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徐二腾张小文
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油库操作员
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关于备品备件? 备品备件就是准备及时更换的易损耗的部件或零件。生产时不能因为一个零部件坏掉了没有更换的,就停车啊。查看更多
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介质为三氯氢硅该用什么材质垫片? 学习一下!查看更多
横河系统下装时模块出现O/S状态,会影响输出吗? o/s表示服务停止,表示输入输出数据不更新,但保持之前的数据,所以你在下载时出现这样的提示查看更多
aspen8.8对应的教材推荐? 基本功不在于版本。查看更多
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让技术最优秀的人去做安全工作!(转载)? 让技术最优秀有人去做安全能否取得合适的效果,这个还真的值得商讨一下,不一定技术优秀的人就能做好安全,相信我们周围就有这样的例子,搞好安全需要取决于很多条件:但是最重要的一笨嘴就是要老板的重视,其次就是让其它人接收你的观点,理念,能够做到这一点的不一定是技术最优秀的人,相反有不少技术优秀的人这个方面可能存在不足。安全不纯粹是一个技术性的活儿。让最适合的人来干安全才能取得更好的效果。 查看更多
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甲醇厂驰放气氢气含量怎样才能提高? 把弛放气的氢气含量提那么高干嘛啊?如果原料气里面的氢多了,弛放的肯定也会多,并且单程转化率降低的话,含量也会提高,但这样的话经济性就差了啊查看更多
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合成氨厂中使用的DCS? dcs 采取honeywell公司(本公司)查看更多
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泵的丝堵干什么的? 1、在泵壳的下部,主要是停车后排净介质的,对泵起保护作用 2、在轴承箱的下部,是换油时排油用的 3、在泵壳的上部有时候也有丝堵,起到排气的作用查看更多
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艾默生 流量计? 先要搞清楚,,什么原因造成的??? 要搞清楚原因,只有 请艾默生的专家前往。。 个人推荐:使用手操器或者软件查看参数。找到真正原因 查看更多
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膨胀量计算? 发一则论文以作参考,里面讲的比较具体。查看更多
配电室窗户用不用加防护网? 必须加防护网,主要是防止小动物进来,对电气安全运行造成隐患查看更多
CAD中如何更方便的画箭头? 用pl这个命令,这是画多段线的,可以画箭头查看更多
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Classic Organic Reactions 值得一看? 很不错,建议大家看一下查看更多
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激冷水泵气蚀严重? 双达的泵这个样的问题很多,航天的激冷水泵很少有这样的问题。我们企业最近也在解决这个问题,初步分析不是气蚀的原因,因为这种情况用冷水实验,同样会存在。具体原因望高手指点。查看更多
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急求强耐腐材料带搅拌干燥器技术和设备? 主要需要考虑hcl、so2的浓度,有没有水?温度?这样才能进选材。 如果有水那么monel材料可能就有问题。因为氯化氢溶于水就是盐酸、氧化硫又会产生硫酸,monel材料使用在这两种酸中可能有问题。你是不是可以将条件提得更清楚些。也许能提供些有用的信息。查看更多
