褒姒厌生--盖德问答-化工人互助问答社区

褒姒厌生

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他的提问 2352 他的回答 13731

硫铁矿制酸原料含氟处理？ 请有这方面经验的专家告诉俺净化出口烟气的氟控制指标，以及净化外排污酸中氟的控制指标。谢谢啦查看更多

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仪器设备

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求教，开电动泵省还是开汽动泵省？汽动泵不是背压运行，就是中压蒸汽做工，之后变成低压蒸汽，进入低压管道，供全厂使用。谢谢您回复了我， ... 前者进行能量转换后有有用功输出（即作为原动机驱动给水泵做功），后者存在节流损失，也就是能量贬值了查看更多

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一次通过式再沸器设计？ 小弟是工艺专业的，做过换热器的设计，但没做过一次通过式再沸器，请高手指教。当然可以设计了，能很好的设计！查看更多

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仪器设备

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罗茨风机维修？ 为何检修？？？？？？？？？？？？？？？？？？查看更多

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卧式砂磨机？ 国产那个厂家更好一些？查看更多

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常压炉炉管因原油杂质较多结垢,检修烧焦!？加热炉的烧焦操作烧焦原理：炉管内的焦子在一定的温度下，受到高温蒸汽和空气冲击而崩裂，粉碎和燃烧后的产物和未燃烧的焦粉一齐被气流带走。目的：加热炉进行烧焦。提高炉管的传热效率，处长炉管使用寿命。 1．烧焦的准备工作 1）转油线改盲板2块，烧焦罐改盲板1块，改好烧焦流程，检查烧焦罐管线是否畅通。 2）引新鲜水，蒸汽、压缩风、蒸汽压力0.8mpa，压缩风压力≮0.4mpa 。 3）准备点火棒，烟道挡板全开。 4）联系仪表工雇用仪表，炉膛温度出口温度对流出口等。 2．烧焦步骤 1）辐射段炉管通蒸汽目的是保护炉管。 2）引液化气到炉前，联系化验做爆炸分析，合格后点火升温，炉膛以30℃/时速升温，至450℃恒温，在升温过程中，要不断加在烧焦罐的冷却水量。如果烧焦口排灰量过大或有很多存油，升温速度应缓慢，炉出口温度≯400℃ 3．烧焦操作 1）采用分路给风、汽交替烧焦的办法，一路通风另一路给汽。一路烧完后，再烧另一路，就是将蒸汽停掉，然后立即给风。给适当风后，停止给风，立即开大蒸汽，每一路都如此进行。各路进行完一遍，定为烧完一次。 2）严格掌握好每次烧焦的时间（即通风时间），头几次一定时间短，以一分钟、二分钟为宜，以后慢慢地加大给风时间。给风的时间长短依据：看每次给风后，以排焦排水的颜色决定，如水呈暗色，有明显焦料或焦块，则给风应保持一一次的时间和风量，如果排水颜色不黑，可以处长给风时间，加大给风量。 3）给风烧焦后，要密切注意炉管的颜色，正常颜色为暗红色，如减粘炉炉管温度达到560—570℃时则要发红，要密切注意，工业风和蒸汽的压力，如果炉管颜色不正常，应停止给风，开大蒸汽。 4）烧焦开始的温度炉膛为450℃，烧焦后期常压炉可以升至480—490℃，但不超过500℃，减压炉、减粘炉可达到570—600℃。 5）判断烧焦干净滑，以炉膛温度达到烧焦上限时，即常压炉490℃，减压炉、减粘炉590℃，开风后水颜色不变黑，水略有株红锈颜色时，为基本烧干净。 6）全部烧焦完后，炉膛温度以50℃时降温，炉膛温度降至200℃时熄火，炉膛温度低于150℃时，进行水冲洗炉管，当水变清时分析含盐量越少，烧焦越干净。 4．注意事项 1）要严格控制各炉炉膛温度指标，决不允许超高，过热蒸汽≯430℃。 2）经常检查烧焦罐排水口，排焦情况，如果焦子下来很多，给风缩短，反之应长给风，要防止焦子下太块，太大堵塞管线。万一堵塞管线，应当处理好，再继续烧焦，还要注意炉管，管线振动不要太大。 3）每次烧焦间隔应在10—15分钟，保持足够通气量，有利用烧焦的效果，又可避免焦块下来太大或炉管变形。 4）烧焦过程中，应该有专人负责调整火焰，每次做好给风给汽的操作记录，和温度记录，点火要均匀。 5）必须保证足够的汽压、风压。注意安全，烧焦罐可先给水，排水口处蒸汽温度高、量大，防止伤人。查看更多

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焊管上管支架补强板覆盖住管本体纵缝问题？标准上肯定不允许,要你把环缝切开,转个角度就好了. 如果你有足够经验和面子,留在上面也不是太大问题,本来也不是太大的问题,在补强板上留一个d=6mm的焊接透气孔,试压的时候喷在上面些肥皂水看看好了.查看更多

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新油罐损耗问题？ 补充一下：因为是新建罐，有可能是罐体下沉。查看更多

