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2GT8-1、2GT9-1泵是什么型号?
如题,在做项目,业主提供的 螺杆泵 型号为2GT8-1、2GT9-1,网上查不到这种螺杆泵型号。只能查到G系列的螺杆泵,而且型号不是这么写的,一般是G25-1、G35-2等。急求解答!
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看文献选柱子?可以么?甘油脂的分离?
老师让买个 色谱柱 ,用HPLC-ELSD做 甘油 酯的分离,查文献,就C18的柱子都好多种类,该如何选择呢?或有做这方面甘油脂的分析,可否赐教,急求,不胜感激
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西门子 E+H ABB?
1、谁有西门子:MAG3100 和MAG6000 的型录和说明书,中英文版本 2、E+H: Proline promag 50W 的型录和说明书 中英文版 3、ABB:FSM4000 的型录和说明书 中英文版 最好是英文版,如果都有那最好,谢谢
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直燃型溴化锂吸收式冷水机组故障怎样处理?
直燃型溴化锂吸收式 冷水机组 是以热能为动力源, 如燃油、燃煤、燃天然气等。以水为制冷剂,从溴化锂溶液为吸收剂, 从而制取7℃-12℃冷冻水供空调末端空气调节。 直燃型溴化锂吸收式冷水机组由高 发生器 、低发生器、冷凝器、 蒸发器 、吸收器、溶液泵、溶剂泵等组成。
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离心压缩机止推轴承瓦座轴向位移?
由于更换新的轴承箱,在安装止推轴承下瓦座的时候,发现下瓦座在轴承箱配合轴向有间隙(当时并没有想到用塞尺塞实际的间隙值) 在以前的检修中,好像间隙并没有这么明显,还有就是更换了新的轴承箱,所以心里没底。止推轴承的定位虽然并不是靠瓦座定位,是靠轴承背后的压板定位,但是下瓦座如果在运行中轴向运动大, 会不会影响止推轴承正常工作? 想问问下瓦座与轴承箱配合到底有没有规范标准?
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高压侧平衡腔压力问题?
我单位有一台CO 压缩机 ,从常压提升至6.5公斤左右,四级压缩,现在高压侧平衡腔压力能达到2公斤左右,这样算正常么
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螺旋折流板换热器壳侧流通面积怎么算?
从资料上找到0.5xDxBx(1-d/p),但感觉面积太小了,那位知道到底该怎么计算?谢谢!
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流量计量主要参考的规范是哪些?
主要是API,AGA,ISO 还有国标么?
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配电室与仪表控制室?
配电室与仪表控制室能否毗邻或上下布置吗?
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#配电室
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醇解酯交换中怎么防止变色问题,望大侠执教?
在作醇解试验,颜色出来变深了,不知道有什么办法可以解决。
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请问那位大侠帮我解析一下质谱图啊?
我是一个新手,最近在分离一种发酵液组分,是一种未知物,做了一下LC-MS分析,可是看不懂,请帮我解析一下吧,不胜感激!
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金属管转子流量计求助?
问下各位做仪表的朋友,金属管 转子流量计 的价格范围是多少?DN25的,耐腐蚀,介质温度120-140摄氏度。 另外,我想问下这种 流量计 的保温是通过什么方式实现的,电加热还是说有夹套需要自己同入蒸汽来实现。哪种便宜点。
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国内外煤制天然气工艺比较?
国内许多研究院都进行过煤气 甲烷化 的研究工作,也发表了许多专利;而国外也有以Topsoe为代表的工艺,小学生想请教一下,目前这些工艺各自的优势,尤其是Topsoe工艺引进我国是否还需一定的改进,谢谢了
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散热器的风扇?
扇叶的吹、吸风是怎么辨认的?
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学什么绘图软件好?
我是一名学习化工设备的学生,以后主要是从事 压力容器 设计这一块,现在都讲究电脑绘图,我也不知道哪种绘图软件最有用,有哪位高手指点一下不,谢谢。
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螺旋输送机有效的焊接是质量的保证?
