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化工研发
对加热炉温控认识上容易造成的误区? 对于连续生产的加热炉, 根据能量守恒定律,在稳定状态下,单位时间的热输入量与单位时间热输出量相等。输入热量来源于燃料燃烧产生的热, 输出热量包括加热炉有效利用热量及各种损失。当加热炉处于稳定(动态热交换)运行时,加热炉的动态热平衡就与有效利用热量有关系。当有效利用热量的物体数量变化时, 要维系热平衡原则,若不及时做出工艺调整,加热物体性能将得不到保证。 1、 热电偶 插入深度与温控均匀性的关系 热电偶插入越深越接近加热钢管, 测得的温度越真实?热电偶控制的是炉膛各段温度而不是钢管温度, 热电偶越接近加热钢管所反映的温度与当时钢管状态下的温度接近, 而不是炉膛各段控制温度。冷钢管进炉后在各控制段加热是一个升温过程。在预热段、加热段接近钢管处测得的温度比预热段、加热段炉膛控制温度低, 在均热的段部分品种可能会继续加热升温, 部分品种可能会降温均热, 越接近钢管测得的温度受钢管当时状态影响较大, 不能真实反映炉膛控制温度。在钢管内部的温度检测点和钢管附近温度对比的趋势图, 我们可以发现以下几个特点。 ( 1 )钢管在炉内加热是一个升温过程,预热段、加热段升温快, 均热段升温慢。在加热时间能够保证的条件下, 钢管温度无限接近炉温。 ( 2)安装在实体钢管旁边的测炉内温度的热电偶真实的反映了处于钢管旁的空气温度变化情况,也是一个升温过程,比同时段钢管升温要高,但又低于各段炉温控制值。 结论:热电偶离钢管越近受被测物温度影响,测温的准确性得不到保证。《冶金 工业自动化仪表 通用安装图册》中对热电偶伸入炉膛内部分长度的要求为大约5 0 m m ~2 00mm,热电偶安装必须按规范进行安装。 热处理炉 同一加热段在使用合格电偶, 且插入深度基本一致的情况下, 应检查该加热段烧嘴火焰是否一致, 燃烧系统的空燃气配比是否恰当。 2、同一规格品种热处理均热段炉温和管温之差是否应该是定值 大多数操作工和部分技术人员认为同一规格品种热处理钢管均热段炉温和管温应该有一个相对固定的差值。均热段炉温和管温的差值受多个参数影响,主要有加热段温度设定值、加热周期的影响, 这些参数的变化会影响到钢管在进入均热段之前热量吸收的多少。也基于这个原因,空炉进料的管坯出炉管温较高。加热段温度设定值的高低可以影响钢管出炉温度接近均热段温度, 甚至有可能高于均热段温度。 3、炉温和管温出现差异的工艺控制控制方式 热处理钢管许多规格品种均有炉温控制要求管温控制要求, 一旦炉温和管温出现异常时(工艺设备、测量设备故障) ,操作人员往往不知怎样调整和处理, 或者进行错误处理, 产生质量事故。当炉温和管温出现差异时, 我们认为合理的处理步骤是: 首先了解当时的工艺状态和设备状态, 没有变化和问题时先以炉温控制指导生产,然后再分析查找原因。 理由是: 一般的热处理炉炉温以均热段控制为主, 均热段为均热Ⅰ 段、均热Ⅱ、均热Ⅲ,通常每小段有A、B 两个测温点,热电偶测量温度和系统给定温度之间温差作为控制条件,若某一测温点出现异常,相互之间温度将受到影响, 可以认为炉温控制有六支热电偶做测量保证, 多支热电偶同时发生故障的概率较低。而管温只有一支红外测量设备,且容易受设备本身、周围环境等因素影响, 所以发生差异时炉温检测的准确性更高。而出炉管温的作用主要是通过出炉管温温度记录趋势图, 检查均热段和加热段的加热质量, 有异常时可以根据加热工艺 卡进行微调, 这样可以得到出炉管温更加均匀的加热效果。