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饱和塔蒸汽回收?
各位川友我这里有一个问题欢迎大家来共同讨论一下: 怎样增加饱和塔的蒸汽回收量?
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各位老师们进来看看,帮帮忙~~~?
70个淋浴头洗澡,朋友们说一个淋浴头大概是150-200L/h 对吗?国家规定的是多少?
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职称英语主要针对哪些专业人群?
小女子刚开始工作不久,对这个职称英语的新兴词汇不太了解,请教下这个职称英语主要针对哪些人群开考?有报名的限制么?不同专业试题有区分吗?考了这个有什么用?
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GB12012-1989防酸防护服?
GB12012-1989防酸防护服
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Aspen HYSYS中精馏塔收敛困难的诊断方法?
当 精馏塔 收敛困难或从塔中获得所需性能时应考虑哪些步骤。 方法 如果在塔的列迭代过程中不收敛,则诊断窗口将输出有关求解器计算过程的有用线索。如果平衡误差接近于零,但热量和指定误差仍旧相当大,那么设计规定很有可能难以满足。如果精馏塔的平衡误差以及热量和指定误差都不收敛,那么此时应该检查精馏塔输入信息比如:初始状态,设计规定以及配置信息。 在开始下面列出的故障诊断步骤之前,首先RESET塔,然后重新运行。Reset按钮将清除以前求解过程中的所有估计值。 具体方法见博客 http://blog.sina.com.cn/s/blog_6bf5648e0102wvb0.html
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ASPEN计算不收敛时怎么让计算算的收敛呢?
如果输入的条件都是正确的,但是就是结果算出来不收敛,我们此时应该怎么办呢?希望大家给点招吧?
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一二三段变换炉的温度计接口如何做比较好?
一二三段变换炉的 温度计 接口如何做比较好, 变换炉侧壁温度计接口,DN40, 两种选择: 1.直接在设备本体上做DN40的锻件,内伸100或200mm左右,温度计到货后直接装入。 2.在设备本体上做一个大于DN40的锻件,用螺栓连接 法兰盖 ,在法兰盖上焊DN40的套管插入 设备内比如1000mm左右。 具体哪种比较好,谢谢!
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关于合成气压缩机叶片的氨基甲酸胺的问题讨论?
如果 甲烷化 出口CO2超标会与循环段的氨生成 氨基甲酸胺 ,吸附在 压缩机 叶片上
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废催化剂运输规定?
各位高手,小弟有一个问题想请教: 关于废 催化剂 的运输,要遵照UN3190规定,请问该规定具体内容是什么? 谢谢!~~~~
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有没有人对稀硫酸蒸馏提纯比较在行阿?
能提供一些信息、能做这个的厂家也行, 我们这里有个项目, 稀硫酸 60%,带 杂质 ,要求提纯。 拜谢诸位大神了!!!!
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关于无缝钢管热轧工艺?
请有识之士赐教关于 无缝钢管 热轧工艺的相关知识、及操作当中的注意事项、操作规程最好、谢谢!
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关于汽油组分方面的胶质 硫 问题的学习总结?
