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多晶硅尾气资料?
氢气露点小于60,氧小于1ppm,吨硅用量可由质量恒算得理论值,制氢由电解水,有专门设备供应商,处理得合格氢气。一般采用过量氢气5-8倍,转化转化率0.15-0.2.微压,1000° 尾气处理要求所有物料得到回收利用,冷冻加压吸附提纯氢气,氯化氢。加压精馏提纯氯硅烷回收利用 [ ]
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仪器设备
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罗茨风机关小入口阀门后会有什么变化?
我认为应该入口真空度增大,风量变小,而功率增大 真空度增大 风量变小 然而功率增大 应该如何理解呢?
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仪器设备
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带夹套的容器里的开孔补强。?
夹套法兰的话,n3也和夹套通过法兰有直接的连接。这样按-0. 我后面的审核也是这样说的,他还说还要校核一下内接管的外压稳点性
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聚氨酯保冷防水层?
防水一般采用的是玛蹄脂。
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MTBE还是 MBTE?
mtbe,甲基叔丁基醚。貌似很多厂的这套装置都停着。不知道原因。谁能说说?
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有谁知道神华的煤制天然气项目怎么样了?
是奠基了,开工不知到何时?不过神华的各项工作已经准备的很好了。
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换热器的清洗方法?
我们就是使用备用的换热器,把堵塞的换热器出口处加消防水,高压冲洗,杂物从入口导淋排出。。。方法简单易行,但脏的很,还好换热器是灰浆处理单元,不存在交叉污染的问题
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化学学科
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装置晃电尾气炉的处理?
首先观察一下炉子灭火没有啊 ,如果灭火 需要吹扫炉子15分钟以上。从新 点燃,
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化学学科
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催化裂化助剂(助辛剂和多产丙烯助剂)?
辛烷值助剂使用效益计算(以华北地区一炼厂催化装置使用为例):该炼厂约100万吨年重催,自3月底使用一家助辛剂厂的辛烷值助剂,其使用效果如下:1. 催化汽油辛烷值从平均ron91.1提高到平均92.8;2. 产品分布,汽柴油产率降幅约1.5%,液化气增幅约1.5%,总液收(汽油+柴油+液化气)没变;3.液化气中的丙烯质量浓度从28.8%提高到32.58%, 异丁烯体积浓度提高2.2%;4.催化稳态汽油芳烃含量提高1.45%,而烯烃含量没变。 以今天生意社网( )的汽油、液化气、丙烯报价(出厂价)计算使用辛烷值助剂后的效益差别: 1. 辛烷值提高所带来的效益:据做汽油调和的技术人员测算,1个辛烷值的调和成本为100元/吨,那么100万吨催化有约41.5万吨汽油产量,430000吨*1.7个辛烷值*100元/吨=7055万元。 2. 丙烯、液化气收率增加,汽柴油收率降低产生的效益差:辛烷值助剂使用前产品分布,汽油43%,柴油26%,液化气16%,液化气中的丙烯质量浓度28.8%。辛烷值助剂使用后产品分布,汽油41.5%,柴油26%,液化气17.5%,液化气中的丙烯质量浓度32.58%。 网上查得今天的产品出厂价如下,汽油7750元/吨、丙烯9850元/吨、液化气5800元/吨。我们所知的一吨汽油需缴消费税1388元。 辛烷值助剂使用前的汽油、液化气、丙烯收益:100万吨*43%*(7750-1388)元/吨 + 100万吨*16%*5800元/吨 + 100万吨*16%*28.8%*9850元/吨 - 100万吨*16%*28.8%*5800元/吨 = 273566万元 + 92800万元 + 45388.8万元 – 26726.4万元 = 385028.4万元 辛烷值助剂使用后的汽油、液化气、丙烯收益:100万吨*41.5%*(7750-1388)元/吨 + 100万吨*17.5%*5800元/吨 + 100万吨*17.5%*32.58%*9850元/吨 - 100万吨*17.5%*32.58%*5800元/吨 = 264023万元 + 101500万元 + 56159.775万元 – 33068.7万元= 388614.075万元 收益差为:388614.075万元 - 385028.4万元 = 3585.675万元,这是丙烯、液化气增加,汽柴油收率降低产生的效益差。 3. 使用辛烷值助剂的成本:本催化装置日添加新鲜催化剂3.3吨,日添加辛烷值助剂160公斤,每月用助剂4.8吨,全年用助剂约53吨,按助剂价格7万元/吨计算,助剂每年的使用成本是53吨*7万元/吨 = 371万 4. 辛烷值助剂使用后的总效益:7055万元 + 3585.675万元 – 371万元 = 10269.675万元。 如您对这个计算过程有疑问,可以我联系,qq:478275513
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如何应对酸性水汽提塔内的结垢问题?