这一条实际生产中往往容易忽略, 这一被测参数在生产中未得到有效利用并指导生产。 4、非正常生产节奏处理办法 热处理生产经常会遇到设备故障导致出现闷炉或空齿情况, 从大多数记录曲线分析来看, 操作人员认为可以通过温度自动控制正常控制炉温, 仍按照原有的加热工艺生产, 炉内各段温控曲线和管温测量曲线容易超过工艺控制要求, 钢管性能被破坏。 设备偶发故障不能避免, 但发生故障时我们应该有应急预案进行调整和干预,才能保证加热钢管性能不遭受破坏。上述两种情况: 闷炉和空齿均打破了正常状态下的动态热平衡, 闷炉时钢管未按预设周期加热,加热时间过长。空齿时炉内吸热物少,钢管温度上升加快,这两种情 况若工艺未及时调整,均会破坏钢管性能,产生批量质量事故。建议制定非正常情况下的应急预案,质量事故只可能在非正常情况下生产, 要控制废品就必须进行调整和干预。 5、其他方面 制定工艺制度应是一个非常严谨的过程,在实验室获得相关数据后,在向大生产转换之初,技术人员应该进行跟踪,并通过质量检测进行验证, 最终转化成可执行的工艺制度,沿袭使用,组织连续生产。在实际生产过程中,工厂为了追求产品产量,提高产品生产节奏。提高节奏最有效的办法是提高加热温度, 实际操作中经常采用提高设定温度, 尽量按工艺控制温度上限的办法,但实际上,不管是减少加热时间还是提高温度均不利于加热过程中的质量控制, 同时也容易误导完成工艺制定的科技人员。 最后还可以从“人、机、料、法、环”等几个方面对测量过程进行分析: 比如测量和校检人员的资质;测量设备的准确,标准统一, 制定新工艺和实际生产中的测量设备( 包括实验室)进行检、校,以保证测量的准确性; 标准检测设备和测量设备合理量程范围; 测量环境的影响等因素。 (申明:本文摘取自KINGDA-HUIDA微信公众号,仅用于学习讨论交流之用,转载请标注来源) 查看更多 0个回答 . 4人已关注
关于PDMS的复制? 有什么方法可以把设备连同子设备一起复制,我觉得这样会很省很多时间和精力,求高人指点啊;我只能一个一个的来……查看更多 3个回答 . 1人已关注
焦化企业仍处寒冬 少数企业依靠副产品勉强运营? 本文由 盖德化工论坛转载自互联网 焦化企业仍处寒冬 少数企业依靠副产品勉强运营     国内焦化企业一直没有走出寒冬,目前全行业所处形势十分严峻,对于企业而言,亏损面高达40%,只有少数企业能依靠副产品勉强维持运营,却不能长久。   焦化企业目前正处于“夹缝中求生存”的尴尬处境,焦化企业只能限产,并试图改变销售模式,相关数据显示,金马焦化限产15%,整个河南焦化行业平均限产25%,山东焦化厂限产20%-30%。   从2008年开始,焦化企业的生存困境就不容乐观。主要原因有两方面,一是经济放缓导致需求减少,严峻的外部环境使焦化企业产能过剩的现象越加严重。二是无序发展使 焦炭 产量一再创历史新高,严重的产能过剩使企业面临巨大的去库存压力。   焦化企业的亏损也就无法避免。相关数据显示,2013年全年,焦化行业实现利润约79.22亿元,主营销售利润率平均仅1.34%;焦化企业亏损面仍为38.87%,亏损额达117.7亿元,行业平均产能利用率约74%。以山西省为例,只有两三家企业赚钱,其他的独立焦化企业都是赔钱的。同时,山西地区部分焦化企业库存一度达到10万吨以上水平,价格更是跌至七年来的低点。   面对巨大的产能过剩,焦化企业只能通过限产缓解。3月份国内焦化企业平均开工率从前期的七成,一路回落至六成左右,预计企业亏损面或再次达到40%以上。而通过提高价格改善环境,对于焦化企业来说却困难重重。河北部分焦化企业主动上调了焦炭价格,但大多数焦企的调价呼声并未被钢厂接受,目前河北地区二级 冶金焦 主流成交价格也只是小幅上涨至950-980元/吨,对于企业现状改观没有显著作用。 目前国内焦化行业在调结构,淘汰落后产能,并且尽量减少新增产能,但是焦化企业仍然面临严峻形势,欠款难收导致的资金紧张已成为焦化企业面临的最大问题,短期内不会有所改变。查看更多 0个回答 . 5人已关注
