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高压甲铵泵设计安装?
我厂是设计日产1620吨 尿素 CO2气提法尿素装置,去年开始高压氨泵、甲铵泵的改造,新增高速 离心泵 。今年甲铵泵已经到了安装施工阶段,但设计部门还不能确定回流量是多少。 高压氨泵、甲铵泵是美国“圣达因”制造的,甲铵泵设计流量为26~48m3/h,回流量确定为多少为宜呢? 希望进行过改造的同类厂的朋友能提供点帮助。。。
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硫酸介质中的硫酸银含量化验?
硫酸银 溶解度不大但是用150g/l的 硫酸 高温浸出情况下渣中银有损失,求硫酸介质中的硫酸银含量化验方法,什么方法化验较准确?
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铟、锡反萃液置换?
在 硫酸锌 生产过程中,萃取回收其中有价金属 锡、铟,经盐酸反萃后得到 锡80g/L,铟30g/L的反萃液,我们用 氢氧化 钠调酸至2.5mol/L,再置换锡、铟,但锌片消耗很大,而且全人工操作( 间歇式 的放入锌片,再捞取其中的海绵锡),劳动强度很大,大家谈谈有哪些好的建议? @Caojianting
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带显示的压力变送器属于“一次仪表”吗?
带显示的 压力变送器 属于“一次仪表”吗?为何??
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螺杆压缩机技术资料汇总?
螺杆压缩机 技术资料汇总:为方便大家,把helan发表的帖子汇总了一下 螺杆式 空气压缩机 主要零部件的功能 一、空气流程 1、气由空气滤清器滤去尘埃之后,经由进气阀进入主压缩室压缩,并与润滑油混合。与油混合的压缩空气排至油气桶后,再经由油细分离器、压力维持阀及后冷却器后送入使用系中。 2、主气源通路上各组件功能说明: A、空气滤清器 空气滤清器为一干式纸质过滤器,过滤纸细孔度约为5μm左右。其主要功能是滤除空气中的尘埃,避免螺杆转子过早磨损,油过滤器和油细分离器过早阻塞。通常每工作1000小时,应取下清除其表面的尘埃。清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。 B、进气阀 进气阀为碟式进气阀,主要是通过进气阀内碟片的开启和关闭来进行空重负荷的控制;有两种控制方式,一种开关式,当压力到达高限设定值,关闭进气口,压力降到低限设定值,重新打开进气口全负荷工作。另一种容调控制,进气阀门的碟片微闭配合比例阀进行容调控制,适应外部用气量,使压力稳定在一定范围内,压力未到容调压力,进气阀门的碟片全开,此时压缩机全负荷运转。 C、油气桶 油气桶有油气分离和储油两种功能。压缩后的油气混合物排至油气桶,在油气桶内旋转可以分离出大部分的润滑油;油气桶内存较多的润滑油,避免刚分离出来的热油立即参与下一个循环,有利于降低排气温度。油气桶侧面装有油位指示计。桶上有一加油孔,供加油用,静态润滑油的油位应在油位计上限与下限之间。油气桶下方装有放油球阀,应在每次运转前略微打开球阀,以排除油气桶内的凝结水。一旦有油流出,迅速关闭。由于油气桶的宽大截面积,可使压缩空气流速减小,有利于油滴分离,起到初步除油的作用。 D、油细分离器“润滑油流程”中有详细说明,此略。 E、安全阀当油气桶内气体压力比额定排气压力高出1.1倍时,安全阀即会自动起跳而泄压,使压力降至额定排气压力以下。 检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时,轻拉安全阀上的泄气拉杆,若安全阀能向外排气,则视为正常。 F、最小压力阀 位于油气捅上方油细分离器出口处,开启压力设定为0.45MPa左右,最小压力阀主要有以下功能: a、起动时优先建立起润滑油所需的循环压力,确保机器的润滑。 