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给排水工程师
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项目质量管理?
本人是项目管理新手,在中石化的一个项目下的质量管理小组工作,项目组织机构为工程建设领导小组下设项目管理部,项目管理部下设各专业管理小组,其中质量管理组职责如下: 1 负责项目整体质量的控制。负责制订项目总体质量目标、质量计划,组织建立工程建设质量管理体系,明确设计、采购、施工、监理、承包单位质量责任,并在工程建设过程中监督执行情况。 2 参加各项目施工组织设计、监理规划及重大工程项目施工方案审查会。 3 负责与国家政府质量监督管理部门之间必要的技术与业务联系。 4 监督采购管理组进行设备材料入库前的质量检验、第三方检测、设备监造等采购质量管理过程。 5 组织工程质量例会和工程质量检查。 6 受理和解释监理、设计、采购、施工等有关方面的质量投诉和咨询,组织质量问题和质量事故的调查、分析,审批重大质量问题处理方案并监督质量问题的整改。 现项目大部分采取E+P+C模式,个别采取EPC总承包模式(主材与设备统一甲供),请各位盖德帮忙分析下职责,指教下应具体做哪些方面的工作?
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用什么反应釜好呢?
各位大虾!要求能耐2.0兆的压力,温度100度,并且物料中有溴离子或者 氯离子 ,用什么样反应应釜好?要是有相关的厂家,烦请告知。急急!!谢谢!
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求《事故状态下水体污染的预防与控制要求》Q/SY 1190-20 ...?
求《事故状态下 水体污染的预防 与控制要求》Q/SY 1190-2013
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#Y 11
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关于钨矿选冶方面的书或资料?
哪位高人有关于钨矿选矿及冶炼方面的书或资料?急求! 有位朋友称发现了一个钨矿,有5%个品位,但不知道相关我选冶技术,紧急求助!希望得到帮助!
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高压软启动装置 哪家的好些?
装置上有台10KV 125A 1800KW的电机,以前没配套软启动,现在电网负荷不足要求增加软启动,请教下国内那些厂家的应用情况较好?
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高效空气预热器的应用?
回收烟气余热加热燃烧用 空气 ,降低排烟温度,提高炉效率,为防止烟气的低温露点腐蚀,空气预热器的低温侧采用耐腐蚀材料。利弊?
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压缩机油站小透平?
哪位大神了解 压缩机油 站小透平的结构以及调速原理啊,就是手动调转速那块是怎么动作的,还有超速保护是怎么动作的,请赐教,先谢谢了
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如何测量往复式压缩机的反向角?
回复 2# xing_buxing 看看吧,反向角的概念。这个感觉计算起来相当麻烦。
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检查叶轮边沿是否有刮伤现象,内齿轮泵间隙是否过大?
直轴斜盘式柱塞泵 气动三通调节阀 分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱,也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强,无需外力供油。 靠气压供油的液压油箱,在每次启动机器后,必须等液压渍箱达到使用气压后,才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器,会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象,出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油 自力调节阀 的柱塞泵,使用 3000h 后,操作人员每日需对柱塞泵检查 1-2 次,检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵解体检查,检查叶轮边沿是否有刮伤现象,内齿轮泵间隙是否过大。 对于自吸油型柱塞泵,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高 自力式压力调节阀 ,液压泵的使用寿命越长。 2. 液压泵用轴承 柱塞泵最重要的部件是轴承,如果轴承出现游隙,则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙,同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料,轴承的平均使用寿命为 10000h ,超过此值就需要更换新口。 拆卸下来的轴承,没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的,只能采用目测,如发现滚柱表面有划痕或变色,就必须更换。 在更换轴承时,应注意原轴承的英文字母和型号,柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承,最好购买原厂家,原规格的产品,如果更换另一种 电动三通调节阀 品牌,应请教对轴承有经验的人员查表对换,目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。
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塔及单元操作设备技术专家报到和招聘贴?
响应超版的号召,立足于机械设备交流区的长足发展,本区也将招聘3到4名技术专家,技术专家的要求如下: 1、 专业精通、乐于助人,活跃、耐心、爱心。 2、 表明擅长的专业,应聘版块,需给出30个以上有水准的帖子链接。 3、盖德会员五年级以上,在线时间达到80小时以上。 4、每月有效在线时间30小时以上,发帖数不得少于30(无新意的水帖不算)。 5、月底领取奖金以月内的讨论贴数量(领奖时需提供链接地址)为依据,根据帖子的数量和质量来发放奖金。 6、连续两个月未达标者免职。 具体情况及应聘格式请到超版的帖子处细看及应聘: https://bbs.hcbbs.com/thread-504749-1-1.html
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热油泵的预热阀为什么有两个阀门?