绝压与真空度的换算? 如楼上所说 绝压和真空度的换算要注意环境压力的基础。 地点(海拔)不一样的话环境压力是不一样的哦查看更多 2个回答 . 4人已关注
一般库区会上SIS系统吗? 化工装置还可以依托全厂系统,一般库区会有上SIS系统吗? 查看更多 24个回答 . 4人已关注
二次盐水镁高? 化盐后前反应桶过碱量(OH-)0.2-0.4g/l, 树脂 塔出口钙基本合格(小于10ppb),但是镁不稳定,多数时候高到100左右,偶尔到小于10,这是最近一个月出现的情况。以前钙+镁都是小于20的。 请教可能是哪里出现问题的? # hcbbs 查看更多 6个回答 . 4人已关注
catia中如何把一个装配体变成零件? catia中如何把一个装配体变成单个零件 查看更多 2个回答 . 1人已关注
请问如何做CAD制图,有什么知识可以用到? 请问 如何做CAD制图,有什么知识可以用到????? [ ]查看更多 5个回答 . 3人已关注
煤炭限产只是神话:国有企业宁亏损也要最高销售额? 本文由 盖德化工论坛转载自互联网  鉴于 煤炭 市场的持续低迷,自7月份以来,国家有关部门已多次开会商讨煤炭救市措施,其中对国内煤炭产量进行“限产减销”成为重点工作之一。   7月下旬,煤炭工业协会组织14家大型煤企主要领导召开座谈会,就如何促进煤炭行业平稳运行中存在的问题达成共识,将严格控制煤炭总量,力争今年煤炭产量压减10%以上。另外,在7月25日召开的煤炭行业脱困第三次联席会议上,也研究讨论了化解产能过剩、严格控制超能力生产、加强煤炭进出口管理、加强金融支持等具体措施。   紧接着,7月31日,国家发改委经济运行调节局会同国家能源局煤炭司、电力司、国家煤矿安监局行管司、中国煤炭工业协会联合召开全国煤炭行业脱困工作会议。   在一系列会议过后,神华集团和中煤能源相继宣布将调减2014年煤炭产量和销售量。中煤能源认为,调整计划有利于维护煤炭市场稳定,优化公司煤炭产品结构,提升企业经营效益。   两大巨头的这一举措得到市场的大力欢迎。一位煤企人士就表示,现在市场没弹性是不好的,煤炭成本降不下来,煤价也上不去,煤炭市场销售前景不良,多产煤炭就会多亏损,所以煤炭企业采取限产措施是为了以后煤炭市场的良好发展,不能只顾眼前的短期利益。 同时,这一举措还被解读为“巨头联手减产,其他煤企或大规模跟进限产保价”。但通过采访了解到,煤炭企业真正做到限产并不是那么容易的。一位接近神华集团的人士对《第一财经日报》记者表示,其实神华集团和中煤能源这样做也只是为了迎合一下近期救市的声音,神华集团有自己的综合优势,即便减产也不用担心市场,中煤则因为库存太高,减少部分外采罢了。   一位不愿透露姓名的国有大型煤炭企业人士也表示,今年大部分国有煤矿还是一直在扩产的,因为一方面国有矿投资大,另一方面都是银行贷款,而且从集团考核层面来说,可以扩大亏损面,但是销售量和销售额只能往上走,这些国有煤矿的特点就决定了只能报价低,但不能限产,更不能停产。   本报记者从河南煤炭企业也了解到,除去年早已限产和停产的部分小煤矿外,目前河南省内煤炭企业并无限产计划。   河南能源化工集团一位负责人介绍,目前集团还没有限产的计划,因为只要保住煤炭产销量和市场价格,企业就有现金流了,有资金周转才能让企业运转起来。   煤炭专家李朝林认为,除非有较强的行政措施,煤炭企业自己要进行限产是很难实施的,如果河南省政府要求省内煤炭限产,那么限产才有可能实施。 查看更多 0个回答 . 4人已关注
