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工艺技术

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气化从半负荷加到满负荷，低甲应该怎样做。？ 1、低温甲醇洗的甲醇循环量随之增加，下塔回流量也得适当增加。 2、气提氮气的量也要适当增加。 3、热再生 ... 循环量是慢慢加上去的吧。查看更多

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化学学科

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一吸上塔酸温高报？温度过高有点危害，加速整个塔，循环系统的腐蚀速度，特别是分酸器，还影响气体的吸收，增多酸雾的生成， ... 就因为这个原因才想法子降低酸温查看更多

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工艺技术

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合成氨各岗位生产预案上传专用帖（欢迎朋友积极参与）？ 看到大家的应急预案，学习了好多哦。真是感谢大家的热烈讨论呀。查看更多

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RadFrac中如何选择既无塔顶冷凝器也无塔釜再沸器的模块？ 楼上正解查看更多

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仪器设备

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工艺技术

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反应釜用热风加热再生不成功是怎么回事？用热气体加热吸附床层就是慢，3~5天都不一定能升温到100度。你可以计算一下50nm3/hr的空气能带入多少热量，5米高的柱子的散热量又有多大，床层温度每升高一度又要多少热量。查看更多

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减压塔塔盘如何选择？ 减压塔的填料也分好多种，塔盘主要出润滑油原料，可以控窄馏份，但渣油就深拨不了了，塔盘压降大不利于真空度的提高查看更多

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补水泵扬程？有时会高更多，因为补水泵的扬程至少要满足建筑物的高度，就一般情况下来说就是要满足系统最高点的压力为o.o5兆帕，循环泵的扬程是满足沿程阻力损失，一般系统不会超过40米查看更多

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管壳式换热器壳程的进出水管有什么要求? 6楼说的很对，流速过大，冲击肯定就大，管束振动就大，我单位曾设计制造一台冷凝器，因介质进口较大，设置防冲板占去太多的布管空间，建议用户增大筒体直径或加长换热管长度来保证布管面积，可用户不同意，执意要求在原来的条件下设计，无奈就取消防冲板，最后设备投用不久，壳程介质进口处的换热管冲刷断裂，损失较大查看更多

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大型空分法液空、APCI、杭氧等技术分析及大型气体公司状 ...？历史在进步，希望把鬼子们赶出中国去，对于给鬼子的打工的人，我感到惭愧，虽然是为了个人的生活，但是当国家或者国内企业在召唤你们的时候，你们一定要站出来，将鬼子赶出去。查看更多

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油罐设计通用图纸？ 这个是不好求的啊查看更多

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<<项目建议书>>是由谁来编制? 应该是由公司自行编写查看更多

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甲醇制聚烯烃项目？其实你们也可以关注一下天辰的fmtp甲醇制烯烃工艺！ fmtp 还是看看天津一家从exxcon mobile 回来人的催化剂吧据东华人讲，技术不错对于分离流程，还是华东理工的专利不错查看更多

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仪器设备

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水分析电导仪如何调试? 你买的哪家的表和标液就去找他们家的说明书啊。。。。大100倍那是你们标液买错了吧。。。由于资金的问题，现在厂家都是要求先付钱在说问题，弄得我们很被动查看更多

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说・吧

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大学刚毕业怎么尽快熟悉工作啊？ 多干活，多接触实际，多看书，记笔记，之后再多问，要懂一些基本的知识再去问，否则你就是伸手党了，老师傅认为你是懒惰。查看更多

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丙酮精馏塔塔顶冷凝器选型？丙酮冷凝工况我个人大多接触的药厂的溶媒回收这部分，该物料热物性相同工况下相对醇类给热系数更高一些，由于对数温差不大，常规列管的设备选用常规固定管板式即可。不过楼主提供的冷源进口温度相对不是很理想，加以考虑到并通过冷度因素，两侧介质的热推力势必很小，所以所需换热面积相对使用更低温的冷源会增大不少。这对于后端的尾冷也是不利的（估计你们工艺设计上已经考虑设置尾冷了）。所以要么在夏季工况下添加或者更换使用低温水，或者使用强化传热的换热设备，以期在较小压降下有限空间内达到既定的工艺指标，而且用水量相对更节约的目的。对于该类精馏工艺，物料洁净，腐蚀性小，这里自荐一下内展翅片换热器（同类工况不少业绩），相关介绍参见论坛首页： https:///thread-163192-1-1.html 查看更多

