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催化裂化油浆的有效利用? 看到论坛里面有人贴出了催化油浆的利用,本人读书期间研究的就是有关催化裂化油浆的有效利用问题,看了许多的文献资料,现在把毕业论文文献综述中有关催化裂化油浆的利用总结发上来,大家一起交流,其实催化裂化油浆的利用说来说去也就那么几种,如果和其他的文献有雷同之处,也属正常,但是文中引用的每一篇文献都是自己看过的,总结过的。 催化油浆作为催化裂化装置底层出来的重组分,主要作为燃料来使用,按其用途又主要分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油。然而,随着石油资源的日益短缺,若将油浆作为燃料油来使用造成了极大的浪费,油浆中的组分具有潜在的价值 —— 油浆中含有 30% ~ 40% 的饱和烃,是优质的催化裂化原料,而芳香烃占油浆的 50% 左右,可通过不同的加工手段来生产高附加值产品;另外,从 2009 年 1 月 1 日起,中国成品油消费税税额大幅提高,其中燃料油消费税从 0.1 元/升提高到 0.8 元/升,将油浆作为燃料油来使用需要支付高额燃料油消费税,增大了炼厂的投入 。因此,合理有效利用油浆开发高附加值的产品具有重大意义。目前 , 油浆利用归纳起来主要集中在两个方面 [16] :一方面是将油浆与炼厂中不同工艺结合,以达到既改善加工工艺和产品性质,又有效利用油浆的目的。(主要是 沥青改性剂 、与煤共处理制取道路沥青改性剂、溶剂脱沥青的强化剂、强化蒸馏的活化剂、在热加工技术中作调合组分等)另一方面是利用油浆生产不同的石油化工产品(主要是作为橡胶的软化剂及填充油 [17-18] 、生产碳素纤维材料 [19] 、针状焦 [20] 、炭黑 [21] 、导热油 [22] 、制取石油芳烃增塑剂 [23] 、铸造用光亮剂 [24] 等)。 1 生产重交道路沥青 随着我国道路建设项目的增多,我国高等级道路沥青具有良好的市场前景,道路沥青需求量很大。然而我国原油 80 %以上为石蜡基原油,不宜生产高等级沥青,而造成我国高等级沥青不被用户接受的主要原因是沥青中蜡含量高 。国外优质沥青中芳烃的质量分数一般为 40% ~55% ,蜡质量分数小于 3. 0% 。当沥青的沥青质含量高、硬度较大的条件下,可以掺兑适量的芳烃和胶质调节沥青的四组分,以达到改善沥青的延伸度和使用的耐久性。油浆中蜡含量普遍较低,含有大量的稠环芳烃,是优良的沥青改质原料。因此,利用油浆这一贫蜡富芳组分生产高等级道路沥青的研究目前十分活跃,并已取得丰硕的成果。 这种利用油浆生产道路沥青的工艺简单,投资少,成本低,易于推广,是解决我国道路沥青供求矛盾的有效途径。 2 作为溶剂脱沥青的强化剂 溶剂脱沥青过程是利用一些低分子烃类以及其混合物对各种烃类溶解度的不同,脱除渣油或其它重油中非理想组分的过程。根据相似相溶原理,低沸点、小分子、非极性烃类是理想的脱沥青溶剂,如丙烷、丁烷等。而丙烷具有一定的溶解性和选择性较好,常被炼厂用来作为脱沥青的溶剂。为了提高脱沥青油收率,往往可采用混合溶剂 ( 丙烷 / 丁烷等 ) 进行萃取。 由于油浆的密度大、闪点低、黏度小,在减压渣油中掺入油浆后可以使萃取塔的原料密度变大、黏度变小,塔中两相的密度差加大,萃取阻力降低,从而促进了相间传质,有利于萃取过程的进行,可有效提高脱沥青油的收率。同时,部分重芳烃和胶质留在脱油沥青中,改善脱油沥青的性质,获得质量更优的二次加工原料。经研究 [25] 表明:将催化油浆掺兑到渣油中用溶剂萃取脱沥青,脱沥青油( DAO )收率明显提高,且所得 DAO 残炭和金属含量低、饱和分含量高,性质有所改善;脱油沥青( DOA )质量也有了较大的改善,大多渣油经萃取后可生产出合格的道路沥青,有的甚至可以得到高质量的道路沥青。 3 作为渣油强化蒸馏活化剂 尽可能大的提高馏出率有利于常减压蒸馏,而通过添加活化剂来实现强化蒸馏以改变蒸馏体系的性质是提高馏出率的一种行之有效方法,强化蒸馏活化剂是将活性物质添加到原油或重油中,从而提高蒸馏馏出率的一类添加剂。目前强化蒸馏活化剂有两类:一类是富含芳烃物质,如催化裂化回炼油或催化油浆;另一类是表面活性物质。采用油浆作活化剂,强化原油蒸馏,以提高轻质油收率和馏分总拔出率是目前颇受重视的研究课题。段天平等 [26] 在实沸点蒸馏装置上采用催化油浆及糠醛抽出油作为玉门渣油减压蒸馏的强化剂,对拔出率进行了研究,发现馏分油的收率最大可提高 2. 08% ,且馏后的减压渣油性质有所改善,更适合开发为道路沥青。