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化学学科

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重油催化裂化资料？ “催化裂化文章122篇，推荐给大家”，要50以上级别才能看呀？郁闷中，学习中，需要中…… 查看更多

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每日看漫画评质量——质量形象化活动（12月20日，周二）？企业追求的目标，首先是创造利润，创造利润又得建立在高效率、高质量及低成本的基础上，其中质量的好坏，又直接影响效率与成本，也就是说，质量的好坏，不只是客户今后是否继续购买的主要因素，也是企业生存与发展的根源，没有源头的水，最终会干涸，只有坚持品质，把好质量关，才能维持企业生命，让生命之水长流。　　质量不但与企业发展有关，也关系到企业的未来。未来的市场是企业品质竞争的决战场，谁会在战场中取胜，主要是看企业产品的质量，质量也是企业建立竞争优势的关键性因素。作为厂里最基础的管理，我们一定要按品质标准严格把关，达到国标的要求，同时也要把品质意识灌输到每个成员中去，按工艺要求，把每一个细节做好，我相信经过大家齐心协力共同把好质量这一关，我们的企业，在未来的市场竞争中必胜无疑。到那时我们的收音机将遍布全球。让我们都努力吧！让我们企业的生命之水源远流长。查看更多

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电脱盐经常跳闸？朋友们的说法我表示赞同另外我有几点建议仅供参考 1、求证一下电脱盐罐罐的界位是否真实，声纳的也经常出现故障。 2、你们这种情况加大破乳剂量效果不明显，只能造成浪费，可以考虑破乳剂的型号是不是和所处理的原油配型。 3、混合强度只是一方面，油和药剂进入脱盐罐没有充分混合，停留时间又短不能快速分离，建议将药剂的加注位置放在原油泵的后面，使药剂和原油在管线和换热器中提前混合，最后在用混合器加压混合一下。 4、还可以试一下加注脱钙剂（在原油杂质多的情况下）效果不错。查看更多

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加氢精制与加氢裂化哪个更具有发展潜力?? 加氢精制和加氢裂化都是炼油油品发展的必然趋势，现在随着国际对环保意识的增强，原油性质越来越恶劣，成品油性质等级不断提高，炼油行业也逐步走向全加氢路线，同时现在的炼油工艺重油催化也是必不可少的，这样催化出来的汽油、柴油因硫含量较高致使无法出厂，所以需要经过加氢精制后才能达到质量要求。而加氢裂化是将减压蜡油在高压氢气状态下经过精制催化剂和裂化催化剂的作用下，将大分子分解为小分子，直接生产出我们需要的白油（或叫尾油）、柴油、航煤、重石脑油、轻石脑油、液化气等产品（催化剂选型不一样产品的各组分比例也不一样），由于原油组分经过常减压后并非最重部分是减压蜡油，同时还有大量的常渣（常压塔底的油浆）减渣（减压塔底的油浆），由于常渣的组分比减渣轻，催化可以吃得动，但减渣组分太重，硫含量太高，一般催化无法消化，以前老工艺路线进入焦化生产焦炭和沥青，而现在经过渣油加氢（或叫催化原料预处理）后和常压渣油一起进入催化，就是这样催化的后续产品因硫含量较高还需要经过加氢精制才能出厂。所以在目前的炼油加工工艺中，加氢精制装置也是必不可少的。查看更多

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化学学科

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催化裂化催化剂对人体有危害吗？ 这个问题我也很关心啊，经常接触，很担心对身体不好！查看更多

#催化裂化催化剂

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化学学科

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催化原料重金属含量过高有啥影响？ 应该会破坏催化剂的活性吧查看更多

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sp3d现在应用的如何呀？ pdms都快淘汰了。前景不错啊。查看更多

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工艺技术

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合成驰放气量的控制？这主要是储罐的压力决定的，驰放气压力要小于储罐压力上线，同时也要照顾放氨压力上限，下限是要高于冰机岗位小氨罐的压力，否则就不能给冰机不液氨了查看更多

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仪器设备

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塔釜大小计算？ 能不能发全点啊。。查看更多

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时事翻译『Obama picks ex-astronaut Bolden to lead NA ...？感觉楼主的翻译有点问题： 1.name 应该是“提名”而非“任命” mander，在这里的专业术语应该是“指令长” 3.its first black head，这里的“black head”不是黑发的意思，而是指博尔登是位黑人 4.a strong advocate，应该是“强有力的拥护者/鼓吹者” 个人看法，欢迎讨论！查看更多

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安全环保

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脱硫尾气处理方法？这种废气中一般油含量也比较高的，可以考虑用冷凝回收工艺回收废气中的油，同时部分有机硫也会被冷凝分离，剩余的废气直接燃烧就可以了，完全满足排放标准的。查看更多

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cad制图专区？ 建议你回去看看教程。另外自己也要多思考。查看更多

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简介

职业：温州市科盛化工有限公司 - 设备工程师

学校：南阳理工学院 - 生物与化学工程学院

地区：广东省

个人简介：爱情从爱情中来。查看更多

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