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铅泥中硫酸铅湿法富集? 挥发窑、烟化炉查看更多
关于油气生产联合站SIL等级的确定? 一般来说油气处理站没有必要进行esd设计,因为就目前的工艺和自控水平来说对油气联合站足够了。如果一定要上,sil等级已经非常高了。查看更多
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沸腾炉的开车方法? 我们一般停车时是保温的,开车时直接投矿即可。 如果灭炉就采用油枪点火了,点火材料为低硫矿 热渣点火,一般来说危险性较大,条件不具备的话,还是不适用的好 还需要有另外的炉子来提供热渣的查看更多
年产10万吨甲醇精馏塔的设计,塔流程我设计好了,然后各 ...? 把你的流程放出来,还有你的问题太笼统了。 用sep2模拟精馏塔后。。。在哪可以看到塔板数目和回流比?? 查看更多
CAD中已知半径,怎么画指定弧长的弧。? 使用方法: 1.新建一个文本文件 2.将代码复制到文本文件当中 3.文件另存为tools.lsp 注意不是tools.lsp.txt 4.将tools.lsp 所在的目录添加到cad的搜索路径当中 5.命令 appload 6.找到启动组 点 “内容” 按钮出现启动组对话框 7.点“添加”按钮,找到tools.lsp的保存位置后,先点击“添加”按钮再点击“关闭”按钮。 8.关闭“加载/卸载程序”对话框。 9.重启cad查看更多
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技术求助:化工企业冷却循环水? 建议楼主把循环水的水质分析数据给详细些,补水是什么水等等,大家可有针对性的提出建议,效果会更好,查看更多
事故氯处理系统? 7.1 负压事故氯碱液循环系统开停车操作 7.1.1 开车前准备 1) 碱液循环系统开车之前,必须全系统设备、管道清洗合格并经过试压试漏。 2) 检查碱液循环系统的管路、接点、设备、阀门完好无泄漏。 3) 检查碱液循环系统的电器、仪表 均处于可控制状态。 4) 在配碱循环槽按1:1的比例加入32%碱液和工业清洁水,控制稀碱液浓度约为15~16%和配碱循环槽的液位为2/3位置,如为新开车液面要求略高于正常工作液面。 5) 检查吸收塔板式冷却器和尾气塔板式冷却器碱液进出口阀门是否开启,关闭旁路阀。 6) 检查吸收塔板式冷却器和尾气塔板式冷却器循环冷却水进出口阀门是否开启、并调节好水量。 7) 检查配碱循环槽a∕b出口阀是否开启,关闭备用的配碱循环槽的出口阀、碱回流阀。 8) 检查碱液循环槽出口阀是否开启。 9) 检查吸收塔循环泵、尾气塔循环泵的润滑油是否加到规定液位、盘车正常,机封冷却水是否开启,调节冷却水的压力小于0.1mpa。 10) 检查各泵的进出口阀是否关闭。 7.1.2 碱液循环系统正常开车操作步骤。 1) 确认准备工作完成后,打开吸收塔循环泵a∕b的进口碟阀和出口排气阀,排出泵内的空气。然后关闭排气阀。紧接着启动吸收塔循环泵a∕b,慢慢打开泵出口的碟阀,调节泵出口的回流阀,调节泵出口的压力至正常范围0.20~0.25mpa。 2) 打开尾气塔循环泵a∕b的进口碟阀和出口排气阀,排出泵内的空气,然后关闭排气阀。紧接着启动吸收塔循环泵a∕b,慢慢打开泵出口的碟阀,调节泵出口的回流阀,调节泵出口的压力至正常范围0.20~0.25mpa。 3) 检查碱液循环系统的各温度、压力是否在控制的范围内;泵运行是否正常。 