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玻璃钢储罐的防雷接地？ 玻璃钢储罐需要做防雷防静电接地吗，怎么做，在爬梯底端做一根镀锌的扁铁引到地下可以吗？查看更多 5个回答 . 4人已关注

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hysys软件问题请教？各位盖德我最近安装hysys软件，在安装过程是没有问题的，但安装后运行时，说hysys遇到问题需要关闭，我们对此引起的不变表示抱歉。请高手指教。查看更多 1个回答 . 5人已关注

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今年机械工业增速略高于全国工业及制造业？面临的挑战主要包括：一是经济运行下行压力依然很大，机械产品内需市场疲软的态势短期内难以明显改善，机械工业主要服务的钢铁、煤炭、电力、石油、化工等行业普遍处于“去产能”的深度调整期，短期内需求难以复苏。　　二是经过多年的高速发展，各类机械产品的社会保有量均已达到相当规模，在释放出维修市场需求的同时也缩减了新设备的购置需求。　　三是行业出口形势压力较大，市场竞争激烈，贸易摩擦加剧，价格下降，利润下滑，为出口回升带来难度。　　综上，预计2016年机械工业经济运行将延续上年四季度以来趋稳向好的态势，下半年在总体趋稳基础上，四季度会有小幅波动。预计全年机械工业增加值增速将略高于全国工业及制造业，主营业务收入和利润保持同步增长，出口增速力争不低于去年降幅。　　关于四季度的波动因素，陈斌表示，机械工业上半年能够平稳增长，汽车行业起到了很大助推拉动作用，这与去年10月份出台的相关政策有很大关系。从今年10月份开始，基数变大或将影响汽车行业走势，而汽车行业在机械工业占比约34%，汽车行业波动或将对机械工业走势产生影响。查看更多 1个回答 . 5人已关注

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EDR流体流态？ 请问有人知道怎么看EDR中换热流股的流态吗？查看更多 1个回答 . 3人已关注

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提高尾气CO2纯度？ 各位盖德，鲁奇工艺如何提高再吸收塔 I段CO2纯度并降低H2S含量？查看更多 1个回答 . 2人已关注

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真空泵的常用种类？ 请教，常用的真空泵有哪些种类的？有没有动画演示工作原理呢~~求资料~~~谢谢大家查看更多 1个回答 . 2人已关注

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急求纯碱生产中碳酸化塔图纸、流程图、车间平面布局图？ 急求纯碱生产中碳酸化塔图纸、流程图、车间平面布局图。供大学本科毕业设计用，不做任何商业用途。直接回帖或发至 liumingyang08@vip.qq.com 查看更多 0个回答 . 1人已关注

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制冷压缩机拆装实训？第一章制冷压缩机拆装实训制冷压缩机拆装实训的目的是：在掌握制冷压缩机总体结构和主要零部件的结构基础上，进一步掌握制冷压缩机拆卸与装配的方法，为压缩机维护与检修打下坚实的基础。制冷压缩机拆装实训的内容是：活塞式制冷压缩机的拆装、螺杆式制冷压缩机的拆装和离心式制冷压缩机的拆装。第一节活塞式压缩机的拆装一、拆卸时应注意的事项 1. 机器拆卸前必须准备好扳手、专用工具及放油等准备工作。 2. 机器拆卸时要有步骤进行，一般应先拆部件，后拆零件，由外到内，由上到下，有次序地进行。 3. 拆卸所有螺栓、螺母时，应使用专用扳手；拆卸汽缸套和活塞连杆组件时，应使用专用工具； 4. 