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立式往复真空泵的结构设计? 往复真空泵作为真空设备, 广泛应用于化工、石油、食品和制药等行业中的蒸馏、结晶、干燥和过滤等过程中的真空操作。   1990年以前,国内生产老式的卧式往复真空泵。这种泵的主要缺点是消耗功率大、真空度低、结构庞大、占地面积大。运动部件磨损大, 使用寿命短。   南京工业大学(原南京化工学院)从1992年开始对往复真空泵进行设计和结构研究。我们先后与江苏泰兴新型工业泵厂和山东淄博真空设备厂等企业合作。将设计的立式往复真空泵(原型号lvp型、现为wl型) 投入生产。得到了广泛的运用, 取得了很好的效益。 1、提高真空泵性能的主要措施   评价真空泵性能的指标有多条。一是真空度。二是功率消耗。真空度和功率消耗这两条指标不是相互独立的, 提高了真空泵的真空度, 则功率消耗会相应增大, 应联系起来进行评价。三是易损件如活塞环、填料、气阀的使用寿命。还有泵的结构紧凑, 平稳运行等。 1.1、泵体结构   立式结构往复真空泵具有以下几个特点: 气缸竖直布置, 结构紧凑、占地面积小; 尤其是改善了卧式泵因活塞自重下垂摩擦不均匀的缺点。   本泵设计了自润滑性能好的聚四氟乙烯活塞环和填料密封环, 使运动部件磨损减小, 并适用于少油润滑或无油润滑。为了提高泵运转的可靠性, 在曲轴的非驱动侧设置了齿轮油泵, 对连杆大头瓦和小头瓦进行强制润滑。   本泵活塞环、填料、气阀等关键部件的使用寿命为卧式泵的1.5~2倍。本泵占地面积约为卧式泵的1/2。   本泵为双作用气缸, 设计成即可单级抽气( 抽气速率大) 、亦可双级抽气( 真空度高) 的结构, 利于泵的变型, 以满足不同客户的需要。 1.2、提高真空度的措施   往复真空泵气缸两侧一般设有平衡通道, 结构示意及示功图(盖侧缸) 如图1, 盖侧缸循环过程简述如下:   活塞由内止点d向外移动到e点时, 由于平衡通道的作用, 气体压力均衡至ps'; 由e点到f点为压缩过程, 气体被压缩至排气压力pd,排气阀开启;由f点到g点为排气过程, 在g点处活塞右侧活塞环与盖侧平衡通道右边线相对应如图1(a); 当活塞由g点移动到外止点h点时,盖侧余隙容积中的高压气体大部分通过平衡通道流入轴侧, 气体压力降至ph;当活塞由外止点h 向内移动到a点(与g点位置相同)时, 气体压力降至ps',此时活塞两侧气体压力相同; 活塞由a点移动到b点, 盖侧气体继续膨胀, 压力降至吸气压力ps;b点至c点为吸气过程, 盖侧吸气在c点结束,吸气阀关闭; 活塞移动到内止点d,再向外移动到e点, 由于平衡通道的作用,气体压力均衡至ps'。g点到h点的轴向宽度gh 即为平衡通道的宽度b。图1(a) 中,s为活塞行程,so和se分别为vo和ve折算的行程。 图1 带平衡通道的示功图和平衡通道结构示意图   往复真空泵能达到的理论极限绝对压力, 可用下式表示:   考虑到吸气系统的阻力损失, 泵的极限绝对压力为: p1min = psmin + δps ( 2) 式中p1 min——— 极限真空度时的绝对压力, 俗称绝对真空度   pd——— 排气压力   δps ——— 吸气系统的阻力损失   vo——— 气缸余隙容积   ve ——— 平衡通道容积   v——— 气缸行程容积, v=s×f   s——— 活塞行程   f——— 气缸截面积   b——— 平衡通道宽度   m——— 气体多变指数, 一般可取m=1.2。   由式(1)和式(2)可知: 减小余隙容积, 合理设置平衡通道, 减少吸气系统的阻力损失, 是减小极限绝对压力的有效措施。为提高极限真空度, 主要从下几方面考虑:   1.2.1、减小余隙容积, 为此, 在保证强度和刚度的前提下, 活塞端部尽可能取小的厚度, 为2.5 mm, 以减少余隙容积, 见图2; 并设计了厚度仅为24mm 超薄形的气阀。   1.2.2、优化气阀弹簧力的设计, 尽可能减小气阀的阻力。   1.2.3、在气缸上合理设置平衡气道, 以保证真空度。   1.2.4、减少泄漏, 活塞中采用四道活塞环, 每槽内放两道切口错开的活塞环, 见图2。填料密封采用五道密封环。 图2 活塞与活塞环示意图 1.3、降低功耗   减少功率消耗, 主要从以下方面: 1.3.1、气缸壁外的周围都有水冷却, 气阀轴向布置, 因而增加了气缸冷却水的面积, 改善了冷却效果, 气体压缩过程温度升高不超过10℃ , 接近等温压缩, 减小压缩功。 1.3.2、活塞环和填料密封环采用自润滑性能好的材料, 减少摩擦损失, 降低功耗。 1.3.3、优化气阀的设计, 合理设置平衡气道宽度,节省功率。 2、关于气阀的设计   在往复式真空泵中, 气阀是最为重要的部件之一, 它对真空泵运转的可靠性、经济性有着很大的影响。往复式真空泵目前大多采用环状阀,由于真空泵的吸、排气压力都不大, 尤其是吸入气体绝对压力很小, 气阀的压力降是影响极限真空度和功率消耗的一个重要原因。降低吸气阀的阻力, 对于提高真空度和降低功率消耗也具有重要意义。以下讨论吸气阀的气隙速率和弹簧力的取值。 2.1、气隙速率   吸气阀的结构示意见图3。气隙速率为气流通过阀隙通道时的速率。气体顶开阀片进入气缸时, 气体在气阀处的最大压力降与气隙速率关系可近似用下式表示: 式中ξ——— 气阀阻力损失系数   p——— 流径气阀的气体压力   cv ——— 气隙速率   a——— 气体的声速   图3 中psp——— 气阀全闭时的弹簧力   ps——— 气缸中膨胀终了时的吸气压力   p1 ——— 吸气腔中的气体压力   mg——— 阀片的重力   由式(3)可知, 最大压力降与气隙速率cv的平方成正比。减小cv对于减小压力降有重要意义。气隙速率按往复式压缩机的方法取值范围为30~ 45 m/s。