在我们研制 螺旋输送机 的时候我们需要对于我们的设备进行焊接,在焊接过程中我们要特别的认真,这样我们才能够更好的进行操作实现我们的目标,下面我们看下,我们焊接过程中如何更好的实现我们的质量保障,如何更好的做好我们的最终效果: 对于焊接要做好下面几点: 1.首先我们焊接的时候,需要选择合适的焊条,这个非常的重要,也直接影响我们焊接的质量,只有这样才能够保障我们的效果. 2.在进行焊接的时候,我们需要注意我们焊接的质量,不能够有焊渣,影响我们螺旋输送机的质量,更好的有效处理. 3.在进行焊接的时候,我们需要对于我们的对接无缝,保障我们的效果,只有做更好的焊接,我们才能够实现我们的目标. 在进行螺旋输送机焊接的时候,我们一定要保障我们的焊接质量,这样我们使用才不会出现问题,在操作中才能够更加的放心.
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化工操作如何进行“重视一伸手,防止误操作”的管理??
如题,在化工操作维护中,如何尽量避免误操作?尤其对于总控岗位人员,培训重点是什么?
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起重工安全操作规程?
起重工安全操作规程 1 、起重工应经培训考试合格取得特种作业人员操作证后,凭操作证操作,严禁无证操作。 2 、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点,所发信号应事先统一,并做到准确、洪亮和清楚。 3 、 80 吨以上的设备和构件,风力达五级时应停止吊装。 4 、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。 5 、使用卡环应使长度方向受力,抽销卡环应预防销子脱落,有缺陷的卡环严禁使用。 6 、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳(安全系数见下表 1 ) . 钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象,应及时降低使用标准或报废(见下表 2 )。 钢丝绳的安全系数 表 1 钢丝绳的用途 安 全 系 数 缆风绳 缆索起重机承重绳 手动起重设备 机动起重设备 作吊索无弯曲 做捆绑吊索 用于载人的 升降机 3.5 3.75 4.5 5 ~ 6 6 ~ 7 8 ~ 10 14 钢丝绳断丝折减报废标准(一个节距内) 表 2 折减或报废 钢丝绳种类(交互捻制) 6×19+1 6×24+1 6×37+1 6×61+1 1.00 0 ~ 5 0 ~ 7 0 ~ 10 0 ~ 15 0.90 0.80 报废 6 ~ 10 11 ~ 16 16 以上 8 ~ 14 15 ~ 20 20 以上 11 ~ 20 21 ~ 30 30 以上 16 ~ 25 26 ~ 40 40 以上 7 、编结绳扣(千斤)应使各股松紧一致,编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的 15 倍,并且不得短于 300mm 。用卡子连成绳套时,卡子不得少于三个。 8 、使用绳卡,应将有压板的放在长头一面。其应用范围应符合下列规定(表 3 ) 绳卡应用范围 表 3 绳卡使用 卡杆直径 ( mm ) 允许承载力 ( t ) 适用于钢丝绳直径 ( mm ) 绳卡间距 ( mm ) 绳卡使用 数量(个) Y1-6 Y2-8 Y3-10 Y4-12 Y5-15 Y6-20 Y7-22 Y8-25 Y9-28 Y10-32 Y11-40 Y12-45 Y13-50 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24 M25 M27 M30 0.72 1.28 2.00 2.40 2.88 5.12 6.48 8.00 9.68 11.50 12.50 14.80 18.00 7.4 ~ 8 8.7 ~ 9.3 11 12.5 ~ 14 15 ~ 17.5 18.5 ~ 20 21.5 ~ 23.5 24 ~ 26.5 28 ~ 31 32.5 ~ 37 39 ~ 44.5 46.5 ~ 50.5 52 ~ 56 60 以上 90 90 90 100 100 120 140 160 180 200 250 300 300 350 3 3 3 3 3 4 4 5 5 5 6 6 6 7 9 、使用二根以上绳扣吊装时,绳扣间的夹角如大于 100 °,应采用防止滑钩等措施。 