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沉痛悼念尊敬的于遵宏老师!?
本文由 盖德化工论坛 转载自互联网 一生一世 一心一意 为我国能源化工事业鞠躬尽瘁——惊闻华东理工大学洁净煤研究所于先生逝世!特表示沉痛哀悼! 虽然与于先生没怎么接触,由于去过先生战斗过的鲁南、国泰,也了解过于先生的一些事迹,有感于于先生的人格、学术,心中很是对这位华理老师表示尊敬!可惜几次早上在鲁华园看见于老师竟不认识。曾经爬上过国泰50多米高的气化炉,那时候还没有电梯,听过于先生在开车时,一天要爬几次,心中真是有愧,因为我爬了一次就感觉很辛苦。72岁对于先生这样的牛人来说,算不了大,可惜! 坛里应该有很多与于先生相识的人,发此帖与大家同哀!
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朋友,麻烦帮分下,次氯酸钠的问题?
还有个问题啊, 次氯酸 钠分解生成 氢氧化 钠吗?在塔内,上网查了些,可逆反应。但是查了查了所有的反应方程式,还是半信?? 再就是,清净塔回收问题,为什么回收越多ph越高,,,不理解,但好像是这样,我就想理论分析下原因???
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汽轮机结构的基本特点?
汽轮机 结构的基本特点 大功率汽轮机的运行特性除了与汽轮机的热力特性有关外,还受 其结构特点及系统特性的影响,尤其是转子、汽缸、动叶栅、静叶栅、轴 承、阀门等部件的性能,对运行的安全及经济性均产生重大影响。因此下 面将分析大功率汽轮机的结构特点。 随着汽轮机容量的增大,进汽参数的 提高,汽轮机本体结构变得越来 越复杂,部件尺寸也变得庞大,为使设备 在高参数下工作时金属部件有足够的强度,汽缸、法兰、螺栓等设计制造 得十分笨重。以100MW汽轮机为例,汽缸壁厚达120mm,法兰水平宽度和厚 度分别达到320mm和400mm。 国产某200MW汽轮机高压转子长7.711m,重22.04t,低压转子长达 6.735m,重21.37t。如此尺寸和重量,使得加工、制造及安装非常复杂, 给运行也带来很多问题,如汽轮机启动时,将这些部件加热均匀是非常困 难的。概括起来,汽轮机结构具有以下特点: 一、采用多汽缸结构 随着汽轮机单机功率的增大以及进汽参数的提高,整机的理想焓降 会变得较大,在保证每一级最佳速比的前提下,则需要的级数会很多。如 果一个汽缸中容纳过多的级,则势必增加汽轮机转子的长度,这使转子的 刚性降低,难以保证强度和振动可靠性,因此,必须将转子分成若干段, 各段分别支承,因而也必须采用多汽缸结构。当然,采用多汽缸结构,还 有利与采用再热循环,使单机功率进一步提高;有利于机组轴向推力的平 衡;还可以扩大通流能力。现代大功率汽轮机均采用了多汽缸结构,而且 随着单机功率的增大,汽缸数会增加。必须指出,对于一定容量的机组, 采用汽缸的数目与整个机组的总体设计指导思想有关,还与采用的末级叶 片高度及叶片型式有关。 二、采用多排汽口 这是提高汽轮机单机功率的有效途径。例如,国产300MW汽轮机, 上海汽轮机厂采用的末级叶片高度为700mm,采用四排汽口,东方汽轮机 采用了1000mm的末级叶片(首台300MW汽轮机),采用三排汽口结构。在末 级几何尺寸不变的情况下,可把低压缸设计成分流形式,这样可以成倍地 增加汽轮机的功率。
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液压挡轮轴磨损修复案例?
