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谁有填料塔的sw6计算资料阿？填料塔填料中所附属残留的介质是否按照偏心载荷来计算每个设计人员的设计风格和思想都不一样有时候最为精确的计算和保守计算相差很大谁有这方面的资料和心得请帮助最好能上传一份完整的资料和说明谢谢虽然设计选材的时候还是要考虑保守查看更多 5个回答 . 3人已关注

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大家好！我是来学习的。？大家好！我是来学习的，和共同探讨的，我先把我会的说一下，以后你们需要我的，可以找我，如果有翅片管，波纹管等等问题，可以找我。我只要能回答的可以回答。查看更多 0个回答 . 3人已关注

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书上的一个例题，结果总是提示有错误，请大神指导啊？ 自己按照书上的例题做，结果老是出错，找了半天原因，也没找出来，还请大神们指导啊！查看更多 3个回答 . 4人已关注

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城市机动车的尾气污染与治理探讨盖德化工？盖德化工论坛摘要：对机动车尾气污染已成为世界上工业化国家面临的急需解决的环境问题，介绍中国城市机动车尾气污染的危害与现状,进而提出了现阶段适合中国国情的机动车尾气控制措施。随着我国经济的不断发展，人们生活水平日益提高，工作方法和时间效益要求日趋突出，机动车已经成为人们工作、生活施工等所不能分离的工具，但与此同时，又一种严重危害人体健康和污染环境的物质——在用机动车尾气随之而来。为了让人们加强对机动车尾气的了解，共同行动起来，预防和减少机动车尾气对环境和人类造成危害，本文从机动车尾气的危害、产生、以及治理等方面略作分析。 　　　　1 城市机动车的尾气污染现状及其危害 　　　　1.1 城市机动车尾气污染现状 　　机动车排气污染是指机动车上路行驶向大气环境排放污染物所造成的污染。人们看到的各种机动车排气管里喷出的白色、黑色、浅兰色的烟气,这就是机动车尾气。机动车尾气中含有120—200种不同的化合物。在1988~1998年的10年间，我国城市人口翻了1.1倍，从1988年的1.7亿增加到1997年的3.6亿。机动车保有量由1988年的540万辆，猛增到1997年的1730万辆，翻了2.2倍。预计2010年城市人口将达到5.8亿，机动车保有量将达到5900万辆。这些车辆大多集中在城市,而且正以年均增长率10 %以上的速度增长。此外,随着各地经济交流的日趋活跃,城市过境车数量也大幅度增加,无形之中加剧了过境城市的空气污染。汽车总量的迅速增加,增加量相对集中在大城市,大城市、大城市过境车增多,由于这样一些特点,导致我国许多地方特别是大城市汽车污染问题日益突出。 　　1.2 城市机动车的尾气污染的危害 　　由于机动车是低面污染源,基本是在离地面1m左右的层面排放。正处在人的呼吸带附近,最易被人体吸入,对市民身体健康的危害更直接、更严重。1985~1990年,广州市卫生防疫部门对广州市城区抽卷调查的结果表明:宽染区的疾病感染率为41.9%,窄街高污染区的疾病感染率为58.3%。广州市交警在职人员平均寿命为38.4岁,死亡人员中患肺癌、肝癌的占55%。 　　汽车排出的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、碳氮化物(NOx)、铅(Pb)等。 　　一氧化碳(CO)是汽油燃烧不充分时的产物。尾气中一氧化碳和人体红血球中的血红蛋白有很强的亲和力,它的亲和力比氧强几十倍,亲和后生成碳氧血红蛋白(COHb%),从而削弱血液向组织输送氧的功能,造成人体内缺氧,危害中枢神经系统,造成感觉、反应、理解、记忆力等机能障碍,重者危害血液循环系统,导致生命危险。 　　氮氧化物 (HC)主要指NO、NO2,都是对人体有害的气体,特别是对呼吸系统有危害。在NO2浓度为9.4mg/m3(5ppm)的空气中暴露10分钟,即可造成呼吸系统失调。碳氢化合物目前还不清楚它对人体健康的直接危害。