褒姒厌生--盖德问答-化工人互助问答社区

褒姒厌生

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工艺技术

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目前国内煤气化哪几家公司在用四喷嘴技术? 企业比较多，很成熟了！查看更多

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化学学科

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金属材料的发展前景？金属材料，尤其是新型金属材料在目前的情况下，应用较为广泛，前景依然不错，这种状况将持续很长时间，非金属材料的研究进展将决定这种状态的时间长短。一、镁及镁合金镁由于优良的物理性能和机械加工性能，丰富的蕴藏量，已经被业内公认为最有前途的轻量化材料及21世纪的绿色金属材料，未来几十年内镁将成为需求增长最快的有色金属。 1、汽车、摩托车等交通类产品用镁合金 20世纪70年代以来，各国尤其是发达国家对汽车的节能和尾气排放提出了越来越严格的限制，1993-1994年欧洲汽车制造商提出“３公升汽油轿车”的新概念。美国提出了“pngv”（新一代交通工具）的合作计划。其目标是生产出消费者可承受的每百公里耗油3公升的轿车，且整车至少80%以上的部件可以回收。这些要求迫使汽车制造商采用更多高新技术，生产重量轻、耗油少、符合环保要求的新一代汽车。据测算，汽车自重减轻10%，其燃油效率可提高5.5%，如果每辆汽车能使用70公斤镁，co的年排放量就能减少30%以上。镁作为实际应用中最轻的金属结构材料，在汽车的减重和性能改善中的重要作用受到人们的重视。世界各大汽车公司已经将镁合金制造零件作为重要发展方向。在欧美国家中，各国的汽车厂商正极力争取采用镁合金零件的多少作为自身车辆领先的标志，大众、奥迪、菲亚特汽车公司纷纷使用镁合金。90年代初期，欧美小汽车上应用镁合金的重量，平均每车约1公斤，至2000年已达到3.6公斤左右，目前欧美各主要车厂都在规划在今后15~20年的期间，将每车的镁合金用量上升至100～120公斤。行家预测，在未来的7-8年中，欧洲汽车用镁将占总消耗量的14%，预计今后将以15%的速度递增，2005年将达到20万吨。 2、电子及家电用镁合金汽车行业对镁合金的大量需求，推动了镁合金生产技术的多项突破，镁合金的使用成本也大幅度下降，从而促进了镁合金在计算机、通讯、仪器仪表、家电、医疗、轻工等行业的应用发展。其中，镁合金应用发展最快的是电子信息和仪器仪表行业。在薄壁、微型、抗摔撞的要求之下，加上电磁屏蔽、散热和环保方面的考虑，镁合金成了厂家的最佳选择。另外，镁合金外壳可使产品更豪华、美观。在电子信息和仪器仪表行业的镁合金制品的单位重量和尺寸不如汽车零部件，但它的数量大、覆盖面广，其用量也是巨大的。所以，近几年电子信息行业镁合金的消耗量急剧增加，成为拉动全球镁消耗量增加的另一重要因素。 3、其它应用领域其它如铝合金添加剂、镁牺牲阳极和型材用镁合金等。镁牺牲阳极作为有效的防止金属腐蚀的方法之一，广泛应用于长距离输送的地下铁制管道和石油储罐。目前，作为镁牺牲阳极的镁合金有3～4万吨/年的市场需求量，且每年以20%的速度增长。镁合金型材、管材，以前主要用于航空航天等尖端或国防领域。近几年由于镁合金生产能力和技术水平的提高，其生产成本已下降到与铝合金相当的程度，极大地刺激了其在民用领域的应用，如用做自行车架、轮椅、康复和医疗器械及健身器材。二、钛及钛合金钛及钛合金具有密度小、比强度高和耐蚀性好等优良特性。随着国民经济及国防工业的发展，钛日渐被人们普遍认识，广泛地应用于汽车、电子、化工、航空、航天、兵器等领域。从2002年世界主要钛生产国的产量及所占比例来看，美国、独联体、日本占有重要地位。美国占28.3%，独联体占29.7%，日本占25.3%，三地的合计产量占全球总产量的83%。从钛的应用领域来看，以美国、日本为例，美国钛的最大应用领域是航空航天，占到总消费量的58.5%；日本则是火力、核电厂，及板式热交换器，两者合计占总消费量的41.9%。从下表可以看出，与美国相比，日本在更多方面使用钛。在体育用品方面，除了在高尔夫球杆头上使用钛以外，还有短距离用跑鞋的销钉、羽毛球拍及冰杖等登山器具、滑雪滑冰用的冰刀刃、自行车架、轮椅等等。美日两国在化学工业及油气田钻探装置上的用钛量都在增加。在计算机磁盘(真空镀膜)、纤维纺织机的框架、餐具、帐篷用具、拐杖和照相机等方面都巧妙地使用钛。