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工艺专业主任
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求助:干燥机技术协议书?
请问各位盖德,有没有关于干燥机的采购技术协议书?哪位有请发我邮箱 jiangyq830321@163.com 不胜感激!
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电厂高压水清洗机?
电厂高压水清洗机 北京意美德通科技有限公司,为应国内供热和电力企业生产工艺和生产环境要求,集欧洲著名工业物理清洗产品生产商英特集团清洗设备科技优势,创新生产的具有最先进技术和灵活模块组合的工业级清洗机,为电厂环保节能和机组维修提供最佳装备。 为满足电力企业清洗的要求,推出以下设备: 一、燃煤车间: 1,工位:燃料车间输煤栈道,时间长了皮带和辊子沾的焦油和煤灰垢的清除。推荐设备:YE21C350或YE15C280。 2,球磨机的清洗,推荐产品YE15C280 二、锅炉车间: 空气预热器,清洗管束的外面。推荐使用YE30C250 锅炉受热面、水冷壁、省煤器,推荐使用YE44C500 锅炉风机 :推荐使用YE21C350 烟道脱硫器或脱硫塔:针对湿法脱硫。推荐使用YE30C250或YE42C350、YE22C500 排灰支管:清洗推荐YE30C250或YE42C350、YE22C500 排渣总管:推荐使用R12或T12(德国进口) 三、汽机车间:冷油器、凝结器,交换器、冷却器。 汽轮机的叶片、隔板清除垢;推荐使用FALCH T25/R12(德国FALCH)(配气动旋转喷qiang),YE22C500配磨料清除(玉米面或灭火器粉或干冰) 汽机底座和滑销系统:推荐使用YE15H200或YE22H500 油冷器:推荐使用YE30C250或YE22C500 冷凝器:推荐使用YE30C500、YE30C600。 针对电力企业中工业清洗的需求,我公司独家与欧洲历史上最悠久的 高压清洗设备 制造商—德国FALCH公司进行合作,引进了该公司最新一代产品T/R系列超 高压清洗机 ,压力直达2500bar,可对电厂汽轮机叶片和隔板表面上高温水垢和氧化层进行有效清除,亦可对缸内壁和底座上的硬垢和锈迹锈蚀以及焦质积炭等进行清除;可对汽机凝结器、高低压加热器、冷凝器、换热器等管道在检修期和日常维护进行疏通和清洗;也可对锅炉、空气预热器、省煤气烟道、车间内油污等进行清洗维护,极大地延长了电厂装置的使用寿命,大大降低了使用成本,为电厂设备的正常使用保驾护航。 同时,我公司采用FALCH公司的陶瓷柱塞泵和欧洲附配件,并吸收了欧洲技术自主研发了“巨无霸”系列高压清洗机,压力最高可达1500bar,具有性能稳定,性价比好,可根据用户要求量体订制等优势,是电力企业不错的选择。 针对现场情况,我们提供两种设备配套使用方案: 清洗表面。如:汽轮机叶片、隔板,锅炉预热面等。 设备主机+高压输水软管+高压喷qiang+高压喷嘴或旋转喷(qiang)头 清洗管道。如:凝汽器铜管、换热器、高低压加热器、空气预热器、省煤气烟道等。 设备主机+高压输水软管+脚阀+高压管道清洗软管或高压硬qiang杆+管道喷头(金鼠头或旋转类鼠头)
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放大生产的过滤问题?
因为产品不稳定,请问工业上,在过滤或离心时,怎样实现 氮气 保护?
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节能新想法之“脑洞大开”--空压机节能?
空压机的能耗高是大家都知道的,如果能对压缩机进行节能化改造,使得能耗降低,可以带来巨大的经济效益,当然,对电费比较便宜的地方,例如内蒙等,进行节能改造的意愿是不会那么强烈了。但是大多数地方电费还是要七八毛钱了。因此对空压机的节能改造也是有必要的。 我们从空压机的原理进行下手,空压机的做功是一个积分的过程,等温曲线是最节能的,大家都知道,事实上是做不到等温曲线的,这只是理想气体方程。因此我们的多级压缩机都是进行多级出气冷却,但是这个压缩空气和冷却水的趋紧温度是有要求的,一般的要求8度,进入第二级压缩的气体温度越小,则空压机越节能,这是人所共知的,因此努力提高 中间冷却器 的换热效率就会变得节能。 目前的冷却水处理都是 化学药 剂,目前的新的技术方法是物理设备加化学药剂,因此再增加一个物理 水处理设备 ,提高中间冷却器的换热效率,就OK了 还有,空压机的积碳问题也会导致空压机能耗提高。
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有没有讲管道平面图和单线图怎么出的教材啊?
类似pipe drafting and design这本书,讲各种管道出图图例,平面图单线图出法,焊点图标注什么的,菜鸟求带!