b、油气桶气体压力超过0.4MPa之后方行开启,可降低流过油细分离器的空气流速,除确保油细分离效果之外,并可保护油细分离器免因压力差太大而受损。 c、至回功能:当停机后油气桶内压力下降时,防止管路压缩空气回流。 G、后冷却器 由最小压力阀流出的压缩空气,通至后冷却器。后冷却器与油冷却器制成一体,其结构相同,皆为板翘式。冷却风扇将冷空气抽入,吹过后冷却器翘板。冷却后的压缩空气温度一般在环境温度+15℃ 左右。 二、润滑油流程 1、润滑油流程说明: 油气桶内之压力,将油气桶内的润滑油压出,经油冷却器,油过滤器除去杂质颗粒,然后分成两路,一路从机体下端喷入压缩室,冷却压缩气体;另一路通到机体两端,润滑轴承组,而后各部分的润滑油再聚集于压缩室底部,由排气口排出。与油混合的压缩空气排入油气桶后,绝大部分的油沉淀于油气桶的底部,其余的含油雾空气再经过油细分离器,进一步滤下剩余的油,并参与下一个循环。 2、喷油量的控制 空压机所喷入的油除起润滑作用外,主要用于带走空气在压缩中所产生的热量,喷油量于出厂前已经由本公司技师设定好,因此请不要随意改变它。 3、油路主要部件功能说明: A、 温控阀 温控阀的主要功能是通过控制喷入机头的润滑油湿度来控制压缩机的排气温度,以避免空气中的水汽在油气桶内凝结而乳化润滑油。刚开机时,润滑油温度低,温控阀关闭,冷油不经过冷却器而直接喷入机体内。若油温升高到70℃以上,则温控阀逐渐打开至油冷却器的通路,至80℃时全开,此时油会全部经过油冷却器冷却后再喷入机体内。 某些机型不设温控阀,而是通过控制风扇电机的停转来控制油温的。当排气温度上升至80℃时,风扇开始运转;当排气温度低于70℃时,风扇自动停转,使温度保持在一定范围内。 B、油冷却器 油冷却器与后冷却器做成一体。 C、油过滤器 油过滤器是一种纸质过滤器,过滤精度在10μ~15μ之间。其功能是除去油中的杂质。如金属微粒、灰尘、油之劣化物等,保护轴承及转子的正常运行。若油过滤阻塞,则可能导致喷油量不足影响主机轴承使用寿命,机头排气温度升高(甚至停机)。 D、油细分离器油细分离器滤芯采用多层细密的特种纤维制成,压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离器后几乎可被完全滤去,油颗粒大小可控制在0.1μ m以下,含油量则可小于3PPM。 E、回油单向阀 油细分离器滤下的残油集中于滤芯中央的小圆凹槽中,经回油管引至主机,避免已被分离的润滑油再随空气排出。为防止主机压缩室内的油返流,在回油管后设置一个单向阀,如果机器运行中油耗突然增大,应检查单向阀的节流小孔是否堵塞。 三、气路控制部件 A、加载电磁阀 为两位两通常闭电磁阀。通过电磁阀的得电和失电,控制气路的通、断状态,实现加载、卸载功能。 B、放空阀 当卸载运行或停机时,此阀即打开,释放油气桶内的压力,使压缩机低负荷运转,或保证在无负载的情况下重新起动。 C、反比例阀 超过设定的调节压力才起作用,此时比例阀(即系统的排气压力)越高,输出的控制压力就越低。而控制压力越低,通过气缸伸缩控制的进气卸荷阀碟片的开度就越小,压缩机的进气量也就越小,使压缩机的供气量与耗气量保持平衡,实现无级气量调节功能。 设定调节压力的方法是:向上提起反比例阀的黑色盖帽并旋转,顺时针旋转则压力增大,逆时针旋转则减小。设定好后,压下盖帽,防止它因振动而自行旋转。设定值一般应小于额定排气压力,若高于微电脑控制器设定的卸载压力,则只有空重车而无容调。 D、传感器 压力、 温度传感器 实现对各种参数的测量而实现压缩机加、减载、各种故障提示,必要时自动停机。 本篇文章来源于 能动信息网 http://www.enpinfo.com   原文链接: http://www.enpinfo.com/Compressor/Tech/Run/200809/15055.html [ ]
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防静电软管?