求教水解方法? < >我估计楼主怕先水解,又存在酯化时的困难。</P>查看更多 7个回答 . 3人已关注
建筑水暖与通风空调工程? 建筑水暖与通风空调工程(本书编委会 中国建材工业出版社2004年11月) 查看更多 1个回答 . 2人已关注
加氢裂化生产过程? 1 、 反应部分 减压蜡 油和轻脱沥青油分别由工厂罐区送入装置,在给定的流量和原料油缓冲罐V1002液面串级控制下,经原料油脱水罐(V1001)脱水后,与分馏部分来的循环油混合,通过原料油过滤器(FI1001)除去原料中大于25微米的颗粒,进入原料油缓冲罐(V1002),V1002由燃料气保护,使原料油不接触空气。 自原料油缓冲罐(V1002)出来的原料油经加氢进料泵(P1001A , B) 升压后,在流量控制下与混合氢混合,依次经热高分气/混合进料换热器(E1002)、反应流出物/混合进料换热器(E1001A , B) 、反应进料加热炉(F1001)加热至反应所需温度后进入加氢精制反应器(R1001),R1001设三个催化剂床层,床层间设急冷氢注入设施。R1001反应流出物进入加氢裂化反应器(R1002)进行加氢裂化反应,两个反应器之间设急冷氢注入点,R1002设四个催化剂床层,床层间设急冷氢注入设施。 由反应器R1002出来的反应流出物经反应流出物/混合进料换热器(E1001)的管程,与混合原料油换热,以尽量回收热量。在原料油一侧设有调节换热器出口温度的旁路控制。换热后反应流出物温度降至250℃,进入热 高压分离器 (V1003)。热高分气体经热高分气/混合进料换热器(E1002)换热后,再经热高分气空冷器(A1001)冷至49℃进入冷高压分离器(V1004)。为了防止热高分气在冷却过程中析出铵盐堵塞管路和设备,通过注水泵(P1002A , B )将脱盐水注入A1001上游管线。冷却后的热高分气在V1004中进行油、气、水三相分离。自V1004顶部出来的循环氢(冷高分气)经循环氢聚结器(V1012)分液后,进入循环氢压缩机(C1001)升压,然后分成两路,一路作为急冷氢去反应器R1001及R1002控制反应器床层温升,另一路与来自新氢压缩机(C1002A , B )出口的新氢混合成为混合氢。自V1004底部出来的油相在V1004液位控制下进入冷低压分离器(V1006)。自V1003底部出来的热高分油在V1003液位控制下进入热低压分离器(V1005)。热低分气气相与冷高分油混合后,经热低分气冷却器(E1003)冷却到40℃进入冷低压分离器(V1006)。自V1005底部出来的热低分油进入分馏部分的脱丁烷塔第28层塔盘。自V1006底部出来的冷低分油分成两路,一路作为轻烃吸收塔(T1011)的吸收油,另一路与T1011底部出来的富吸收油混合,依次经冷低分油/柴油换热器(E1004)、冷低分油/减一线换热器(E1005A , B )、冷低分油/减二线换热器(E1014)和冷低分油/减底油换热器(E1015),分别与柴油、减一线油、减二线油和减底油换热后进入脱丁烷塔第22层塔盘。V1004底部排出的含硫污水、V1006底部排出的含硫污水及分馏部分V1007、V1008排出的含硫污水合并,送至装置外。