力士乐齿轮泵出现困油情况的时候应该怎么办? 当我们的 力士乐 齿轮泵 出现困油情况的时候，我们是否知道如何采取正确的措施来减小损伤呢？今天就来看看，当力士乐齿轮泵出现困油情况的时候应该怎么办。 在力士乐齿轮泵中，油液作用在轮外缘的压力是不均匀的，从低压腔到高压腔，压力沿齿轮旋转的方向逐齿递增，因此，齿轮和轴受到径向不平衡力的作用，工作压力越高，径向不平衡力越大，径向不平衡力很大时，能使泵轴弯曲，导致齿顶压向定子的低压端，使定子偏磨，同时也加速轴承的磨损，降低轴承使用寿命。为了减小径向不平衡力的影响，常采取缩小压油口的办法，使压油腔的压力仅作用在一个齿到两个齿的范围内，同时，适当增大径向间隙，使齿顶不与定子内表面产生金属接触，并在支撑上多采用 滚针轴承 或滑动轴承。 力士乐齿轮泵的泄漏通道及端面间隙的自动补偿Leakage Passage and Automatic Compensating of End Face Clearance 在液压泵中，运动件间的密封是靠微小间隙密封的，这些微小间隙从运动学上形成摩擦副，同时，高压腔的油液通过间隙向低压腔的泄漏是不可避免的；齿轮泵压油腔的压力油可通过三条途经泄漏到吸油腔去：一是通过齿轮啮合线处的间隙——齿侧间隙（Meshing-Teeth Side Clearance），二是通过泵体定子环内孔和齿顶间的径向间隙——齿顶间隙（teeth Tip clearance），三是通过齿轮两端面和侧板间的间隙——端面间隙（Side Plates-end Face Clearance）。在这三类间隙中，端面间隙的泄漏量最大，压力越高，由间隙泄漏的 液压油 就愈多。因此，为了提高齿轮泵的压力和容积效率，实现齿轮泵的高压化，需要从结构上来取措施，对端面间隙进行自动补偿。 通常采用的自动补偿端面间隙装置有：浮动轴套式（Floating Bush Bearing）或弹性侧板式（Elastic Side Plate）两种。，其原理都是引入压力油使轴套或侧板紧贴在齿轮端面上，压力愈高，间隙愈小，可自动补偿端面磨损和减小间隙。齿轮泵的浮动轴套是浮动安装的，轴套外侧的空腔与泵的压油腔相通，当泵工作时，浮动轴套受油压的作用而压向齿轮端面，将齿轮两侧面压紧，从而补偿了端面间隙。 以上就是力士乐齿轮泵出现困油情况的时候应该做的一些措施，心里有个底，以避免在遇到事情的时候手忙脚乱。力士乐齿轮泵困油现象其实很常见，只要我们多多注意就好了。 查看更多0个回答 . 5人已关注
一份标书里的内容，实在是看不懂？ 请大家帮我看看下面该怎么翻译啊，英语丢了太久，看不懂了 Contractor shall design, supply, and install fixed fire protection system piping and appurtenances on all of the storage spheres. Contractor shall provide a flanged interface point, 2 meters above grade, to the deluge and/or foam system for connection by others. Contractor shall submit system diagrams showing line sizes, reductions, spray nozzles, foam chambers, etc. Contractor shall submit all supporting hydraulic calculations as well as detailed drawings of pilot nozzles, spray nozzles, foam chambers, etc. for review and comment by Company prior to start of construction. 前面说的是“在所有储罐上，承包商应设计、供应和安装所有防火管及附件。”后面就不知所云了查看更多7个回答 . 5人已关注
第1天
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