对拆下来的零件，要按零件上的编号（如无编号，应自行编号）有顺序地放置到专用支架或工作台上，切不可乱堆乱放，以免造成零件表面的损伤。 5. 对于固定位置不可改变方向的零件，都应划好装配记号，以免装错。 6. 拆下的零件要妥善保存，细小零件在清洗后，即可装配在原来部件上以免丢失，并注意防止零部件锈蚀。 7. 对拆下的水管、油管、汽管等，清洗后要用木塞或布条塞住孔口，防止进入污物。对清洗后的零件应用布盖好，以防止零件受污变脏，影响装配质量。 8. 对拆卸后的零部件，组装前必须彻底清洗，并不许损坏结合面。二、活塞式制冷压缩机拆卸方法和步骤各类活塞式制冷压缩机的拆卸工艺虽然基本相似，但由于结构不同，所以拆卸的步骤和要求也略有不同，应根据各类压缩机的特点制订不同的拆卸方法，下面以 8AS － 12.5 氨制冷压缩机为例说明这种类型的制冷压缩机拆卸方法和步骤。 1. 拆卸汽缸盖与排汽阀： 2. 拆卸曲轴箱侧盖： 3. 拆卸活塞连杆部件： 4. 拆卸汽缸套： 5. 拆卸载机构： 6. 拆卸细滤油器和油泵部件： 7. 拆卸油三通阀和粗滤油器： 8. 拆卸吸汽过滤器： 9. 拆卸联轴器： 10. 拆轴封部件： 11. 拆后轴承座： 12. 拆曲轴： 13. 拆前轴承座：三、几个部件的拆卸 1. 拆排汽阀组： 2. 拆活塞连杆组：见图 8-1 。拆活塞环有三种方法： (1) 用两块布条套在环的锁口上，两手拉住布条，轻轻向外扩张，把环取下来。 (2) 用 3 根 0.8-1mm 厚， 10mm 宽的铁片垫在环中间，便于环滑动取出。见图 8-2 。 (3) 用专用工具拆活塞环。见图 8-3 。 3. 拆油三通阀：四、部件的组装 1. 活塞连杆部件的组装： (1) 连杆小头衬套的装配 (2) 活塞销与连杆小头的装配 (3) 活塞环的装配 2. 油泵部件的组装 ( 指内转子油泵 ) ： (1) 放入湖道垫板 ( 挡油板 ) ，装上偏心筒。 (2) 装上内、外转子。 (3) 装上泵的端盖，要对角均匀拧紧螺丝，并用手转动泵轴，以转动灵活为宜。 3. 汽阀部件的组装： (1) 汽阀弹簧若有一个损坏应全部换新的。 (2) 检查阀盖上阀片升程两侧有无毛刺，若有毛刺应用细挫修理。（ 3 ）装阀盖、阀片和外阀座用 M16 螺丝连接，注意阀片应放正。 (4) 装内阀座和芽芯螺丝。 (5) 装配后，用螺丝刀试验阀片各处在升程中活动是否灵活。 4. 三通阀部件组装： (1) 装配时应注意定位。 (2) 限位板的螺丝要装平。。五、机器总装将各个已经组装好的部件逐件装入机体。总装程序及注意的问题如下： 1. 前轴承座： 2. 曲轴： 3. 后轴承座： 4. 密封器： 5. 联轴器： 6. 油泵： 7. 滤油器： 8. 三通阀： 9. 卸载装置： 10 、汽缸套： 11. 活塞连杆组： 12. 排汽阀与假盖弹簧： 13. 汽缸盖：最后装上曲轴箱侧盖，并将侧盖上的小油塞拆下来，用漏斗向曲轴箱加油。六、压缩机主要部件配合间隙系列制冷压缩机主要部件配合间隙见表 8 — 1 。表 8 — 1 系列制冷压缩机主要部件配合间隙表单位：毫米序号配合部件间隙 (+) 或过盈 (-) 70 系列 100 系列 125 系列 170 系列 1 汽缸套与活塞环部 +6.12~+0.20 +0.33~+0.43 +0.35~+0.47 +0.37~+0.49 裙部 +0.15~+0.21 +0.20~+0.29 +0.28~+0.36 2 活塞上止点间隙 ( 直线余隙 ) +0.6~+1.2 +0.7~+1.3 +0.9~+1.3 +0.28~+0.36 3 吸汽阀片开启度 1.2 1.2 2.4~2.6 2.5 4 排汽阀片开启度 1 1.1 1.4~1.6 1.5 5 活塞环锁口间隙 +0.28~+0.48 +0.3~+0.5 +0.5~+0.65 +0.7~+1.1 6 活塞环与环槽轴向间隙 +0.02~+0.06 +0.038~+0.055 +0.05~+0.095 +0.05~+0.09 7 连杆小头衬套与活塞销配合 +0.02~+0.035 +0.03~+0.062 +0.035~+0.061 +0.043~+0.073 8 活塞销与销座孔 -0.015~+0.017 -0.015~+0.017 -0.015~+0.16 -0.018~+0.018 9 连杆大头轴瓦与曲柄销配合 +0.04~+0.06 +0.03~+0.12 +0.08~+0.175 +0.05~+0.15 10 连杆大头端面与曲柄销轴向间隙 6 缸 +0.3~+0.6 6 缸 +0.3~+0.6 4 缸 +0.3~+0.6 6 缸 +0.6~+0.88 8 缸 +0.4~+0.7 8 缸 +0.42~+0.79 6 缸 +0.6~++0.86 8 缸 +0.8~+1.12 －－ 8 缸 +0.8~+1 － 11 主轴颈与主轴承径向间隙 +0.03~+0.10 +0.06~+0.11 +0.08~+0.148 +0.10~+0.162 12 曲轴与主轴承轴向间隙 +0.6~+0.9 +0.6~+1.00 +0.8~+2.0 +1.0~+2.5 13 油泵间隙－－径向 +0.04~+0.12 端面 +0.04~+0.12 径向 +0.02~+0.12 端面 +0.08~+0.12 14 卸载装置油活塞环锁口－－ +0.2~+0.3 －注 : 1. “＋”表示为间隙 ; “ - ”表示为过盈。 2. 各尺寸最好选用中间数值。七、压缩机主要部位尺寸及偏差的测量方法见表 8-2 表 8-2 压缩机主要部位尺寸及偏差的测量方法项目技术要求测量方法附注活塞与汽缸之间的间隙正常间隙约为气缸直径 1/1000~2/1000, 铝活塞的高转速压缩机采用较大间隙用塞尺测量活塞与气缸直径的间隙，从气缸面上、中、下三各部位测量间隙太小将引起干摩擦，间隙太大则漏气量增加、制冷效率降低，并使机械运动是产生撞击汽缸磨损汽缸磨损达汽缸直径的 1/200 时，最好进行修理，磨损至 1/150 时，必须进行修理，汽缸壁厚度磨损 1/10 时最好更换， 1/8 时必须更换用内径千分表 ( 量缸表 ) 测量汽缸内壁的磨损情况如进行镗缸，则镗缸后剩下缸壁厚度应用强度检验汽缸垂直度顺轴中心线允许倾斜度，每 1m 长度不得超过 0.15mm ，其倾斜方向应与轴的倾斜方向一致汽缸与活塞中心线倾斜度，不得大于汽缸与活塞之间间隙的一半用测锤和内径千分尺，先找准汽缸顶中心点，再在汽缸中部与下部，每隔 90 °平面测量汽缸壁，即可得出汽缸的垂直度汽缸倾斜过度时，活塞与汽缸干摩擦，容易引起汽缸拉毛活塞销中心线、曲轴销中心线与曲轴中心线之间的平行度允差活塞销中心线与曲柄销中心线得平行度，每 1m 销的长度误差不得超过　 0.3mm 曲柄销中心线与曲轴中心线的平行度，每 1m 长度的误差不得超过 0.2mm 曲轴水平度每 1m 长度的倾斜度不得超过 0.2mm 用方水平仪放在外轴径或密封器轴颈测量，或在轴侧挂铅垂线，并用千分尺测量曲轴颈与曲柄销的椭圆度曲轴颈的椭圆度为 1/1500 时，最好进行修理，在 1/1250 时必须修理曲轴销的椭圆度为 1/1250 时，最好进行修理，在 1/1000 时必须修理圆锥度不得超过椭圆度的 0.5 倍轴颈经多次车削、研磨后，其直径允许减小 3% ，超过此数应予更换用外径千分尺测量轴径的磨损情况轴颈如有椭圆度，则轴在转动中由于轴的中心线位置变动而产生轴的径向振摆，不仅破坏了机器工作的稳定性，而且使主轴承加速磨损主轴承和连杆轴衬的径向间隙与轴向间隙主轴承的下部与轴颈 120 °包角内，应接触均匀，没有间隙。连杆轴承的上部同轴颈 100 °包角内亦无间隙。主轴承的径向间隙及各轴承的轴向间隙，用塞尺测量轴承间隙过大，油压不容易形成，运转时机器有振动和不正常声响活塞椭圆度新活塞的椭圆度不得超过其直径的１ /500 工作后的活塞，最大允许磨损椭圆度约为 1/1000~1.5/1000 用外径千分尺或千分表装在专用支架上，测量活塞磨损情况活塞销和连杆小头衬套的径向间隙衬套直径 /mm 径向间 /mm 60 60 0.05~0.07 60~110 0.07~0.09 110~150 0.09~0.12 用塞尺测量径向间隙活塞销的椭圆度活塞销的椭圆应在销子直径的 1/1200 以内用外径千分尺测量活塞销磨损情况活塞销在衬套内接触均匀，接触面角度为 60 ° ~70 ° 活塞环的间隙活塞环的间隙与环槽高度之间的正常间隙 0.05~0.08mm, 如超过 0.15~0.2mm 时应更换，环槽的正常深度比环的宽度大 0.3~0.5mm. 