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热高分升温时间较长?
为什么 柴油 加氢装置开工过程中,热高分的问题提到95耗费的时间很长而且不是那么容易呢?有没有什么好办法啊
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合成气净化模拟?
合成气的组成如附图,怎样用 aspen 模拟净化合成气。 求高手指点。 谢谢!
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目前国内外LNG厂设计、施工、投产运行经常出现那些问题 ...?
各位大虾: 2004年,世界 LNG 贸易量为 1.32 亿吨,亚太地区的日、韩、台湾等是主要消费地区,约占世界贸易量的三分之二,其次是欧洲和美国东海岸。壳牌公司预测, 2013 年世界 LNG 贸易量将达到 3.25 亿吨。未来 LNG 需求增长较快的主要有在美国、中国、印度、东南亚等,特别是美国规划建设的 LNG 接收站点多达 50 个; LNG 供应增长主要来自拥有约 180 亿吨 LNG 的天然气储量的卡塔尔。可以说LNG需求在最近几年有了较快增长,那么作为上游生产LNG的单位、厂站,主要采用那些成熟的制冷技术和成型的制冷、储存工艺? 请各位大虾结合自身了解及经验,共享一下目前国内外LNG厂设计、施工、投产运行过程中经常出现的一些问题。
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柴油发黑是什么问题,会是哪方面引起的?
其他温度点没变, 柴油 发黑,抽出量变大,加工量也没变,急求。
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关于V的负载量?
小弟刚来到实验室,请教各位大侠,钒钛 催化剂 当V的负载量为1%时 是指V/Ti=1% 还是V/(Ti+V)=1% ?
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关于丙酮和水精馏塔?
我们要做一个 丙酮 和水的 精馏塔 ,但是根本没见过精馏塔长什么样,听说这里高手多,特地来求助 首先,丙酮和水能用一般的精馏塔精馏出来么??还是要用共沸精馏之类的?
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石化行业汽车装卸安全管理规定?
我也需要,谁有?谢谢
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循环水软件?
哪位大虾有循环水水量平衡计算软件和计算循环水稳定指数的软件
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防爆片型号说明???
我个人认为CM与PT应该是单位。。。
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愚人请教硼氢化钾还原酯的问题?
请教大虾:硼氢化钾还原酯的反应方程式.有 氢氧化 钾生成吗?有多少?
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减少过程气夹带硫的有效方法?
除了降低 冷凝器 出口温度,捕集器温度,还有什么好的方法?
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气化炉局部温度高的原因?
气化炉壁局部温度升高原因 德士古小煤浆加压气化炉为钢制圆筒型承压容器,内衬三层耐火材料,由于气化炉内的反应温度比较高,一般在1300-1400度,所以虽然气化炉内壁衬在三层耐火材料。但气化炉的炉壁外 表面温度 仍然在220-250。如果气化炉的炉壁温度过高,就会影响气化炉壁的材料强度,出现气化炉炉壁因超温而变形,鼓包甚至破裂的重大事故。国内就有两套德士古气化装置因炉壁温度超标分别发生炉壁鼓包和炉壁破裂事故,因而认真地监测和控制气化炉的炉壁温度就显得非常重要。 气化炉炉壁温度升高分为两种情况:一是大面积升高,二是局部升高。气化炉炉壁大面积温度升高的原因一般是由于气化炉的操作温度过高引起的,尤其是在气化炉的耐火材料使用膈期 耐火砖 厚度比较薄的情况下,更容易出现炉壁温度升高的现象。气化炉炉壁局部温度升高的原因一般是由于气化炉的耐火材料出现裂缝,耐火材料内部有小空穴,在耐火材料内部空穴与气化炉炉膛之间有小的热气体循环,循环气体将热量将热量不断地传递给空穴周围的耐火材料或者气化炉的炉壁,导致气化炉炉壁超温,这种情况我们称之为窜气。 第一次是在气化炉投料后不行的时间,出现了气化炉炉壁超温情况的现象,随即进行了降低气化炉操作温度的处理,但炉壁温度并没有得到控制,仍然有上涨的趋势,于是紧接着进行了进一步的降温处理,结果气化炉炉壁温度上升的趋势仍然没有得到控制,这时气化炉炉壁的高点温度已经上升到310度,而且最高点周围的炉壁温度也出现快速上升的趋势,于是进行了手动停车的处理。