某些学者[1]设计真空泵时取cv= 40 m/s。而日本文献介绍, 一般cv 小于30m/s,我们认为对于真空泵来说, 减小压力降, 对于提高真空度显得十分重要, 对减少能量损失、提高阀片寿命也十分有利。应该把气隙速率尽可能取小点, 所以取气隙速率为30m/s。 图3 气阀结构示意图和阀片受力图 2.2、弹簧力   要使得气阀能够正常工作, 弹簧起着十分重要的作用。真空泵的气阀弹簧力不宜过大, 适当小的弹簧力有利于减少阀片开启时所需要的压力差、降低功耗和噪音, 但弹簧力过小, 会造成阀片的延时关闭。弹簧的设计显得尤为重要。   现在以盖侧吸气阀阀片上弹簧的设计为例。气阀全闭时, 为保证气阀开启的条件为: psp p1fa- psfa+mg ( 4) 式中psp——— 气阀全闭时阀片上总弹簧力   ps——— 气缸中吸气压力   p1=ps+δps , p1 可近似看为吸气管道中的气体压力;   fa——— 环状阀片面积   fa——— 阀座环状通道通流面积   气阀全开时, 保证气阀关闭的条件: psp' (p1- ps)fa+mg (5)   式中psp'——— 气阀全开时阀片上总弹簧力   式(4)和式(5)可作为保证气阀正常工作的各阀片弹簧力计算依据。气阀的设计还应考虑减少余隙容积。 3、关于平衡孔的设计   往复真空泵与往复压缩机两者结构最根本的不同是往复真空泵为提高真空度, 气缸中采用了平衡通道。近些年来, 国内外在改进往复式真空泵的总体结构、降低功耗、提高真空度和运行可靠性等方面作了不少工作。改进平衡气道显得十分重要。   不采用平衡孔时往复真空泵能达到的理论极限绝对压力:   式中a———相对余隙容积, a=vo/v, 其余符号同式(1)。   考虑吸气系统的阻力, 吸气系统的极限绝对压力为   由式(6)和式(7)可知, 若不采用平衡通道,要取得较高的真空度有很大难度。例如, 已知某往复真空泵气缸直径d=300mm,活塞行程s=140mm, 相对余隙容积a=0.03, 平衡通道的宽度b=4 mm, 其截面积f=4.0×10-4m2, 活塞轴向高度h=56mm, 排气压力pd=1.13×105pa,求理论极限绝对压力ps min。   将f、v、vo 、ve 的值代入式(1) , 取m=1.2,算得ps min =138 pa。若不采用平衡通道, 由式( 6) 算得psmin =1623 pa。可见, 若不开平衡通道, 难以得到很高的单级抽气真空度。而且余隙容积过小, 会加大制造和安装的难度。采用平衡通道, 对提高单级抽气真空度起着十分重要的作用。   但平衡通道增加了真空泵的功耗。主要是开设平衡通道, 循环中多了个均衡压力过程,从而增大了功耗。其次是平衡通道减小了吸气量, 也影响功耗。此外, 平衡通道增加了余隙容积。因此, 平衡通道长度b 和截面积f 不宜过大。不过活塞两侧的气体经平衡通道连接, 必须有足够的时间才能达到均压。一般认为平衡通道的最佳通气时间约为0.02 s。本泵平衡孔通气时间接近这一值。 4、对比与总结   现将本泵的性能检测数据和国内生产的w型泵以及国外一些厂家生产的往复真空泵的主要性能对比, 见表1。   由表1 可见, 本泵综合这两项指标与国外厂家相比不分上下。 表1 国内外往复真空泵的主要性能对比   综上所述, 立式往复真空泵具有结构紧凑、减小运动零部件磨损的优点。采用气阀轴向布置, 改善气缸的冷却, 减小了压缩功。合理设计平衡通道和减小余隙容积是提高往复式真空泵真空度的有效措施; 减小气阀的阻力损失对提高真空度和降低功耗十分重要; 强化有磨损部件处的润滑, 并采用自润滑性能好的材料以减少摩擦损失, 对延长零件寿命和减少功耗都是有利的。 查看更多
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电动浮筒液位计? 检查一下是不是介质密度发生了变化,浮筒的重量是不是有改变..... 虽然有些许变化,但是问题都不大 查看更多
关于aspen v7.3 安装后运行不了的问题? 求大神帮忙啊!!! 查看更多
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分酸器全部报废? 从图片上看分酸器上覆盖大量硫酸盐结晶,分析是由于长期停车,系统漏风,导致分酸器内残留的浓酸吸收空气中的水分,酸被稀释,造成分酸器被稀酸严重腐蚀。长期停车应该及时将分酸器部件清理干净的。查看更多
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停车期间的动设备维护保养方案? 嗯嗯,谢谢,很宝贵 哈哈,互相学习,客气什么 查看更多
简介
职业:寰球工程项目管理(北京)有限公司 - 油库操作员
学校:绵阳师范学院 - 化学与化学工程系
地区:黑龙江省
个人简介:躯体总是以惹人厌烦告终。除思想以外,没有什么优美和有意思的东西留下来,因为思想就是生命。查看更多
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