一直以来，石化工项目中罐区主要根据石油化工相关设计规范进行设计实施，并未就罐区是否设置安全仪表系统有强制要求，在设计、安装、操作和维护管理等生命周期各阶段，还存在危险与风险分析不足、设计选型不当、冗余容错结构不合理、缺乏明确的检验测试周期、预防性维护策略针对性不强等问题尤为突出。

国家安监总局于2014年颁布了116号文件，文件指出我国安全仪表系统及其相关安全保护措施在设计、安装、操作和维护管理等生命周期各阶段，还存在危险与风险分析不足、设计选型不当、冗余容错结构不合理、缺乏明确的检验测试周期、预防性维护策略针对性不强等问题，规范安全仪表系统管理工作亟待加强,同时文件还明确指出从2018年1月1日起，所有新建涉及“两重点一重大”的化工装置和危险化学品储存设施要设计符合要求的安全仪表系统。其他新建化工装置、危险化学品储存设施安全仪表系统，从2020年1月1日起，应执行功能安全相关标准要求，设计符合要求的安全仪表系统。

两重点一重大

“两重点一重大”就是指政府安监部门重点监管的危险化工工艺、重点监管的危险化学品和重大危险源的监管，简称“两重点一重大”。

一重点监管的危险化工工艺，可查阅《首批重点监管的危险化工工艺目录》；

二重点监管的危险化学品，可查阅《首批重点监管的危险化学品名录》；

一重大指重大危险源：长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。

安全仪表系统

安全仪表系统，Safety instrumented System，简称SIS，主要为工厂控制系统中报警和联锁部分，对控制系统中检测的结果实施报警动作或调节或停机控制，是工厂企业自动控制中的重要组成部分。

危化品罐区基本构成重大危险源

罐区是石油化工企业生产装置的重要组成部分,主要用作化工原料、中间产品及成品储存、中转集散，化工生产的复杂性，化工厂储罐区危险化学品品种相对密集，导致危险化学品在储罐区很容易超过《危险化学品重大危险源辨识》所列出的临界值，成为重大危险源，需要重点风险分析和安全监控。

罐区液位仪表现状

一直以来，石化工项目中罐区主要根据石油化工相关设计规范进行设计实施，并未就罐区是否设置安全仪表系统有强制要求，在设计、安装、操作和维护管理等生命周期各阶段，还存在危险与风险分析不足、设计选型不当、冗余容错结构不合理、缺乏明确的检验测试周期、预防性维护策略针对性不强等问题尤为突出。针对危化品液体储罐在液位计选型中仅为为满足工艺基本要求，通常单个储罐上设置两套液位计，一套用于远传，一套用于就地显示，并未设置独立高位、高高位、低位、低低位液位报警连锁装置。

罐区SIS系统液位仪表设置

通常罐区仪表的设置应考虑经济合理、技术成熟、可选择范围广、维护及校验方便、免维护或售后服务优良等方面，结合介质特性项目的投资情况、全项目的自动化水平等综合考虑。罐区SIS系统仪表的设置，首先需要通过进行危险与可操作性（HAZOP）分析结果，确定各罐组的安全危险等级，也就是SIL 等级，根据SIL 等级确定储罐仪表的设置。

在重大危险源储罐区检测控制中，罐体的温度、罐内的压力和液位为主要控制参数，储罐的液位由于生产用料和进料不断发生变化，可能会出现物料冒顶泄露和抽空的危险，因此罐区SIS系统主要控制参数为液位，仪表检测元件和取源点单独设置，需要分别采用液位计和液位开关两种不同测量方式构成冗余，液位计和液位开关分别进行高液位报警，信号传输到SIS系统进行比较，只要有一个达到设定值，系统送出信号进行紧急事故连锁。

当前罐区增加SIS系统，主要都是已经建成罐区，增加液位计或液位开关通常存在以下几个方面的问题：

1、 无安装位置：储罐没有预留足够的安装接口；

2、 尽量避免影响罐区正常生产，不清罐、不置换、少改造；

3、 低投入：直接投入或辅助施工成本要在满足要求的前提下可控；

4、 可靠性要求高：参与连锁的液位计或开关可靠性、稳定性要求非常高。

根据罐区工况现状，罐区SIS系统液位测量要求，结合罐区常用液位仪表的主要功能特点，笔者从可靠性、经济性、便维护性、应用因素四个方面对罐区SIS液位仪表选型合理性进行对比，请各位仪表人根据自身情况进行参考。

主流液位开关对比

主流液位计对比

图表说明：

1、上表中列出的主流仪表笔者参照的都是国际一线品牌旗下产品；

2、可靠性笔者从技术原理的成熟度和长年的使用该产品的经验数据判断；

3、经济性不能只看产品价格，同时要考虑辅助施工成本和日后维护费用。

4、应用考虑因素主要是从液体介质特性、罐体工况、安装维护过程三个方面考虑。

1 安全帽变“太阳帽”不是个笑话 2 质量事故及质量问题的分级 3 找一找 现场施工不规范的地方~~ 4 多个施工装置如何管好质量、文明施工？？？ 5 质量与安全 6 如何协调施工质量与安全的关系？ 7 承发包工程安全管理规定 8 hse knowledge test（hse知识问答） 9 工程签证规范用语标准用语征集 10 工程质量控制方案 11 施工现场安全检查制度 12 一切事故都可以避免 13 求电子版安全评价书 14 工伤事故，大家讨论总结，以后小心避免 15 谁有化工项目建设、安装安全管理知识材料？ 16 设备安全问题 17 安评报告的审批机构 18 工地现场制作储罐，其钢板材料质量如何控制？ 19 长输管道工程中qhse检查有哪些内容 20 扩能改造都应该主意那些？ 21 接下来的经济危机，各大工程公司和设计院，打算将如何应对？ 22 防止小偷攀爬管道偷盗，有什么办法 23 工艺管道安装质量评估报告 24 野外施工，业主如何确保质量的问题 25 冬季施工，技术上和安全上有哪些注意点？ 26 石油行业工程建设中消防系统物料验收需要那些证明（材料） 27 金属风管制造的安全疑问 28 工程建设过程中，hse工程师应做什么？ 29 项目管理过程中质量控制文件的编制 30 化工企业节能降耗方案？ 31 hse计划书批准件应该谁签字？ 32 国外工程项目建设周期中，安全是怎么预防的呢？ 33 哪位仁兄有安全设施施工情况报告的样本？ 34 化工项目建设期间施工区是否需要安装临时消防设施？ 35 金融危机期间，项目会遇到哪些风险？ 36 新项目建设，从事项目管理，外方业主想查阅质量记录，如何做质量记录？ 37 施工队安全培训 38 压力管道安装质量管理体系的建立与运行 39 施工事故、生产事故如何处理？