大家公司有用防静电软管的没啊,有用通过认证的没。一般是什么认证的,我查到了个一个欧洲的 ATEX 规定,不过这个是防爆类的,有个厂家说是符合这个规定,没说通过认证,大家有的厂里一般都用的什么?
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硫酸体系中铜、锑、砷分离?
硫酸 体系中含铜2%、锑1%、砷%分离,用哪些工艺分离铜、锑、砷合适?
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hart ,modbus,各种通讯协议的特点,优劣,请教?
各种通讯协议接触的不多,特想专家请教各协议的区别 例如, hart,modbus 之间有啥特点,通讯速度,接口,协议及各自的优劣点等等
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我国煤制油产业前景纷争又起?
本文由 盖德化工论坛 转载自互联网 我国煤制油产业前景纷争又起 作者/来源:《中财网》 日期:2009-4-9 -------------------------------------------------------------------------------- 自去年下半年以来,国际油价的下降和国内煤价的上涨,让我国煤制油企业体验了"生不逢时"的尴尬,加上环保、水耗、能效等方面的争议,煤制油发展面临一定的压力。 记者近期采访了解到,去年12月以来,我国首批煤直接、间接制油产业化示范项目试车相继成功,产出了高品质柴油、石脑油等产品,显示出煤制油技术的产业化步伐正在加快。专家认为,从长远看,煤制油的前景依然颇具吸引力。 产业化取得重大突破 3月23日内蒙古伊泰集团对外宣布,位于内蒙古准格尔旗的16万吨煤间接制油示范项目试车成功,产出了柴油等目标产品。 据中科院煤转化国家重点实验室副主任兼煤制油项目首席科学家李永旺介绍,这是我国首套试产出油的大规模煤间接制油产业化装置,所产的柴油符合欧Ⅳ标准,标志着我国自主开发的煤间接制油技术产业化已取得重大突破。 就在去年12月31日,神华集团煤直接制油项目首条百万吨级示范生产线也打通了流程,试产出了合格的产品。目前,神华集团正继续调试和完善生产线,努力准备5月份的1000个小时试产。 作为国家能源战略的重要组成部分,神华集团煤直接制油项目位于煤炭资源丰富的内蒙古伊金霍洛旗,于2005年5月开工,工程规划总规模为500万吨,其中一期规划建设三条生产线、年产能320万吨。仅试产成功的首条示范生产线,投产后每年即可转化约350万吨煤,生产柴油、石脑油等产品108万吨,产量相当于一个亿吨级油田。据介绍,神华集团煤直接制油项目试产成功,标志着我国已成为全球首个掌握百万吨级煤直接制油关键技术的国家。 与此同时,其他企业实施的煤制油项目也取得了突破。其中,去年12月22日,山西潞安矿业集团的一座小型煤间接制油装置也合成出了油品,依托中科院山西煤炭化学研究所技术兴建的16万吨煤间接制油项目也在加紧调试,预计近期将试车。 富煤、少油、缺气的资源禀赋,导致煤在我国的能源生产结构中占70%以上。随着经济发展,我国的石油产需矛盾日趋尖锐。对油荒感触颇深的内蒙古自治区副主席赵双连说,推动煤制油产业化,将"煤田"变为"油田",可开辟新的液体能源生产渠道,对保障国家能源安全意义重大。 稳步推进初显轮廓 面对石油供求紧张的局面,国家在制订"十一五"期间的 煤化工 产业发展规划时,提出将有序推进煤炭液化示范工程建设,以奠定产业化发展的基础。正是在这一背景之下,神华集团煤直接制油项目率先启动。 据介绍,如果首条示范生产线进展顺利,神华集团近年内将再建两条百万吨级生产线。