活塞环的搭口约为环直径 5/1000 ，搭口的极限间隙不得超过活塞环直径的 15/1000 新活塞环与气缸的接触，不得小于活塞环圆的 2/3, 在整个圆周内，径向间隙不多于两处，并距离搭口大于 30 ° , 每处径向间隙的弧厂不大于 45 ° , 间隙不大于 0.03mm 用塞尺测量各部位的间隙用灯光漏光的情况测定环与气缸的接触情况，用塞尺测量环与缸壁的间隙主轴承和连杆轴衬的径向径向间隙与轴向间隙主轴承的上瓦与轴颈之间，以及连杆轴衬下瓦与曲柄销之间的径向间隙，一般等于轴颈的 1/1000 轴径直径 /mm 最大间隙 /mm 最小间隙 /mm 80 0.11 0.09 80~180 0.11~0.15 0.09~0.13 180~200 0.15~0.20 0.13~0.17 连杆轴承的径向间隙，用分别测量连杆轴承内径及曲柄销外径尺寸的方法求得轴向间隙过大，则转动时曲轴容易产生轴向移动，轴承端面磨损较大，轴封的密封性也易受到影响活塞顶与汽缸安全块之间的余隙一般的余隙约为 1~1.5mm, 活塞顶端制成凹形时 0.5~1.3mm 用电流保险软铅丝放在活塞顶部，装好安全块，转动飞轮，使活塞升至上止点，将铅丝压扁，用外径千分尺测量取出的软铅丝厚度，即得余隙数值测量倾斜的气缸时，注意将软铅丝放妥并固定好，以免落入气缸与活塞之间的间隙内吸、排气阀门的开启度及关闭的严密性压缩机转速在 500r/min 以下，阀片的开启度约为 2~2.5mm ；转速在 500r/min 以上，阀片的开启度约为 1.5~2mm 当阀片有轻微磨损或划伤时，应重新研磨和检修。当阀片磨损使其厚度比原标准尺寸小 0.15mm 时，应更换阀片开启度的测量用深度尺或塞尺均可阀片的严密性的检查，可用煤油作渗漏试验开启度过大，则阀片运动速度大，阀片容易击碎；开启度过小，则制冷剂蒸气通过阀片的阻力增大，影响吸、排气效率压缩机安全阀安全阀调整在 1618.1Kpa 表压时开启用压缩空气进行校验飞轮振摆度飞轮转动时，其振摆度不应超过 1mm 用千分表及支承架，放在飞轮外侧测量压缩机轴封轴封装置良好时，不需撤卸。因轴封零件每拆一次就变动一次位置，加之轴封橡胶圈被润滑油浸泡发胀，拆后不再恢复原尺寸轴封换油，可拆卸轴封室上，下接头，直接灌油清洗轴封装置内两摩擦面平行度偏差超 0.015~0.02mm 时，应检修或更换轴封漏油每小时超过 10 滴时，应拆卸检查，并仔细研磨密封面，对于橡胶圈因老化、干缩变形、丧失弹性和密封能力时，应更换卸载机构在拆卸气缸套时，必须检查气缸套转动环的顶杆是否能灵活上下滑动。转动环锯齿形斜面是否磨成凹坑，有轻微磨损用锯刀修正，伤痕太大应更换推杆凸圆磨损比原尺寸少 0.5mm 时，应更换八、氟利昂制冷压缩机的拆卸（一）以 2F6.3 型压缩机为例说明其拆卸步骤 1. 拆卸汽缸盖，取下阀板组及衬垫。 2. 拆卸吸入口盖、衬垫，取出吸入口过滤网。 3. 拆卸底盖，卸下曲轴大瓦螺栓，取下轴瓦和连杆大头并打上记号，以免装配时搞错。 4. 拆卸前后端盖。 5. 拆卸轴组件。 6. 将曲轴从前端方向取出，放在架上。 7. 从底盖处取出活塞连杆组，并在缸体活塞、连杆上做上记号，以免装配时搞错。 8. 拆卸活塞环，止退环及活塞销，使连杆小头与活塞分离。 9. 拆卸阀板组。（二） 2F6.3 型压缩机装配步骤 1. 组装活塞连杆组。 2. 组装阀扳组。 3. 把活塞连杆组件按记号从曲轴箱下端装入缸体内。 4. 装入曲轴后端轴承，并用定位销固定。 5. 把曲轴缓慢地送入曲轴箱。并将曲轴一端推入后轴承内，推足为止，再装上前轴承。 6. 从曲轴箱底部，按记号装上连杆大头的轴瓦，用连杆螺栓及螺母应将上下轴瓦固定在曲拐上。 7. 