青尢.--盖德问答-化工人互助问答社区

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职工在工作时间不在工作岗位突发疾病死亡，是工伤吗? 肯定是工伤，没有争议的查看更多

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天天向上 ——2009.10.13？点蚀（pitting）金属表面相对地集中在一个很小部位的局部腐蚀。以钢材为例:不锈钢表面微小“锈孔”的迅猛增加，是造成不锈钢受到大规模腐蚀的原因。腐蚀物浓度或温度的微小变化，就能显著加快腐蚀速度。点状腐蚀的迅速出现，是由于金属表面亚稳定状态的微孔迅速增生的缘故。　　在真正的点蚀发生前，不锈钢表面保护性的氧化层中先形成直径几个微米、呈亚稳定状态的微型凹陷，尽管此前科学家们对这种凹陷形成过程进行了大量的研究，但点蚀的突然出现迄今尚无法解释。查看更多

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化学学科

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工艺技术

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甲醇合成压力上不去但是合成塔压差却很高？ 是不是说查看更多

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工艺技术

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晒晒合成氨消耗？ 楼主的水平应该是较高的查看更多

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新入行的人，问多晶硅工艺先需要学习哪些知识? 既已入行，怎么会没有资料？你们项目或工厂的工艺资料已经学完了？你不要说你们现在没有pid图之类的吧？查看更多

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有一个小的化工装置，上一套DCS还是PLC省钱? 实际上如果 plc 要求 cpu冗余的话，通常比 dcs的硬件cpu 冗余还贵！很多东西跟大家常规的概念其实不完全一样的。比如说，国产的 1对冗余的机头（cpu）只达到 ab logix5000 冗余机头价格的 1/4 . io 也比 ab，施耐德的 io便宜，仅仅比西门子et200m上的 io贵。查看更多

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工艺技术

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化工上用的气化炉与IGCC用的有什么区别? 目前， 2000 吨/天级两段式干煤粉加压气化炉（废锅流程）已经应用于华能集团“绿色煤电”项目，预计于2009年建成；此气化炉采用西安热工院的两段式干煤粉加压气化炉，支持国产煤气化工艺，你可以关注一下！查看更多

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氯碱企业的节能降耗措施？一、扩大产能，在可能的情况下最大限度提高单产，以降低产品单位耗电耗能。二、热能回收。包括热水热汽。三、减少长明灯。四、优化工艺条件，降低产品单耗。五、加强管理，包括工艺管理、劳动纪律管理、设备管理，减少故障的发生，保证正常生产。六、更换节能型的电器设备，采用变频技术。总之要从细节上去做起，杜绝能源的浪费，积少成多。查看更多

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安全环保

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化工企业的环境管理？ 了解工艺，熟悉产污环节，对照环评开展实地的调查，只要是热爱这个行业，一定能行。切记安全第一，化工是比较容易出事的行业。查看更多

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windows 7 64bit 系统同时安装aspen 7.2 和7.3成功？ 7.3与7.2的区别,上图查看更多