回转窑 的挡轮是用来限制(普通挡轮)或控制(液压挡轮)窑体的轴向窜动。一般情况下,挡轮和轮带侧面要保持一定的间距U,该间距的值根据窑筒体允许的轴向窜动距离确定。 U值的确定原则是既使轮带与托轮在全宽上均匀磨损,又使窑上大小齿轮良好啮合,同时窑两头的密封装置不致失去密封作用。 对于多支点支撑的回转窑,由于窑体的热胀冷缩,挡轮一般会布置在传动大齿圈附近的轮带两侧。这样做既能防止由于大齿圈过度的轴向移动而影响啮合,又便于大小齿轮罩的设计。 ( 1)、普通挡轮 在普通挡轮装置中,挡轮的转动可作为窑体上窜或下滑的极限位置的标志。在运转中,上挡轮或下挡轮不能够长时间连续转动。两个挡轮附近装有限位安全开关,用来保证窑体不会从托轮支承上滑落下来。但是它也有一定得局限性,主要表现在: Ø轮带与托轮接触不良。两个相依滚动的圆柱体在轴线完全平行时才能够均匀接触。如果轴线歪斜后,会造成托轮或轮带表面压溃、剥落、点蚀等缺陷。 Ø滑动摩擦的增加。轮带与托轮间轴线不平行造成两个圆柱体的滑动摩擦增加,加速零部件的磨损及设备的功耗。 Ø接触表面润滑不良。如果改善了表面润滑条件就必须使轴线歪斜得更大才能防止窑体下滑,但是这样会破坏窑体平衡而产生窜动。阻碍了接触表面充分润滑。加剧设备的磨损。 Ø维护管理繁琐。由于轮带与托轮表面的摩擦系数是经常变化的,而且受多种因素的影响。因此该设备在日常的维护中需要勤观察、多调整,以防止单侧挡轮经常受力。 ( 2)、液压挡轮 液压挡轮通常用在大型回转窑中,它具有能耗小,运转均匀,保证窑体直线性的优点。液压挡轮结构,形如蘑菇状的挡轮,内装有向心球面滚柱轴承,使挡轮可以摆动一个微小的角度,以保持挡轮侧面和轮带完全接触。在止推滚珠轴承的下方用上球面座和下球面座起调心作用。球面座的球心应与轴承的球心重合 于一 点,才能转动灵活。挡轮通过空心轴支承在两根平行的导向轴上,导向轴由左底座和右底座固定在基础上。在 活塞杆 或轮带的推动下,挡轮和空心轴能在导向轴上灵活地往复运动。 液压挡轮装置由三部分组成,分别是:挡轮、油缸和油站。 液压挡轮轴正常生产运行过程中易出现的设备问题 ( 1)轴承位磨损,挡轮轴与轴承过盈间隙小,造成轴和轴承相对运动磨损; ( 2)轴承润滑不足,造成轴承和轴烧结,而损坏轴; ( 3)拆卸和装配过程中不够严谨,造成配合面损伤。 ( 4)轴承室磨损 ( 5)其它易冲击冲刷类磨损等。 针对以上液压挡轮易出现的设备故障问题,一般的冲击冲刷问题及轴承损坏属于正常的金属疲劳磨损或者由于保养不到位导致的。这些问题传统工艺解决相对简单,解决成本较低。 液压挡轮主轴是液压挡轮装置中最重要的部件,主轴轴承位或轴承室一旦出现磨损,将对整个液压挡轮装置运行造成的影响,严重威胁回转窑的正常运行。 回转窑液压挡轮轴承位磨损 修复案例 某企业在巡检 3000t/d级水泥熟料生产线配置的回转窑液压挡轮装置时,发现轴承体有过热现象。企 业利用检修时发现轴与轴承配合出现磨损间隙,导致过热及轴磨损问题。设备具体数据如下:回转窑轮装 置:挡轮轴承位磨损、轴承型号 23052-E1、29434-E1、24160-E1,磨损0.3-0.6mm。
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苯抽提装置产品苯带水?
各位盖德: 我单位苯抽提装置为抽提蒸馏,单苯抽提装置,目前生产的苯产品含水在700ppm左右,各位有什么好的办法降低含水量。
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cadworx快速转换?
在cadworx中,有没有什么快速的办法,把建好的3D增强管道,快速变为实体管道?因为3D增强的运行太卡
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求大家推荐压力容器用封头、法兰等产品的生产商或者经销 ...?
如题,陕西西安附近的,本小弟做采购的,需要几家比较,最好是在西安经销的,请大家多多指点。
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甲醇供大于求制约期价反弹?