用手转动曲轴，应转动自如，不允许有过重或卡住现象。 8. 装入轴封组件。 9. 装入底板，将压缩机翻转，放上垫片，装上阀板组，吸汽阀片应对准活塞顶面上的凹槽，不得装反。 10. 装上垫片和缸盖，旋紧中间两只螺栓，使缸盖中肋将上垫片中肋紧紧压在阀片上，以防高低压腔窜通，再以对角顺序紧好缸盖螺栓。 11. 向曲轴箱内加入适量的冷冻油，再旋入注油堵头螺栓并旋紧。　九、氟里昂制冷压缩机的装配（一） 2F10 型压缩机装配步骤 1. 部件装配 (1) 活塞连杆组： (2) 阀板组： 2. 整机装配 (1) 装曲轴箱： (2) 装前盖： (3) 装曲轴： (5) 装活塞连杆组： (6) 装汽缸体： (7) 装阀板组及汽缸盖： (8) 装轴封： (9) 装吸汽过滤网、截止阀（吸排汽截止阀在图 1-4 上并未示出）： (10) 其它：装回油嘴、弯头并用油管连接起来。在油压调节孔内装调节阀芯和螺塞。加冷冻机油。在加油孔处加冷冻机油直至油面升到指示器的半高处，装配工作基本结束。 2F10 型压缩机装配见图 8 － 4 十、氟利昂制压缩机主要部件配合间隙见表 8-3 。表 8-3 氟利昂制冷压缩机主要部件配合间隙表单位 : 毫米序号配合部件间隙 (+) 或过盈 (-) 2F4.8 2F6.5 3FW5B 4FS7B 4F10 1 汽缸与活塞 +0.025 ~ +0.045 +0.03 ~ +0.09 +0.13 ~ +0.17 +0.14 ~ +0.20 +0.16 ~ +0.20 2 活塞上止点间隙 ( 直线余隙 ) +0.4 ~ +0.9 +0.6 ~ +1.0 +0.8 ~ +1.0 +0.5 ~ +0.75 +0.5 ~ +0.75 3 吸汽阀片开启度 +0.05 0.45 -0.05 +0.2 2.6 -0.1 +0.1 2.2 -0.1 1.0~1.28 +0.1 1.2 -0.1 4 排汽阀片开启度 2 +0.2 2.5 -0.1 +0.5 1.5 -0.5 1.10~1.28 +0.5 1.5 -0.5 5 活塞环锁口间隙 +0.1 ~ +0.3 +0.1 ~ +0.25 +0.2 ~ +0.3 +0.28 ~ +0.48 +0.4 ~ +0.6 6 活塞环与环槽轴向间隙 +0.038 ~ +0.058 +0.02 ~ +0.045 +0.038 ~ +0.065 +0.018 ~ +0.048 +0.038 ~ +0.065 7 连杆小头衬套与活塞销配合 +0.015 ~ +0.025 +0.015 ~ +0.035 +0.01 ~ +0.025 +0.015 ~ +0.03 +0.01 ~ +0.03 8 活塞销与销座孔 -0.015 ~ +0.025 -0.015 ~ +0.005 -0.017 ~ +0.005 -0.02 ~ +0.03 -0.01 ~ +0.019 9 连杆大头轴瓦与曲柄销 +0.03 ~ +0.06 +0.035 ~ +0.065 +0.05 ~ +0.08 +0.052 ~ +0.12 +0.05 ~ +0.08 10 主轴颈与轴承径向间隙 +0.02 ~ +0.05 +0.035 ~ +0.065 +0.04 ~ +0.065 +0.06 ~ +0.12 +0.05 ~ +0.08 11 曲轴与电机转子－－ 0.01~0.054 0.04~0.06 － 12 电机定子与机体－－ 0.04 用螺钉一只０～ 0.03 － 13 电机定子与电机转子－－ 0.50 0.5~0.75 －十一、全封闭式压缩机的拆卸全封闭式压缩机的拆卸时先要切开外壳，然后将全部零件按顺序拆卸。切开外壳的方法，有手工锯开、磨掉焊缝或在车床上车掉焊缝等三种方法。各种型号压缩机零部件的拆卸方法步骤大同小异。下面以往复活塞式压缩机为例说明其拆卸方法步骤： 1. 压缩机机壳开壳后，用“冲子”将固定弹簧挂钩的三个压点冲开，再用大号螺丝刀将三只弹簧钩撬松。 2. 将固定高压输出缓冲管的螺丝和卡子松开并拿下来，然后轻轻地将其弯向机壳一侧，这时可将内部机芯（压缩机和电动机）整体拿出。 3. 拆卸固定汽缸体的四颗螺栓，取下汽缸体。 