一、 油品的胶质类问题(汽油方向):汽油在生产过程中,因某些不安定组分(如不饱和烃,含S、N、O等化合物)与空气中的氧作用,在一定条件下氧化生成酸性氧化物,它们进一步综合聚合变成胶质,形成大分子物质进而影响油品性能。例如,汽油氧化使油品的酸性氧化物和胶质含量增加,酸性氧化物会加速氧化反应起自催化作用,还会腐蚀 储运设备 。胶质则在汽车的岐管、汽化器、进气门等处析出,污染汽化器,粘结进气门,从而影响发动机的正常工作。胶质含量高时还会造成燃烧不完全而引起汽缸辟、活塞顶等处积炭增加,以及稀释、污染 内燃机油 。汽油发动机工作过程中,胶质会在缸内空气、高温和金属的作用下,烃分子以及原来积存在汽油内的胶状物会发生剧烈的自由基链式聚合,生成不溶于汽油的胶状物,沉积在吸气管内,使管内截面积缩小,破坏混合气传热和汽缸充气,使燃料汽化受阻,导致发动机功率下降,严重时导致发动机气门粘死而造成发动机无法正常工作; 1、实际胶质:是指油品蒸馏过程中每百毫升油品中,残存的不容物的毫克数,通常用正庚烷洗后的残留的不溶物毫克数,就是油品的实际胶质;通常GB/T509测定胶质是洗前胶质;GB/8019是测定胶质是洗后胶质,做客户的时候要问清楚是那种测定方法,是需要洗前胶质还是洗后胶质; 2、胶质的产生: ①、油品中的烯类大分子化合物;非烃类化合物;(不饱和烃类容易和其他化合物聚合反应形成大分子不溶物) ②、其他元素的影响;(硫、氧、氮) ③、其他杂质的影响; ④、除了以上原因还有一些外界原因,例如温度的影响,温度对于胶质来说就像是催化剂一样,温度越高,胶质聚合的能力就越强;盛放油品的金属表面也会影响油品的胶质,经过试验证明铜的影响最大,其他金属例如铁、锌、铝等也会影响油品的胶质的产生(其实重点是油品的诱导期问题); 以上就是我对于胶质的理解那么油品出现了胶质问题该怎样去解决呢?有的客户采用的加抗氧剂,首先效果一般不是很好,其次,抗氧剂只是抑制胶质的再产生,无法真正脱除胶质,不能实际解决问题,而且经常反复,成本高效果不好。 油品总硫方面的问题(主要是直馏汽油方面:石脑油、溶剂油;MTBE等) 存在于油品中硫的种类:活性硫与非活性硫; 1、活性硫:能够与金属直接反应的硫,影响博士试验、铜片腐蚀、气味臭的主要原因,包括硫单质、硫化氢、硫醇硫。其中油品臭味来源主要是硫化氢和硫醇引起的缘故;博士试验不通过是由于硫醇硫所引起的,由于硫醇硫随着碳原子数的增多沸点增加,难以脱除的大分子硫醇硫对于博士的灵敏度非常强烈,是导致博士试验不通过的主要原因;铜片腐蚀主要是硫单质引起的; 对于解决油品硫醇硫使油品通过博士试验和铜片腐蚀达到1A级,我们的脱硫A剂就能够一剂多用,针对于催化汽油、石脑油、焦化汽油、碳五等汽油组分(未加氢)所出现的硫醇导致博士不通过、气味重、安定性差等问题,能够解决博士不通过、铜片腐蚀达到1A以及油品气味和解决一定量的胶质问题; 2、非活性硫:主要包括硫醚、噻吩硫、二硫化物等;目前国标硫醇含量不大于0.001/%,而总硫含量在150ppm以内;然而明年实行的新标准硫含量在50以内这个问题,引起了脱总硫热,我也总结了以下脱总硫的工艺,简单来说下: ①、酸碱精制:酸碱精制是传统的脱硫方法,虽然可以降低油品的硫含量,但是也存在酸碱精制分离出的酸碱渣难以处理等问题,同时还会影响收率问题; 酸精制:利用一定浓度的硫酸、盐酸等无机酸从石油产品中出去非活性硫,包括硫醚和噻吩硫,从而达到脱硫目的原理如下:略去 碱精制:利用一定浓度的氢氧化钠抽提部分酸性硫化物,如硫醇、硫化氢、苯硫酚等。但是该方法的抽提效率较低,只能出去一部分酸性硫化物。需在碱中加入提高萃取效率的溶剂。 ②、催化法:在碱性溶液中对油品进行处理的时候,添加一定量的催化剂,可以出去其中的硫醇。该方法虽然脱除率高但是催化剂投资大、制备条件苛刻、催化活性组分易流失等缺点,从经济角度上考虑不可行。 ③、溶剂萃取法:选择适当的溶剂通过萃取法可以有效地脱除油品中的硫化物。萃取法能够有效的分离油品中的硫醇,将其萃取出来,再通过蒸馏的方法将萃取溶剂和硫醇进行分离,得到附加值较高的硫醇副产品,溶剂可循环使用。但是一般 有机硫化物 在碱液及油品中的分配系数不高,更容易溶于有机溶剂,对无机溶剂的选择性不高,因此还要添加一些极性较强的溶剂以增加脱硫效率。此方法虽然效率较高单丝仍存在能耗大、油品收率低等问题。 ④、催化吸附法:催化吸附脱硫技术是使用吸附选择性较好且可再生的固体吸附剂,通过化学吸附的作用来降低油品中的硫含量。和传统的催化加氢相比投资成本和操作费用可以降低一半,且可以从油品中高效的脱除硫、氮、氧等化合物杂质,脱硫率达90%以上。该技术虽然可以脱除一定的硫但是也会吸附其中的油品,降低油品的收率,脱硫深度不够,活性炭吸附容易饱和导致使用周期短。 络合法和生物脱硫技术在这里不做介绍; 综述:目前工业上使用的非加氢脱硫方法有酸碱精制、溶剂萃取和吸附脱硫等,而这几种脱硫方法都存在着缺陷和不足。酸碱精制有大量的废酸废碱产生,造成严重污染;溶剂萃取脱硫过程能耗大油品收率低,吸附法中的吸附剂量小,且常再生。
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广西北海在建或已经建成的炼油和化工设备有哪些?