但是HC和NOx在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后,产生一种复杂的光化学反应,生成一种新的污染物——光化学烟雾,造成严重的二次污染和生态环境的破坏。 　　氮氧化物(NOx)种类很多，造成大气污染的主要是一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2），因此环境学中的氮氧化物一般就指这二者的总称。NO排放到大气中,也会氧化成二氧化氮。二氧化氮在日光照射下与氧起光化学反应而形成一种有毒的烟雾，它刺激人的眼、鼻粘膜，从而引起病变，还会引起头痛。当人们长期处于氮氧化合物含量过高的环境中就可能导致死亡。NO2也是形成硝酸性酸雨和光化学烟雾的主要物质,而酸雨对动植物、建筑及工业设备的腐蚀性和破坏性极强,每年由此带来的经济损失数以亿计。 　　另外,汽车用油大多数掺有有机铅(四乙基铅或甲基铅)。铅及其化合物均为有毒物质。四乙基铅是铅的最重要的烷基化合物,挥发性特别强,易溶于有机溶剂和油脂中,有剧毒,可通过皮肤渗入人体,对中枢神经系统有严重的催化作用。另外,汽车废气中还含有不少的致癌物质。 　　　　2 机动车尾气污染的控制对策 　　　　根据国家控制汽车尾气污染的指导思想,结合我国城市的实际情况,解决机动车尾气污染问题应从以下几个方面开展: 　　2.1 从源头抓起,严格控制生产厂家 　　新生产的机动车尾气是否能够达标排放,关系到整个机动车尾气污染防治工作能否正常进行。为此,各级经贸、质监部门必须从源头抓起,把尾气排放是否达标做为汽车能否出厂的硬性指标,适当提高新生产机动车尾气的排放标准,大力淘汰尾气排放超标的机动车辆生产线,鼓励生产厂家采用多种能够降低车辆尾气污染物排放的控制技术,从源头上控制车辆尾气污染。　　2.2 鼓励生产厂家发展环保型汽车 　　中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞在海南环保汽车论坛上指出，随着环保意识与日俱增，环保汽车将成为未来汽车行业的发展趋势。环保是汽车工业必须跨越的关口。从汽车诞生那天起，汽车工业就面临环保、能源消耗和安全问题，中国要从汽车大国变为汽车强国，就必须跨越这三道关口，为消费者提供环保型汽车。再者，现代柴油机在车用动力中占据着越来越重要的地位，动力性高、经济性好、节能、环保的优点日益显现。我国柴油汽车大幅度增长，对改善我国大气环境，推进我国汽车清洁化具有十分重要的现实意义。2.3 在使用中严格监督,有效控制机动车尾气排放 　　应该将机动车尾气排放纳人城市大气环境污染总量控制内，严格控制机动车数量，新车上路前，要全项监测尾气污染物指标，达标后，登记造册，经审批，到公安交通机关办理上路手续。严防机动车非法落户和尾气排放超标的国外车辆入境。各地市级以上环保部门、公安交警要严格机动车尾气排放的定期检测、巡检、抽检制度，禁止排气不合格的车辆运行，并及时淘汰油耗大，污染重的超期服役车辆，堵绝报废汽车非法交易。 　　2.4 提高燃料质量,强制推广使用无铅汽油 　　机动车排放标准的提高与机动车燃料的品质有着很大的关系，原国家环保局从1988年开始，制定有关机动车污染物管理的系列国家排放标准并组织实施。1997年开始推进中国汽油无铅化，全面提高了汽油质量，同时也把油品质量的提高放在了很重要的地位，组织制定并于1999年颁布实施了国家污染物排放标准——《车用汽油有害物质控制标准》，汽油中的各种有害物质在我国首次得到控制。汽油生产及销售部门必须严格执行车用燃料监督管理的规定,停止出售含铅汽油,坚决淘汰90号以下的低标汽油,自觉接受管理部门的监督和检查。对于违反规定的要取消其生产、销售资格,并视情节轻重给予相应的处罚。 　　2.5 完善环境立法和标准体系 　　国内环境立法起步较早，也较完善。如果要适应商品经济，那些模糊性、伸缩性、原则性较大的规定条文，实施起来就困难了，某些条款缺乏量化的刑事处罚和经济约束手段要及时补充和修改。机动车尾气排放标准和大气环境质量标准要向先进国家看齐，向国际化标准靠拢。同时,全国应建立统一的机动车排气监督管理机构,明确各部门的职责,保证各项政策和规章的落实,包括对汽车生产企业进行排放技术监督、对生产不合格车辆的企业进行处罚、对已报废的车辆要坚决销毁,以此来规范机动车尾气污染防治工作,使汽车尾气排放量降到最低水平,把对人体的危害减到最低水平,还城市居民以洁净的空气环境。查看更多 0个回答 . 4人已关注