李永旺认为,当前我国煤制油有技术,有需求,推动产业化的时机已基本成熟。 伊泰集团董事长张双旺也表示,经过进一步调试和完善,力争今年使示范项目进入稳定、全负荷生产阶段。随后,通过设备、 催化剂 升级和应用正在中试的新一代煤分级液化技术,生产规模将扩大至60万吨。如果进展顺利,将进一步建设年产500万吨油品的煤制油基地,并炼制 乙烯 等产品提高附加值。 根据潞安矿业集团公布的初步规划,如果16万吨项目进展顺利,将进一步扩建至300万吨的煤制油工程,单条生产线规模也计划由16万吨放大至40万吨以上。潞安矿业集团计划到2020年左右,建成年产1500万吨的煤制油基地。 与此同时,兖州矿业集团、徐州矿业集团等企业也在筹划煤制油项目。其中,兖州矿业集团在陕西榆林市的100万吨煤间接制油项目于2006年2月启动,环境评价等工作目前已取得突破,正等待国家发改委批准,项目一期规划产能为500万吨,单条生产线为100万吨,并规划建设规模为500万吨的二期工程。 市场眼光应放长远 前几年油价高、供应紧的局面,吊起了企业发展煤制油产业的胃口,除较早启动的项目外,新疆、山东、陕西、贵州、宁夏等10多个省区也不甘落后,纷纷谋划建设煤制油项目,部分专家预计至2020年我国的煤制油产能将达到3000万吨至5000万吨。 然而,去年下半年国际油价突然反转、狂跌,目前每桶仅在50美元左右。为遏制煤制油项目建设、规划"冲动",2006年国家发改委曾出台政策,规定不批准300万吨以下的煤制油项目。去年9月,国家发改委再次出台规定,除神华集团煤直接制油项目可继续实施、宁夏宁东煤间接液化项目未获批准不得开工外,其他项目一律停止实施。 油价低迷、政策收紧、资金紧张,使各地的"煤制油热"大大降温。但是通过争取,开工较早的伊泰集团、潞安矿业集团煤制油项目仍获准实施。 据李永旺等专家介绍,煤直接、间接制油示范项目每生产1吨油品,分别耗煤约3.5吨、4.02吨。但是,与项目启动之初相比,目前煤炭价格已升高一倍以上,生产成本随之抬高。因此,近期如有煤制油项目投产,面临一定的赢利压力。 据李永旺介绍,以当前的煤价测算,煤间接制油示范项目的成本每桶在50美元左右。随着生产规模、催化剂升级和煤分级液化技术的应用,每吨油耗煤量将逐步降至约3吨,万吨产能投资将由1.6亿元左右减少约50%,制油成本也将降为每桶约40美元,企业的赢利能力将大大增强。 内蒙古自治区副主席赵双连分析说,作为战略资源,当前国际油价低迷的现象不会持久。此外,兴建煤制油项目的煤炭企业均实力雄厚,项目也都采用煤、油联产模式,市场抵御能力较强。 客观看待科学发展 目前围绕煤制油产业,争议也此起彼伏。有观点认为当前煤制油技术不应产业化,而应作为技术储备。此外,还有的批评煤制油耗水量惊人,能效过低,生产时的污染过大。 对此,李永旺等人指出,新技术如果不经过实践检验,很难完善。此外,产业化过程中还可以提高科研、装备制造水平,锻炼和培养人才。此外,煤制油示范项目的吨油水耗在10吨至12吨,煤间接制油达到经济规模后吨油水耗可降至6吨至8吨。相比之下,煤制甲醇的吨水耗约为15吨,煤 合成氨 的吨水耗在30吨左右。 同时,以煤间接制油为例,规模扩至60万吨及分级液化技术应用后,能效也将由示范阶段不足40%提高到43%至45%左右,已与火电厂的能效相当,如果规模再大还能进一步提高至55%左右。 此外,通过应用回收尾气、余热和捕捉二氧化碳等技术,煤制油示范项目的二氧化碳排放量比火电厂低70%以上。为实现绿色发展的目标,神华集团煤直接制油项目还建设了油渣发电、污水处理和回用等完善的环保设施,污染物接近零排放。伊泰集团煤制油示范项目也配套建设了布袋除尘、污水处理回用、硫回收、余热回收等治污系统。 