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南风未起南风

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仪器设备

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这个储罐上的数据时什么意思? pos 应该是position的简写，意思是位置，通常应该指的是标高。这是俯视图，是不是说竖直高度正负0.3m。上面就是写+0.300,你所指的是不是基础标高啊？罐子的话不可能是0.300的查看更多

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仪器设备

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化学学科

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加热炉、锅炉、有机热载体炉的定义？有机热载体炉的危险分析及对策转载有机热载体加热炉是以煤、油、气体、电为燃料，以导热油为介质，利用循环油泵，强制导热油进行液相循环，将热能输送给用热设备后，再返回加热炉重新加热。有机热载体炉具有低压（常压下或较低压力）、高温(300℃左右)、安全、高效、节能的特点，可以精密地控制工作温度，无需水处理设备，系统中热的利用率高，运行和维修方便，便于锅炉房布置。现已越来越多地应用于石油[wiki]化工[/wiki]、纺织印染、轻工、建材等工业领域。由于设计、制造、使用中的问题，以及管理水平较低，曾发生一些危及安全的事故。固定式有机热载体炉可分为气相炉和液相炉。气相炉的压力是因有机热载体汽化而形成的，因此气相炉是承压的；液相炉及系统中的压力是循环泵的压头形成的，液相炉本身并不承受压。有机热载体炉仍属于受监察设备，这种设备的危险性在于爆炸和泄漏引起火灾事故。例如1999年8月10日某化工厂正在升温运行的一台有机热载体炉突然发生爆炸，锅壳与下脚圈和冲天管连接焊缝全部开裂，造成一人死亡，原因是质量不合格，结构不合理，锅壳最高处无排气阀，密封性不好等。又如1999年7月某化工企业一台型号为dsszl3.5-1.0/320-w有机热载体气相炉发生爆管，引起火灾，造成经济损失30万元，原因为设计液位低，安装时应该保温的管子没有保温，两个原因造成水平对流管干烧爆管。有机热载体炉危险因素分析质量问题近几年来，随着我国经济的发展，有机热载体炉的使用越来起广泛，数量越来越多，生产厂家迅速发展，而且也很混乱。据调查，全国生产有机热载体炉厂近70家：这些厂家有的是无锅炉制造许可证，有的无压力容器制造许可证，有的既无锅炉制造许可证也无压力容器制造许可证，而后者竟占40%。由于大多数厂家不具有的生产资格，因此会引发有机热载体炉质量的问题，如焊接质量不合格、结构不合理、强度不足、安全附件存在问题等，从而产生了一些不必要的事故有机热载体变质有机热载体热稳定性和氧化安定性是评价导热油的两个重要指标，使用过程中会发生氧化反应和热裂解反应。液相强制循环热载体炉最容易发生热载体过早变质问题，甚至仅使用一两年就变质老化，不仅造成重大经济损失，还会导致锅炉受热面过热、爆管，进而引起火灾。造成导热油变质的原因如下：（1）局部过热发生热裂解。导热油超过其规定的最高使用温度便会局部过热，产生热分解和缩聚，析出碳，闪点下降，颜色变深，粘度增大，残碳含量升高，传热效率下降，结焦老化。（2）氧化。导热油与空气中的氧气接触发生氧化反应，生成有机酸并缩聚成胶泥，使粘度增加，不仅降低介质的使用寿命，而且造成系统酸性腐蚀，影响安全运行。导热油的氧化速度与温度有关，在70℃以下，氧化不明显，超过100℃时，随着温度的升高，导热油氧化速度加快，并迅速失效。导热油使用多年后，由于受热分解、碳聚合形成炉管结焦，使管内径缩小而造成导热油流量降低，循环泵克服的阻力增大，严重时会导致堵塞炉管；另一方面生成的大分子缩合物使导热油的粘度增高，炉管结焦，热阻增大会导致炉管寿命降低。循环泵的不配套导热油系统采用的循环泵小，导致导热油的流速出降低，影响传热。再者，循环泵的磨损造成理论的泵输送量的降低，也减少了导热油的循环速度。法兰连接、焊接质量、密封存在问题有机热载体炉元件之间应尽量采用焊接连接，以防止渗漏。一些产品仍然采用法兰连接。一些生产厂家对炉管的主焊缝仍采用手工电弧焊，难以保证焊接质量，而且焊缝外观形状、几何尺寸也较差，而且易发生泄漏事故。如果必须采用法兰连接，法兰连接处是泄漏的主要薄弱环节，密封不当会引起火灾、中毒事故。超压在启动过程中，随着有机热载体的加热，溶解在其中的其他气体或水分逐渐分离出来，可能造成超压和爆沸事故。加入导热油中水分大量蒸发而造成油路气塞、循环不畅，引起爆沸事故。对于气体炉，联苯中如含有水分，在启动加热升压时，水分迅速汽化，炉内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引起爆炸事故，我国曾发生过多起此类事故。安全附件缺无、不齐、失灵据以调查，有的有机热载体炉没有按规定安装安全阀、液面计、自动保护装置，或已经按规定安装安全附件，但没有定期检验和检查，处于失灵状态，由此也曾酿成过爆炸和泄漏火灾事故。