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国内大型催化装置机组形式?
国内大型催化装置机组形式? 1 2 3 装置地理位置及规模 三机组、四机组, 烟机是否是进口的?
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哪位有关于电厂、化工行业或者中央空调循环水系统设备配 ...?
哪位有关于电厂、化工行业或者中央空调循环水系统设备配备选型的详细方案,比如,多大的换热面积,配备的多大 冷却塔 ,配备多大的循环水泵,详细的设计流程是什么,如何计算!谢谢大家!
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空分操作中哪些因素会对氩馏分产生影响?
希望大神指点,谢谢
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什么是质量流量计?什么是质量流量控制器?
什么是 质量流量计 ?什么是 质量流量控制器 ?
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纯氧煤制气变换后提氢前,脱出的CO2一般去向何方?
纯氧煤制气变换后提氢前,脱出的CO2一般去向何方?有无利用价值?可否再回造气炉进行还原?
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焦化急冷油的来源和性质是什么?
流程图中 焦炭 塔上部有急冷油的注入管线,问一下,急冷油的来源和性质,以及使用的注意事项和频次是什么?
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hysys 中如何查询某样物质的特性?
如纯净物的沸点,油品的BMCI等,有没有地方可以简单设一下,就能查到?
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空分汽轮机用空冷器单排管在寒冷地区的应用情况?
空分 汽轮机 用空冷器单排管在寒冷地区的应用情况
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压缩机轴承体装配问题?
各位大虾 如果轴承体和轴承座之间过盈量大是应该处理轴承座装配面还是轴承体装配面?为什么 谢谢啦
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锌复合肥生产的问题?
我们在用 硫酸锌 和 尿素 (配成溶液喷淋)混合用 造粒机 造粒时,造粒机内壁粘结严重,有什么办法可以改善?再者造出来的颗粒也结块严重,有什么办法可以使其不结块或减轻?
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版主老师,速来救我啊,红外?
< > 季铵盐 的红外特征峰在什么范围啊?还有吡啶的?</P> < >具体名称是: 十六烷基三甲基溴化铵 ,另外一个是 十六烷基溴化吡啶 ,</P> < >主要就是想知道,如何判断他们已经被吸附到树脂上了 ,我做了红外图,可惜不太清楚他们的特征峰,书上也没有。</P> < >拜托了!!</P>[em01][em04][em06][em01]
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磁力多级泵的装配?
求磁力 多级泵 的装配说明书或检修规程(最好是原厂的。丹东克隆的最好)。 磁力多级泵(平衡板和平衡盘的)轴窜量与平衡盘间隙应是多少?
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SZorb催化汽油吸附脱硫装置技术手册?
SZorb催化 汽油 吸附脱硫装置技术手册谁有电子版?
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哪位大侠有电解镁与四氯化钛联合生产的经验?
我公司正在筹建 金属镁 生产线(电解),为了达到环保要求和实现更大的经济效益。准备同时进行四 氯化钛 的生产。大家谁有相关经验,请帮帮忙!
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硫酸生产工艺中的问题??
在 硫酸 的生产工艺中有“3+2”和了“两吹两吸”的过程,请教各位大虾是什么意思?能否给解答一下??小弟在此谢谢了!~
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关于焊接接头的布置问题?
GB150.4中的6.5.5 b)里面只说封头A类拼接接头、封头上嵌入式接管A类接头、与封头相邻筒节的A类接头相互间的外圆弧长,均应大于钢板厚度的三倍,且不小于100mm 移容规4.4.3中的(5)规定固定防波板的零部件应当避开罐体的环焊缝,而且距离罐体边缘不小于100mm, 我想问的是1、容器上的垫板距离纵、环焊缝的距离能小于100吗2、固定防波板的零部件是垫板还是与防波板用螺栓连接的那个拉撑板
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原油罐底板防腐?
各位大侠:原油储罐用了牺牲阳极阴极保护,那罐底板面漆能不能刷导静电的 防腐漆 ,为什么?急!
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NS336高温许用应力怎么查找?
NS336高温许用应力怎么查找
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甲醇制烯烃将成市场主流?
