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给排水工程师
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RTD是什么信号? 我想继续问一下:ai中的k信号是什么信号啊?请指点。。查看更多
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凝结水温度过高,怎么处理? 不知道你们凝结水量大不大 看看有没有回收的必要 如果说增加设备降低凝结水温度的话肯定要增加投资,水量小的话没必要回收,也可以利用喷射泵将凝结水直接返回到锅炉里查看更多
感觉铼这个元素要火了? 中检测铼的权威机构是哪家?估计合格已经做出来,求大神告诉,湖南有色,北京有色都说高纯的结果都是参考价值,有些机构化验不起,我就不说了 查看更多
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喹啉高手进来看看? 呵呵,刚开始没搞好。现在好了 [此贴子已经被作者于2009-3-24 23:29:24编辑过] 查看更多
求汽轮机详细的开机步骤...? 汽轮机的开机步骤:(按操作规程一步步走,每一步进行确认) 如是原始开工,需对蒸汽系统管线进行打靶。 1 开机前的准备工作 (1) 彻底清扫设备及环境卫生、清理杂物。 (2) 检查设备、阀门、管线安装是否正确、牢固各部件应完整无缺,转动部分动作灵活、无卡涩现象。各紧固螺钉均须拧紧。开动盘车装置仔细倾听、检查无摩擦声。 (3) 准备好工具,安装好各监测部位的仪表。交接班记录及操作记录本准备好。 (4) 检查润滑油油箱油位是否合格,且油质采样分析合格。脱水并准备足够的备用油,并根据油温启动电加热器,确保油路系统正常。 (5) 相关专业人员到场,全面检查机组的各机械部位、手动阀门、调节阀、电气设备、仪表、报警联锁系统以及照明等,确保正常。 (6) 联系调度及有关单位,引进水、蒸汽、仪表风、氮气等,根据情况进行排凝检查,并确认各项指标正常。1.1mpa(a)蒸汽引至机房。3.5mpa(abs)蒸汽引进机组,主蒸汽阀前排凝。按每分钟0.1~0.15mpa的速度升压。确保汽水系统、疏水系统正常。 (7) 所有冷却器引水置换空气以备用。 (8) 背压管路打通,并由1.1 mpa(a)蒸汽管网反向引汽至出口闸阀后排凝。 (9) 调节油系统蓄能器充压。 (10) 投用各仪表液位计、控制阀等。 (11) 压缩机体由入口n2支管线引n2置换,出口由出口放火炬排至低压管网。 (12) 检查调速系统正确性,危急切断油门处于脱扣位置。 6.2干气密封系统启用 (1)管路接好后要对管路进行彻底吹扫,以防止管道内焊渣等固体杂质进入密封腔,清洁度1u。 (2)投运pi-101、pi-103、pi-104、pi-105、pi-106、pi-107、pdt-101、pdt-102。中控室按报警联锁逻辑图设定报警及联锁停机控制点。 (3)关闭全部工艺阀门。 打开阀v1、v5、v6、v12、v13、v20、v21管网氮气进入高低压端主密封腔,(流量计上下游阀门要缓慢打开)此时pi-107、pi-104指示值约为0.5mpa(g )。打开阀v9、v15、v17管网氮气进入高低压端前置密封腔,此时pi-106、pi-105指示值约为0.22mpa(a)。打开阀v25、v24净化仪表风p≥0.4mpa(g)、q≥30nm3/h经音速孔板so1、so2进入高低压端后置密封腔。 (4)pdt-102 显示值大于0.15mpa时便可启动润滑油系统、开机,以ft-101。ft-102监测主密封耗气量,压缩机稳定工作后,主密封耗气量应稳定,一般情况下<1nm3/h,h=2.5nm3/h时报警,应分析检查密封。 6.2.1注意事项 (1)后置隔离气投用10分钟后才可启动润滑油系统,润滑油系统停运10分钟后才可关闭后置可隔离气系统,以保证密封装置不被润滑油污染。 (2)压缩机工艺气投运前10分钟,必须先投用前置密封进气,且在正常运行中不可中断,压缩机停车后,前置密封进气必须在压缩机工艺气停止供给10分钟后才可停止,以保证密封装置不被工艺气污染。 