4. 拆卸固定汽缸盖上的四颗螺栓，取下汽缸盖，然后，将高、低压阀片、阀板和阀垫取下。 5. 拆固定电动机定子与端盖的四颗螺栓，电动机定子和线包就与端盖及电动机分开来。检查一下电动机各绕组及引出线是否有损坏。 6. 将曲轴下端的润滑油吸油嘴轻轻地敲下来，拆开曲轴、机座和转子。十二、全封闭式压缩机主要零部件配合间隙见表 8 － 4 表 8-4 全封闭式压缩机主要零件配合间隙型号 2FM4 3FW5B 3FM4G 3FY5Q QF21-93 缸径 /mm 40 50 40 50 21 21 行程 /mm 27 40 27 30 14 缸数 2 3 3 3 1 3 转数 /(r/min) 1440 1440 2880 2880 1440 制冷剂 R22 R12\R22 R22 R22 R12 气缸 — 活塞销间隙 /mm 0.01~0.03 0.13~0.17 0.02~0.03 0.02~0.03 0.013~0.02 活塞销孔 - 活塞销间隙 /mm 0.01~0.02 -0.017~0.005 0.01~0.02 0.015~0.025 连杆小头 - 活塞销 /mm 0.01~0.02 -0.017~0.005 0.01~`0.12 0.025~0.037 连杆大头 - 曲柄销间隙 /mm 0.015~0.065 0.05~0.08 0.03~0.045 0.03~0.045 主轴颈 - 轴瓦间隙 /mm 0.02~0.04 0.04~0.065 0.02~0.04 0.025~0.04 0.2~0.4 吸气阀升程 /mm 1.4~1.9 2.2 ± 0.1 1.4~1.9 3.0 排气阀升程 /mm 2.00 1.5 ± 0.5 2.00 2.06 活塞环搭口间隙 /mm 　　 0.2~0.3 活塞环槽与环间隙 /mm 0.018~0.065 第二节螺杆式压缩机的拆装一、拆卸时的注意事项 1. 拆卸压缩机时要有步骤地进行，一般是由外到里，然后将部件拆成零件，对拆下的零件要有次序地放好，防止碰伤。 2. 在拆卸过程中，用力不应过大，对难以拆卸的零件，查明原因后再拆，以防损坏零件。 3. 对拆下的零件，应做好装配记号，标明方位，以防装错。二、压缩机拆卸方法和步骤螺杆式制冷压缩机的结构不同，拆卸步骤和要求也略有不同，应根据压缩机的特点制订不同的拆卸方法，下面以 KA20C 压缩机为例，说明这类压缩机的拆卸方法和步骤： 1. 拆卸联轴器，先将压板和传动芯子拆下，然后将飞轮推向电动机一侧。 2. 将吸、排汽口的连接螺栓拆下，并吊下吸汽过滤器。 3. 拆卸压缩机的地脚螺栓，然后将压缩机吊到修理台上平放。 4. 拆下吸汽止回阀和轴端（靠近主动转子侧 ) 的压紧螺母，然后敲击联轴节，将压缩机联轴器和半圆键取下。 5. 拆下能量指示器的帽盖，取下能量指示器组件。 6. 拆下吸汽端盖，取出滑阀的油活塞。 7. 拆下内六角螺钉，平行移出吸汽端座。注意定位销钉不应损坏。并把平衡活塞和油缸取出。 8. 拆卸轴封。 9. 拆下排汽端盖和轴封护圈，然后取出轴封组件。 10. 拆下排汽端座螺丝，将机体水平方向用两只吊环拉出，然后可拆下滑阀。 11. 使两转子处于垂直状态，下边放上垫木和螺旋螺丝顶好。即可拆出止推轴承。三、螺杆式制冷压缩机装配和调整 ( 一 ) 以压缩机的吸汽端座为底，并在其下垫上木块，垂直装配： 1. 将各主轴承按编号装入吸、排汽端座内，再将吸汽端座的两个主轴承各装上挡圈。在压入主轴承后，查看是否变形，并测量主轴承内径尺寸，使与轴子轴颈配合的间隙符合表 1-5 的要求。 2. 将吸汽端座平放在平台上，其平面涂上厌氧胶，吊起机体，呈垂直状装在吸汽端座上，压入定位销后，才可拧紧螺钉。 3. 装上滑阀组件，滑润导向块（导键），应按原方向装配，方向不得调换。如图 8-5 所示。 4. 将机体内和待装入的转子表面涂上润滑油，用吊环螺栓将阴转子吊起，垂直装入机体内，然后用吊环螺栓吊起阳转子，慢慢地旋入机体内，在装配阴阳转子时应按装配记号进行，以防阴阳转子的啮合部位变化而影响啮合面。 5. 