防止一道阀内漏造成泵预热管线无法关闭,导致物料进出口相连,若开启机泵长时间运转,一道阀会因内漏磨损造成越漏越大
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焦油中甲苯不溶物的含量?
大家都说一下你们那里 焦油 中焦油中 甲苯 不溶物的含量是多少呀? 我们测的只有1.2左右为何那么低呀!
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怎么检验气体分布的均匀性?
电 除雾器 进气的分布板,怎么检验气体分布均匀性?
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液化气泵PLAN52密封冲洗方案,用什么介质做缓冲液?
单位新上了几台 液化气 泵,采用PLAN52密封冲洗方案,厂家的资料说明需要用 15#工业白油 ,但是采购部门说买不到,找替代吧。之前有人用过46# 汽轮机油 ,但是反映介质粘度太大了,流动性不好。现在又有人提议用变压器油,纠结呀。各位给点意见吧,谢谢了!
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#52密封
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结构碳纤维加固技术施工工法?
1 前言 碳纤维布 加固修补结构技术是一种新型的结构加固技术,它是利用树脂类粘结材料将碳纤维布粘贴于混凝土表面,以达到对结构及构件加固补强的目的。碳纤维材料(CFRP)用于混凝土结构加固修补的研究始于80年代美、日等发达国家,我国起步很晚,国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心引进开发了此项目,并在全国建筑加固与鉴定第四届学术会议上获奖。 2 特点 2.1 高强高效,适用面广,质量易保证。 2.2 施工 便捷,工效高,没有湿作业,不需现场固定设施,施工占用场地少。 2.3 耐腐蚀及耐久性能极佳。 2.4 加固修补后,基本不增加原结构自重及原构件尺寸。 3 适用范围 3.1 适用于各种结构类型、各种结构部位的加固修补,如梁、板、柱、屋架、桥墩、桥梁、筒体、壳体等结构。 3.2 基层混凝土的强度等级不低于C15。 4 工艺原理 加固机理是将碳纤维布采用高性能的环氧类粘结剂粘结于混凝土构件的表面,利用碳纤维材料良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。 5 工艺流程及操作要求 工艺流程为卸荷→基底处理→涂底胶→找平→粘贴→保护。 5.1 卸荷 加固前应对所加固的构件尽可能卸荷。 5.2 基底处理 5.2.1 混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除,对于较大面积的劣质层在凿除后应用 环氧砂浆 进行修复。 5.2.2 裂缝部位应首先进行封闭处理。 5.2.3 用混凝土角磨机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质,构件基面的混凝土要打磨平整,尤其是表面的凸起部位要磨平,转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状(R≥10mm)。 5.2.4 用吹风机将混凝土表面清理干净,并保持干燥。 5.3 涂底胶(FP胶 ) 5.3.1按主剂∶固化剂=2∶1的比例将主剂与固化剂先后置于容器中,用弹簧秤计量, 电动搅拌器 均匀搅拌,根据现场实际气温决定用量并严格控制使用时间。一般情况下1h内用完。 5.3.2 用滚筒刷将底胶均匀涂刷于混凝土表面,待胶固化后(固化时间视现场气温而定,以指触干燥为准)再进行下一工序施工。一般固化时间为2~3d。 5.4 找平 5.4.1 混凝土表面凹陷部位应用FE胶填平,模板接头等出现高度差的部位应用FE胶填补,尽量减小高度差。 5.4.2 转角处也应用FE胶修补成光滑的圆弧,半径不小于10mm。 5.5 粘贴 5.5.1 按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布,除非特殊要求,碳纤维布长度一般应在3m之内。 5.5.2 调配、搅拌粘贴材料FR胶(使用方法与底胶FP相同),然后均匀涂抹于待粘贴的部位,在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。 5.5.3 粘贴碳纤维布,在确定所粘贴部位无误后剥去离型纸,用特制滚子反复沿纤维方向滚压,去除气泡,并使FR胶充分浸透碳纤维布。多层粘贴应重复上述步骤,待碳纤维布表面指触干燥方可进行下一层的粘贴。 5.5.4 在最后一层碳纤维布的表面均匀涂抹FR胶。 