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传热系数和安全系数始终很小？ 请问是哪里出了问题查看更多 0个回答 . 2人已关注

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关于检修管理？最近想规范一下检维修管理，科学的制定检维修费用的控制，发现中石化做的不错，其《石油化工行业生产装置维护维修费用定额》应该较为全面的概括了检修内容及费用，但是苦于手头没有定额书，谁有电子版的能否上传一下，让自己学习一下。另外关于检修模式，可能这种模式在将来会推广或施行，有没有什么经验型的意见也往各位朋友各抒己见，谢谢。查看更多 0个回答 . 1人已关注

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脱硫液去向？化产脱硫已开工4个月了，HPF法脱硫，蒸氨塔蒸出的浓氨水都到了脱硫塔里，提盐站还未建完。脱硫塔液位规定不超过5.5米，超过此值就要将脱硫液放出。以前放到蒸氨废水槽，最后到了污水处理或熄焦池。最近由于运焦皮带通廊气味很浓，不让外排脱硫液了。因此将塔里的脱硫液先后打到了备用的脱硫塔和事故槽里，马上又满了，脱硫液往哪排呢？有人提建议弄到煤场，领导却说：脱硫液里边的硫在炼焦的时候，又进入到了煤气中，增加了脱硫工段的负荷，成恶性循环。查看更多 3个回答 . 3人已关注

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海洋钻井平台专题之承压系统？按照顺序，我们一个接一个地来解释和阐述上篇列出来的系统。首先，对于压载系统。它的作用就是使平台能够相对自由的吃水，保持在深海中的稳性。简单地来说，就是用泵把船舷外的海水抽到平台里面专门存海水的舱（压载舱）里面去，而且反向也能够把海水从舱里抽出来排到海里去。这个系统的大致的原理就是这样的。压载系统包含， 1，海底门， seachest ，一个专用的从舷外抽水的地方（钢结构的哦），在平台的最低层。 2，压载泵，ballast pump , 离心泵，至少要两台。 3，管路和附件，piping and fittings 4，压载舱 ballast tank装海水的舱室，现在的船舶设计中都会把压载舱放在平台的最外面，并且分成一个一个独立的小舱。即使一旦有以外发生的话，就算一个舱破了的话，海水涌进来淹掉了，也不至于所有的舱都进水。泰坦尼克号我记得似乎是6个舱同时进水，整条船也不会沉没。一样的道理。一下就是它的简略的原理图：怎么来选择压载泵的排量和压头呢？首先我们得确定我们的压载舱总的容积有多大。然后根据要求，我们得确定在多少时间内能够把这些压载舱充满海水。很显然排量X时间=容积，所以排量=容积/时间通常来说，我们生活在大气压中，初中我们就知道一个大气压可以支持760mm得汞柱，当然换算成水的话，大概有10米的水柱。我们的压载舱的高度，就能够决定我们压载泵的压头，如果压头是5bar，也就是说可以支持50m的水柱，泵可以把水送到50米高的地方。注：一个大气压就是1bar 。这样我们很容易地确定了泵的参数了，管路呢？管路的尺寸，可以由它里面的海水的流速来确定。泵排量=管的横截面级X流速海水在管路中的流水不能太高，海水本身具有腐蚀性，流速高的话很容易造成管路的腐蚀。为了避免海水管的腐蚀，玻璃钢管广泛应用在压载系统中。原文来自《海洋钻井平台》博客查看更多 2个回答 . 4人已关注

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暖通专业与热能专业版块应该分开才好？ 建议将暖通专业与热能专业版块应该分开，这样才好查阅资料，我是暖通专业的，总是看到一大堆热能方面的资料，无耐查看更多 5个回答 . 1人已关注

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适合PVA的光敏剂有哪些？ 那位大虾知道适合PVA的光敏剂有哪些，该光敏剂光敏范围在什么范围？我只知道ADC，想找一种ADC的替代品查看更多 2个回答 . 5人已关注