表美日两国钛材的用途比较用途美国（2001年）日本（2002年）用量，吨比例，% 用量，吨比例，% 航空航天 14500 58.5 750 4.9 民用品 1240 5.0 1016 7.0 医疗 1240 5.0 90 0.6 化学工业 1984 8.0 2350 16.2 火力、核电厂 3223 22.3 海水淡化 325 2.4 板式热交换器 5827 23.5 2836 19.6 汽车 573 4.0 船舶、海洋 162 1.1 能源 45 0.3 土木建筑 93 0.6 体育娱乐 678 4.7 销售业 1585 11.0 其他 773 5.3 合计 24797 100 14481 100 资料来源：国际钛应用会议，上海科学技术情报研究所整理。三、铝及铝合金铝合金具有密度小、导热性好、易于成形、价格低廉等优点，已广泛应用于航空航天、交通运输、轻工建材等部门，是轻合金中应用最广、用量最多的合金。随着电力工业的发展和冶炼技术的突破，其性价比大为提高，目前交通运输业已成为铝合金材料的第一大用户。在世界范围内，交通运输业已成了铝材的第一大用户，2001年交通运输业消耗铝占全世界原铝产量的27.6%，有些国家达30%以上。随着交通运输业现代化进程的加快，铝及铝合金材料在航空航天和汽车三大领域的应用日益增加。 1、铝合金材料在航空航天中的应用铝合金是亚音速飞机的主要用材，目前民用飞机结构上的用量为70%～80%，其中仅铝合金铆钉一项每架飞机就有40～150万个；据波音飞机公司的统计，制造各类民用飞机31.6万架，共用铝材7100千吨，平均每架用铝22吨。铝制零部件在先进军用飞机中的比例虽低一些，但仍占其自身总质量的40%～60%。据预测，2010年全球航空航天铝材的消费量可达60万吨，年平均增长率约为4.5%。航空航天铝材的价格比普通民用铝材的价格高得多，为后者的18倍左右，是一个非常重要的市场，而其政治与军事意义则尤为重大。2002年美国航空航天铝材的价格为33000～44100美元/吨，而普通民用铝材的价格只不过2200～3500美元/吨。美国是世界航空航天工业巨头，其用铝约占全球此领域用铝量的50%强，其他国家如法国、俄罗斯、中国、日本、巴西、加拿大、英国等的用量为50%弱。2002年，全世界航空航天用铝量约42万吨，其中美国的用量为21.4万吨。美国铝业公司（alcoa）是世界航空航天铝材的主要供应者，占全球总供应量的35%以上，为了保持其在该领域的世界霸主地位，获得更大的利润，经过精心的全面的调查研究与策划后，于2002年提出了一个名为“20-20攻关计划（20-20initiative）”的计划。计划内容与目标包括：在20年时间内，开发一批新的高性能铝合金，改进铝制零部件的设计，采用高技术制造工艺，使铝制零部件的质量下降20%，使铝制零部件的制造成本与维护费用减少20%。铝锂合金具有低密度、高比强度、高比刚度、优良的低温性能、良好的耐腐蚀性能和卓越的超塑成型性能，用其取代常规的铝合金可使构件质量减轻15%，刚度提高15%～20%，被认为是航空航天工业中的理想结构材料。在航天领域，铝锂合金己在许多航天构件上取代了常规高强铝合金。铝锂合金作为储箱、仪器舱等结构材料具有较大优势。国外预测，含钪铝-镁合金及其它系列的铝合金有可能成为下一代飞机的重要结构材料。tial基合金的板材除了有望直接用作结构材料外，还可以用作超塑性成型的预成型材料，并用于制作近净成型航空、航天发动机的零部件及超高速飞行器的翼、壳体等。 2、铝合金在汽车中的应用铝及铝合金是最早用于汽车制造的轻质金属材料，也是工程材料中最经济实用、最有竞争力的汽车用轻金属材料，从生产成本、零件质量、材料利用率等方面看，具有多种优势。汽车用铝合金材料的3/4为铸造铝合金，主要是发动机部件，传动系部件，底盘行走系零部件。变形铝合金主要用于热交换器系统，车身系部件。预计10年内95%的气缸盖和50%的轿车发动机气缸体将用铝合金制造，轻型货车目标分别达到60%和25%水平。铝基复合材料在某些范围内替代铝合金、钢和陶瓷等传统的汽车材料，用于汽车关键零件，特别是高速运动零件，对减少质量、减少运动惯性、降低油耗、改善排放和提高汽车综合性能等具有非常积极的作用，在汽车领域有着良好的应用前景。泡沫铝材被认为是一种大有前途的未来汽车的良好材料。泡沫铝材在汽车制造中的应用多为三明治式的三夹板，即：芯层为泡沫铝或泡沫铝合金，上下层为铝板或其他金属薄板。德国卡曼汽车公司用三明治式复合泡沫铝材制造的吉雅轻便轿车(ghiaroadster)的顶盖板的刚度，比原来的钢构件高7倍左右，而其质量却比钢件轻25%。据测算，汽车车身构件约有20%可用泡沫铝材制造，一辆中型轿车如采用泡沫铝材制造，某些零件可减重27.2kg左右，既可节约能源又可减轻对环境的污染。采用泡沫铝材结构，可大大简化结构系统，零部件数至少可减少1/3。根据国际铝业协会（iai）统计数字，1991-1999年铝及铝合金在汽车上的应用翻了一番，预计到2005年还将再翻一番。预计2005年美国汽车用铝及铝合金将超过130kg/辆，西欧将达到119kg/辆。查看更多