41、关于己内酰胺装置精馏单元高真空抽排气流挟带的己内酰胺液滴液沫回收捕集探讨，请链接 https:///thread-1621905-1-1.html 参与讨论。 42、关于己内酰胺装置no还原单元循环氢气压缩机入口带液问题解决方案，请链接 https:///thread-1622897-1-1.html 参与讨论。 45、关于硫酸/l磷酸/硝酸混合二元浓酸或三元浓酸催化装置产生的混合稀酸蒸发浓缩措施，请链接 https:///thread-1627353-1-1.html 参与讨论。 46、关于硅烷偶联剂生产装置氯化氢循环压缩机入口高效除沫除雾方案 ，请链接 https:///thread-1630739-1-1.html 参与讨论。 49、关于天然气脱水脱烃装置高效气液低温分离器选型和设计讨论，请链接 https:///forum.php?m ... &extra=#pid16796193参与讨论。 50、关于含盐含有机高沸物的废水mvr蒸发器防犯二次蒸汽挟带泡沫液滴进入蒸汽压缩机办法，请链接 https:///thread-1633997-1-1.html 参与讨论。 51、关于氯化法钛白粉项目中羽叶气液高效除沫除雾分离器的应用讨论，请链接 https:///forum.php?m ... &extra=#pid16840111参与讨论。 52、关于地下油气储罐蒸汽吹扫排放气采用移动式高效除沫除雾分离器讨论，请链接 https:///forum.php?m ... &extra=#pid16846877参与讨论。 53、关于某高校对外承接的mvr蒸发器二次蒸汽折流板除沫器设计缺失实例分析讨论，请链接 https:///thread-1634858-1-1.html 参与讨论。 54、 关于制盐制碱企业盐碱液浓缩蒸发结晶器二次蒸汽高效气液分离除沫措施，请链接 https:///thread-1636042-1-1.html 参与讨论。 57、关于eo/eg项目反应器汽包除沫器及分离头、热力除氧器除沫器及分离头选型设计问题，请链接 https:///thread-1637878-1-1.html 参与讨论。 58、关于mdea或低温甲醇脱硫脱碳单元再生塔、蒸馏塔顶动力伞式预冷分离罐设计问题对系统运行影响问题，请链接 https:///thread-1638176-1-1.html 参与讨论。 59、关于lng装置混合冷剂压缩系统mrc和吸收系统ms需要设置的羽叶气液高效分离器设计问题，请链接 https:///thread-1639279-1-1.html 参与讨论。 60、关于lng项目重烃分离器技术升级改造采用羽叶气液高效除沫分离内件技术设计，请链接 https:///thread-1641381-1-1.html 参与讨论。 62、关于空气压缩机排放段羽叶气液高效除沫除雾分离器设计问题，请链接 https:///thread-1643186-1-1.html 参与讨论。 63、关于炼化装置中的轻质油气分离器采用羽叶气液高效除沫除雾分离技术之新型结构设计，请链接 https:///thread-1643678-1-1.html 参与讨论。64、关于循环气压缩机组入口段、级间、排放段采用羽叶“4 in 1”防喘振销声分离器设计讨论，请链接 https:///thread-1643816-1-1.html 参与讨论。 65、关于油井伴生气制lng装置采用羽叶气液高效分离技术升级改造传统丝网式轻烃分离器讨论 ，请链接 https:///thread-1644210-1-1.html 参与讨论。 66、 关于渣油汽提塔、含有污水汽提塔塔顶复合堰舱式新型三相分离器结构设计讨论，请链接 https:///thread-1644715-1-1.html 参与讨论。 68、关于石油精苯制环己酮装置氧化单元驰放气分离器采用羽叶高效气液分离技术升级改造讨论，请链接 https:///thread-1646204-1-1.html 参与讨论。

渭南饲料}添加剂厂环氧乙烷计量槽爆炸事故

2000年7月10日12时20分,陕西省渭南饲料添加剂厂内一环氧乙烷计量槽突然开裂致使液态环氧乙烷喷出汽化发生大爆炸,造成2人死亡,4人重伤,11人轻伤,直接经济损失640万元,其他损失178万元。

一、事故经过

2000年7月7日16时,渭南饲料添加剂厂因环氧乙烷原料短缺而全厂停车待料。7月9日晚,由辽宁省辽阳市华兴有限责任公司运送的35t环氧乙烷到货,运输工具为汽车槽车7月10日11时许,汽车槽车进入饲料添加剂厂储罐区即开始卸料。12时20分,合成车间二楼环氧乙烷1*计量槽突然从下封头和筒体连接环缝处撕裂150mm长的焊缝,液态环氧乙烷在计量槽内196.133~294.2kPa压力下高速喷出后急剧汽化,使周围空间迅速达到爆炸极限,喷出的高流速物料与裂缝处摩擦产生大量静电,加之合成车间的设备管道无静电跨接装置,随即发生了第一次爆炸并引发大火。第一次爆炸使合成车间二层部分建筑倒塌,两名操作工被埋在废墟中。12时30分,大火蔓延烘烤引起了距合成车间仅4.5m处的50m环氧乙烷储槽内约9t物料大量吸热汽化,罐内压力急剧上升,储罐终因超压而爆炸由于爆炸造成大量环氧乙烷泄漏燃烧,使距该储槽仅6m的汽车槽车被引|燃(因槽车当时出料阀没有关闭)。13时20分,汽车槽罐发生爆炸,爆炸冲击波及热辐射造成现场的消防官兵、周围群众30人受伤,厂内及周围建筑物不同程度受损,爆炸飞溅物同时导致厂区内多处起火。

二、事故原因分析

1.造成事故的直接原因

(1)环氧乙烷1=计量槽属非法自制容器,制造质量低劣,焊缝、钢板存在着严重缺陷,埋下了发生事故的祸根,是造成这起事故的主要原因(2)生产车间属于四类易燃易爆生产作业场所,没有按规范设计、安装防静电接地装置,环氧乙烷泄漏汽化后,集聚电荷无法排除,酿成事故。

(3)装有环氧乙烷的液化气槽车没有及时脱离事故现场,导致事故扩大。

(4)渭南饲料添加剂厂对本厂的压力容器、压力管道的安全管理,没有执行国家有关法律法规、标准,非法设计、制造、使用,造成各个安全环节严重失控。

2.造成事故的间接原因

(1)渭南饲料添加剂厂擅自在技改项目中增添氯化胆碱合成车间,对安全生产的重要性认识不够,对环氧乙烷的危险性认识不足,安全管理机构、规章制度、操作规程不健全。对有关部门检查提出的问题置若罔闻,没有落实整改。整体设计布局不合理,储罐与储罐之间、储罐与生产厂房之间及周围建筑物之间,安全距离均不符合有关规定,导致连锁反应。

(2)人员培训教育不到位,特种作业人员没有经过法定部门培训考核,无证上岗作业,安全意识淡薄。厂内安全管理无专职人员,责任没有落实(3)渭南市临渭区招商区管委会在建设项目中没有认真履行职责,部门主管和经办人未尽职尽责,使生产、储存化学危险品的工厂处于市区、居民区中,管委会领导亦未严格把关,使这起事故的损失进一步扩大(4)渭南市临渭区计划局作为项目主管单位,没有严格遵照国家关于技术改造项目的有关规定,对渭南饲料添加剂厂饲料添加剂扩建项目进行严格管理,监督不力,没有及时X对项目进行全面竣工验收,使可能发生事故的不安全因素没有被及时发现。

(5)政府有关部门对民营企业疏于管理,在各自的职责范围内监督检査不力,对查出问题的落实整改,没有跟踪管理到位。

三、事故教训与防范措施

这起事故的发生,与该厂非法自制压力容器,而且制造质量低劣,焊缝、钢板存在着严重缺陷有直接的关系。按照规定,国家对压力容器的设计、制造、安装、使用、检验、改造、修理等七个环节进行严格的管理,有明确的规定和标准在压力容器的设计上,为了保证压力容器的设计质量,国家对压力容器设计单位实行设计资格认可制度。压力容器的设计单位资格、设计类别和品种范围的划分应符合《压力容器的设计单位资格管理与监督规则》的规定。设计单位必须严格执行有关设计标准和规范,保证设计质量,并向用户提供内容齐全的设计文件。