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提高聚合温度会不会出粗料? 请教：在聚合生产过程中，提高聚合温度（比方说提高1度），会不会出粗料？ # ，， & 查看更多 4个回答 . 1人已关注

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浓硫酸火灾类别属于哪一类? 有各前辈问了我这样一个问题浓硫酸火灾类别属于哪一类？这是一个有争议性的问题，以下分析仅代表个人观点。个人认为不应该是乙类，我把它定为丁类。要回答这个问题首先把几个概念告清楚. 第一,什么是发烟硫酸?什么为浓硫酸? 发烟硫酸是浓度超过100%的硫酸,也就是它含有游离的三氧化硫气体.该液体在敞开状态时,由于三氧化硫气体的逸出,三氧化硫气体与空气中的水分有很强的结合性,形成白色酸雾,好象冒烟一样,故称发烟硫酸.具强氧化性和吸水性，脱水性及腐蚀性。浓硫酸一般指浓度大于75%的硫酸第二、浓硫酸具有难挥发性（高沸点）的性质第三、硫酸的腐蚀有两种形式:一种是浓硫酸对有机物的脱水性腐蚀;一种是低浓度硫酸对金属及非金属的腐蚀.高浓度硫酸对金属反而没有腐蚀性,(高浓度硫酸直接用碳钢储罐储存). 第四、浓硫酸强氧化性有哪些 ①常温下，浓硫酸能使铁、铝等金属钝化。 ②加热时，浓硫酸可以与除金、铂之外的所有金属反应，生成高价金属硫酸盐，本身一般被还原成SO2 （注意是加热） PS:硫酸有吸水性需要加干燥器综合以上几点：从定义中就可以看出发烟硫酸的危险性，建规只把发烟硫酸定为乙类，个人认为装在碳钢储罐加了干燥器的浓硫酸性质稳定，不具有乙类的危险，如果定义为乙类，一些消防设计个人认为已存在争议和危险，硫酸一旦稀释就危险了。按照石化规，我目前消防是按照丁类设计。但防火间距是人为放大了（o(∩_∩)o...）。欢迎讨论但是网上定义为乙类的较多查看更多 5个回答 . 3人已关注

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立式压力容器？立式压力容器设计时，如果选用标准的立式支座，是不是不用通过SW6软件计算；符合根据GB150第6.1.3节的规定的接管，是不是也可以不用软件再计算？查看更多 6个回答 . 5人已关注

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废水处理工艺及效果介绍？随着国家环保的管理加强，很多单位的废水达到零排放，请教各位吧友，如你单位是干熄焦，那废水处理工艺如何？效果怎样？处理后的废水如何运用？查看更多 0个回答 . 2人已关注

