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设备工程师
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催化装置油浆泵入口过滤器的堵塞问题? 首先是降低源头所带来的焦炭和催化剂。一、催化剂影响:(1)平稳反应岗位操作,防止反应压力波动造成催化剂跑损;(2)多做平衡剂分析,防止因催化剂中毒引起的催化剂破损而造成跑剂。二、焦炭影响:选用适合本装置油浆类型的阻垢剂,降低分馏塔底温度(具体温度要看油浆内柴油组分,我们单位控制在335左右,油浆10%点一般在380左右,有少量重叠),减少分馏塔底结焦。 其次是补救措施。可选用目数较低的过滤器,如果是老装置建议把过滤器拆除(我们的已经拆除)。不建议使用反吹蒸汽,治标不治本。查看更多
净化精脱硫技改是稳定运行的关键? 总硫以h2s计,o2摩尔浓度为h2s浓度的三倍以上。 是经验还是计算出来的。查看更多
HTRI6.0全功能版安装指南(原创)? 太好了,全部都能破解。查看更多
浓硫酸、盐 酸、xiao 酸的转运与储存? 硫酸根据浓度,一般浓硫酸罐车配8mm左右的碳钢罐体,出口阀门配不锈钢材质。如果要上路转运,罐体底部底口处要加装紧急切断装置。 盐 酸,以前都是用玻璃钢罐,通过箍带绑在车体大梁上来运输,也有用全塑pe罐来运输的。如果只是厂内转运用,这两种方案是可以的,如果要上路,这种罐在路上就是定时**了,随便被撞一下就会破的,到时候盐 酸泄漏就要面临巨额赔偿。 由于盐 酸时易制毒化学品,上路的话交警,运管等都查的很严格,一般采用钢衬pe罐车来运输,底部加装带易熔塞的衬四氟气动蝶阀。 xiao 酸,目前浓xiao 酸一般采用纯铝罐来运输的。 以上解答希望可以帮到你,还有不明白的,可以加qq咨询:2404179633查看更多
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甲醇合成塔床层温度? 管壳式合成塔,操作时看合成塔进出口温度以及调整汽包压力,控制好合成塔温度!查看更多
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分析烟囱为什么冒烟? 可能是二吸塔的入塔酸温、酸浓比一吸塔低,吸收不好,造成的查看更多
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亚铁基与磁铁基氨合成催化剂的区别?  氧化态催化剂主体是磁铁矿,其化学计量式是feo.fe2o3或fe3o4。晶体结构类似于尖晶石(mgal2o4)的结构(90%以上是具有反尖晶石结构、不均匀复杂体系的磁铁矿)。是四面体和八面体结构的堆积结果。其中形成两种间隙:四面体间隙和八面体间隙。三价的金属离子占据四面体间隙的一半和八面体间隙的一半,二价的铁离子占据八面体间隙(fe3+(fe2+,fe3+))。磁铁矿的一个单胞(晶体的最小结构单元)由32个氧离子和24个铁离子所组成,即8(fe3o4)。按结晶学原理,32个氧原子按照面心立方堆积的每一单胞,有64个四面体间隙和32个八面体间隙。如上所述,除了24个被铁离子占据以外,其余大部分是空的,因此可加入助催化剂占据这些空隙形成间隙固溶体。 再给你复制个资料看看有用吗 2007的年会报道 氨合成催化剂中,磁铁基催化剂日前仍是主要使用对象,其产量占全国的70%左右,其典型代表是a110-1(a110-1-h)、a103、a103h。它们占a1系列的60%以上,在我国大型氨厂中更是占绝对的比例。应该说,这些氨合成催化剂为我国氮肥快速发展起到了巨大推动作用,功不可没。但任何事物都不可能尽善尽美,其耗能指标及催化时间上仍不尽人意。 作为我国催化剂研发和生产的骨干企业,盘锦南方化学辽河催化剂有限公司应该在我国氮肥生产的节能减排中做些什么?这成了企业发展乃至关系企业责任关怀亟待破解的难题。在这种情况下,企业决心与科研单位联手,走一条产学研相结合的发展我国氨合成催化剂的路子。于是,他们与浙江工业大学合作,将他们研制发明并拥有自主知识产权的amomax-10型氨合成催化剂、amomax-10h型预还原型氨合成催化剂引入企业。通过高校科技工作者与企业长期合作、不断实践、不断探索、不断开拓,推进其产业化,让其在节能减排中发挥应有作用。 