请问广西北海在建或已经建成的炼油和化工设备有哪些?都是有哪些装置?
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气分不凝气与C3、C4的分离技术?
气分脱 乙烷 塔顶需要分离C2等不凝气,目前不凝气含量中C3最高到60%,返回前路催化 气压机 ;针对气分脱乙烷塔,寻求新型C2、C3的分离方式,海油积极参与讨论一下,谢谢!
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气相色谱应该使用什么色谱柱?相关参数怎样设定?
现在有一个溶液,溶剂是氯仿,溶质是2-溴 苯乙酮 ,想用 气相色谱 法测定其中2-溴苯乙酮的含量?应该使用什么 色谱柱 ?相关参数如何设定?TDX或5A色谱柱可以吗?
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蒸发大汽冷凝器?
蒸发大汽 冷凝器 和 水喷射泵 的下水管高度有要求吗? # , , &
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想请教前辈们关于制氢大循环的问题?
跪求一位前辈来帮我解决一些问题,可否留下qq号码,先在此谢过。
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阻截除油技术?
一、公司拥有国家发明专利4项,实用新型专利5项,1项国际发明专利并已获美、日、韩、俄、英、法、德、挪、瑞典等九国受理,目前公示已经19个月,没有遇到异议!这九个国家是世界上对专利申请审核最为严格的国家,也是最具权威的九个国家。 二、2011年,我公司作为 油水分离 技术装备企业唯一的一家入选工信部发布的《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录(2011年版)》,列第96项。 三、我公司是三大石油公司的入网单位。 四、介绍过去和现行的一些油水分离技术: (第一种)、以油水不溶性和比重不同为基本机理的粗放型机械除油,其缺点为粗放型除油,除油精度很低,不能满足现代工艺高标准的需求。所以目前该技术基本上用于除油精度较低的工艺或除油流程的前端作预处理使用。 (第二种)、吸附过滤除油机理:如陶瓷膜、树脂法、硅藻土、活性炭、吸油纤维法等等,其缺点为除油效果受以下几点因素影响很大:工业介质动静态、所选用的吸附材料的吸附性能、剩余吸附容量、油品在水中的分散程度、工作温度等,而且采用此种工艺很难对除油结果进行真正稳定的量化设计。比如: 问题一:稳定性差:除油效果随着工作介质(如水)由静态向动态的转变而迅速降低;当来水含油量处于动态变化或者含油量比较大时,除油效果就会受到明显影响,比如当来水含油量稍大时(如 10mg/L 左右)出水水质就不稳定。 问题二:经济损失和二次污染:当吸附材料吸附油接近饱和时就必须进行反冲洗,但是再生后的吸附材料吸油能力会大幅下降,在经过几个反冲周期就必须报废更换,直接导致:大量水损耗、报废耗材更换、因此产生的二次污染和处理费用、运行维护费用提高、操作难度和强度增大等等。 问题三:会出现出水含油量大于进水含油量的反常现象:除油装置在运行过程中,当吸附材料饱和时,它不但不吸油,还会出现出水含油量大于进水含油量的反常现象。 问题四:受分散程度和温度影响大:油在水中的分散程度越高吸附效果越差;在较高温度条件下(≥ 60 ℃),吸附效果明显降低。 问题五:很难根据客户的要求进行量化设计:由于来水中被吸附介质(如油等)含量的波动和不稳定性,致使此类装置的工艺设计无法根据客户的要求真正达到额定量化指标。 