V1006气相至低分气脱硫塔(T1010)脱硫。 自制氢装置来的新氢经新氢压缩机入口分液罐(V1011)分液后进入新氢压缩机(C1002A , B ),经三级压缩后与C1001出口的循环氢混合成为混合氢。 2 、分馏部分 自反应部分来的热低分油和换热后的冷低分油分别进入脱丁烷塔(T1001)第28、22层塔盘,T1001共有40层浮阀塔盘。塔顶气经脱丁烷塔顶空冷器(A1002)、脱丁烷塔顶后冷器(E1009)冷却至40℃后进入脱丁烷塔顶回流罐(V1007)进行油、水、气三相分离。罐中分离出的塔顶干气在压力控制下至轻烃吸收塔(T1011);V1007的油相分两路,一路经脱丁烷塔顶回流泵(P1003A,B)升压后在流量和塔顶温度串级控制下作为T1001回流。另一路经脱乙烷塔进料泵(P1004A,B)升压后在V1007液位和流量串级控制下进入脱乙烷塔(T1002)的第二段填料上部;V1007分水包排出的含硫污水与反应部分含硫污水一起排出装置。脱丁烷塔底油在流量及T1001液位控制下作为常压塔(T1003)的进料。T1001热量由塔底重沸炉(F1002)提供,脱丁烷塔底油经脱丁烷塔底重沸炉泵(P1006A,B)升压后分两路在流量控制下进入F1002加热后返回到T1001底部。F1002的出口温度由调节F1002燃料气量来控制。 脱乙烷塔(T1002)设置3段散堆填料。塔顶气相经脱乙烷塔顶冷凝冷却器(E1010)冷却至40℃后进入脱乙烷塔顶回流罐V1008,V1008的压力通过调节塔顶气的排出量来控制,塔顶气体去轻烃吸收塔(T1011)回收液态烃。V1008液体经脱乙烷塔顶回流泵(P1005A,B)升压后全部作为塔顶回流。脱乙烷塔采用重沸汽提,汽提热源为航煤。塔底物流经液化石 油气冷却器 (E1016)冷却至40℃作为液化气送出装置。 脱丁烷塔底油分四路在流量控制下进入常压塔进料加热炉(F1003)加热至350℃进入T1003第53层塔盘,T1003设置60层浮阀塔盘,炉出口的温度由调节F1003燃料气量来控制。塔顶气相经常压塔顶空冷器(A1003)冷却至54℃后进入常压塔顶回流罐(V1009),V1009的压力通过调节燃料气的进入或排出量来控制,从而使T1003的操作压力恒定。由V1009排出的低压燃料气体引至F1003专设的低压火嘴烧掉。由V1009底部抽出的塔顶液经常压塔顶回流泵(P1007A,B)升压后分两路,一路在流量和塔顶温度串级控制下作为T1003的塔顶回流;另一路经轻石脑油冷却器(E1011)冷却至40℃,在流量及V1009液位控制下作为产品出装置。V1009分水包排出的污水进入装置内的含油污水系统。 重石脑油馏份自T1003第15块板抽出,自流进入有10块浮阀塔盘的重石脑油汽提塔(T1004),该塔的进料流率由塔底液位来控制,T1004顶油气返回到T1003第13块塔板。T1004热量由重石脑油汽提塔底重沸器(E1007)提供,其热源为航煤,重沸器的换热量由热源的旁路调节阀控制。汽提后的重石脑油产品由T1004底抽出,经重石脑油泵(P1008A,B)升压后经重石脑油空冷器(A1004)冷却至60℃,再进重石脑油冷却器(E1012)冷却至40℃后在流量控制下送出装置。 航煤馏份自T1003第29块板抽出,自流进入有10块浮阀塔盘的航煤汽提塔(T1005),该塔的进料流率由塔底液位来控制,T1005顶油气返回到T1003第27块塔板。T1005热量由航煤汽提塔底重沸器(E1008)提供,其热源为常压塔底循环油,重沸器的换热量由热源的旁路调节阀控制。