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仪器设备

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压力容器铭牌上的监检印CS是什么意思? 铭牌上标的为一类压力容器，但是没有cs钢印，需要到锅检所报检吗上类的压力容器必须要有cs标记才能出厂。。。查看更多

#压力容器

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仪器设备

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密封油的作用是什么？发电机密封油系统介绍及发电机进油分析针对上海汽轮发电机有限公司生产的国产600mw汽轮发电机密封油系统结构进行介绍，以及发电机内部进油的原因分析和相应的防范措施，系统改造。关键词：发电机密封油系统　发电机内部进油的原因　防范措施　系统改造 1　前言采用氢气冷却的汽轮发电机必须由密封油对其端部进行密封，即保证发电机内部氢气不外泄，又防止空气和潮气进入发电机。国华粤电台山发电有限公司1、2号机组采用的上海汽轮发电机有限公司生产的国产600mw汽轮发电机，其密封油系统采用双流环式密封瓦结构，密封效果好，调节范围宽，是非常成熟的产品。但是如果对其结构不甚了解，操作不当也可能造成发电机内部进油事故。特别是在发电机内部无压的情况下，密封油箱油位不易控制，密封油极易沿轴向进入发电机内部。发电机内部进油是恶性事故，应该引起高度的重视。下面就对发电机密封油系统，发电机内部进油原因及防范措施做以介绍。 2　密封油系统介绍上海汽轮发电机有限公司生产的国产600mw汽轮发电机组的密封油系统采用双流环式密封瓦。由于氢冷发电机的转子轴必须穿过发电机的端盖，因此这部分成了氢内冷发电机密封的关键。密封油分为空侧和氢侧两个油路将油供给轴密封瓦上的两个环状配油槽，油沿转轴轴向穿过密封瓦内径与转轴之间的间隙流出。如果这两个油路中的供油油压在密封瓦处恰好相等，油就不会在两个配油槽之间的间隙中窜流，通常只要密封油压始终保持高于机内气体压力，便可防止氢气从发电机内逸出。空侧油路供给的油则将沿轴和密封瓦之间的间隙流往轴承侧，并同轴承回油一起进入空侧密封油箱，从而防止了空气与潮气侵入发电机内部。氢侧密封油则沿轴和密封瓦之间的间隙流往发电机内侧，落入消泡箱，最后回到氢侧密封油箱。空侧油路：由空侧交流密封油泵从空侧回油箱取得油源，将一部分油泵入油冷却器、滤油器注入密封瓦的空侧，另一部分油经过差压阀流回到油泵进油侧。通过差压阀将调节空侧密封油压力始终保持在高出发电机内气体压力0.084mpa的水平上。另外空侧配有直流密封油泵备用。氢侧油路：氢侧密封油路中的油泵从氢侧密封油箱取得油源。它把一部分油经过油冷却器、滤油器、平衡阀送往密封瓦的氢侧，在油泵旁装有再循环管道，通过再循环管上的节流阀对氢侧密封油压进行粗调。氢侧油路的油压则通过平衡阀进行细调，并使之自动跟踪与空侧密封油压差保持±0.49kpa，以达到基本平衡的目的。另外氢侧密封油设有两台交流油泵，正常运行中一台运行一台备用。消泡箱：从密封瓦氢侧出来的油先流到消泡箱中，在那里气体得以从油中扩容逸出，消泡箱装于发电机下半端盖中，通过直管溢流装置使消泡箱中的油位不至于过高。消泡箱汽、励端个有一个。在消泡箱中各装有一个浮子式液位高报警器，当箱内油位过高到一定程度时，就发出消泡箱油位高报警，使运行人员能及时处理，从而防止密封油流入发电机内部（见图1）。空侧密封油箱油位控制：空侧密封油箱通过u形管与主机润滑油回油管道连接，发电机端部支持轴承润滑油回油与空侧密封油回油汇集到空侧密封油箱，大部分油通过u形管依靠重力作用自动溢流到润滑油回油管路，保持油箱中油位正常，因此空侧密封油箱不需要进行油位监视，另一部分油作为空侧密封油源在空侧油路中循环。