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煤气发生炉后循环水池的水处理？ 煤气发生炉后循环水池的水能采用精滤器处理吗？求助高手！查看更多 1个回答 . 2人已关注

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码头现场区域能放油样吗？ 我们是从事仓储码头的企业，最近有客户提出在码头放一个集装箱，里面放采集的燃料油油样，这样安全吗，HSE可行吗？查看更多 3个回答 . 5人已关注

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两台磁力泵电机烧坏的原因? 我们车间的磁力泵电机是4KW的，流量是10.8M3，扬程为20米，请教为什么会连续烧坏两台电机，我们是用来打 98%硫酸的，高度为17米左右的高度？？？查看更多 13个回答 . 2人已关注

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煤的低温干馏属于煤炼油范围吗？本人是初学者，问的问题可能会比较肤浅，希望大家不要介意啊现在的说法，煤炼油一般是指煤液化技术，也就是煤的直接液化和煤的间接液化。可是有些书也把煤的低温干馏包括在煤炼油的范围，这是为何啊？在大庆油田发现之前，日本在东北以及我国都广泛的进行了煤的低温干馏工业化。据有些人的回忆性文章说，在当时，低温干馏之后的煤焦油可以直接用来作为燃料油，低温煤焦油真的可以直接作为燃料油吗？或者现实通过连续蒸馏釜分馏，溜出由经碱液洗涤后作为轻柴油？另外，大庆油田开发之后，国内的煤低温干馏是不是销声匿迹了？伴随石油危机的到来，后来才又受到重视的？ .注# ） # # ，。hcbbs 查看更多 10个回答 . 3人已关注

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高分子橡胶材料现场修复橡胶带划伤？下面是橡胶带划伤的几种修复工艺，仅供参考：（1）机械连接方式优点是操作简单、快速、价廉。缺点是胶带连接部的强度削弱，只有原带的35%-45%，容易疲劳损坏，使用寿命短，而且接头不平服，运行中存在冲击性，对托辊的损伤严重，并伴有漏料问题。（2）热硫化胶合连接方式优点是粘结强度高，可以达到原带的90%；接头平服，无冲击性；挠性相对较好。缺点是硫化时对热源要求高，装备笨重，不利于搬运；工艺复杂，时间长，受环境温度和湿度影响较大，而且接头硫化部位易起皮开裂。（3）高分子橡胶材料冷粘结连接方法优点是施工简单，无需专门工具，且耐老化和耐磨性能远高于聚氨酯皮带本身，综合性价比高。现场修复一小时后，即刻能够投入生产使用。高分子橡胶材料具有耐磨、防腐、强柔韧性、高弹性、强附着力、自流平不产生任何流挂现象、施工方便、环保等特点。对于具有弹性特性的产品，如橡胶、聚氨酯内衬、传送带、皮带轮、绝缘层等出现破损的修复成效显著。案例展示某企业的水泥熟料粉磨工段，由于添加助磨剂的位置不当，形成与橡胶带局部粘连摩擦而形成整条输送带局部划伤。企业利用冷粘橡胶条和热硫化工艺都难以短时间完成，并且使用效果并不理想，接头容易出现开胶现象。针对此状况，索雷工业给出了科学分析和解决方案，双方就此展开了积极合作。相关数据如下：橡胶帆布带输送带：幅宽900mm，划痕深度1-2mm，划痕宽度20mm。采用索雷SD橡胶快速修复材料修复后一小时开机运行。现场图片：针对橡胶带划伤修复问题，企业一般采用传统的方法，比如机械方式和热硫化胶合法，但是其表现出的缺点较多。近年来，随着很多新材料新技术的出现，欧美日韩等国家已经逐步淘汰了以上传统的修复方式，大多采用高分子橡胶材料修复技术。随着国内众多企业用户的迫切需求，此类技术也被引进到国内并逐步得到了众多使用者的一致认可和好评。查看更多 0个回答 . 3人已关注

