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urgevessel该怎么翻译呢?
仅供参考吧 缓冲器 的意思应该还靠谱,谢谢了
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关于戊唑醇生产?
戊唑醇 的生产主要考虑几个方面一是有关有机废气的处理,二就是有关系废水的处理,三是工艺本身的安全性,因为其中因此剧毒化学品如 硫酸 二 甲酯 等,但现在工艺还是较为成熟的,分为一级品及合格品,主要区别在于是干失。
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lng储罐顶,怎么和家里吊顶一样的啊?
LNG储罐应该是夹层的吧
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请教利用甲醇制取苯乙烯大概的生产流程?
请教利用 甲醇 制取苯 乙烯 大概的生产流程? 谢谢了
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法国阿克森斯加氢脱硫及醚化操作规程?
各位亲爱的大大,谁有法国阿克森斯加氢脱硫及醚化操作规程啊,能给我发份吗,谢谢了
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各类作业证的办理?
各类作业证办理时我们公司的程序是,先申请--指派现场监护人---确认现场安全措施--各部门经理签字--公司领导签字--再到现场通知开始作业 这个本身没什么问题,但是我们公司从办公区域到作业区域开车要10-15分钟,走路至少30分钟,有时可能半个小时的动火作业光办作业证就需要数小时(有时领导不在还可能还要等一天,补充一下我们公司就一个老总),请教下各位有没有更简单的办理程序???
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急需热裂化的工艺图及相关知识或书籍,大家帮帮忙?
急需热裂化的工艺图及相关知识或书籍,大家帮帮忙吧。。不胜感激。。 sunxiaoning05@163.com
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托普索S-300型合成塔内件?
托普索S-300型合成 塔内件 由很多部分组成,大家都来说说有哪些部件,越详细越好。(只说名称,不必具体介绍)
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固体流动性(粉体力学)的影响因素?
现象:小于6mm的半焦颗粒,在用阀门控制流量的时候很难控制均匀下料、和量的控制 希望对其有关影响因素以及如何改良设备来提高效率,静待宝贵意见!
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进口煤减少 北方港口下水煤供不应求?
本文由 盖德化工论坛转载自互联网 四月份上中旬,国内 煤炭 运输形势看好,下游拉运积极,秦皇岛港场存已由月初的585万吨降至22日的466万吨,直降119万吨。神华集团在秦港专用场地的存煤不足10万吨,而后续预报拉运准混、神混的船舶多达10多艘,总载重吨30多万吨,都需要等待铁路调进。中煤集团的平混煤经过洗选加工,灰熔点高、耐烧,热值也高,有的品种有优惠政策;但受铁路进车减少因素影响,难以满足下游拉运需求,船等货现象严重。同煤和伊泰集团存煤略高,但经过这一轮次的船舶拉运后,后续陆续到港的船舶也在等铁路进车。 三月初,受神华集团大幅下调煤价影响,各大煤炭企业纷纷跟风下调煤价,造成国内煤价格倒挂,贸易商进口降温,进口煤总量减少。今年1-3月,我国进口煤炭分别为3591、2282、2529万吨,尤其二、三月份,进口量出现连续走低。截止4月22日,以5500大卡煤炭为例:澳大利亚进口煤到达广州港的到岸价为565元左右,广州接卸港的国内煤炭成本(平仓价+海运费+卸船费)大约在585元左右;进口煤价格比内贸煤低20元/吨,考虑到煤质、卸载和港杂方面的问题,进口煤含税到岸价只有在低于进口煤价格30元/吨时才会有竞争优势。也就是说,目前进口煤到广州的价格已经出现10元钱的倒挂,到华东地区倒挂的更多,国内煤炭逐渐占据主导,优势继续显现。 截止本周,北方港口煤炭价格已经连续一个月保持稳定,市场实际成交价格涨幅基本在5元左右徘徊,小户拉运5500大卡煤炭价格在535元/吨左右。