本文由 盖德化工论坛转载自互联网 甲醇期价大幅滑落、现货价格疲弱 本月甲醇主力合约期价较上月下跌6%,最高价格为3122元/吨,最低跌至2727元/吨,收盘在2757元/吨,期价大幅下滑,基于现货面供过于求的矛盾激发。 二、 近期国产甲醇产量提升,国产开工率达65%以上,供应增加给市场施压 2014年1月我国精甲醇的产量为263.1万吨,较去年同期增加了28.34%;月内因山东、西北、安徽及苏北部分装臵在1月略有减负或停车,致使产量较上月小幅减少0.22%。 从1月本土开工来看,我国甲醇生产企业装臵运行负荷集中在53-58%。月中时,因多数地区装臵临时检修及负荷下降,开工率降至53.7%;下旬,随着前期主要大厂装臵陆续恢复及西北新厂出量,开工多围绕在54%-58%区间波动,较月初开工基本持平。截至1月29日,西北地区开工在61%,山东62%,华中46.9%,上述地区开工较中旬略有增加;华北58.9%,西南35%,东北稳定38%,华东八成。 2月份,随中煤蒙大、中石化[ 微博 ]宁夏能化以及华电榆林天二期装臵运转逐渐趋于平稳,国产开工继续提升。此外,如内蒙古远兴能源、陕西榆天化等气头企业装臵随天气转暖产量恢复。截止2月底,国产开工率高达65.56%。 从本月国产方面来看,2013年2月份国内甲醇生产企业开工相对维持在偏高水平,保持在61.08%-65.56%区间内,较1月开工提升了约6-9个百分点。节后归来,随着工业限气缓解,西南、西北及河南局部气头装臵开工均有提升表现;另节前投产新厂2月份出量趋于稳定,如宁夏英力特、榆天化二期及中煤蒙大;此外,月内部分前期检修装臵恢复或产量有增,如鹤壁及安徽部分企业。至本月底时,国内主要企业装臵运行良好,本土供应呈现增长趋势。 三、 转出口增加,港口库存维持低位 从进口方面看,据不完全统计2月进口量在18万吨附近,水平偏低。港口供给方面,本月华东多以鲁南、西北、安徽、河南及苏北货流通为主,另随着西南开工提升,且与港口套利窗口敞开,2月向华东售货量增加。然因节后天气及物流影响,部分汽运货源到货延迟,船运影响不大。就港口库存而言,2月华东及华南两大主流港口库存多集中28.2-32.7万吨水平,部分为转口货源,本月库存量相较上月有4-6万吨增加。 2014年2月份,中国甲醇市场维持先扬后抑走势。上半月,因节后初期北方大范围降雪,导致货源地至目的市场物流周转延迟;且局部运力尚未恢复,运费上涨提升持货成本;另部分下游节后有采购需求对行情拉动明显。此外年后资金回流推动期货主力合约,对现货市场心态有所提振。在多重利好因素推动下,节后归来国内甲醇多地于拉开上涨。月中时,随着供应压力凸显,另天气对物流影响减退及终端难有新的需求增长点,国内甲醇市场转向下行,如山东、苏北、陕蒙等地。月底,宏观面利空凸显,杭州等地楼市下跌以及房贷收紧等消息另大宗商品重挫,市场跌幅于月内最后一周有所拓宽。 四、 现货价格急挫 国内甲醇市场两大主流港口华东、华南市场春节归来有小幅反弹,其中部分商家及下游开工的陆续恢复给予利好支撑;其中江浙甲醇市场表现尚可,江苏太仓地区因现货流通量有限,涨幅相对较大。随着中旬,内地现货市场走软及期货市场大幅走低影响,港口市场逐步走低。截止2月26日,华东地区主流区间在2780-3280元/吨,较1月底下滑140-260元/吨;华南地区则走低300-330元/吨至3100-3150元/吨。 2014年2月份欧美甲醇市场在1月份基础上继续上涨。其中FD美湾价格运行于区间163.25-167.25美分/加仑,较1月份区间提升3.5-4美分/加仑。欧洲市场运行于392-396.5欧元/吨FOB鹿特丹,较1月份上涨1.75-3欧元/吨;至26日当地价格收于396欧元/吨,折合544.62美元/吨。 