汽提后的航煤产品由T1005底抽出,经航煤泵(P1009A,B)升压后依次作为重石脑油汽提塔、脱乙烷塔的重沸热源,再经航煤空冷器(A1005)冷却至60℃,再进航煤冷却器(E1006)冷却至45℃后在流量控制下送出装置。 柴油馏份自T1003第43块板抽出,自流进入有10块浮阀塔盘的柴油汽提塔(T1006),该塔的进料流率由塔底液位来控制,T1006顶油气返回到T1003第41块塔板。T1006塔底用1.0MPa过热蒸汽汽提。汽提后的柴油产品由T1006底抽出,经柴油泵(P1010A,B)升压后经冷低分油/柴油换热器(E1004)换热至120℃,再经柴油空冷器(A1006)冷却至50℃后在流量控制下送出装置。 T1003 塔底用1.0MPa过热蒸汽汽提。T1003塔底油经尾油泵(P1011 A,B )升压后分两路,一路在流量控制下作为航煤汽提塔重沸器热源,降温后作为循环油循环至反应部分;另一路在T1003底液位控制下分成两股进入减压塔进料加热炉(F1004),为了降低加热炉出口温度和炉管内油气分压,在炉管的适当部位注入蒸汽,注汽后的炉管适当扩径。加热炉出口温度由调节燃料气量来控制。经加热炉升温至375℃进入减压塔(T1007)第4段规整填料下。 为了降低闪蒸段压力,提高拔出率,T1007精馏段全部采用规整填料,以保证闪蒸段压力70 mmHg , 提馏段采用6块浮阀塔盘。塔顶气经减顶预冷器(E1022 A,B) 进行部分冷凝冷却,凝液进入减顶 油水分离 罐( V1010 ),气体进入减顶一级 抽空器(EJ1002),塔顶负压40 mmHg 由EJ1002及后部抽空器来保持,EJ1002用低压蒸汽(1.0MPa )作动力, EJ1002 出来的水蒸汽和不凝气进入减顶一级抽空冷却器(E1017)进行部分冷凝冷却,凝液进入V1010,气体进入减顶二级抽空器(EJ1003),EJ1003仍用低压蒸汽(1.0MPa )作动力, EJ1003 出口气体进入减顶二级抽空冷却器(E1018)进行部分冷凝冷却,凝液进入V1010,气体至常压塔进料加热炉(F1003)低压火嘴燃掉,以免污染大气;V1010内少量污油由罐液位控制,通过减顶污油泵(P1018)自启动把油间断排至污油总管;V1010中冷凝水在界位控制下进入装置内含油污水系统。 乙烯料自T1007塔顶第1段填料下部的集油箱抽出,经乙烯料泵(P1012A,B) 升压后 分成两路,一路在流量控制下作为 第2段填料的喷淋液体至T1007;另一路经减顶循空冷器(A1007)冷却至70℃,冷却后大部分乙烯料馏份在塔顶温度和流量串级控制下作为塔顶回流,以控制塔顶温度,另一部分作为乙烯料产品在设定的流量和第1段填料下部集油箱液位串级控制下送出装置。 减一线馏分自T1007塔顶第2段填料下部的集油箱抽出,自流进入减一线汽提塔(T1008),T1008有6层浮阀塔盘,该塔的进料流率由第2段填料下部集油箱液位控制。T1008塔顶油气返回到T1007第2段填料上部,T1008塔底用1.0MPa过热蒸汽汽提。经汽提的减一线馏分由减一线汽提塔底泵(P1013A,B)升压后 分成两路 , 一路在流量控制下作为 第3段填料的喷淋液体至T1007;另一路经冷低分油/减一线油换热器换热至120℃,再经减一线空冷器(A1008)冷却至70℃,在设定的流量和T1008塔底液位串级控制下作为轻质润滑油料送出装置。 减二线馏分自T1007塔顶第3段填料下部的集油箱抽出,自流进入减二线汽提塔(T1009),T1009有6层浮阀塔盘,该塔的进料流率由第3段填料下部集油箱液位控制。T1009塔顶油气返回到T1007第3段填料上部,T1009塔底用1.0MPa过热蒸汽汽提。