在这次处理过程中,刚投料后的气体炉渣口压差是0。4MPA随后不久渣口压差上升到0。46MPA,接着就进行了停车处理。分析这次降温处理未能秦效的原因是降温的幅度太大。在第一次降温后不到十分钟就进行了第二次降温,由于炉内的温度降得太低,造成气化炉的渣口压差上涨过快,渣口压差升高就意味着气化炉的炉膛内的压力更高,这更容易造成窜气。如果在第一次降温处理后再耐心等待一段时间,待降温处理措施的结果显现出来,并保持适宜的低温操作状态,等待炉壁温度慢慢地下降,也许可以不做停车处理。 第二次气化炉炉壁超温是在气化炉较高负荷的情况下出现的。在气化炉筒体的下部有一个点出现局部超温达到300度。在出现气化炉的炉壁温度超标情况后,首先进行了降温的操作,得是这一次降温的幅度不是太大,二十几分钟扣气化炉的壁温即出现了下降的趋势。维持当时的状态进行观察,丐初气化炉的炉壁温度下降较快,但是下降了20度以后,就不再下降了。于是又采取了降低气化炉运行负荷的措施,在气化炉的负荷降低到900R/MIN后,气化炉的记壁温度又开始下降,维持900R/MIN负荷运行,炉壁温度逐渐地下降,最后降到240度的正常状态。这次炉壁超温,通过采取一些措施把炉壁的温度降下来而没有进行停车处理。分析这次处理成功的原因有两条:一是采取了适宜的降温幅度,即降低了操作温度又保证气化炉的压差不太高:二是通过降低气化炉的运行负荷,减少了气化炉内单位时间的产热量,缩小了气化炉内高温火焰范围,从而降低了气化炉耐火砖向火面的温度,达到了降低气化炉炉壁温度的目的。 综合分析气化炉炉壁局部超温的处理,特别是困因为窜气机而引起的局部超温现象的处理有以下几个要点:一是因窜气引起的局部超温现象,问题的根本在于要想法利用耐火砖向火面上附着的熔融来渣来堵塞信窜气的通道即耐火砖之间的缝隙,切断热气泫的循环:二是耐火砖向火面上附着的熔渣分为稳定层和移动层的厚度受炉膛内火焰温度,与火焰的距离的影响;三是气化炉的操作温度高,耐火砖上附着的熔渣的移动层和稳定层的厚度都相对较薄。稳定层靠近耐火材料一侧的温度也会比较高,降低气化炉的操作温度有利于增加附着熔渣层的总厚度,降低附着熔渣层靠近耐火材料一侧的温度使其温度接近或低于熔渣的移动层和稳定层的厚度都相对较薄。稳定层靠近耐火材料一侧的温度也会比较高。降低气化炉的操作温度有利于增加附着熔层的总厚度,降低附着熔渣层靠近耐火材料一侧的温度使其温度接近或低于熔渣的凝固温度,以利于熔渣凝固于耐火材粒的表面上和砖缝内,达到堵塞住窜气道的目的,四是降低气化炉运行负荷可减少气化炉内单位时间的产热量,缩小气化炉内高温火焰的范围,拉大高温火焰与炉壁之间的距离,也有利于熔渣凝固于耐火材料的表面上,堵塞们窜气的通道:五是气化炉工艺喷嘴中心腔 氧气 占入炉总氧量的比例对气化炉内火焰的形状和大小有影响,该比例一般控制在百分之25-28,加大比例火焰将变得粗短,可以降低气化炉下部的温度。减小比例火焰将变得细长,可以降低气化炉上部的温度。在处理炉壁局部超温问题的时候要视情况做出相应调节。六是气化炉内的操作压力高也容易发生窜气,在发生窜气后要适当降低系统的操作压力。在降低气化炉的操作温度时也要注意以不造成气化炉渣口压差升高过多为限,因为气化炉压差升高即意味高即意味着气化炉炉膛内的压力升高:七是在采取降低气化炉操作温度的时候,一是幅度不可以太大,二是速度不可以太快。因为气化炉炉壁的厚度很厚,还有三层耐火材料,操作状态调整以后,需要有的过程才能见到结果。
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对汽轮机二阶临界转速接近跳闸转速,跳闸试验如何做?
诸位高手请谈谈:我们车间有台 汽轮机 驱动 离心机 组,汽轮机二阶为12600rpm,电子跳闸转速12803rpm;机械跳闸13040rpm,跳闸试验如何做?试验时要注意什么?谢谢!
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低温甲醇洗方面的资料?
求助林德公司低温 甲醇 洗技术的资料
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求助:换热器设计,本人小白,来高人解答啊?
烟气量50000立方米每小时,so2浓度≥1500mg/Nm³,烟道直径1米,温度800度,现在需要将温度降至500度以下,进入 脱硫设备 。现在想在 脱硫塔 之前加装个多管风冷 散热器 ,管子选用100mm管径,请问需要多少根管子,管长多少?紧急 啊 ,换热不是本人强项,急求高手回答。
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简介
职业:无锡市圣马气体有限公司 - 工艺专业主任
学校:华中科技大学武昌分校 - 自动化
地区:广东省
个人简介:
你永远是我的定格,而我只是你的过客。
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