情话.情愿.--盖德问答-化工人互助问答社区

情话.情愿.

影响力0.00

经验值0.00

粉丝9

设备工程师

关注已关注 私信

他的提问 2329 他的回答 13617

来自话题：

化学学科

，

大家的催化装置主风机有备机吗? 我们也有备机，烟机更换转子时倒为备机，不影响生产~查看更多

0条评论

来自话题：

化学学科

，

工艺技术

，

甲醇制一氧化碳催化剂？ 我知道的只有甲醇裂解制氢气的我们公司也生产那种催化剂叫kf104 不知道你是不是要这个？查看更多

0条评论

positive 的意思? 应该是“积极的，主动的”意思，即停车时自行迅速关闭！查看更多

0条评论

来自话题：

安全环保

，

08看案例学危化品安全事故预防措施？ 学习了查看更多

0条评论

请做三氯氢硅的加我为好友？ 为什么众多多晶硅公司投产，tcs价格要走高？他们投产了，当然要原料呀...tcs不就抢手了查看更多

0条评论

这是什么材质的板材？ 合金板吧，应该有卖的，百度一下就是了查看更多

0条评论

来自话题：

仪器设备

，

1GJ等于多少Kcal？ gj是10的9次方焦耳，1cal=4.184j（热力学计量单位）。也有用4.186j的，在本题目中，应当使用4.184j 1gj=239005.7kcal 这是合理的数值查看更多

0条评论

关于DCS组态？ 用ge fanuc公司的pacsystem很方便查看更多

0条评论

来自话题：

工艺技术

，

急求6.5Mpa水煤浆加压气化技术PID工艺流程图？ 小了=。=没啥好办法，谁解决下。楼主辛苦了，楼主发我一份啊! 谢谢。邮箱 332755916 .查看更多

0条评论

求助一道传热题，谢谢各位朋友？ 四程应该是两个逆流+两个并流，α逆流＞α并流，所以2*α逆流＜2*α逆流+2*α并流＜4*α逆流，故倍数介于2和4之间，果断蒙c查看更多

0条评论

求助汽油的勾兑技术资料？ 希望楼主能够用正确的文字来描述所提的问题。另外把汽油的各种组分油配制成合格的汽油产品过程叫做汽油调和，不叫勾兑。查看更多

0条评论

大型设备的安装？ 看样子这个塔是蛮轻的，用这么大的吊车是不是浪费啊，我们以前安装跟这个差不多的塔，也没用这么大的吊车啊查看更多

0条评论

来自话题：

其他

，

兄弟们：我有个关于氯化亚砜的问题想和大家讨论一下？ 你只有要问的问题，没有详述遇到的困难（问题）！查看更多

#氯化亚砜

0条评论

来自话题：

仪器设备

，

一网打尽——填料和板式塔：流体力学计算全面解决方案？ 填料的那个，试用版，类型不能改，不知道有没有可以改的软件？填料的你可以在网上找找sulpak来算，这个是苏尔寿的计算软件查看更多