经汽提的减二线馏分由减二线汽提塔底泵(P1014A,B)升压后 分成两路 , 一路在流量控制下作为 第4段填料的喷淋液体至T1007;另一路经冷低分油/减二线油换热器换热至160℃,再经减二线空冷器(A1009)冷却至70℃,在设定的流量和T1009塔底液位串级控制下作为中质润滑油料送出装置。 T1007 塔底用1.0MPa过热蒸汽汽提。T1007塔底油经减底油泵(P1015 A,B )升压后,经冷低分油/减底油换热器换热至175℃,再经减底油空冷器(A1010)冷却至70℃在塔底液位和流量的串级控制下作为重质润滑油料送出装置。 3 、轻烃吸收及低分气脱硫部分 轻烃吸收塔(T1011) 内装两层填料 ,来自脱丁烷塔、脱乙烷塔的两股塔顶气混合后进入塔底空间,来自反应部分的冷低分油作为吸收油进入塔顶空间,在填料内进行汽液接触,完成吸收过程。塔顶气体在压力控制下去装置外脱硫,塔底富吸收油经富吸收油泵(P1016A,B)升压后与冷低分油混合进入脱丁烷塔。 自反应部分来的 冷低分气进入低分气脱硫塔(T1010)底部。T1010内装三层填料。自装置外来的贫溶剂进入贫胺液缓冲罐(V1024),由贫溶剂泵( P1017A,B ) 升压后进入T1010顶部。由塔底上升的气体与由塔顶下流的贫胺液在塔中逆流接触,气体中的硫化氢被胺液吸收。塔顶经脱硫后的低分气体在压力控制下至制氢装置回收氢气。塔底富溶剂在塔底液位控制下至装置外再生。 (三)5000m3n/h重整氢提纯装置 来自重整装置的重整氢进入重整氢分液罐(V3004),经重整氢压缩机(C3001A.B)升压后和加氢装置的低分气混合,压力2.5MPa.G、温度约43℃,自塔底进入吸附塔T-3001A~H中正处于吸附工况的塔(始终同时有两台),在其中多种吸附剂的依次选择吸附下,一次性除去氢以外的几乎所有杂质,获得纯度大于99.9 % 的产品氢气,经压力调节系统稳压后送出界区。 当吸附剂吸附饱和后,通过程控阀门切换至其它塔吸附,吸附饱和的塔则转入再生过程。在再生过程中,吸附塔首先经过连续五次均压降压过程尽量回收塔内死空间氢气,然后再通过逆放和抽真空两个步序使被吸附杂质解吸出来。逆放解吸气进入解吸气缓冲罐(V-3002),真空解吸气则直接进入解吸气混合罐(V-3003),逆放解吸气在经过V-3002缓冲后和调节阀调节后进入V-3003与真空解吸气混合,然后经解吸气压缩机(C3002A.B)升压后送至燃料气管网。 查看更多 1个回答 . 4人已关注
如何降低烟道温度? 现状,分烟道340,小烟道350,蓄顶1170,风口200,开闭器2/5,炉顶空间800,原来分烟道温度就在320,不知怎么就高了20度,现在 氮氧化物 有点高,感觉是烟道温度高造成的,求大神指点,最好有个具体的调节方法查看更多 7个回答 . 3人已关注
有做PVA行业的吗? 有做PVA行业的吗?我在PVA行业醇解工序做了18年,大家一起探讨一下。查看更多 12个回答 . 1人已关注
门式刚架的设计与应用? 近几年来,随着我国 彩色钢板 产量的增加和焊接H型钢的出现,门式刚架更是发展迅猛,我国建成此类结构工程已达800多万m2,而且每年以约100多万m2的速度增加。 目前,门式刚架从设计、制作到安装本公司已形成完全一体化,通过多年来的工程实践,积累了许多有益的经验。 1 屋面活荷载取值 门式刚架结构设计的主要依据为《钢结构设计规范》(GB17—88)、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB18—87)和《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102:98)。