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外语区版主和技术讨论者申请专用贴,热诚欢迎各位优秀人 ...?
第一篇 版主申请 一、各板块版主要求(您只需满足您要申请版块的要求即可): 1. 化工 英语版块版主:英语知识扎实,能活跃版块氛围,热爱版块管理,具有团队合作精神和服务意识 2.通用英语版块版主:英语知识扎实,能活跃版块氛围,热爱版块管理,具有团队合作精神和服务意识 3. 职称英语版块版主:有一定的职称英语考试经验;热爱交流、能活跃板块氛围,热爱版块管理,具有团队合作精神和服务意识 # F) }3 ]( B3 q9 i) i7 @ 二、跟帖格式: ' x4 N6 v/ v+ |/ W9 j0 A 1.申请人论坛ID: 2. 申请版块名称: 3.专长或管理该版的优势: / ~8 P U: }) }& E0 f 4.能担任任版主至少的稳定时间: 5.一般能与您取得联系的上网时段: 2 q' v$ O: f8 g4 x0 L3 R 6.您对申请版块的认识和发展规划: 8 O2 a7 D9 t) V: U. N' R ———————————————————————————————————— 第二篇 技术讨论者申请 一. 要求 1.英语功底深厚 2.热爱交流,乐于帮助他人 3.富有团队精神和合作意识 二、跟帖格式: 1.申请人论坛ID: 2.工作性质以及英语特长(英语特长即石油、煤化工、设备等专业英语): 3..能担任任技术讨论者至少的稳定时间: 9 g0 j& D2 I# }9 c. n- q 4.一般能与您取得联系的上网时段: ! m3 n2 g: }/ e 5.您在外语区的技术交流贴链接(至少20个,越多越好,技术讨论者申请,要提供有一定技术含量的帖子链接) 奖励丰厚,欢迎大家加入FLC哦~~
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《化工吸附分离工程》叶振华编?
《化工吸附分离工程》叶振华编,是我从超星转成pdf文件的。 附件在3楼开始 [ ]
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EMERSON DCS 如何下载设备的液位/压力历史趋势至EXCEL文 ...?
想要将DCS中的一些设备的一些参数的整年趋势信息转换到excel中,取几分钟一个点,如何操作呢?谢谢!
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6月——安全月征文处?
6月——安全月征文处 大家把自己的原创作品或看到的较好的作品发到此处,以供大家学习!将给与丰厚的奖励!!!
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龙煤天泰煤制芳烃项目签订总承包合同?
2013年10月17日,赛鼎工程与双鸭山龙煤天泰有限公司签署煤制10万吨/年芳烃项目工程承包合同。工期预计为36个月,总金额约23.3亿元。 该项目位于黑龙江七台河市,总投资约26.95亿元,年产9.4万吨芳烃、6.4万吨 甲醇 、6.45万吨LNG、1.2万吨LPG、0.6万吨 均四甲苯 ,建设期为两年。 这个东西是原来的MTG吗? 还是新开发的MTA 好像没听说赛鼎有专利技术啊。 请专业人士介绍下。
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低温甲醇洗工段夏季要满负荷运行需要怎么做》?
低温 甲醇 洗工段夏季要满负荷运行需要怎么做,有什么好的改进措施?
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变压吸附脱碳流程图 CAD版本的?
嗯 我也需要这个啊 毕业研究课题正好和这个相关 则么没人帮楼主啊 帮楼主顶起 顺便也发下自己邮箱 希望好心人顺带给我也发份 谢谢 125176317@qq.com
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如何用水吸收HCN?
RT,如何在 吸收塔 里用水吸收HCN,HCN不是极易溶于水吗,但为什么我吸收的很少量,而且后来我吧HCN设置成亨利组分,吸收效果并没有改变,有大神知道该怎么做吗?十分感谢
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反应精馏塔如果采用板式塔,反应是在哪进行?
各位大侠: 请教一个问题,我们有一反应 精馏塔 ,反应生成两种产物,其中一种产物共沸去塔顶,另一种产物在塔釜。请问,反应是在塔盘上进行,还是在降液管中进行。如果两者都有反应,哪主要得反应区是在塔盘上还是在降液管中?另外,作为反应精馏塔,堰长与塔径之比为0.60,这样的设计是否有问题?反应精馏塔最适宜的堰长与塔径之比为多少?
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PROII模拟时乙烯适合用哪一种热力学方程?
请教哪位高手算过 乙烯 长输送管道? 那个热力学方程计算比较准确? 谢谢~
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求助,三氧化二铝和铝在不同温度压力下的物性?
三氧化二铝 和铝在不同温度压力下的物性
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双丙酮丙烯酰胺的合成工艺及操作温度、压力?
求助 双丙酮丙烯酰胺 的合成工艺及操作温度、压力?
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抽负到底是什么意思,这个词用在什么地方合理?
抽负到底是什么意思,这个词用在什么地方合理
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关于sus304钢管?