综上所述,以上技术在实际应用中除油精度和工艺稳定上都很难达到客户所需要的水平。 但是,随着我国对社会经济可持续发展的积极推进,国家对工艺介质(如水)中含油量的控制要求越来越高(例如:根据国家标准GB/T12145-1999要求,高压蒸汽锅炉含油量必须≤0.3mg/l,而直流高压炉的含油量必须﹤0.1mg/l,)这使得传统除油工艺面临严峻挑战。 五、接下来介绍我们的技术====阻截除油技术: (一)、我公司研制的特殊改性材料:hk阻截单元 (二)、原理:1、hk阻截膜表面纤维和水发生反应生成一层均匀、致密、牢固的缔合膜; 2、此 缔合膜有两种特性:对水、油极强的鉴别区分能力;极强的憎油性,油不粘附; 3、同时又因为水和油的物理特性浸润角不同,所以当向阻截膜施以单向水压时,水粒和缔合膜发生有导向的置换反应通过,而油就被阻截下来。从而形成了“水过油不过”的特殊功能屏障效应!随着油粒的不断增加,油粒相互间发生碰撞凝聚而逐步形成大油粒在浮力作用下浮升,从而真正意义上实现了油水分离的目的。这就是我们阻截除油的技术原理。 六、我们的阻截除油技术优势: (一)、系统安全性 (二)、系统稳定性 (三)、除油精度可量化 (四)、显著的经济效益 (五)、环保,避免了二次污染 (六)、除油精度高 (七)、系统有自我净化能力 (八)、油回收 (九)、耐高温 七、具体体现: (一)、系统稳定性:抗冲击能力强,当来水含油量处于动态变化或者含油量很高时(在来水含油量为300~1000mg/L大油量冲击下),系统依然可以高效稳定的达到额定的除油精度。 (二)、系统安全性:高精度和稳定性保证了锅炉系统的安全。因为:1、我们的系统运行不需要反冲洗,因此就没有大量的水损耗;2、因为我们系统的稳定高效、不受含油量动态变化和大油量冲击影响、来水全部可以处理,因此不存在经常性的切排水,也就避免了大量的水损耗;3、传统工艺因这两点的影响造成水损耗通常大于30%,以上大量水损耗必然造成锅炉的大量补水,也就破坏了锅炉的水平衡,给客户锅炉系统带来了安全隐患! 而我们的技术不存在水损耗,则让客户真正能够高枕无忧! (三)、除油精度可量化:因为我们阻截除油技术的高精度和稳定性,保证了可以高效稳定的达到额定的除油精度。 (四)、显著的经济效益:1、收水率≥99%,为目前行业最高水平;2、没有因为切排水和反冲洗造成的大量水损耗,也就没有二次污染;3、也就不存在治理二次污染而多产生的能耗、药耗、设备和管理运营成本;4、阻截除油单元寿命周期长且不需要反冲洗,也就避免了吸附材料报废更换损耗、维护所产生的成本;5、避免了吸附材料报废更换造成的二次污染和处理费用;6、操作简便、不需要专门设岗,节省了大量人力、物力、财力。 (五)、环保,避免了二次污染:第四点中已提到 (六)、除油精度高:可达0.1mg/L以下 (七)、系统有自我净化能力:即使装置受到意外破坏性油污染,一旦事故排除,恢复正常工况时,阻截单元具有自动自我净化恢复功能的自净能力(一般24小时之内)。 (八)、油回收:在阻截除油系统中,通过罐顶集油器实现油的全部回收,分离出来的油含油量95%以上,类同原油,可再回收利用,减少环境水污染。 (九)、耐高温:在95℃的水温条件下仍具有稳定的油水分离效果,而且可以充分地保持凝结水的热能。 八、除铁介绍: (一)、除铁是蒸汽凝结水处理流程中的重要环节,目前工艺技术对给水处理基本可以满足运行要求;但对凝结回水的处理尚存在很多问题,因为回水回收过程中,凝结水接触的管道、容器钢材氧化腐蚀,生成氧化铁(Fe3O4、Fe2O3)颗粒物和胶体,凝结水除铁的主要任务就是去除水中的氧化铁颗粒物和胶体。 (二、)目前国内在凝结水除铁项目中出现过的除铁工艺和缺点: 1、过滤除铁:如 纤维过滤器 、覆盖过滤器、精密过滤器、 陶瓷过滤器 等。 