当转子的下端与吸汽端座靠紧时，可用深度千分尺或深度游标尺测量转子排汽端面与机体端面的间隙，在排汽端放上纸垫。 6. 用两只吊环螺栓水平地吊起排汽端座，然后通过转子轴端装入机体上，在放置时，勿使轴端碰伤主轴承表面。 7. 放入调整垫块，将止推轴承装入排汽端转子轴颈上。在转子轴上旋上锁紧螺母。表 8-5 　螺杆式制冷压缩机装配间隙表　　　　　 ( 单位： mm) 序　号配合部件间隙或过盈 KA16C KA20C 备注 1 转子排汽端面与排汽端座间隙 0.08~0.10 0.10~0.12 － 2 转子吸汽端面与吸汽端座间隙 0.30~0.40 0.30~0.45 － 3 机体孔与转子径向间隙 0.18~0.24 0.20~0.25 － 4 滑阀与机体径向间隙 0.05~0.06 0.04~0.08 装配时选配 0.04~0.06 5 滚动轴承孔与转子轴颈间隙　 0.06~0.08 0.06~0.10 装配时控制在 0.08~0.115 6 滚动轴承内圈与轴颈间隙－ 0~0.028 － 7 主轴承外径与机座孔间隙－ -0.026~+0.014 装配时选配 -0.026~-0.005 8 平衡活塞与平衡活塞缸套间隙 0.08~0.10 0.08~ 0.135 － 9 轴承护圈与单列向心轴承外圈端面间隙 0.01~0.02 0.005~0.01 － 10 滑阀导块宽部间隙－ 0~0.044 － 8. 用两个吊环吊起排汽端座和两转子于适当高度，在地上用两个顶螺丝顶住阴阳转子轴的下端，在排汽端座下面和机体上面之间垫上垫块。用塞尺测量转子端面与排汽端座之间的间隙，当间隙达到表 8-5 所规定的要求时，再把转子轴上的旋紧螺母锁紧，压板螺丝拧紧。 9. 排汽端座平面放上纸垫，涂上黄油，放上排汽端盖，对准销子，拧紧螺钉即可。 10. 装上轴封弹簧座、弹簧、推环、密封圈、动环及静环等零件，最后将轴封盖的连接螺钉紧固，如图 8-6 所示。在装配上述零件时，应涂上润滑油。（二）压缩机水平放置后的装配： 1. 装上平衡油缸套和平衡活塞，以及油缸套和油活塞 ( 包括密封圈和压板 ) 。 2. 将吸汽端座平面上放纸垫，涂油后装上吸汽端盖，对好定位销并拧紧螺钉，然后装上能量调节指示器组件和帽盖。 3. 装上压缩机联轴块，将螺杆机吊到公共底座上。 4. 联轴器的安装：（ 1 ）将螺杆机联轴块与电机联轴块用螺钉连起来。（ 2 ）用百分表固定在压缩机联轴块上，如图 8 — 7 所示。第三节离心式压缩机的拆装一、拆卸时的注意事项 1. 离心式制冷压缩机主要零部件拆卸后，应根据其重要性和精密程度，合理选择石油溶剂类清洗剂 ( 如煤油、汽油等 ) 或化学清洗液进行擦洗，擦洗物不得用棉纱纤维，应尽量使用丝绸类织物。 2. 拆卸时，对径向 ( 滑动 ) 轴承孔，推力轴承面、大小齿轮轴颈、花键槽、主轴轴颈等重要精加工配合面不允许有碰伤和划痕。二、压缩机拆卸步骤下面以 FLZ-500 和 FLZ-1000 离心式制冷压缩机为例，说明这类压缩机的拆检步骤。 ( 一 )FLZ-500 离心式制冷压缩机的拆检步骤： 1. 将吸汽管拆除。 2. 检查导叶转动，全开至全关是否灵活、导叶叶片转动是否同步一致。 3. 拆除执行机构、杠杆与波纹管，拆下进汽座和平衡管、检查汽封环与叶轮进汽口情况。 4. 拆除蜗壳与齿轮箱连接螺栓。 5. 拆除排汽法兰螺栓。 6. 吊卸蜗壳 ( 应小心不要碰撞叶轮 ) 。 7. 用手盘动叶轮转子，转动应灵活。 8. 拆下叶轮并紧螺帽 ( 倒牙 ) 。 9. 拆下叶轮，注意叶轮花键槽与轮轴的配合位置，做好标记不要装错。 10. 拆下叶轮板上的油封，检查甩油盘和油封是否完好，必要时进行研磨和更换。 11. 拆下叶轮后板。 12. 拆除叶轮轴承座盖的螺栓及内接油管接头。 13. 拆下叶轮轴承座盖，检查叶轮轴径向推力和叶轮推力盖是否完好，必要时修复和更换。 14. 拆除齿轮箱轴承座与齿轮箱连接的螺栓。 15. 拆下齿轮箱轴承座，检查各轴承和大小齿轮，必要时可拆除大齿轮的并紧螺帽，拆下大小齿轮以便检查。 16. 