滑雪课程（转帖）？ 昨天好大的一场雪啊，俺顶着雪花又滑雪去啦！在自然雪中滑行的感觉真是太棒了，尤其是夜幕降临后在雪场的灯光下，真像是在水晶砂中畅滑呀。雪花飘落在雪服上，真真确确是六角形的美丽冰晶。特别要感谢俺的uvex雪镜，使俺在漫天飞雪中畅行自如。唯一的缺憾是大雪封路，从雪场出来俺在雪地里走了4公里才坐上车。。。 这里转载一份滑雪教程吧，中英对照，翻译得不错。俺从中受益匪浅啊，希望喜爱滑雪的朋友们喜欢。 —————————————————————————————— 雙板小課程 - 中階 - 你有彎沒彎 ?!! shape it up tailor your turn shape to tame any terrain. by stu campbell 挑戰 : 無法利用好的轉彎形狀來控制速度 challenge: inabiuty to shape turns for speed control 滑雪的最基本規則就是 : 轉向上坡來減速而轉向下坡來加速 . 一個常困擾中階滑雪者的問題 , 就是無法利用不同的轉彎形狀來控制速度 . 即使你覺得你已經做了一個完整的彎了 , 你往往在一過下衝線就不彎了 , 而太早進入下一個彎 . 在簡單的雪道上做這樣不完整的彎也許沒問題 , 但當坡變陡時 , 你的速度將會不斷累積 -- 除非你改變你的技巧 . 還有 , 當你滑到較平坦的地方還維持同樣的彎型時 , 你可能會被後面的老先生老太太超過的 . the fundamental rule of skiing is this: curve uphill to slow down and curve downhill to speed up. a common problem that plagues intermediate skiers is the inability to control speed by varying turn shape. even though you feel as if you're making full turns, you may be giving up on your turns too soon after passing through the fall line. you may feel comfortable making those abbreviated turns on easy terrain, but as the slope gets steeper, your speed will build-unless you change your tactics. moreover, if you ski into flat terrain with the same turn shape you used in the steeps, you'll get passed on the run-out. 解決方法 : 延長 - 以及完成 - 你的彎 solution: lengthen-and finish-your turns (a) 向前看 , 衡量你前面的地形地物 , 計畫你應該要在哪裡結束你的彎 . 記住 , 一個完整的彎 , 在最後時會有一個雪板向上的 " 鉤 " (a) look ahead, gauge the slope's pitch by reading the terrain change and decide where you're going to finish your next turn. remember that a completed turn has an extra uphill "hook" on the end of it. (b) 為了控制速度 , 集中注意力在你的雪板會打橫於斜坡的點上 ( 也就是雪板垂直於下衝線的那一點 ) (b) keep your eyes fixed on the "hooking" point-the place where you'll cross the fall line to control your speed. (c) 當你覺得從雪板傳來的阻力增強時 , 保持耐心 , 繼續轉 ... (c) don't quit too soon, even though you feel pressure building under your skis. keep turning. (d) 要有耐心 , 直到你的雪板的前端朝上 , 真正開始減速為止 .( 紅線是下衝線 fall line) 在緩坡上 , 則提早結束上一個彎 , 一過下衝線就進入下一個彎 , 這樣你就能帶著更多的速度下山 . (d) stay with the turn until you feel yourself decelerate. in flat terrain, do the opposite. finish your turns earlier, just after the fall line, so you carry more speed directly downhill. 查看更多
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