在压力容器的制造上,国家对压力容器制造(含现场组焊)单位实行制造资格认可制度,并进行分级管理。根据《压力容器制造资格认可与管理规则》规定,固定式压力容器制造单位应取得AR级或BR级压力容器制造许可证;移动式压力容器制造单位应取得CR级压力容器制造许可证。没有制造许可证的单位,一律不得制造或组焊压力容器。制造单位应严格执行国家法律法规、标准规范,按设计文件制造和组焊压力容器。

在压力容器的安装上,从事压力容器安装的单位必须是已取得相应的制造资格或者是经安装单位所在地的省级安全监察机构批准且具有资质的单位。从事压力容器安装监理的监理工程师应具备压力容器专业知识,并通过国家安全监察机构认可的培训和考核,持证上岗。

在压力容器的使用管理上,压力容器使用单位购买压力容器时,应选择具有相应制造资质的压力容器设计卜、制造(或组焊)单位。使用单位技术负责人(主管厂长、经理或总工程师)应对压力容器的安全管理负责,并指定具有压力容器专业知识及熟悉国家相关法规、标准的工程技术人员负责压力容器的安全管理工作。

使用压力容器的单位要加强安全管理工作,主要有以下几点1.贯彻执行《压力容器安全技术监督规程》和有关压力容器安全技术规范、规章。

2.制定压力容器的安全管理规章制度。

3.参与压力容器的订购、设备进厂、安装验收及试车4.检查压力容器的运行、维修和安全附件校验情况。

潞宝焦化实业总公司锅炉炉膛煤气爆炸事故

2000年7月10日12时20分,陕西省渭南饲料添加剂厂内一环氧乙烷计量槽突然开裂致使液态环氧乙烷喷出汽化发生大爆炸,造成2人死亡,4人重伤,11人轻伤,直接经济损失640万元,其他损失178万元。

一、事故经过

2000年7月7日16时,渭南饲料添加剂厂因环氧乙烷原料短缺而全厂停车待料。7月9日晚,由辽宁省辽阳市华兴有限责任公司运送的35t环氧乙烷到货,运输工具为汽车槽车7月10日11时许,汽车槽车进入饲料添加剂厂储罐区即开始卸料。12时20分,合成车间二楼环氧乙烷1*计量槽突然从下封头和筒体连接环缝处撕裂150mm长的焊缝,液态环氧乙烷在计量槽内196.133~294.2kPa压力下高速喷出后急剧汽化,使周围空间迅速达到爆炸极限,喷出的高流速物料与裂缝处摩擦产生大量静电,加之合成车间的设备管道无静电跨接装置,随即发生了第一次爆炸并引发大火。第一次爆炸使合成车间二层部分建筑倒塌,两名操作工被埋在废墟中。12时30分,大火蔓延烘烤引起了距合成车间仅4.5m处的50m环氧乙烷储槽内约9t物料大量吸热汽化,罐内压力急剧上升,储罐终因超压而爆炸由于爆炸造成大量环氧乙烷泄漏燃烧,使距该储槽仅6m的汽车槽车被引|燃(因槽车当时出料阀没有关闭)。13时20分,汽车槽罐发生爆炸,爆炸冲击波及热辐射造成现场的消防官兵、周围群众30人受伤,厂内及周围建筑物不同程度受损,爆炸飞溅物同时导致厂区内多处起火。

二、事故原因分析

1.造成事故的直接原因

(1)环氧乙烷1=计量槽属非法自制容器,制造质量低劣,焊缝、钢板存在着严重缺陷,埋下了发生事故的祸根,是造成这起事故的主要原因(2)生产车间属于四类易燃易爆生产作业场所,没有按规范设计、安装防静电接地装置,环氧乙烷泄漏汽化后,集聚电荷无法排除,酿成事故。

(3)装有环氧乙烷的液化气槽车没有及时脱离事故现场,导致事故扩大。

(4)渭南饲料添加剂厂对本厂的压力容器、压力管道的安全管理,没有执行国家有关法律法规、标准,非法设计、制造、使用,造成各个安全环节严重失控。

2.造成事故的间接原因

(1)渭南饲料添加剂厂擅自在技改项目中增添氯化胆碱合成车间,对安全生产的重要性认识不够,对环氧乙烷的危险性认识不足,安全管理机构、规章制度、操作规程不健全。对有关部门检查提出的问题置若罔闻,没有落实整改。整体设计布局不合理,储罐与储罐之间、储罐与生产厂房之间及周围建筑物之间,安全距离均不符合有关规定,导致连锁反应。

(2)人员培训教育不到位,特种作业人员没有经过法定部门培训考核,无证上岗作业,安全意识淡薄。厂内安全管理无专职人员,责任没有落实(3)渭南市临渭区招商区管委会在建设项目中没有认真履行职责,部门主管和经办人未尽职尽责,使生产、储存化学危险品的工厂处于市区、居民区中,管委会领导亦未严格把关,使这起事故的损失进一步扩大(4)渭南市临渭区计划局作为项目主管单位,没有严格遵照国家关于技术改造项目的有关规定,对渭南饲料添加剂厂饲料添加剂扩建项目进行严格管理,监督不力,没有及时X对项目进行全面竣工验收,使可能发生事故的不安全因素没有被及时发现。

(5)政府有关部门对民营企业疏于管理,在各自的职责范围内监督检査不力,对查出问题的落实整改,没有跟踪管理到位。

三、事故教训与防范措施

这起事故的发生,与该厂非法自制压力容器,而且制造质量低劣,焊缝、钢板存在着严重缺陷有直接的关系。按照规定,国家对压力容器的设计、制造、安装、使用、检验、改造、修理等七个环节进行严格的管理,有明确的规定和标准在压力容器的设计上,为了保证压力容器的设计质量,国家对压力容器设计单位实行设计资格认可制度。压力容器的设计单位资格、设计类别和品种范围的划分应符合《压力容器的设计单位资格管理与监督规则》的规定。设计单位必须严格执行有关设计标准和规范,保证设计质量,并向用户提供内容齐全的设计文件。

在压力容器的制造上,国家对压力容器制造(含现场组焊)单位实行制造资格认可制度,并进行分级管理。根据《压力容器制造资格认可与管理规则》规定,固定式压力容器制造单位应取得AR级或BR级压力容器制造许可证;移动式压力容器制造单位应取得CR级压力容器制造许可证。没有制造许可证的单位,一律不得制造或组焊压力容器。制造单位应严格执行国家法律法规、标准规范,按设计文件制造和组焊压力容器。

在压力容器的安装上,从事压力容器安装的单位必须是已取得相应的制造资格或者是经安装单位所在地的省级安全监察机构批准且具有资质的单位。从事压力容器安装监理的监理工程师应具备压力容器专业知识,并通过国家安全监察机构认可的培训和考核,持证上岗。

在压力容器的使用管理上,压力容器使用单位购买压力容器时,应选择具有相应制造资质的压力容器设计卜、制造(或组焊)单位。使用单位技术负责人(主管厂长、经理或总工程师)应对压力容器的安全管理负责,并指定具有压力容器专业知识及熟悉国家相关法规、标准的工程技术人员负责压力容器的安全管理工作。

