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在北京的助理工程师考试如何申报 ...？ 要走哪些程序？和要考哪些东西查看更多 2个回答 . 4人已关注

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酸性气管线材质？近期听说不少炼化企业发生酸性气中毒事故！酸性气主要成分硫化氢，高硫原油炼制及加工深度加大的企业面临的防护问题越来越严重。人命是第一位的，预防事故发生，请各位讨论一下都有哪些措施，如提高材质等级。查看更多 9个回答 . 2人已关注

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两道注化题？ 35.A 1.46 8 查看更多 13个回答 . 1人已关注

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工业苊的用途？ 我公司下月就要出工业苊了，但不知卖到哪里去，请问各位，哪里需要？查看更多 17个回答 . 4人已关注

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国内油库系统软件集成厂家？ 国内哪家做油库系统软件比较成熟些，包括安防系统、消防系统、油气系统、油罐区系统等？查看更多 1个回答 . 2人已关注

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脱盐水的电导率超标对聚氯乙烯质量有何影响? 脱盐水的电导率超标对聚氯乙烯质量有何影响？ [ ] # ，， & 查看更多 1个回答 . 1人已关注

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分馏系统的调整？ 反应系统提、降加工量时，分馏系统相应的提、降各回流量，这样操作的思路是什么？维持原来的循环量控制行吗？查看更多 5个回答 . 5人已关注

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塔压的重要性？稳定的塔压的重要性塔的设计和操作都是基于一定的压力下进行的，因此一般的精馏塔总是先要保持压力的恒定。塔压波动对塔的操作将产生以下影响： a 、影响产品质量和物料平衡改变操作压力，将使每块塔板上的气液相平衡的组成发生改变。压力升高，则气相中重组分减少，相应的提高了气相中轻组分的浓度；液相中的轻组分含量增加，同时也改变了气液相的重量比，使液相量增加，气相量减少。总的结果是：塔顶馏分中的轻组分浓度增加，但数量却相对减少；釜液中的轻组分浓度增加，釜液量增加。同理，压力降低，塔顶馏分的数量增加，轻组分浓度降低；釜液量减少，轻组分浓度减少。正常操作中应保持恒定的压力，但若操作不正常，引起塔顶产品中重组分浓度增加时，则可采用适当升高操作压力的办法，使产品质量合格，但此时液相中轻组分的损失增加。 b 、改变组分间的相对挥发度压力增加，组分间的相对挥发度降低，分离效率下降，反之亦然。 c 、改变塔的生产能力压力增加，组分重度增加，塔处理能力增大。 d 、塔压的波动这将引起温度和组成间对应关系的混乱。人们在操作中经常以温度作为衡量产品质量的间接标准，但这只有在塔压恒定的情况下才是正确的，当塔压改变时，混合物的露点、泡点发生改变，引起全塔的温度分布发生改变，温度和产品质量的对应关系也将发生改变。从以上分析来看，改变操作压力，将改变整个塔的工作状况，因此在正常操作中应维持恒定的压力，只有在塔的正常操作受到破坏时，才可以根据以上分析，在工艺指标允许的范围内，对塔的压力进行适当的调整。影响塔压变化的因素有以下几方面：塔顶温度、塔釜温度、进料组成、进料流量、回流量、冷剂量、冷剂压力等的变化以及仪表故障，设备和管道的冻堵，都可以引起塔压的变化。在生产中，当以上因素变化引起塔压变化时，控制塔压的调节机构就会自动动作，使塔压恢复正常。当塔压发生变化时，首先要判断引起变化的原因，而不要简单的只从调节上使塔的压力恢复正常，要从根本上消除变化的原因，才能不破坏塔的正常操作。例如，当冷剂量不足或塔顶冷凝器设备出现故障时引起塔压升高时，若不采取正常的处理方法，而只是加大塔顶采出量来恢复正常的塔压，就有可能使重组分带到精馏段，造成塔顶产品质量不合格。又如，釜温过低引起塔压降低时，若不提釜温，而单靠减少塔顶采出量来恢复正常塔压时，将造成釜液中轻组分大量增加，当釜温突然升高，引起塔压上升时，重要的是恢复塔釜正常的温度，而不是单靠增加冷剂量和加大塔顶采出量来降低塔压，否则将容易产生液泛，破坏塔的正常操作。由于设备原因而影响了塔压的正常调解时，应当考虑改变其他操作因素以维持生产，严重时则要停工检修。查看更多 1个回答 . 5人已关注