对于屋面结构,《钢结构设计规范》规定活荷载为0.5kN/m2,但构件的荷载面积大于60m2的可乘折减系数0.6,门式刚架符合此条件,活荷载取为0.3kN/m2,国外这类房屋设计时,要考虑0.15~0.5N/m2的附加荷载,我国无此规定。现在有的框架梁太细,檩条太小,明显有克扣荷载现象,遇到大风或其他原因造成超载,很容易出安全问题。 因此,屋面活荷载的取值决不能再小,不能在有限的活荷载中挖潜。 2 合理跨度的确定 不同的生产工艺流程和使用功能在很大程度上决定着厂房跨度,有的业主甚至要求轻钢生产厂家根据自己的使用功能,确定较为经济的跨度。在尽可能满足生产工艺和使用功能上,应根据房屋的高度确定合理的跨度。一般情况下,当柱高、荷载一定时,适当加大跨度,刚架的用钢量增加不太明显,但节省空间,基础造价低,综合效益较为可观。通过大量计算发现,当檐高6m、柱距为7.5m,荷载情况完全一致下,跨度在18~30m之间的刚架单位用钢量(Q235-B)为18~28kg/ m2,当跨度在21~48m之间的刚架单位用钢量为25~40kg/m2、当檐高为12m、跨度超过48m时宜采用多跨刚架(中间设置摇摆柱),其用钢量较单跨刚架节约18%左右。因此,设计门式刚架时应根据具体要求选择较为经济的跨度,不宜盲目追求大跨度。 3 刚架最优间距的确定 刚架的间距与刚架的跨度、屋面荷载、檩条形式等因素有关,当刚架跨度较小时,选用较大的间距,会增加檩条的用钢量是不经济的。刚架规范规定,刚架柱距宜为6m,7.5m,9m,最大可采用12m。经过大量计算发现,随着柱距的增大,刚架的用钢量是逐渐下降的,但当柱距增大到一定数值后,刚架用钢量随着柱距的增大下降的幅度较为平缓,而其他如檩条、吊车梁、墙梁的用钢量会随着柱距的增大而增大,就房屋的总用钢量而言,随着柱距的增大先下降而后又上升。 4 柱脚的抗风措施 在工程实例中,有的刚架在大风时柱子被拔起,其主要原因不是刚架计算失误,而是设计柱间支撑时未考虑支撑传给柱脚的力,尤其是房屋纵向尺寸较小时,只设置少量柱间支撑来抵抗纵向风荷载,支撑传给柱脚的拉力很大,若柱脚没有采取可靠的抗拔措施,很可能将柱子拔起。因此,在风荷载较大的地区刚架柱受拉时,对柱脚应考虑抗拔构造,如锚栓端部设锚板等。 5 结 语 轻型门式刚架结构具有造价低、重量轻、安装方便、施工周期短等优点,在工业厂房中得到较为广泛的应用。但是,我国轻钢结构毕竟起步较晚,在理论与实践中与国外尚有很大差距。在实际工程设计中,由于门架变截面件的截面尺寸需要经过多次试算才能确定,加之目前设计人员的设计经验还不够丰富,杆件截面的选择也不尽合理,容易造成整体结构各杆件应力不均。这不仅经济指标不够理想,而且整体结构的安全度也不高。为了安全、经济地设计门式刚架,还需要设计人员进一步研究我们的设计观念和存在问题,确保工程的设计质量,推动门式刚架轻型钢结构的进一步发展。 查看更多 0个回答 . 4人已关注
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简介
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学校:曲阜师范大学 - 孔子文化学院
地区:湖南省
个人简介:既然选择,何来的后悔。查看更多
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