栅和丝网组成。大梁的两边搭在反应器器壁的凸台上,而格栅则放在大梁和凸台上。格栅上平铺一层粗 不锈钢丝网 ,和一层细不锈钢丝网,上面就可以装填磁球和催化剂了。 [ ]
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环氧乙烷(EO)装车该不该用鹤管?
我们也用的鹤管,就是比软管贵点,别的没发现什么好处,如果鹤管的厂家不行,转弯处更容易漏。
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低温甲醇洗讨论贴汇总?
哈哈!最近在论坛上发现了很多关于低温甲醇洗问题的讨论,现在利用空闲时间给大家汇总一下,让新朋友更容易找到,给老朋友们节省时间。 低温甲醇洗 离心泵 问题: https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=186118 和 https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=184838 低温甲醇洗,液体循环开车次序? https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=185813 低温甲醇洗再生部分: https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=185606 低温甲醇洗工序节能降耗: https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=185387 和 https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=185378 低温甲醇洗工艺: https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=185082 绕 管式换热器 的使用: https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=184755 低温甲醇洗,关于循环气的问题? https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=184372 低温甲醇洗制冷单元: https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=183555 低温甲醇洗氮气消耗: https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=183480 低温甲醇洗中字母阀的意思? https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=182555 低温甲醇洗中关于泵的问题 https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=182548 低温甲醇洗装置的水洗联动试车 https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=180882 低温甲醇洗中的热再生塔 https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=179261 低温甲醇洗 https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=172394 关于低温甲醇洗中的缩径问题 https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=171772 低温甲醇洗装置检修 https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=165507 低温甲醇洗甲醇循环停止后的冷冻站处理 https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=170383 低温甲醇洗的高手请进! https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=159448 煤为原料生产甲醇,采用的低温甲醇洗,应采用氨制冷还是丙烯制冷? https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=156541 甲醇 洗涤塔 的检查应注意的问题 https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=107155 有关低温甲醇洗的问题! https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=36300 有关去低温甲醇洗原料气氨含量的讨论 https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=189161 低温甲醇洗水分离塔的[wiki]腐蚀[/wiki] https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=188932 低温甲醇洗水联运论文 https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=188924 低温甲醇洗知识问答 https://bbs.hcbbs.com/thread-176751-1-1.html 低温甲醇洗系统模拟[wiki]软件[/wiki]界面开发! https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=194868&pid=845019&page=1&extra=page%3D1 低温甲醇洗高负荷稳定运行操作条件探讨! https://bbs.hcbbs.com/thread-194863-1-1.html 低温甲醇洗泵阀 https://bbs.hcbbs.com/thread-195244-1-1.html 低温甲醇洗开车时甲醇循环时应注意什么? https://bbs.hcbbs.com/thread-189323-1-6.html 你认为搞甲醇及下游产品的工人应拿多少酬劳 https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=194773 新型塔板在低温甲醇洗中的应用 https://bbs.hcbbs.com/thread-198176-1-1.html 林德工艺,低温甲醇洗 https://bbs.hcbbs.com/thread-186583-1-1.html 低温甲醇洗的冷量平衡问题 https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=214462&page=1#pid935866 低温甲醇洗的制冷方式:氨制冷 https://bbs.hcbbs.com/thread-215022-1-1.html 低温甲醇洗脱硫、脱碳工艺 https://bbs.hcbbs.com/thread-10255-1-2.html 低温甲醇洗设计单位 https://bbs.hcbbs.com/thread-204020-1-2.html 林德低温甲醇洗中冷箱的气提塔 https://bbs.hcbbs.com/thread-213739-1-2.html 低温甲醇洗工艺的发展历史 https://bbs.hcbbs.com/thread-222192-1-1.html 你们单位存在这种设计问题吗?(低温甲醇洗) http://www.hcbbs.com/uchome/link.php?url=YmJzLmhjYmJzLmNvbS92aWV3dGhyZWFkLnBocD90aWQ9MjI1Nzk3 低温甲醇可以脱出天然气中的CO2的工艺流程 https://bbs.hcbbs.com/thread-226204-1-1.html 低温甲醇洗技术问题汇总贴 http://www.hcbbs.com/uchome/link.php?url=YmJzLmhjYmJzLmNvbS92aWV3dGhyZWFkLnBocD90aWQ9MjI1Nzk3 低温甲醇洗的冷量计算问题 https://bbs.hcbbs.com/thread-246497-1-1.html 泵出口管线震动的原因 https://bbs.hcbbs.com/thread-244864-1-2.html 低温甲醇洗运行一段时间后甲醇会变黑 https://bbs.hcbbs.com/thread-239923-1-2.html 低温甲醇洗甲醇水分离塔能否不设置? https://bbs.hcbbs.com/thread-247029-1-2.html 气提氮断了的影响 https://bbs.hcbbs.com/thread-246638-1-2.html 低温甲醇洗,甲醇循环中各个液位控制的问题? https://bbs.hcbbs.com/thread-299900-1-1.html 低温甲醇洗,闪蒸罐温度的问题。 https://bbs.hcbbs.com/thread-203828-1-2.html 温甲醇洗水分离塔需要检修的时候,要考虑那些因素?? https://bbs.hcbbs.com/thread-298079-1-2.html 低温甲醇洗甲醇水分离塔能否不设置? https://bbs.hcbbs.com/thread-247029-1-2.html 林德低温甲醇洗工艺中,尾气洗涤塔 https://bbs.hcbbs.com/thread-297143-1-2.html 低温甲醇洗工序节能降耗 https://bbs.hcbbs.com/thread-185387-1-1.html 低温甲醇洗工艺操作安全管理规范: https://bbs.hcbbs.com/viewthread.php?tid=310004&page=1&extra=page%3D1 [ ]
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安全漫画(3.25)推?