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技术求助：如何确定循环水场的浓缩倍数？如何根据循环水质，确定循环水场的浓缩倍数。请给出思路、依据和计算方法。如：钙+碱小于1200等，详细水质如下：水质检验结果表单位：毫克/升项目检测结果色 0 臭和味无肉眼可见物无浑浊度 <DL pH 7.7 总硬度 98.1 铁 <DL 锰 <DL 铜 <DL 锌 0.270 总汞 <DL 硫酸盐 16.7 氯化物 14.3 砷 <DL 铬（六价） <DL 氰化物 <DL 氟化物 0.10 硝酸盐（以N计） 2.96 铅 <DL 镉 <DL 挥发份（以苯酚计） <DL 氨氮 <DL 石油类 0.024 另，在网上看到篇论文，说确定最适宜的浓缩倍数涉及到对各种因素的综合分析，包括1、水源供应情况、2、凉水塔的型号、3、操作条件、4、冷却水的温差、5、补充水的水质、6、药剂配方、价格和7、供水费用等。其中，5,6,7，我可以理解，前4项有何关系，请各位赐教了。查看更多 6个回答 . 2人已关注

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出水氨氮高？ A/O工艺的脱氮效果是比较好的，尤其是去除氨氮，主要是溶解氧、水温两项。查看更多 10个回答 . 4人已关注

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氨合成进口阀？看看MOGAS美国默科思工业公司的控制球阀。可以在高温、高压、耐磨等高工况下使用，采用高速氧融焊技术，有别于锥焊斯钛莱合金．从调节性能上来说蝶阀(差)V型球阀(较差)直通球阀(一般)旋转迷宫调节阀 (较好)。下图为MOGAS旋转迷宫调节球阀。查看更多 2个回答 . 2人已关注

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大家聊一聊化工产品降价的情况吧？本文由盖德化工论坛转载自互联网随着金融危机的影响，目前化工行业很不景气，装置开工率非常低，产品价格飞速下滑，大家把知道的产品价格情况通报一下吧。比如：目前硫磺价格由年初的6000元/吨降到了600元/吨，硫酸由2000元降到了300元左右。查看更多 0个回答 . 1人已关注

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PROII模拟转化炉的困难？ 本人尝试用PROII模拟合成氨一段炉的工况，可是总搞不定，哪位高人可以指点一下，如果能传个文件就再好不过了，QQ:843399295查看更多 0个回答 . 4人已关注

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烟气循环流化床干法脱硫盖德化工？盖德化工论坛烟气循环流化床干法脱硫烟气循环流化床干法脱硫.rar 【声明】凡本人上传所有附件，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本人赞同或者反对其观点和对其真实性负责。资料版权归原作者所有。查看更多 2个回答 . 2人已关注

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压力容器投产前的吹扫压力和设计压力的选取？ 按吹扫工况条件进行设计、校核。设备专业应该在设计之前与工艺进行充分沟通，由工艺提出全部工况条件及要求，再设计。查看更多 1个回答 . 3人已关注

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化工行业标准HG23011-23018(1999)？ <BR>[em01][em01][em01][em01]查看更多 1个回答 . 5人已关注

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GC检测样品中残留溶剂遇到峰面积变大？请教：本人新手，正在做GC残留溶剂方法学验证中定量限，色谱条件没有改变，溶液配制也没有问题，但是峰面积是之前的两倍。不知道是什么原因。求大神指点。查看更多 1个回答 . 5人已关注

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醋酸酐储罐材质选型？各位盖德：醋酸酐储罐常温常压，选什么样的材质储存合适呢？是304或是304L或其他，最好是价格和安全方面都综合考虑，有使用经验的就更有说服力了，谢谢各位，很急。查看更多 1个回答 . 2人已关注

#醋酸酐

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循环流化床锅炉过剩空气系数是如何确定的? 循环流化床锅炉过剩空气系数是如何确定的？查看更多 4个回答 . 5人已关注

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关于乙腈的提纯？ < >我们公司新买来的一批乙腈 ,有异味,检测的水份是0.08%纯度是99.88%.但用起来很不好啊!!</P> < >请教各位高手怎么处理一下,蒸馏的方法好不好 ?</P>查看更多 2个回答 . 1人已关注

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简介

职业：杭州盛弗泰新材料科技有限公司 - 给排水工程师

学校：电子科技大学中山学院 - 化学生物系

地区：甘肃省

个人简介：最甜美的是爱情，最苦涩的也是爱情。查看更多

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