林甜--盖德问答-化工人互助问答社区

林甜

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职称英语强化补充讲义？理工类 Avalanche and Its Safety An avalanche is a sudden and rapid flow of snow, often mixed with air and water, down a mountainside. Avalanches are 1 the biggest dangers in the mountains for both life and property. All avalanches are caused by an over-burden of material, typically snowpack, that is too massive and unstable for the slope 2 supports it. Determining the critical load, the amount of over-burden which is 3 to cause an avalanche, 4 a complex task involving the evaluation of a number of factors. Terrain slopes flatter than 25 degrees or steeper than 60 degrees typically have a low 5 of avalanche. Snow does not 6 significantly on steep slopes; also, snow does not 7 easily on flat slopes. Human-triggered avalanches have the greatest incidence when the snow's angle of rest is 8 35 and 45 degrees; the critical angle, the angle at which the human incidence of avalanches is greatest, is 38 degrees. The rule of thumb is: A slope that is 9 enough to hold snow but steep enough to ski has the potential to generate an avalanche, regardless of the angle. Additionally, avalanche risk increases with 10 ; that is, the more a slope is disturbed by skiers, the more likely it is that an avalanche will occur. Due to the complexity of the subject, winter travelling in the backcountry is never 100% safe. Good avalanche safety is a continuous 11 , including route selection and examination of the snowpack, weather 12 , and human factors. Several well-known good habits can also 13 the risk. If local authorities issue avalanche risk reports, they should be considered and all warnings should be paid 14 to. Never follow in the tracks of others without your own evaluations; snow conditions are almost certain to have changed since they were made. Observe the terrain and note obvious avalanche paths where plants are 15 or damaged. Avoid traveling below others who might trigger an avalanche. 练习： 1. A among B of C to D in 2. A when B that C who D whose 3. A mostly B likely C clearly D surely 4. A are B will be C is D was 5. A weight B form C risk D work 6. A fall B flow C roll D gather 7. A fall B flow C roll D gather 8. A among B between C with D for 9. A thick B thin C flat D rocky 10. A use B time C snow D rain 11. A journey B trip C fact D process 12. A conditions B reports C forecast D event 13. A increase B reduce C improve D remove 14. A price B effort C attention D money 15. A missing B grown C big D fresh 查看更多 1个回答 . 3人已关注

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关于二甲醚置换问题？ 二甲醚球罐及系统开工前，用氮气置换氧含量小于2%行吗查看更多 3个回答 . 4人已关注

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新建尿素厂设备选择？我公司新建52万吨CO2汽提工艺尿素装置，从工艺设备上看，与70年代引进的13套大化肥装置没有大的差别，只是低压以后部分换热器面积略有放大，没有什么新东西。我想从设备参数（容积、换热面积）、材质、制造厂家同各位前辈探讨一下，使我厂少走弯路，为今后开车稳产、增产打下基础。查看更多 19个回答 . 5人已关注

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请问朋友什么是贮罐冒罐？如何处理？急！！！！！？ 请问盖德什么是贮罐冒罐？如何处理？谢谢！查看更多 7个回答 . 2人已关注

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304L不锈钢生锈问题？可能是渗碳引起的,在做管口时有碳钢的物质飞溅在管口,没有处理就直接装上了,,打磨下看看,如果是304,打磨后就ok了,打磨后还生锈,那就是材质问题了。建议上图说话查看更多 16个回答 . 2人已关注

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关于污水稀释后的COD的算法？我现在在作一个项目的经济核算,算到污水这一部分我有一个疑问，就是如果例如COD是5000的废水1个立方，如果稀释成10个立方，那么它的COD是不是降成500呢？查看更多 3个回答 . 4人已关注

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求助电磁换向阀的问题？ 求助各位，电磁换向阀 1SV和3SV，这里的“1”和“3”代表什么？查看更多 2个回答 . 1人已关注

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裂纹扩展速率？ 裂纹扩展速率m/c是什么？查看更多 5个回答 . 3人已关注

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怎样比较碳正离子的稳定性啊？ 求大神详解查看更多 4个回答 . 3人已关注

