清欢作伴。--盖德问答-化工人互助问答社区

清欢作伴。

影响力0.00

经验值0.00

粉丝12

化工研发

关注已关注 私信

他的提问 2413 他的回答 13699

泵在实际生产中可能的最低流量？泵在实际生产中可能有的最低流量一般是泵额定流量的百分之多少？比如在正常稳定生产阶段、操作波动时、开工阶段等，请大家说说自己装置的实际情况。查看更多 6个回答 . 3人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

鸟窝的安全启示？老家盖房子，要到山沟里砍树，在一棵树上发现一个鸟窝。那是个编织精致的鸟窝，象孩子的一只袜子挂在树上。整个鸟窝用碎落的羊毛编织而成，在树枝的顶端缠绕成柄，而后一层层精织细编，缜密牢固，鸟窝的收口很小，只容一只鸟出入，侧面向阳，既可挡雨，又有阳光照进来。不禁赞叹这鸟不但勤劳，而且匠心独具，居然这么的灵气，把巢搭得这样的完美。同一个树冠上，还有一个一模一样的鸟窝，不同的是这个鸟窝表面上污秽不堪，应该是弃用了很久。仔细察看，原来这个窝所在的树枝是干枯的，而另一个鸟窝所在树枝柔软鲜活，上边的叶芽富于生机。想想这鸟还真是聪明，它知道，再坚硬的树枝，没有生命力，也会在风中不堪一击。所以弃之不用，另建新巢。有舍得才能换取平安，在排查隐患时也学学这只鸟如何。明知危险还坚守的，尤如扬汤止沸，关键时刻要做壮士断腕的选择，才能釜底抽薪。这是大自然的生存法则，也是我们对待安全隐患的态度。查看更多 5个回答 . 4人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

乙醇胺碱性比较？ 乙醇胺二乙醇胺三乙醇胺二甲基乙醇胺甲基二乙醇胺碱性排序查看更多 2个回答 . 4人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

GB/T 20728-2006封闭管道中流体流量的测量科里奥利流量 ...？ GB/T 20728-2006封闭管道中流体流量的测量科里奥利流量计的选型、安装和使用指南查看更多 1个回答 . 3人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

请问Aspen Tech软件可以计算套管冷凝器吗? 请问Aspen Tech软件可以计算套管冷凝器吗？另外Htri可不可以导入Aspen Tech的数据库，除了Htri可以计算套管冷凝器外，还有那些软件可以计算套管冷凝器？查看更多 7个回答 . 2人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

已知配合煤指标，求焦炭质量指标的公式? 已知配合煤指标，求焦炭质量指标的公式？请大家帮忙， y=ax+b查看更多 5个回答 . 5人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

加氢精制分馏塔尾油处理？加氢精制尾油通过加氢裂化进料泵抽出，一部分去加氢裂化，还有一部分去了加氢精制反应器 abcd中反应器d的入口作为急冷油使用。这个原理大家都知道。我有个疑问，精制分馏塔底油即精制尾油也分两部分，一部分去加氢裂化，还有一部分送回精制分馏塔进料加热炉重新作为分馏塔进料，不知这是什么原因？难道是担心分馏塔温度不够吗？查看更多 2个回答 . 3人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

电焊工需要办理长期动火证吗？ 如题，希望各位帮忙解答，最好有明确的标准要求，谢谢！就是那种长期在生产现场作业的那种，不是临时性的非固定作业场所的电焊作业查看更多 0个回答 . 1人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

三级计划深度？ 请问所谓三级计划的深度到底是什么，以设计阶段为例，要详细到每张图纸么？查看更多 5个回答 . 1人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

防火、防爆十大禁令？防火、防爆十大禁令 1、严禁在厂内吸烟及携带火种和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品入场。 2、严禁未按规定办理“油气总公司动火作业许可证”，在厂内进行用火作业。 3、严禁穿易产生静电的服装进入油气区工作。 4、严禁穿带铁钉的鞋进入油气区及易燃、易爆装置。 5、严禁用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等。 6、严禁未经批准的各种机动车辆进入生产装置、罐区及易燃易爆区。 7、严禁就地排放易燃、易爆物料及危险化学品。 8、严禁在油气区用黑色金属或易产生火花的工具敲打、撞击和作业。 9、严禁堵塞消防通道及随意挪用或损坏消防设施。 10、严禁损坏厂内各类防爆设施。查看更多 3个回答 . 4人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

