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有了解这家企业的吗?
可信否?是忽悠吗?怎么看不到他的产品介绍? http://www.chinafuelhb.com/
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我国汽油价格在石油进口国中处于较低水平?
在依赖进口原油的国家中,我国目前的 汽油 价格处于较低水平,不仅低于葡萄牙等欧洲国家,也低于亚洲、南美和非洲等依赖进口石油的国家。专家指出,这种价格水平不仅适应我国现实经济状况和长远发展战略,也符合当前扩大内需、刺激经济增长的政策取向。 我国汽油价格在石油进口国中处于较低水平 记者据新华社驻53国记者采集的当地 成品油 零售价和税负数据测算,1月6日-7日,在我国周边国家中,除俄罗斯、越南、马来西亚等石油净出口国外,绝大多数国家汽油价格高于中国。 以93号汽油或相近汽油品种每升零售价为例,北京的单价为5.44元(1月14日,全国每升又降约0.1元)。同日,折合人民币,蒙古国乌兰巴托的单价为5.65元,东京的普通和优质汽油单价超过9元,韩国首尔的单价为7.74元,印度新德里油价为6.80元,孟加拉国首都达卡为7.40元,巴基斯坦伊斯兰堡的普通汽油和优质汽油单价在5.00元-6.25元之间,新加坡的油价超过7元。 德国、法国、英国、瑞典、比利时、葡萄牙、罗马尼亚、波兰、保加利亚、西班牙、匈牙利、瑞士、奥地利、意大利等14个欧洲国家汽油价格在每升7.6元至10.6元之间。其中,德法两国汽油单价均超过10元。 税费较高是这些国家油价高的主要原因。德国增值税和能源税约为零售价的70%。意大利罗马汽油税费占汽油零售价的60%,税费主要包括消费者增值税、汽油生产税。法国95号 无铅汽油 每升10.5元,其中,石油产品国内税为5.5元,增值税0.73元。保加利亚汽油零售单价为7.7元,其中,消费税为3.25元,增值税为1.25元。 美国的油价比较低。美国得克萨斯州和洛杉矶的汽油单价约为每升2.87元和3.3元,芝加哥的油价为每升3.79元-4.15元。 巴西首都普通汽油零售单价为8.08元。汽油零售价格构成中,相关四种税费共占零售价的45%。 非洲国家(不含产油大国)汽油零售价格高于我国。埃塞俄比亚首都的汽油每升6.29元,肯尼亚、多哥、贝宁、坦桑尼亚首府油价均超过6元,塞内加尔油价为7.37元(其中税为4元)。布基纳法索、喀麦隆首都的油价超过8元。科特迪瓦首都的油价为9.89元。 世界多个产油国的油价普遍较低。沙特汽油零售单价为0.82元,委内瑞拉91号汽油零售单价为0.22元。伊拉克首都油价为2.04元/升,略高于也门的油价。安哥拉、印尼、阿联酋、尼日利亚汽油零售单价约3元。 低油价符合国情** 我国油价在石油进口国中处于较低水平,是和我国政府综合考虑经济社会发展水平、消费者承受能力等因素,确定合理税负分不开的。油价过高,势必会增加经济发展成本。在当前我国多数民众还不富裕,城市轨道交通等公交系统不够完善,难以满足绝大多数市民基本出行需求的情况下,高油价必然会增加老百姓出行的开支,特别是依靠小汽车上下班的消费者。 据发展改革委有关人士介绍,目前,我国油价中税负只占油价不到40%。我国汽、柴油税负不仅低于欧盟国家的水平,也低于周边国家和地区的水平。这一水平是与我国现实经济状况和长远发展战略相适应的。 2008年12月18日,为规范政府收费行为,使成品油消费社会负担更加公平,理顺成品油税费关系,我国实施完善后的成品油价格形成机制,大幅度下调油价,压缩流通环节利润空间,以最大限度地减轻消费者负担。1月15日,我国再次小幅下调油价。 国家发展改革委价格司有关负责人表示,成品油价格连续下调,客观上会减轻用油企业和消费者负担,对促进汽车工业发展也具有积极作用,符合当前扩大内需、刺激经济增长的政策取向。 国家发展和改革委员会能源研究所所长韩文科认为,虽然不含税收、运输和加工成本等费用的国际石油贸易价格基本相同,但每个国家国情不同,不同石油公司获得石油的成本,以及各国能源消费政策、税收负担、消费水平、资源禀赋等不一样,成品油价格自然差别很大。“我国目前的油价是比较合理的”。 各国油价不能简单类比 针对部分消费者把美国油价衡量我国油价的标准问题,专家认为,两者没有可比性。 中国人民大学财金学院财政系主任朱青认为,欧洲国家燃油税负一般较高,主要是由于这些国家比较重视环境问题,同时他们的公共交通也比较发达,人们乘坐公共交通工具出行方便。这些都使得许多欧洲国家通过高成品油税、高油价的办法来鼓励人们节能减排。 他告诉记者,美国对环境问题并没有欧洲国家那么重视,而且由于其地域辽阔,公交系统不发达,私家车是人们生活的必需品,所以在燃油方面一直偏好低税负、低油价的政策。 韩文科在接受记者采访时表示,美国是超级大国,拥有最强大的军事实力,其货币是国际硬通货。这些优势都是别国不具备的,而且有些行为也是别国不能认同的,不会去做的。 他说,世界主要石油资源基本上被一些发达国家垄断。容易开采的油田,我国石油公司很难进去。我国石油公司海外勘探、开采石油的成本和代价是比较大的。 油价是否合理不能不考虑公路收费等问题。根据国务院成品油税费改革方案,中央财政已决定每年安排超过百亿元的资金,帮助各地逐步取消政府还贷二级公路收费。不久前,已有10多个省决定彻底取消政府还贷二级公路收费。
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PDS和PDMS三维配管哪个更好学更实用些?