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硝基化合物定量分析？本小弟最近在做一个硝基化合物，液相色谱有些杂质不出峰，因此我想用化学方法测定硝基化合物的含量，我查了些资料，资料上提到的硝基化合物定量分析法有：1.三氯化钛还原滴定，2. 氯化亚锡还原滴定，3.锌粉还原-重氮滴定。前两种方法有实验过程，但由于实验条件和我的产品的限制，不太合适，所以我想选用第三种方法，但是锌粉还原过程资料上都没有提到，所以想请教各位达人，能否告知小弟锌粉还原硝基化合物的具体的操作过程，谢谢。查看更多 2个回答 . 5人已关注

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甲醇汽油推广应用的现状与建议？甲醇汽油推广应用的现状与建议 2010年10月各位领导、各位同仁、同志们：今天，我们在这里隆重召开中国能源化工暨节能减排高新技术国际论坛，我谨代表陕西延长中立新能源公司向大会的召开表示热烈地祝贺！向与会的各位领导、同仁们致以崇高的敬意和亲切的问候！我发言的题目是：甲醇汽油推广应用的现状与建议。我们陕西延长中立新能源有限责任公司，是陕西延长石油（集团）有限责任公司控股，西安中立石油化工新技术有限责任公司参股，共同组建的股份制公司，是以成品油销售、研发生产甲醇汽（柴）油为主的高新技术企业。2008年5月正式注册运营，注册资金1.6亿元。2009年销售成品油246万吨，销售收入116亿元，实现利润超1亿元。回顾我公司搞甲醇汽油项目八年多的历程，谈三个方面的感受和认识。一、推广使用甲醇汽油是我省发展替油能源的最佳选择一个节能、一个环保，是全球共同关注的两大课题。研究应用节能、环保产品已成为许多国家新的经济增长点，并成为一项朝阳产业。在众多的新能源和替油能源中，走煤基醇醚体系发展的路子，研发醇醚清洁燃料，是我省现实可行的最佳选择。其理由主要有三点：一是我省资源条件得天独厚。陕西是一个科技大省，也是一个资源大省。矿产资源丰富，潜在经济价值42.56亿元，约占全国的三分之一。相对石油资源而言，煤炭和天然气资源更为丰富。已探明煤炭储量1685亿吨，占全国总储量的16%，居全国第3位。其中，灰分小于10%、硫分小于1%的优质煤资源达811亿吨，占全国已探明优质煤炭储量的47%，居全国之首。这无疑为研发煤基醇醚燃料提供了得天独厚的物质条件。二是有利于煤化工产业链的延伸。由于煤炭资源丰富，尤其有利于转化成煤化工的中间产品——甲醇。因而，我省已成为甲醇生产大省，年产能力2008年就达到224万吨，还有年产过百万吨、上千万吨的几个大项目正在建设中。而目前，甲醇的下游产业相对薄弱。所以，汽油掺烧甲醇不仅可以替代部分汽油，而且直接促进甲醇的消费，为我省煤化工产业链的延伸开辟一个途径。三是低碳经济的一项具体行动。省政府以科学发展观为指导，着眼于全省经济发展方式转变，把发展绿色经济、低碳经济、循环经济作为新的发展理念，把加快资源转化和壮大新兴产业作为结构调整的主攻方向。我公司做甲醇汽油项目本质的意义就是节能减排。监测显示，使用甲醇汽油的汽车尾气常规排放中，CO、CH与使用同标号的汽油比，平均降低23.2%、28.5%。以M15-93# - 3 - 甲醇汽油为例，全省每年车用可替代汽油30万吨。据研究资料，每燃烧1升汽油要释放出2.2公斤碳，据此推算，全省每年车用少烧30万吨汽油，就少释放出83万吨碳。这就是企业和汽车用户的一项低碳行动和对社会的一份贡献。二、甲醇汽油项目的生命力在自主创新科学精神最重要的就是创新。我公司围绕甲醇汽油项目的自主创新，集中体现在三个方面：（一）自主创新的风险决策 2004年公司领导班子最后下决心上甲醇汽（柴）油时，当年国家主导发展乙醇燃料，且有多项扶持政策。