10 、用四根绳扣吊装时,应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。 11 、使用开口滑车必须扣牢。禁止人员跨越钢丝绳和停留在钢丝绳可能弹及的地方。 12 、起吊物件,应合理设置溜绳。 13 、组装起重桅杆应用芒刺对孔。高空拧紧和拆卸螺丝应用固定扳手,如用活动扳手应系 安全带 。 14 、捆转向滑车或定滑车,捆绕数不宜太多,并须排列整齐、受力均匀。捆绑定滑车应有防滑措施,但起重量大的定滑车应用吊环。 15 、缆风应合理布置,松紧均匀。缆风与桅杆顶应用卡环连接;缆风与地锚连接后,应用绳卡扎死。 16 、地锚(桩)应按施工方案确定的规格和位置设置,起吊重物前先检查地形,如发现有沟坑、地下管线等情况,应及时报告施工负责人采取措施。 17 、缆风跨越马路时,架高空应不低于 7m 。 18 、缆风与高压线之间应有可靠的安全距离。如需跨越高压线,应采取停电、接地、搭设防护架等安全措施。 19 、桅杆移动的幅度,当采用间歇法移动时,不宜超过桅杆高度的 1/5 ;当采用连续法移动时,则应为桅杆高度的 1/20 ~ 1/15 ;相邻缆风要交错移位。 20 、装运易倒构件应用专用架子,卸车后应放稳搁实,支撑牢固。 21 、起吊屋架由里向外起板时,应先起钩配合降伸臂;由外向里起板时,应先起伸臂配合起钩。 22 、就位的屋架应搁置在道木或木方上,两侧斜撑一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。 23 、使用抽销卡环吊构件时,卡环主体和销子必须系牢在绳扣上,并应将绳扣收紧。严禁在卡环下方拉销子。 24 、引柱子进杯口,撬棍应反撬。临时固定柱的楔子每边需二只,,松钩前应敲紧。 25 、无缆风校正柱子应随吊随校。但偏心较大、细长、杯口深度不足柱子长度的 1/20 或不足 60cm 时,禁止无缆风校正。 26 、禁止将物件放在板形构件上起吊。吊装不易放稳的构件,应用卡环,不得用吊钩。 27 、设备吊装三角架(三木塔)下脚应相对固定,倒链应挂在正中,移动时应防止倾倒。 28 、装运重心高、偏心大或易滚动的设备等,应合理搁置,并采取稳固措施。 29 、用顶升法装车,托梁应有足够的长度和强度。顶升速度应一致,前后应交错进行,高差不宜过大。 30 、用滚动法装卸车时,滚道的坡度不得大于 20 °,滚道的搭设应平整、坚实,接头错开。滚动的速度不宜太快,必要适应设溜绳。在滚道一侧的车体下面应用枕木垫实。 31 、使用管子(滚杠)拖运设备,管子的粗细应一致,其长度应比托板宽度长 50cm 。填管子,大拇指应放在管子的上表面,其他四指深入管内,严禁带手套和一把抓管子。 32 、旋转法起吊时,设备的中心线、桅杆和基础中心应在同一平面内。采用多根主缆风时,应有调节受力的装置。在滑车组的相反方向应有制动措施。 33 、采用人字桅杆起板法吊装时,桅杆两腿闹的夹角不大于 45 °,受力方向应在两腿的中间。桅杆的高度,应为设备长度的 1/2.5 ~ 1/2 。桅杆两腿和设备绞座应放在一起。 34 、滑行法吊装应遵守下列各项: ① 两桅杆或四桅杆吊装时,桅杆的前倾或后仰应一致,并选用同种型号同速卷扬机。 ② 设备直径大于 3m 时应设两套溜绳,其间要有平衡轮调节,使滑车受力一致;设备直径小于 3m 时,可设一套溜绳,但设备中心线、溜绳与基础中心应在一条直线上。 ③ 溜绳的滑车组,应有防止扭转的措施。 ④ 负载的独脚桅杆倾斜时,应用卷扬机松缆风,并确保缆风受力均匀。
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京津冀启动应急减排措施-盖德化工?