4) 通过塔底部回流管的视镜观察碱液的流动情况,并适当调整碱液的循环量。 5) 碱液循环系统运行正常30min后,方可启动风机抽空系统。 7.1.3 吸收塔和尾气塔循环泵的倒泵操作。 1) 打开备用泵的进口碟阀和出口排气阀,排出泵内的空气,然后关闭排气阀。紧接着启动备用泵,慢慢打开泵出口的碟阀,两台泵同时运行。 2) 慢慢关闭运转泵的出口碟阀,调节备用泵,保持泵出口压力稳定。 3) 然后停下运转泵,关闭运转泵的进口阀和机封冷却水,备用泵投入运行。 7.1.4 碱液循环槽与次氯酸钠成品槽的倒槽操作 当碱液循环槽内的碱液长时间被氯气吸收,碱液与氯气反应生成次氯酸钠溶液,如果碱液吸收完,将会出现跑氯事故。因此为了避免跑氯事故发生,需要让分析工按时分析次氯酸钠饱和度,发现达标,更换未饱和的次氯酸钠溶液。具体操作如下: 1) 打开用来接收碱液循环槽未饱和的次氯酸钠溶液的次氯酸钠成品槽的进液阀;关闭尾气塔循环泵去往盐水、污水站的阀门。 2) 慢慢打开尾气塔循环泵通往次氯酸钠成品槽的阀门,同时慢慢关闭通往尾气吸收塔的阀门以及泵出口回流阀,将碱液循环槽的溶液不断输送到次氯酸钠成品槽。 3) 在此过程中,尾气吸收塔碱液循环系统将停止运行。 7.1.5 尾气塔循环备用泵直接输送配碱循环槽的次氯酸钠半成品至次氯酸钠成品槽,具体操作如下: 1) 打开用来接收配碱循环槽未饱和的次氯酸钠溶液的次氯酸钠成品槽的进液阀,关闭尾气塔循环泵去往盐水、污水站的阀门。 2) 确认备用泵出口与尾气塔连接的碟阀关闭、与次氯酸钠成品槽连接的隔膜阀关闭。打开泵入口管与需要输送次氯酸钠的配碱循环槽的阀门,打开泵出口的排气阀,排出泵内空气,然后关闭排气阀。 3) 启动备用泵,然后慢慢打开泵出口与次氯酸钠成品槽连接的隔膜阀,调节好泵出口压力,直至输送完溶液,然后停下备用泵,关闭打开的泵进出口阀。 7.1.6 碱液循环系统的正常停车操作 1) 接到停车指令后,关闭吸收塔循环泵的出口碟阀,然后停下泵、关闭泵入口的碟阀。 2) 关闭尾气塔循环泵的出口碟阀,然后停下泵、关闭泵入口的碟阀。 3) 关闭泵机封冷却水,排净泵内残余碱液。 7.1.7 碱液循环系统正常运行的操作与控制 1) 每小时巡回检查吸收塔和尾气塔的碱液循环是否正常,塔底部是否积液,堵塞进气口。 2) 注意控制碱液的温度和泵出口的压力,严格控制碱液温度在正常范围内。 3) 严格控制碱液循环槽的碱液浓度,碱液接近饱和状态及时倒槽,使用新鲜碱液,次氯酸钠输送到次氯酸钠成品槽后,及时配制好新鲜碱液备用。 4) 检查碱液循环泵的机封冷却水是否正常。 5) 检查碱液管道是否有漏点,并及时消漏。 7.2 负压事故氯气处理系统的开停车操作 7.2.1 开车前准备工作 1) 检查风机空气运转是否正常、检查事故氯气系统管道是否试压试漏。 2) 检查负压事故氯碱液循环系统运行是否正常,循环冷却水系统运行是否正常。 3) 检查废氯气分配台和事故氯气总管碟阀是否开关灵活。 4) 检查氯气正压水封液位自动控制系统是否运行正常,设定液封的高度。 5) 通过dcs全部打开风机的补气控制阀门、关闭废氯气分配台的所有阀门以及事故氯气总管碟阀。 7.2.2 正常开车步骤 1) 全打开风机的出口碟阀,启动风机,然后慢慢打开进口阀,风机空气运转。 2) 慢慢关闭风机的补气控制阀门,调节风机的抽气量,注意废氯气分配台的压力变化情况。 3) 当事故氯气系统出现负压后,慢慢打开废氯气分配台各事故氯气阀门,同时慢慢关闭风机的补气控制阀,调节系统的压力。 4) 联系透平机岗位,打开事故氯气总管碟阀,负压事故氯处理装置与氯气正压安全水封管道连通,然后把风机补气控制自动阀切换为自动状态。 