求烷基化（乙炔）废酸裂解再生装置布置图？哪位坛友帮个忙，发一份乙炔废酸裂解再生装置的设备平面布置图或者烷基化废酸裂解再生装置的设备平面布置图（最好南化院的），最好带立面。万分感谢，比较急，谢谢了。查看更多 4个回答 . 1人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

大家快来参与活动啊，丰厚奖品等你拿！？ 2014/2015注考，我想说- 大家快来参与活动啊，一吐为快！还有丰厚奖品等你拿！ https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1379870&page=1#pid13486577 查看更多 1个回答 . 1人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

航天炉放料罐（三条粉煤管线）图片？ 航天炉放料罐（三条粉煤管线）供参考！查看更多 6个回答 . 3人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

求助啊啊啊？ 有没有专门equipmengt的教程啊查看更多 2个回答 . 5人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

搪瓷反应釜内壁如何导出静电? 搪瓷反应釜在反应过程中，其釜内产生的静电如何导除？我看过很多搪瓷反应釜，其内部都没有设置静电导除装置，询问过专家，专家也很没办法，不知各位大侠是如何做的？查看更多 2个回答 . 1人已关注

#搪瓷反应釜

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

甲醇生产对环境的影响？ 请问上150万吨会对周边环境有影响吗？查看更多 6个回答 . 3人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

油田超导加热炉的结构? 求助：油田超导加热炉的结构及工作原理？查看更多 0个回答 . 5人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