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仪器设备

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换热器管口位置问题？ 1、在手册上都是换热器标准型式,比如gb151里规定好的尺寸等等。进出口可以开在封头的端部平行于列管（如果是单管程并且是固定管板式的）。 2、可以按工艺需要定开口直径，但肯定是小于管束直径的，觉得应该管口截面积小于列管流通面积查看更多

#换热器管

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工艺技术

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钼铁萃取分离？ 钼和铁的萃取剂选择还是挺多的，到底是直接萃取钼还是先除杂除去铁，这个肯定是要做实验的，ph也要调整的。查看更多

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仪器设备

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哈氏合金与钛材选哪个更适合我的工况，请大虾帮忙？ 之前公司高温四氯化硅反应炉，材质为钛，真说哈氏合金和钛材质哪个合适，不是材料研究员真说不出具体理由，且听且罢！查看更多

#哈氏合金

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为什么空冷系统不过关？都有那些问题? 此组图片来自于百度图片搜索！ [ ]查看更多

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工艺技术

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分子筛装填时，为什么要装惰性氧化铝，而不是全部都装活 ...？ 3楼说的对，1.惰性氧化铝硬度好，增加强度（也有用硅胶的）。2.活性氧化铝对水分吸收时放出的潜热较少，优先吸附水分，有助于后面吸附效果。3.分子筛主攻乙炔和二氧化碳。4.如果有能耐可以最上层加秘密武器进行甲烷，乙烷的吸附，不过秘密武器不晓得啥子东西，反正有放的。查看更多

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换热器换热管列管泄漏？部位确实就是在蒸汽凝液入口附近。但是从痕迹上看是摩擦痕迹。蒸汽凝液大概150度左右，大部分是凝液，可能夹有蒸汽。如果是蒸汽过热将会是什么情况？查看更多

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安全环保

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安全帽不系帽带罚款20块，对不对啊，？ 如果没系好帽带的话，结果肯定是死了查看更多

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换热器选型的K？换热器的总传热系数k是要根据具体工况来计算的，书上提的只是大致范围，仅供参考，差别有时蛮大的，建议只作为估算用，你可链接： https:///forum.php?mod=viewthread&tid=414615 或本交流区搜索一下，这方面内容较多。查看更多

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80摄氏度热水用pp管好还是玻璃钢管好? 铁管衬四氟。以前用玻璃钢的，老坏，就换成衬四氟的，也是这个问题；更换供应商后就没有这个问题，现在现场 ... 那太贵了，用不起，我这里来回要一千多米呢查看更多

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具有一定压力的液体进入容器后液体出口压力？ 这部分能量一是节流损耗掉了，其他则是被流体消耗掉~~查看更多

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仪器设备

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收油机一般用哪种形式的比较好？ 你说的是隔油池，还是什么？查看更多

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仪器设备

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工艺技术

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往复式压缩机气量无级调节系统使用效果探讨？ 附件未标题-1.jpg (90.69 kb) 2008-12-1 15:26 附件 2.jpg (46.01 kb) 2008-12-1 15:27 原作 heyagang [ ]查看更多

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工艺技术

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讨论] 内压缩空分冷开车导气注意事项...........？ 如果热端温度太低还是用放空从冷端放吧查看更多

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提高蒸汽品质？疏水阀和汽水分离器是两个概念。疏水阀安装在蒸汽管线上是能够回收冷凝水，而汽水分离器是将蒸汽系统水收集起来，避免蒸汽系统发生水击，收集水一般不回收。在蒸汽管道上加汽水分离器及蒸汽总管道上加集水器后可以提高蒸汽品质,不能节省蒸汽，但如果前后路畅通，耗量并不大，且对整个系统有好处。查看更多

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高手给解答个概念问题？换热器的管程都包括哪些东西？沙发的回答够全面的。一个换热器管程和换热管的材质不一样，很正常，因为换热管较薄，太厚了对传热有影响，成本也较高，所以，换热器往往采用换热管采用较高等级的材料。查看更多

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化学学科

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高分子一对一互助办公室？鉴于楼上说的橡胶属于高分子范畴。请问：硅胶产品也是高分子范畴？硅胶与高分子之间的分类和联系怎么区分界定呢（硅胶是属于高分子的啦）？查看更多

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仪器设备

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寻求抗堵填料？我看到的甲醇精馏加压塔和常压塔下部用板式的较多（各种新型塔板梯形阀，导向阀等），一个是方便采出杂醇，以免在塔内聚集。另一方面应该是考虑了精馏过程中的石蜡可能会堵塞填料。另外有的精馏塔在设计的时候塔釜有专门采出石蜡的装置，不知道效果怎样？查看更多

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仪器设备

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泵改换介质？ 根据设计扬程和气蚀余量查看更多

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简介

职业：温州市科盛化工有限公司 - 设备工程师

学校：南阳理工学院 - 生物与化学工程学院

地区：广东省

个人简介：爱情从爱情中来。查看更多

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