甲醇 制烯烃将成市场主流 作者/来源:金羽豪 任文坡 中国石油石化研究院 日期: 2017-02-17 点击率:14 摘要:一旦未来国际原油价格复苏至80美元/桶以上,我国甲醇制烯烃将具有绝对的成本优势,强烈冲击传统石脑油制烯烃路线。 烯烃( 乙烯 、 丙烯 )是重要的化工原料。我国烯烃需求逐年增加,当量缺口不断扩大。2015年,我国烯烃整体需求达到6800万吨/年,而国内产量只有3800万吨/年,市场缺口都要依靠从国外大量进口来弥补。随着近几年我国煤化工的兴起,引入了新的烯烃生产工艺——甲醇制烯烃(MTO),为我国烯烃供给提供了更多选择。我国甲醇制烯烃原料来源主要是外购甲醇,本文主要讨论我国甲醇制烯烃(外购甲醇)产业的现状及其影响。 行业规模与利润率密切相关 目前我国烯烃供给路线主要包括石脑油蒸汽裂解、丙烷脱氢、煤制烯烃和外购甲醇制烯烃。2011年起,我国甲醇制烯烃装置不断规划投产。截至2016年3月,我国甲醇制烯烃装置已建成投运项目13个,产能达到339万吨/年。预计2020年,我国甲醇制烯烃产能可达到512万吨/年。 烯烃价格与国际原油价格紧密关联。2014年6月后国际原油价格断崖式下跌,烯烃价格也紧随原油价格趋势走低。从完全成本来看,甲醇制烯烃相比其他工艺路线毫无优势,乙烯生产利润微薄,丙烯生产甚至面临亏损。油价暴跌以来,我国已有一些装置停工,而目前大部分已规划投产的装置仍在运行。仅从制造成本来看,我国2016年甲醇平均进口价格为220美元/吨,乙烯售价1054美元/吨,丙烯售价702美元/吨。每生产1吨烯烃大约需要3吨原料甲醇,扣除人工成本仍有利润空间。目前,我国烯烃产品拥有足够的市场需求,只要甲醇制烯烃存在盈利空间,企业就会选择继续该工艺路线生产烯烃。 高油价时期,受原油价格影响,石脑油裂解路线的价格优势逐渐减少,当国际原油价格超过80美元/桶时,甲醇制烯烃将获得比石脑油裂解更低的成本,利润空间随原油价格上升逐渐扩大。石油作为世界不可再生资源,价格回升只是时间问题。IHS数据显示,2020年国际原油价格将会重返80美元时代。届时甲醇制烯烃将比石脑油制烯烃更具市场竞争力。 我国甲醇制烯烃给上游行业带来的影响 甲醇制烯烃行业的发展促进了我国甲醇需求大幅增长。常规衍生物、甲醇制烯烃、燃料是甲醇的消费领域。2010年我国还没有甲醇制烯烃对甲醇的需求,“十二五”期间我国甲醇制烯烃装置陆续规划、投产。未来五年,甲醇制烯烃或将成为我国甲醇需求增长的主要驱动力,预计2020年我国甲醇制烯烃对甲醇的需求将达到近2900万吨/年,占全球甲醇消费的31%。 中国的大量甲醇进口也使得全球甲醇贸易格局发生变化。2010~2015年,北美新投产的甲醇产能超过400万吨/年,总产能达到570万吨/年。2015年,北美甲醇需求800万吨/年,大约一半的甲醇缺口需要依靠从南美地区进口。预计2020年,北美的甲醇产能将增至1500万吨/年。随着新建项目的陆续投产,2019年北美地区的甲醇供给将超过需求,届时北美将成为甲醇净出口地区。除去成本优势来看,更重要的是东北亚地区尤其是中国沿海的甲醇制烯烃装置,为美国甲醇出口提供了广阔的市场。 目前我国甲醇主要进口来源是中东地区,占进口总量的80%以上。随着北美地区贸易角色的转变,南美地区的甲醇出口将逐渐失去市场,大量北美和南美的甲醇将销往亚洲,特别是中国沿海地区,为甲醇制烯烃装置提供原料。2014年,我国中东甲醇进口量所占总进口量的比重已有下降趋势。2020年,北美将有超过620万吨/年的甲醇出口至亚洲,南美也有500万吨/年的甲醇向亚洲出口,届时将会进一步冲减我国对中东甲醇的进口需求,无形中改变了世界甲醇贸易格局。 未来行业发展形势看好 当前,国际原油价格仍处于低位震荡时期。据IHS公司预测,2020年油价或将恢复至80美元/桶的水平,但在此之前,油价仍将有一段时间处于低位。因此,在国际油价处于低位的短时期内,我国甲醇制烯烃相比传统石脑油制烯烃无明显盈利优势,且经济效益不明显,未投产装置将放缓投产步伐,已投产装置将通过节能降耗等方式降低烯烃生产成本。一旦未来国际原油价格复苏至80美元/桶以上,我国甲醇制烯烃将具有绝对的成本优势,强烈冲击传统石脑油制烯烃路线。长远来看,甲醇制烯烃或将成为我国未来烯烃市场发展的主要趋势。 从目前我国烯烃需求以及国外甲醇市场对我国甲醇制烯烃装置的供给情况来看,未来我国甲醇制烯烃装置产能将继续增长,与传统石脑油制烯烃以及丙烷脱氢形成鼎足之势,届时国际市场上的甲醇将大量进入我国。未来我国甲醇制烯烃这一工艺路线必将会拓展至海外市场,如北美、南美、中东等甲醇价格低廉的区域,构建甲醇制烯烃产业链,抢占海外市场份额。
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科学家找到新的直接碳燃料电池原料?