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锌精矿沸腾焙烧炉风帽？锌精矿沸腾焙烧炉使用风帽的结构、材质、安装密度，还有排列方式是多种多样，还有风帽小孔孔速选择也是五花八门的，请大家发表各自的观点，如何进行选择，或者还有什么高见，大家也不防说说，如果有风帽结构图也可上传一下，查看更多 12个回答 . 1人已关注

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接触器释放电压？ 30%--70%，最好看看产品样本。查看更多 1个回答 . 1人已关注

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CAD文档加密问题？前天看到一些关于CAD的技巧，其中有给文档加密的；今天本人试了一下，可是当我点开安全选项的时候却说我‘没有安装有效地数字ID’，请问这是怎么回事啊？查看更多 11个回答 . 1人已关注

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三氟乙酸合成反应设备材质选择？ 350度高温，不管什么材料都会被腐蚀，现在国内不是说一句选材就能搞定了，是要看制作能保持几个月，查看更多 8个回答 . 1人已关注

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LNG卸船臂反输系统(小船外输) 技术推广介绍？ LNG卸船臂反输系统(小船外输) 技术推广介绍: 特殊止回阀 -带手动开启装置 VS 标准止回阀+小船外输旁路系统 LNG卸船臂反输系统(小船外输)介绍 • 传统LNG的分量输送是通过槽车,但未来LNG的分量输送可能更多借助于小型船舶(小船外输)。 • 当LNG需要以小船方式运输至其它目的地时,LNG将会从储罐流经卸船臂给小船装载。 • 在常规的LNG卸船操作时,是需要将介质从LNG船流经卸船臂输送到LNG 接收站储罐;而小船外输时,则是需要将介质从储罐经卸船臂输送到船体。 LNG卸船臂反输系统(小船外输)介绍 • 在常规LNG卸船时,为防止在输送过程中LNG反向倒流,会在每一条卸船管线上安装标准止回阀。因此卸船管线内的介质通常都是单向流动的(LNG船卸船臂储罐)。 • 小船外输的操作要求(储罐卸船臂 LNG船),其与常规LNG卸船操作正好相反!为解决这一矛盾,可采用以下两种设计方案: 1. 标准止回阀 + 独立的小船外输旁路系统:除了原有的卸船管线,再建造一个独立的旁路管线系统,专门用于小船外输; 2. 特殊止回阀(带手动开启装置):在原有的卸船管线上,安装“在止回状态下可手动打开”的特殊止回阀代替原有的标准止回阀。 带独立旁路的小船外输系统采用独立旁路的小船外输系统包括: 1. 旁路切断阀 2. 旁路流量调节阀 3. 旁路预冷系统 4. 相应配管该系统为在常规卸船管线系统基础上,需要再额外增加旁路系统。 带特殊止回阀(手动开启)的小船外输系统采用特殊止回阀的小船外输系统包括: 仅需以带手动开启装置的特殊止回阀,代替卸船管线上的标准止回阀。无需额外增加外输独立旁路及相应配套设施。 带特殊止回阀(手动开启)的小船外输系统为满足小船外输系统的操作工况,带手动开启装置的特殊止回阀必须满足的主要技术及性能要求: 1. 满足常规LNG卸船操作的工况要求( LNG船卸船臂储罐) 执行标准止回阀动作,可自动止回,不需要人为的手动操作,阀门适宜在深冷工况下(LNG, -170°C) 长期运行。 2. 满足LNG反输工况要求( 储罐卸船臂 LNG船)  止回阀需带有在关闭状态下可手动打开的操作装置,即止回阀需带有 “自动止回”和“手动开启”的两种操作模式及功能;  止回阀需满足在深冷工况下,阀门良好的密封性能。 带特殊止回阀(手动开启)的小船外输系统为满足小船外输系统的操作工况,带手动开启装置的特殊止回阀必须满足的主要技术及性能要求: 3. 