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中国古代也有“霾灾” 明清“霾尘积聚难见路人”-盖德 ...? 本帖内容由盖德化工转载自网络  雾霾对 空气 的污染,如今越来越受到全社会的关注。雾霾天气始于何时?历史上有关于雾霾天气的记载吗?   元朝“都门隐于风霾间”   北京地处我国北方,气候干燥,尤其是冬季漫长,很容易出现雾霾天气,史称“霾灾”、“雨霾”、“风霾”、“土雨”等,史料中多有记载。   目前对雾霾天最早的记录可追溯到元朝。据《元史》记载:元天历二年(1329年)3月,由于前年冬天没有降雪,春天又少雨水,天气异常干燥,导致“雨土,霾”,“天昏而难见日,路人皆掩面而行”。至元六年(1340年)腊月,“雾锁大都,多日不见日光,都(城)门隐于风霾间”。由此可见,元代史籍中所记述大都城的这两次“霾灾”,持续时间较长,能见度很低。   明清“霾尘积聚难见路人”   到了明代,有关“霾灾”的记载逐渐增多。   明成化四年(1468年)初春,《明宪宗实录》记载:“今年自春徂夏,天气寒惨,风霾阴翳……近一二日来,黄雾蔽日,昼夜不见星日。”明成化十七年(1481年)四月,“连日狂风大作,尘霾蔽空”。成化二十一年(1485年),“正月丁末,京师阴霾蔽日,自辰至午乃散”。类似记录明代北京地区“霾灾”的多达数十次。   清代也发生过多次“霾灾”,康熙六十年(1721年),“今日(会试)出榜,黄雾四塞,霾沙蔽日。如此大风,榜必损坏”。嘉庆十五年(1810年),“京师入腊月以后,时有雾起霾升,连宵达旦,宛平、大兴具有上报”。咸丰六年(1856年),“入冬以来,雪少雾多,土雨风霾时临京师,以昌平、宛平为浓重”。总之,每隔几年“霾灾”便会光临京城,多集中在冬季和春季。   在科学尚不发达的古代,人们对雾霾的认识极少,所以对雾霾的程度、浓度、范围和危害等,只能凭感觉,且只记录灾情,对于如何预防“霾灾”,没有什么记载。   元以前史料为何鲜见雾霾   为什么元代以前史料中很少见到雾霾,而在明清时期雾霾却时常光顾京城呢?有气象学家研究认为:一是元代以前有关北京地区的气象资料记录极少,特别缺少“原始气象资料”的记录和整理;二是与北京的地理有很大关系。北京地势三面环山,由西北向东南形成一个“北京湾”,从西北到东南逐渐处于平原开阔地带,雾气、风霾最易集结;三是元代以前北京地区没有形成较大的城市规模,出现雾霾天气的频率相对较低;四是明代以后随着城市规模扩展,建筑物不断增多,空气流动速度下降,雾霾发生的几率相应提高了。   古人对雾霾灾害的认识很肤浅,人们多认为是老天爷降的“霾灾”,所以多求神灵保佑,“以期感动上苍,赐下甘霖”。   “霾灾”较大的危害是影响交通运输,古代也是如此。明清时期盛行漕运,也就是使用运河把粮食送进京城,“霾灾”一发生,水路难通,京城的粮仓存储量急剧减少,时有告急。   据传光绪年间京城曾出现一次严重的“霾灾”,数日不散,慈禧太后也曾令人在紫禁城内“祭天驱霾”。而民间遇有“霾灾”出现时,人们多到龙王庙前拜求龙王“驱霾祈雨”,并在庄稼种植上采取相应的措施。查看更多 0个回答 . 4人已关注