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仪器设备

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工艺技术

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关于往复式压缩机？往复式氢气压缩机的流量调节在装置的实际操作中，由于处理量或其他因素的变化，会对压缩机的流量提出新的要求，对于一台现有的往复式压缩机要想增加流量，必须改造或更换压缩机，这对正常操作的装置而言，困难大、可能性很小，而且会造成经济上的浪费，必须注意：选配往复式压缩机时应考虑装置要求的最大流量并应留有适当的余度，以方便日后的装置操作。因而相对于额定流量而言，往复式压缩机的流量调节均是减小流量的调节，常用的方法有： 1、余隙容积调节法：改变压缩机气缸中的有效余隙容积，可以改变压缩腔室中吸入的气体量，在新鲜气体从进气阀进入压缩腔室之前，残留在余隙中的气体膨胀至进口压力，当余隙容积足够大时，压缩机压缩腔的最小排气量可降至零。余隙容积调节法的缺点是：初始投资大，而且当布置在气缸的曲轴侧时，存在着空间分布的困难。余隙调节有如下几种型式： 1）固定余隙容积：通过一些关闭装置在压缩机气缸上连接一个固定的容积腔，这些关闭装置可以是一个带卸荷器的压缩机气阀，或者是一个栓塞。当使用中间开孔的双层阀或者是中间开孔的单层阀时，余隙容积可设计成与阀窝相通。对于缸头余隙，可以方便地附加一些瓶状的容积。这样可以对压缩机排量进行有级调节。打开连接阀即意味着排量最小，关闭连接阀即意味着满负荷。 2）可变余隙容积：可变余隙几乎全部安置在压缩机缸头端，由一个瓶状的腔室和一个可移动的活塞组成。活塞通常由一个手动的手柄来驱动。余隙容积的活塞可以连续调节，但这种设计应注意的问题是余隙活塞的填料处易产生泄漏，对高压氢气压缩机而言，余隙调节需要较大的驱动力。当气体介质不干净，且余隙活塞长期没有移动时，活塞可能被粘住，不易改变位置 2、卸荷调节法该调节方法是在气缸的进气阀上安装卸荷器，对压缩机进行流量调节，对单列双作用气缸，可实现0、50%、100%的流量调节，对双列单作用气缸可实现0、25%、50%、75%、100%的流量调节，该调节方法的特点是只能实现有级的分档调节，另外，由于气流在气阀处的摩擦会产生热量，并会在气缸中形成热量积累，使气缸中的温度升高。该方法一般只能作为开停时的操作，不宜作为长期的操作调节。卸荷调节有下列三种方式： 1）指式卸荷器即我们常说的卸荷器，在吸气及压缩过程中，它使气阀密封元件处于开启位置。吸气时，气体从压开的吸气阀吸入气缸，压缩过程中，气体又从压开的吸气阀重新回到吸气管线中。卸荷器处于卸荷状态时无法形成有效的压缩功。当然，由于气流通过阀隙时产生节流效应，也会消耗一部分压缩功转化成热能。由于卸荷器安装在气阀的正前方，因此气阀的有效流通面积也受卸荷器的影响，对于一个合理的设计而言，该影响应不超过5-10%，而且在所有的使用工况及不同的气体流向时均应如此。若一个气缸有多个吸气阀，为正确卸荷以及尽量减少热量的产生，应同时使所有气阀卸荷。 2）柱塞卸荷器调节法柱塞式卸荷器可替代指式卸荷器，用来对气缸进行卸荷，尽管柱塞式卸荷器[wiki]机械[/wiki]性可靠，但应考虑其在卸荷和非卸荷状态时气阀的阻力损失。柱塞卸荷器的基本结构是在进气阀的中心开一个孔与气缸相通，或在缸上单独开一个孔与气缸相通。当气缸处于非卸荷状况时，柱塞插入该孔中以封闭该孔。当柱塞孔开在气阀中心或单独开在气缸上时，将影响气阀的流通面积或占用了气缸上开阀窝的面积。应当检验柱塞的有效面积应是否足够，以确保气缸能完全卸荷。当使用柱塞卸荷器使气缸卸荷时，在吸气过程中，气阀能正常开启，此时柱塞孔面积和气阀流通面积都属有效面积。但在排气过程中，仅柱塞孔面积有效。当考虑应用柱塞卸荷时，建议应先详细计算气阀损失。 3）气阀提升器以往曾经有人使用气阀提升器将整个吸气阀从阀窝中提升起来，以达到对气缸进行卸荷的目的。从效率角度来讲，这是一种非常有效的方法。因为卸荷状态下，不仅气阀面积能有效通流，整个阀窝面积都能有效通流。api618标准不推荐这种方法，是因为气阀回位相当困难。因此这种方法并不常用。 3、部分打开吸气阀调节法该调节的方法是在进气阀上安装一个带执行机构的卸荷器，在排气行程的一部分时间，卸荷器使进气阀处于打开状态。进气阀延迟关闭，使得一部分压缩腔中的气体倒流到进气管线中，仅当进气阀关闭后（或被允许关闭后），气缸中剩余的气体才被压缩并经排气阀排出。通过这种方法，排气量的调节范围可以达到将近60％（即从100％满负荷到40％满负荷）。当最大回流时，如果气流冲击力不足以克服卸荷力，此时气阀将始终处于开启状态，即完全卸荷状态。 4、变转速调节压缩机能力这种调节方法通常用于发动机驱动的压缩机。由于变转速电机成本太高，因此电机驱动时转速通常是固定值。这种调节方法经济、有效，转速范围主要取决于驱动机的情况，但同时也受压缩机的限制。当转速降低时，转速波动值通常增高，与速度下降率的平方成正比。例如：假设当100％转速运行时，波动系数为1％，而当速度下降5％时，波动系数则上升至4％，这样可能振动过大，导致压缩机本身及基础的破坏。另外，转速降低时，可能影响主轴承的润滑效果及反向力（api618第2.4.4节），反向力是十字头轴承的润滑所必须的。同时，因转速改变，气阀有可能要重新布置，综合以上一些原因，实际经验表明，降低转速时，极少低于正常转速的40％。 5、旁路调节在所有的调节法中，旁路法能耗最高，其基本原理是将过量的压缩气体通过中冷器和控制阀，从压缩机的排气侧导入吸气侧，而用于压缩这部分过量气体的能量完全浪费掉了。但旁路调节采用调节阀控制，可实现无级自动调节，调节范围大并可靠，尤其适合于石化装置对流量进行精确自动调节的要求。在多级压缩的往复式压缩机中，一般采取级间回流的控制手段，使每次压力比尽量接近设计值。往复式压缩机是对容积（或体积）敏感的机器，当每级气缸的进气量（一定入口压力下的）改变时，会造成级压力比的变化，进而影响各级活塞力的改变，会影响或恶化压缩机各列和整机的动力平衡。 6、主动阀随着[wiki]电子[/wiki]技术的进步，气阀可以通过机械装置控制其启闭运动。这就意味着气阀两侧的压差已不再成为决定气阀何时启闭的因素，一些外置的机构将决定气阀何时启闭，压差在启闭过程中只起辅助作用。简言之，就是一个带卸荷器的正常的吸气阀和一套专门的电子液压执行机构。用于电子驱动的电磁阀，允许很高的液压作用在一个小缸上，通过卸荷器将吸气阀压开，当小缸中的液压释放后，气缸中的气体压力作用在吸气阀阀片上，使吸气阀关闭。对于这套系统，电磁阀的灵敏度极为重要。其对时间的响应灵敏度不超过1毫秒，高压驱动液体量非常小。为减少气阀开启时的撞击，可以计算出一个适当的开启瞬时时刻。通过液力缓冲系统，可以降低气阀关闭时的撞击。吸气阀的开启时刻并不是非常重要，但应稍早于气缸中压力到达管线中压力的时刻。吸气阀的关闭时刻可以在压缩过程中的任意时刻开始，这样便可以对压缩机的排气量从0％－100％进行无级调节。目前，这套系统只能适用于吸气阀。对排气阀而言则需要更高的卸荷力，而且卸荷系统故障还会引发安全问题。这套系统的优点是，即使在变工况的条件下，也可以对气阀进行完好的动作控制，由于它允许气阀的升程做得很大，因此气阀的有效流通面积就大，另外，它可以进行无级调节。这套系统的缺点是初始成本高（这会随时间而改变），相对而言，其电子液压系统较复杂，另外卸荷力也有限。希望这个对你有所帮助，其实我还是一个新手！呵呵…… 资料来源 https:///viewthread.php?tid=129952 查看更多