2、吸附除铁:如活性炭罐或阳树脂交换器等。 3、高梯度电磁除铁:有效去除凝结水中氧化铁,但运行成本昂贵,一台处理量为100t/h的“高梯度电磁除铁器”日耗电达1500度,冷却用一级除盐水日耗量达200吨以上! 缺点:频繁反冲洗,由于氧化铁胶体颗粒度很小,精度要求越高需要过滤的孔径越细小,这样就越容易造成堵塞,需要频繁的反冲洗才能保持正常的功能,有时甚至24小时必须反冲洗一次。造成收水率大大降低,并产生二次污染。 同时,凝结水中的铁大部分是以氧化铁(Fe3O4、Fe2O3悬浮态或胶态微粒)形式存在的,而在高温凝结水的特殊环境中相当一部份氧化铁为极微粒度的胶体形态,常规的过滤、吸附方法对其滤除效果很有限。 所以,此3种工艺因技术理念陈旧、处理效率低、针对性不强、运行成本高等原因,难以满足生产需要。 (三)、我们的磁增益复合除铁装置总论:包含了以上三种技术的优点:过滤、吸附、和电磁除铁,且效果稳定,适应性强,操作管理简单方便,电、水耗及材料耗费低,电耗较传统电磁除铁设备下降了82~88%。该除铁技术设备的自2005年起陆续在各大型凝结水除铁项目中得到工业应用,几年来实践结果表明:该设备在运行成本、除铁效果、综合净水能力等方面表现突出。 (四)、磁增益除铁技术原理解析: “氧化铁”微粒( Fe3O4 、 Fe2O3 )在磁场中会被磁化而具有磁性,从而具有较强的相互吸附凝聚性;于是利用氧化铁的这种物理特性,在 “物理增益器”内配置了适当强度的磁场,并装填了高聚磁陶瓷填料,那么含有氧化铁的凝结水在流经该设备时,水中的氧化铁被磁化、相互吸附凝聚并在磁场环境中的高聚磁陶瓷填料颗粒表面被吸附并凝聚成较大的氧化铁颗粒,当高聚磁陶瓷填料颗粒表面吸附凝聚的氧化铁凝胶达到一定厚度后,会被水流冲脱而进入二级预屏障罐,这时水中的氧化铁已凝聚成较大粒度的团块,极易被二级预屏障罐内的精细多孔陶瓷滤料吸附滤除,从而达成了提高系统除铁效率的目的。 综述: 因我公司凝结水除油除铁技术来水不限含油量、不存在切排水、收水率≥99%、不存在反冲洗水消耗,和近30个项目案例实际应用中体现出的高稳定性和高效性,故得到广大石油炼化系统客户的高度认可;目前国内处理规模最大的凝结水除油除铁项目也由我公司承建:青海盐湖工业股份公司金属镁一体化项目:800m3/h,出水指标除油精度≤0.1mg/l,, 除铁精度≤10µg/L 。 最后,诚挚邀请各位朋友莅临我公司指导工作!
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安装CAESAR II 2014出现问题?
大家好,我在自己电脑windows 10,64位上装PJCAESAR II 2014, 最后在输入TCPIP后出现问题,强行打开C2,结果出现错误如图, 请大家指教,如何解决C:\Users\linsong\Desktop
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aspen 灵敏度分析学习遇到的问题,求帮助?
我在学习aspen模拟软件,关于 甲醇 和水闪蒸过程中,闪蒸温度为变量,气化率为目标参数,但是在设置的过程中。怎么没有教程中出现的“VCALC这个参数变量呢??谁能帮帮我,谢谢了
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简介
职业:江西贝美药业有限公司 - DMC、PC操作工
学校:湖南城市学院 - 化学与环境工程系
地区:黑龙江省
个人简介:
真实是人生的命脉,是一切价值的根基。
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