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螺杆压缩机的技术优势? 螺杆压缩机 的技术优势 湿式螺杆压缩机火炬气回收装置于 1989 年 10 月经上海科技情报研究所查寻检索认为:本装置具有国际先进水平,未发现相同或相关的专利。 l 螺杆压缩机和活塞式及水环式比较具有 明显优点 : 螺杆 压缩机 与 活塞式 压缩机及 水环 机组的比较 螺杆压缩机 活塞式压缩机 水环机组 1 转速高、体积小 转速低、体积大 转速低、体积大 2 压比大 ,排气温度低, 不会结碳 压比小,排气温度高,易结碳 压比小, 组分变化时易振动 3 没有吸排气阀,运转部件少、 易损件少 ,维护管理方便,无故障运行时间 长 有吸排气阀,部件多,易损坏 没有吸排气阀,运转部件少、易损件少 4 可带液运行 ,在运转中可喷液、喷水冷却, 是多变压缩 , 效率高 不能带液运行,易液击,损坏机器, 效率较低 可带液运行,靠水循环工作,效率低, 只有40%以下 5 吸排气连续, 振动小 , 运转平稳 吸排气不连续, 振动大 吸排气不连续,当进口物料变化时, 振动大 6 同步齿轮保证螺杆型面不接触,螺杆上设有沟槽, 可带杂质安全运行 不能含有杂质 不能含有杂质 7 密封好、 泄漏少 缸体与活塞环间 易泄漏 泄漏大 l 螺杆压缩机的阳、阴螺杆的齿形比为 4 : 6 ,螺杆齿形采用 SRM 型线,由圆弧、摆线和直线等圆滑过渡构成,阳、阴螺杆齿形线互为共轭曲线。同时阴螺杆齿顶设有螺旋筋,阳螺杆齿底有螺旋槽。因为具有这样的螺杆型线设计,压缩机的气密性好,工作可靠,且具备一定的卸荷能力,能很好的满足生产上的工艺要求。 l 根据上述的型线和结构设计,并充分考虑到了压缩机不但能从整个端面进气,而且还能从啮合螺杆的下部,沿整个螺杆长度的 2/3 都能进气,因此压缩机的螺杆短、刚性好,并且进气充分。 l 主机气缸经过防腐特殊处理,螺杆转子镀有 0.02~0.04mm 的非晶体镍磷合金。转子: 2Cr13 气缸体: HT300( 镀镍磷合金 ) 同步齿轮: 40CrMo l 另外: 1. 采用回流来控制回收装置的吸收压力,使吸入压力在进气压力波动时也很稳定。 2. 由于螺杆压缩机的出口压力是靠单向阀的背压来控制的,因此本装置的排气压力很稳定。 3. 当火炬气中含有水分,或在压缩过程中产生液化重烃时,机组也能正常工作。 4. 机组采用同步齿轮,靠厚、薄齿片来调整螺杆之间的啮合间隙,同时阴、阳螺杆转子上还设有括污筋和容污槽,即使火炬气中含有固体杂质,机组也能正常工作。在主动螺杆的同步齿轮端安置有平衡活塞,平衡轴向力。 5. 机组 能耗少,效率高,运转平稳,振动小,噪声低,螺杆的磨损小,寿命长。 6. 采用平衡活塞,成对滚珠轴承结构,严格控制了轴的窜动量,确保机组运行可靠。 7. 采用了三组密封(在螺杆两端采用迷宫式密封;并利用外来的清洁干气——氮气封住火炬气,使其不漏出机体;再加一道 机械密封 ,密封面的热量靠润滑油带走)的组合结构,即使机组螺杆咬死而停止运行,火炬气也不会从机组内漏出。 8. 采用 PLC 控制,并可导入 DCS 系统;现场电气设备、仪器仪表均采用防爆型,确保了机组的安全运行。 查看更多 2个回答 . 3人已关注
如何使用HOBT/DCC方法合成羧酸/咪唑酰胺? < > 羧酸 +1.2 equiv DCC+1.2 equiv HOBT+ CH2CL2,N2保护,搅拌0.5h,后加入 4- 咪唑胺 。反应完后过滤,水洗过柱。</P>查看更多 5个回答 . 1人已关注
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简介
职业:九禾股份有限公司 - 销售
学校:福州大学 - 化学化工学院
地区:辽宁省
个人简介:毫无经验的初恋是迷人的,但经得起考验的爱情是无价的。查看更多
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