安全生产企业的生命线,没有了生命线还有什么。。。。。
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未来3年全球聚烯烃市场持续快增?
受新兴经济体需求强劲增长的刺激,2014年前全球塑料市场将以逾5%的年均增速快速增长,高于全球GDP的增速。美国析迈公司迪拜分部的印度市场经理桑杰·沙玛指出,中国、东北亚和中东地区是引领全球聚烯烃需求强劲增长的主导力量。 生产商对2011~2012年北美市场的预期较为乐观,预测在此期间北美 聚乙烯 市场增速将接近GDP的增长水平,2013年该地区的聚乙烯需求将以4%~5%的速度增长。当前北美地区的聚乙烯供应开始趋于紧张,装置开工率已经超过90%,这种良好的势头在2011年全年将得以持续,但不会像2010年表现得那样强劲。 析迈公司表示,2010~2015年,全球聚乙烯需求将以年均5%左右的速度增长,到2015年全球聚乙烯需求量将达约9000万吨;同期聚丙烯需求量将以年均6%左右的速度增长,到2015年全球需求将达约6300万吨。沙玛称,从全球范围来看,亚洲地区将是聚乙烯和聚丙烯需求增速最快的地区,因为该地区继续推进工业化进程。同时中东和亚洲地区的聚烯烃产能将继续扩张。中国聚乙烯和聚丙烯新增产能正在受到汽车市场需求健康增长的带动,而中东地区的新增产能则主要是受低成本原料优势的推动。沙玛预测,到2016年,中东和中国将占到全球聚乙烯产能的三分之一。 有分析师认为,新增产能的影响将在2011~2012年显现,因为一些延期项目及其原料供应问题已经得到解决。沙玛对此的看法是,产能增速将超过需求增速,进而导致全球聚烯烃装置开工率下调。届时,全球有约350万吨/年的聚乙烯过剩产能需要被吸收,这些过剩产能极可能存在于欧洲,也有可能在北美。 业内专家表示,未来全球塑料工业的给力点仍是汽车市场,因为汽车工业对更轻质、更高效节能的材料需求正在强劲增长。其中,中国市场的需求将继续高速增长,中国作为全球最大汽车生产国和最大汽车市场的地位正在不断提升。 生产商们同时也对 聚苯乙烯 和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)的前景表示乐观。受产能过剩以及原料价格上涨双重负面因素的影响,聚苯乙烯和ABS市场现已滞后于聚乙烯和聚丙烯市场的发展。斯泰隆公司首席执行官克里斯·帕帕斯表示,2011年对于苯乙烯产业链将是一个好年景,2010年苯乙烯产业链的业务表现已好于前几年,虽然它仍然面临着一些挑战。 汽车、电气用具和 食品包装 领域对苯乙烯类产品的需求正在复苏。析迈公司预测,未来5年,北美和西欧聚苯乙烯市场需求将以年均1.5%~1.7%的速度增长,但亚洲市场仍然处于供应过剩的局面,前景依然不乐观。市场人士表示,当前欧洲地区的聚苯乙烯装置开工率约为90%,美国装置开工率在85%左右,但这两个地区2011年的开工率将出现增长,亚洲地区的开工率仍将维持在70%~80%。 更多内容请关注中国化工报数字报( http://ipaper.ccin.com.cn ) .注$ # , $ $
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聚丙烯装置 工艺原理?
聚丙烯 装置 工艺原理是? 我厂准备上聚丙烯装置,想了解一下
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简介
职业:中化蓝天霍尼韦尔新材料有限公司 - 销售
学校:中国石油大学(华东)东营校区 - 化学化工学院
地区:四川省
个人简介:
世界太小,到哪都能碰到无聊的人。
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