而甲醇燃料的国家标准能不能提上议事日程，哪一年能出台都是未知数，这是其一。其二，业务专家对乙醇、甲醇燃料替代石油各执一词、分歧很大，直到今日争议仍未平息。其三，要做这个项目，需要有很大的投资，一旦闪失，企业损失难以挽回。尽管风险很大，我公司依然决定上这个项目，因为我们认定了发展甲醇汽油符合国家产业政策，符合陕西资源特点，符合本企业的长远利益。随着时间的推移、形势的发展、政策的明晰，证明了当年的大风险决策符合科学发展观，是正确的。（二）自主创新的成果及经验为加大科技开发力度，公司的职能部门专门设置了研究发展中心，投入大量资金添置了先进的仪器设备；聘请省内在石油化工、新能源、内燃机研究方面的资深、望众、知名度高的专家组 - 4 - 成公司高科技研发专家组。公司从机构、设备、资金、人才多方面为研发工作创造了良好的条件。 2005年我公司申报的“关于甲醇掺烧汽油关键技术研究”被省科技厅列为《陕西省二00六年科学研究发展计划》，该项目获得陕西石化科技一等奖。为了保护自主知识产权，我们向国家申请了发明专利，经过两年多的实质性审查，于2008年10月获得国家“一种甲醇汽柴油及其制备方法”的发明专利（专利号：ZL200610105067.7）。 2009年我们抓住省政府实施“13115”工程的机遇，与省推甲办、省交通新能源开发应用与汽车节能重点实验室、长安大学合作，共同申报“甲醇车用清洁能源关键应用技术研究”课题，被省科技厅列为陕西省“13115”重大科技创新项目，实施时间两年半。在不断研究、反复对比、筛选优化的情况下，制订了《车用M15甲醇汽油》和《YZFL-Ⅱ型车用甲醇汽油复合添加剂》两个企业标准，经陕西省质量技术监督局组织专家评审、备案，于2009年8月1日起执行。同时，确立了“三路在线自动调合定量装车”的调制工艺路线。该工艺实施全程计算机控制，精确度高、配比计量准确、中间环节少、方便快捷、调制质量稳定可靠，适用于规模化、自动化、大批量生产。据我们所了解的信息看，在全国同行业中属技术领先水平。在实践中我们看到，全国各地研究甲醇汽油的单位、企业有 - 5 - 很多个，研究成果在业内注册的已有89项，准备注册的不知还有多少。在这众多的研究中，肯定是“八仙过海、各显神通”。实事求是地说，完全独立的自主创新，我们的能力有限；引进技术又不能生搬硬套。我们研究的侧重点放在取人之长，搞出自己的特色，目的是在推广中应用。由此，我们逐步总结出“借他人之长，扬自己之特、重实际之用”，作为我公司研发的原则。在日常工作中坚持自主创新与引进技术相结合，研究开发与推广应用相结合，多出成果与培养人才相结合。这一原则和三结合的研发路子，就是我们研发实践经验的概括总结，在今后仍要继续坚持，并在实践中不断丰富完善。（三）自主创新提升企业品位我们做甲醇汽油项目，是由西安中立石油化工新技术公司起步打基础，陕西延长中立新能源公司延续在发展。从酝酿、调研、决策到今年，已经第9个年头了。由于得到省市政府、相关部门的重视和支持，由于公司领导和专家组观念创新、技术创新、管理创新、不懈怠地奋斗，可以说：进展顺利、成绩显著。短短几年，公司变化可以说是日新月异。由一个民营企业发展成由全国五百强之一的延长石油（集团）公司控股的股份制企业；由一个单纯经销成品油的流通企业，发展成产学研相结合、科工贸互促进、产供销一条龙的高新技术企业，成为全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会授予的示范企业，成为陕西省化工学会和全国醇醚专委会（简称）的副理事长和副会长单位。因此，我公司成 - 6 - 为甲醇汽油国家标准的起草单位之一，先后六次在北京、上海、杭州、西安参与《车用甲醇汽M85》、《车用甲醇汽油M15》、《车用燃料甲醇》国家标准的起草、讨论、修改工作。