部分专家和企业界人士建议,首先,对我国而言煤制油仍是新产业,由于投资巨大,技术、经营人才匮乏,市场风险也不容忽视,上马项目应谨慎论证,国家也应在科研、人才培养、市场开拓、税收等方面给予支持。 第二,应严格执行国家政策,科学规划,先小后大,在做好示范的基础上稳步发展。同时,测算显示年产300万吨油品是煤制油产业化项目的经济规模。随着技术、产业化经验的积累,国家应提高技术、规模和环保准入门槛,促进煤制油产业规范发展。 第三,煤制油项目煤、水需求量大,首批示范项目都依托大型煤炭企业兴建,处在大煤田的核心地带。因此,今后规划产业发展时,仍需坚持坑口原则,实行煤、油联产,以提高煤制油产业的成本控制力,非煤炭富集区不宜建设同类项目。
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芳构化相关资料?
芳构化的原料途径有石脑油的也有 液化气 的,不知道两种工艺的差距在哪?求助各位大神
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碱性蚀刻液和酸性蚀刻液如何配制?
我只知道 碱性蚀刻液 为Cu(NH4)3Cl2, 酸性蚀刻液 为CuCl2。 具体如何配制不清楚,请问高人,哪位知道具体如何配制,谢谢!
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榆林煤制油技术“世界首创 居领先水平”?
本文由 盖德化工论坛转载自互联网 2014年是榆林市能源经济最困难的一年,但在困境中仍有增势。昨日,华商报记者从榆林市能源局获悉,2014年榆林煤炭销售3.87亿吨,同比增长17.18%。“这充分说明了榆林煤、榆林兰炭还有很大的提升空间,要利用榆林煤、榆林兰炭的两高三低(高发热量、高含油率、低灰、低磷、低硫)的特点,进一步扩大终端市场,将榆林煤、榆林兰炭推向全国各地。”榆林市能源局局长秦林惠说。 “榆林煤”实施品牌战略走南闯北开拓市场 2014年,榆林市能源局以全国煤炭交易会、西洽会、煤博会等大型会议为契机,在河北、山东、上海、北京、重庆等全国煤炭、兰炭消费重点省市举办了20多场“榆林煤”、“榆林兰炭”专场推介会。“通过专场推介会,不仅提高了榆林煤、榆林兰炭的品牌知名度,还拓展了终端销售市场。”秦林惠说,据统计,在河北、河南、山东等省市,榆林煤的销售量稳步增长,川渝云贵地区签约了百万吨“榆林煤”,填补了该区域销售市场的空白。 据介绍,2014年全国煤炭销售同比下降3%,山西、内蒙古煤炭销售同比下降10%,但榆林煤炭销售却同比增长了17.18%,全年销售煤炭3.87亿吨,比前一年多了5000万吨。“榆林煤炭销售之所以能够逆市增长,主要得益于政府部门对榆林煤、榆林兰炭的宣传促销,其次是榆林煤、榆林兰炭两高三低的特点,以及国家环保政策和严控雾霾政策的实施。”秦林惠说,国家在京津冀、长三角、珠三角等重点区域,限制销售和使用灰分高于16%、硫分高于1%的煤炭,而“榆林煤”、“榆林兰炭”的含灰量、含硫量都在这个标准之内,这给榆林市煤炭提供了很大的竞争空间。 榆林煤炭销售逆市增长,还有一个重要原因就是品牌战略的实施。榆林市能源局通过积极配合质检部门制定出台的《发电煤粉锅炉用榆林煤》、《高炉喷吹用榆林煤》、《水泥回转窑用榆林煤》、《常压固定床气化用榆林煤》等四个榆林煤地方标准。完成榆林煤商标注册工作和向国家申请注册“榆林煤”产地标志证明商标,打击以次充好、掺假使假等违规行为,维护榆林煤品牌形象。 “榆林版煤制油”技术取得重大突破 2014年,“榆林兰炭”实现了“电站锅炉燃用兰炭技术试验”,并通过了陕西省科技厅专家组的鉴定,首次实现了33%比例兰炭在烟煤锅炉中的安全稳定运行,不仅降低了发电成本,而且减少了二 氧化硫 、粉尘、PM2.5等污染物的排放,首创榆林兰炭用于电厂掺烧燃料的先例。 同时,榆林“煤制油”技术也取得重大突破,陕西煤化集团神木天元公司、神木富油公司以煤焦油和荒煤气为原料,生产出完全可以替代石化柴油、石脑油的清洁油品及多种副产品,原料回收率达到98.3%,形成“榆林版煤制油”,被中国科学院谢克昌等12位院士称为“系世界首创、居领先水平”。 “榆林兰炭在鞍钢炼铁总厂进行了高炉喷吹替代试验,结果表明,配入10%的兰炭,脱硫效果大大增加,而且可较无烟煤节约30%左右的成本,鞍钢等钢铁企业已长期使用榆林兰炭用于高炉喷吹。”秦林惠说。 在煤油气资源综合转化项目上,延长石油靖边园区煤油气资源综合转化项目所有装置全流程打通,生产出合格的 聚乙烯 、 聚丙烯 终端产品,标志着全球首套煤油气资源综合转化项目一次试车成功。这是陕西加快陕北能源化工基地建设和实施“三个转化”战略取得的重大成果,延长石油靖边园区煤油气资源综合转化项目为目前全球第一套以煤、油、气为综合原料制烯烃的最大联合装置,主要包括年产180万吨甲醇、150万吨渣油催化热裂解、120万吨聚烯烃等8套主装置,项目概算总投资270亿元,为陕西省一次性投资规模最大的能源化工项目,达产后每年可实现销售收入170多亿元。 目前,榆林正在进行“用煤先取油”项目的技术攻关,此项技术一旦突破,不但能大幅增加兰炭生产过程中的油产量,而且将使兰炭产业的经济效益取得较大的增长。
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川煤集团广能公司李子垭南煤矿“小改革”创“大效益”?
本文由 盖德化工论坛转载自互联网 近日,川煤集团广能公司李子垭南煤矿防突队改进450型老式钻头,自制250型、350型、450型导向6翼、导向8翼扩孔钻头。今年2月份在该矿5134机巷开切眼掘进中投入了试用并取得成功。收到了良好的经济效益。 据悉,以前该矿在5134开切眼掘进过程中使用450型扩孔钻头,常遇到卡钻、堵渣、孔向差等问题。该矿防突队技术攻关小组深入现场调查研究遇到的实际情况,经过三个多月的研究,成功改进了原来450型老式钻头,并且自制出250型、350型、450型、600型导向6翼、导向8翼扩孔钻头。 经过实践,导向扩孔钻头具有方位角准确,开孔孔向误差小,排渣效果好,卡钻造成的丢钻现象减少,由于其自身重量轻,(250型导向6翼扩孔钻头自重15kg,350型6翼扩孔钻头自重25kg, 450型6翼扩孔钻头重60Kg,600型8翼扩孔钻头重120Kg,而350型.450型老式开孔钻头自重70kg 、100kg),避免了以前450型钻头在钻进过程中由于其本身重量过大在钻孔过程中钻杆超过其载重负荷极易被撇断,造成材料损耗而且还大大影响了施工进度的现象。导向扩孔钻头可以自由改变其长度,不仅可以保证在钻进时的倾角、方位角不发生变化,而且还能起到稳定整个钻杆,减小钻进时钻杆的摆动,从而有效的保护了钻杆因摆动而发生折断。减少了材料损耗,并且大大提高了钻进的速度,从而提高了工作效率,导向扩孔钻头采用合金焊接,能切割硬度6至9级的岩石,大大增加了适用范围。 导向扩孔钻头造价与购买老式扩孔钻头相比成本大大降低,由于导向扩孔钻头可以自己加工。据估算,每开掘一个切眼能节约三十万元,此项改革在当前公司开展节能降耗,增盈增效活动中贡献突出,该矿“五小”活动成果显著。据悉,该矿目前正在为此项成果申请专利。
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aspen换热器计算报告里,流体给热系数在哪找?