有机热载体炉安全控制措施确保有机热载体炉产品质量 1. 生产厂家必须具有制造许可证有机热载体炉生产厂家必须具有制造许可证，使用厂家也必须购买具有生产资质的厂家生产的产品。 2.有机热载体炉的强度计算和结构设计方面所有的气相炉都是承压的，而液相炉则分为承压注入式和不承压抽吸式两种。有机热载体炉的元件不论承压与否，均应按现行锅炉强度计算标准进行计算，其设计压力为工作压力加0.3 mpa，且不小于0.59mpa。除设计压力外，其计算公式、参量的选取、系数的确定都按《水管锅炉受压元件强度计算》和《锅壳壳式锅炉受压元件强度计算》相应标准进行。结构设计、产品焊缝机械性能试验必须满足《有机热载体炉安全技术监察规程》要求。 3．压力试验有机热载体炉在制造单位组装后以及在使用单位安装、修理后均进行压力试验。压力试验分为水压试验、液压试验和气密性试验。无论是气体炉还是液体炉，在制造单位均要进行水压试验，在使用单位只能进行液压试验，不宜进行水压试验。对于气体炉，在制造单位和使用单位还要进行气密性试验，检查非焊接连接部位的密封情况。气密试验方法和要求参照压力容器的有关规定进行。对于液体炉，均不要求进行气密性试验。气密性试验的试验压力取气体炉的工作压力；水压试验压力取有机热载体炉工作压力的1.5倍。 4．严格控制焊接质量由于有机热载体易渗漏、易燃烧，对有机热载体炉焊接要求比以水为介质锅炉要求高，应严格控制焊接质量，焊接要求和无损探伤必须满足《有机热载体炉安全技术监察规程》的要求。 5．安全装置要齐全、灵敏、可靠安全阀、液面计、压力表、温度计、排污装置、膨胀器、自动保护装置等的选取、安装、检验、维护必须满足《有机热载体炉安全技术监察规程》的有关规定。避免导热油变质的措施 1．保证导热油质量对有机热载体的性能指标严格控制，主要有粘度、闪点、残碳、酸值。 2．控制导热油的流速导热油在热油炉中的流动应为稳定状态，并具有一定的流速。流速越慢，边界层越厚，该处介质温度与主流温度之差越大，就会造成管壁超温，加速导热油变质、失效。主要措施为循环油泵的流量与杨程应保证导热油在热油炉中必要的流速。热油炉运行中，循环油泵不允许停止，泵的应定期维护保养。 3．控制导热油的温度应保证热油炉出口处导热油的温度不得超过最高使用温度，热油炉的最高膜温应小于允许油膜温度，膜温与导热油主流体温度应始终存在一个温度差（一般20～30℃左右）。为防止膜温过高，避免导热油分解、聚合、结焦及老化，主要措施有：(1)开始点火升温时，因油温低，粘度大，油膜较厚，必须严格控制升温速度，一般应在40—50℃／h以下，火焰应均匀，避免局部热负荷集中；(2)在热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回油调节阀，调节系统流量，使热油炉管内的导热油具有足够的流量和流速；(3) 任何情况下均不允许超负荷运行。(4)正常停炉时，循环泵要继续运转一段时间，打开旁路，以使导热油继续流动，停止送风、引风，待油温降至100℃以下时，循环油泵方可停转。(5)有机热载体炉应定期清灰。(6)定期检查、检验、维护热油炉监测仪表，使其灵敏、准确、可靠。 4．避免导热油氧化通常设置高位膨胀槽，用以隔绝高温热载体直接与空气接触。高位槽可充氮保护，无充氮保护的，应保持一定液位，并装有最低液位报警器。 5．在循环泵人口处应装过滤器在循环泵人口处应装过滤器，滤芯材料应能滤去悬浮状态的聚合物。过滤器应便于拆卸、更换。 6．停电保护突然停电时，必须采取有效的安全防护措施，避免导热油超温、受热面金属发生过热，主要措施有：(1)打开所有炉门，迅速将炉膛内的燃料取出，使大量冷风进入炉膛，迅速降低炉温。同时迅速关闭出油总阀，打开放油阀门，将高温油缓慢放人储油槽，并让膨胀油槽中的冷油慢慢流入锅炉，及时带走热量；(2)配置备用电源或汽油机带动的备用油泵，一旦停电立即起动， 7．定期化验应定期测定和分析导热油理化指标，及时掌握油的品质变化情况，分析变化原因。有机热载体在使用过程中每项性能指标值超过一定范围，必须更新或再生，否则不能再继续使用。 8．补充新油定期适当补充新导热油可以使系统中的残油量基本保持稳定。补充的导热油应为同一厂家生产的同一牌号产品，不同的有机热载体不宜混合使用。在热态运转的系统内，不能直接加入未经脱水的冷介质。加入锅炉中的导热油必须预先煮过以排除水分。 9．定期清洗对导热油系统进行彻底清洗，清除管壁内的积碳，以降低炉管阻力。运行管理控制 1.用单位应根据《有机热载体炉安全技术监察规程》的要求制定运行操作规程，并严格执行。操作人员必须经培训合格，持证上岗。 2．确保法兰连接密封性能好为了保证法兰连接处的严密性，应采用槽式法兰或平焊钢法兰，而且公称压力不低于1.6mpa。如果有机热载体使用温度超过300℃时，应选用公称压力高一档的法兰。所有非焊接连接部件的密封填料不准采用石棉制品，推荐采用金属网缠绕石墨垫片或膨胀石墨复合垫片。 3.有机热载体炉启动中气体应反复排放有机热载体炉在启动中要反复打开排气阀，用来清除炉中的空气、水与有机热载体混合蒸汽。 4．定期检验有机热载体炉应根据规定进行检验，对检验中发现的问题及时处理。查看更多