测试一下你们的汽提塔内物料的ph值,配置适当的缓冲溶液洗,可能会有意想不到的效果!
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说・吧
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储运工作年限统计?
不知不觉已经8年了
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六米焦炉装煤车液压系统部分使用说明书?
本文由 盖德化工论坛 转载自互联网 六米焦炉装煤车液压系统部分使用说明书 液压系统部分: 一、主要技术参数: 1. 油箱: 1.5m3 2. 工作介质:水--乙二醇 3. 工作压力:p1=9mpa p2=7.5mpa 4. 电机总功率:30kw+2.2kw+0.75kw(+30kw备用) 5. 冷却: 风冷冷却器 6. 各装置油缸技术参数: (1). 揭盖移动缸×4 φ80×φ56-1200 行程s=1100mm v=122mm/s (2). 揭盖升降缸×4 φ80×φ56-250 行程s=220mm v=50mm/s (3). 搓动缸×4 φ80×φ56-80 行程s=80mm v=50mm/s (4). 导套升降缸×4 φ80×φ56-680 行程s=650mm v=108mm/s (5). 闸板开闭缸×4 φ80×φ56-580 行程s=550mm v=130mm/s (6). 导烟小车推送缸 φ80×φ56-1300 行程s=1250mm v=140mm/s (7). 电磁铁升降缸×2 φ80×φ45-680 行程s=650mm v=65mm/s 二、液压站: 1. 本系统由两台a7v117dr1rf00型轴向柱塞变量泵和电机 y200l-4-b3泵组组成(一用一备),供工作介质至各装置油缸动 作。 2.一套过滤冷却循环系统,由一台pv2r3-94-l-r-a-a-40型叶片泵和电机y112m-4-b3组成循环泵组,包括一台aoa-360a风冷冷却器,过滤器组成。 3. 油箱:1.5m3 油箱中: (1). ykjd24·bh-1200-1000型液位控制器。 当浮子下降到a2设定位置时, 电讯发出信号,表示液位下降到 需要补液位置。油站可继续工作。 当浮子下降到a1设定位置 时(比泵吸油口略高),电讯发出 信号,红灯亮,并报警。 为防止油泵空吸被烧毁, 油站自动停止运行 。 (2). 电接点温度计:wssx-411型 t=0—100℃ l=300mm (a). 当工作介质低于10℃时, 泵组不能起动。电接触点温度计 发出讯号,自动接通电加热器,并 灯亮。当工作介质被加热到25℃时,电加热器自动停止加热。 (b). 在工作中,工作介质温度升到50℃时,风冷冷却器自动通电,使油温冷却。当温度降到40℃时,风冷冷却器关闭。 (c). 当工作介质温度未能冷却降温,温升继续上升到60℃ 时,红灯亮,当温度继续升到65℃时,报警。 (3). 电加热器: sry1-220/z型 2kw 供加热工作介质用。 (4). 空气滤清器: ef4-50型 三、液压系统(见六米焦炉装煤车液压原理图) 1. 本系统由五套叠加式阀组来执行装煤车的有关操作。 2. 装煤设备系统(四套一样),由五组阀组安装成一套阀组,可以完成揭盖装置移动,揭盖装置升降,搓动动作,导套装置的升降和闸板的开闭动作。 3. 导烟小车装置由四组阀组安装成一套阀组(一组备用),可以完成导烟小车装置的推送和电磁铁装置的升降。 4. 液压系统有手动自动转换开关。 每个油缸的动作均有手动操作按钮,即a或b电磁铁按下动作,按钮抬起停止。 动作过程电磁铁通断情况见电磁铁动作表。 动作程序见装煤车顺序动作时间表。 5. 压力继电器(26.1)压力调整为5mpa,在系统压力低到 5mpa,压力继电器发讯,说明系统工作压力太低,由操作者手动起动备用泵工作,停止原工作泵组。 6. 本系统主泵机组的泵为a7v117型变量柱塞泵,其压力在出厂时定为9mpa。 7. 主泵机组的调压装置 a-bsg-06-2b2b型电磁溢流阀为常闭型。压力调定10mpa?为安全压力 。 泵组启动有自动程序,平动仅为调试和开车前检查用。 四、安装 1. 熟悉有关装置图线,各油缸所在位置。 2. 本液压系统工作介质为水-乙二醇 。要求现场安装配管时,采用的密封件及配管处理应与水--乙二醇相容。 3. 管道元件的安装,管道加工、焊接、管道的酸洗处理等应执行重型机械通用技术条件jb/t5000.11-98的标准。 4. 各管路的弯曲、切割及铺设均在现场进行。 管子最小弯曲半径不得小于其外径的3-5倍。 5. 管道和接头等联接需采用氩弧焊,其焊缝高度等于被焊管子的壁厚。 6. 全部管路进行二次安装。第一次安装,所有管子与管接头等联接,采用点焊固定,一条管路连完,拆下焊接。