此油路把润滑油系统与密封油系统联系在一起，即使密封油系统无油情况下，只要润滑油系统启动后十几秒针，就会将密封油系统注满油。氢侧密封油箱油位控制：氢侧密封油箱是氢侧油路的储油箱，在运行中必须保持一定的油位。由于在密封瓦中空、氢侧油压做不到绝对的平衡，故空、氢侧仍有少量的油相互窜动，这样长期积累，就可能使氢侧油路中的油量发生增减变化，氢侧密封油箱起到控制补、排油作用。它主要依靠浮子式补、排油阀门完成，当油箱内油位升高，浮子上移，排油门打开，将多余的油排入空侧油路；当油箱内油位降低，浮子下移，补油门打开，空侧密封油向氢侧密封油箱补油，从而达到油位保持在一定范围内。密封油箱补油阀和排油阀上还设有强制开启、关闭手轮，以便人为参与调节油箱油位。图1 台电发电机密封油系统原理图密封油备用油源：空侧密封油备用油源由三部分组成，所以发电机密封油系统有非常可靠的油源，一般不会造成断油事故。第一路备用油源是高压备用油源，即来自汽轮机轴头同轴的润滑油高压油泵或高压密封油泵，密封油装置高压备用密封油入口压力不低于0.9mpa，正常运行时备用油差压调节阀自动断开，一旦空侧油源发生故障，密封油压力降低到比发电机内部压力高0.056mpa时，备用油差压阀自动打开保持密封油压力比氢压高0.056mpa。第二备用油源为空侧直流密封油泵，如果主油源和高压备用油源都停止供油时，当密封油压力降低到比发电机内气体压力仅高0.035mpa时，发出密封油供油压力低报警，并自动启动备用直流密封油泵，使密封油压力恢复并保持高于发电机内压力0.084mpa。第三备用油源为低压备用油源，它来自汽轮机低压润滑油。该油源入口压力应不低于0.2mpa，由于这路油源压力较低，它只能保证大轴转动时密封瓦不发生磨损事故，所以当其它油源都失去后应立即停止机组运行，将发电机氢压降低到0.014mpa以下，以免氢气外溢，发生着火、爆炸事故。 3　密封油系统进油分析发电机密封油系统差压阀能够自动保持空侧密封油压大于发电机内部压力0.084mpa，油压跟随氢压的变化而变化，机组正常运行中，在设备正常情况下，一般不易出现问题，而在机组停机，发电机进行排氢工作后，极易造成发电机进油事故。在使用国产600mw汽轮发电机组的吴泾电厂、聊城电厂以及我台电公司都发生过发电机进油情况，而且都发生在发电机未充压的情况下。要了解发电机进油原因，首先要了解氢侧密封油箱的补、排油原理，机组正常运行中发电机内部压力为0.4mpa，而氢侧密封油箱上部是与发电机内部连通的，所以氢侧密封油箱上部压力等于发电机内部压力。空侧密封油压始终保持大于发电机内部压力0.084mpa，当氢侧密封油箱油位下降时，空侧密封油随时对氢侧密封油箱进行补油，保持正常油位；当氢侧密封油箱油位升高时，排油阀打开，将油排入空侧密封油箱，即使空侧密封油箱安装位置比氢侧密封油箱高，但氢侧密封油箱内部压力等于发电机内部压力为0.4mpa，而空侧密封油箱压力约等于大气压力，所以油在压差作用下很容易排入空侧，保持油位正常。当停机后发电机内部压力降至零时，由于氢侧密封油箱内压力随着发电机内部压力降低到大气压力，而空侧密封油箱位置高于氢侧密封油箱，即使排油阀打开也不能将油压入空侧，反而造成空侧密封油反流入氢侧密封油系统，以达到油位的平衡，使氢侧密封油油位达到空侧密封油箱油位标高，此时由于油位高排油阀保持全开，造成空、氢侧密封油连通。设计时特将空侧密封油箱安装高度在消泡箱下约1m处，所以即使氢侧密封油箱满油，也不会造成消泡箱满油，当油位高于空侧密封油箱油位时，油还会在重力作用下压回空侧，不会造成发电机进油情况。发电机进油的唯一途径是消泡箱满油后从轴端挡油板处窜入发电机内部（如图1所视），只要消泡箱油位正常，发电机就不会进油。消泡箱满油主要是供油量大于排油量：一、当停机后发电机内部压力降至零时，密封油差压阀调节品质变差，油氢压差增大，使密封油沿轴向向发电机内侧泄油量增多，氢侧密封油回油量增大，此时如果增多到大于向空侧密封油溢流量时（靠静压溢流流速较慢），就会造成消泡箱满油。