5) 开车正常后,检查风机的出口是否有氯气冒出,检查碱液循环泵、风机电机电流、配碱循环槽碱液浓度,并做好原始记录。 7.2.3 正常运行的操作与控制 1) 经常检查氯气正压安全水封的出口压力是否超标太大,避免负压事故氯装置通过正压水封抽吸氯气系统的氯气。 2) 经常检查风机的出口是否有氯气冒出,检查碱液循环泵、风机电机电流、配碱循环槽碱液浓度,碱液接近饱和状态时及时倒槽使用新鲜碱液。 3) 经常与透平机岗位、液氯岗位、液氯包装岗位、离子膜岗位以及氯化氢岗位联系,保持系统的压力正常。 4) 认真填写原始生产记录,保持岗位卫生清洁。 7.2.4 正常停车步骤 1) 接到停车指令后,关闭废氯气分配台所有阀门和事故氯气总管碟阀。 2) 全打开风机的补气控制阀,风机继续抽吸约30min左右。然后关闭入口阀,停下风机。 3) 关闭风机出口阀,打开风机底部排液阀排液。 7.2.5 氯气系统出现事故时负压事故氯气处理系统紧急操作 1) 当电解氯气系统出现事故(透平机跳闸或操作不当)时,氯气总管压力正压,事故氯气将破安全水封进入负压事故氯处理装置。 2) 及时关小风机补气控制阀,增大风机的抽气量,控制氯气正压安全水封出口的压力为负压。 3) 及时与透平机岗位联系,了解事故情况,避免事故氯气外溢。 4) 经常检查碱液的温度变化情况,开大循环冷却水量,降低碱液温度。 7.2.6 外电全停应急、处理预案 当公司电网失压时,小透平和氢压机停止运转,离子膜电槽在连锁的作用下跳闸,此时氯气系统会逐渐走向正压状态,应急电源:柴油发电机会在6~15秒内向事故氯供电,我岗位人员应做好如下步骤: 1) 迅速汇报公司生产调度和厂部值班长,事故氯已全停,液化岗位和hcl合成岗位,暂时禁止往事故氯排放氯气。 2) 迅速把小透平机组出口阀关闭,把机组两大回流的手动阀迅速关闭,防止系统倒压。 3) 岗位人员观察应急电源检测箱柴油发电机出线侧电压及运行指示灯,如电压正常(380~400v),运行指示灯红灯亮,则表明柴油发电机已经供电正常,则可按正常程序迅速赶往现场启动事故氯碱泵和风机。 4) 迅速关闭吸收塔循环泵的出口阀,重新启动吸收塔循环泵,然后打开泵出口阀门;同样方法启动尾气塔循环泵;迅速关闭钛风机入口阀,重新启动钛风机,然后打开钛风机入口阀;调节钛风机补气控制阀,控制好氯气正压安全水封的压力,及时处理事故氯气。 5) 待系统运转正常后,通过氯气正压水封把残留在总管的氯气排到事故氯进行处理,联系调度通知液化岗位和hcl合成岗位,可以小流量往事故氯排放废氯气,同时检测好碱浓度、温度和系统的真空度,将管道残余氯气处理完。 当电网恢复正常供电时,岗位人员可以观察到应急电源检测箱电网电源出线侧电压指示(380~400v)及运行指示红灯亮,表明外电已经供电恢复正常,则可按正常程序迅速赶往现场再次启动事故氯碱泵和风机。查看更多
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塔类设备局部变形如何修理? 同意二楼的观点,切记不可强行矫正查看更多
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简介
职业:上海益丝科贸有限公司 - 设备维修
学校:山东丝绸纺织职业学院 - 染化工程系
地区:山西省
个人简介:真正的友谊无论从正反看都应一样,不可能从前面看是蔷薇而从后面看是刺。查看更多
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