使用压力容器的单位要加强安全管理工作,主要有以下几点1.贯彻执行《压力容器安全技术监督规程》和有关压力容器安全技术规范、规章。

2.制定压力容器的安全管理规章制度。

3.参与压力容器的订购、设备进厂、安装验收及试车4.检查压力容器的运行、维修和安全附件校验情况。

36、关于环丁砜装置精馏单元真空泵抽排气系统羽叶式高效除沫除臭分离器设置讨论， https:///forum.php?mod=viewthread&tid=1616268 参与讨论。 38、关于氯碱厂废气与焦炉气混烧余热回收降温洗涤驰放气挟带液沫脱除措施，请链接 https:///thread-1617257-1-1.html 参与讨论。 41、关于己内酰胺装置精馏单元高真空抽排气流挟带的己内酰胺液滴液沫回收捕集探讨，请链接 https:///thread-1621905-1-1.html 参与讨论。 42、关于己内酰胺装置no还原单元循环氢气压缩机入口带液问题解决方案，请链接 https:///thread-1622897-1-1.html 参与讨论。 45、关于硫酸/l磷酸/硝酸混合二元浓酸或三元浓酸催化装置产生的混合稀酸蒸发浓缩措施，请链接 https:///thread-1627353-1-1.html 参与讨论。 46、关于硅烷偶联剂生产装置氯化氢循环压缩机入口高效除沫除雾方案 ，请链接 https:///thread-1630739-1-1.html 参与讨论。 49、关于天然气脱水脱烃装置高效气液低温分离器选型和设计讨论，请链接 https:///forum.php?m ... &extra=#pid16796193参与讨论。 50、关于含盐含有机高沸物的废水mvr蒸发器防犯二次蒸汽挟带泡沫液滴进入蒸汽压缩机办法，请链接 https:///thread-1633997-1-1.html 参与讨论。 51、关于氯化法钛白粉项目中羽叶气液高效除沫除雾分离器的应用讨论，请链接 https:///forum.php?m ... &extra=#pid16840111参与讨论。 52、关于地下油气储罐蒸汽吹扫排放气采用移动式高效除沫除雾分离器讨论，请链接 https:///forum.php?m ... &extra=#pid16846877参与讨论。 53、关于某高校对外承接的mvr蒸发器二次蒸汽折流板除沫器设计缺失实例分析讨论，请链接 https:///thread-1634858-1-1.html 参与讨论。 54、 关于制盐制碱企业盐碱液浓缩蒸发结晶器二次蒸汽高效气液分离除沫措施，请链接 https:///thread-1636042-1-1.html 参与讨论。 57、关于eo/eg项目反应器汽包除沫器及分离头、热力除氧器除沫器及分离头选型设计问题，请链接 https:///thread-1637878-1-1.html 参与讨论。 58、关于mdea或低温甲醇脱硫脱碳单元再生塔、蒸馏塔顶动力伞式预冷分离罐设计问题对系统运行影响问题，请链接 https:///thread-1638176-1-1.html 参与讨论。 59、关于lng装置混合冷剂压缩系统mrc和吸收系统ms需要设置的羽叶气液高效分离器设计问题，请链接 https:///thread-1639279-1-1.html 参与讨论。 60、关于lng项目重烃分离器技术升级改造采用羽叶气液高效除沫分离内件技术设计，请链接 https:///thread-1641381-1-1.html 参与讨论。 62、关于空气压缩机排放段羽叶气液高效除沫除雾分离器设计问题，请链接 https:///thread-1643186-1-1.html 参与讨论。 63、关于炼化装置中的轻质油气分离器采用羽叶气液高效除沫除雾分离技术之新型结构设计，请链接 https:///thread-1643678-1-1.html 参与讨论。 64、关于循环气压缩机组入口段、级间、排放段采用羽叶“4 in 1”防喘振销声分离器设计讨论，请链接 https:///thread-1643816-1-1.html 参与讨论。 65、关于油井伴生气制lng装置采用羽叶气液高效分离技术升级改造传统丝网式轻烃分离器讨论 ，请链接 https:///thread-1644210-1-1.html 参与讨论。 68、关于石油精苯制环己酮装置氧化单元驰放气分离器采用羽叶高效气液分离技术升级改造讨论，请链接 https:///thread-1646204-1-1.html 参与讨论。