即使停止空侧密封油泵，由于低压备用油源压力在0.2mpa，如果备用差压阀调节性能不好情况下，也可能造成发电机进油。二、排油量减小，如果强制关闭氢侧密封油箱的排油门，多余的油不能排走，就会造成消泡箱满油。有时为了保持氢侧密封油箱可见油位，强制关闭补、排油门，即使在所有密封油泵全部停止时，只要润滑油系统运行也可能造成消泡箱满油，所以排油阀强制手轮无特殊操作时一定不能关闭。 4　密封油系统改造当发电机内部未充压的情况下，氢侧密封油箱满油是很正常的情况，此时只能保持消泡箱油位正常。随着发电机氢置换升压后，氢侧密封油箱油位会缓慢下降到正常油位，并保持正常油位。但是在发电机不充压的情况下将氢侧密封油箱油位降至正常，或维持可见油位运行就不能做到了。目前台电公司已对原系统稍加改造，（如图1所视"改造管路"）在氢侧供油油路上加一根φ25mm管路到空侧管路，中间加一手动门，以实现上述功能。机组正常运行中，将此手动门关闭，保持原设计运行方式。发电机排氢后，可稍开手动门，使一小部分油排入空侧，以消除轴端处空侧油向氢侧偶然窜入的油量，氢侧油量减少时补油阀会自动补油，保持油位正常。当氢侧密封油箱油位已经升高至不可见时，要想将油位降至正常，必须开启此新增手动门，同时关闭氢侧密封油箱排油阀强制关闭手轮（隔绝空氢侧油路的连通），还要保证氢侧油压稍高于空侧油压。稍后油位会缓慢降至正常油位，当降至稍低油位后不再继续下降后，必须开启补、排油阀的强制手轮。 5　发电机进油的防范措施 (1)保持油氢差压阀工作可靠，油氢差压在正常范围内。 (2)保证氢侧密封油箱补、排油阀的四个强制手轮都在打开状态。 (3)调节氢侧密封油泵再循环门，保持氢侧密封油压稍高于空侧密封油压。 (4)发电机内部无压情况下投密封油系统时应将改造管路排油手动阀稍开，保持氢侧油路连续少量向空侧排油。 (5)保证消泡箱液位高报警可靠，报警后能及时发现处理。 (6)保证发电机底部检漏计报警可靠，报警后能及时发现处理。 (7)润滑油系统投运时经常巡视消泡箱油位正常。 6　结论发电机密封油系统结构比较复杂，但是只要掌握了其工作原理以及进油的原因，就能应用自如，更能避免发电机内部进油事故的发生。查看更多

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硫酸化焙烧？ 石墨吧，金属铅又引入了杂质查看更多

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仪器设备

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按JB4732设计，2.25Cr-1Mo-0.25V的许用应力？楼主的问题应该是担心高温下材料许用应力由谁来控制吧，4732适用于蠕变温度以下，而楼主的使用温度估计高 ... 您说的也是一方面问题，我现在就是对这种材料不同温度下的许用应力到底是由哪个性能指标决定的搞不清楚，哪位大侠能够解答下？越详细越好！o(∩_∩)o~ 另外，对于ⅷ-2来说，设计温度高于470℃是要考虑高温持久的，我现在的设计温度454℃，应该还不需要。查看更多

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工艺技术

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汽水混合器自动调节是调节蒸汽好还是控制水好? 调节蒸汽应该比水好一些吧，纯属个人意见查看更多

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简介

职业：中安信科技有限公司 - 给排水工程师

学校：青岛科技大学 - 化学与分子工程学院

地区：福建省

个人简介：想告别这无聊的日子，又讨厌无用的自己。查看更多

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