0条评论

焦化厂设备员？ 怎么没人呢查看更多

0条评论

单位年底活动——抽奖？ 我们就更悲剧了，连奖的机会都没有！查看更多

0条评论

请教：丙烷的储存、运输、使用问题。？ 自知则知之自知则知之自知则知之查看更多

0条评论

来自话题：

化学学科

，

煤制甲醇工艺？目前国外甲醇合成技术大型化路线主要有：简单放大，多套并联，多台串联等几种方式。 lurgi 甲醇合成技术德国lurgi 公司开发有管壳式甲醇合成塔，是一种轴向副产蒸汽塔（src），我国引进已投产的有齐鲁二化和川维年产10 万吨、海南中海油-建滔60万吨。管壳式优点是：温差小，副产蒸汽压力较高，操作易控制。存在的问题是： a. 管内装催化剂，容积率低，同样能力设备体积大； b. 因为是轴向塔，为防止塔阻过大，合成塔高径比小，一般催化剂层高度为6～7 米，扩大生产能力采用增加塔径，海南建滔60 万吨甲醇合成塔塔径为5.1 米，内陆运输所不能及； c. 因为壳程为水产汽移热，壳程压力决定汽化温度为2～4mpa，在采用提高甲醇合成压力提高生产能力时，管内外压差和管板上下压差增加，管板厚度增加； d. 换热管管板、壳体固定焊接，使用中易因热应力而损坏，对设计、材料、加工制造要求高，可靠性较差； e. 合成塔直径大、管板厚、管子多、投资大。 lurgi 管壳塔技术在大型化时，早年采用双塔并联方法，在控制运输限宽前提下，合成压力提高至 8.0mpa以上，可达到日产2000吨上下。近年采用lurgi 水冷－气冷联合反应器技术，该技术已有atlas 日产5000 吨大甲醇装置投产，采用一台气冷与二台并联管壳式串联，三台均为轴向塔，约2/3催化剂装在气冷塔中，由于二塔串联，催化剂床总高达10 多米，故采用降低循环比减少进塔气量降低塔压降。 lurgi 联合反应器技术在我国大甲醇装置中受到两点限制：一是要求催化剂温区要宽（220～ 280℃），这是因为：气冷反应器是逆流冷管型，底部催化剂温度低，故要求催化剂低温活性好，而水冷反应器控制在较高温度下。反应器必须选择德国南方公司专用的c79-7g（megamax700）催化剂。而对于国内催化剂，低温230～250℃活性相对较好、使用时间长，在250℃以上使用温度下使催化剂活性下降明显，甲醇转化率低、副反应增加。因此，国内催化剂能否适应联合反应器技术还未知，而采用国外催化剂费用高。二是压降大，两台轴向塔串联操作，即使循环比降低一半，塔压降仍＞0.4mpa。作为目前世界上单套能力最大的lurgi 联合反应器，起到了甲醇装置大型化的历史性作用。第一套lurgi 联合反应器投运已有多年，我们希望直接从专利商了解其实际使用效果，但其至今未公开披露相关数据。 ici/davy技术 ici 最先开发低压甲醇技术lpm，合成塔采用冷激式，采用分段绝热反应，中间用菱形分布器喷入冷气降温，后来ici katal 及topsφe、casale改进冷激分布器结构，其中有topsφe 的cmd 塔、casale 和ici katal 协作的arc 合成塔。冷激塔具有结构简单、催化剂装填系数大的优点，但是温差大，循环比高，催化剂生产强度低。为此，ici syntix开发了冷管甲醇塔，采用逆流冷管胆，用进合成塔原料气移去反应热，该冷管塔tcc 至今仍是ici 、davy为低压甲醇技术lpm对2000 吨/日甲醇的主要塔型，但大多用于以天然气为原料装置，甲醇合成反应热小。对大_____型甲醇装置davy开发了改进低压甲醇技术即ilpm，合成塔采用管内水冷产汽，径向流合成塔，径向蒸汽上升塔（radial src），已在特立尼达5400 吨/日大甲醇上使用。该塔与lurgi管壳一样塔内水冷，但催化剂装在管外，同等生产能力合成塔直径比lurgi 管壳式小，气体径向流动，阻力小，其换热管数和换热面积也减小，据了解为了充分带走甲醇合成反应热，davy 径向src 甲醇塔采用5mpa较低合成压力和5 以上较大的循环比。对特大型甲醇装置，davy提出lcm 甲醇技术，先期提出用气冷－水冷串联反应器，甲醇先在tcc 气冷反应器反应，出塔气再进入管内水冷反应器，管内水吸收管外反应热，副产中压蒸汽。但是由于甲醇合成是开始反应的前部反应速度快，反应热大，因此需要更强的换热能力，davy 提出的气冷塔 tcc 在前作为主塔难以满足移热要求。最近davy 提出水冷src 在前串联气冷tcc 的大型甲醇合成技术方案（nitrogen+syngas no.290），来适合甲醇合成反应热前大后小的情况，但是该流程中经过水冷管式塔反应气需经塔外中间换热器由200℃多降温到100℃多，再进气冷tcc 反应器的冷管吸收管外催化剂层反应热，热量回收和副产蒸汽量也减少，同时若采用这一技术，甲醇塔由径向src 改为轴向src 和轴向tcc 串联，合成塔阻力也增加几倍。 tec 公司mrf-z 技术日本东洋toyo公司的mrf-z反应器技术采用双套管、双管板结构，气体在催化层中呈径向流动，锅炉水在内管从下向上、再经外套管向下流动强制循环移热。该技术特点是：气体径向流动，阻力小，但温差大。催化剂装填高度达10米，上下层堆积密度不同，高径比大，反应不均衡，导致上下层气体分布不均，温差变化大。径向塔内外侧气体流速变化过大。该技术已在特立尼达和我国川维厂、泸天化10万吨、40 万吨甲醇装置上应用。查看更多

0条评论

活动——征集焦化行业图纸（奖励丰厚）？ 我认为因为涉及版权之类的，这个活动不会很多响应的，倒是求图的会有一大堆。查看更多

0条评论

来自话题：

化学学科

，

各位朋友们，请问谁有硫磺回收装置的开工网络计划，急！？ 把邮箱给我吧，我这有其他装置的开工计划，直接传上来感觉不大好……查看更多

0条评论

上一页357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367下一页

简介

职业：张家港康得新光电材料有限公司 - 设备工程师

学校：合作民族师范高等专科学校 - 历史文化系

地区：甘肃省

个人简介：我噌俓驕傲の誰乜卟低頭，岢逅来，我哙埖誩巧語対卟茼の狗。查看更多

喜爱的版块返回首页

已连续签到天，累积获取个能量值

第1天
第2天
第3天
第4天
第5天
第6天
第7天