5.5.5 碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm,碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固定。 5.6 保护 加固后的碳纤维布表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护。 6 材料 碳纤维材料(CFRP)加固修补混凝土结构所用材料主要为碳纤维材料与粘贴用树脂。材料及性能指标见表1~6。 表1 结构加固修补用碳纤维材料(CFRP)主要性能指标 抗拉强度 (MPa) 弹性模量 (MPa) 延伸率 ( %) 密度 (g/cm3) 耐腐蚀性 浸透性 均匀度 3000左右 ≥2.1×105 1.5 1.8 优 良好 良好 表2 日本常用CFRP性能指标 纤维品种 T700SC (UT70-20) T700SC (BT70-30) T700SC (UT70-30) FTS-C1-30 FTS-C7-30 纤维方向 单方向 单方向 双方向 单方向 单方向 单位面积重量(g/m2) 200 300 300 300 300 密度(g/cm3) 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 设计厚度(mm) 0.111 0.167 经向: 0.083 纬向:0.083 0.167 0.143 抗拉强度(MPa) 3500 3500 经向: 3000 纬向:3000 3550 2500 弹性模量(MPa) 2.35×105 2.35×105 2.35×105 2.35×105 5.0×105 表3 粘贴CFRP用树脂主要技术性能指标 抗拉强度 (MPa) 抗剪强度 (MPa) 粘贴强度 (MPa) 适用温度 (℃) 可使用时间 (min) 30 10 2.0 5~35 20~120 表4 碳纤维布的物理力学性能指标 碳纤维布 材料名称 纤维重量 (g/m2) 设计厚度 (mm) 设计抗拉强度 (MPa) 弹性模量 (MPa) FTS -C1- 20 FTS-C1- 30 FTS-C5-30 200 300 300 0.111 0.167 0.165 3550 3550 3000 2.35×105 2.35×105 4.00×105 表5 胶的物理力学性能指标 类型 粘度 (MPa.s) 拉伸强度 (MPa) 压缩强度 (MPa) 拉伸剪切强度 (MPa) 正拉粘结强度 (MPa) FP 0.800~1.600 ≥5 FE ≥50 ≥10 FR 3.00~5.00 ≥25 ≥60 ≥10 表6 胶的施工工艺性能指标 类型 适用期 (min) 干燥时间 (h) 硬化时间 (h) FP ≥45 ≤12 FE ≥40 FR ≥40 ≤12 7 机具设备 施工机具为混凝土角磨机6台,吹风机4台,剪刀2把,滚子6把,錾子2把,灌浆设备1套。具体数量可视施工工期及施工面积确定。 8 劳动力组织及安全 8.1 劳动力组织视施工工期及施工面积确定班组数,每班组10~12人,其中管理人员4人(工长、技术、质量、安全各1人),专业工人6~8人。每工日完成7~10m2。 8.2 粘贴碳纤维布的安全规定如下。 8.2.1 裁剪及使用碳纤维布时应尽量远离电源,尤其是高压电线及输电线路。 8.2.2 碳纤维布的配套用胶要远离火源,避免阳光直接照射。 8.2.3 现场施工人员应穿工作服,同时还须佩戴口罩和手套,施工人员严禁在现场吸烟。 8.2.4 配制及使用胶的场所必须保持良好的通风。 8.2.5 与施工配套的脚手架要有足够的安全性。高空作业须佩戴安全带。 9 质量要求 国外一些国家已有了较完善的标准规程,但不适合中国。目前国内尚无标准规范,检查验收以企业标准为依据。 9.1 工程验收时必须有碳纤维布及其配套胶生产厂家所提供的材料检验证明。 9.2 每一道工序结束后均应按工艺要求进行检查,并做好相关的验收记录,如出现质量问题,应立即返工。 9.3 施工结束后的现场验收以评定碳纤维布与混凝土之间的粘结质量为主,用小锤等工具轻轻敲击碳纤维布表面,以回音判断粘结效果。如出现空鼓等粘贴不密实的现象,应采用针管注胶(FR)的方法进行补救。粘结面积若少于90%则判定粘结无效,需重新施工。 9.4 对于碳纤维布粘贴面积在1000m2以上的工程,为检验其加固效果,应与甲方协商进行荷载试验,其结构的变形等各项指标均应满足国家规范规定的设计及使用要求。 9.5 大面积粘贴前需做样板,待有关方面验证后,再大面积施工。为确保碳纤维布与混凝土间的粘结质量,基底处理必须严格按下列要求执行:先检查要加固的部位本身是否有空鼓现象,再进行表面检查,最后对不符合要求的部位采取相应的措施。 9.6 严格控制施工现场的温度和湿度。施工温度在5~35℃范围内,相对湿度不大于70%。 10 经济指标 碳纤维加固费用为2000~2300元/m2。其中材料费约1400元/m2,基底处理费约15元/m2。 