科研人员通过对氧化亚铁基催化剂还原与钝化的深入研究,开发了获得最佳性能的预还原型催化剂的制备工艺。应用结果显示,运用这种工艺生产出的产品,具有更好的低温活性和热稳定性。该产品与同类产品相比,居于国际领先地位,尤其是预还原型催化剂的推出,进一步提升了氧化亚铁基催化剂在合成氨厂的使用效果,解决了氧化亚铁基催化剂极易还原与大型氨厂还原设施不足的矛盾,节能效果非常明显。 工业应用表明,在接近相同的产量下,使用amomax-10与使用a103相比,合成塔进出温升提高25℃,相当于氨净值提高约1.7个百分点,循环气量下降15%(在惰气含量比原来高1.0个百分点情况下)。仅提高氨净值就能带来如下经济效益:氨净值每提高1个百分点,可提高氨产量7%-10%;以最低值来计算,日产氨可提高11.9%,日产氨可达1119吨(以日产1000吨为计算),瞬间产氨有达到49吨/小时的记录;以年产33万吨计,年可增产合成氨39270吨,可增产尿素62832吨;以现在尿素出厂价格1750元/吨计算,合产值约9398万元。这组数据表明两种新型催化剂与传统的同类产品相比,具有明显经济优势和节能优势。 专家预计,2010年全球合成氨表观消费量可望达到1.54亿吨,将增加2000万吨。巨大的需求也给新型催化剂节能减排提供了巨大空间和历史舞台。 让老设备也在节能减排中发挥潜能 全国有合成氨生产企业五百七十多家,其中产量达30万吨以上的有34家,除极少数为国产化装置外,其余均系国外引进,荟萃了当今世界上以天然气和石脑油为原料的凯洛格传统工艺、凯洛格-tec工艺、托普索工艺、节能型的amv工艺和布朗工艺;以渣油为原料的德士古渣油气化工艺和谢尔气化是主要的合成氨工艺技术。 为了使amomax-10型氨合成催化剂、amomax-10h型预还原型氨合成催化剂尽快适应国情,发挥应有的效能,在企业大力支持及密切协作下,浙江工业大学的科技人员与盘锦南方化学辽河催化剂有限公司的科技人员一道将其引入工业应用中。 川化股份公司的二化装置是我国1973年从国外引进的大化肥装置。其氨合成塔为凯洛格三层冷激式轴向塔。1991年,引进casale公司技术,对其氨合成塔内流程改为带内换热器的三层冷激式轴径向塔。塔设计产量1200吨/日;采用a110-1h/a110-1氨合成催化剂。但是由于配套问题,在1992年至2003年期间,合成氨装置实际最高产量只有1070吨/日,没有充分发挥合成塔效益。 为让设备达到设计目标,2003年,企业应用了amomax-10omax-10h催化剂,进行生产实践。这次装填采用了密式装填法。装填第一床层装填体积11.0m3,装填量26.4吨,装填密度2.4kg/l;第二床层装填体积16.0m3,装填量38.4吨,装填密度2.4kg/l;第三床层装填体积25.2m3,装填量61.6吨,装填密度2.44kg/l。使用全塔amomax-10h,还原时间总共36小时,大大缩短了还原时间,比预计第二三层采用氧化态催化剂至少节约2天时间。 在化肥生产中,稀氨水处理是个世界性的难题。据专家估计,我国在化肥生产中,所产生的稀氨水可能在亿吨以上。过去我国对过剩稀氨水的处理,传统的做法是采用蒸氨的方式,通过外加热源将氨驱赶出来,然后再回收利用。该方法虽然对氨的回收利用率较高,但因需要消耗蒸汽而增加回收的成本,而且还存在不能一次性问题,产生部分nh3-n,对环境造成一定程度的污染。一个100kt/a合成氨装置,每年产生的稀氨水量远远超过20000m3,每年所需蒸汽大大超过3968t以上。而使用全塔amomax-10h,由于总出水量小,采用一次通气还原流程后,做到了零污染排放,没有低浓度氨水排放,具有良好的环境保护效应。 与此同时,其产生的经济效益也是十分可观的。使用全塔ainoinax-10h,比使用氧化态催化剂至节约2天时间,可以增产液氨2000吨,创造约500万人民币产值,相当于一炉催化剂费用。合成气压缩机和冰机,由于合成甲略循环流量显著下降,压缩机功耗明显下降,总共可以节约中压动力蒸汽约每小时4-6吨,可以为企业创造经济效益每年约300万元人民币。 大化集团合成氨装置为topsoe s-200型合成塔,催化剂装量为第一层13.7m3,第二层39.8m3,全部装填amomax-10h型预还原催化剂,于2005年6月投入使用。其整个还原过程共历时40小时,出水量25kg/t;起始还原出水温度低至200℃,还原升温至380℃,有明显合成氨反应。