此外，这里也罗列novel在盖德化工论坛上发布的如下专业讨论帖，供大家链接参与讨论： 17、关于羽叶式高效气液除沫除雾分离器在氟化氢装置上的应用，请直接链接 https:///thread-1601354-1-1.html 参与讨论。 19、关于加氢脱硫单元循环氢脱硫塔严重带液问题解决方法，请链接 https:///thread-1489614-1-1.html 参与讨论。 20、关于硫酸铵多效蒸发结晶器顶采二次蒸汽挟带铵液沫导致氨氮严重超标解决办法，请链接 https:///forum.php?mod=viewthread&tid=1565169 参与讨论。 22、关于dcc/fcc重整装置氢回收氢精制psa装置进气防犯带液烃的办法探讨，请链接 https:///thread-1565284-1-1.html 参与讨论。 23、关于甲醇合成装置循环气驰放气体挟带液沫严重影响后续lng生产和制氢膜组的便捷解决措施，请直接连接 https:///thread-1565305-1-1.html 参与讨论。 24、 关于石脑油加氢装置氢气回收膜组前置保护分离器必要性探讨，请链接 https:///thread-1568095-1-1.html 参与讨论。 25、关于闪蒸设备高效气液除沫分离升级方案应对气相停留时间不足难题，请链接 https:///thread-1575686-1-1.html 参与讨论。 26、关于蒸馏系统真空泵抽气或排放气回收物料方案探讨，请链接 https:///thread-1575687-1-1.html 参与讨论。 30、关于dcc/fcc催化剂再生烟气wgs脱硫装置烟囱周边降酸雨或碱雨探讨，请链接 https:///thread-1582849-1-1.html 参与讨论。 31、关于电厂脱硫洗涤塔除沫器系统选型设计、安装运行、维护管理经验交流，请链接 https:///thread-1587700-1-1.html 参与讨论。 32、关于电厂蒸汽锅炉大幅扩能却利用原有烟气脱硫洗涤塔的解决办法，请链接 https:///thread-1587710-1-1.html 参与讨论。 34、 关于凉水塔除沫器设置及防犯冬季塔周边地面大面积结冰，请链接 https:///thread-1593340-1-1.html 参与讨论。 35、关于关于环丁砜装置二氧化硫制备单元so2中液态硫磺沫脱除， https:///thread-1616252-1-1.html 参与讨论。 36、关于环丁砜装置精馏单元真空泵抽排气系统羽叶式高效除沫除臭分离器设置讨论， https:///forum.php?mod=viewthread&tid=1616268 参与讨论。 38、关于氯碱厂废气与焦炉气混烧余热回收降温洗涤驰放气挟带液沫脱除措施，请链接 https:///thread-1617257-1-1.html 参与讨论。 41、关于己内酰胺装置精馏单元高真空抽排气流挟带的己内酰胺液滴液沫回收捕集探讨，请链接 https:///thread-1621905-1-1.html 参与讨论。 42、关于己内酰胺装置no还原单元循环氢气压缩机入口带液问题解决方案，请链接 https:///thread-1622897-1-1.html 参与讨论。 45、关于硫酸/l磷酸/硝酸混合二元浓酸或三元浓酸催化装置产生的混合稀酸蒸发浓缩措施，请链接 https:///thread-1627353-1-1.html 参与讨论。 46、关于硅烷偶联剂生产装置氯化氢循环压缩机入口高效除沫除雾方案 ，请链接 https:///thread-1630739-1-1.html 参与讨论。 49、关于天然气脱水脱烃装置高效气液低温分离器选型和设计讨论，请链接 https:///forum.php?m ... &extra=#pid16796193参与讨论。 50、关于含盐含有机高沸物的废水mvr蒸发器防犯二次蒸汽挟带泡沫液滴进入蒸汽压缩机办法，请链接 https:///thread-1633997-1-1.html 参与讨论。 51、关于氯化法钛白粉项目中羽叶气液高效除沫除雾分离器的应用讨论，请链接 https:///forum.php?m ... &extra=#pid16840111参与讨论。 52、关于地下油气储罐蒸汽吹扫排放气采用移动式高效除沫除雾分离器讨论，请链接 https:///forum.php?m ... &extra=#pid16846877参与讨论。 53、关于某高校对外承接的mvr蒸发器二次蒸汽折流板除沫器设计缺失实例分析讨论，请链接 https:///thread-1634858-1-1.html 参与讨论。 54、 关于制盐制碱企业盐碱液浓缩蒸发结晶器二次蒸汽高效气液分离除沫措施，请链接 https:///thread-1636042-1-1.html 参与讨论。 57、关于eo/eg项目反应器汽包除沫器及分离头、热力除氧器除沫器及分离头选型设计问题，请链接 https:///thread-1637878-1-1.html 参与讨论。 58、关于mdea或低温甲醇脱硫脱碳单元再生塔、蒸馏塔顶动力伞式预冷分离罐设计问题对系统运行影响问题，请链接 https:///thread-1638176-1-1.html 参与讨论。 59、关于lng装置混合冷剂压缩系统mrc和吸收系统ms需要设置的羽叶气液高效分离器设计问题，请链接 https:///thread-1639279-1-1.html 参与讨论。 60、关于lng项目重烃分离器技术升级改造采用羽叶气液高效除沫分离内件技术设计，请链接 https:///thread-1641381-1-1.html 参与讨论。 62、关于空气压缩机排放段羽叶气液高效除沫除雾分离器设计问题，请链接 https:///thread-1643186-1-1.html 参与讨论。 63、关于炼化装置中的轻质油气分离器采用羽叶气液高效除沫除雾分离技术之新型结构设计，请链接 https:///thread-1643678-1-1.html 参与讨论。64、关于循环气压缩机组入口段、级间、排放段采用羽叶“4 in 1”防喘振销声分离器设计讨论，请链接 https:///thread-1643816-1-1.html 参与讨论。 65、关于油井伴生气制lng装置采用羽叶气液高效分离技术升级改造传统丝网式轻烃分离器讨论 ，请链接 https:///thread-1644210-1-1.html 参与讨论。 68、关于石油精苯制环己酮装置氧化单元驰放气分离器采用羽叶高效气液分离技术升级改造讨论，请链接 https:///thread-1646204-1-1.html 参与讨论。 75、关于低甲变脱单元变换气分离器由传统结构向羽叶气液高效分离结构升级改造设计讨论，请链接 https:///thread-1652483-1-1.html 参与讨论。