第一次安装完毕,所有管子进行酸洗处理(不包括软管),(先在盐酸中酸洗、中和、水冲洗,再在磷酸中钝化,最后用压缩空气吹干)。 7. 管道第二次安装中,注意管子干净,不要有杂质异物进入。所有管接头处注意安装密封圈或组合垫圈,并紧固。 8. 油缸安装:注意油口的方向,油缸活塞杆的外表面不得有碰伤、划痕等缺陷。 9. 泵和电机的安装:注意泵的旋转方向与电机旋转方向一致,检查电机、联轴器和泵的同轴度和偏角的精度。 10. 阀类元件注意出厂日期、型号与图纸一致。出厂日期过长,应拆洗各阀,检查密封件质量,待装配时用。 11. 油箱清洗干净,油箱内表面不得有锈蚀、污物。严禁使用棉丝等擦洗油箱内表面。清洗干净内表面涂防锈油。 12. 所有压力表、压力继电器经过检测。 五、循环冲洗 1. 最好使用单独的冲洗装置,避免使用站内装置。 2. 如采用本系统装置进行冲洗(最好避开阀组冲洗)。 (1). 油箱内注入经过过滤的工作介质,过滤精度10μ。 (2). 所有调压阀、节流阀、减压阀调为开口最大。 (3). 油缸两端管路用管接头(j615b-900-4)短接。 (4). 每条管路冲洗在24小时以上,并不时改变冲洗方向,并用木棒敲打管路。 (5). 所有管路冲洗完毕,并连接好各管路。 (6). 把原工作介质抽出,清洗油箱,更换过滤器滤芯。再注入经过滤的工作介质。 3. 冲洗检验 采用颗粒计数法检验,样液在冲洗最后一路管路完成后抽取。液压介质的污染等级符合我国标准,等效采用iso4406标准,等级代号为19/16。 六、系统的耐压和密封试验 在进行系统的耐压和密封试验之前,应先使循环冷却泵组工作正常(详见循环冷却泵组调试部分)。(泵组动作过程;起动循环冷却泵,延时,主机泵组调压阀组电磁溢流阀电磁铁得电,延时,主机泵组起动,此时在低压下起动。延时,电磁溢流阀电磁铁通电,泵在额定工作压力下工作。(自动起动过程)。 1. 泵组进行20-30min的定运转。 2. 注意本系统的主泵a7v117形变量泵,其压力在出厂时定为9mpa。系统空运转时,应使相应的电磁溢流阀得电。此时,泵组是在低压卸荷下运转。电磁溢流阀a-bsg-06-2b2b为常闭型。电磁溢流阀在断电状态下,泵出口压力为泵的调定压力。 3. 压力分二次升到额定工作压力,每次保压10min,检查管路及各连接处,不得有泄露现象存在。 4. 如需升到工作压力的1.5倍进行耐压试验,需仔细地调节 a7v117型泵的压力调节杆,使压力升到额定工作压力的1.5 倍。试压完成后,注意把a7v117型泵的压力调节回9mpa的工作压力。 5. 在进行耐压试验中,主泵动作,应使循环冷却系统先动作。 七、液压系统的调试 1. 系统调试由泵站开始,包括压力和流量,即执行机构速度调试。先单独油缸动作,区域连动,机组连动。 2. 泵站调试 (1). 先调试循环冷却泵组。 把溢流阀打开,使泵组在低压卸荷下运转20min。检查泵组运转平稳,壳体发热正常。然后调节压力,使压力达0.8mpa,泵运转正常。 然后检查风冷冷却器。起动电机,运转正常。 过滤器工作正常。 (2). 调试主机泵组 使先导溢流阀电磁铁得电,使泵组在低压卸荷下运转 20min。检查泵组运转平稳,壳体发热正常。 调节a7v117型变量柱塞泵的压力调节杆,使压力降为零。然后电磁溢流阀断电,使泵的压力逐步分二次提到工作压力。每次 20min,最后把泵压继续提高到10mpa,使电磁溢留阀压力调节与泵压一致。固定电磁溢流阀调节部分,这就是电磁溢流阀的调定安全压力。 注意把泵的压力调节回9mpa,为系统工作压力。 两台泵组一样。 (3). 蓄能器在充油之前充氮气。 (4). 油箱的液位开按设计高度调定。当液位变动到位,应能发出相应讯号。 (5). 电接点温度计,使各温度值调到设计要求范围。 (6). 泵站压力继电器(26.1),在压力低到5mpa,相应有信号传出。 3. 系统的主压力阀调定后,逐次调定各支路的压力阀,以各装置的运动平稳为准。 导套升降装置的压力调节要严格注意,以防止把炉口压坏。先把减压阀调到5mpa,调整下降腔节流阀,使油缸在导套装置自重和4mpa压力下调节下降速度,使减压阀和节流阀调节到导套装置下降平稳为止。此时再调节压力继电器,使压力略高于减压阀压力,并发出讯号,使电磁换向阀断电,以不压坏炉口为 主。 4. 各油缸的速度调试, 调节节流阀,使运动速度平稳合适。 5. 各限位开关动作正确。 6. 单个油缸调试完毕,按动作顺序表要求进行区域联动,最 后,整机在限位开关投入进行整机联动。 7. 在整机动作调试完毕,再把油箱工作介质抽出,清洗油箱,重新注入经过10μ过滤装置过滤的工作液。 七、液压系统管路的油漆 液压站管路及附件表面涂耐油油漆,压油管路为深黄色,其余管路为柠黄色,油站及装置附件表面涂苹果绿,或按总体技术要求涂漆。 