4月1日已经开始执行新的季度长协电煤购销价格,价格变化不大;此前大家普遍担心的大型煤炭生产企业继续降价的情况并未出现,以神华集团和中煤集团为首的主要煤炭企业4月份的长协电煤价格维持在3月份水平,几乎没什么变化,少数煤炭企业甚至还上调了4月份长协电煤的结算价格。这一行动对市场煤价起到“维稳”作用。国内煤炭价格止跌趋稳,有利于下游用户提高采购数量,提高拉运积极性,很多大型煤企订单也在增多,预示后续港口到港拉煤船舶数量上仍会保持高位。如果铁路给力,积极发力、增加调进的话,北煤南运和下水煤形势仍会继续看好。 大秦铁路“春季检修”给港口资源调进带来很大影响,北方港口也利用这段时间,“见缝插针”的检修自己的机械设备,提高设备完好率,迎战即将到来的运煤高峰。由于铁路部门的运输为半军事化的运输,每天、每旬、每月均要按照年度运输计划源源不断的将煤炭运往北方港口接卸。而“开天窗”集中修通常被业内人士判断为最好的“控制煤炭调进”的机会。因此,这一轮检修给沿海地区煤炭市场还是带来了积极的影响,在很大程度上缓解了前段时间国内煤炭市场供大于求的压力,消化了电厂的部分库存,同时,减少了北方港口的存煤数量。大秦铁路的春季“集中检修”工作于4月6日开始,将持续到4月30日,共计25天,每天检修时间为3小时,但实际影响港口进车时间、长达5个小时。据港口工作人员介绍,秦皇岛柳南站对应的六、七、九煤炭公司每天上午8点到中午13点,进车很少,检修期间给环渤海各发运港煤炭库存带来大幅下降。 根据检修前半程进车情况计算,检修期间大秦铁路的煤炭运量每天减少23万左右,减少北方主要接卸港口(秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港)的煤炭运量15万吨。其中,减少秦皇岛港的煤炭运量约为8万吨。截止4月22日,秦皇岛港的煤炭库存已经从4月5日的595万吨下降至466万吨。预计检修工作的后期,秦皇岛港的煤炭库存将进一步下降至430万吨的偏低水平,曹妃甸港的煤炭库存将进一步下降至300万吨的偏低水平,国投京唐港的煤炭库存将进一步下降至100万吨的偏低水平;各大港口存煤减少,有利于增强煤炭企业的话语权,促使环渤海地区动力煤价格企稳回升。 海运费价格情况,从部分航运企业的统计数据来看,海运费已经趋于平稳。根据当前的报价,以秦皇岛为起运港到华东航线运价方面,2-3万吨船舶到上海为31.1元/吨,与上周相比增长0.2元/吨;到张家港为33.5元/吨,与上周相比上涨0.4元;4-5万吨船舶到上海为28.8元/吨,与上周相比增长0.8元/吨;5-6万吨级船到广州为40元/吨,与上周相比上涨0.5元/吨;海运费基本止跌,大部分航线价格略升。但是,受国内航线散货船舶数量增加;铁路检修期间,北方港口资源紧张;船等货时间延长等因素影响,近期海运费将保持稳定,涨幅不大。
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做乙醇-水精馏塔设计时遇到的问题,请高手指点!?
最近做课程设计,题目是 乙醇 和水的 精馏塔 设计。 设计条件 工艺条件:进料乙醇含量 ( 摩尔百分数,下同 ) 0.4 ,塔顶乙醇含量 0.8 ,釜液乙醇含量 0.05 ,总板效率为 0.6 。 操作条件:常压操作, 单板压降 ≤ 0.7kPa 其他条件:进料量: 450kmol/h ,回流比系数: 1.5 ,进料状态: q=0 在设计中, 我选的是筛板塔,连续精馏方式, 选用间接蒸汽加热。 乙醇 —水系统 t — x — y 数据 液相摩尔 分数x 气相摩尔分数y 温度/℃ 液相摩尔 分数x 气相摩尔分数y 温度/℃ 0.00 0.00 100 0.3273 0.5826 81.5 0.0190 0.1700 95.5 0.3965 0.6122 80.7 0.0721 0.3891 89.0 0.5079 0.6564 79.8 0.0966 0.4375 86.7 0.5198 0.6599 79.7 0.1238 0.4704 85.3 0.5732 0.6841 79.3 0.1661 0.5089 84.1 0.6763 0.7385 78.74 0.2337 0.5445 82.7 0.7472 0.7815 78.41 0.2608 0.5580 82.3 0.8943 0.8943 78.15 据设计条件知q=0,进料状态为饱和蒸汽进料, 饱和蒸汽进料液的摩尔组成 为 Y 进料板 = X = 0.4 ,塔顶X =0.8,塔底X =0.05,利用插值法求得 进料、塔顶、塔底温度: 得 T 进料板 =88.68 ℃,利用插值法求得 X 进料板 : 得 X 进料板 =0.0747 Y 进料板 =0.4 同理, 解得 T 顶 =78.32 ℃ Y顶 = 0.8205 解得 T 底 =91.71 ℃ Y底=0.2978 根据公式 有 塔顶: α 顶 =1.1428 塔底: α 底 =8.0578 加料板:α 加料板 =8.2579 乙醇-水 的相对挥发度一般应用各温度下的挥发度的几何平均值或者算术平均值表示,本设计中使用各温度下的几何平均值来表示。 