公司总经理唐琛的署名文章“技术创新、政策扶持、市场推广、三足鼎立支撑醇醚燃料产业发展”、“煤基醇醚燃料推广应用的重大举措—建立区域连片试验示范区之我见”，分别发表在《醇醚燃料及汽车》2009年第二期、第三期, 《中国煤炭》第Ⅱ期和《中国化工信息》第20期，并选入《中国优秀领导干部论坛》（第五卷）。企业品位和社会影响力大大提升，由此给公司增加无形资产的分量不可低估。三、甲醇汽油应用技术已经具备推广条件按照我公司复合添加剂的企业标准，“三路在线调合”工艺路线，调制出的甲醇汽油，经多次检测、试验，符合陕西省地方标准，应用技术已经具备推广条件。 2005年12月至2006年3月，先后在延安、榆林、宝鸡、西安等四市进行试点。参试车辆110辆（大轿车50辆、小轿车33辆、中巴20辆、小面包5辆、吉普车2辆），运行80万公里。总体上说：“试点工作顺利，产品质量可靠，汽车运行良好，达到试验目的。” 通过试点，主要解决了一下几个问题：（1）动力性问题。从台架实验监测数据看，M15甲醇汽油与同标号普通汽油相比，电喷车动力提高约0.5～1%，化油器车动 - 7 - 力下降1～2.6%左右。参试车辆驾驶员一致反映：使用甲醇汽油的动力性与使用普通汽油的动力性基本一样，没有大的差异；在高速行驶中，动力性比汽油好，在低速时，动力性稍差。（2）冷启动问题。延安、榆林试验重点放在冷启动上。延安试验气温6.4℃—-18.8℃，大多数在-9.9℃以下，并伴有雨雪天。参试50台车，发动机都是化油器型，驾驶员一致反映，冷启动正常。榆林试验气温13℃—-19.8℃，大多数在-10℃以下，伴有雨雪天。参试车辆13台中，发动机一台是化油器型（中型面包）、12台是电喷型。驾驶员一致反映：冷启动正常。（3）腐蚀性问题。按照普通汽油腐蚀性试验方法（GB/T5096），将经过打磨的紫铜、黄铜、45号钢、铝、锌金属试片浸泡在试点用的M15甲醇汽油中，加温到50℃，在均匀搅拌下恒温168小时，取出后对其抗腐蚀性监测，腐蚀级不大于1级，与普通汽油相当。当配置M15甲醇汽油时不加入缓蚀剂时，监测表明腐蚀性明显增加。（4）溶胀性问题。将车辆上的塑料和橡胶件（油浮子、滤网、橡胶油封圈等）在M15甲醇汽油中浸泡7个月后，取出与原件进行对比，没有发现变形现象。一般而言，甲醇汽油中含氧，加速塑料和橡胶件的氧化速度，但加入抗氧化剂后，已完全解决了这个问题。（5）油耗与经济问题。据延安公交公司试验详细统计，平均每百公里耗用M15甲醇汽油32.61升、34.53升、35.0升不等 - 8 - （与车况、使用年限、维修保养都有直接关系）。平均以每百公里34.05升计算，与每百公里平均耗汽油33升比耗用量增加3.0%。以当时 93#汽油 4.41元/升，甲醇汽油4.11元/升，百公里费用节约5.53元左右。车况越好，长距离、高速公路上运行的的车辆，费用节省还要多。从目前看，随着油价的攀升，其经济性将更加突显。（6）尾气排放情况。经西安市环境监测站对试点车辆尾气排放监测的结果，主要污染物排放指标都有较大幅度的降低，其中，机动车在高怠速状态时，使用M15甲醇汽油CO、CH、NO的净化效率分别为64.7%、18.5%和15.7%。机动车低怠速状态时CO、CH、NO的净化效率分别为38.6%、34.4%和66.3%。机动车在正常怠速（转速550-650r/min）状态时，CO、CH、NO的排放浓度分别为1.912%、565.5ppm和165.4ppm。车辆排放的CO和CH平均浓度分别占到排放标准的42.5%和47.1%。（7）安全问题。驾驶员按《驾驶员手册》操作，整个试点工程没有发生一起不安全的事故。（8）油箱油路清洗问题。宝鸡试验前期，有5台车（占参试车辆总数15%）表现出不同程度的油路阻塞、供油不畅的情况，证实了清洗的重要性（宝鸡参与试点的20辆中巴车都是运行23万公里以上的旧车，车况较差）。