八、液压系统的维护 应有规范的使用规章制度,严格按规章制度进行操作和检 查。操作着和工人应熟悉液压原理和系统,做到液压系统合理使用,做到日常检查和定期检查。 1. 起动前检查 油箱中的工作介质应保持在正常液位。 所有指示灯应正常显示,电器显示正常。 自动手动转换开关位置正常。 工作前应使泵组空运转10min以上,检查泵组工作和壳体温度正常。 2. 在设备运行中监视工况 所有压力表显示是否稳定,在规定的范围内。 噪音、振动有无异常。 油温应在要求的范围内。 检查系统有无漏油现象。 3. 由于本系统工作介质为水-乙二醇。在高温情况下,水分易蒸发,会改变工作介质性质,所以应在每换工做介质之间,做到经常检查。使工作介质性质保证在正常使用条件下。 4. 在检查工作介质情况下,做到每半年更换一次经过过滤的工作介质。 5. 备有一部分密封件,做到定期更换。 6. 压力表、压力继电器、温度计做到定期检查。 7. 对泵、电机、阀、油缸等元件做到在线定期检查。
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用四氯化硅生产多晶硅 (合并帖)?
将四氯化硅,氯化氢和硅进硫化床反应,得三氯氢硅,并不难。也能利用四氯化硅,但四氯化硅再进硫化床会受到污染,应单独建还原装置,但四氯化硅上氢化装置转化率低,以锌代替氢气解决了污染问题但还原效率仍很低,成本竞 ... 最后一句,是不可能的,等离子技术必须是常压甚至负压 我做了三年等离子氢化还原技术,对这一块算是比较了解了,目前还处在很初步很不稳定的状态,想要真正实现产业化,还需要很多工作...........
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西门子PCS7报通道错误,共模错误?
pcs7采用300的io模块,抗共模干扰能力很差,最简单的消除办法就是把同组的两根信号的负线(一般8通道ai模块是两两一组)与该ai模块的负线短接
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shell烧嘴夹角的问题?
很简单角度大了,就会烧坏水冷壁
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大家谈谈液氮泵的配管要求吧!?
我再补两点: 一、液泵的进出管的温度变化大,要加装应力补偿器(波纹管); 二、进泵前要有过滤网,保证液体的洁净,延长机械密封使用寿命。
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仪器设备
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求助:储罐液体输出,真空改成用泵的问题!?
你好!什么叫自吸高度呢? 是不是我的自吸泵放在地面上不行吗? 私聊你了
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工艺技术
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SHELL 气化炉最长运行周期?
去现场看了以后,还是有备炉比较好,但是投资太高
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工艺技术
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甲烷化反应器温度快速上升的原因?
1.分析加氢裂化尾油原料中的总硫含量,注入dmds(二甲基二硫醚),补充至80ppm左右。 2.投料前对炉管进行预硫化2h左右,可以避免投料时裂解气中co浓度大增的情况。(特别是在前脱丙烷前加氢工艺中是必须的步骤) 3、投料时控制好cot升温速度,不要cot大幅度波动或超温。 4、观察冷箱氢气温度是否大幅波动,氢气中乙烯含量高。
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安全环保
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如何辨别防火门和普通门?
还有一个办法是看贴在门框(有合叶的一侧)上的产品标识,里面会提到的.
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简介
职业:寰球工程项目管理(北京)有限公司 - 油库操作员
学校:绵阳师范学院 - 化学与化学工程系
地区:黑龙江省
个人简介:
躯体总是以惹人厌烦告终。除思想以外,没有什么优美和有意思的东西留下来,因为思想就是生命。
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