α =3.03 进料板位于平衡线上 , 则: R=1.5*Rmin=1.5*1.2296=1.8444 3.1.1 进料液及塔顶、塔底产品的摩尔分数 X =0.4 X =0.8 X =0.05 3.1.2 平均摩尔质量 M = 0.4 46+ ( 1-0.4 ) 18=29.2 kg/kmol M = 0.8 46+ (1-0.8) 18=40.4kg/kmol M =0.05 46+ ( 1-0.05 ) 18=19.4kg/kmol 3.2 全塔物料衡算 总物料衡算 D+W=F (1) 易挥发组分物料衡算 F = D + W χ W (2) 已知 X =0.4 X =0.8 X =0.05 F=450 kmol/h 联立式(1)、(2)得: W=240kmol/h D=210kmol/h 3.3 塔板数的确定 3.3.1 理论塔板数 的求取 (1) 操作方程的确定 精馏段: 提馏段: 精馏段操作线方程: 提镏段操作线方程: 相平衡方程为: (2)由逐板计算法求取理论塔板数 因为,Y1=XD=0.8,将Y1代入相平衡方程得,X1=0.5690 将X1代入精馏段操作线方程Yn+1=0.6484*Xn+ 0.2813,得 y x 塔板数 0.8 0.569 1 0.65024 0.380254 2 0.527857 0.269528 3 0.456062 0.216739 4 0.421834 0.194065 5 0.407131 0.184764 6 0.401101 0.181021 7 0.398674 0.179527 8 0.397705 0.178932 9 0.39732 0.178696 10 0.397166 0.178602 11 0.397105 0.178565 12 0.397081 0.17855 13 0.397072 0.178544 14 0.397068 0.178542 15 0.397066 0.178541 16 0.397066 0.17854 17 0.397065 0.17854 18 0.397065 0.17854 19 0.397065 0.17854 20 ----------- -------- ----- --- 但是据这个精馏段操作线方程,没有出现Xn小于等于Xq的时候,请问大家,我的哪一步错了? 不好意思,好多公式弄不上去。我疑惑的几点,大家看看能给解决下吗? 1 、给定了进料状态 q=0 和 Xf=0.4, 进料温度是否能确定?用插值法 2 、 Xd=0.8,Xw=0.05, 塔顶塔底的温度是否能确定?用插值法 3 、最小回流比怎么算?乙醇水的相平衡图不是正常的,我的求法是否正确? 4 、相对挥发度这样算对吗?
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看到一可研,气化炉产出的气体组成?
气化炉气体组成为:一氧化碳45.8, 氢气 35,二氧化碳17.5,其他略,请问大家,这是什么样的气化炉。
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PAM配制槽中搅拌材质选用?
PAM在水处理工业中的应用主要包括原水处理、污水处理和工业水处理3个方面。属非危险品、无毒、无腐蚀性。 但配制PAM水溶液时,应在搪瓷,镀锌,铝制或 塑料桶 内进行,不可在铁容器内配制和贮存.为什么? 容器内搅拌材质又该如何选用? 碳钢 ,还是碳钢衬胶?或采用其它型号 不锈钢 ?
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丙烯酸丁酯改性C9树脂?
用 丙烯 酸丁酯改性C9 树脂 ,谁有这方面的经验?
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高危险性对煤化工安全系统提出更高要求?