6.3润滑油系统的启运 6.3.1各油箱充油至合适位置。 6.3.2检查清洗过滤器,更换滤芯。 6.3.3开主、辅油泵入口阀并盘车检查。 6.3.4全开泵出口返油箱阀门。 6.3.5检查过滤器、冷却器、液位指示器的排污阀是否关闭。 6.3.6联系电工送380v电到主、辅泵电机,启动润滑油泵。 6.3.7打油循环 开启辅助电动油泵,检查各轴承的油路是否畅通,检查有无漏油现象,第一次启动时,应在各轴承进口处装上铜丝布进行滤油,并不断清洗滤网。直到滤网上无积淀物后方可拿去铜丝布。调整辅助油泵的出口压力达到规定数值,检查正常情况。 6.3.8检查油压、油温、油量是否正常。无问题后缓慢开泵出口阀,关泵出口返油箱阀门,泵出口憋压至正常压力。 6.3.9打开两组冷油器和过滤器之间的旁通阀,并将六通阀扳到一侧(来回扳几次,检查是否能切到位),同时分别打开冷油器和油过滤器的回油阀,排掉空气,检查回油视镜,有油流过即关回油阀。 6.3.10稍开去高位油箱的快速充油阀,高位油箱充油直至溢流管线上有油通过,关闭充油阀。 6.3.11投用蓄能器,将蓄能器与管路连通阀打开。 6.3.12通过回流观察各轴承回油是否正常,检查油过滤器差压是否正常,差压高则拆下清洗或更换滤芯。 6.3.13主油泵自启动切除,手动停该泵。同时检查停机联锁灵敏度,停机报警时油压情况。切换油泵,重复检查上述情况。无问题后重新把油泵自启动投上。 6.3.14手动停主油泵,观察辅助泵启动时集油管压力。切换润滑油泵,重复试验三次,确保两台润滑油泵及停机联锁灵敏好用。 6.3.15注意用加热器及冷油器控制油箱油温在35±5℃。 6.3.16调速系统静态试验合格。 6.4机组的启运 开车前必须满足以下条件: 用富气贯通气压机及附属管路,确认管路畅通后,关出口阀,全开入口阀,及反飞动阀。投用分馏塔顶冷却器。润滑油、调速油、干气密封系统正常运行,油质化验合格,各部位油温、油压符合工艺指标。手动盘车检查无异常、锁死。中间冷却器投用。 6.4.1检查并控制汽油罐液位正常,气压机入口分液罐有液位时,及时排净。 6.4.2汽轮机出口放空阀全开,机体一平衡管及背压蒸汽线排凝阀全开。抽汽器投上循环水。 6.4.3所有仪表包括现场压力表,室内各显示记录、控制仪表投用正常,检查无问题,冬季注意及时投用伴热蒸汽。 6.4.4暖管和疏水 6.4.4.1稍开隔离阀,使管内压力维持在0.25mpa左右,加热管道,升温速度5~10℃/min。 6.4.4.2管内壁温度达130~140℃,以0.25mpa/min速度提升管内压力,使之升到规定数值。开始暖管时,疏水阀门尽量开大,以便及时排出凝结水,随着管壁温度和管内压力的升高,逐渐关小疏水阀门,以防大量蒸汽漏出。暖管时注意: (1) 必须严格防止蒸汽漏入汽缸引起转子变形; (2) 管道各部分(如法兰和螺栓等)的温度差不能过大; (3) 管壁温度不得小于相应压力下的饱和温度。 (4) 对于新安装的机组或大修后的机组,则需先进行冲管工作。 6.4.4.3当中压蒸汽压力上升到3.2mpa(a)以上,温度在300℃以上时,请示有关领导,开蒸汽大阀门准备开机。 6.4.5检查联锁停机的各项指标是否正常,确认无问题后,按复位按钮,解除机组联锁。 6.4.6汽轮机两端投入气封,投用汽封抽汽器。 6.4.7启动 6.4.7.1手动盘车,维持盘车状态倾听有无摩擦声; 6.4.7.2打开排汽闸阀; 6.4.7.3低速暖机: 暖管疏水完毕,关闭疏水阀门,当开车条件具备以后,用速关组合装置(1111)开启速关阀(2301,)。启动时,旋转换向阀(1830,1839)手柄,换向阀(1839)建立启动油(8 bar),换向阀(1830)使速关油与回油接通,然后松开换向阀(1830)手柄,建立速关油(8 bar)。5秒钟后,松开换向阀(1839)手柄,则启动油缓慢下降,这时速关阀(2301)将自动开启。速关阀上的行程开关(zs587)联锁woodward505(1310),只有当速关阀完全开启后,才允许woodward505冲动汽轮机。