虽然油浆对蒸馏过程具有强化作用,但这只是一种简单的分离过程,产品质量受原料的性质影响较大,适用范围较窄,实用性不强。 4 作为焦化原料 油浆目前除作为燃料油调和组分外 , 另外一个主要用途就是掺兑到渣油中作为焦化原料。 催化 油浆由于芳烃含量高 , H /C 原子比小 , 单独作焦化原料时 , 焦化产品的总液收较低 , 焦炭产率高。如果延迟焦化掺炼少量油浆 , 产品总液收降低 , 焦炭产率增加 , 蜡油质量变差 , 但是焦化蜡油可在 催化裂化 装置中充分处理 , 油浆作为焦化原料总得来说经济效益要优于作为燃料油使用。 根据针状焦的成焦机理 , 生产针状焦的原料必须芳烃含量高、芳烃指数不小于 120 、杂质少、金属含量低 , 并在热转化过程中具有较高的中间相转化温度和较宽的中间相温度范围 , 能生成较大的中间相小球体。 油浆 中带短侧链的芳烃含量较大 , 能够满足生产针状焦的各项条件 , 是生产针状焦的优质原料。工业实践和实验室研究都表明 [27] ,油浆本身在焦化反应中的焦炭产率至少 40% 以上 , 而汽柴油的收率只有 20% 左右 , 明显不如油浆。若将油浆作为焦化装置的原料,高度缩合的极性稠环芳烃在焦化塔中继续发生缩合缩聚而最终生成焦炭,因此在焦化装置掺炼油浆后,装置的气体和焦炭产率有所上升,柴油和蜡油总收率有所上升。 5 作为 橡胶软化剂 和填充油 软化剂是在橡胶加工过程中用于改善胶料加工性能的操作配合剂。在生胶中加入软化剂 , 不仅能改善胶料的塑性 , 降低胶料的黏度和混炼温度 , 缩短混炼时间 , 节省混炼的动力消耗 , 且能改善炭黑与其它配合剂的分散与混合 , 对压延和挤出起润滑作用 , 降低硫化胶的硬度 , 提高硫化胶的抗张强度、伸长率、耐寒性等。按照软化剂的物化性质可将其分为芳烃类软化剂、环烷烃类软化剂和链烷烃类软化剂。而芳烃软化剂具有密度大、黏度高、亲和性好、加工性能优的 特点 , 是橡胶工业良好的软化剂。油浆正是一种富含芳烃的优良橡胶软化剂。锦州炼厂利用芳烃含量大于 40% 的油浆,经沉降分离后直接作为天然橡胶和各种合成橡胶的软化剂 [28] 。 参考文献: [16] 张兆前 , 李正 , 朱根权等 . 催化裂化油浆的技术进展 [J]. 化工进展 , 2007,26(11): 1559~1563. [17] 李书杰 . 催化裂化油浆制取二元族烃型橡胶增塑剂 [J]. 石油炼制与化工 , 1994,25(1): 19~25. [18] 张庆宇 . 催化裂化重芳烃作橡胶软化剂的应用研究 [J]. 石油炼制与化工 , 1998,29(3): 24~28. [19] 毕鸿章 . 近年来世界碳纤维发展动向 [J]. 高科技纤维与应用, 2003,28(5):54~56. [20] 文曙 . 碳素纤维 [J]. 化工之友 , 1997,15(2): 25~26. [21] 李玉财等 . 针状焦的工业化生产 [J]. 精细与 专用化学品 , 2002,(13): 6~8. [22] 那洪玉 . 炭黑生产的装置与方法 [J]. 炭墨译丛 , 2003,l2(15): 2l~25. [23] 夏春山 , 王雅范 . 重油催化油浆的排放及利用 [J]. 大庆石油学院学报 , 1999,16(3): 60~63. [24] 郑艳华 , 李长佰 . 催化裂化油浆深加工产品及应用 [J]. 化工科技市场 , 2001,8: 18~20. [25] 贾生盛 , 程健 , 罗造华 . 掺兑催化裂化油浆对渣油脱沥青过程的影响 [J]. 炼油设计 , 1995,25(4): 8~11. [26] 段天平 , 童秀珑等 . 玉门混合原油强化蒸馏技术的研究 [J]. 华东理工大学学报 , 2003, 29 (6): 551~556. [27] 胡尧良 . 延迟焦化装置加工催化裂化油浆的经济技术分析 [J]. 金陵科技 , 2005,12 (5): 1 ~ 9. [28] 康伟青 . 催化油浆利用及工艺 [J]. 江西石油化工 , 1999,(2): 31~36. 查看更多 3个回答 . 2人已关注
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职业:东莞市智高化学原料有限公司 - 安装预算工程师
学校:平顶山教育学院 - 生物化学系
地区:浙江省
个人简介:初三暑假闷在家好无聊,突然好想写作业,可是我发现没有寒假作业。查看更多
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