欧洲甲醇市场本月运行良好。3月份以及二季度,挪威国家石油公司Statoil(91万吨/年)BPRP (30万吨/年)、Mider-Helm(66万吨/年)以及中东卡塔尔、阿联酋等装臵陆续计划检修,市场预期欧洲当地供应减少。此激发市场购买积极性。下游多提前建立库存储备。市场卖盘稀少。月底有部分船货推迟更加剧了供应紧张气氛。卖盘走高至400欧元/吨FOB鹿特丹。此外有消息称,有伊朗货对当地报盘,但欧洲买家多无接盘意向。美国甲醇市场本月稳步上涨,势头良好。至26日当地收于166.25美分/加仑,较1月底上涨3美分/加仑。下旬,市场多等待SCC及Methanex合同价出台,市场预期3月份合同价格较2月份将有所上涨(Methanex及SCC2月份合同价分别为190美分/加仑、188美分/加仑)。尽管月内有恶劣天气对物流产生影响,但当地货源供给尚显充裕。极端天气下,导致当地原料天然气价格上涨;另外欧洲价格走势良好对当地形成支撑。据悉,当地甲醇企业开工情况良好,节后整体开工水平在80%-85%,其中特立尼达地区接近9成。 五、 目前面临的国际市场供求动态——装臵陆续开启, 2014年1月份中国甲醇进口量明显下滑。主要原因在于主要进口来源国伊朗装臵停车。据了解,该地装臵已于春节期间陆续重启。截止2月底,有来自伊朗NPC方消息,目前其旗下各个甲醇装臵开工均有所提升,并且已经可以导入催化剂,大约需要一个月时间可将产品出口至国际市场。预计3月底4月份中国甲醇进口量较1-2月份有所回升装臵方面,马来西亚PEt/>PETronas装臵已于2月下重启,至此东南亚地区装臵多已恢复;文莱BMC年产85万吨甲醇装臵2月份经短暂停车后即重启。后期亚洲整体供应量提升。另据了解,部分伊朗货计划于2月底3月初装船,预计后期进口量将增加。但鉴于3月份行情不被看好,预计国内商家购买外盘积极性较难改善。 六、 国内区间套利利润缩减 北方货源转移港口套利,导致港口压力大,套利窗口逐渐关闭。天津港于华东港口套利窗口关闭,随着西北货源的增多及进口货物价格居高不下,华东、华南进口货持续低位,因此,内蒙古各甲醇企业销售部门普遍建立了面向华南市场的销售计划,通过制定完善的公路联运方案,完成了对汽运、仓储资源的整合,初步实现跨区域销售的突破。但也正是因为国产货的增加导致该地价格持续走低。 七、 需求亮点未现 就企业出货情况来看,传统下游需求量呈现递减的趋势,尤其是北方甲醛企业开工下降明显,然该月份处于节前备货期间,故出货情况较12月份相比有所改观,下游库存偏低也为行情反弹提供了支撑;月底各区域企业出货情况不一,山东、华北等地主要企业销售良好,部分预售至春节期间产量;主产区西北企业则略有差别,部分在节前有一定销售压力,节前仍以积极出货为主。就企业出货情况来看,由于春节期间危化品车辆运输量有限;另外雨雪天气下,北方各地间货源流通较为缓慢,故多数企业库存高企,整个月份处于去库存阶段;随着下旬行情转为下行走势,企业出货越发迟缓,临近月底,部分企业库存处于高位。 因此,国内市场短线将面临着供需面失衡的状态,不容乐观。但3-4月山东、河北部分装臵将面临检修,供应压力或将略有减少,另外,两会在即,需密切关注两会政策的出台,甲醛市场开工情况亦有待关注。 据不完全统计数据显示,2014年1月份我国甲醇需求预估在271.94万吨。虽然较去年同期维持小幅增加态势,却低于2013年12月份水平,主要受春节前部分终端下游陆续关停影响。从传统下游方面看,2014年1月份甲醛等传统下游产品开工陆续降低,主要受2月春节假期影响。 二甲醚 、醋酸等类型下游开工调整不大,二甲醚围绕三成附近,未有起色。