CATIA 软件介绍？為不知道什么叫Catia软件的朋友而准備： CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写。是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，CATIA 也应运而生。从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。V5版本的开发开始于1994年。为了使软件能够易学易用，Dassault System 于94年开始重新开发全新的CATIA V5版本，新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。法国 Dassault Aviation 是世界著名的航空航天企业。其产品以幻影2000和阵风战斗机最为著名。CATIA的产品开发商Dassault System 成立于1981年。而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。其销售利润从最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美圆。雇员人数由20人发展到2，000多人。 CATIA是法国Dassault System公司的CAD/CAE/CAM一体化软件，居世界CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子\电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。CATIA 提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。包括:从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。在世界上有超过13,000的用户选择了CATIA。CATIA 源于航空航天业，但其强大的功能以得到各行业的认可，在欧洲汽车业，已成为事实上的标准。CATIA 的著名用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等一大批知名企业。其用户群体在世界制造业中具有举足轻重的地位。波音飞机公司使用CATIA完成了整个波音777的电子装配，创造了业界的一个奇迹，从而也确定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行业内的领先地位。 CATIA V5版本是IBM和达索系统公司长期以来在为数字化企业服务过程中不断探索的结晶。围绕数字化产品和电子商务集成概念进行系统结构设计的CATIA V5版本，可为数字化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境。在这个环境中，可以对产品开发过程的各个方面进行仿真，并能够实现工程人员和非工程人员之间的电子通信。产品整个开发过程包括概念设计、详细设计、工程分析、成品定义和制造乃至成品在整个生命周期中的使用和维护。CATIA V5版本具有： 1.重新构造的新一代体系结构为确保CATIA产品系列的发展，CATIA V5新的体系结构突破传统的设计技术，采用了新一代的技术和标准，可快速地适应企业的业务发展需求，使客户具有更大的竞争优势。 2.支持不同应用层次的可扩充性 CATIA V5对于开发过程、功能和硬件平台可以进行灵活的搭配组合，可为产品开发链中的每个专业成员配置最合理的解决方案。允许任意配置的解决方案可满足从最小的供货商到最大的跨国公司的需要。 3.与NT和UNIX硬件平台的独立性 CATIA V5是在Windows NT平台和UNIX平台上开发完成的，并在所有所支持的硬件平台上具有统一的数据、功能、版本发放日期、操作环境和应用支持。CATIA V5在Windows平台的应用可使设计师更加简便地同办公应用系统共享数据；而UNIX平台上NT风格的用户界面，可使用户在UNIX平台上高效地处理复杂的工作。 4.专用知识的捕捉和重复使用 CATIA V5结合了显式知识规则的优点，可在设计过程中交互式捕捉设计意图，定义产品的性能和变化。隐式的经验知识变成了显式的专用知识，提高了设计的自动化程度，降低了设计错误的风险。 5.给现存客户平稳升级 CATIA V4和V5具有兼容性，两个系统可并行使用。对于现有的CATIA V4用户，V5年引领他们迈向NT世界。对于新的 CATIA V5客户，可充分利用CATIA V4成熟的后续应用产品，组成一个完整的产品开发环境。航空航天： CATIA 源于航空航天工业，是业界无可争辩的领袖。以其精确安全，可靠性满足商业、防御和航空航天领域各种应用的需要。在航空航天业的多个项目中，CATIA 被应用于开发虚拟的原型机，其中包括Boeing飞机公司（美国）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的Global Express 公务机、以及Lockheed Martin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。Boeing飞机公司在Boeing 777项目中，应用CATIA设计了除发动机以外的100%的机械零件。并将包括发动机在内的100%的零件进行了预装配。Boeing 777也是迄今为止，唯一进行100%数字化设计和装配的大型喷气客机。参与Boeing 777项目的工程师、工装设计师、技师以及项目管理人员超过1700人，分布于美国、日本、英国的不同地区。他们通过1,400套CATIA 工作站联系在一起，进行并行工作。Boeing 的设计人员对777的全部零件进行了三维实体造型，并在计算机上对整个777进行了全尺寸的预装配。预装配使工程师不必再制造一个物理样机，工程师在预装配的数字样机上即可检查和修改设计中的干涉和不协调。Boeing 飞机公司宣布在777项目中，与传统设计和装配流程相比较，由于应用CATIA节省了50%的重复工作和错误修改时间。尽管首架777的研发时间与应用传统设计流程的其他机型相比，其节省的时间并不是非常的显著，但Boeing飞机公司预计，777后继机型的开发至少可节省50%的时间。CATIA 的后参数化处理功能在777的设计中也显示出了其优越性和强大功能。为迎合特殊用户的需求，利用CATIA 的参数化设计，Boeing 公司不必重新设计和建立物理样机，只需进行参数更改，就可以得到满足用户需要的电子样机，用户可以在计算机上进行预览。汽车工业： CATIA是汽车工业的事实标准，是欧洲、北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的核心系统。CATIA 在造型风格、车身及引擎设计等方面具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了端对端（end to end ）的解决方案。