我想知道1月份 sus304国产 无缝钢管 的价格 sus304日本产进口钢管的价格, sus316L国产无缝钢管的价格 sus316L日本产进口钢管的价格 谢谢
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液化车槽车?
前 言 随着国民经济的发展,液化天然气( LNG )作为一种新能源,已广泛地用于工业、汽车等各个领域,具有良好的发展前景。液化天然气汽车罐车是专为运输液化天然气而研制的专用车辆,是新研制的产品,为推动液化天然气的广泛使用,将产生良好的作用。 2 总体方案确定 液化天然气的主要成份是液态甲烷。它由地下的天然气经净化降温降压制冷液化而成,沸点为 -161.9 ℃ ,是一种无色、无味的液化气体,化学性质比较稳定,但与空气或氧气混合后,能形成爆鸣性气体。因此,本液罐车的研制不同于一般的低温液体罐车或 液化石油气 ( LPG )罐车,其设计重点应考虑保温、防火、防爆等安全性能。主要技术参数为: 底盘型号: STEYR 1291.260/N56/4X2 设计压力: 1.1 MPa 最高工作压力 : 0.8 MPa 设计温度 : -162 ℃ 主要受压元件材质 : 0Cr18Ni9 几何容积 : 12 m3 充装介质 : 液化天然气 装量系数 : 0.9 安全阀开启压力 : 0.84 MPa ~ 0.88 MPa 爆破片爆破压力 : 0.9 MPa ~ 1.0 MPa 外壳保险器开启压力 : 0.02 MPa ~ 0.07 MPa 绝热形式: 真空粉末 日蒸发率: ≤0.2% 漏放气速率: ≤1.33×10-4Pa·l/s 封口真空度: ≤0.3 Pa 支承形式: 仿鞍座四脚支承 3 整车结构及流程原理 3.1 罐车的主要结构 液化天然气汽车罐车(见图 1 )的液罐通过 U 形副梁固定在汽车底盘上,增压蒸发器置于车的右侧,管路控制系统集中布置在后操纵箱内。液罐为真空粉末绝热卧式夹套容器,由内容器和外壳套合而成。内外罐连接采用玻璃钢支座螺栓紧固连接,后支座为固定连接 , 前支座为滑动连接,以补偿温度变化。夹套内填装膨胀珍珠岩并抽真空,加排管、排气管等由内容器引出,经真空夹套引至外壳后底与管路操作系统相连接。 3.2 液罐流程原理 液罐流程原理如图 2 所示,底部设有液体加排管路和蒸发器增压系统,上部设有排气、安全系统及液面指示的上下部管路系统。当向内加注液体时,由气路控制系统打开 紧急切断阀 V9 ,并打开气相阀 V2 或排气阀 V3 和溢流阀 V8 ,由容器经加排口 A 进入罐内,由液面计 L 读出液位高度,当溢流口有液体流出时,表示加注完毕。当向容器转注时, 气控系统打开紧急切断阀 V9 、 蒸发器阀 V4 、 单向阀 V5 , 液罐开始经蒸发器增压,当罐内压力达到 0.4MPa ~ 0.6 MPa 时,打开液相阀 V1 ,液体由加排口 A 向容器转注。 图 2 工作流程原理图 V1 — 液相阀; V2— 气相阀; V3— 排气阀; V4— 蒸发器阀; V5— 单向阀; V6— 泄压阀; V7— 顶注阀; V8— 溢流阀; V9— 紧急切断阀; V10— 上、下阀; V11— 平衡阀; V12— 调压阀; V13 -向阀; V14— 取样阀; A— 加排口; B— 气相接口; C , D— 取样口; SV1— 安全阀; SV2— 爆破片; SV3— 外壳保险器; L— 液位计; P— 压力表; PB— 蒸发器; Zh— 阻火器。 4 管路操作与气路控制系统 4.1 管路操作系统 罐车的管路操作系统均设置在后部操纵室内,由液位计、紧急切断阀、低温 截止阀、安全保险装置及管路导管、阻火器等组成。液位计选用上海 自动化仪表 十一厂生产的 CWD-280 型双波纹管差压计及三通阀。根据《液化气体汽车罐车安全监察规程》中的有关规定,对易燃易爆介质的罐车必须加装紧急切断装置,因此本车选用了日本进口的两台紧急切断阀,分别装在罐体的液相和气相管路上,以便在有异常情况发生时进行紧急切断。罐车在排气管路上并联装有安全阀和爆破片,当罐内压力超过 0.84 MPa 时,安全阀自动打开,使内容器内卸压;当压力低于 0.7 MPa 时,安全阀自动关闭,爆破片与安全阀并联装置可在安全阀失灵时起第 2 道保险作用,以确保设备和人身安全,其爆破压力为 0.90 MPa ~ 1.0 MPa 。罐车外壳上设有保险装置,安装在外壳顶部,当夹套泄露造成夹套内压力升高时,外壳保险器即自动泄压,其爆破压力为 0.02 MPa ~ 0.07 MPa 。又由于该车装运介质为轻于空气的易燃易爆液化气体,极易在顶部形成爆鸣气团。为阻止火焰进入管道,在排气口加装了阻火器,该阻火器是针对甲烷介质而设计的 “ 波 N 带蜂窝 ” 式阻火器,能有效地阻止火焰进入管道,提高了本 车的安全性。 