本帖内容由盖德化工转载自网络 本报见习记者何万军北京报道 记者日前从京津冀及周边地区大气污染防治协作小组办公室获悉,根据区域 空气 质量会商预测,近期北京将有可能出现空气重污染过程,环保专家建议,京津冀部分地区提前启动实施应急减排措施。 根据中国环境监测总站、中国气象局、6省(区、市)空气质量预警预报中心及现场专家会商预测结果,11月8日~11日可能发生明显不利气象条件,从而可能影响空气质量达到中度至重度污染水平。11月8日~11日污染过程因受偏东风转偏南风作用,污染物将自东向西、向北输送。环保专家建议,京津冀部分地区在严格落实APEC会议空气质量保障方案各项既定措施的基础上,还应提前启动实施进一步的应急减排措施,特别应严格控制高架源(如燃煤电厂等),确 保达 标排放,并尽可能采取限、停产措施,减少污染物积累,减缓空气污染加剧速度。 针对上述情况,京津冀及周边地区大气污染防治协作小组经研究决定,北京、天津、河北、山东4省(市)分区域、分时段组织实施应急减排措施。自11月6日起,天津市、河北省的唐山、衡水、沧州,以及山东省的济南、淄博、东营、德州、聊城、滨州,实施最高一级空气重污染应急减排措施,特别要严格控制高架源,确保达标排放,并尽可能采取限、停产措施。 目前,有关地区均已 按要求 启动应急减排措施。
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021天然气压缩机加错盲板险酿成超 ...?
2011年3月14日下午16:00左右,设备检修负责人许某检修完 压缩机 A需进行空载调试,安排甲班天然气副控刘某开机,16:05分刘某与交班丙班副控邱某交接班,刘某开机时看了下压缩机放空阀已关闭,放空阀前已加盲板,压缩机进口阀门已加盲板,空气从一级进口进气,排气在末级 缓冲罐 三根小手指细管排污进行放空。刘某开机后安排天然气制氢操作工曹某在现场观察,后来主控汪某紧急呼叫现场压缩机憋压,已严重超过最高设计压力50%,压缩机储罐设计最高压力2.2Mpa:当时调试时立即上升到3.3Mpa,如果压力继续上升后果将不堪设想。操作工曹某及时紧急停机,才避免了一起因超压而发生爆炸的恶性事故。 file:///C:/Users/www/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.jpg 二、 原因分析 1 、直接原因 : 设备保全人员检修损坏的 天然气压缩机 A时,错把盲板加在储压罐放空前,隔断出口放空,严重错误利用有堵塞、有油污的三根排污细管作为放空,致使压力不能及时排出造成严重憋压,严重超出原设计压力的50%,是造成超压事故的直接原因。 2 、间接原因 : 从操作工到相关的管理人员对检维修易燃易爆、时常损坏的压缩机危害性、危险性重视不够;安全管理部门未及时制定完善的检维修、空载调试、带负荷试车的相关制度及变更制度的监督;管理部门对不断出现的压缩机类似事件,安全意识不够,预测后果风险、控制措施、管理措施不强;公司对压缩机检修时要求相关部门的检查及各项指令的落实有缺失这些潜在的因素是造成事故的间接原因。 三、 预防措施 1、重新修改作业票内容,增加相关检查确认流程; 2、举一反三对其他危险作业制定详细的作业指导书、安全操作规程; 3、对重大危险场所制定严格的规章制度、作业流程、作业方案、变化时执行变更单作业规程; 4、教育员工,对危险危害作业后果的知识培训和风险分析能力的培训;
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简介
职业:济南仕邦农化有限公司 - 化验员
学校:湖北大学 - 历史文化学院
地区:青海省
个人简介:
寒假的恐怖之处就在于,宁可无聊至死,也不写一点作业。
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