满足在手动开启前、后的具体操作工况:  卸船操作结束后,整个卸船管线需用N2进行吹扫,故常态工况下管线中无LNG,管线中的介质为残留N2,温度接近常温;  止回阀的阀板被手动开启前,管线中压力接近大气压力,止回阀前后压差基本一致。  止回阀被手动开启后,管线中反向输送LNG的压力一般在3.5 bar左右。 带特殊止回阀(手动开启)的小船外输系统 SNRI带手动开启装置特殊止回阀的结构形式: 带特殊止回阀(手动开启)的小船外输系统 SNRI带手动开启装置特殊止回阀的技术特点:  止回阀销轴端部的阀体上带有安装平台,用于手动操作装置的安装及固定 ;  将止回阀销轴的水平密封改变为驱动阀杆的竖直密封,确保深冷阀门的气化空间,很好避免了深冷工况下旋转类阀杆在水平密封情况下可导致的阀门泄漏问题; 带特殊止回阀(手动开启)的小船外输系统 SNRI带手动开启装置特殊止回阀的技术特点:  手动操作装置带有延伸加长阀杆,确保阀杆密封区域接近常温, 保证阀门在深冷LNG工况下的良好密封性能;  阀杆处密封为石墨填料结构,可满足防火要求;  防脱出阀杆及背阀座设计;  带有可直观显示阀板开启位置的机械阀位指示标识;  带有机械锁位装置,以保证止回阀被手动打开后,阀板始终处于开启位置,防止意外操作。 两种卸船臂反输系统的对比比较点特殊止回阀小船外输独立旁路 (带手动开启) 系统复杂性仅需用特殊止回阀代替标准需增加一条额外的旁路系统,包括相止回阀,没有任何其他管道、应的旁路切断阀、旁路流量调节阀、阀门、附件的增加。系统简旁路预冷系统及辅之相应的连接管道、单。管件等。系统异常复杂。无需复杂的配套系统,产品系统故障率结构及密封成熟、可靠。复杂的旁路系统包括诸多的阀门、管道管件的安装焊接等,每一个部件或阀门的故障均会影响到整个反输系统的运转。部件衔接点多,系统故障率会较高。利用单个阀门的特殊设计结仍旧采用最传统的保守技术方案,无技术先进性构,解决了整个系统性问题。技术成熟,无技术风险。技术革新。  两种卸船臂反输系统的对比比较点特殊止回阀 (带手动开启) 小船外输独立旁路水平空间基本没有增加,正安装空间常的卸船管线间距就能满足需要相当大的水平空间,否则没有办法在正常卸船管道侧面再加设一个独立旁路管线。这也加大了码头作业面的要求。间接增加了成本。要求。成本优势相比独立的旁路系统,有明显的价格优势。旁路系统价格是特殊止回阀的4-5倍。 查看更多 0个回答 . 2人已关注

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可逆法求等温吸附线？ 搞不明白其中流出曲线计算值和实验值的拟合同等温吸附方程的参数调整之间有什么关系。。查看更多 0个回答 . 5人已关注

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有关大体积混凝土方面的经验及资料？ 南京某水煤浆大体积混凝土施工经验,比较成功特向同行推荐.查看更多 1个回答 . 1人已关注

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大家谁有一个劳保库存标准？ 大家谁有一个劳保库存标准，要最大量最小量的。谁有个例表发上来看看查看更多 2个回答 . 5人已关注

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求助吡唑合成？ 有人知道吗？楼上做过中试的老大呢？出来科普下。查看更多 4个回答 . 5人已关注

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简介

职业：福建春达化工有限公司 - 化工操作员

学校：平原大学 - 化学与环境工程学院

地区：江西省

个人简介：我饿了、我饱了、我吐了。查看更多

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