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烷基化装置中丁烯-1问题?
我们的烷基化原料是丁二烯抽余液,这个抽余液中有 丁烯 -1,在经过烷基化装置后,丁烯-1去哪里了??
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09MnNiDR的板材和对应的管法兰二级锻件好买吗?
请教09MnNiDR的板材和对应的管法兰二级锻件好买吗?
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搅拌釜内测温?
反应釜 内带有锚式搅拌,现计划测量液体温度,有没有好的方案啊?
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固定管板换热器的壳程A,B类焊缝是否必须100%RT无损检测?为什么?
如题
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新手求教——甲醇溶液再沸器加热蒸汽温度选多少最好?
甲醇溶液 再沸器 加热蒸汽温度选多少最好
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阀门标注为不锈钢球阀是整体不锈钢的吗?
阀门标注为 不锈钢球阀 是整体 不锈钢 的吗,还是只是阀体为不锈钢。管道为不锈钢的。
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离心泵机封选型?
请教各位大神,对于输送高浓度酒水 混合液 体的 离心泵 应选何种机封?系统压力5-6公斤,介质温度90度, 酒精 易气化所以泵内常有气蚀现象。
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悬臂离心泵盘车问题?
盘车的时候逆时针转比顺时针转要紧很多。顺时针单手就盘的动,逆时针要两只手 是什么原因?有没有影响。泵型号 IH100-65-250.
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碳五为什么用作催化原料?
有的催化裂化装置把少量的碳五作为原料,这是为什么呢?
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炼化企业设备质量监造规定、存在问题等,希望大家讨论经!!!?
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分子生物学实验常见问题及解决方案?
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没有“准入证”的煤制乙醇未来空间有多大?
本月起,天津正式停售普通汽油,率先在全市范围内封闭销售车用乙醇汽油,成为国内首个实现对传统汽油全面替换的城市。业内关于乙醇汽油的讨论,随之再度迎来一个“小高潮”。 实际上,乙醇汽油推广不仅在天津一地。根据国家发改委、能源局等十五部委去年发布的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》,到2020年,车用乙醇汽油将基本覆盖全国。据此测算,受原料供应、生产成本等多方制约,燃料乙醇缺口届时或达1000万吨左右。 乙醇汽车火了,燃料从哪里来?记者了解到,除现有以粮食或木薯、甜高粱等非粮法制乙醇外,煤基制乙醇作为一条新兴技术路线,目前在我国初露头角。供不应求趋势之下,留给煤制乙醇的发展空间有多大呢? 技术世界领先,成本优势明显 根据政策要求,我国将主打E10乙醇汽油,即在汽油调合组分油中掺入10%的燃料乙醇。亚化咨询预测显示,2017年我国汽油表观消费量约1.2亿吨,以10%比例计算,全面覆盖后乙醇需求量约为1200万吨。 “从生产来看,我国已建成燃料乙醇产能规模约为260万吨,距预测需求量差距较大。从技术角度,粮食制乙醇法目前虽最为成功,实际生产却受到原料等客观条件制约;纤维素等非粮法制乙醇作为后续补充,发展至今效率依然偏低,并未真正成熟。简单来算,要在2020年实现乙醇汽油全覆盖,还有800万-1000万的缺口没着落。”天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德指出。 制约之下,煤制乙醇的思路应运而生。“长期以来,利用化石资源生产乙醇都是行业关注的焦点。其中最理想的途径,就是煤经合成气直接制乙醇,只是因反应过程中的强腐蚀性、效率较低等制约,煤制乙醇迟迟未能实现大规模工业化生产,由此成为一项世界性难题。”中科院大连化学物理研究所(下称“大化所”)研究员朱文良介绍。由大化所自主研发的新型技术,是以煤基合成气为原料,经甲醇、二甲醚羰基化、加氢合成乙醇的工艺路线,可直接产出 无水乙醇 。 记者了解到,自去年采用该项技术的陕西延长石油集团10万吨/年合成气制乙醇装置成功打通全流程,产出合格的无水乙醇,全球首套煤基乙醇工业示范项目一次试车成功,标志着我国在煤制乙醇领域的技术水平走在了世界前列。 技术进步之余,经济性方面也有突破。据延长中科(大连)能源科技股份有限公司总经理任晓光称,如按标煤价格400元/吨计算,煤制乙醇成本现低至3200元/吨;煤价上涨至550元/吨时,生产成本也可控制在3500元/吨左右,“相比目前粮食制乙醇5800元/吨左右的成本,煤制乙醇优势明显。”多因素制约市场推广 技术领先、成本可控,加之巨大市场空缺,煤制乙醇能否后来居上、成功晋级?“单从技术角度出发,发展煤制乙醇已不存在大的障碍,但要真正进入市场,当前还有不短的路要走。”包括姚春德在内的多位业内人士提醒。 首先,是来自政策层面的约束。现行政策虽带火了乙醇汽油,但其对象更多指“扩大生物燃料乙醇生产”,其中甚至对煤制乙醇只字未提。