截至2月中旬左右,我国甲醛局部地区开工在三四成水平,个别区域略高。 甲醇制烯烃方面:南京惠生年产30万吨的甲醇制烯烃装臵自2月17日处于临时停车检修状态,预计为期一周左右。神华宁煤PP装臵2月15日故障停车,计划停车检修12天,开车后计划3月上旬再次停车检修40天,具体停车时间尚未确定;该装臵一线产能20万吨/年,二线产能30万吨/年。宁波禾元甲醇制烯烃装臵听闻3月中旬以后有计划检修,尚需跟踪。另外,浙江兴兴一套年产180万吨的DMTO项目主装臵烟囱已完成建设,罐区基础建设也基本完成;该项目落户浙江嘉兴港区,2014年计划完成投资11.75亿元,预计2015年3月份竣工。中安联合煤业化工有限公司首期180万吨/年甲醇EPC工程即将开始招标,首期工程主要包括建设400万吨/年朱集西煤矿,180万吨/年煤制甲醇,甲醇制烯烃(SMTO)及下游衍生产品项目,投资242亿元,计划2015年建成投产。 甲醇汽油:①从华谊集团上海焦化有限公司内部人士获悉,由上海焦化公司建设的上海首座车用甲醇汽油加注站在安全、环保等行政审批手续上要较一般的汽柴油加注站复杂,目前相关手续还未齐全,预计要推迟至2季度运营。②国内单体规模最大、省内首个 甲醇燃料 项目——唐山中阳新能源有限公司甲醇燃料项目一期工程在丰润区投入试运转。该项目全部建成投产后,可年产高清洁甲醇汽油100万吨,并全部投入我市使用。这对减少我市机动车污染排放、改善大气环境质量将产生积极影响。③作为甲醇汽车试点的省份,山西省希望国家层面出台有关政策,在全国范围推广应用甲醇燃料,加快研究甲醇汽车产业发展的土地、财税、投资等方面的支持政策。④由中国化学赛鼎工程有限公司总承包的新疆新业年产10万吨甲醇制汽油工程一次投料试车成功,顺利产出合格的93号汽油,标志着新疆第一套甲醇制汽油装臵成功投产。该项目采用赛鼎公司一步法甲醇制汽油工艺专利技术。据工程设计人员介绍,在项目建设过程中,他们通过对原有技术的革新,不断优化工艺流程设计,使甲醇一步转化得到无硫、低烯烃、低苯、高品质的 清洁汽油 ,环保效益和经济效益得到进一步提高。⑤甘肃酒泉敦煌市新上年产1万吨汽车用甲醇(汽油)燃料生产线项目。据悉,敦煌市全年汽油用量约为3万吨,利用敦煌市建设新能源城市为契机,推广节能环保的甲醇汽车,具有极好的前景。 八、 行业新闻 2月17日多家上市公司发布公告称,根据国家主管部门通知,自2014年2月15日起,调整铁路货物运价,对全路实行统一运价的营业线货物平均运价水平每吨公里提高1.5分,铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。值得注意的是,有别于此前几次铁路货运提价,此次提价将煤炭运输专线包含在内,煤炭特殊运价被打破,从0.0751元/吨公里上调至0.089元/吨公里。 九、 总结和展望 3月份市场供给存在一定变数,但相较于需求而言,供大于求仍是主基调。甲醇价格下滑可能导致以山西、河北等焦炉气制甲醇企业以及河南、安徽等生产成本偏高地区开工下滑,但就主产区来讲,其产量出现调整的可能性不大。需求方面,临近315,二甲醚行业将受到影响,另后期宁波富德能源、大唐等烯烃装臵计划检修。综合供需,3月份基本面不太理想。因降价销售情况不理想,西北企业库存逐渐上升,因此市场仍将延续下跌走势。综合现货市场情况,进口增加预期、需求疲软以及原料走跌等利空将制约市场反弹幅度。因此关注1405合约逢高抛空的机会。
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『求助』有机合成如何做到线性放大?
数据不能照搬呀....