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换热器穿孔问题？ 我们一般至少两年以上才会出现类似情况，可能是焊接质量，或材质不过关吧~~~查看更多

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酸性水气提的蒸汽消耗？个人觉得这个要斟酌，太理论了。实际侧抽量要考虑很多因素，比如净化水质量。降低蒸汽单耗，有很多办法。比如优化换热，提高热进料温度，调整冷热进料比等需综合考虑。查看更多

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化学学科

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烷基化废酸裂解单元空气预热器副线的作用？ 求空气预热器壳层（空气）副线的作用？什么情况下用？图中蓝线部分求解？查看更多

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安全环保

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工艺技术

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夏季循环水温度高，想使用地下进水给某台水冷器单独供冷 ...？需要添加药剂。首先来说，地下水的总碱度都很高，其他离子浓度随地域而变化，但总体相对稳定。如果作为 ... 如果直接采用直流冷却（泵抽上来，换热后直排）的话不需要投加药剂（药剂没法起效就已经排除系统外了，没有意义），需要定期清洗即可。查看更多

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有高压开关柜,还要MCC柜吗？ 电机需要并入上位机吗？比如已经形成规模的dcs。不需要就没必要上mcc，上软启即可查看更多

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合成氨新技术让节能潜力变成现实？ 很好！值得推荐。查看更多

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工艺技术

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预冷系统冷却水泵与冷冻水泵的开启的先后问题？刚学空分，有个问题请教大家一下！预冷系统启动的时候一般都是先启动冷却水泵，后启动冷冻水泵，为什么要这样一个顺序！如果先启动冷冻水泵后启动冷却水泵的话两种操作顺序会有什么效果！查看更多

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芳烃抽提过程用哪个软件模拟计算比较好啊? 芳烃抽提过程用哪个软件，哪个物性方程模拟计算比较好啊？哪个大侠解答一次啊呢查看更多

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塔顶温度偏高的原因？检查到问题之后，增加回来降低蒸发器流量都应该会起到一点作用，如果是温度没什么变化，很可能就是温度变送器出现问题了，叫仪表的过去看看吧。查看更多