（9）抗相分离问题。只要M15甲醇汽油含水量控制在0.3%以内，就不会出现分层现象。2009年初，在全国醇醚专委会的 - 9 - 推荐下，我公司与上海大众汽车有限公司进行合作，旨在验证直喷、增压发动机对M15甲醇汽油的适应性以及M15甲醇汽油的成熟性。公司调制了七吨油品派专车送往上海大众汽车有限公司，经上海内燃机研究所对发动机的性能、排放和可靠性影响的检测结论：“本项试验共进行了150小时，考核了M15甲醇汽油在极端变化工况下对发动机综合性能的影响，通过对试验数据的对比分析和发动机分解分析，基本上可以认为陕西延长中立新能源有限责任公司提供的M15甲醇汽油能够达到适应现有车辆发动机的要求，对发动机的性能和使用寿命无明显影响。也验证了只要选择的M15甲醇汽油的油品质量达到相应技术要求，发动机对M15甲醇汽油是完全适应的”。充分证明我公司调制的M15甲醇汽油质量达到相应技术要求，取得了良好的使用效果。 2009年4月至2010年7月，本公司组织了二期中试，先后调制甲醇汽油37.4吨，用于30台车（车型有：大货车、轻型皮卡、小货车、小轿车、商务车），共行驶30多万公里，主要对高温气阻、冷启动、油耗等技术问题再次进行验证，通过大量分析证明，在用车辆使用M15-93#甲醇汽油从技术层面讲是可行的。对出现的某些故障分别采取不同的办法可以排除。综合上述台架、车试、路试的多次检测，公司将M15-93#甲醇汽油产品上报，今年4月，省工信厅组织专家对公司研发产品进行了评审鉴定，颁发了《新产品新技术鉴定验收证书》[陕工鉴字（2010）015号]，“同意投入大批量生产。” - 10 - 为配合全省推广工作，我公司制定了《车用甲醇汽油基本常识》、《车用甲醇汽油驾驶员使用手册》、《车用甲醇汽油加油站销售规范》，供社会宣传和用户了解、操作掌握、还制订了《车用甲醇售后服务规范》，本公司系统内建立三级服务网络，提供技术咨询、业务指导、清洗维修服务。四、对全省推广使用甲醇汽油的建议任何新生事物的成长都不可能一帆风顺。同样，推广使用甲醇汽油也面临一些困难和问题。在推广的初始阶段，没有政府强力的支持是不行的，必须经过不短的一段时间的实践，才能逐步走上“政府指导、市场运作”的轨道，为此，建议：（一）省政府给予政策支持。省政府或省推甲领导小组要发布《陕西省推广使用甲醇汽油的暂行规定》及《工作方案》，全面部署这项工作。还要给予相应的政策扶持。甲醇汽油的甲醇、汽油两部分的税赋应另当别论，或免征或适当减征，或给予政策性补贴。（二）疏通产供销渠道。甲醇汽油的生产、供应由我公司负责，但零售网点绝大部分属中石油、中石化，由于体制、利益、认识等方面的原因，请省政府相关部门出面协调，进而由企业之间签订供销合同，确保推广应用中产供销渠道畅通。（三）规范市场。甲醇汽油的调制和使用必须规范，一要“三证”齐全（即企业法人营业执照、成品油批发经营批准证书、危险化学品经营许可证）。二要有甲醇汽油生产、储运设施，合格 - 11 - 的检测仪器设备，合格的专业技术人员。三要产品符合企业标准、陕西省地方标准或国家标准。还要加强市场检查、监管力度，有力打击假冒伪劣产品，取缔不符合条件的零售网点，引导市场有序、合法、科学竞争。最后，祝大会**成功！谢谢各位。个人简历：许亮红，男，生于1960年1月，大学本科，高级工程师职称。其主要经历： 1978年9月—1982年7月在山东青岛化工学院学习。 1982年9月—2006年7月在总后3538工厂工作，历任车间技术员、车间主任、技术处长、厂长助理、副厂长等职。 2006年7月—2009年7月在西安大天科技公司从事技术管理工作。 2009年7月至今在陕西延长中立新能源有限责任公司研发中心工作（主任工程师、研发中心主任）。查看更多 0个回答 . 4人已关注