aspen 换热器 计算报告里,流体给热系数在哪找?
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甲醇回收塔模拟中的问题?
甲醇 回收塔 塔底所含甲醇过多,我认为是因为侧线 杂醇油 中除去的甲醇过少造成,请问应该如何处理?
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关于电积酸雾抑制剂?
我们的电解液净液系统电积脱铜段工序昨天刚刚试运行,运行至目前,现场酸雾浓重,且 铜离子 含量目前才从44降到25g/L,估计浓重酸雾及毒雾还在后面…… 我查询了一些盖德们的帖子,谈起过电积 酸雾抑制剂 的相关话题,一般认为美国3M公司的“FC-1100酸雾抑制剂”效果还行,而且有图推荐用量在10PPM比较可行,不知道有没有使用过的朋友? 另外我也联系过浙江义乌丽洁环保科技有限公司,他们推出的“DJR型电积酸雾抑制剂”,他们也声称能达到较好效果,电积第每吨铜成本大致在30~50元。 所谓电积酸雾抑制剂,其原理是降低液体表面张力,使阳极氧气顺利逸出…… 请这方面有使用经验的朋友指点一、二,不知道盖德中有使用电积酸雾抑制剂的朋友么?
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最近新开的抽屉装置有哪些呀?
最近新开的抽屉装置有哪些呀
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工艺水回收率?
一家工业企业年耗新水量为300万吨, 重复 利用水量为150万吨,其中工艺水回用量为80万吨,冷却水循环量为20万吨 污水回量为80万吨,间接冷却水补充新水量为45万吨,工艺水去用水量为120万吨,该企业的工艺水回收率为多少?
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煤变油”技术?
近日,一种新型“煤变油”技术——“煤焦油加氢成套技术的开发与工业应用”在临淄通过省级鉴定,为国际先进水平。 该技术由陕西煤业集团(上海)胜帮化工技术有限公司和淄博泰通催化技术有限公司等联合开发。与会专家在鉴定报告中指出,“该技术利用煤炭焦化或干馏的副产气将煤焦油加工成清洁燃料组份,从根本上解决了煤焦油燃烧污染环境的问题,为我国开创了一条由煤焦油生产 燃料油 的新技术途径。” 所谓“煤变油”即在特殊 催化剂 存在条件下,采用加氢的方法直接或间接把煤炭转化成 汽油 、柴油等燃料油。“煤变油”自上个世纪20年代发明以来始终未能产业化,根本原因在于受技术水平制约,只能用优质煤作原料,工艺复杂、投资巨大,成本与石油生产燃料油相比没有优势,效益受油价波动具不确定性。因此,“煤变油”在国际上基本停留在有但不用的阶段。我国是个多煤少油的国家,以煤制油是开发石油替代产品、保证能源安全近乎唯一的途径,被**总理称为能源战略安全的重要组成部分。但受前述因素制约,我国对“煤变油”还是采取了严格控制的政策,仅建设了4家示范工程。 .注$ # , $ $
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冷冻站事故排放气取值问题?
如题,对于冷冻站(氨制冷或者 丙烯 制冷等)通常在总管上设有 安全阀 ,请教大家该安全阀事故排放量如何取值?见到的一些文件直接去系统物料循环量的做法是不是太大了?
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