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工艺技术

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请问为什么单纯的比例控制就一定有余差? 纯比例控制，一般来说有余差是正常现象。作用在任何时候都是在执行，并不会停止。输出也不会停止，保持和不再输出也是输出。查看更多

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仪器设备

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猜猜这是什么设备？有啥作用? 感觉是增压或抽空用的，高压清洗或是抽介质。查看更多

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某设计院管道培训教材？ 好东西，下下来备着查看更多

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化学学科

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工艺技术

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甲醇原始开车方案（含触媒升温还原）？开工前的准备：本工序处于原始开车则必须另外指定方案进行管道、设备吹除；机泵单体、联动试车；气密实验；合成塔管程、壳程及汽包清洗试漏；触媒装填等工作。若检修后的开车，则应针对具体情况作完上述有关工作再行开车。开车前公司、分厂生产车间应组织相关人员对机、电、仪、公用系统做如下检查： 1.检查安全设施是否齐全，如氧气呼吸器，过滤式面具，灭火器等。 2.检查所属设备、管道、阀门是否完整；检查安装、检修、保温工作是否完成；检查阀门是否灵活好用，开关位置是否正确。 3.检查电气、仪表完好，并处于备用状态。 4.检查机泵的试车是否合格，检查油质、油量，冷却水是否处于备用状态。 5.检查系统内安全阀是否经过调校，起跳整定值是否符合规定。 6.落实公用系统是否就绪，如循环水、脱盐水、电、低压蒸汽、n2、仪表空气、h2（或转化气）等。 7.检查所有盲板的抽插位置是否正确。 8.通知分析工做好合成工序开车的各项分析准备。 9.领取na3p04，按比例（浓度约为5%wt左右）配制磷酸盐溶液备用。 10.本工序区域内工完、料尽、场地清开车：㈠.原始开车 1、系统置换：范围包括新鲜气、循环气二合一压缩机系统和合成系统。 ① 联系干燥无油污n2至界区置换合格n2系统备用。 ② 通知钳工将向合成系统、新鲜气、循环气进口、二合一压缩机进口充n2管线盲板抽去，导通管线。 ③ 关闭合成系统所有放空阀、取样阀、倒淋阀，关甲醇分离器、闪蒸槽、洗醇塔排液阀及副线阀。 ④ 以上工作确认无误后，开合成系统，压缩系统充n2切断阀，向合成系统充压置换。 ⑤ 二合一压缩机置换：开合成系统放空阀、取样点、倒淋阀。 ⑥ 采用充压后，间断多点排放的方法，置换系统中o2≤0.1%。 ⑦ 高压系统置换合格后开分离器放醇阀，向闪蒸槽冲压置换。 ⑧ 来去转化岗位、精馏岗位管线，可协调与之相关岗位同时置换，也可拆开阀后法兰单独置换。 ⑨ 当不能向火炬系统放空时，可通过现场放空来置换。 2、阀门设定及系统充压： ① 关闭合成系统所有放空阀、倒淋阀、取样阀；关压缩岗位二合一压缩机系统倒淋阀、放空阀；调节阀前后切断阀及副线阀；主控打手动点关上述调节阀，以防投用时发生意外事故。 ② 合成、压缩岗位充n2阀向系统充压至0.5～0.65mpa。 3、建立n2循环： ① 通知压缩岗位二合一压缩机建立合成系统n2循环，并维持合成塔空速1000～1500h-1。 ② 当循环量明显偏低时开充n2阀向系统补n2，应注意每次补n2必须分析合格，确认干燥，无油污方可补入。 4.建立汽包液位： ① 开汽包放空阀，关汽包排污阀，合成塔壳程排污阀。 ② 开汽包压力表根部阀，现场、远传液位计汽液相阀。 ③ 关喷针蒸汽入口切断阀，关汽包出口蒸汽切断阀。 ④ 关喷针倒淋阀，开甲醇水冷器及汽包取样冷却器，合成气取样冷却器冷却水上回水阀。 ⑤ 联系转化岗位，启动锅炉给水泵，给汽包上水。总控手动控制调节阀建立汽包液位50%投自控。 ⑥ 联系调度送中压蒸汽，暖管备用。 ⑦ 启动磷酸盐加药装置，给合成汽包连续定量加入磷酸盐溶液，至炉水达标。 5、催化剂升温还原 ① 开启二合一压缩机，开启开工喷射器用管网中压蒸汽进行催化剂升温。 ② 用开工喷射器蒸汽切断阀的开度控制合成塔升温速度，升温速度≤25℃/h（或按照《合成触媒升温还原方案》执行）。并通知钳工将还原用转化气管线盲板导通，转化气经分析合格备用。 ③ 催化剂升温还原前需做配氢试验，方法如下：打开配氢阀分别以5m3/h、10m3/h、20m3/h向系统配氢，并分别取样分析合成塔进出口氢浓度，并做好记录，最后用n2置换合格，目的是为催化剂还原时配氢控制提供依据。 ④ 当合成塔出口温度升至100℃恒温4h，使催化剂吸附水全部脱除，排尽甲醇分离器中析出的物理水比称重计量，与理论出水量比较相当，且甲醇分离器的液位稳定，不再有物理水析出则恒温结束。 ⑤ 合成塔出口温度升至120℃配氢，配氢浓度，升温速度均按照《合成触媒升温还原方案》严格执行。 ⑥ 通知分析工每半小时分析一次入塔气和循环气中（co+h2）含量，每2小时分析一次co2含量。 ⑦ 直至将合成塔出口温度升至230℃，期间每1小时从甲醇分离器底部排1～2次化学水，并计量做好记录。 ⑧ 维持合成塔温度在230℃逐渐提高配氢浓度，当氢连续三次不变化且出水量不再增加时，则可以认为达到还原终点，关闭加氢阀。 ⑨ 将升温还原曲线与理论曲线进行比较，判断还原是否结束。 ⑩ 判断还原结束后，用喷射器蒸汽加入量及合成汽包压力控制合成塔出口温度降至210℃，并稳定合成系统压力在0.65mpa左右，准备接受合成气。 6、升温还原过程中注意事项： ① 严格控制还原气体中有毒物质的含量：其中o2〈0.10%，nh3〈200ppm，硫含量〈0.1ppm，co2〈15%，不含氧化物、油雾和不饱和烃。 ② 还原过程中必须遵守“三低、三稳、三不”的原则。即“三低”为：低温出水、低温还原、还原后有一个低负荷生产期；“三稳”为提温稳、补氢稳、出水稳；“三不”为提氢提温不同时进行、水份不带入塔内、高温出水时间不能太长。 ③ 气体分析要及时，准确，整个还原期间：合成塔进出口（h2+co）差值为0.5%左右，最高为≯1.0%。 ④ 还原期间系统补n2或转化气必须进行分析，确认合格，方可补入。 ⑤ 还原温度最高230℃。 ⑥ 催化剂床层温升过于剧烈时，立即切断加氢阀，关小或全关蒸汽喷射器保持床层温度平衡、降低合成汽包压力，加大排污，汽包补入低温炉水，如循环机跳车、可采用卸压充n2的方法减少还原气体。 ⑦ 当循环回路co2＞5%时，应增大放空量，开大补n2阀，排出过高的co2。查看更多

