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七巷公子

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化工工艺设计师

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油田常、低压储罐烃蒸气回收工艺？在油田生产过程中，原油通过集输管线进入储油罐，在储油罐中有大量伴生气体产生，并从罐顶呼吸阀排放到空气当中，这样既浪费了宝贵的能源，又对大气带来了严重的污染，也给输油站造成潜在的安全隐患。 “气囊式大罐挥发气安全回收装置”是为储油罐挥发气安全、有效回收而设计制造的一种装置。通过该装置的使用不仅可以减少碳排放，达到对大气环境保护的目的，同时也能减少给油田带来可观的经济收益。查看更多 10个回答 . 1人已关注

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液氧储罐与甲类仓库的防火间距问题？现有供氧站关于液氧储罐与甲类仓库之间防火间距的问题，请各位指教。建筑设计防火规范规定：液氧储罐与甲类仓库的防火间距分别为20/25/30米。氧气站设计规范中未明确表示与甲类仓库的防火间距的要求，只说出了与：其它各类生产建筑物“的间距。其征求意见稿中则把91版氧气站设计规范中的“其它各类生产建筑物”改为“其它各各类建筑物”，是否甲类仓库能按氧气站设计规范中的要求？如果这样，则相应的防火间距大大缩小了。如一、二级甲类仓库与液氧储罐（1001-50000立方）的防火间距为12米了。相差何其大也？查看更多 2个回答 . 2人已关注

#甲类仓库

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爆炸极限的影响因素？燃料容器管道直径越小，发生爆炸的危险性越小.这与燃料的流速有什么关系吗？我可不可以这样认为气体爆炸不仅与爆炸极限有管还与介质流速有关.那流体流速快主要是对爆炸产生哪些影响呢查看更多 1个回答 . 1人已关注

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熔渣非熔渣技术发展状况，气化技术如何发展？本文由盖德化工论坛转载自互联网求熔渣非熔渣炉的技术特点和应用情况以及存在的问题或者其他气化发展的方向，气化所用配件有什么发展？如喷嘴、渣阀等熔渣非熔渣技术具有几位专家介绍，说是效果相当好，但个人觉得技术发展到最后肯定是向最简单最有效的方向发展，希能踊跃发言非熔渣-熔渣分级气化技术主要原理是将煤炭加工成浆状，加压送入部分氧化气化炉中产生合成气。其原料(水煤浆、干煤粉或者其它含炭物质)通过给料机构和燃料喷嘴进入气化炉的第一段，采用纯氧作为气化剂，采用其它气体，如氧气或与氧气以任意比例相混合的二氧化碳、氮气、水蒸气等作为预混气体调节控制第一段氧气的加入比例，使第一段的温度保持在灰熔点以下；在第二段再补充部分氧气，使第二段的温度达到煤的灰熔点以上并完成全部的氧化过程。该项技术可以广泛应用于煤基新能源和煤炭的清洁利用项目等领域。顾大地总经理介绍说，与现有的粉煤气化技术相比较而言，非熔渣-熔渣分级气化技术具有本质上的不同。其创新点主要体现在两个方面：(1)氧气分级供给，使得气化炉内温度分布更加均匀，平均温度提高；氧气分级供给，使气化炉主烧嘴的氧气量可脱离炉内部分氧化反应所需的炭与氧的化学当量比约束，为主烧嘴降低炭氧比创造了条件；(2)由于氧气分级供给，为主烧嘴降低炭氧比创造了条件，该装置就有条件采用氧含量从0至100%的不同气体作为主烧嘴预混气体，由于装置采用了特有的预混程度控制技术调整火焰中心的温度、火焰中心距喷嘴端面的距离，故而降低了气化炉主烧嘴附近的温度，极大地延长了喷嘴的使用寿命。查看更多 1个回答 . 5人已关注