小弟现在想学习三维方面的软件,现在设计院都用 PDS 和 PDMS 三维配管 两种软件,请问两个软件哪个更实用些呢?有用过的同行说一些你们的使用感受呢!感觉我们论坛这方面的交流较少!希望大家多来交流呢 [原创] PDS和PDMS三维配管哪个更好学更实用些
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有多少厂家受煤坑使用仓壁振动器的?
规格多少?效果如何啊?
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下塔液悬问题?
我公司空分冷开车过程中导气过程中产生下塔液悬的原因,现有两种观点。 第一种观点:.导气过程中,V3( 液氮 节流阀 )开的过慢、过小导致下塔回流液过大导致下塔液悬 第二种观点:正好与第一种相反,认为V3开的慢不是产生下塔液悬的原因,在导气过程中V3要慢开,因为V3开的慢,主冷中液氮多,主冷的负荷就小,进塔气量就小,那么主冷液化的液氮量将减少,下塔回流液就会减少,就不会导致下塔液悬。 哪位高手来解答下呀,哪种观点是对的? 本次导气过程中导气也确实太快
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请问TBSCl在hexane中RF是多少啊?
RT,TBSCl的rf
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HTRI遇到到的问题?
源文件和运行结果截图都附上了,麻烦大家帮忙看看,多谢了
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为什么流程图不能再操作站上全屏显示?
请教各位,为什么我在HIS 组态时画的流程图是正常满屏显示的,但是到了操作站上显示却是缩小了的画面呢,已经在.sh HIS Setup 中 Display 选项中设为FULL SCREEN MODE
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请问高硫煤对合成氨生产有哪些危害?
粗略的危害我知道,但是深入的分析硫对管道和设备的危害的东西,哪位大侠能够提供一份学习一下啊!深表感谢!
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建立分馏塔各侧线水联运时如何避免最后将整个塔充满水?
延迟焦化装置在 分馏塔 建立各侧线水联运时,很容易将整个塔或各集油箱间充满水,造成集油箱液位等仪表无法投自控,或是各侧线无法平稳水运,请问大家有没有好的经验呀?谢谢了
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弱问:Q柱、CWD柱、101柱各是什么意思?
如题所述,请各位大侠指教
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专业下午考试一道求安装高度题?
这道题用吸上高度求安装高度,我用的如下公式求的,结果是负数,奇怪了,这个公式肯定是正确的。不知道什么原因。这个公式大家应该见过吧。
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干触点、(湿触点)、有源、无源、高电平、低电平这些基 ...?
干触点、(湿触点)、有源、无源、高电平、低电平这些基本术语是什么意思?组合起来呢 如:有源干触点是什么意思???怎么实现的呢?
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谁有LNG储配站建设的施工组织设计啊?
谁有LNG储配站建设的施工组织设计啊
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合成氨系统压力?
各位来讨论一下 合成氨 系统压差是什么样的一个指标? 它和合成氨生产有什么样的关系? 系统压差太大或太小分别有什么坏处? 贵厂的合成氨系统压差是多少? 大家各抒己见。
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hysys中internal stream和external stream的问题?
在hysys模拟塔的时候,出现如下情况: (1)有一个塔模拟时候,出现说要给internal stream赋值的情况,此时已经给与其对应的external stream赋了值,为什么还要给内部物流赋值? (2) 在给了要求赋值的内部物流与外部物流一样的温度后,其他参数有软件自动算出,但是算出的值和外部物流值不一样。看了其他塔的情况,其他塔没有要赋值,且内外物流的所有指标是一样的。按照道理来讲内外物流的属性应该是一样的,是不是我操作哪出了问题? 谢谢各位达人先!
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Aspen版本问题,11.1,2006和V7.1?
最近装了个AspenV7.1,系统是win7.试过了可以用,但是有个问题,就是网上的教程和书籍都是11.1,12.1等版本的,打开后的界面都有不太一样,学起V7.1来很是吃力。这这里发帖大家讨论下有没有V7.1的教程?谢谢!
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水煤浆气化管线布置问题?
最近在做四喷嘴水煤浆气化的配管图审查,希望有这方面经验的朋友多多指点,最好有实际反面教训的可以提供现场照片,避免后建项目出现类似的错误。
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高压氧切进口品牌谁家做的比较好?
安特威在内蒙新奥使用的是 dn200,class1500的,已经快一年了,氧放空,inconel,新加定的一台正在做,这2台是最高磅级的了,大部分都是class600的
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关于全厂工艺及热力管网设计问题?
前期规划对于全厂管网的设计工作特别重要,前期需要和总图,水专业,各个单元相互结合,至于管架的错层,需要根据全厂地坪和管架坡度还有单元的进出管线高度等因素定。
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简介
职业:浙江卫星石化股份有限公司 - 设备工程师
学校:山东大学 - 历史文化学院
地区:山东省
个人简介:
亲爱、你走后,我该拿什么来打发无聊的时间?
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