油气储运系统节能技术研究 作者：杨洪钦　来源：防城港市信润石化有限公司2014年12月18日 【摘要】在石油加工和生产的过程中，油气储运系统对其具有极其重大的意义。由于油气储运系统消耗了巨大的能量，对油气储运系统的能耗进行有效的控制是刻不容缓的。文章通过探讨油气储运系统的节能技术，对存在的三方面原因提出了三大技术改进措施，并对其进行深入研究和分析。 【关键词】油气；储运系统；节能；降低能耗 【中图分类号】te8 【文献标识码】a 【文章编号】1008-1151(2013)07-0044-02 1 油气储运系统能耗量大的三大原因 一般来说，油气储运系统共由三部分组成，即蒸汽、电和水。然而，在整个油气储运系统的能耗中，蒸汽能耗占据极大部分，高达80%以上。因此，只有降低了蒸汽的能耗量，才能有效的控制油气储运系统的整体能耗量，对油气储运系统进行节能控制。油气储运系统的蒸汽能耗量过高有以下三部分原因： 1.1 油气存储温度较高 油气的存储温度随着油气自身性质以及油气的实际存储情况而改变。也就是说，油气的存储温度一般较高，导致油气粘度偏低以及油气的输送功率较为低下等不良影响。同时，如果油气存储温度较高所产生的热能高于油气运输功率降低所节省的能耗，那么，总体的蒸汽能耗总量也会随之变高。 1.2 油罐保温方式不当 倘若没有对油罐采取适当的保温措施，此时油罐壁与油气接触，蒸汽能耗量也会随之增加。根据以往的研究表明，即使是油罐的材质一样，介质也一样，但是保温措施与保温条件不一样，引起的热损失差别相当大。由此可见，油罐的保温措施是否得当很大程度的影响了蒸汽的能耗量。 1.3 企业生产经营不当 有些企业的实际生产经营状况与生产条件不佳，对于油罐的保存处理方式不得当，未能定期清洁油罐，造成油罐的传热效率降低，增加了能耗量。同时，也无法控制油气的温度，导致脱水工作无法有效进行。 2 油气储运系统的节能措施 2.1 油气储运系统节能的两大基本原则 （1）降低油气的储量 油气储运系统的节能研究计划中主要包括三部分，即油气的使用、油气的回收、利用这三个主要环节。降低油气的储量，不仅可以大幅度的降低油罐和管线所产生的能耗，还能减少整个企业对于整体运输的成本、资金投入，并使得储罐的占地面积最小化，使得能源配置结构更加合理化，同时也为增加设备以及市场与生产规模的拓展奠定了坚实的基础，提供了有力的保障。只有不断降低原油的储量，联系市场的供应需求情况，企业应当将原有的储量最小化，适当的进行低价存油，储存量能够保障在意外情况发生时的所需量即可。同时，还应当严格控制成品油的储量，将成品油的储量尽可能的最小化。 一方面，可以通过改革原油的加工技术，创新、提高工艺技术，采取深加工的方式降低重质油产品的百分比，从而提高柴油的产率，增加产量。另一方面，通过使用质量仪表和先进的检测技术，不但降低了油气储运系统的能耗量，而且使得资源配置更优化，节省了人力以及物力。 （2）改善加热方式 油罐的加热方式一般主要采用热媒水。通过加热并维持储罐底部的蒸汽盘管，依靠1mpa 蒸汽传热，加上管外油品的传热系数偏低，从而高能低用。因此，只要将油品携入显热，通过热媒水的使用，达到盘管换热的方式，确保传热量足够，从而保证了能量的梯级使用。 在使用抽吸式加热装置时，应当通过储罐出口以及泵入口设置的抽吸式加热装置，对部分抽出的油品进行加热，只需达到油泵对输送介质的粘度标准即可。也就是说，在平时只需保持相对较低的温度，待到外送时才开始加热。这样一来，不但降低了整体的油气储运能源消耗量，而且还确保了油气在输送时所需的粘度标准。 2.2 油气储运系统的四大节能措施 （1）油气混输方法 当前石油企业使用较多、较为普遍的技术是油气混输技术。油气混输技术指的是通过将油、气、水等多种介质，在未进行分离的状态下，将海底管道泵通过混输泵输送到油、气、水等多种介质的混合物中。 油气混输与传统的旧运输方式不同，油气混输直接使用独立的混输泵以及混输管道即可独立输送油气，而传统的运输方式是先将混合介质进行采集处理，使用三相分离器、原油外输泵、天然气压缩机和条独立的海底分输管道，才能实现油气的管道运输。新型的油气混输方式不但降低了整体耗能量，而且提高了整体的生产效率以及整体的经济效益。 （2）输油泵机组变频调速节能方法 油气储运系统的节能计划中，输油泵机组的变频调速技术在其中发挥巨大作用。通过输油泵机组的变频调速节能技术，依照离心泵的特点，采取调节流量的方式来控制输油情况。采用调节输油泵的变频方式从而对输油泵的工况进行调节，既快速、有效又简洁方便。 输油泵机组的变频调速节能技术主要是通过改革阀门节流工况的调节方式，制作成为输油泵独有的变频调速方式。 不仅避免了输油泵出口阀过大而造成的损失与浪费，而且方便易于操作，提高了经济效益。与此同时，该种节能技术还降低了机器运行时产生的摩擦所造成的噪音以及损坏，使得输油泵机组更易于维修，使其使用寿命加长。 （3）油气常温运输方法 原油含水的原油输送主要采用油气常温运输技术。当含水的原油井产液的温度达到一定的程度上，及时未达到转相点，只要井口的油温高于允许的最低集输温度值时，就可以采用常温运输技术。 常温运输方式主要包括单管常温集油、双管常温集油、掺低温水常温集油等方式。首先，单管常温集油是将原有的掺水管线停掺扫线，根据油井生产时所产生的自身压力以及温度，通过集油管线将液体输送到计量间。其次，双管常温集油是停掺原有掺水管线，修改为集油管线，把井口和计母间进行改造，做到主管与副管能同时刻出油。再次，掺低温水环状常温集油是指将整座计量阀组间中的几口油井同时由一条集油管线串联成一个环状的集油方式，环的一端计量阀组间负责进行掺水。另一个端口就负责将油井生产的油、水、气集合运输到计量阀组间的汇管中。 这种常温运输方式在整个油气输送系统的节能计划中取得了显著的效果，大大降低了整体的能耗量，而且使得加热与保温系统更精简，降低了整体的成本投入，同时使得整个石油运输企业管理难度大大降低，提高了整体经济效益。 （4）降低蒸汽能耗量 在石油化工企业中，由于蒸汽能耗占据整个油气储运系统能耗中的80%以上，降低蒸汽的能耗量在整个节能计划中的位置至关重要。为了合理控制蒸汽的能耗量，可以采取以下三方面措施： ①降低油气的存储温度。严格控制油气的存储温度，根据标准的存储温度进行实际操作，保证油气输送时的温度适当，确保油气的输送功率与热能都最小化。 ②对油罐进行适当的保温。严格按照油罐的保温措施，确定好油罐的最佳保温材料。保温材料应当严格按照国家和各大检测机构所规定的技术性标准以及方法来筛选。对于油罐的保温材料筛选标准，应当采用物理性、化学性都较为稳定的材料，而且对金属无腐蚀性，并属于非燃烧材料。其中最重要的一个标准是保温材料应当选用最高安全使用温度高于储罐平时需要的操作温度，以此才能发挥并保证油罐的最大效用。切实做好油罐的保温控制工作。 ③重视油罐的清洁。要加强企业的生产经营状况检测，注重油罐的日常存储环境以及清洁工作，切实保障油罐内的油气存储质量，以便降低油气储运系统的整体能耗量。 3 结论 通过采用新型的油气运输技术，注重加强企业日常经营管理，切实做好储罐的日常清洁工作以及油罐的保温处理工作。不但可以降低油气运输系统的整体能耗，真正做到节能、环保，而且还能提升油气的整体质量，真正提高企业的经济效益以及社会效益，有利于提高企业的整体综合竞争能力以及我国油气行业的整体效益。随着科技技术的快速发展，油气储运行业必将发展迅速，向更环保、更高效益的时代迈进。 【参 考 文 献】 [1] 周椿茂.炼油厂储运系统油品损耗不容忽视[j].油气储运,2001. [2] 刘二恒,华贵.炼油企业全局能量优化中的储运系统节能[j].中外能源,2009. [3] 唐建宜.当前国内炼油厂储运系统技能途径的几个问题[j].油气储运,2005. [4] 黄景利.炼油厂储运系统节能技术探讨[j].黑龙江科技信息,2009.