装置更换催化剂之后,采用全炉预还原,还原时间较短,出水量少,还原时产生高浓度的氨水(98%)。更换前采用a110-1h型预还原催化剂,与更换前后相比:合成塔温升由169℃提高到202℃,提高33℃;第一床层入口温度从380℃下降到360℃时,床层温升从115℃提高到120℃,床层温升增加了5℃;第二床入口温度从370℃下降到357℃后,床层温升从59℃提高到87℃,增加28℃;入塔压力从142bar降到了128bar,下降了14bar;在相近的产量下,循环气量减少很多,合成压缩机的功耗减小,压缩透平的蒸汽耗量每小时可节省了6吨。 大化使用该新型催化剂,还原时间缩短至40个小时,比上一炉催化剂还原节省3.5天,节省了大量的原料与能源消耗,节约还原开车费用约500万元,整个还原期间无稀氨水排放,还能产氨一百多吨。增加产值约900万元。辽通公司在接近相同的产量下,使用amomax-10与使用a103相比,合成塔进出温升提高25℃,相当于氨净值提高约1.7个百分点。 让“中国制造”走向世界 采用高活性的氧化亚铁基氨合成催化剂制备预还原型催化剂,不仅是国内研发的新型催化剂,也是国际首创的氨合成催化剂。它的出现,为世界催化剂研发开拓了一个新渠道和一个崭新的领域。这种新型氨合成催化剂引起了世界合成气领域的重视。 国际上的氨合成催化剂主要以磁铁基催化剂为主。此类催化剂虽然型号众多,但不同程度上存在着催化活性低、低温低压活性差、难活化、起活温度较低、产氨晚且耐热与抗毒性能及机械能力弱等不足,不仅生产周期长,增加了生产耗时,限制了产量,而且耗能高,可利用成分损耗大,既不利于资源利用,又不利于保护环境。 针对这些问题,从20世纪80年代起,我国科研人员在分析了大批资料和生产过程数据的基础上,采用x射线衍射、穆斯堡尔谱、扫描电镜等多种实验手段,深入剖析磁铁基催化剂活性衰退较快的内在原因,进行了氨合成催化剂制备试验,并首次制得了一批铁比值远远高于传统经典值的催化剂,突破了国际上沿袭了八十多年的熔铁催化剂的传统体系,进而发明了氧化亚铁基氨合成催化剂。amomax-10型和amomax-10h型氨合成催化剂不仅表明了我国是至今为止世界上惟一拥有氧化亚铁基氨合成催化剂及氧化亚铁基预还原氨合成催化剂自主知识产权的国家,而且表明了我国在该领域的国际领先的突出优势,引起了国际氨合成业高度关注。 2004年10月,俄罗斯perm一套年产45万吨合成氨的装置选用了amomax-10催化剂,其合成塔为casale三层轴径向型。总装量36.9m3。amomax-10在casale合成塔中表现出了非常好的活性,与as4在运行末期相比,在接近的产量时,其氨净值提高了2.3个百分点,而系统压力下降了9bara。 首批催化剂出口俄罗斯,在大型合成氨装置的perm公司上应用,赢得用户很好的口碑,为打开国际市场获得了声誉和先机。2005年初,公司又将产品打入奥地利,在欧洲中部拥有了又一块市场。2005年10月公司再一次把产品打进了美国市场,并在卡萨里轴径向三床层反应器上运用。2004年9月-2006年6月,在不足两年的时间里,公司的此类催化剂产品在国外体积装量已经达到了174.36立方米,创下了中国原创新催化剂产品出口的一个奇迹。如今,已出口美国、德国、奥地利、俄罗斯、澳大利亚等10个国家和地区。 在前不久召开的氨合成催化剂技术交流暨新产品推广会上,共有来自10个国家113名代表出席了本次会议,其中包括除中国之外的其余9个国家28位同行代表。会上有10位国内外专家、代表分别就amomax-10/10h新型氨合成催化剂的组织结构、性能特点、反应机理和技术优势、国内外工业应用情况等做了精彩报告,同时还就新型催化剂市场推广等进行了交流。与会专家与用户代表一致认为,该新型催化剂与目前国内外工业上应用的铁基氨合成催化剂相比,无论是在使用性能、经济性,还是在节能减排等方面均具有明显的先进性,其工业应用技术是成熟的,具有巨大的推广应用价值。查看更多
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简介
职业:江西大唐化学有限公司 - 设备工程师
学校:湘南学院 - 化学与生命科学系
地区:浙江省
个人简介:真正的科学家应当是个幻想家;谁不是幻想家,谁就只能把自己称为实践家。查看更多
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