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关于控制系统PID控制器偏差、控制器增益正负、控制器正 ...？关于控制系统PID 控制器偏差、控制器增益正负、控制器正反作用问题，我查了好多资料，一下为我个人理解，望各位批评指正。在讨论控制器之前，我们首先要确认，是讨论控制器，还是讨论控制系统！！！ 1.首先讨论单独控制器按仪表制造业的规定，进入控制器运算部分的偏差信号定e义为：e=PV-SP，由此可见PID控制运算只有正增益。所以，就单独的控制器而言，控制器只有正增益，即正作用。 2.其次讨论控制系统中的控制器在实际的运用中，为了满足控制对象的负反馈控制要求，因此要求控制器要有正反作用，怎么实现呢？由此就要引入控制器增益正负问题：在控制系统有以下规定： a.在控制系统，规定偏差e=SP-PV， b.在控制系统中规定：控制器正作用，控制变量（PV）增大，控制器输出（MV）增大；控制器正作用，控制变量（PV）增大，控制器输出（MV）减小；所以通过a与b可以看出，要达到控制器正作用，必须要使控制器的增益为“-”，即-（SP-PV）=PV-SP，这样才能实现控制系统正作用；要达到控制器反作用，必须要使控制器的增益为“+”，即SP-PV，这样才能实现控制系统反作用。 3.控制器正反作用确定控制系统各环节的极性的规定：正作用调节器：即当系统的测量值增加时，调节器的输出增加，其静态放大系数Kc取负；反作用调节器：即当系统的测量值增加时，调节器的输出减小，其静态放大系数Kc取正；气开式调节阀：其静态放大系数Kv取正；气关式调节阀：其静态放大系数Kv取负；正作用被控过程：其静态放大系数Ko取正（即操作变量增大，被控变量增大；操纵变量减小，被控变量减小）；反作用被控过程：其静态放大系数Ko取负（即操作变量增大，被控变量减小；操纵变量减小，被控变量增大）。过程控制系统要能正常工作（负反馈），则该系统的各个环节的极性(可用其静态放大系数表示)相乘必须为正。变送器的静态放大系数Km通常为正极性，故只需调节器Kc、调节阀Kv和过程的K0极性相乘起来必须为正即可。简单回路控制器作用方式用上面方法判定即可；串级回路控制器作用方式判定：副控制器采用简单回路的方法判定即可；主控制器采用主控器Kc与Ko判断即可（Kc与Ko极性乘积为正即可）。查看更多 1个回答 . 2人已关注

#控制系统

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貌似中石油准备建新项目了？ 只是听说，还不知道什么时候的事情。。知道的多介绍点细节查看更多 20个回答 . 3人已关注

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一起空分事故，讨论给与奖励积分？由于膨胀机加温器指示灯灯泡（以前发成过类似的事情，所以知道是灯泡坏了），按照惯例通知电气人员前来检修，电气人员打开操作柜柜门，用电笔测电，后又用万能表测量（只检测了坏灯泡的线路），期间膨胀机振动发生高爆一次，将柜门关闭，再次打开用外能表测量时，膨胀机由于振动跳车。附：控制面板上有紧急停车按钮事故分析会，电气人员说是由于工艺人员近距离使用对讲机对信号影响，导致跳车，重启膨胀机后解除膨胀机振动连锁，打开柜门把对讲机放进操作柜连续通话，试验多次，只有2次振动值达到跳车值，其他没有任何反应，关上柜门，甚至打手机都没什么影响，后来工艺人员回忆，跳车时对讲并未通话（进口膨胀机tc-6000）请大家帮忙分析下第一真的是对讲机的问题导致了膨胀机机组的跳车，要是的话，如何防治，不是的话，可能是什么原因导致跳车第二膨胀机跳车时，发现压缩机组油压降低，膨胀机重启后，油压恢复正常，我们是压缩机组是标准的一拖二，膨胀机增加端气体来自增压机3级，此外还有什么原因可能导致压缩机组油压变化第三关于对讲机对远程控制的影响究竟有多大，请根据你的经历给与答复本人每天可以评160分，希望大家给与帮助，谢谢查看更多 25个回答 . 2人已关注

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沥青中含有水分加热能否处理？ 进口沥青中含有水分，在1%左右，经加热能否蒸发掉查看更多 4个回答 . 3人已关注

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大家是否明确垃圾如何正确分类呢? 废纸这边关注的少，满大街的都是捡瓶子的，哎哟上次有一大娘看见我手里的书问我还要不我真心不能给他啊晕死一般超市门口总有捡这个的看着挺心酸的哎不说这个了其实这样也算垃圾回收吧查看更多 57个回答 . 2人已关注