储运烃类损失计算及防治 1、 油罐的小呼吸 由于储罐吸收阳光的辐射，使罐内的油品和气体空间的温度升高，加速油面的蒸发量，储油空间的气体膨胀，罐内的压力增加，导致油品蒸汽和空气的混合油气外逸，以恢复原来的平衡，形成了小呼吸。造成了损失。 2、 油罐的大呼吸 储罐进油时，油面不断的升高，罐内气体受到压缩使压力升高，油品蒸汽和空气的混合气体，将随着也免得不断的升高而被排出。同样，当油品从罐内抽出时，空气将补充此空间。从平衡原理出发，新鲜空气的进入是油品的蒸发量更大。形成了大呼吸损失。 3、 分散蒸发损失 这种散发损失是刮风携带出部分饱和油气的损失。 4、 储存损失 油品在整个储运损失包括了储存损失和运输损失，储存损失占的比例很大。早已受到很多国家的重视存储存损失。做了很多实验研究。计算方法： 式种：lr—静止储存损失（桶/年）（14.7-p） p—再液体平均温度下的真实蒸汽压（磅/寸2）（绝） d—储罐的直径（英尺） h—平均期相空加间高度（英尺） t—日平均环紧温度（0f） ep—尤其系数 c—小直径有关的校正系数 小呼吸损失实测和理论计算植如表 石油液体产品温度与压力的关系表 名 称 蒸汽分子量 密度 d15.4℃ 真实蒸汽压 公斤/厘米2 4.44 10 15．56 21.11 26.67 32.22 37.78 汽油 62 0.76 0.33 0.40 0.48 0.58 0.69 0.82 0.97 汽油 66 0.76 0.24 0.29 0.36 0.43 0.50 0.62 0.74 汽油 68 0.76 0.16 0.20 0.25 0.30 0.36 0.48 0.50 原油 50 0.85 0.13 0.16 0.20 0.24 0.28 0.34 0.40 航空石脑油 80 0.77 0.09 0.07 0.09 0.11 0.13 0.17 0.19 航空 煤油 130 0.84 0.0003 蒸馏 燃料油 130 0.85 0.0002 苯 78 0.89 0.04 0.06 0.08 0.11 0.14 0.18 0.23 （1）静止储存（小呼吸）蒸发损失 小呼吸损耗实则值与理论值见表 数据来源 损耗数值 公斤/罐。日 武汉市石油公司 兰州市油公司 日本资源能源厅调查 api计算公式计算 epi计算公式计算 263 81 210 150.37 150.42 除兰州炼油厂数据资料外，其余猬5000米3方油罐。 数据时是在油罐个附件处于完好、严密状态下测定的 （2） 收发操作（大呼吸）蒸发损失 大呼吸蒸发损失实测值与理论值见表 数据来源 损失数据 公斤/米3 东方红炼油厂 兰州炼油厂 api计算公式计算 日本资源能源厅调查 1.028 0.84 0.893 1.0 （3）调和损失 用泵和风搅拌，由于搅拌剧烈，加剧了蒸发损失。 （4）油罐附件密封不严 5、控制油罐蒸发损失的主要方法 （1）改革油罐的结构，储存轻质油采用浮顶灌，特别是内浮顶灌。节约钢材降低能耗，结构简单，已于改造。某炼油厂经改造有关一项每年就节约汽油18000吨，占全厂间减损的22.7%。 某炼油厂作了浮顶罐和拱顶罐的比较，测定和计算的结果如表： 3000米3有关大小呼吸损耗的比较表 罐 型 拱 顶 罐 内浮顶罐 数据来源 实测 计算 取值 实测 计算 大呼吸 公斤/一次进油 2770.2 2410 2500 58．32 14.5 小呼吸 公斤/日 - 205 206 - 9．8 大呼吸损耗率 实测（2770.2-58.32）/277.2 *100%=97% 计算（2500-14.5）/2550 *100%=99% 取值 95% 采用内浮顶罐每年降耗量 吨/年 大呼吸 120 小呼吸 72 总计 120+72=192 （2）改变工艺操作 从计算公式可以看到，减少油品的周转次数是操作的一个重要因素。 取消中间罐 取消泵调和，改为管道调和。降低油品储存温度。检查油罐附件的严密性，加强维修。 6、油品装卸的损失 原油和油品在运输过程中是烃类散发损失，也污染环境。防止的办法是采用密闭的管道并用管道将排出的含烃气体送回到回收设施。采用停没式或底部装车方式以减少轻烃的损失。 （1）原油和成品油装卸损失 由于卸车是敞盖卸油，而且卸油温度太高，不仅浪费能源，也增加了蒸发损失。据资料统计：250万吨的炼油厂每年蒸发损失就有2000吨左右。 由于装车是敞盖进油,撞车和馆结构不合理，油品在管内流速太，油品飞浅、搅拌造成损失。 每装一（60t）槽车油，损失大约损失50公斤。夏表示不同装车位置的损失量。 汽油撞沉损失比较表 炼油车厂名称 鹤管位置 1月与7月平均损耗 % 损耗量 顿/年 上、中、下 损耗比例 南京炼油厂 下 0.0459 1.0 中 0.095 2.07 上 0.152 3.31 胜利炼油厂 下 0．0483 1.0 中 0．0871 1.99 上 0．1369 3.13 大庆炼油厂 下 0．0359 1.0 中 0．0694 1.93 上 0．106 2.96 从表中可以看出用鹤管装车的损失的擦别很大，有3倍之差。三个不同的地方也差别很大。 油品装车损失计算法如下式： f=0.063pv f—烃类蒸发损失量（公斤） p—15.56℃空气—烃类混和物中烃气蒸汽压（通常是认为装车前在容器中剩余以液体的真实蒸汽压。）（共进/厘米2）（绝） v—装入油品的体积 （2）油品装船损失 按照api资料介绍，汽油装船损失不会超过0.05%。 （3）控制装卸损失的措施 ①改进鹤管的结构，增加分流头流速。实施低位装车。 ②设置有其回收设施，实施密闭装车。增加吸收设施。 ③实施液下装车。 7、炼油厂各种设备的烃蒸发损失 炼油厂中有4类设备如泵、压缩机、管线和阀门及安全防空阀，可能泄漏烃气体且散发到空气中。散发系数见表： 各类设备泄漏的烃类系数表 烃类散发源 系数单位 数值 管线安状阀门 公斤/米3 炼油能力 0.08 容器安全阀防空 公斤/米3 炼油能力 0.031 泵密封 公斤/米3 炼油能力 0.048 压缩机密封 公斤/米3 炼油能力 0.014 烃类散发源 系数单位 数值 范围 防空系统 公斤/米3 炼油能力 - 0/014-0.86 生产排污和污水隔油池 公斤/米3 炼油能力 - 0.023-0.6 蒸汽抽空器 公斤/米3 炼油能力 - 0-0.37 凉水塔 公斤/米3 炼油能力 0.07 其他 公斤/米3 炼油能力 0.028 各生产设备的烃类散发系数 从上表可以看出：加工不同的原油、不同工艺流程、不同的建修方式其效果不同。 8、火炬和防空系统 炼油厂的瓦斯放空系统有两种情况，一是正常下的放空，另是事故状态下的紧急放空，是与全厂瓦斯的产和用得的平衡有关。由于目前火炬点火不可靠要点长明灯，长据某炼厂的统计，长明灯每年要消耗2000吨燃料气。 9、粉尘的污染及防治 炼油厂的粉尘，对于燃料型的炼油厂主要来源有二方面。一是各种催化剂的储运和操作损失，二是工艺加热炉和动力锅炉等燃烧所产生的粉尘，此外还由焦化除焦的粉末等。 催化裂化再生烟气中，携带大量的催化剂粉尘，直接排放会严重的污染大气，具有烟气轮机和三旋的装置已经对大气的污染降低到很低的程度。如果，催化裂化的再生烟气经三旋仍待不到的可采用电除尘装置，（一般三旋出口粉尘含量是200-300毫克/标方米，在经典除臣）。 10、电除尘技术 技术主要用于石油化工的加热炉、锅炉、煅烧炉的排烟除尘，具有良好的效果。 （1）技术优点电除尘的除尘范围：0-20微米。因此，用于烟气除尘的效果良好。经过长期用转，是操作正常，效率高（效率在93-95%）、能耗低的除尘设备。 （2）使用电除尘应注意的事项 一次安装费用较高，使用时，对除去烟气及粉尘物理化学性质要符合点除尘器的使用条件。才能有效的除尘。粉尘的导电的大小是判断能否采用电除尘的重要依据。导电能力适中，比电阻为104-1010欧姆/厘米的粉尘，容易为电收尘器收集。导电性能甚好，比电阻＜104欧姆/厘米的低电阻粉尘，则很难再在点除尘器水进行收集。这样的粉尘荷电容易，放电也容易。导电性能力差，比电阻＞＞1010欧姆/厘米的高电阻粉尘，容易产生饭电晕现象，收尘率不高。这种粉尘荷电不容易，放电也难。 催化裂化的粉尘，是低铝维球催化剂粉末（《炼油工业环境保护》191） 11、炼油厂中co co一半来自催化裂化和工业炉燃烧的烟气，但燃料燃烧时不会放出大量的co。排放都不会超出国家规定的排放标准。 催化裂化的再生烟气中所含co为7-10%，一般通过再co锅炉燃烧回收热量，并使co降至0.2-1%。在排入大气，符合国家标准。