CATIA 涉及产品、加工和人三个关键领域。CATIA 的可伸缩性和并行工程能力可显著缩短产品上市时间。一级方程式赛车、跑车、轿车、卡车、商用车、有轨电车、地铁列车、高速列车，各种车辆在CATIA 上都可以作为数字化产品，在数字化工厂内，通过数字化流程，进行数字化工程实施。CATIA 的技术在汽车工业领域内是无人可及的，并且被各国的汽车零部件供应商所认可。从近来一些著名汽车制造商所做的采购决定，如Renault、Toyota、Karman 、Volvo、Chrysler 等，足以证明数字化车辆的发展动态。 Scania 是居于世界领先地位的卡车制造商，总部位于瑞典。其卡车年产量超过50，000辆。当其他竞争对手的卡车零部件还在25，000个左右时，Scania公司借助于CATIA系统，已经将卡车零部件减少了一半。现在，Scania 公司在整个卡车研制开发过程中，使用更多的分析仿真，以缩短开发周期，提高卡车的性能和维护性。CATIA 系统是Scania 公司的主要CAD/CAM 系统，全部用于卡车系统和零部件的设计。通过应用这些新的设计工具，如发动机和车身底盘部门CATIA 系统创成式零部件应力分析的应用，支持开发过程中的重复使用等应用，公司已取得了良好的投资回报。现在，为了进一步提高产品的性能，Scania 公司在整个开发过程中，正在推广设计师、分析师和检验部门更加紧密地协同工作方式。这种协调工作方式可使Scania 公司更具市场应变能力，同时又能从物理样机和虚拟数字化样机中不断积累产品知识。造船工业： CATIA 为造船工业提供了优秀的解决方案，包括专门的船体产品和船载设备、机械解决方案。船体设计解决方案已被应用于众多船舶制造企业，类似General Dynamics, Meyer Weft 和Delta Marin ，涉及所有类型船舶的零件设计、制造、装配。船体的结构设计与定义是基于三维参数化模型的。参数化管理零件之间的相关性，相关零件的更改，可以影响船体的外型。船体设计解决方案与其他CATIA 产品是完全集成的。传统的CATIA 实体和曲面造型功能用于基本设计和船体光顺。Bath Iron Works 应用GSM （创成式外型设计）作为参数化引擎，进行驱逐舰的概念设计和与其他船舶结构设计解决方案进行数据交换。 4.2版本的CATIA 提供了与Deneb 加工的直接集成，并在与Fincantieri 的协作中得到发展，机器人可进行直线和弧线焊缝的加工并克服了机器人自动线编程的瓶颈。 General Dynamic Electric Boat 和 Newport News Shipbuilding 使用CATIA 设计和建造美国海军的新型弗吉尼亚级攻击潜艇。大量的系统从核反应堆、相关的安全设备到全部的生命支持设备需要一个综合的，有效的产品数据管理系统（PDM）进行整个潜艇产品定义的管理，不仅仅是一个材料单，而是所有三维数字化产品和焊接设备。ENOVIA 提供了强大的数据管理能力。 Meyer Werft 关于CAD 技术的应用在业内一直处于领先地位，从设计、零件、船载设备到试车，涉及造船业的所有方面。在切下第一块钢板前，已经完成了全部产品的三维设计和演示。 Delta Marin 在船舶的设计与制造过程中，依照船体设计舰桥、甲板和推进系统。船主利用4D 漫游器进行浏览和检查。中国广州的文冲船厂也对CATIA 进行了成功地应用。使用CATIA 进行三维设计，取代了传统的二维设计。厂房设计：在丰富经验的基础上，IBM 和Dassault - Systems 为造船业、发电厂、加工厂和工程建筑公司开发了新一代的解决方案。包括管道、装备、结构和自动化文档。CCPlant 是这些行业中的第一个面向对象的知识工程技术的系统。 CCPlant 已被成功应用于Chrysler 及其扩展企业。使用CCPlant 和Deneb 仿真对正在建设中的Toledo 吉普工厂设计进行了修改。费用的节省已经很明显地体现出来。并且对将来企业的运作有着深远的影响。 Haden International 的涂装生产线主要应用于汽车和宇航工业。Haden International 应用CATIA 设计其先进的涂装生产线，CCPlant 明显缩短了设计与安装的时间。 Shell 使用CCPlant 在鹿特丹工厂开发新的生产流程，鹿特丹工厂拥有二千万吨原油的年处理能力，可生产塑料、树脂、橡胶等多种复杂化工产品。加工和装配：一个产品仅有设计是不够的，还必须制造出来。CATIA 擅长为棱柱和工具零件作2D/3D关联，分析和NC ；CATIA 规程驱动的混合建模方案保证高速生产和组装精密产品，如机床，医疗器械、胶印机钟表及工厂设备等均能作到一次成功。在机床工业中，用户要求产品能够迅速地进行精确制造和装配。Dassault System 产品的强大功能使其应用于产品设计与制造的广泛领域。大的制造商像Staubli 从Dassault System 的产品中受益非浅。Staubli 使用CATIA 设计和制造纺织机械和机器人。Gidding &Lewis使用CATIA 设计和制造大型机床。 Dassault System 产品也同样应用于众多小型企业。象Klipan使用CATIA设计和生产电站的电子终端和控制设备。Polynorm 使用CATIA 设计和制造压力设备。Tweko使用CADAM 设计焊接和切割工具。消费品：全球有各种规模的消费品公司信赖CATIA，其中部分原因是CATIA设计的产品的风格新颖，而且具有建模工具和高质量的渲染工具。CATIA已用于设计和制造如下多种产品：餐具、计算机、厨房设备、电视和收音机以及庭院设备。另外，为了验证一种新的概念在美观和风格选择上达到一致，CATIA 可以从数字化定义的产品，生成具有真实效果的渲染照片。在真实产品生成之前，即可促进产品的销售。 CATIA 也显示出了在非高科技行业的应用价值。例如：L''Oreal 使用CATIA 设计洗发水的包装瓶，这使得不光是包装设计人员，其他非技术人员，象销售人员、采购人员、管理人员都可以快速地浏览大量产品照片。这一点在卫生用品制造业是非常重要的，因为在这个行业中包装是唯一不同的产品。查看更多 0个回答 . 1人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

请教关于强极性物质叶酸的展开剂选择？ 最近我做了一个用叶酸做原料的反应。但是叶酸的溶解度很不好，爬板的时候，都不知道用什么溶剂来溶解。展开剂也不知道用哪种比较好查看更多 1个回答 . 4人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答

目前的工业用喷淋塔在洗涤气体的时候洗涤的不彻底问题？目前的工业用喷淋塔里面的构造太单一，【喷嘴+填料】，在洗涤气体的时候洗涤的不彻底问题！废气在喷淋塔里放映的时间稍短！怎么样能够改变一下现在传统的喷淋内部结构呢？能够使气体在喷淋塔里面的反应时间更长，更彻底些！查看更多 1个回答 . 4人已关注

关注问题已关注 回答

登录后参与回答