本文由 盖德化工论坛转载自互联网 在日前召开的康吉森自动化“过程安全控制及安全管理”经验交流会暨康吉森成立十五周年庆典上,中国石化工程建设有限公司的副总工程师林融透露,与其他 石油化工 类项目相比, 煤化工 项目的危险性更高,这便对其安全控制、过程控制系统,从设计、到安装调试、到投用、到售后服务以及软件升级和产品换代,都提出了更高的要求。 据林融介绍,煤化工的特点是以煤为原料,将 煤炭 气化,再生成烯烃等化工产品。这个过程非常复杂,且危险性极高,尤其在气化炉方面。在气化过程中,气化炉将煤生成一氧化碳和 氢气 ,易燃易爆,一氧化碳还具有毒性。并且气化过程需要纯氧,而有纯氧反应的气化炉是非常非常危险的。同时,煤化工项目的安全系统(SIS系统),不仅仅是一个独立的系统去和过程系统进行连接、自动来连锁,它和过程系统也有很多的通讯,和分散控制系统(DCS)之间需要不断交换数据。这样一来,它在整个程序控制当中随时可能发生紧急停车的现象,进一步加剧了危险性。 对此,某业内人士告诉记者,康吉森自动化公司的产品是一个冗余容错式安全和关键控制系统。它的特点是高安全性、高可用性。其中,高可用性意味着整个工艺过程,可以把一些系统本身或者原器件本身的错误忽略掉,这样可以保证过程的连续运行,从而使得因自控或者仪表造成的原器件故障造成的停车大大减少,这对煤化工、石油化工项目的安全系统十分必要。据了解,在整个煤化工行业的SIS安全系统市场中,康吉森产品占据60%的市场份额。 此次交流会共吸引近200位引领中国自动化产业发展的行业协会、企业、业界专家及媒体代表参加。与会者就康吉森自动化过程安全控制及安全管理的成果和应用经验、机组及控制系统升级改造的应用经验、机组管控一体化的解决方案以及机组控制系统未来发展的趋势等议题进行了广泛的交流探讨。
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国内油价或重回"6时代" 专家:仍有下探可能?
本文由 盖德化工论坛转载自互联网 今年三季度以来,国内 成品油 价格已经出现了罕见的“五连跌”。随着近期国际原油价格的大幅下跌,业内机构13日预测,调价窗口10月17日24时再度开启时,国内成品油价或将“六连跌”,如果跌势不改,国内一些地区的油价可能将重回“6时代”。 “油市供应充裕、整体石油市场供应过剩的现状,是近期国际油价接连下挫的主因,短期国际油价维持震荡偏下的可能仍较大。”中宇资讯分析师桑潇对记者说。最近几个月,全球范围内经济形势的不理想导致石油需求低迷,同时IEA、EIA、OPEC几大能源机构以及IMF、世界银行等连续下调经济增长和石油需求预估,进一步反映能源需求前景不佳,引发了市场悲观情绪。 此外,地缘政治风险因素逐渐消退,美元指数走高,美国本土供需面、经济面的情况也对油价形成一定压制。而就在投资者对OPEC减产预期仍存幻想时,沙特、伊朗方面下调石油出口售价,让利抢夺市场份额的举措令市场人士此前猜想OPEC减产的预期落空。种种利空因素影响下,国际油价跌势不止,频频触底。 受国际油价的“牵连”,国内成品油下调预期增强,市场终端也是需求不振。本周初各地油价仍延续零星跌势,华东、华南、西南等地汽柴价格窄幅下探,整体购销气氛一般,但华东个别地区主营表示资源略显紧张势头,但受下调预期影响,成交气氛仍较为平淡。 根据中宇资讯监测,13日国内26个主要城市中石油、中石化的批发均价为:国四93号 汽油 为每吨8593元,较前一个工作日每吨跌7元;国四 0号柴油 为每吨7484元,较前一工作日每吨跌7元;国五92号汽油为每吨8608元,较前一个工作日每吨跌5元。 下一个成品油调价窗口为10月17日24时,业内机构预测跌幅将在每吨200元左右,最高甚至达每吨250元。“国际油价持续走低,新一轮计价周期初期就已显示明显的下调预期。”中宇资讯成品油分析师高承莎认为,以现在原油价格推算,17日国内油价对应的下调幅度为每吨240元,约折合90号汽油每升下调0.17元,93号汽油每升下调0.18元。届时国内部分省市国四93号汽油将重新跌回“6时代”,并创三年以来新低。比如,经上轮调整,沈阳中石化93号汽油目前为每升7.09元,如本轮调价落实,沈阳的93号汽油每升单价将会跌回“6时代”。 此外,金银岛咨询预计,短线市场国内成品油价格将“汽弱柴强”,但受消息面依旧利空打压,行情疲软态势难改,主营汽柴油价格均仍存在。
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气体质量流量计的故障处理?