11 应用实例 11.1 某8层框架结构 某8层新建框架结构,建成后使用功能即发生变化:一、二层改做生产车间,布置较重的设备荷载;一、二、三层两端空调机房荷载也较原设计有所增加。按照增加后的荷载对结构整体验算结果表明:一、二、三层楼部分梁跨中受弯承载力不足,空调机房单跨梁,除跨中抗弯承载力集中放置,顶板抗弯承载力也不足,均需进行加固。由于结构加固完成后尚需进行整体装修改造,工期要求很紧。业主对建筑物的有效使用空间、施工的影响面、加固材料的耐久性及外观等均有较高的要求,综合比较多种加固方案,各方均认为采用粘贴碳纤维布加固方法最为适宜。 11.1.1 加固方案 加固材料采用日本进口的FTS-C1-30型碳纤维布及配套胶种,包括底层胶、不平整修补材料及粘贴树脂。 11.1.2 梁的加固 梁跨度9m,截面b×h=300mm×950mm,其中20根梁跨中抗弯强度不足,5根梁抗剪强度略有不足。根据计算分析,梁加固方案分为两类: (1)LG-1,梁受弯承载力需提高5%,沿梁底面通长粘贴一层宽250mm的碳纤维布; (2)LG-2,梁受弯承载力需提高23%,沿梁底通长粘贴两层宽300mm的碳纤维布,梁端1500mm区域及次梁两侧粘贴U形碳纤维布箍进行抗剪加固,U形箍两端外贴200mm宽压条进行锚固。抗剪加固设计参考日本有关设计方法,加固设计作法见图1。 图1 某8层框架楼梁加固设计 1 -次梁;2-200mm宽碳纤维压条,l=400mm;3-通长粘碳纤维二层; 4 -一层碳纤维U形箍;5-200mm宽碳纤维压条,l=1050mm;6-柱 11.1.3 板的加固 地下室顶板一个开间因局部承载力要求,原跨度6.3m的预应力圆孔板受弯承载力需提高约30%。根据计算,加固方案采用每块板底面通长粘贴两条宽200mm碳纤维布1层(图2)。 图2板抗弯加固图 11.2 北京民族文化宫 北京民族文化宫始建于1959年(北京十大建筑之一),经40年的使用,大部分结构已无法满足抗震安全和使用要求,决定进行抗震加固改造,其中Ⅳ段屋架经国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心检测、评估,屋架有多根主要受力杆件(如上下弦杆、端斜杆等)承载力不符合国家现行规范要求,屋架支撑系统不能满足《建筑抗震鉴定标准》(GB50023-95)中结构8度抗震设防要求,已影响到屋架系统的安全。由于工期紧,操作空间小,节点复杂,并且要求加固后不能增加屋架自重,经过多方讨论认为粘贴碳纤维布加固方法最为适宜。 加固用材料为日本东燃株式会社生产的FTS-C1-20型碳纤维布及配套树脂FP-NS、PE-Z、PZ-B、FR-E3P。屋架下弦处用碳纤维加固一层,支座节点处用碳纤维双层缠绕,斜腹杆用碳纤维双层四面缠绕。
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规整填料与散堆填料应用的场合各是什么?
规整 规整填料 与 散堆填料 分别适用的压力与温度各是什么
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汽油中能含少量柴油或柴油中能含少量汽油吗?
现有 成品油 库区只有一条管线到码头,既用来卸汽没又用来卸 柴油 ,没有收发球器还不能通球扫线,请教各位大侠,遇到这种情况如何处置?汽柴油中能少量含有对方吗?它们允许的比例各是多少?
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往复式压缩机四级气缸及活塞环磨损快,活塞环为聚四氟乙 ...?
压缩机 介质为煤气,新气缸运行10天,缸径磨损达0.20mm, 活塞环 为 聚四氟乙烯 ,活塞环磨损8mm左右,请指导
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循环水冷却效果不好如何补救?
如果曾经能够达到换热要求而现在效果下降,排除 换热器 本身换热能力不足可能,原因肯能有: 管壁结垢、循环水夹带杂志在换热器内沉积、有个别换热管堵塞、换热管穿孔,基本上都需要打开[wiki]设备[/wiki]检修。
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聚季铵盐-7的添加量的问题?
烫发液的定型剂里面添加量是3%,可是每每看到员工加料是直接用50公斤桶通过加料口往锅里加的时候,只是三分之一以上是洒在外面了,而检验部门每次检测都是合格的,我的意思能否把该原料添加量适当减少一点(0.5%),是否会对产品(质量)形成某些影响,请帮助做一下风险评估,谢谢各位大侠。
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简介
职业:浙江安联检测技术服务有限公司 - 给排水工程师
学校:深圳职业技术学院 - 化生学院
地区:甘肃省
个人简介:
我跟富二代唯一的共同点就是“二”。
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