4.2 气路控制系统 气路控制系统见图 3 。 罐车选用的紧急切断阀为气控阀,从图 3 可以看到,气源由汽车底盘气瓶( 1 )提供(也可用外接气源);控制二位三通阀( 6 )为平时操作时用于打开或关闭紧急切断阀;紧急切断二位三通阀( 5 )为在管路发生大量泄漏或出现意外时切断气源、关闭紧急切断阀时用;手制动联锁( 9 )为只有当紧急切断阀关闭状态时,汽车才可以行使的连锁装置;超越停车制动联锁 ( 8 )的作用是当装卸现场发生意外事故,紧急切断阀不能正常 ( 或紧急 ) 关闭时,可打开本超越停车制动联锁,使气动刹车关闭后可将罐车驶离事故现场。 图 3 气路控制系统原理图 1— 汽车底盘气瓶; 2— 贮气筒; 3— 气源总开关; 4— 气源处理三联件 ( 过滤器、压力表、油雾器 ) ; 5— 紧急切断二位三通阀; 6— 控制二位三通阀; 7— 紧急切断阀汽缸; 8— 超越停车制动连锁; 9— 手制动连锁; 10— 外接气源接口。 5 整车安全性及可维修性 5.1 安全性 在罐车的管路上设计了安全阀、爆破片双联保险装置,安全阀是压力容器上不可缺少的主要安全附件之一。在设计时,考虑到介质温度极低,当安全阀被冻死不能正常工作时,压力将连续升高,将爆破片起爆,可排气泄压,爆破片起第 2 道保险作用。 罐体外壳上设有外壳保险器,当内容器或夹套内导管由于意外产生泄漏造成真空夹套中压力上升达到 0.02 MPa ~ 0.07 MPa 时,保险器能迅速打开进行泄压,以保液罐安全。 在液罐的液、气相管上分别安装了紧急切断阀,以防在管道发生大量泄漏或停车场附近有火情发生时紧急关闭液源及气源。 紧急切断阀的控制,在罐车的前部及后操纵箱内均设置了紧急切断开关,当罐车附近发生突发性事故时,可迅速关闭紧急切断阀,将罐车移至安全地点。 易燃易爆气体,很容易发生火灾。因此在管路的排气口上设置阻火器,可有效地阻止回火进入管道及罐内引发更大的事故。 罐车上设置了静电接地胶板,其接地电阻小于 5 Ω ,管路法兰连接处用铜制电缆连接,接触电阻小于 10 mΩ 。 5.2 可维修性 易燃易爆介质的罐体及管路附件需要进行维修时,必须用氮气对罐内介质进行置换,达到要求后方可进行。 在设计中,对管路及附件的维修做了一定的处理,可保证在不对罐体进行置换,而只需对管路系统进行置换的情况下拆下有关部分进行维修。如从蒸发器的排水口充气置换后,关闭蒸发器和增压阀,即可将蒸发器拆下后进行维修,如修理管路系统,只需关闭紧急切断阀,对管路进行置换后,从与紧急切断阀连接法兰处将管路系统拆下修理。关闭安全阀下的截止阀,即可将安全阀拆下后定期校验,爆破片进行定期更换。
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合成原始升温还原?
新建的 合成氨 项目, 在合成原始升温还原初期,用的 氢气 。 是外购? 还是等净化工段产出合格的氢气。 如外购,可缩短出产品的时间。 外购氢气升温还原,有何注意事项?
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蒸汽凝结水回收利用问题?
我公司属 液化石油气 深加工行业。从05年开车至今,由于 凝结水 中铁离子含量高,担心水中含 液化气 而从未将凝结水回收至锅炉利用。请问各位盖德有何种技术消除凝结水中的液化气。
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如何处理回收铂?
我有几十克用于做 10-羟基喜树碱 回收的铂,扔了可惜。里面含有 喜树碱 等一些 杂质 。如何回收?请大家出出主意。
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废氢氟酸回收工艺应选择哪种?
关于含金属杂质的废氢氟酸回收有以下几种工艺:减压蒸馏法、溶剂萃取法、 离子交换树脂 或 离子膜 法、 电渗析 法等四种,实际工业化应用采用哪种方法更为可行?
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国内外甲烷化工艺研究进展?
关于 甲烷化 各种工艺的讨论均不很深入,希望能就各类工艺进一步讨论
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简介
职业:温州市科盛化工有限公司 - 设备工程师
学校:南阳理工学院 - 生物与化学工程学院
地区:广东省
个人简介:
爱情从爱情中来。
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