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北京下半年实施国V机动车排放标准？本市将在全国率先实施国V机动车排放标准，时间表确定在今年下半年。与此同时，汽油油品也将提高标准，改换名号。　　记者上午从市环保局了解到，适合国V机动车排放标准的“粮食”——油品，已经定好了指标。　　据介绍，本市环保部门与清华大学等20余家单位进行了国V机动车排放标准及燃油示范项目试验。试验结论表明，第五阶段油品草案指标可满足车辆使用，为本市实施国V机动车排放标准提供了技术支持。　　市环保部门表示，机动车排放减少污染物，除了要提高油品标准外，还需要淘汰老旧机动车。虽然使用8年以上的机动车只占全市机动车保有量的20%以上，但其污染排放量却占到机动车排放总量的60%以上。　　本市将在“十二五”末淘汰老旧机动车40万辆以上。其中2012年，淘汰老旧机动车10万辆以上，并加强对非道路柴油机械的管理，加大摩托车尾气排放控制和抽查力度。　　●未来预期　　PM2.5在内污染物将同比消减　　机动车排放的三项主要污染物——一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物在实施老旧机动车淘汰政策后的5个月时间内，比之前降低了4%左右，约4.87万吨。　　由于PM2.5产生的主要关联是氮氧化物，机动车尾气排放标准的提高对空气质量改善起到了很大的作用。　　如果北京实现国家要求的减排污染物12.3%的目标后，仅减排氮氧化物就应达到2.2万吨。其中，机动车排放的氮氧化物占一半比例，也就是减排1.1万吨。然后除以5，就是每年平均消减的氮氧化物吨数，而包括PM2.5在内的机动车排放的其他污染物也将同比例消减。　　●新闻延伸　　外地提门槛京籍老旧车淘汰遇难题　　本市继续推进老旧机动车淘汰目前遭遇到了很大难题。　　据二手车市场反映，北京的老旧车置换、淘汰后，大多车辆都转到外地。但随着外省市对大气污染的重视，老旧车越来越难进入外地。据统计，大概已有90个城市提高了二手车准入门槛。有的城市要求必须达到国Ⅳ标准，有的城市须车辆达到国Ⅲ标准。　　“这样就给淘汰后的二手车转出带来难度，以后老旧车更新会越来越慢。”环保局负责人坦言。　　机动车排放标准实施历程　　国Ⅰ：1999年起实施　　国Ⅱ：2004年7月1日起实施　　国Ⅲ：2005年12月30日起实施机动车排放，实行“新车新标准、老车老标准” 的管理原则，未达标新车将停止在京销售　　国Ⅳ：2008年3月1日起北京市在全国率先实施机动车排放国Ⅳ标准查看更多 0个回答 . 3人已关注

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可燃气体着火采取措施？ 我看书上说，当输送可燃气体的管道着火时，管径在150以下的可以直接关闭阀门，大家讨论讨论，这样做可以吗？查看更多 1个回答 . 3人已关注

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关于整理安全生产事故案例分析活动的建议？ 对啊，就像事故统计那样，当数据得到完善整理后将会是很有用的咯查看更多 7个回答 . 1人已关注

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二氧化碳升温钝化时，怎样防止二氧化碳走短路? 将高设备内冷凝下来的冷凝液及时排走，防止二氧化碳气从汽提塔到高压甲铵冷凝器到高压喷射泵到高压洗涤器走短路，应从高压甲铵冷凝器到合成塔乞液管线同时排水，关闭高压喷射泵吸入管上的排放伐，保持TR02/8点温度接近PRC-206压力下水的沸点温度（TR01/7）若TR02/8低于TR01/7则说明高压甲铵冷凝器到合成塔液相管线已有冷凝液积存，应及时排除。查看更多 0个回答 . 3人已关注

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cadworx的问题？ 怎么在阀门数据文件引用时，同时引用阀杆数据文件，请给出具体操作，谢谢查看更多 13个回答 . 2人已关注

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测振仪读法？ 2：8.8mm/s 请问各个数字是什么意思？查看更多 0个回答 . 3人已关注

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USG900H水下切粒机是哪个厂家的型号? USG900H水下切粒机是哪个厂家的型号？查看更多 2个回答 . 2人已关注

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有关吹气式液位计的问题！？最近跟一个项目，有个封闭的储油罐，介质是280℃的导热油，领导说测量液位用吹气式的液位计，这个么见过，么用过，工艺的同事也不懂。求大大门帮忙，这仪表工艺应该提那些条件，仪表选型该注意那些细节？？查看更多 9个回答 . 5人已关注

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请问哪一本书有介绍尿素合成塔工艺尺寸计算的?? 在做尿素合成塔的设计,需要这样的书!有的能否把书名打出来,内容需要有筒体设计,各载荷计算等 ! 谢谢! 查看更多 3个回答 . 1人已关注

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罐底边缘板厚度核算？ 请问，在役油罐非环形边缘板（即边缘板与底板是一块板的），边缘板腐蚀后，利用什么规范或强度计算可提出最小可接受厚度？查看更多 0个回答 . 5人已关注

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化工火炬问题？ 我们公司的高架火炬中，高压火炬，在装置放空时，发生爆燃，瞬间长明灯熄灭，希望各位大侠帮忙分析一下，万分感谢。查看更多 11个回答 . 2人已关注

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为什么双法兰差压变送器不能用于测量压缩机分液罐液位？请教：为什么说双法兰差压变送器不能用于压缩机分液罐液位测量？设计院的人回答是双法兰差变受到量程的限制（分液罐里面是油，并且罐子的高度也在70CM以下），但是我觉得这个理由很牵强！我查看了FCX-III富士变送器的说明书，上面明确的说明其双法兰的测量量程范围最小0.32KPa,最大3000KPa！所以我就不知道为什么不能测量分液罐的液位了，我问了厂家，厂家居然也说在3KPa以下的液位测量，不能用双法兰，但是我就想不通那个0.32的量程是用来做什么用的？请各位高手不吝赐教，本人不胜感激！答复为盼，谢谢！查看更多 9个回答 . 5人已关注

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简介

职业：江西金丰药业有限公司 - 设备工程师

学校：怀化学院 - 化学与化学工程系

地区：湖北省

个人简介：理想是人生的太阳。查看更多

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