拆除电机轴承座盖及电机轴承的螺栓，即可拆下检查电机后轴承和挡油环等是否完好。 17. 拆除机座两侧盖的螺栓可检查油箱内的情况。 ( 二 )FLZ-1000 离心式制冷压缩机的拆检步骤： 1. 将吸气管拆除。 2. 用手动动作使杠杆上下移动，以使导向片转动全关至全开是否灵活，导叶叶片转动是否同步一致。 3. 拆除执行机构及杠杆与波纹管，并拆除平衡管。 4. 拆除机壳与蜗壳连接螺栓，将机壳连同进汽座及调节装置一起拆下。 5. 拆除排气法兰螺栓和回油管路接头，然后可以拆下蜗壳。 6. 从进汽座上拆下调节装置大齿轮、小齿轮及导向叶片。 7. 手盘动叶轮转子，转动应灵活。 8. 拆下叶轮并紧螺栓 ( 倒牙 ) 。 9. 拆下叶轮，应注意三键与叶轮三键槽的配合，并做好记号不要调动。 10. 先拆下油封、浮环、弹簧片、套筒及轴上油封套、橡皮环、弹簧环、检查橡皮环、弹簧片、油封是否损坏，必要时进行研磨或更换。 11. 拆下隔板并可拆下挡油环等。 12. 将电机与机体分离，拆开联轴器。 13. 拆除油管路将增速器从机体中拆下，拆除增速器盖上喷油接头和连接螺栓定位销，即可将增速器盖打开。 14. 检查大小齿轮及轴承，并可将大小齿轮轴从增速器中取出。三、压缩机的装配 ( 一 )FLZ-500 离心式制冷压缩机的装配：按照与拆检压缩机相反的次序装复压缩机，装配有应仔细修刮轴承内孔及两端平面，抛光轴颈，研磨摩擦平面，修去各处毛刺并清洗干净，装配时在零件表面上涂一层干净的冷冻机油，按原来的装配位置装复压缩机。所有的油孔和连接管路应经过清洗并用压缩空气吹除干净，连接法兰的石棉橡胶垫片完好无损。 ( 二 )FLZ-1000 离心式制冷压缩机的装配： 1. 增速器装配： 2. 箱盖与箱体用螺栓和定位销连接后，即可将整个增速器装入机体。 3. 装配联轴节； 4. 将机体与电机连接，电机前轴承油管从机体工作法兰中伸入连接。 5. 在小齿轮端上装上挡油环及挡油板，然后将隔板机装在机体上。 6. 装入小齿轮轴上销钉、弹簧片、橡皮环、油封套等。 7. 装上叶轮并紧螺帽。 8. 装上蜗壳 ( 包括石棉、橡胶垫片 ) 。 9. 将调节装置装在进汽座上，并将进汽座装入机壳中，导向叶片应转动自如，无卡住现象，导叶叶片转动必须同步一致。 10. 将机壳与蜗壳连接。 11. 连接所有油管路。四、压缩机主要零部件间间隙见表 8-6 和表 8-7 。表 8-6 FLZ-500 离心式制冷压缩机主要零部件间间隙间隙位置间隙范围 (mm) 轴承间隙 φ 40 0.06~0.10 φ 70 0.07~0.11 甩油盘端面与叶轮轴承座端面间隙 0.60~0.80 叶轮轴的推力盘之付推力面与轴承 ( 止推轴承 ) 间隙 0.25~0.40 锥面推力盘与大齿轮间隙　 0.30~0.40 大齿轮挡圈与轴承上推面间隙　 0.30~0.50 挡油圈与轴颈间隙 0.25~0.35 油封环甩油盘外圆间隙 ( 单面 ) 0.06~0.12 气封环与叶轮进口处外圆间隙 ( 单面 ) 0.30~0.40 转子油泵齿端面间隙 0.08~0.12 增进齿轮付啮合面侧间隙 0.15~0.22 表 8-7 FLZ-500 离心式制冷压缩机主要零部件间间隙间隙位置间隙范围 (mm) 轴承间隙 φ 60 0.09~0.13 φ 80 0.12~0.17 轴承轴向间隙 0.25~0.40 联轴节不平行度径向 <0.02 轴向 <0.015/100 油封间隙 0.25~0.35 浮环间隙 0.07~0.11 蜗壳与叶轮曲面间隙 1.20~1.50 叶轮的轴向位移 0.25~0.40 查看更多 0个回答 . 4人已关注

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简介

职业：永农生物科学有限公司 - 给排水工程师

学校：潍坊教育学院 - 化学工程系

地区：湖南省

个人简介：青年时代太放纵就会失去心灵的滋润，太节制就会变成死脑筋。查看更多

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