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1.4丁炔二醇废催化剂（乙炔铜）爆炸原因分析？ 1.4丁炔二醇废催化剂（乙炔铜）爆炸原因分析 2016年8月9日凌晨，某 1.4 丁二醇（BDO）企业废催化剂储罐发生爆炸，损失正在统计。目前，该企业停产整顿。 1.4丁炔二醇废催化剂（乙炔铜）爆炸原因欢迎大家讨论。查看更多 17个回答 . 1人已关注

#1.4丁炔二醇

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三氯三聚氰胺的合成方法？ 高手帮忙：三氯三聚氰胺的合成方法，详细些，包括原料、配比、反应温度、时间等。谢谢！查看更多 0个回答 . 5人已关注

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有关造气问题，恕我愚昧？ 蒸汽不是用来加热的，蒸汽是气化剂与高温的碳反应是吸热反应，生成：CO、CO2、H2。 LZ可以看看杨春升主编的：小型合成氨厂生产操作问答查看更多 5个回答 . 4人已关注

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合肥一工地违规操作酿惨祸施工人员触电身亡？ 10月30日上午11时左右，合肥市包河区派河路与宿松路口西北角一处拆迁工地上，发生一起因吊车违规吊装造成的人身触电伤亡事件，造成两人死亡，一辆吊车损坏。在现场，一条高压电力线路下，牌照为皖A-26310的改装自吊货车正冒着黑烟，吊车的吊臂碰触在高压线上，车头处有两人触电倒地。吊车两只轮胎也被击穿烧损，车身受损。据现场目击人员称，两名死者为拆迁施工人员。当天上午，正在对房屋进行拆迁，在吊运过程中，吊车吊臂与导线距离太近，造成导线对吊车放电，使两人触电身亡。 “接到现场情况的反映后，我们将这条线路紧急临时停运，但为时已晚。现场电力线路为10千伏裸铝导线，对地距离约为8米左右，符合电力设施安全规程中的规定。”合肥供电公司相关负责人称，“据我们了解，施工方没有按照有关规定向政府电力行政主管部门申请办理电力设施保护区内施工作业的行政许可，没有向供电公司申请停电。现场指挥人员和吊车操作人员也没有采取有效安全措施，不能保证吊车吊臂与高压导线间保持足够的安全距离，才发生了这起事故，最终导致两名施工人员触电身亡。” 查看更多 0个回答 . 1人已关注

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关于中科合成油技术有限公司的问题？ 某研究所现在是四分五裂啊查看更多 67个回答 . 2人已关注

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活性氧化铝高温下转化为吸热量问题? 活性氧化铝高温（约1800度C）下转化r 氧化铝是否吸收大量热？如果吸收吸收量大概是多少？查看更多 3个回答 . 2人已关注

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除氧器的问题？各位盖德，你们装置，有没有除氧器，除氧器上部的精馏部分，是普通的精馏塔还是填料塔？我们装置的除氧器，就是除去精制水中的氧气，个人认为精馏部分没多大用途啊，有低压蒸汽的热力除氧，还有药剂的化学除氧，为什么除氧器上部还有精馏部分？查看更多 10个回答 . 1人已关注

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焦炉停电操作？ 焦炉停电操作个家有个家的打法，我们采用了关交换旋塞，再关加减，然后关闭地下室煤气总管阀门，就完事了，你们都采用什么方式查看更多 2个回答 . 5人已关注

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求助低压闪蒸罐和真空闪蒸罐的内部构造? 在实习学习中，只知道闪蒸原理，却不知道它是怎么工作的，在现场由于一直是运行的，出于安全，根本没法看到里面构造，故求助于高手讲解一下。谢谢。查看更多 8个回答 . 1人已关注

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简介

职业：杭州盛弗泰新材料科技有限公司 - 给排水工程师

学校：吉首大学 - 历史与文化学院

地区：黑龙江省

个人简介：浪漫无处消磨，无聊伴着生活。查看更多

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