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工程管理/监理
焦炉揭顶大修? 5.5m焦炉揭顶大修 我公司对多家焦化企业5.5m焦炉进行了揭顶大修,仅供参考。 当立火道盖顶砖下部与上部砌体损坏都比较严重,或者次翻修的燃烧室和立火道数量较多时,多采用揭顶方法翻修,揭顶翻修虽然工作量大,但施工比较安全,质量容易保证。 (1)准备工作:翻修所需耐火材料,同时对燃烧室预修火道砖进行预砌;与修理区相邻部位(简称邻修区)的支撑设备、保温板的准备。当预修火道接近或超过煤车轨道时,还应加固修理区的煤车轨道。拔出修理区的桥管、上升管,焦炉用高炉煤气加热时,修理区的燃烧室还应做好换用焦炉煤气加热的准备。 (2)翻修炉室降温:降温前翻修炉室要推空,或者修炉号在修理侧装少量煤(即带焦修炉),两侧焖炉号推空后再装煤(尽量避免焖炉号在翻修过程中被迫推焦),有关号停止或减少供热,翻修号炭化室底脚砖和拉条沟拆除,大弹簧预紧,上升管堵盲板。在两个边预修燃烧室的外侧依次各设置一个焖炉(修炉侧可装少量煤),和两个缓冲炉。其中第一缓冲炉的结焦时间为48小时,第二缓冲炉的结焦时间为24小时。焖炉通常是在推空炉的同时装煤并在整个修炉期内不出焦。 (3)防雨措施:在雨季修炉,应备有足够数量的薄铁板,下雨时覆盖在施工区的横拉条上,或者拆除砌体后,在施工区上部搭棚防雨。 (4)邻修区的保温:送入活挡墙和由装煤孔往空炉放入成捆硅藻土砖于修炉号,带焦修炉时,扒除炉头焦炭和煤料,砌封墙隔热,与此同时拆炉顶砖。然后拆除炭化室过顶砖并往邻墙面安放事先准备好的隔热板,以防止邻墙降温过剧和降低修理区温度。 (5)护炉铁件的管理:降温前应挑开拉条沟盖砖,使拉条能自由串动,断开炉体与操作平台、炉柱与操作平台的连接点,炉顶大弹簧组与四线小弹簧保持最大吨位促进炉体收缩。当保留火道与相邻燃烧室温度降至700~900℃时,上部弹簧组保持正常生产使用的吨位,对修理区的护炉铁件进行固定。此外,应预先把横枕与炉柱点焊固定,并将保护板与炉柱点焊为一体。 (6)对相邻墙面和保留火道进行保护,一是采用对邻墙和保留火道进行支撑,一是利用保温器具覆盖邻墙及保留火道的所有外露部位。 (7)翻修区拆除:翻修墙面的拆除应由上至下进行,接头砖的拆除要一块一块地尽可能多剔出茬口,以有利于新旧砖的接茬咬缝,并使新旧砖因膨胀差不同而产生的热应力均匀分散。拆除前为防止砖块、杂物落入斜道口和灯头砖,应预先打碎修理墙底层部分砖,清出杂物并遮盖斜道口和灯头砖,蓄热室格子砖顶也应加盖铁板。拆除过程中应在纵向方向及时支撑保留砌体,以减少和防止砌体变形或火道隔墙砖被拉断。 (8)修理区砌筑:砌筑前定好中心线和墙面基准线。第一层砖应干排、验缝,以不压斜道口、灯头砖,不妨碍牛舌头砖移动为准,下设滑动缝。立缝均匀分布,与旧砖接茬处随旧砖,炉头炭化面随保护板。不留膨胀缝,但灰缝应比冷态筑炉时大些,以便吸收膨胀量,接茬处用小公差砖。卧缝少打灰浆,以防高向膨胀时,因剪力切断茬口。翻修火道较多时,炉头正面至保护板内缘应留膨胀缝,并对炉头加专设的加压顶丝,以便在升温过程中对炉头加压。筑完后拆除支撑(邻修火道的横撑先不拆)、保温板,并清扫砌体、取出防尘板,斜道透通,蓄热室格子砖改板抽出并清除杂物。 (9)烘炉:当修理炉室多时,应砌炉灶烘炉,否则可靠保留区的热量烘炉。烘炉的升温速度因翻修区的大小而异,翻修炉头时按相邻炭化室结焦时间不短于20~24小时的温度进行烘炉升温,升温速度每昼夜一般不超过200~250℃。多炉室多火道修理时,要控制升温速度,升温至700℃后可以点火用煤气加热。烘炉过程中还应注意铁件管理。 (10)投产:在升温过程中继续砌炉顶部位,先砌看火眼,后砌装煤口、填大沟。温度升至700℃时,可往火道内送煤气并进行保护板灌浆、砌小炉头,然后打开机、焦侧炉门推出活挡墙、硅藻土砖砌的挡墙和封墙。温度升至1100~1200℃后开始装煤投产,再推焖炉号焦炭,并喷补其炉墙,最后逐步调至正常结焦时间。 最后,拆除煤车轨道加固装置,砌底脚砖,恢复炉柱与平台的连结。查看更多
液化气卸车鹤管能装车吗? 如果你卸车用的是压缩机,可以装车,不用改管线,因压缩机入口一般都是四通阀,改一下阀门方向就行了。查看更多
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怎么计算露点腐蚀温度? 你说的露点腐蚀是不是就是所说的烟气末段的低温酸性腐蚀,求教了 查看更多
模拟的一些感悟希望朋友指正? 是啊最近看到了一些用aspen做的常减压蒸馏模拟,做的确实不错,但是不知道准确度是不是够高啊,以前看过一朋友用pro2做的常减压来模拟的实际炼油厂装置,他亲自去现场采集的数据进行模拟,效果可以很贴近实际,所以一直对pro2炼油方面的模拟很热衷,但是如2楼版主所说,很多人用aspen做炼油,不知道是不是有实际的数据对比过呢,如有高手做过说说效果如何,若都是盲目的因为aspen用的熟而用其模拟炼油,那模拟是不是失去了一些应有的价值呢,希望朋友多多参与啊查看更多
aspen与proii的区别? 公司老同志说pro/ii在石油初加工,炼油,石油加工,石化方面比较好!aspen 在化工,石化方面比较好。而且pro/ii是的数据处理很多是由经验数据拟合成的经验公式,而aspen可以说就是严格计算出来的结果。查看更多
车间主任有绝招!? 大罐应该有液位计的啊,现在都是在线监控,数据曲线随时查,这种从大罐中抽走物料的行为,应该都会留下记录的。查看更多