液化气储灌厂应急救援体系初探 在任何工业活动中都有可能发生事故，尤其是液化石油气行业，储、灌、运、销过程中存在着巨大能量，一旦发生重大事故，往往造成惨重的生命、财产损失和环境破坏。因此，在安全第一、预防为主的基础上，建立事故应急救援体系，通过有效的应急救援行动，尽可能地降低事故的后果，愈来愈受到政府部门和企业的重视。 在建立应急及救援体系过程中，各个单位因组织体系、管理模式、风险大小以及生产经营规模的不同，造成了应急救援体系的差异，但基本应急模式和紧急救援响应程序是一致的。 ( 见图 1) file:///c:\users\zhangz~1\appdata\local\temp\ksohtml\wps_clip_image-8101.png 实际工作中，笔者参加过多次应急救援演练，也接触过一些单位的救援预案，感党大家的基本框架没有问题，但还有一些细节值得探讨： 一、应建立事故应急救援体系的分级响应机制 很多企业在建立救援体系时仅制定一套突发事故应急救援保障机制和预案，对企业可能出现的重大事故制定了对策措施。实际上，应急救援体系是企业可能出现事故的全方位准备。在 “ 预防为主、常备不懈 ” 、上上下下愈来愈重视安全工作的今天，真正危及到企业安全、会形成严重后果、须调动一切应急资源的事故应属小概率事件，发生机率很小，而需要作业现场或部门内部处理的事件发生概率相对却比较高，需要随时做好应对准备。 为确保各项事故的及时救援，企业的应急救援体系应根据事故的性质、严重程度、事态发展趋势和控制能力实行分级响应机制，对不同的响应级别，相应地明确事故的通报范围、应急中心的启动程度、应急力量的出动和设备、物资的调集规模、疏散范围等。通常情况下企业的事故应急响应级别可分为 3 级。 1 、一级紧急情况 一级紧急情况是必须利用所有有关部门及一切资源的紧急情况，或者需要各个部门同外部联合机构处理的紧急情况，通常要宣布进入紧急状态。解决整个紧急事件的决定，应该由事物紧急管理部门负责。对于我们液化气储灌厂，主要指诸如罐区工艺管线大量泄漏、储罐火灾事故等。 2 、二级紧急情况 二级紧急情况指需要两个或多个部门响应的紧急情况。该事故的救援需要有关部门协作，并且提供人员、设备和其它资源。该级响应需要成立现场指挥部来统一指挥现场的应急救援行动，如灌装车间泄漏、锅炉房事故等。 3 、三级紧急情况 三级紧急情况乃一个部门正常可利用资源能处理的紧急情况。正常可利用资源指在该部门权力范围内通常可以利用的应急资源，包括人力和物力等。必要时，该部门可以建立一个现场指挥部，所需的后勤支持、人员或其他资源增援均由本部门负责解决，如维修车间的机械伤害、配电室的触电事故等。 二、编制预案前一定要进行危险因素与后果分析 液化气储灌厂一般都麻雀虽小，五脏俱全。以液化气工艺及设备为主，但也不能缺少供电、锅炉、消防等辅助设施。所以，存在的危险因素不仅仅是液化气的泄漏、着火、爆炸。然而，很多企业在编制事故应急救援预案时，只是针对液化气工艺管线泄漏着火、储罐泄漏着火等制订了一些对策措施，看似内容较多，实则重复，并且缺少了主要辅助设施事故的处理，如电气事故，锅炉爆炸、机械伤害、食堂着火等等。其根本原因，就是没有进行危险因素与后果分析。 根据国家《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》，企业应急预案的主要内容应包括总则、生产经营单位危险性分析、组织机构和职责、预防和预警、应急响应、信息发布、后期处理、保障措施、培训与演练、奖惩等几部分。 由此可见，生产经营单位危险性分析应是很重要的一部分内容，也是各个单位应急预案编制的基础。因此，各企业在编制预案前，应全面分析本企业存在的危险性因素、可能发生的事故类型以及危害程度，然后根据分析结果分别制定对策措施。只有这样，所制定的对策措施才能完善、有效。 三、应急演练中要重视员工的动作细节 参加过企业的应急演练，也看过很多关于演练的新闻报道，大同小异：警报声响、人员集合完毕后，总指挥一声令下，所有人员各就各位，救火的救火，喷水的喷水，抢修的抢修大家轻车熟路，一气呵成，不到三十分钟便风平浪静、鸣锣收兵。这种演练，表面看十分壮观热闹，但是否能真正锻炼员工的应急作战能力，不知大家可进行过认真思考。 很多人都知道汶川大地 震时 “ 一个都没有少 ” 的桑枣中学的故事。其之所以能创造奇迹，就在于校长何志平能顶住来自各方的压力，多年来不仅注重学校设施的安全改造，而且坚持进行全校师生的疏散演练。桑枣中学的疏散演练，不是简单看大家多长时间集合完毕，而是具体检查每个班级、甚至每个人的动作细节，如手中拿不拿物品、奔跑速度是否合适、老师的位置是否影响学生通行等 …… 我们液化气企业是易燃易爆的危险行业。一旦发生事故，不仅危及自身的财产和生命，还有可能波及周临。因此， b 常进行有效演练、事故状态的及时救援尤为重要。近年来，北京市液化石油气公司逐步推出了 “ 三不定 ” 演练，即不定时间、不定事故状态、不定抢险措施。演练时，考评人员对报警、灭火、抢修、疏散等重要岗位人员的行为进行全过程测评，取得了不错的效果。相信随着该项工作的深入，进一步将考评工作扩展到人员站位、抢险动作、工具取放等更加细小的环节，员工的应急能力会提高更快。 四、注重现场指挥人员的选定和培养 各单位制定应急预案时都会明确应急救援组织机构及相应职责。一般情况下的液化气企业的应急救援组织机构为： file:///c:\users\zhangz~1\appdata\local\temp\ksohtml\wps_clip_image-17412.png 在此，担任救援总指挥的自然是企业主要负责人，各主管担任副总指挥，并根据职务及专项工作的不同排定顺序，在总指挥不在现场时依次向上代理行使指挥权。这种安排，符合国家应急管理要求，无可非议。但是，忽略了现场指挥人员的设置。 如今，党和政府一再强调以人为本，人民生命高于一切。企业应急救援时，也要减少人身伤害，现场作业人员要少而精。此外，救援指挥部不仅要随时掌握现场情况，及时发出指令，还要与上级主管部门和地方政府联络，发布有关信息。因此，救援指挥部要设立在安全地带。那么，指挥部与救援现场的如何进行有效沟通、现场各作业组如何进行协调？ 作为高危行业，我们大家都看过吉林、西安等同行业事故的介绍，可以想象，事故的救援现场如同战场，非常紧张。每一步抢险动作是否取得应有效果、现场应急资源如何、还需要采取什么措施等都需要现场做出准确判断；各作业小组任务可能出现交叉，也需要进行统一指挥。由此可见，救援现场必须有人统一指挥。而且，现场指挥人员的选定，对企业应急救援工作能否顺利开展，非常重要。 因此，在建立应急救援体系时，还应该明确现场指挥人员，并对其心理素质和技术业务素质进行培养。 当然，应急管理是一项系统工程。在建立应急救援体系过程中，还有很多问题值得研究和探讨，甚至需要政府部门的支持。如：万一发生储罐泄漏和着火，在事态控制不住时首先应减少人员伤害，将救援人员撤离现场。那么，如何进行判断，储罐爆炸前是否有征兆？停止救援、撤离现场的命令由谁下达？等等。 因此，与建立一个完备救援体系的要求相比，本人以上几点认识过于粗浅。在此抛砖引玉，仅希望能够和大家进行交流，能学习到更好的知识和方法。