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焦化行业未来？ 钢铁焦化是夕阳行业，以后再中国只能是日落西山，根据自己的兴趣吧查看更多

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河南京宝新奥煤制天然气进展？ 新澳的煤制气项目还是第一次听说啊查看更多

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装煤烟尘巨大？ 要先测量开高压氨水炉孔的负压值，才能分析出问题的所在。查看更多

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化学学科

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净化稀酸的用处？ 净化稀酸含砷含氟，用于干吸配酸会影响成品酸质量，给磷肥厂生产磷肥或钢铁厂酸洗是最好的出路。查看更多

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仪器设备

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计量泵隔膜破裂监测仪表的配备？如楼上几位所说，确实是压力引出监测，如果还不太清楚，建议你联系一下德国里瓦的厂家（大连有厂）可以具体落实一下，他们计量泵基本都带有隔膜破裂监测。查看更多

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仪器设备

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罗茨泵机油进水问题分析？罗茨泵机是不是带有水冷夹套，夹套出现了砂眼，冷却水漏进了油箱啊。我们有一台泵就出现过这种问题，水冷夹套渗漏导致润滑油老是乳化。查看更多

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济宁化学工业园目前入驻的项目有哪些?? 回复 7# a2963008000 你想找工作啊？查看更多

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仪器设备

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吊车CAD平面图？ 看来做吊装方案的人不少啊查看更多

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三相异步电动机运行中烧毁怎么回事? 当电机不论何种原因缺相后，电动机虽然尚能继续运行，但转速下降，滑差变大，其中b、c两相变为串联关系后与a相并联，在负荷不变的情况下，a相电流过大，长时间运行，该相绕组必然过热而烧毁。为三相异步电动机绕组为y接法的情况：电源缺相后，电动机尚可继续运行，但同样转速明显下降，转差变大，磁场切割导体的速率加大，这时b相绕组被开路，a、c两相绕组变为串联关系且通过电流过大，长时间运行，将导致两相绕组同时烧坏。这里需要非凡指出，假如停止的电动机缺一相电源合闸时，一般只会发生嗡嗡声而不能启动，这是因为电动机通入对称的三相交流电会在定子铁心中产生圆形旋转磁场，但当缺一相电源后，定子铁心中产生的是单相脉动磁场，它不能使电动机产生启动转矩。因此，电源缺相时电动机不能启动。但在运行中，电动机分马力电动机气隙中产生的是三相谐波成分较高的椭圆形旋转磁场，所以，正在运行中的电动机缺相后仍能运转，只是磁场发生畸变，有害电流成分急剧增大，最终导致绕组烧坏。查看更多

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简介

职业：浙江中欣氟材股份有限公司 - 销售

学校：青岛大学 - 自动化工程学院

地区：安徽省

个人简介：我们的秘密还要对她隐藏多久呢查看更多

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