启动后,逐渐进行低速暖机,转速维持在600r/min左右,维持20~30分钟。注意润滑油温度应在35~40℃,太低不准冲动及升速。 6.4.7.4检查一遍,各参数无异常后,进一步按升速曲线提速,转速到1000时,稳定10分钟,检查运行参数,监听汽轮机声音是否正常,各轴承温度、振动无异常。 6.4.8升速 (1) 当机组运转正常后,即以200r/min速度升速。 (2) 用调速器控制调节汽阀,将转速提升到额定值;提速时注意机体升温要缓慢,严格按照制造厂家给定的升速曲线执行,快速通过临界转速。 (3) 新安装或大修后初次起动的机组,须作超速保安试验。方法为:当速关阀全开后,操作woodward505调节器使机组升速,直至危急保安器(三选二)发出讯号,速关阀关闭,在转速低于下限转速以下,再用调速器使转速升至额定值; (4) 检查运行是否正常。若油温达到45℃时,则应向冷油器供水。 (5) 根据漏汽情况调整汽封抽汽器。 6.4.9带负荷 (1)以100kw/min左右的增荷速度增至满负荷。 (2)检查调节系统工作正常,二次油压与油动机开度,负荷相互适应; (3)检查机组声音、振动、轴向位移、推力瓦及轴承温度、蒸汽及金属升温速度、温差正常; (4)及时提高汽封抽汽器压力、冷油器出油温度。各处轴承润滑油进口压力。 6.4.10关闭各处排凝阀。 6.4.11用反飞动控制气压机出、入口压力。 6.4.12入口放火炬视情况缓慢关闭。 6.4.13提速时,密切注意压缩机出、入口压力,根据需要缓慢将转速提至额定值10077r/min。 6.4.14检查确认无问题后,提高气压机出口压力,与稳定系统联系后,缓慢向稳定送气。 6.4.15关小反飞动量,直至全关。注意其它各部位参数,严禁超压、超温。 6.4.16富气全部送入吸收塔后,根据入口压力情况将压力控制及反飞动阀投入自动控制。 6.4.17全面检查机组运行情况,油温、油压、回油温度、振动、油位、转速控制正常。 6.4.18调度联系,要求背压并入1.1mpa(a)蒸汽管网。逐渐关小背压放空,(注意背压安全阀要及时投用)将背压提到1.1 mpa(a)后,缓慢打开与管网隔断阀,注意疏水,防止水击。同时逐渐关闭出口放空,直至关死。 6.4.19检查气压机入口罐及中间罐液位,及时启动凝缩油泵控制液位正常。 6.4.20机组运行正常后,注意检查各轴承温度、轴位移、振动,仔细监听机组的声音,检查各管路油温、油压,观察机组受热膨胀情况,四个猫爪的垫圈应自由活动。发现问题应及时采取相应措施进行处理,处理不了,应向车间技术人员反映,遇到紧急危险情况要沉着、冷静,判断分析正确后,敢于作紧急停机处理,并立即与有关岗位及技术人员联系。查看更多
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电机测绝缘? 新电机在投入运行前都要进行绝缘电阻摇测,绝缘电阻值不符合要求就不能投入使用,要求每伏工作电压的绝缘电阻值不低于1000欧姆,转子回路的绝缘电阻值不低于500欧姆。不低于这个数值就可以通电试验运行,摇测电机的时候,把接线盒中的连接片打开,记住了是什么接法,摇测完了不要接错,这也是常犯的一个错误,所用的摇表选用500伏摇表,先摇测每相绕组对地(也就是对机壳),不低于0.5兆欧以上就可以,三个数值不能相差太大出三个数值,再分别摇测三相绕组之间的绝缘电阻值,符全要求就可以送电试验了。摇测的时候应该注意,摇测一次后,要对电机绕组进行放电,电机越大,更应该进行放电,否则操作人容易受一下电击,摇测的时候应该两个人操作,一人摇动摇表,以120转/分的转速摇动,另一人试验线的绝缘部分碰绕组的接线螺丝,等数值稳定记录该组数值,直到摇测完毕,就可以判断电机能不能投入使用。查看更多
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简介
职业:罗赛洛(温州)明胶有限公司 - 给排水工程师
学校:三峡大学 - 化学与生命科学学院
地区:湖北省
个人简介:谁不会休息,谁就不会工作。查看更多
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