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谁有焦炉煤气脱硫制酸设计单位 设备制造厂家的联系电话 ...? 我公司就在做焦炉煤气脱硫,有兴趣可以联系我。 li_pansr 查看更多
Aspen plus V7.3.2运行错误!请高手解决!? 河蟹未成功而已。。。查看更多
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单螺杆压缩机的安全注意事项有哪些? 但螺杆压缩机的使用经验请分享出来查看更多
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裙座标准求助? 下载看看最近一直在找规定查看更多
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离心压缩机推力轴承温度高? 是不是因为你们的压缩机轴向推力变大了?轴向位移有没有增加?我们厂原来也有一台压缩机,开车以后主止推轴承温度高,接近跳车值。查看更多
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RT Ⅱ证书能挂吗,什么价格? 如果你想 挂我可以帮助你,联系我把qq373875284 说明是盖德的就行查看更多
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谁能告诉我,安庆的空分为什么先启动分子筛吸附器,此时 ...? 调试用的,不是真的投入生产的查看更多
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二氧化碳减排量如何计算? 自问自答了o(∩_∩)o~ 查了下 最好还是换算成标准煤来计算,如下: 火力发电占我国总发电量约83%,消耗的煤炭约占煤炭消耗总量的49%,因此,以燃烧煤炭的火力发电为参考,计算节电的减排效益。根据专家统计:每节约 1度(千瓦时)电,就相应节约了0.4千克标准煤,同时减少污染排放0.272千克碳粉尘、0.997千克二氧化碳(co2)、0.03千克二氧化硫(so2)、0.015千克氮氧化物(nox)。 为此可以推算出以下公式计算: 节约1度电=减排0.997千克“二氧化碳”=减排0.272千克“碳” 节约1千克标准煤=减排2.493千克“二氧化碳”=减排0.68千克“碳” 节约1千克原煤=减排1.781千克“二氧化碳”=减排0.486千克“碳” (说明:以上电的折标煤按等价值,即系数为1度电=0.4千克标准煤,而1千克原煤=0.7143千克标准煤) 根据相关资料报道,co2(二氧化碳)的碳(c)排放系数(t/tce)(吨/吨标煤)中,国家发改委能源研究所推荐值为0.67(*44/12=2.457)、日本能源经济研究所参考值为0.68、美国能源部能源信息署参考值为0.69,与以上的推算值(0.68)基本相当。应该说,该系数与火电厂的发电煤耗息息相关,发电煤耗降低、排放系数自然也有所降低。 根据bp中国碳排放计算器提供的资料: 节约1升汽油=减排2.3千克“二氧化碳”=减排0.627千克“碳” 节约1升柴油=减排2.63千克“二氧化碳”=减排0.717千克“碳” 物质密度不同重量也不同,1升水重1公斤,原油1升=0.86公斤(1吨=1.17千升=7.35桶);汽油1升=0.73公斤;煤油1升=0.82公斤;轻柴油1升=0.86公斤;重柴油1升=0.92公斤;1升蒸馏酒=0.912公斤。为此推算: 节约1千克汽油=减排3.15千克“二氧化碳”=减排0.86千克“碳” 节约1千克柴油=减排3.06千克“二氧化碳”=减排0.83千克“碳” 希望对大家有用查看更多
Aspen Plus 流程模拟资料,要的留邮箱? 想要呀, 181018143 。谢谢查看更多
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问个关于压力容器法兰的问题,顺便附上JB/T4700~4707-2 ...? 请教一个问题,我遇到一个容器,法兰比hg20593-2009密封面足足少了2/3,ff全平面法兰,却据说能达到标准密封面的压力,是否真实?查看更多
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联锁逻辑图学习? 看来只能多看,然后请教别人查看更多
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请教水环泵的问题? 是的,真空度的增大,意味着流速增加,促使系统内的“悬浮”物料被抽过来。供参考查看更多
求助一道题,注册化工专业考试中的 传质过程5-26? 下载下来看看 查看更多
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合成气脱硫? mdea的效果怎么样 我不太清楚 不过目前合成气脱硫的主要方法有nhd脱硫和超级克劳斯法脱硫 我们厂的nhd脱硫主要脱除的是无机硫,能达到10ppm以下查看更多
简介
职业:吉安中科锂能新材料有限公司 - 工程管理/监理
学校:湖北工业大学 - 化学与环境工程学院
地区:海南省
个人简介:暑假就是每天都呆家里,不知道该干嘛;特无聊,还老被爸妈唠叨,时不时听骂声。查看更多
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