www.most.gov.cn 2009年04月17日 仅在英国,每年就有超过10万吨的中密度纤维板(MDF)被家具工业所丢弃,不过,这些被遗弃的纤维板现在有了新用场。据《新科学家》杂志近期报道,废弃纤维板在不燃烧的情况下就可转化为电能。这种微型能源生成技术可帮助工厂减少从外部资源获取电能的消耗,也能使在生成过程中产生的排放物更易储存。 随着建材贸易在过去30年的飞速发展,数以万计的中密度纤维板涌入了市场。这种纤维板价格低廉、灵活性好,也不会像木材一样断裂,因而成为了家具制造行业大受欢迎的材料之一。 英国圣安德鲁斯大学的约翰·欧文及其团队表示,中密度纤维板可以在最小限度改装下为直接碳燃料电池(DCFC)提供电能。直接碳燃料电池是一种高效、清洁的燃料电池技术,其原理是碳和氧气勿需气化和重整可直接通过电化学反应产生电能,效率可达80%,燃料利用率约达100%。 由于直接碳燃料电池不会浪费余热,其效率可达内燃机产能的2倍,目前已开发出以熔融碳酸盐、熔融氢 氧化物 和固体氧化物等作为电解质的多种直接碳燃料电池。虽然使用直接碳燃料电池也会释放二氧化碳,但气体却是以一种洁净的方式释放,不会像燃烧含碳燃料所产生的排放物一样混合氮和其他废弃物,这就大大降低了碳捕获的难度,也避免了废气对大气的污染,对污染物控制和节能减排具有重要意义。 欧文及其研究团队首先在500℃的高温氮气环境下对中密度纤维板碎条进行了处理,以去除水蒸气和其他挥发性气体。欧文表示,这一耗费低廉的过程可使中密度纤维板更加紧实、轻便、易于被送至所需的地方。随后,研究人员把处理过的纤维板烘干制成粉末,与锂和 碳酸钾 混合,作为燃料电池的电解质。在温度处于 500℃至800℃之间时,这些 混合物 将促使中密度纤维板内的碳和注入电池内的氧气相结合,产生二氧化碳并使电子电离化,生成所需的电流。 制成的电池可在电流密度为每平方厘米200毫安的情况下提供每平方厘米100毫瓦的电能,这意味着一枚边长为10厘米的正方形电池可在电流为20安培的情况下产生2伏特的电压。这与其他类型的直接碳燃料电池相似,可应用于大规模的发电厂中。 荷兰代夫特技术大学的卡斯·赫莫斯虽对此项研究表示赞同,在未来,直接碳燃料电池的主要作用可能只是在天然气化学分解产生氢气,并为其他类型的燃料电池提供能源后消耗所剩余的碳。但利用中密度纤维板等废弃物进行小规模的能源生成还是可以在市场上找到发展空间的。 同时,卡斯·赫莫斯也希望看到更多关于中密度纤维板的数据。他认为,研究小组只是表明纤维板的数量极为充足,研究人员仍需进一步量化真实的数据以对此项研究的实现提供支持。 (科技日报)
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职业:福建申远新材料有限公司 - 设备维修
学校:延安大学 - 化学与化工学院
地区:台湾省
个人简介:
良好的健康状况和高度的身体训练,是有效的脑力劳动的重要条件。
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