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导热油调节阀？ dn40，为什么需要偏心旋转阀？推荐波纹管的单座 globe，进口的 fisher、flowserve…… 波纹管单座球阀调节性能怎么啊？比偏心旋转阀好在哪里啊？查看更多

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大家说说国产各品牌DCS优缺点，使用感受！？ 和利时的ｍａｃｓｉｉ系统，使用六年了，系统超稳定下位conmaker，组态方便简单明了上位facview，操作画面优美大方国产货，好样的！！查看更多

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汽轮机汽封冷却器的作用？ 弱弱地问一下，你们的汽轮机厂家是哪儿的？我们的是dresser rand的查看更多

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关于极化电流的投放？原始资料的不准确了，北化机后来改过了。我也想了解下大家的槽子都什么情况，不同的槽型的，特别是升电 ... 现在旭化成的高电密的槽子已经没有极化整流器了，只有零极距的槽子有。电槽充满液还得做样，还有可能不合格，你还得合直流刀，合高压，这么长时间不投极化，后来再投效果不好了吧？》查看更多

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简介

职业：福建古杉生物柴油有限公司 - 销售经理

学校：青岛科技大学 - 自动化与电子工程学院

地区：湖南省

个人简介：无聊的最高境界，开着电脑，按着手机，嚼着零食，望着电视。查看更多

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