“由于政策缺失,煤制乙醇目前暂未获得‘准入证’,应用推广难免受限。”亚化咨询一位资深分析师坦言。 另一业内人士也称,煤制乙醇作为一项新兴事物,在生产加工、推广应用、准入门槛等方面,均暂无相应政策标准。“因尚未实现规模化生产,目前也没有针对煤制乙醇的销售政策。通过什么渠道?如何进行添加?对于成品油这样的国家管控产品,若失去政策护航,或意味着上马即搁置。” 其次,在于市场的选择因素。“究竟什么样的乙醇才能添入油品?”上述业内人士指出,在国外,通常只要明确产品组分,凡是符合质量要求的产品均可参与竞争;在我国,甚至需细化到“用什么方法”制成的乙醇才可准入,客观上形成一定的调配性垄断,并未真正将选择权交予市场,“谁的产品更有优势,理应获得更大空间。” 第三,还有来自其他燃料的竞争。在姚春德看来,发展煤制乙醇燃料需将眼光进一步放长远,“除生物质乙醇外,实际还有一个更为强劲的对手—— 甲醇燃料 。” 同为新型汽车燃料,甲醇燃料也在近年加速发展。姚春德指出,无论从国家政策支持,还是节能减排成效来看,甲醇燃料均具备竞争力,且生产成本有望控制在2000-2500元/吨。“更重要的是,现有煤制乙醇技术也是从煤基先得到甲醇,进而转化为乙醇。既已得出可用、便宜的 ‘甲’,为何还要 ‘乙’呢?”下游产品亟待进一步丰富 机遇与挑战并存,煤制乙醇是否真的难寻出路?继技术突破后,未来能否扬长避短,在应用领域继续发力? 纵观市场现状,上述亚化咨询分析师表示,目前对煤制乙醇的应用前景下定论,或许为时过早,但可以肯定,政策一旦放开,势必吸引投资者进入,行业将开启快速发展通道。 再从行业自身看,借助乙醇汽油的大规模推广之势,同时为防止传统工艺路线带来的与民争粮、与粮争地等隐患,朱文良认为,煤制乙醇仍有其一席之地,尤其是在我国中西部,煤炭资源丰富而粮食资源有限的地区。“且伴随技术更新升级,特别是产业规模化效应,煤基乙醇的生产成本有望进一步下降。” “除乙醇汽油外,煤制乙醇其实还有很多丰富的下游衍生品,具备灵活的拓展应用可能。也正因此,业内有一种共识,认为煤制乙醇有望成为继煤制油、煤制气、煤制烯烃等项目后,下一个煤化工重点发展方向所在。”任晓光充满信心地说道。一方面,包括乙烯、 聚氯乙烯 、苯乙烯等在内的下游产品,目前同样存在巨大缺口,足以支撑煤制乙醇技术发展壮大;另一方面,通过向下拓展,也可避免煤化工行业普遍存在的产品单一、重复过剩等瓶颈。 以基本化工原料乙烯为例,任晓光告诉记者,作为石化产业的核心,乙烯产品已占到石化产品的75%以上。统计显示,截至2020年,我国乙烯表观消费量将达1950万-2000万吨,当量需求量达4500万吨左右。“按照未来国内乙烯装置负荷率维持在92%的水平预测,2020年乙烯市场仍存在约1500万吨的供需缺口。而从乙醇到乙烯,只需一个简单的脱水过程即可。”
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SW6强度计算问题?
萌新求问:在用sw6校核开孔强度问题时,NA接头怎么填接管外径和壁厚?另外,对同一个设备进行外压和内压校核,一般规律是外压合格内压肯定合格吗?
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机泵备件?
一个完好的机泵备件,应基本那几个精度指标
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保位锁止阀?
各位大神,麻烦告知一下这个保位锁止阀的作用是什么?还有工作原理是怎样的?谢谢各位!保位锁止阀
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这是谁家的磁致伸缩液位计?
这是谁家的 磁致伸缩液位计 ?输出4~20mA/HART协议的,测不出信号!各位大神有认领的么,需要检修,是否有高见?!来自群组: 自控仪表
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要不要放下孩子去工作?
你要赚钱培养小孩的 扔给你老公
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Thomson Reuters Pharma:全球综合医药信息数据库——如何有效的使用?
请问哪个单位买有这个数据库呢?
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老师,振动峰强度有什么有关?
老师,振动峰强度有什么有关
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ORR极限电流密度问题?
自制 催化剂 进行ORR 测试 ,溶液为0.1mol/L高 氯酸 ,转速为1600r/min,扫描速率为5mA/s,实验前溶液中通氧气30min。测试结果显示极限电流密度为4mA/cm2左右,老师说这个值应该可以达到6mA/cm2。进行了很多次测试,都达不到6mA/cm2。理论上来说,如果在催化剂干燥时不能铺满电极表面会对这个值产生影响,但是肉眼观察在coating时催化剂在电极表面的分布还是比较均匀的。向各位同学请教:大家测试时极限电流密度可以达到多少?极限电流密度与哪些因素相关?什么原因会导致极限电流密度达不到6mA/cm2?在测试过程中应该注意哪些可以提高极限电流密度?(如coating过程或其他细节)谢过各位大神!
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简介
职业:九江天赐高新材料有限公司 - 给排水工程师
学校:渭南职业技术学院 - 历史与文化传播系
地区:江苏省
个人简介:
劳动是万物的基础,劳动者是支柱,他支撑着文明与进步的结构和它那辉煌的穹隆。
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