流体的体积是流体温度和压力的函数,是一个因变量,而流体的质量是一个不随时间、空间温度、压力的变化而变化的量。如前所述,常用的流量计中,如孔板流量计、涡轮流量计、涡街流量计、电磁流量计、转子流量计、 超声波流量计 和 椭圆齿轮流量计 等的流量测量值是流体的体积流量。在科学研究、生产过程控制、质量管理、经济核算和贸易交接等活动中所涉及的流体量一般多为质量。采用上述流量计仅仅测得流体的体积流量往往不能满足人们的要求,通常还需要设法获得流体的质量流量。以前只能在测量流体的温度、压力、密度和体积等参数后,通过修正、换算和补偿等方法间接地得到流体的质量。 气体质量流量计 硬件故障: 若出现误差偏大,积算器显示不亮或不增值,显示器空白位等现象,其原因: a.安装不规范,可直接导致流量计零漂,如质量流量计安装在泵出口处较近,传感器支撑强度不够,连接法兰焊接不当产生应力信号,电缆受电磁干扰。 b.接线问题 若气体质量流量计出现显示器不亮现象,应检查积算器电源连线,若出现保险丝被烧,应确认输入电压与标准电压标称值,交直流形式是否一致。又若出现积算器不随流量增加时,应检查积算器接线,若积算器装有正/反向程序,应检查流量计接线,因流量计接线不正确,会使积算器在反向流时不递增。 c.工艺介质变化 若测量介质出现夹气,气化或两相流等现象,变送器会出现报警显示,严重时,传感器停止工作。 d.变送器失效。 e.传感器失效。 f.管道吹扫问题。 软件问题: 质量流量计故障处理——对于刚校验完的流量计安装使用前一定要注意在当前工况下的零点校验,必须保证流量计中充满介质后关闭两端截止阀才能零点标定,具体的方法有很多种,面板操作、手操器。 a.零点校准有误。 b.参数设置有误。 c.电源的脉冲波动。 d.i/o组态有误(一定要注意量程)。 e.操作有误 流量计量是计量科学技术的组成部分之一,它与国民经济、国防建设、科学研究有密切的关系。做好这一工作,对了保证产品质量、提高生产效率、促进科学技术的发展都具有重要的作用,特别是在能源危机、工业生产自动化程度愈来愈高的当今时代,流量计在国民经济中的地位与作用更加明显。
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大气冷凝器后为何要接一个气液分离器?
用 真空泵 真空浓缩稀硫酸,使用大气 冷凝器 来冷却蒸发的蒸汽,为何其后还要加一个 气液分离器 ??? 难道是将未冷凝的气体冷却,防止酸性液体腐蚀真空泵。但是气液分离器很小,在大气冷凝器中都未冷却下来,气液分离器不是画蛇添足。。 小弟怎么也想不通!!
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如何减少原料固体被包裹现象?
试验室中我做一个乙醇和酰氯酯化反应,乙醇既是原料同时又是溶剂,酰氯为粉末状固体不溶于乙醇,生成的 酯化物 在乙醇中溶解度也小,反应中、后期酯化物已析出,料液浑浊,部分原料酰氯会被酯化物包裹,影响反应深度。请教各位高手,是否有好办法减少此包裹现象?当然我这是在小试 四口烧瓶 中得到结果,大 生产反应釜 中情况是否有所好转?
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VMGSIM的喷射器计算?
大家谁了解这个模块的作用? 如何使用。 如果有案例最好了。
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简介
职业:浙江卫星石化股份有限公司 - 设备工程师
学校:山东大学 - 历史文化学院
地区:山东省
个人简介:
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