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发表议题:朋友们,讨论化学方法误差小还是仪器分析误差 ...?
我是分析专业的,常识是化学法精确
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请各位朋友晒晒你们的油浆泵?
重油催化油浆是催化的关键设备,油浆的质量好坏对催化的安全生产是至关重要的。请各位盖德晒晒你们的油浆泵的生产厂家、流量、扬程、介质密度、转速、轴功率、泵型号、泵壳材质、叶轮材质以及是否有封油?
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福利来了——无线远程仪表调试系统免费!!!?
确实不错,不知有没有协议(比如:总线、HART类等)限制条件,或者厂商软件支持等(如:费希尔 定位器 、福斯 ... 感谢您的支持!!
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DMF : 二甲基甲酰胺?
DMF : 二甲基甲酰胺 物化性质: 无色透明液体。为极性惰性溶剂。除卤化烃以外能与水及多数有机溶剂任意混合。熔点-61℃,沸点152.8℃,76℃(5.2kPa),相对密度0.9445(25/4℃),折射率1.4269。闪点58℃,自燃点445℃。对多种有机化合物和无机化合物均有良好的溶解能力和化学稳定性。25℃的蒸气压为0.493kPa。 生产方法:自从1899年用甲酸与二甲胺反应首次合成二甲基甲酰胺以后,发展了以不同原料合成二甲基甲酰胺的工艺方法,如二甲胺-一氧化碳法、甲酰胺-二甲胺法、氰氢酸-甲醇法、乙腈-甲醇法、甲酸甲酯-二甲胺法、三氯乙醛-二甲胺法等等。但目前国外的工业化生产仍以二甲胺-一氧化碳法为主。 1.甲酸甲酯-二甲胺法由甲酸与甲醇酯化生成甲酸甲酯,然后与二甲胺气相反应生成二甲基甲酰胺,再经蒸馏回收甲醇和未反应的甲酸甲酯后进行减压精馏制得成品。 2.二甲胺-一氧化碳法由二甲胺与一氧化碳在甲醇钠作用下,直接反应而得。反应条件是1.5-2.5MPa和110-150℃。粗品经精馏制得成品。 3.由一氧化碳和甲醇在高压和80-100℃温度下经羰基合成得甲酸甲酯,然后再与二甲胺反应生成二甲基甲酰胺,精馏后得到成品。 4.三氯乙醛法由三氯乙醛与二甲胺反应而得。 用途: 二甲基甲酰胺既是一种用途极广的化工原料,也是一种用途很广的优良的溶剂。二甲基甲酰胺对多种高聚物如聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯腈、聚酰胺等均为良好的溶剂,可用于 聚丙烯腈纤维 等合成纤维的湿纺丝、聚氨酯的合成;用于塑料制膜;也可作去除油漆的脱漆剂;它还能溶解某些低溶解度的颜料,使颜料带有染料的特点。二甲基甲酰胺用于芳烃抽提以及用于从碳四馏分中分离回收丁二烯和从碳五馏分中分离回收异戊二烯,还可用作从石蜡中分离非烃成分的有效试剂。它对间苯二甲酸和对苯二甲酸的溶解性有良好的选择性:间苯二甲酸在二甲基甲酰胺中的溶解度大于对苯二甲酸,在二甲酸甲酰胺中进行溶剂萃取或部分结晶,可将两者分离。在石油化学工业中,二甲基甲酰胺可作为气体吸收剂,用来分离和精制气体。在有机反应中,二甲基甲酰胺不但广泛用作反应的溶剂,也是有机合成的重要中间体。农药工业中可用来生产杀虫脒;医药工业中可用于合成碘胺嘧啶、强力霉素、可的松、维生素B6、碘苷、驱蛲净、噻嘧啶、N-甲酰溶肉瘤素、抗瘤氨酸、甲氧芳芥、卞氮芥、环己亚硝脲、呋氟脲嘧啶、止血环酸、倍分美松、甲地孕酮、胆维他、扑尔敏等等。二甲基甲酰胺在加氢、脱氢、脱水和脱卤化氢的反应中具有催化作用,使反应温度降低,产品纯度提高。
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蒸汽凝液管线泄漏问题。?