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京冀等6省市车辆超标排放处罚信息将异地共享-盖德化工？本帖内容由盖德化工转载自网络　　据报道，京津冀及晋、鲁、内蒙古等周边地区将实现车辆超标排放处罚信息异地共享。面对北京等地业已十分严重的尾气污染，不少网民对这一举措抱以厚望，希望真金白金的处罚能触痛车主，有效减少尾气超标车辆进入。　　但也有网民担心，由于目前各地在规定使用的机动车和油品标准方面存在较大差异，大气污染区域联治在现实中会演变成污染从中心城市向周边输出。对此，网民建议，应尽快提高北京周边地区机动车和油品标准，推动环保制度一体化。　　超排处罚力度加大　　“比如北京这样的大城市，人均交通时间成本很高，造成的直接后果是污染排放强度很高，不论是小汽车尾气的排放强度，还是因为居住和工作地点相距很远造成的轨道交通消耗的电能，都不是小数目。”网民“齐鲁小苗”说。　　机动车排放污染已成为大气污染主要来源之一。据媒体报道，截至目前，北京机动车保有量已达550余万辆。除此之外，北京周边省区进京车辆也在逐年增加———据统计，北京市主要道路进京口的进京和过境车辆已达日均20余万辆次。研究表明，北京市PM 2.5来源中，机动车占北京本地排放源的31.1%。　　面对如此严重的尾气污染，不少网民对“车辆超标排放处罚信息异地共享”这一举措抱以厚望。据报道，北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生透露，目前北京对外地进京超标排放车辆多采取“劝返”这一方式。建好平台后，可将超标车辆信息上传，让车辆所在省市执行处罚，“希望这个监管系统能类似于交管部门的系统，让车辆排放超标的处罚信息实现异地共享”。　　“跟‘劝返’比起来，真金白金的处罚更能触痛车主，有效减少尾气超标的外地车辆进入。”网民“jocy洁”说。　　谨防雾霾输出　　由于目前各地在规定使用的机动车和油品标准方面存在较大差异，一些网民担心，区域联治在现实中会变成污染从中心城市向周边输出，用网民“教育改变中国”的话说，演变为“晋冀的农民也开始大规模享受京津大都市的‘尾气和废水’”。　　“从北京开车回天津，坐在后座看风景，在北京这几天都是蓝天白云，一出北京雾霾很大，越到天津雾霾越大。”网民“王博士的精神家园”说，天津人对雾霾不太敏感，京津冀一体化要当心北京向天津输出雾霾。　　网民“新一代睡神”称，怎么不把这个规定让全国共享，怕北京有污染，别的地方就不怕吗，全国的环境好了，空气好了，北京才能好。不过实行起来可能比较困难。希望国家对这方面要加大力度。要健康可持续的发展，不能用牺牲环境的代价去换发展。环境是一切发展前进的基石，只有空气好了，发展才好，老百姓才好，地球才好啊！　　推动标准一体化　　网民认为，作为区域联合治污的重要举措，应尽快提高北京周边地区机动车和油品标准。　　有报道称，年内天津将争取实现汽油、柴油“国五”标准，目前已为此制定了油品升级的具体方案。另据媒体报道，河北保定也正在争取尽快用上国五油，同时，改变目前使用乙醇汽油的现状，使用高清洁汽油，实现油品与京津一体化。　　此外，有网民指出，油品、机动车标准统一只是一个方面，还要推动整个环保制度一体化，制定科学合理的大气治理方案。网民“肚大乃容”表示，北京机动车尾气排放对大气影响明显，天津大气污染的“元凶”是扬尘，石家庄对大气影响最严重的则是燃煤排放。查明原因，京津冀才能制定更为科学合理的大气治理方案，实现区域环境保护的大作为。查看更多 0个回答 . 4人已关注

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液化气中氮气含量32%是何原因? 同轴单段逆流再生外提升管催化裂化装置干气中的甲烷一项分析是（甲烷、氧气、氮气、CO）四项一起的，平常是35~40%，这几天有时候会升至50%~55%。现在液化气罐区压力高，导致稳定岗位液化气难以送出装置。经罐区采样化验液化气氮气含量高。寻求原因~~~ 1、因为干气甲烷一项分析以前有时候也会出现55~60%，所以对汽提段穿孔的原因90%排除。 2、催化剂从再生器淹流管（上进下出）　经斜管至提升管，淹流管脱气应该还可以吧？ 3、待生立管的套筒如果有漏风，因为立管是密相输送，风也不容易反窜至反应器的吧？ 4、如果是设备漏所至，氮气的临界温度为负145度，氮气能很容易的跑到液化气组份吗？盖德们有碰到过类似的请赐教哈~~~ 查看更多 6个回答 . 2人已关注

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次氯酸钠冷却能否使用钛板换热器? 上海艾克森板式换热器钛材还可以查看更多 21个回答 . 2人已关注

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怎么设定或改变标注文字大小? 在画图时，我想把标注文字改正自己想要的大小，就像在图层里设定线的粗细一样。怎么做？查看更多 2个回答 . 5人已关注

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你们厂对锅炉的风机的噪音是如何防治的? 你们厂对锅炉的风机的噪音是如何防治的？查看更多 2个回答 . 3人已关注

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图纸：某1000吨电镀废水处理工艺图？ 非常实用的废水处理图纸,CAD的哦 [ ]查看更多 1个回答 . 4人已关注

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求教，双头螺柱公称长度的表示方法? 双头螺柱公称长度的表示方法？高温螺丝公差的特殊要求？为什么？查看更多 1个回答 . 2人已关注

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各位朋友们，帮忙啦！！？你应该先找一个经典的工艺流程图，比如氯化铵法氯甲烷合成工艺，做几个流程图，在做的过程中，搞清楚一些要求，遇到不会的问题就查资料，这样就会有一个初步的认识，然后才有下一步计划。查看更多 2个回答 . 3人已关注

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2. NB/T47002.1标准中，对复合钢板有什么要求? 复合级别最好实际达到B1级查看更多 2个回答 . 2人已关注

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2010年注册安全评价师原题及答案？ 寻求2010年注册安全评价师原题及答案，谢谢！查看更多 2个回答 . 3人已关注

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装置停工后，阀门如何保养效果好? 装置停工后，阀门如何保养效果好？请高手指点一下？查看更多 2个回答 . 2人已关注

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简介

职业：爱森（中国）絮凝剂有限公司 - 化工工艺设计师

学校：长沙理工大学 - 化学与环境工程学院

地区：台湾省

个人简介：生活是无聊的，是需要季节的陪伴。查看更多

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