一套运行了七年半的装置,近一年时间发现,生产利用后的1.0MPa蒸汽凝液管线漏了三次,并且管壁明显变薄,尤其是弯头处; 请问:这是什么原因引起的?有没有防治的方法?
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注册公用设备是不是要取消挂靠!!?
RT,注册公用设备是不是要取消挂靠!!以后也不能挂靠了!改革成什么样了
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浅谈如何加强职业病防治?
浅谈如何加强职业病防治 随着经济水平的快速提升,人们对生活的需求层次也不断提高。根据马斯洛需求理论,处于基础层次之一的“安全需要”,是实现其他更高层次需求的奠基和保障。提及安全,人们必然想起健康。“职业病”,一种在职业活动中产生的疾病,深重影响着人们生活幸福指数的不安全因素,笔者曾参加过数次职业病事故调查,取证现场,患者痛苦呻吟,亲人可怜无奈的情形,时常萦绕心头,疙瘩久久难以放下,面对“死亡魔咒”一样的职业病,身为安监工作人员,笔者认为职业病防治可以从以下方面着手: 一、职业病防治,重在强化源头管理。我国的职业病防治方针是:预防为主,防治结合,分类管理,综合治理。万果皆有因,万病皆有源,把握职业卫生发展规律,相关智能部门必须详细辨识,对可能存在职业危害因素的企业做到底数清,情况明,如数家珍,严格控制准入条件,对不达标,不合规的企业立项坚决予以“红灯”回击。同时以重点行业、重点职业病危害和重点人群为切入点,引导用人单位开展技术改造和转型升级,改善工作场所条件,加强对新发职业病危害的研究识别、评价与控制。用人单位应当依照法律、法规要求,严格遵守国家职业卫生标准,落实职业病预防措施,从源头上控制和消除职业病危害。 二、职业病防治,贵在责任落到实处。职业病防治,用人单位是第一责任主体,务必做到责任到位、投入到位、监管到位、防护到位、应急救援到位。加强岗前,岗中,岗后健康体检,建立健康档案,强化教育培训,不断提高从业人员安全意识。相关部门加强全方位监管,严格按照法律法规予以监督管理。同时,制定合乎实际的奖励措施,鼓励支持社会民众,积极参与企业职业危害因素及违章操作的监督举报。 三、职业病防治,需要加大处罚力度 。纵观安全生产领域事故,违法成本低是造成事故伤害频频出现的原因之一。当务之急,监管部门应该加大监管执法力度,增强违法处罚额度,以“抓铁有痕”的气势,捋起袖子,让心存侥幸,以身试法的企业无处可生存。借助现代化网络媒体,纸媒刊物,曝光违法违规企业案例,达到以一儆百,一厂出事故,万厂受教训,防微杜渐之效果。 安全关系千家万户,健康是幸福生活坚实保障。新年伊始,身为安全健康卫士,每一位安监人都要立足本岗,谋划工作,认真探讨,多举并措,坚决遏制职业病危害事故发生,积极引导广大从业人员向幸福出发。
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流动相中加入乙醇的作用?
一种物质,乙腈和 甲醇 的溶解性较差,在以乙腈作为 流动相 时,峰型扁平,峰宽较大,峰型丑,后再流动相中加入 乙醇 (该物质在乙醇中溶解性较好),峰型变好,该物质中还有裸露的氨基和羰基,请问乙醇在该分析方法中起到什么作用?求帮助,理论指导。
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为什么我SDS-PAGE电泳条带都会拖尾啊,以前不会?
为什么我SDS-PAGE电泳条带都会拖尾啊,以前不会,是不是PH调得不好,分离胶的PH我的电泳数据
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催化剂颗粒尺寸均匀度与XRD峰强的是否有关??
请问粉末状的 催化剂 的颗粒尺寸大小与其所对应的XRD峰强之间是否有关系?最近合成两个样品,XRD的峰强差距很大,但是通过SEM可以看出这两种样品的颗粒尺寸大小很接近,均匀度也很接近,该如何解释这种现象?求助高手!!
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学校:菏泽学院 - 化学化工系
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